Eu fiz o procedimento correto. Meu ex cunhado gostou, quis fazer em casa, Accord 93 com um motor cheio de borra preta. Mas ele fez mal feito, Teimoso e pão duro, Nao fez enchague com oleo novo. Só drenou e colocou óleo e filtro novo e retornou o carro pra serviço. Eu avisei pra ele: tá errado! Vai dar problema. Ele não escutou. Rodou 10 mil kms depois trocou novamente o óleo e filtro novos. 1 ano e meio depois, nenhum problema. Sortudo!
Acho que o Parafinico Preventivo (Azulzinho) seria o caso de aplicar antes de toda troca de oleo, assim seria mais dificil se criar borra, estaria agindo preventivamente e sendo cuidadoso com o carro. Pra flush corretivo onde a borra ja esta muito espessa seria o flush completo, tirando carter seria o flush corretivo (amarelinho)
E seu decidir usar direto o produto corretivo independente de saber qual a borra? Obrigado.
4 ปีที่แล้ว +8
@@rogeriocesar689Bom dia amigo, o que pode acontecer é não ser tão eficaz pois o flush preventivo tem o ativo que tira o verniz completamente, e o corretivo tem OUTRO ativo que atava principalmente a borra cristalizada, em estado avançado. Problemas não vão ocorrer, mas sempre o mais confiável é saber qual estado da sua borra...
Acho que teve um corte nesse vídeo que seria fundamental mostrar, quando tirou o cárter,tinha que ter mostrado como ficou antes de fazer a limpeza,o produto é top,mas deveria ter esse critério de mostrar tudo
Precisa, pois fica muita borra sólida no cárter. A retirada não se dá somente por conta da tinta que sai, mas por limpeza mesmo. Além disso, vc fará manualmente a limpeza do virabrequim, pois fica algum detalhe sujo, que dá pra melhorar com pincel e descarbonizante.
No meu Citroen C5 com 169 mil kms, eu nao retirei nada. So fiz o enchague com oleo barato pus filtro novo, oleo final e pronto. Ficou limpo pacas. Na primeira drenada Saiu um oleo preto e fedido! Faz 2 anos e ainda ta limpinho.
Posso fazer essa limpeza na minha Santa Fe 3.5 v6 ? Ta com 84mil km será q faço preventivo ou corretivo logo ? Ótimo vídeo meu amigo. Ganhou mais um inscrito😊
ปีที่แล้ว
O que vai decidir se é corretivo ou preventivo é o estágio da borra. Por isso indicamos que procure sempre o seu mecânico de confiança pra avaliar a a borra e depois decidir o produto ☺️
Vídeo esclarecedor e orientador, parabéns! Estava à procura de explicações técnicas para combater um verniz que eu, que não sou da área, identifiquei observando através do bocal do óleo do motor da minha Parati G3 1.0 16V Turbo 2002, mas, até então estava reticente em mandar fazer um "flush light" ou "hiper" como o demonstrado no seu vídeo. Vou pedir uma investigação para diagnosticar se é só um verniz, uma borra pastosa ou cristalizada. Verei o vídeo seguinte a este... Valeu, Abraço do Rio!
2 ปีที่แล้ว +2
Se estiver em estágio inicial amigo, utilize o flush preventivo e se estiver avançado, cristalizado utilize esse que é o corretivo. Confira mais sobre eles em www.koube.com.br
E o motor continua em bom estado de funcionamento ? Estou com um polo Ea111 com 250.000km que o funcionamento está bom… velas secas motor sem barulho, porém está vazando óleo pela vareta de óleo. Já troquei o anti chamas pelo original e limpei o orifício do bloco. Antes de abrir, estou pensando em fazer a limpeza para evitar abrir o motor, com a intenção de sanar o vazamento de óleo pela vareta… O que vc acha?
2 ปีที่แล้ว
Continua sim amigo rsrsr Sobre sua dúvida, você disse que para evitar abrir o motor pensa em fazer o flush corretivo primeiro, porem, parte do processo do flush corretivo é abrir o motor, então nesse caso não tem como escapar rsrs. E esse processo não é só no nosso flush corretivo, outras marcas também exigem esse passo para finalizar o processo.
4 ปีที่แล้ว +4
Pensa em um cachorro brabo la no restaurante... kkkk... vou fazer o flush segunda feira com o flush corretivo koube, vou filmar e posto aqui depois os resultados, grande abraço Raimundo
Fiz o flush no meu carro... o mecânico só colocou 2 litros de flush, depois deixou o carro funcionando em marcha lenta por 15 minutos e drenou o flush, colocou o óleo novo e pronto. Não achei que ele fez certo. Acho que posso fazer em casa mesmo, mas na explicação aí só fiquei na dúvida se pode lavar a parte do comando de válvulas com água e se essa água desce pelas galerias de lubrificação saindo pelo carte. Se alguém souber me informe por favor.
4 ปีที่แล้ว +1
Sua pergunta vai ser respondida na nossa live 12h45 no Instagram. Caso não assista acabando volto aqui pra te responder 😉
Esse procedimento pode ser feito em um gol g3 16v? Ou é arriscado fazer? Vários mecânicos que consultei e ninguém gosta de fazer esse serviço, seria preguiça ou medo? Já que falam mal desse motor
3 ปีที่แล้ว
Olá amigo, o procedimento pode ser feito sim, desde que feito por um profissional. Por ser um procedimento demorado, delicado, alguns mecânicos realmente podem ter receios de fazer. Porem existem mecânicas que ja estão acostumadas com o processo. No nosso site você encontra os distribuidores por estado, entrando em contato com eles, eles podem te ajudar a encontrar um local que realize, pois eles que abastecem as revendas de cada estado :) >>> koube.com.br/onde-encontrar/
legal tenho uma Towner 150,000 km motor esta perfeito mais tem borra eu gostaria de fazer este procedimento com este produto ! tem alguém para indicar região Santana de Parnaíba , Barueri SP
2 ปีที่แล้ว
Bom dia amigo, no site você encontra distribuidores oficiais que abastecem o estado de SP, eles poderão te ajudar a encontrar. koube.com.br/onde-encontrar/
Gostaria de Parabenizar a Koube pelo desenvolvimento de um produto de Vanguarda! o video é extremamente exclarecedor e o instrutor é Excelente e absolutamente profissional, Gostaria de saber se o diagnostico é confialvel apenas olhando pela parte alta do motor cabeçote e sem abrir embaixo pra verificar também? é preciso realmente abrir o carter e limpar tudo a bomba de oleo e lavar com agua quente e deixar secar completo? tenho um Pointer GTI 2.0 parado há 13 anos e vou restaurar, o motor estava normal mas assim que ligar vou fazer o flush não sei se corretivo ou preventivo, acredito que o oleo deve ter voltado ao petroleo...
3 ปีที่แล้ว +3
Muito obrigada amigo pelo comentário! Ficamos muito felizes com feedbacks como o seu! Sobre sua dúvida. Exato, precisa seguir o passo a passo EXATAMENTE como está no rótulo e/ou no vídeo 😉 no entanto se vc quiser trocar uma ideia com nosso técnico este e nosso número 41 9 96001899 teremos total interesse em tira suas dúvidas, pós nosso compromisso e com sua satisfação .
olá amigo, meu motor tem 150Mil km originais, não tem borra, mas ele tem aquele verniz pouco escuro devido oleo de baixa qualidade usado por antigos donos !!! hoje uso sempre Óleo Motul+ Militec e filtro sempre original !!! gostaria de fazer esse Flush para tentar retirar um pouco esse verniz, É obrigatorio a remoção do carter apos a limpeza ou nessas condiçoes não tão severas é possivel somente esgotar o oleo velho e por o novo oleo e filtro e pronto ????obrigado abraço !!
7 หลายเดือนก่อน
Você pode utilizar o flush preventivo - th-cam.com/video/RizUvxRmJ4c/w-d-xo.html Mas sugerimos que você consulte o seu mecânico de confiança para que ele possa dar um diagnóstico correto sobre o estado do seu motor!
Utilizei esse flush no motor do meu Corsa Wind 2002 hoje mesmo, enquanto assistia já fazia os procedimentos, fiz na garagem mesmo, carro com 155 mil km, tinha uma borra parecendo carvão, muito preto e impregnado, já comprei cárter novo, troquei pescador, tudo com junta nova tanto na tampa de válvulas quando no cárter, me surpreendeu muito, to feliz demais com o procedimento, limpeza total, motor parece que passou por uma retifica de tão limpo, fiz dois enxagues, na segunda troca o óleo já estava mais claro, porem ainda estava escuro, finalizei com K90 encima e embaixo do motor, depois coloquei os 4l de óleo original, troquei filtro de óleo e coloquei o NanoTech, motor até parou de bater tucho, esta até mais solto.
