Реставрация телескопической вилки М-72
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Восстановление и изготовление деталей телескопических вилок М-72. Хромирование и шлифование перьев, хонингование отверстий стаканов. Изготовление втулок вилок.
Вторая часть - • Ремонт телескопических...
Реставрация и ремонт мотоциклов М-72 К-750 Урал Днепр.
artem.galchenko.zp@gmail.com
Вторая часть - th-cam.com/video/fd2HzdaLLFg/w-d-xo.html
Сальник в металлической обойме технически правильное решение!
Тема😉 хорошая работа
Хорошая работа
якісна робота..
Добрый день, можете подсказать маркировку конических подшипников и сальников
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где найти заводские чертежи ???
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько масла заливать в вилку ???
Здравствуйте вилку на м 72 берёте на реставрацию???
Добрый день, Артём, а как ремонтируете гидравлическую часть вилки будет видео?
Добрый. По необходимости изготавливаем то, что изношено или утрачено. Но, чтобы проще было, в принципе, можно от Днепра-Урала всё поставить.
@@Artem.Galchenko ок,спасибо)
Артем, хотел поинтересоваться у вас, занимаетесь ли рестоврацией короткорычажных вилок М72Н? И сколько стоит работа?
На канале есть соответствующее видео.
Все вопросы - на почту. Указана в описании
Здравствуйте,а можно ли как то с вами связаться?Нужна помощь по реставрации мотоцикла
Почта в описании.
Шо ж ты так поздно
Здравствуйте Артём, а для чего именно из чугуна делать втулки? Понятно что завод, но сейчас ведь есть более качественные материалы. По ломам сказали в целом верно, но учитывая нагрузки, какие испытывает мотик сейчас пойдут и переточенные. У меня на м72 ломы переточены с м62 (там стенка позволяет) Поршеньки в стаканы делал новые, а верхние втулки завтулил втулками с ижа(они текстолитовые). Сделали классно, но очень геморно и дорого
Есть такая возможность. Что делать кому-либо другому? 8:00
@@Artem.Galchenko Дело ваше, просто интерсно было узнать
@@АртемТрегубов-я4д Хром/чугун идеальная пара трения для скольжения. Чугун можно шлифовать. Что и было сделано. Также, как и перья. В результате чего, сальник не раздирается от неровностей обработки пера, и вилка действительно начинает работать. На своём Днепре точно также всё сделал - даже родные сальники( которые деформируются при затягивании гаек) не "тормозят" скольжение шлифованных перьев. Вилка работает совсем по-другому, чем в оригинале,- начинает работать гидравлика, иномарка практически. К тому же всё купается в масле. А если дорого - то это не к нам.