Witam, dzięki temu filmowi, wymieniłem swoją stacyjkę w masterze 3 😄, ale przed waleniem w śrubę ,profilaktycznie odłączyłem akumulator . Może niepotrzebnie, ale bałem się o to ,żeby poduszka w kierownicy nie odpaliła .Dzięki i pozdrawiam.
Witam dzis to samo spotkalo i mnie w Clio III. Postanowilem wyjac calosc, otworzylem czesc gdzie znajduje sie wkladka zamka. Jest tam taki zabek ktory z biegem czasu lekko sie wyciera i blokada kierownicy zamyka sie w momencie polozenia kluczyka w pozycji 0 co skutkuje brakiem TÜV. Elementem blokujacym jest haczyk ktory nalezalo dogiac w strone zabka, dzieki temu teraz w pozycji 0 blokada sie nie wlacza lecz dopiero po wyjeciu klucza ze stacyjki. Wiem ze byc moze to jest rozwiazanie tymczasowe ale za pewne patent bedzie dzialal przez dlugi czas. Jesli w przyszlosci problem sie pojawi to pozostaje wymiana calego zamka za ok 30E . Jutro o 15 TÜV :) Pozdrawiam.
Ja u siebie w vectrze mogę kluczyk wyciągnąć ze stacyjki bez gaszenia silnika, mogę zamknąć samochód z uruchomiony silnikiem Super sprawa szczególnie w zimie👍
Trzeba pamiętać ze grot od nowej stacyjki nie pasuje do zamków, więc gdy padnie akumulator nie otworzymy auta. Polecam przypiąć stary grot do nowego klucza.
Witam Panie Piotrze chciałem zakupić córce pierwszy jej samochód polo z silnikiem 1.2 lub 1.4 ale z tego co pan mówi to są to samochody awaryjne .Co polecił by Pan na jej pierwszy samochód tak żeby za często nie odwiedzać warsztatu . Z góry dziękuje za każdą sugestie pozdrawiam Adam T.
@@hubihubertus1966 Ależ dokładnie tak. Ja też jestem za takim sprawdzaniem . Po prostu mam zaprzyjaźnione warsztaty i widzę często, w jakim stanie są samochody, więc odsiew byłby spory.
Nie każdy i nie wszedzie jest tak uczciwym i rzetelnym tuvmanem jak ten który oglądał to auto z filmiku. U mnie w pracy sa Niemcy którzy spędzają pod i przy aucie 15 min kiedy jest robiony hu/au a są tacy którzy robią to w 15 sekund i cyk świeży tuv na dwa lata
@@iwanek96 Ok ale jak by nie patrzeć to porównując ich i nas to u nich więcej samochodów ma szansę nie przejść badań niż u nas. Jak by nie patrzeć w Niemczech poprzeczka jest wyżej postawiona.
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Witam, dzięki temu filmowi, wymieniłem swoją stacyjkę w masterze 3 😄, ale przed waleniem w śrubę ,profilaktycznie odłączyłem akumulator . Może niepotrzebnie, ale bałem się o to ,żeby poduszka w kierownicy nie odpaliła .Dzięki i pozdrawiam.
Dzięki
Dziś właśnie się o tym na przeglądzie w DE dowiedziałem , u nas to jak na opony spojrzą to już jest rarytas ;)
Witam dzis to samo spotkalo i mnie w Clio III. Postanowilem wyjac calosc, otworzylem czesc gdzie znajduje sie wkladka zamka. Jest tam taki zabek ktory z biegem czasu lekko sie wyciera i blokada kierownicy zamyka sie w momencie polozenia kluczyka w pozycji 0 co skutkuje brakiem TÜV. Elementem blokujacym jest haczyk ktory nalezalo dogiac w strone zabka, dzieki temu teraz w pozycji 0 blokada sie nie wlacza lecz dopiero po wyjeciu klucza ze stacyjki. Wiem ze byc moze to jest rozwiazanie tymczasowe ale za pewne patent bedzie dzialal przez dlugi czas. Jesli w przyszlosci problem sie pojawi to pozostaje wymiana calego zamka za ok 30E . Jutro o 15 TÜV :) Pozdrawiam.
Dokładnie kolego. Szkoda, że nigdzie nie można kupić samego tego małego klocka/ząbka który się wyciera.
Ja u siebie w vectrze mogę kluczyk wyciągnąć ze stacyjki bez gaszenia silnika, mogę zamknąć samochód z uruchomiony silnikiem Super sprawa szczególnie w zimie👍
Trzeba pamiętać ze grot od nowej stacyjki nie pasuje do zamków, więc gdy padnie akumulator nie otworzymy auta. Polecam przypiąć stary grot do nowego klucza.
Witam Panie Piotrze chciałem zakupić córce pierwszy jej samochód polo z silnikiem 1.2 lub 1.4 ale z tego co pan mówi to są to samochody awaryjne .Co polecił by Pan na jej pierwszy samochód tak żeby za często nie odwiedzać warsztatu . Z góry dziękuje za każdą sugestie pozdrawiam Adam T.
W Polsce powinni takie dokładne i uczciwe przeglądy robić jak w Niemczech.
połowa aut by nie jeździła
@@dawidos1087 Pewnie tak. Ale jeśli ktoś olewa stan techniczny nie powinien jeździć i stwarzać zagrożenia czy truć innych.
@@hubihubertus1966 Ależ dokładnie tak. Ja też jestem za takim sprawdzaniem .
Po prostu mam zaprzyjaźnione warsztaty i widzę często, w jakim stanie są samochody, więc odsiew byłby spory.
Nie każdy i nie wszedzie jest tak uczciwym i rzetelnym tuvmanem jak ten który oglądał to auto z filmiku. U mnie w pracy sa Niemcy którzy spędzają pod i przy aucie 15 min kiedy jest robiony hu/au a są tacy którzy robią to w 15 sekund i cyk świeży tuv na dwa lata
@@iwanek96 Ok ale jak by nie patrzeć to porównując ich i nas to u nich więcej samochodów ma szansę nie przejść badań niż u nas. Jak by nie patrzeć w Niemczech poprzeczka jest wyżej postawiona.
👍👍👍
Kurde a u mnie w Pajero 2 moge wyjąć kluczyk w czasie jazdy i normalnie jechać
Trzepią porządnie, tak powiano się robić w Polsce.