4 ปีที่แล้ว +22
Uaaal amigo, top demais. Ficamos muito felizes com sua satisfação ;)
Provavelmente vc não trocava o óleo corretamente ou usava óleo ruim, eu tive um Palio 1.0 com 145 mil e não tinha borra nenhuma, motor completamente limpo, sei disso, porque o mecânica abriu a parte de cima pra trocar junta e tal.
Tenho meu Peugeot há 3 anos. Desde que está na minha mão, a troca de óleo é feita criteriosamente, com a marca usada pelo fabricante. No entanto, o motor está cheio de borra.
Mto bom amigo. No vídeo o Raimundo orienta a não fazer em casa, mas observei nos comentários que mtos não tem ainda a indicação de profissionais com m.o qualificada. Infelizmente não deixando escolha ao consumidor e o brasileiro acaba se reiventando né. Abraço
Excelente explicação, porém faltou falar da importância de trocar o filtro do óleo e após a limpeza com K 80 e água fazer nova drenagem no cárter antes de colocar o novo óleo nas especificações corretas conforme o manual do carro/motor.👍🤝👏🇧🇷🏁🙏✅
Raimundo.... conta Pra Nós aqui... e se esse mesmo Corsa usasse o Nanotech 1000 de 20mil em 20mil km, como estariam essas borras??? .
3 ปีที่แล้ว +2
Olá meu nobre, o condicionador de metais não interfere na formação de borras , os fatores que contribuir para formação de borras estão aqui em nosso canal .
Esse motor tá muito limpo perto do meu fire, troco óleo a cada 2mil pq fica preto óleo. Vou fz o Flushing em casa mesmo, o máximo que pode acontecer é fundir o motor.
Olá tem um Peugeot 206 1,4 pôde aplicar Cart flush
ปีที่แล้ว
Pelo veículo pode sim amigo, porem, o que decide é o estágio da borra. O ideal é verificar com seu mecânico de confiança antes de decidir qual flush usar (preventivo ou corretivo)
Depois de pulverizar o k 90 e a água, como a água é retirada??
2 ปีที่แล้ว +2
Nesse momento o motor esta na sua temperatura mais alta e o carter aberto. Portanto, a água sai por baixo a umidade seca rapidamente devido a temperatura. :)
Muito bom Raimundo! Trabalho com quase todos os produtos da koube e realmente são ótimos. Apenas vou compartilhar uma dica sobre procedimentos, depois que aplico o flusch corretivo e enquanto realizo o procedimento com o motor ligado, sempre deixo água aquecendo com auxílio daquelas resistência de tomada que o pessoal usa para aquecer água para fazer café! Quando termino o processo, eu retiro a tampa de válvulas e o carter, e com auxílio do bico pulverizador aplico a água aquecida na parte superior e depois na parte inferior do motor, a água sob pressão aquecida retira todo restante da borra e por fim finalizo com o car80 da koube, fica ótimo! Forte abraço da Mecanica Maranello de Minas Gerais.
Agora só uma pergunta: ao usar a água para uma melhor limpeza final, o que devo fazer para não ficar resíduo de água que possa ocorrer a probabilidade de se misturar com o óleo que será usado já para o funcionamento final do motor? Pois no lubrificante não pode haver nenhum resíduo de água no mesmo. Pode me passar essa informação por favor?
Quanto você cobra pra fazer no meu corolla 2007 1.8 ?????
3 ปีที่แล้ว
Olá lima, este procedimento foi feito por nosso técnico aqui em nosso laboratório para demostra a eficiência e eficiência do produto nós não temos oficina mecânica e por isto não podemos te passar um orçamento ok .
Que Deus continue te abençoando vc e toda família e funcionários,obrigado por esse vídeo,foi muito importante,fico aguardando o próximo de preventiva.👍🙏
Tem que ver aonde a gente encontra o produto né no caso do meu carro que o cárter de alumínio ele não tem essa seção interna igual do Fox vagem para não ele não tem esse defletor né no caso do meu caráter eu vou ter que limpar ele meu Carter absurdamente caro mas dá para fazer meu vai ficar bacana vou fazer isso aí valeu mesmo cara brigadão aí eu já tinha visto o teu vídeo um tempo atrás um bom tempo atrás mas eu tinha esquecido cara que bom que bom que apareceu de novo
Ótimo vídeo, tem um vídeo do cara de Criciúma que faz ao vivo o mesmo trabalho. MAS ENTOPE TODAS GALERIAS....UM HORROR....ELE usa o vídeo da oficina dele e diz que nunca mais vai fazer esse trabalho. AGORA ASSISTINDO o seu vídeo, notei que o procedimento que ele usou foi completamente errado. EU COMO UM FAN DOS PRODUTOS E VIDEOS DA KOlBI SUGIRO PROCURAREM A OFICINA DE CRICIUMA ESPECIALIZADA EM PEOUGEOUT, E tentem trabalhar a aplicaco deste produto onde o técnico automotivo, não andou com o carro é acredito que deixou trabalhar na lenta....FORTE ABRAÇO E SUCESSO....MAS A IMAGEM da Kolbi NAO FICOU BOA .... canal ANDER CAR
Ola amigo depois de um flush dessa forma pode-se terminar lavando com car80 ou um outro descarbonizaste em cima e embaixo, no carter, para limpar bem os dutos canais etc, e em seguida lavar e deixar secar por completo ?
2 ปีที่แล้ว
Isso amigo, nós inclusive fazemos o acabamento com o K90 no vídeo :)
Excelente vídeo-tutorial. A secagem após aplicação de água deve ser mediante pistola de ar ou simplesmente deve-se aguardar o tempo? Após a conclusão desse procedimento, a primeira troca de óleo deve ser antecipada? Quero levar meu carro ao mecânico já sabendo dessas questões práticas, para evitar problemas. Obrigado.
@@rubensalexandre3197 Fiz o procedimento com a ajuda de um mecânico. Foi necessário usar pistola de ar comprimido, para expulsar a água pelos orifícios internos do motor, que são muito pequenos. Se não fosse assim, ficaria água empossada. Quanto à troca, vou antecipar por segurança e aplicar o flush preventivo para garantir que saia qualquer resíduo remanescente (inclusive já passou da hora, pois fiz o procedimento em novembro/2019). E junto com o óleo novo, colocarei militec-1, visando melhorar a partida a frio, pois meu carro quase não roda e fica guardado na garagem coberta, gelando o motor, o que gera maior atrito entre as peças na partida. Vai tudo casar direitinho. E recomendo o produto. Realmente é muito bom. Resolveu o meu problema de queda de pressão do óleo (a luz piscava depois de alguns km rodados devido à presença de resíduos de borra, que entupiam o pescador). Qualquer coisa, só falar que tento ajudar com o que aprendi. Abraço
Adorei esse vídeo viu... ? estou passando por esse problema... Celta 2012 com 55 mil rodados... Meu mecânico fez um flush com um líquido vermelho não sei a marca .. porém após uma semana voltou a bater tuchos..e parou de subir óleo na parte superior do motor e não carrega os tuchos. mas como não tenho dinheiro pra fazer retifica vou arriscar fazer com esse flush corretivo.....
boa noite amigo parabéns pelo vídeo você jogou água na parte interna do motor, como assim e onde vai esta água suja vai cair no furos da arvore, na biela, onde os canais de lubrificação do óleo e tem mais como esta água vai secar e água não mistura com óleo me explicar melhor isto água dentro só motor não pode vai enferrujar tudo, obrigado
Eu ver que vc jogou no final k 90 e depois jogou água tem vc esperou sair essa água quanto tempo vc esperou depois que vc purifou água pra poder colocar óleo que vai ficar no carro
3 ปีที่แล้ว
Olá amigo, é necessário esperar tempo suficiente para que esta água evapore totalmente. Como o veículo esta aberto sem a tampa do carter, a água sai por baixo e a umidade que fica evapora rapidamente, pois o veículo neste momento do processo, está em sua temperatura máxima.
E SE DURANTE O SEU ALMOÇO, OCORRESSE UMA BAIXA NA PRESSÃO DO ÓLEO SEM ESTAR MONITORADO POR APARELHO JUNTO À BOMBA E HOUVESSE UM ENTUPIMENTO NAS CÂMARAS E/OU GALERIAS DO BLOCO E FUNDICE O MOTOR DO SEU AMIGO?
