согласен с тобой. Весь обзор только и слышно-не драйверский, не быстрый, не не не. достал вообщем этот обзорщик. От 1.6 литра чего хотел?. классная надежная тачка.
хз, столько разговоров о том что надо брать максималку. а нафига? она в максе стоит лям, лям за тииду в максималке, это надо быть совсем повернутым. все эти шины, диски, всякую мишуру ты сможешь поставить и сам, раз в 10 дешевле тебе обойдется. Ну это мое мнение. цена этой машины 700 к максимум. не знаю из всего концерна ниссан мне нравится ток икс трэйл и кошак. а эти вообще бездушные какие то машины. за миллион брать это... нет спасибо. а так обзор отличный) кроме тебя никто такие обзоры не снимает, именно от 1 лица с комментами. а почему ты не снимаешь ВАГ? Сними октавию или джетту. Очень было бы интересно
Долго ездил на тииде 2008г. Очень приятная машина. Действительно семейный хетч. Да.. кстати покупали её за 600 тыщ!! в средней комплектации... и это было в 2008 году!!! в 2016 требовать чтобы она стоила 700? люди вы странные.
+Страховой Эксперт 8 лет назад она стоила 700 к?? ты че больной? еще несколько лет назад ты мог бы за 850-900 к купить нормальный кроссовер. а 8 лет и подавно. причем тут доллар, ты за тииду будешь платить лям??? за эти деньги ты возьмешь джетту, октавию, фокус. они на голову выше тииды, которая раньше б класс если не ошибаюсь.
я вообще не понимаю почему все так стремятся взять максималку, главное в машине кондей( климат) и хороший мотор с коробкой, остальное можно докупить самому с выгодой почти в 2 раза. Никто не говорит что тиида плохая машина, но за лям ее брать, это надо просто не дружить с головой и являться фанатьем этой марки и этой модели.
Ну конечно приостановили выпуск на заводе . Машина с отвратительным салоном, с устаревшими органами управлениями , с плохими дешевыми материалами , с внешностью на любителя и российской сборки - за миллион рублей , а то и дороже, конечно, кому он нахуй нужен? Есть корейцы, есть немцы , там и качество лучше и внешность лучше, а у корейцев еще и цена ниже , я сейчас не говорю про поло, солярис и рио
Что там не так с органами управления? Автомобиль совершенно нормальный сам по себе - да он откровенно не для динамичной езды, но предлагает просторный салон и чего-то отталкивающего внутри не обнаружил. А вот согласен ли покупатель с ценой он и показывает.
Дорогой, есть такое слово, как УНИФИКАЦИЯ. Оптимизация потом. Если завод изготовитель выпускает одинаковые детали для какого то кол-ва моделей в своей линейке, то он унифицирует эти детали или агрегатирует, если это набор деталей или изменяемой детали. А вот насколько это влияет на оптимизацию надо еще посчитать, так что это, терминологию подкачай))
Ты посмотри на другие хэтчи С-класса. Сид едет хуже, не такой комфортный. Гольф стоит как Мазда 6, да и к ДСГ вопросы остались. Еще варианты? Для своего класса Тиида хороший аппарат.
У немцев качество лучше? Ага)) Если говорить о надежности, только японские марки! Они унылые в большинстве своем, но зато никаких проблем, садишься и едешь. Можно в сервис заезжать раз в год для успокоения и все))
харосый, харосый ниссссан
Ну вот зачем пытаться рассказать о машине, если в ней не разбираешься?? Проблема подавляющего большинства обзорщиков.
Я рассказал свои ощущения от нее. Вы владелец?
У меня Sentra.
согласен с тобой. Весь обзор только и слышно-не драйверский, не быстрый, не не не. достал вообщем этот обзорщик. От 1.6 литра чего хотел?. классная надежная тачка.
Где ты ее нашел??? Ее же сняли с производства в России. У дилеров ее нет.
хз, столько разговоров о том что надо брать максималку. а нафига? она в максе стоит лям, лям за тииду в максималке, это надо быть совсем повернутым. все эти шины, диски, всякую мишуру ты сможешь поставить и сам, раз в 10 дешевле тебе обойдется. Ну это мое мнение. цена этой машины 700 к максимум. не знаю из всего концерна ниссан мне нравится ток икс трэйл и кошак. а эти вообще бездушные какие то машины. за миллион брать это... нет спасибо.
а так обзор отличный) кроме тебя никто такие обзоры не снимает, именно от 1 лица с комментами.
а почему ты не снимаешь ВАГ? Сними октавию или джетту. Очень было бы интересно
на доллар посмотри... 700 тыщ она стоила 8 лет назад!
Долго ездил на тииде 2008г. Очень приятная машина. Действительно семейный хетч. Да.. кстати покупали её за 600 тыщ!! в средней комплектации... и это было в 2008 году!!! в 2016 требовать чтобы она стоила 700? люди вы странные.
+Страховой Эксперт 8 лет назад она стоила 700 к?? ты че больной? еще несколько лет назад ты мог бы за 850-900 к купить нормальный кроссовер. а 8 лет и подавно. причем тут доллар, ты за тииду будешь платить лям??? за эти деньги ты возьмешь джетту, октавию, фокус. они на голову выше тииды, которая раньше б класс если не ошибаюсь.
лям это не максималка еще)
я вообще не понимаю почему все так стремятся взять максималку, главное в машине кондей( климат) и хороший мотор с коробкой, остальное можно докупить самому с выгодой почти в 2 раза. Никто не говорит что тиида плохая машина, но за лям ее брать, это надо просто не дружить с головой и являться фанатьем этой марки и этой модели.
Киа Сид И Мазда 6 ожидаются?
зделай тест драйв медсубиси делика
Будет на тесте новый мурано?
+Genadiy Ivken будет
Когда будут тесты Киа Сид и Оптима?
+YarikLP будут
Подвеска мягкая
зделай тест драйв
Сколько такой аппарат в минималке стоит?
600 тыс
или Марк 2
медсубиси делика
Ну конечно приостановили выпуск на заводе . Машина с отвратительным салоном, с устаревшими органами управлениями , с плохими дешевыми материалами , с внешностью на любителя и российской сборки - за миллион рублей , а то и дороже, конечно, кому он нахуй нужен? Есть корейцы, есть немцы , там и качество лучше и внешность лучше, а у корейцев еще и цена ниже , я сейчас не говорю про поло, солярис и рио
Что там не так с органами управления? Автомобиль совершенно нормальный сам по себе - да он откровенно не для динамичной езды, но предлагает просторный салон и чего-то отталкивающего внутри не обнаружил. А вот согласен ли покупатель с ценой он и показывает.
Дорогой, есть такое слово, как УНИФИКАЦИЯ. Оптимизация потом. Если завод изготовитель выпускает одинаковые детали для какого то кол-ва моделей в своей линейке, то он унифицирует эти детали или агрегатирует, если это набор деталей или изменяемой детали. А вот насколько это влияет на оптимизацию надо еще посчитать, так что это, терминологию подкачай))
Ты посмотри на другие хэтчи С-класса. Сид едет хуже, не такой комфортный. Гольф стоит как Мазда 6, да и к ДСГ вопросы остались. Еще варианты? Для своего класса Тиида хороший аппарат.
У немцев качество лучше? Ага)) Если говорить о надежности, только японские марки! Они унылые в большинстве своем, но зато никаких проблем, садишься и едешь. Можно в сервис заезжать раз в год для успокоения и все))
В каком месте там качество лучше. Ужас кореи любят только те, кто не владел нормальными авто. А немцы отдельная история.