Acho que entendi bem, o Preventivo Parafinico (Azulzinho Fino) nao precisa trocar carter, mas ele nao tem solvente, entao ele nao dissolve a borra, ele só solta a borra, por isso tem que analisar a borra e nao usar o preventivo qdo a borra ja estiver cristalizada muito grossa. O Corretivo (Amarelinho Grosso) ja tem solvente, dissolve a borra enquanto o oleo estiver quente a borra fica liquida. Se tiver concluido alguma coisa errada, me corrija
Esse procedimento descarboniza a cabeça do pistão ? Obrigado
3 ปีที่แล้ว
Olá amigo, flush corretivo não descarboniza cabeça do pistão, para isto o produto precisa estar em contato com o combustível, por isso indicamos o Perfect Clean, saiba mais sobre a linha Perfect em www.koube.com.br
Olá pessoal tudo bem! Então eu tenho oficina mecânica trabalho direto com produtos da linha koube… só que eu estou com um pequeno problema kkkkk Eu comprei uma RENAULT DUSTER 2.0 e está com 23.000km 2013 o veículo estava parado desde 2018 sem trocar o óleo , e existe a borra e o verniz que vizualizações pela tampa do oléo…. Bom fiz o flusing esse o profissional que eu tenho em estoque que trabalho direto . Fiz o procedimento no oléo velho aproximadamente o tempo que o produto manda porém não deixei muito tem em rotação elevada pois fui vens outros serviços mad ia lá e acelerava pra algumas vezes pra fica pouco mais alta a rotação mas o motor ficou uma medi de 20 minutos na lenta e aí daqui a pouco começou a bater tuchos e aumentando bom se encerrou o tempo desliguei fiz o escoamento troquei o filtro e fiz uma troca de óleo porém não coloquei oléo barato foi o 5w30 Motul , PS (E vizualizações pela tampa vi que limpou perfeitamente e no drenagem saiu bem LÍQUIDO O OLÉO DO CÁRTER) , então fiz funciona o motor logo logo no começo funciona direito mas só começou a aquecer começou a bater os tuchos novamente mesmo assim deixei funcionando e fiz o enxágue saiu escuro o oléo mas com outra aparência como se fosse oléo velho do uso diário aí coloquei uma nova troca agora um 10w40 e a batida dos tuchos permaneceu e agora tô apavorado pois pra tirar a tampa de válvula é um inferno de tantos parafusos tem que mecher em correias tudo pra ver qual os tuchos ficaram trancados e o cárter e de alumínio é outra novela pra tirar ……, então fiz mais uma troca pra ver e não tive êxito 🙈🙈🙈 …., Gastei 3 trocas de oléo e nada e né é um oléo Batatinho Pergunta ? Se eu fizesse novamente flusing aí colocar um oléo novo tipo mais simples 15w40 ou 20w 50 e fazer o procedimento no elevador sem anda e deixar a rotação mais elevada com 1500 +/- 1800 rpm em uns 40min….., fazer assim novamente será que conseguimos destrancar o tuchos aaaa não pretendo remover tampa de válvula e cárter prefiro perder em oléo pra ter um enxágue pra limpar ….., Outra coisa o fedor que fica na oficina quando faz o flusing é de se apavorar tipo carniça e já não é o primeiro carro que fasso os outros que fiz deixa esse odor ….,, Mas o produto limpa mesmo Nunca me encomodou Só comigo fui o azarado com o barulho e no meu carro…,, Aguardo então o auxílio Obrigado Douglas
2 ปีที่แล้ว +1
Bom dia amigo. A ocorrência foi aberta via whatsapp e a equipe de suporte entrará em contato com o Sr.
Boa meu amigo tenho um Escort hobby tá fumando um pouco passo fazer no motor dele.
3 ปีที่แล้ว +1
Olá amigo, pode fazer sim o flush mesmo com o carro fumando, ele vai limpar, porem não vai resolver o problema do carro fumando, esse problema geralmente é nos anéis. Indicamos para resolver essa questão, que procure o seu mecânico de confiança! :)
Os que não acreditam nesse produto e criticam é porque nunca usou ou usou de forma errada, já usei e recomendo, é incrível mesmo, o motor parece mesmo ter acabado de sair da retifica de tão limpo que fica!
Pra mim td que criarem pra melhorar a eficiencia ou funcionamento dos carros ou que estenda a vida util dos nossos motores, acho que é bem vindo, desde que se mostre que funciona mesmo na pratica igual esse video
Olá amigo, não somos oficina. Somos uma indústria química de produtos automotivos. E produzimos o produto do vídeo. Esse é o nosso laboratório prático ;)
Meu carro ta com bardal prolonga. Posso fazer o flush ? Qual o mais imdicado ?
2 ปีที่แล้ว
Olá amigo, para saber qual flush utilizar, o mais indicado é levar ao seu mecânico de confiança pra que ele possa olhar pra você e averiguar se a borra é inicial ou avançada. Dê uma olhada nesse nosso vídeo: th-cam.com/video/qLA6xIH2KIA/w-d-xo.html
modo de fazer com mais eficiente: Diesel - drena o óleo, coloca 3L de diesel, deixa rodando por 5 minutos e drena. repete mais uma vez. drena, deixa do dia pro outro drenando (tira bujão e filtro) 2º opção: Redutor tipo 1: 2L de redutor + 1 litro água rás. só precisa fazer 1x. deixa rodando o motor 5, 7 minutos, não vai pegar fogo nem quebrar, não da nem tempo de aquecer em 90ºC.
Onde vocês estão localizados para realizar esse serviço? Tenho um Fox 2011 e a borra já quase fundiu o motor uma vez, tampando o pescador, mas o mecânico só trocou a peça e não falou nada sobre flush.
4 ปีที่แล้ว +1
Boa tarde amigo, nós somos a indústria que produz o Flush Corretivo, mas não somos mecânica aberta ao público, apenas laboratório. Nossa indústria fica em Araucária - região metropolitana de Curitiba! Temos parceiros que realizam esse procedimento.
Parabéns Raimundo a qualidade do produto é surpreendente fiz o uso é o mecânico que não conhecia o produto ficou impressionado vendo o resultado,na mesma hora decidiu fazer no carro dele uma Marea o xodó dele , Deus te abençoe sucesso campeão
3 ปีที่แล้ว
Obrigado Júnior sua satisfação e nosso objetivo ! Tamos juntos .
Muito bom procedimento mas uma duvida vc usou agua mesmo de torneira nao vai da problemas afinal lavar motor com água
3 ปีที่แล้ว +1
Bom dia amigo, não dá problema não! Como a parte debaixo esta aberta, a água sai naturalmente, outro ponto é que o motor esta em sua mais alta temperatura, portanto a umidade evapora rapidamente. Porem, lembramos sempre que a aplicação deste produto deve ser feita por um profissional :)
9:26 QUANDO VC N FAZ NA GARAGEM DE CASA É PQ TEM QUE FAZER A LIMPEZA DO CARTER CERTO OU SERIA OUTRA COISA TO QUERENDO FAZER NO MEU CELTA TA UMA BORRA FEIA DEMAIS TANTO Q ENTUPIU PESCADOR DAI MECANICO MEIA TIGELA SÓ DESENTUPIU PESCADOR E TROQUEI OLEO
2 ปีที่แล้ว +1
O que acontece amigo, é que esse produto é de uso profissional. Ele é delicado e são vários passos, muitos deles necessitam da experiência do mecânico, por isso não indicamos que seja feito em casa.
Meu Audi A4 começou a dar o aviso de desligar o motor, pressão de óleo insuficiente. Esse veículo já estava sofrendo com o problema clássico dos A4 de queimar óleo demais, em média consumia um litro a cada 500km. Em todas as consultas que fiz o problema é causado devido a borra que se forma e entope os suspiros dos anéis de segmento, impedindo o retorno do óleo ao carter e lançando parte dele para a câmara de combustão. Procurei profissional qualificado para fazer o procedimento, mas está cada vez mais complicado, os anteriores queriam me cobrar 15 mil para trocar os anéis por anéis novos e tal. Irei comprar o produto e arriscar eu mesmo a remoção da borra e ver se isso sana também essa situação da queima de óleo, irei abrir a tampa de válvulas para verificar a situação da borra que está no motor. Retorno em breve para dizer se deu certo ou se tive que comprar um motor novo por fazer alguma cagada, mas como sou extremamente curioso, corajoso e desapegado, vamos nessa!!
3 ปีที่แล้ว +1
Olá amigo, em muitos casos, o flush corretivo resolve esses problemas que você citou, porem, por ser um produto de uso profissional não recomendamos que seja feito em casa. Indicamos que procure um mecânico de confiança, experiente em motor, para realizar essa aplicação.
Olá amigo, não somos oficina. Somos uma indústria química de produtos automotivos. E produzimos o produto do vídeo. Esse é o nosso laboratório prático ;)
Boa tarde , comprei os produtos para fazer o flusch corretivo em um Vectra 98 , vou deixar no mecânico para fazer o procedimento, gostaria de saber se tem algum risco que poderia acontecer com o motor do veículo ???
4 ปีที่แล้ว
Sim amigo, há riscos. Mas se feito corretamente como manda o rótulo não tem erro. O ideal é o que o mecânico conheça bem o procedimento pra não ter erro.
No caso da limpeza superior no comando tudo que for jogado em cima sairar por baixo caso o Carter esteja aberto , no caso do Vectra que tem Carter e sobre Carter é nescessário retirar os dois ??
@@marcelobaptistucci7226 Olá Marcos não precisa retirar o pré Cart até mesmo porque ele e de alumínio , este caso só retirar o Cart mesmo ok . Temos nosso WhatsApp para maiores informações 👍🏻
Outra pergunta como faz para retirar essa água do motor depois e se fica algum resíduo de água tem algum problema com isso
4 ปีที่แล้ว +4
Olá amigo, não fica resíduo de água porque embaixo esta aberto, e a umidade que ficar, com a temperatura do moto ela evapora, pois o motor estará bem quente neste momento.
É mundo o motor do meu carro é 1.0 Endura ele tem balancim né e meu Paulo acontece isso também quando cria borra diminuir a lubrificação dos balancins eu vou usar o teu produto aí eu já tirei os balancins tô fazendo a limpeza mecânica manual porque eu não lembrava do teu produto cara tinha visto há muito tempo agora eu vou montar tudo de novo e vou usar ele
O direct clean consegue limpar os pés de válvulas dos motores TSI da VW
4 ปีที่แล้ว +1
Olá amigo, o produto não tem essa finalidade. Os benefícios do produto são 5: Limpa os bicos, melhora a octanagem, descarboniza, restaura a potência e reduz poluentes.
Eu tenho um buggy q faz uns 20 anos q o motor não é aberto, ou seja nunca precisei nesse tempo fazer qualquer retifica. O carro fica muito tempo parado ando por ano menos d 2 mil km. Fui trocar a bomba d comb e vi q tinha muita borra. Ja removi a peneira q fiz a limpeza da borra q estava acumulada nela. Ai eu fico na duvida. Nesse caso seria rec fazer essa limpeza?
3 ปีที่แล้ว +1
Olá amigo, esse produto só indicado se a borra estiver em estado cristalizado e indicamos que o procedimento seja feito por um profissional. Caso ela esteja em estágio verniz ainda, ai indicamos o flush Preventivo, esse você mesmo pode aplicar antes da troca de óleo. Mais dúvidas estamos à disposição no Whatsapp 41 99600-1899 😉
Vídeo longo porém, necessário! Pra mim, tirou todas as dúvidas. Inclusive me convenceu que não devo fazer isto em casa por(no meu caso) falta de ferramentas adequadas. Me livrou de uma roubada. Mas, levarei o quanto antes em uma oficina especializada para executar o serviço.
Usei esse produto da koube a alguns anos e o resultado foi excelente. Não acreditei em como ele deixou limpo todas as partes internas do motor. Segui recomendação e passo a passo do #diegovelocimetro. Excelente!
Olá amigo, não somos oficina. Somos uma indústria química de produtos automotivos. E produzimos o produto do vídeo. Esse é o nosso laboratório prático ;)
@ mas vc pode fazer pra mim o serviço o so fala onde fica por favor ???
3 ปีที่แล้ว
@@limaviagens Infelizmente não amigo, não atendemos veículos de fora, usamos os nossos próprios veículos e veículos de parceiros para teste dos nossos produtos :(
Desculpe, desculpe amigo, pela gafe, sim claro eu já assisti seu vídeo pela terceira vez de tão bom que é, você é muito gene fina. É que eu formulei errado a pergunta. Na verdade eu queria saber como vou finalizar essa limpeza após a aplicação do descarbonizante e lavagem com agua. devo deixar escorrer de cima abaixo até sair pelo cárter por completo até secar totalmente o motor, pois mesmo depois de feito o flush completo, como você nos ensina, ainda pode sobrar algumas partículas e pequenas sujeiras que podem contaminar o novo óleo, ai então devo proceder para a recolocação do novo óleo é isso. Não fazer nenhum procedimento de ligar motor nem nada, apenas deixar secar e após novo óleo? obrigado pela sua paciência comigo e obrigado pela dica do K90 vou usar este, e já comprei o koube flush. Um abraço.
2 ปีที่แล้ว +1
Opa amigoooo tranquilo... kkk É bem como no video mesmo... a questão da água, o motor esta bem quente e o carter aberto, então após acabamento com k90 e enxague toda a água sai por baixo e a umidade restante evapora com a temperatura do motor. :)
Posso faser isso em casa seguindo sertingo suas orientações sem ter problemas?
4 ปีที่แล้ว +1
Bom dia amigo, nossa indicação é que o procedimento seja feito por um profissional, e sempre, sem exceções seguindo as indicações do rótulo e do nosso técnico do vídeo! ;)
Tenho uma pergunta: Fica bom ou não é recomendado que se use o Flush Corretivo nesse enxágue feito para finalizar o flush? Fiquei pensando nisso quando vi o vídeo, se no enxágue colocar o Flush corretivo a limpeza final não vai ficar melhor ainda?
2 ปีที่แล้ว +2
Então amigo, esse do video já é o flush corretivo, acredito que esteja se referindo ao preventivo e SIM, pode aplicar o preventivo no óleo do enxague :)
Sensacional, uma aula e tanto. Parabéns! Já fiz a compra dos meus produtos, irei fazer o flush corretivo, fazer limpeza de arrefecimento... Tudo com os produtos Koub.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Sem querer rasgar seda, mas tudo que essa Koube faz é excelente!!! Até hoje nunca comprei nada deles que não fosse extremamente eficiente.
Obrigada amigo, trabalhamos incansavelmente pra esse resultado!
@ , Bom Dia! tem um email para entrar em contato, para esclarecer umas duvidas?
Tem sim amigo. Whats 41 99600 1899
O
Um serviço desse fica pra fazer um serviço desse?
Eu fiz o procedimento correto. Meu ex cunhado gostou, quis fazer em casa, Accord 93 com um motor cheio de borra preta. Mas ele fez mal feito, Teimoso e pão duro, Nao fez enchague com oleo novo. Só drenou e colocou óleo e filtro novo e retornou o carro pra serviço. Eu avisei pra ele: tá errado! Vai dar problema. Ele não escutou. Rodou 10 mil kms depois trocou novamente o óleo e filtro novos. 1 ano e meio depois, nenhum problema. Sortudo!
Sabe quanto custa pra fazer um serviço desse na oficina?
250,00
Po esse e pão duro mesmo, não fez enxague e ainda rodou 10 mil km com óleo com resíduo de Koube , e esse teve sorte!
Eu fiz em casa mesmo. Mas dá segunda vez noutro carro, eu não abri nada não. Só meti e enxaguei. Troca filtro e oleo novo. Fica bom.
Acho que o Parafinico Preventivo (Azulzinho) seria o caso de aplicar antes de toda troca de oleo, assim seria mais dificil se criar borra, estaria agindo preventivamente e sendo cuidadoso com o carro. Pra flush corretivo onde a borra ja esta muito espessa seria o flush completo, tirando carter seria o flush corretivo (amarelinho)
Toda vez que eu fizer esse Flush, preciso comer tudo aquilo de comida para funcionar? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Boa 😅😅
Hahahahha olha só, podemos dizer que um profissional bem alimentado trabalha melhor kkkkkk
kkkkk vc e engracado muito boa !
E seu decidir usar direto o produto corretivo independente de saber qual a borra?
Obrigado.
@@rogeriocesar689Bom dia amigo, o que pode acontecer é não ser tão eficaz pois o flush preventivo tem o ativo que tira o verniz completamente, e o corretivo tem OUTRO ativo que atava principalmente a borra cristalizada, em estado avançado. Problemas não vão ocorrer, mas sempre o mais confiável é saber qual estado da sua borra...
Poxa dificilmente um mecânico ira fazer um serviço padrão desse, mais claro existe.
Acho que teve um corte nesse vídeo que seria fundamental mostrar, quando tirou o cárter,tinha que ter mostrado como ficou antes de fazer a limpeza,o produto é top,mas deveria ter esse critério de mostrar tudo
Esperando o video do flush preventivo tbm, já ate comprei o produto só aguardando para executar.
Fiz um vídeo antes e após utilizar o produto. th-cam.com/video/5dpt4g8e7mo/w-d-xo.html. th-cam.com/video/vX2OfzVqq_8/w-d-xo.html.
Em carter de alumínio então não precisa retirar msm...
Precisa, pois fica muita borra sólida no cárter. A retirada não se dá somente por conta da tinta que sai, mas por limpeza mesmo. Além disso, vc fará manualmente a limpeza do virabrequim, pois fica algum detalhe sujo, que dá pra melhorar com pincel e descarbonizante.
No meu Citroen C5 com 169 mil kms, eu nao retirei nada. So fiz o enchague com oleo barato pus filtro novo, oleo final e pronto. Ficou limpo pacas. Na primeira drenada Saiu um oleo preto e fedido! Faz 2 anos e ainda ta limpinho.
Posso fazer essa limpeza na minha Santa Fe 3.5 v6 ? Ta com 84mil km será q faço preventivo ou corretivo logo ? Ótimo vídeo meu amigo. Ganhou mais um inscrito😊
O que vai decidir se é corretivo ou preventivo é o estágio da borra. Por isso indicamos que procure sempre o seu mecânico de confiança pra avaliar a a borra e depois decidir o produto ☺️
Vídeo esclarecedor e orientador, parabéns!
Estava à procura de explicações técnicas para combater um verniz que eu, que não sou da área, identifiquei observando através do bocal do óleo do motor da minha Parati G3 1.0 16V Turbo 2002, mas, até então estava reticente em mandar fazer um "flush light" ou "hiper" como o demonstrado no seu vídeo.
Vou pedir uma investigação para diagnosticar se é só um verniz, uma borra pastosa ou cristalizada. Verei o vídeo seguinte a este...
Valeu,
Abraço do Rio!
Se estiver em estágio inicial amigo, utilize o flush preventivo e se estiver avançado, cristalizado utilize esse que é o corretivo. Confira mais sobre eles em www.koube.com.br
E o motor continua em bom estado de funcionamento ?
Estou com um polo Ea111 com 250.000km que o funcionamento está bom… velas secas motor sem barulho, porém está vazando óleo pela vareta de óleo. Já troquei o anti chamas pelo original e limpei o orifício do bloco. Antes de abrir, estou pensando em fazer a limpeza para evitar abrir o motor, com a intenção de sanar o vazamento de óleo pela vareta…
O que vc acha?
Continua sim amigo rsrsr
Sobre sua dúvida, você disse que para evitar abrir o motor pensa em fazer o flush corretivo primeiro, porem, parte do processo do flush corretivo é abrir o motor, então nesse caso não tem como escapar rsrs. E esse processo não é só no nosso flush corretivo, outras marcas também exigem esse passo para finalizar o processo.
Pensa em um cachorro brabo la no restaurante... kkkk... vou fazer o flush segunda feira com o flush corretivo koube, vou filmar e posto aqui depois os resultados, grande abraço Raimundo
Olá meu mano Regis vc e o cara meu nobre amigo 👏👏👏👏👏
Você fez amigo o flush
Fiz o flush no meu carro... o mecânico só colocou 2 litros de flush, depois deixou o carro funcionando em marcha lenta por 15 minutos e drenou o flush, colocou o óleo novo e pronto. Não achei que ele fez certo. Acho que posso fazer em casa mesmo, mas na explicação aí só fiquei na dúvida se pode lavar a parte do comando de válvulas com água e se essa água desce pelas galerias de lubrificação saindo pelo carte. Se alguém souber me informe por favor.
Sua pergunta vai ser respondida na nossa live 12h45 no Instagram. Caso não assista acabando volto aqui pra te responder 😉
Esse processo também limpa a cabeça do pistão ? Por causa de gotejamento de retentor das válvulas. Ótimo vídeo, direto e sem firulas.
Não limpa amigo, flush é para outro fim.... O que limpa cabeça de pistão é o Perfect Clean.
Esse procedimento pode ser feito em um gol g3 16v? Ou é arriscado fazer? Vários mecânicos que consultei e ninguém gosta de fazer esse serviço, seria preguiça ou medo? Já que falam mal desse motor
Olá amigo, o procedimento pode ser feito sim, desde que feito por um profissional. Por ser um procedimento demorado, delicado, alguns mecânicos realmente podem ter receios de fazer. Porem existem mecânicas que ja estão acostumadas com o processo. No nosso site você encontra os distribuidores por estado, entrando em contato com eles, eles podem te ajudar a encontrar um local que realize, pois eles que abastecem as revendas de cada estado :) >>> koube.com.br/onde-encontrar/
Ótimo vídeo. Parabéns! O preventivo eu já fiz, agora vou esperar o vídeo pra ver se fiz da maneira correta. Kkkkk
legal
tenho uma Towner 150,000 km motor esta perfeito mais tem borra eu gostaria de fazer este procedimento com este produto ! tem alguém para indicar região Santana de Parnaíba , Barueri SP
Bom dia amigo, no site você encontra distribuidores oficiais que abastecem o estado de SP, eles poderão te ajudar a encontrar. koube.com.br/onde-encontrar/
Gostaria de Parabenizar a Koube pelo desenvolvimento de um produto de Vanguarda! o video é extremamente exclarecedor e o instrutor é Excelente e absolutamente profissional, Gostaria de saber se o diagnostico é confialvel apenas olhando pela parte alta do motor cabeçote e sem abrir embaixo pra verificar também? é preciso realmente abrir o carter e limpar tudo a bomba de oleo e lavar com agua quente e deixar secar completo? tenho um Pointer GTI 2.0 parado há 13 anos e vou restaurar, o motor estava normal mas assim que ligar vou fazer o flush não sei se corretivo ou preventivo, acredito que o oleo deve ter voltado ao petroleo...
Muito obrigada amigo pelo comentário! Ficamos muito felizes com feedbacks como o seu!
Sobre sua dúvida. Exato, precisa seguir o passo a passo EXATAMENTE como está no rótulo e/ou no vídeo 😉 no entanto se vc quiser trocar uma ideia com nosso técnico este e nosso número 41 9 96001899 teremos total interesse em tira suas dúvidas, pós nosso compromisso e com sua satisfação .
olá amigo, meu motor tem 150Mil km originais, não tem borra, mas ele tem aquele verniz pouco escuro devido oleo de baixa qualidade usado por antigos donos !!! hoje uso sempre Óleo Motul+ Militec e filtro sempre original !!! gostaria de fazer esse Flush para tentar retirar um pouco esse verniz, É obrigatorio a remoção do carter apos a limpeza ou nessas condiçoes não tão severas é possivel somente esgotar o oleo velho e por o novo oleo e filtro e pronto ????obrigado abraço !!
Você pode utilizar o flush preventivo - th-cam.com/video/RizUvxRmJ4c/w-d-xo.html
Mas sugerimos que você consulte o seu mecânico de confiança para que ele possa dar um diagnóstico correto sobre o estado do seu motor!
Utilizei esse flush no motor do meu Corsa Wind 2002 hoje mesmo, enquanto assistia já fazia os procedimentos, fiz na garagem mesmo, carro com 155 mil km, tinha uma borra parecendo carvão, muito preto e impregnado, já comprei cárter novo, troquei pescador, tudo com junta nova tanto na tampa de válvulas quando no cárter, me surpreendeu muito, to feliz demais com o procedimento, limpeza total, motor parece que passou por uma retifica de tão limpo, fiz dois enxagues, na segunda troca o óleo já estava mais claro, porem ainda estava escuro, finalizei com K90 encima e embaixo do motor, depois coloquei os 4l de óleo original, troquei filtro de óleo e coloquei o NanoTech, motor até parou de bater tucho, esta até mais solto.
Uaaal amigo, top demais. Ficamos muito felizes com sua satisfação ;)
Provavelmente vc não trocava o óleo corretamente ou usava óleo ruim, eu tive um Palio 1.0 com 145 mil e não tinha borra nenhuma, motor completamente limpo, sei disso, porque o mecânica abriu a parte de cima pra trocar junta e tal.
Tenho meu Peugeot há 3 anos. Desde que está na minha mão, a troca de óleo é feita criteriosamente, com a marca usada pelo fabricante. No entanto, o motor está cheio de borra.
Mto bom amigo. No vídeo o Raimundo orienta a não fazer em casa, mas observei nos comentários que mtos não tem ainda a indicação de profissionais com m.o qualificada. Infelizmente não deixando escolha ao consumidor e o brasileiro acaba se reiventando né. Abraço
@@EDERG4BRAZIL também observei o mesmo e o jeito é fazer em casa mesmo,com calma e passo a passo verificando luz de óleo e tdo mais
Opa, no caso tem que drenar 500ml do óleo??? Pra adicionar 500 de koube(motor que pega 4l) ou deixa os 4 litros e adiciona mais 500 de koube?
Não precisa amigo.
Excelente explicação, porém faltou falar da importância de trocar o filtro do óleo e após a limpeza com K 80 e água fazer nova drenagem no cárter antes de colocar o novo óleo nas especificações corretas conforme o manual do carro/motor.👍🤝👏🇧🇷🏁🙏✅
Eu gostaria de saber se posso movimentar o veículo ao utilizar o flush parafínico (preventivo), visto que no flush corretivo, isso é possivel.
Não indicamos amigo.
Vi vários vídeos em outros lugares mais o seu foi o melhor profissionalismo do começo ao fim ganhou um seguidor
Acho que já vi este vídeo umas cinco vezes
Raimundo.... conta Pra Nós aqui... e se esse mesmo Corsa usasse o Nanotech 1000 de 20mil em 20mil km, como estariam essas borras??? .
Olá meu nobre, o condicionador de metais não interfere na formação de borras , os fatores que contribuir para formação de borras estão aqui em nosso canal .
@ , MUITO
OBRIGADO PELO RETORNO....
Esse motor tá muito limpo perto do meu fire, troco óleo a cada 2mil pq fica preto óleo. Vou fz o Flushing em casa mesmo, o máximo que pode acontecer é fundir o motor.
Realmente é o máximo kkkkk
esse é macho kkk
Sim o máximo
Olá tem um Peugeot 206 1,4 pôde aplicar Cart flush
Pelo veículo pode sim amigo, porem, o que decide é o estágio da borra. O ideal é verificar com seu mecânico de confiança antes de decidir qual flush usar (preventivo ou corretivo)
Realmente esse é um ex de promocional honesto contenui assim irmão nota mil parabéns pelo seu talento
Depois de pulverizar o k 90 e a água, como a água é retirada??
Nesse momento o motor esta na sua temperatura mais alta e o carter aberto. Portanto, a água sai por baixo a umidade seca rapidamente devido a temperatura. :)
@ muito obrigado
Muito bom Raimundo! Trabalho com quase todos os produtos da koube e realmente são ótimos. Apenas vou compartilhar uma dica sobre procedimentos, depois que aplico o flusch corretivo e enquanto realizo o procedimento com o motor ligado, sempre deixo água aquecendo com auxílio daquelas resistência de tomada que o pessoal usa para aquecer água para fazer café! Quando termino o processo, eu retiro a tampa de válvulas e o carter, e com auxílio do bico pulverizador aplico a água aquecida na parte superior e depois na parte inferior do motor, a água sob pressão aquecida retira todo restante da borra e por fim finalizo com o car80 da koube, fica ótimo! Forte abraço da Mecanica Maranello de Minas Gerais.
Boa reflexão e orientação. Parabéns.
Agora só uma pergunta: ao usar a água para uma melhor limpeza final, o que devo fazer para não ficar resíduo de água que possa ocorrer a probabilidade de se misturar com o óleo que será usado já para o funcionamento final do motor? Pois no lubrificante não pode haver nenhum resíduo de água no mesmo. Pode me passar essa informação por favor?
Procura de patrocinadores para mim oficina tem como fazer um visita
Eu não imaginei que ia ficar tão limpo, muito top
Quanto você cobra pra fazer no meu corolla 2007 1.8 ?????
Olá lima, este procedimento foi feito por nosso técnico aqui em nosso laboratório para demostra a eficiência e eficiência do produto nós não temos oficina mecânica e por isto não podemos te passar um orçamento ok .
Que Deus continue te abençoando vc e toda família e funcionários,obrigado por esse vídeo,foi muito importante,fico aguardando o próximo de preventiva.👍🙏
Obrigada amigo! Amém!
O motor do meu Astra está muito sujo queria fazer esse processo
Com toda essa comida acha flush pra limpa depois
Uso de aditivo..gera borra??
Depedende de muitos pontos amigo, principalmente que tipo de "aditivo" esta sendo utilizado. Mas respondendo sobre o nosso aditivo não gera.
Tem que ver aonde a gente encontra o produto né no caso do meu carro que o cárter de alumínio ele não tem essa seção interna igual do Fox vagem para não ele não tem esse defletor né no caso do meu caráter eu vou ter que limpar ele meu Carter absurdamente caro mas dá para fazer meu vai ficar bacana vou fazer isso aí valeu mesmo cara brigadão aí eu já tinha visto o teu vídeo um tempo atrás um bom tempo atrás mas eu tinha esquecido cara que bom que bom que apareceu de novo
Ótimo vídeo, tem um vídeo do cara de Criciúma que faz ao vivo o mesmo trabalho. MAS ENTOPE TODAS GALERIAS....UM HORROR....ELE usa o vídeo da oficina dele e diz que nunca mais vai fazer esse trabalho. AGORA ASSISTINDO o seu vídeo, notei que o procedimento que ele usou foi completamente errado. EU COMO UM FAN DOS PRODUTOS E VIDEOS DA KOlBI SUGIRO PROCURAREM A OFICINA DE CRICIUMA ESPECIALIZADA EM PEOUGEOUT, E tentem trabalhar a aplicaco deste produto onde o técnico automotivo, não andou com o carro é acredito que deixou trabalhar na lenta....FORTE ABRAÇO E SUCESSO....MAS A IMAGEM da Kolbi NAO FICOU BOA .... canal ANDER CAR
O cara é bom mesmo.! Obrigado Deus te abençoe sempre mais e mais meu amigo. Ótimo vídeo.!
Valeu obrigado
Amigo boa noite ótimo trabalho meu carro usa óleo 5w30 pra enxague posso usar 20/50 mais barato
Pode usar sim
Essa camarada alem de dominar o assunto, tem mó jeito de ser gente boa! Excelente video!
E ele é kkk nosso Raimundo rsrs Obrigada pelo elogio.
Ola amigo depois de um flush dessa forma pode-se terminar lavando com car80 ou um outro descarbonizaste em cima e embaixo, no carter, para limpar bem os dutos canais etc, e em seguida lavar e deixar secar por completo ?
Isso amigo, nós inclusive fazemos o acabamento com o K90 no vídeo :)
Excelente vídeo-tutorial. A secagem após aplicação de água deve ser mediante pistola de ar ou simplesmente deve-se aguardar o tempo? Após a conclusão desse procedimento, a primeira troca de óleo deve ser antecipada? Quero levar meu carro ao mecânico já sabendo dessas questões práticas, para evitar problemas. Obrigado.
Boas perguntas, pena que ficou sem resposta.
@@rubensalexandre3197 Fiz o procedimento com a ajuda de um mecânico. Foi necessário usar pistola de ar comprimido, para expulsar a água pelos orifícios internos do motor, que são muito pequenos. Se não fosse assim, ficaria água empossada. Quanto à troca, vou antecipar por segurança e aplicar o flush preventivo para garantir que saia qualquer resíduo remanescente (inclusive já passou da hora, pois fiz o procedimento em novembro/2019). E junto com o óleo novo, colocarei militec-1, visando melhorar a partida a frio, pois meu carro quase não roda e fica guardado na garagem coberta, gelando o motor, o que gera maior atrito entre as peças na partida. Vai tudo casar direitinho. E recomendo o produto. Realmente é muito bom. Resolveu o meu problema de queda de pressão do óleo (a luz piscava depois de alguns km rodados devido à presença de resíduos de borra, que entupiam o pescador).
Qualquer coisa, só falar que tento ajudar com o que aprendi. Abraço
Adorei esse vídeo viu... ? estou passando por esse problema... Celta 2012 com 55 mil rodados... Meu mecânico fez um flush com um líquido vermelho não sei a marca .. porém após uma semana voltou a bater tuchos..e parou de subir óleo na parte superior do motor e não carrega os tuchos. mas como não tenho dinheiro pra fazer retifica vou arriscar fazer com esse flush corretivo.....
Quando fizer volte aqui e comente quanto gastou e como ficou
boa noite amigo parabéns pelo vídeo você jogou água na parte interna do motor, como assim e onde vai esta água suja vai cair no furos da arvore, na biela, onde os canais de lubrificação do óleo e tem mais como esta água vai secar e água não mistura com óleo me explicar melhor isto água dentro só motor não pode vai enferrujar tudo, obrigado
Olá meu nobre a aplicação da água e feita com o motor em torno de 40 graus e a mesma evapora rapidamente .
Pode fazer com o cárter aberto também! À água escorre
Eu ver que vc jogou no final k 90 e depois jogou água tem vc esperou sair essa água quanto tempo vc esperou depois que vc purifou água pra poder colocar óleo que vai ficar no carro
Olá amigo, é necessário esperar tempo suficiente para que esta água evapore totalmente. Como o veículo esta aberto sem a tampa do carter, a água sai por baixo e a umidade que fica evapora rapidamente, pois o veículo neste momento do processo, está em sua temperatura máxima.
Complicado né amigo cada especialista fala uma coisa a gente fica sem saber qual é o certo
E SE DURANTE O SEU ALMOÇO, OCORRESSE UMA BAIXA NA PRESSÃO DO ÓLEO SEM ESTAR MONITORADO POR APARELHO JUNTO À BOMBA E HOUVESSE UM ENTUPIMENTO NAS CÂMARAS E/OU GALERIAS DO BLOCO E FUNDICE O MOTOR DO SEU AMIGO?
Pensei exatamente a mesma coisa.
Posso fazer este procedimento em motores a diesel?
Pode sim amigo... sem problema!
Tá vendo? Você não é de bombeira.
Acho que entendi bem, o Preventivo Parafinico (Azulzinho Fino) nao precisa trocar carter, mas ele nao tem solvente, entao ele nao dissolve a borra, ele só solta a borra, por isso tem que analisar a borra e nao usar o preventivo qdo a borra ja estiver cristalizada muito grossa. O Corretivo (Amarelinho Grosso) ja tem solvente, dissolve a borra enquanto o oleo estiver quente a borra fica liquida. Se tiver concluido alguma coisa errada, me corrija
quero usar um no meu celta , talvez não esteja com borra . Mas quero usar. Qual uso por favor ?
Esse procedimento descarboniza a cabeça do pistão ? Obrigado
Olá amigo, flush corretivo não descarboniza cabeça do pistão, para isto o produto precisa estar em contato com o combustível, por isso indicamos o Perfect Clean, saiba mais sobre a linha Perfect em www.koube.com.br
Já usei no meu uno fire ficou zerado muito bom o produto coube corretivo
Olá pessoal tudo bem!
Então eu tenho oficina mecânica trabalho direto com produtos da linha koube… só que eu estou com um pequeno problema kkkkk
Eu comprei uma RENAULT DUSTER 2.0 e está com 23.000km 2013 o veículo estava parado desde 2018 sem trocar o óleo , e existe a borra e o verniz que vizualizações pela tampa do oléo….
Bom fiz o flusing esse o profissional que eu tenho em estoque que trabalho direto . Fiz o procedimento no oléo velho aproximadamente o tempo que o produto manda porém não deixei muito tem em rotação elevada pois fui vens outros serviços mad ia lá e acelerava pra algumas vezes pra fica pouco mais alta a rotação mas o motor ficou uma medi de 20 minutos na lenta e aí daqui a pouco começou a bater tuchos e aumentando bom se encerrou o tempo desliguei fiz o escoamento troquei o filtro e fiz uma troca de óleo porém não coloquei oléo barato foi o 5w30 Motul , PS (E vizualizações pela tampa vi que limpou perfeitamente e no drenagem saiu bem LÍQUIDO O OLÉO DO CÁRTER) , então fiz funciona o motor logo logo no começo funciona direito mas só começou a aquecer começou a bater os tuchos novamente mesmo assim deixei funcionando e fiz o enxágue saiu escuro o oléo mas com outra aparência como se fosse oléo velho do uso diário aí coloquei uma nova troca agora um 10w40 e a batida dos tuchos permaneceu e agora tô apavorado pois pra tirar a tampa de válvula é um inferno de tantos parafusos tem que mecher em correias tudo pra ver qual os tuchos ficaram trancados e o cárter e de alumínio é outra novela pra tirar ……, então fiz mais uma troca pra ver e não tive êxito 🙈🙈🙈 ….,
Gastei 3 trocas de oléo e nada e né é um oléo Batatinho
Pergunta ? Se eu fizesse novamente flusing aí colocar um oléo novo tipo mais simples 15w40 ou 20w 50 e fazer o procedimento no elevador sem anda e deixar a rotação mais elevada com 1500 +/- 1800 rpm em uns 40min….., fazer assim novamente será que conseguimos destrancar o tuchos aaaa não pretendo remover tampa de válvula e cárter prefiro perder em oléo pra ter um enxágue pra limpar …..,
Outra coisa o fedor que fica na oficina quando faz o flusing é de se apavorar tipo carniça e já não é o primeiro carro que fasso os outros que fiz deixa esse odor ….,,
Mas o produto limpa mesmo
Nunca me encomodou
Só comigo fui o azarado com o barulho e no meu carro…,,
Aguardo então o auxílio
Obrigado Douglas
Bom dia amigo. A ocorrência foi aberta via whatsapp e a equipe de suporte entrará em contato com o Sr.
Não basta bom produto o importante é um bom profissional tipo assim
Obrigada amigo!
Pode usar o FLUSH koube preventivo no novo Ka 3 cilindros?... Apesar de ser um vídeo velho, tem resposta?
Pode sim amigo, seguindo instruções de rótulo não tem erro.
@ obrigado pela atenção
Parabéns amigo reparador , realmente você fez o procedimento corretíssimo . Forte abraço.
Boa meu amigo tenho um Escort hobby tá fumando um pouco passo fazer no motor dele.
Olá amigo, pode fazer sim o flush mesmo com o carro fumando, ele vai limpar, porem não vai resolver o problema do carro fumando, esse problema geralmente é nos anéis. Indicamos para resolver essa questão, que procure o seu mecânico de confiança! :)
Os que não acreditam nesse produto e criticam é porque nunca usou ou usou de forma errada, já usei e recomendo, é incrível mesmo, o motor parece mesmo ter acabado de sair da retifica de tão limpo que fica!
Sabe quanto custa pra fazer um serviço desse na oficina?
outra duvida, pode utilizar em qualquer tipo de motor? ate nos mais modernos de comando variável e injeção direta?
Pode sim amigo, sem dúvida!
Pra mim td que criarem pra melhorar a eficiencia ou funcionamento dos carros ou que estenda a vida util dos nossos motores, acho que é bem vindo, desde que se mostre que funciona mesmo na pratica igual esse video
Pode usar o flush corretivo mesmo sem borra avançada e limpar o carter após a aplicação?
Pode amigo, porem o processo sai consideravelmente mais caro, é mais delicado e demorado, acaba não compensando
Que aula hem amigo, parabéns pela didática excelente.
Obrigado pelo elogio
Tem gente q faz o enxágue com diesel
Onde fica sua oficina amigo ????
Olá amigo, não somos oficina. Somos uma indústria química de produtos automotivos. E produzimos o produto do vídeo. Esse é o nosso laboratório prático ;)
Meu carro ta com bardal prolonga. Posso fazer o flush ? Qual o mais imdicado ?
Olá amigo, para saber qual flush utilizar, o mais indicado é levar ao seu mecânico de confiança pra que ele possa olhar pra você e averiguar se a borra é inicial ou avançada. Dê uma olhada nesse nosso vídeo: th-cam.com/video/qLA6xIH2KIA/w-d-xo.html
parabéns pra vc sucesso melhor explicação passo a passo
modo de fazer com mais eficiente: Diesel - drena o óleo, coloca 3L de diesel, deixa rodando por 5 minutos e drena. repete mais uma vez. drena, deixa do dia pro outro drenando (tira bujão e filtro)
2º opção: Redutor tipo 1: 2L de redutor + 1 litro água rás. só precisa fazer 1x. deixa rodando o motor 5, 7 minutos, não vai pegar fogo nem quebrar, não da nem tempo de aquecer em 90ºC.
ai eu do valor esse video e merecedor de um milhao de curtidas videi mais completo do yutube.
Onde vocês estão localizados para realizar esse serviço? Tenho um Fox 2011 e a borra já quase fundiu o motor uma vez, tampando o pescador, mas o mecânico só trocou a peça e não falou nada sobre flush.
Boa tarde amigo, nós somos a indústria que produz o Flush Corretivo, mas não somos mecânica aberta ao público, apenas laboratório. Nossa indústria fica em Araucária - região metropolitana de Curitiba! Temos parceiros que realizam esse procedimento.
Parabéns Raimundo a qualidade do produto é surpreendente fiz o uso é o mecânico que não conhecia o produto ficou impressionado vendo o resultado,na mesma hora decidiu fazer no carro dele uma Marea o xodó dele ,
Deus te abençoe sucesso campeão
Obrigado Júnior sua satisfação e nosso objetivo ! Tamos juntos .
Muito bom procedimento mas uma duvida vc usou agua mesmo de torneira nao vai da problemas afinal lavar motor com água
Bom dia amigo, não dá problema não! Como a parte debaixo esta aberta, a água sai naturalmente, outro ponto é que o motor esta em sua mais alta temperatura, portanto a umidade evapora rapidamente. Porem, lembramos sempre que a aplicação deste produto deve ser feita por um profissional :)
dificil achar profissionais que fazem tudo isso...parabéns
Tem sete meses que vi este vídeo e até hj não achei.
9:26 QUANDO VC N FAZ NA GARAGEM DE CASA É PQ TEM QUE FAZER A LIMPEZA DO CARTER CERTO OU SERIA OUTRA COISA TO QUERENDO FAZER NO MEU CELTA TA UMA BORRA FEIA DEMAIS TANTO Q ENTUPIU PESCADOR DAI MECANICO MEIA TIGELA SÓ DESENTUPIU PESCADOR E TROQUEI OLEO
O que acontece amigo, é que esse produto é de uso profissional. Ele é delicado e são vários passos, muitos deles necessitam da experiência do mecânico, por isso não indicamos que seja feito em casa.
Meu Audi A4 começou a dar o aviso de desligar o motor, pressão de óleo insuficiente.
Esse veículo já estava sofrendo com o problema clássico dos A4 de queimar óleo demais, em média consumia um litro a cada 500km. Em todas as consultas que fiz o problema é causado devido a borra que se forma e entope os suspiros dos anéis de segmento, impedindo o retorno do óleo ao carter e lançando parte dele para a câmara de combustão.
Procurei profissional qualificado para fazer o procedimento, mas está cada vez mais complicado, os anteriores queriam me cobrar 15 mil para trocar os anéis por anéis novos e tal.
Irei comprar o produto e arriscar eu mesmo a remoção da borra e ver se isso sana também essa situação da queima de óleo, irei abrir a tampa de válvulas para verificar a situação da borra que está no motor. Retorno em breve para dizer se deu certo ou se tive que comprar um motor novo por fazer alguma cagada, mas como sou extremamente curioso, corajoso e desapegado, vamos nessa!!
Olá amigo, em muitos casos, o flush corretivo resolve esses problemas que você citou, porem, por ser um produto de uso profissional não recomendamos que seja feito em casa. Indicamos que procure um mecânico de confiança, experiente em motor, para realizar essa aplicação.
Amigo, vc conseguiu fazer o procedimento em seu carro? Como foi o resultado
Depois do almoço vieste consoladinho, até parecias outro. lol
Hahahahah verdade
Onde fica sua oficina ?????
Olá amigo, não somos oficina. Somos uma indústria química de produtos automotivos. E produzimos o produto do vídeo. Esse é o nosso laboratório prático ;)
Boa tarde , comprei os produtos para fazer o flusch corretivo em um Vectra 98 , vou deixar no mecânico para fazer o procedimento, gostaria de saber se tem algum risco que poderia acontecer com o motor do veículo ???
Sim amigo, há riscos. Mas se feito corretamente como manda o rótulo não tem erro. O ideal é o que o mecânico conheça bem o procedimento pra não ter erro.
@ entre os riscos quais os mais prováveis
No caso da limpeza superior no comando tudo que for jogado em cima sairar por baixo caso o Carter esteja aberto , no caso do Vectra que tem Carter e sobre Carter é nescessário retirar os dois ??
@@marcelobaptistucci7226 Olá Marcos não precisa retirar o pré Cart até mesmo porque ele e de alumínio , este caso só retirar o Cart mesmo ok . Temos nosso WhatsApp para maiores informações 👍🏻
Outra pergunta como faz para retirar essa água do motor depois e se fica algum resíduo de água tem algum problema com isso
Olá amigo, não fica resíduo de água porque embaixo esta aberto, e a umidade que ficar, com a temperatura do moto ela evapora, pois o motor estará bem quente neste momento.
Boa noite. Pode ser limpo com diesel ou gasolina ao envés de água?
É mundo o motor do meu carro é 1.0 Endura ele tem balancim né e meu Paulo acontece isso também quando cria borra diminuir a lubrificação dos balancins eu vou usar o teu produto aí eu já tirei os balancins tô fazendo a limpeza mecânica manual porque eu não lembrava do teu produto cara tinha visto há muito tempo agora eu vou montar tudo de novo e vou usar ele
Parabéns meu amigo pelas dicas
O direct clean consegue limpar os pés de válvulas dos motores TSI da VW
Olá amigo, o produto não tem essa finalidade. Os benefícios do produto são 5: Limpa os bicos, melhora a octanagem, descarboniza, restaura a potência e reduz poluentes.
Retifiquei meu motor tem pouco tempo , convem faer um flush peventjvo cada duad trocas de oleo para manter o motor limpo?
Olá tudo bem ?o procedimento de Flushing preventivo deve ser feito a cada dez mil km .
Eu tenho um buggy q faz uns 20 anos q o motor não é aberto, ou seja nunca precisei nesse tempo fazer qualquer retifica. O carro fica muito tempo parado ando por ano menos d 2 mil km. Fui trocar a bomba d comb e vi q tinha muita borra. Ja removi a peneira q fiz a limpeza da borra q estava acumulada nela. Ai eu fico na duvida. Nesse caso seria rec fazer essa limpeza?
Olá amigo, esse produto só indicado se a borra estiver em estado cristalizado e indicamos que o procedimento seja feito por um profissional. Caso ela esteja em estágio verniz ainda, ai indicamos o flush Preventivo, esse você mesmo pode aplicar antes da troca de óleo. Mais dúvidas estamos à disposição no Whatsapp 41 99600-1899 😉
@ obg pelo.retorno. No meu caso ja deve ate ter estalactite d borra dentro do motor. Kkkk
Vídeo longo porém, necessário! Pra mim, tirou todas as dúvidas. Inclusive me convenceu que não devo fazer isto em casa por(no meu caso) falta de ferramentas adequadas. Me livrou de uma roubada. Mas, levarei o quanto antes em uma oficina especializada para executar o serviço.
Longo? Hahhaha uma novela
Sugerimos que você consulte o seu mecânico de confiança para realizar o procedimento, utilizando os produtos da Koube.
E DURANTE O ALMOÇO NÃO TENTARAM FURTAR O CORSINHA DO SEU AMIGO PRA CAIR NA BR??!! 😄
😂😂😂
Usei esse produto da koube a alguns anos e o resultado foi excelente. Não acreditei em como ele deixou limpo todas as partes internas do motor. Segui recomendação e passo a passo do #diegovelocimetro. Excelente!
Olá
Pode me explicar como faço no celta 2001 ... Qual produto usou?
Boa tarde ceará tô sem o seu contato pois meu celular deu pau tive que formatar e perdi os contatos
Opa amigo, nos chame no whats da indústria e poderemos te ajudar
41 99600-1899
Onde fica sua offina ???
Olá amigo, não somos oficina. Somos uma indústria química de produtos automotivos. E produzimos o produto do vídeo. Esse é o nosso laboratório prático ;)
@ mas vc pode fazer pra mim o serviço o so fala onde fica por favor ???
@@limaviagens Infelizmente não amigo, não atendemos veículos de fora, usamos os nossos próprios veículos e veículos de parceiros para teste dos nossos produtos :(
E NÃO SERIA NECESSÁRIO REPETIR O PROCEDIMENTO COLOCANDO NOVAMENTE OUTRO FRASCO DE KOUBE NO MOTOR?
Neste caso não foi necessário, e geralmente acaba não sendo necessário duas aplicações do mesmo produto.
Simples sem rodeios,esclarecedor!
Desculpe, desculpe amigo, pela gafe, sim claro eu já assisti seu vídeo pela terceira vez de tão bom que é, você é muito gene fina. É que eu formulei errado a pergunta. Na verdade eu queria saber como vou finalizar essa limpeza após a aplicação do descarbonizante e lavagem com agua. devo deixar escorrer de cima abaixo até sair pelo cárter por completo até secar totalmente o motor, pois mesmo depois de feito o flush completo, como você nos ensina, ainda pode sobrar algumas partículas e pequenas sujeiras que podem contaminar o novo óleo, ai então devo proceder para a recolocação do novo óleo é isso. Não fazer nenhum procedimento de ligar motor nem nada, apenas deixar secar e após novo óleo? obrigado pela sua paciência comigo e obrigado pela dica do K90 vou usar este, e já comprei o koube flush. Um abraço.
Opa amigoooo tranquilo... kkk
É bem como no video mesmo... a questão da água, o motor esta bem quente e o carter aberto, então após acabamento com k90 e enxague toda a água sai por baixo e a umidade restante evapora com a temperatura do motor. :)
Posso faser isso em casa seguindo sertingo suas orientações sem ter problemas?
Bom dia amigo, nossa indicação é que o procedimento seja feito por um profissional, e sempre, sem exceções seguindo as indicações do rótulo e do nosso técnico do vídeo! ;)
Boa tarde ! Ta bom entãoseguirei seu conselho
Tenho uma pergunta: Fica bom ou não é recomendado que se use o Flush Corretivo nesse enxágue feito para finalizar o flush?
Fiquei pensando nisso quando vi o vídeo, se no enxágue colocar o Flush corretivo a limpeza final não vai ficar melhor ainda?
Então amigo, esse do video já é o flush corretivo, acredito que esteja se referindo ao preventivo e SIM, pode aplicar o preventivo no óleo do enxague :)
Más mesmo assim valeu pela dica de ouro sobre os flushes
Sensacional, uma aula e tanto. Parabéns! Já fiz a compra dos meus produtos, irei fazer o flush corretivo, fazer limpeza de arrefecimento... Tudo com os produtos Koub.
Quando vc joga a água no final vc já tinha montado o cárter?
Não! este procedimento e com o Cart desmontado e com a temperatura em torno de 50 graus Luiz .
No momento da água não ! A água de ser pulverizador com o carter removido meu Nobre
Boa noite eu tenho um Siena ano 2006 eu posso fazer a limpeza da borra
Olá amigo, esse flush em específico, recomendamos que seja feito por um profissional!