NUOVA E-MTB, LEGGERA MA POTENTE! (Giant Trance X E+ elite Advanced 2) - Unboxing e prima impressione
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Siamo riusciti a mettere le mani sulla nuova E-MTB di casa Giant, la nuovissima Trance X e+ Elite... una bici con un concetto totalmente nuovo, più leggera delle sorelle maggiori, ma con un motore che spinge come le e Bike da 26kg e più.
Il peso fuori dalla scatola è di: Guarda il video per scoprirlo, insieme alle prime impressioni in cui ti raccontiamo cosa ci è piaciuto di più e cosa non ci ha convinto!
Attenzione: Giant è un nostro partner per quanto riguarda i corsi di guida nell'anno corrente (2023) ma non ha in nessun modo veicolato o controllato quanto detto in questo video che è stato girato in totale autonomia dal nostro staff.
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Il motore che eroga tutta la potenza di uno tradizionale per me è scelta azzeccatissima. Ci sono brevi strappi di qualche metro dove comunque serve piena potenza, poi si mappa come ci pare in eco e via. Giant ci vede lungo secondo me
ho preso da poco la trance e+ standard e va benissimo, in salita ha un grip pazzesco e in discesa è molto maneggevole nonostante il carro lungo e le ruote da 29. Questa versione promette di essere ancora meglio
Concordo sulla removibilità delle batteria: ad esempio io ho l'esigenza di toglierla in 2secondi e portarla a casa ricaricandola a casa, oppure idem quando carico le bici sul portabici posteriore, rimuovo sempre le batterie per alleggerire il carico che è già di per se pesantissimo.
Sono d'accordo specialmente per la questione carico sul portabici.
@@stefanor9628 In realtà però questa bici con la batteria pesa come tante elettriche senza, quindi non capiamo il problema del portabici...
@@RaidaComeMangiVideo si hai ragione non.Però per chi ha la necessità di caricare più di una bici sicuramente la batteria removibile è un vantaggio.
@@stefanor9628 no se hai un portabici da gancio traino!... Io sul mio ci porto una TurboLevo e una Mondraker Crafty R naturalmente senza togliere le batterie. Se non hai il portabici da gancio è cmq complicatissimo e al limite portare 2 emtb sia con o senza batteria
Bella bici e ottima la scelta della configurazione Mullet.
GIANT NON SI BATTE!!!!😎
Sarei curioso di vedere la nuova Reign Adv Pro 0 💣
Anche noi... ma potrebbe esserci una sorpresa al riguardo
Bella è bella....bisogna però vedere se l' aver messo una batteria da 400 con un motore da 85 nm sia ' sensato'....certamente questa è soprattutto per chi vuole salire veloce prediligendo la discesa ,essendo più leggera , quindi più giocosa ,delle sorelle maggiori....
chi vuol fare escursionismo meglio con batteria più capiente e estraibile, mia opinione s'intende.......vediamo se questo nuovo segmento batteria 400 con motore full power risulterà vincente....attendo la prova...
Saluti da Firenze.....🤙🏼🤙🏼
Con l'app dedicata al modello, è possibile differenziare la coppia ai 5 livelli di assistenza. In default è 85 Nm a tutti I livelli. In questo modo puoi avere un settaggio simile alle light pure tipo Fuel EXE o Levo SL, ma on demand avrai una full power, selezionando il livello opportuno. Se prendi un extender, avrai la flessibilità di portarti o meno 1.1 Kg in più, solo quando ti serve, altrimenti per un giro medio, hai una bici che pesa 3-4 kg in meno la media di una full power e full battery, dal feeling simile ad una muscolare.
@@stefanolaporta7649 spiegazione top
Bella è bella. Ma la batteria per me è troppo piccola
Scelta molto intelligente, ma la batteria integrata è una spina nel fianco
certo, sono proprio questi i compromessi su cui si potrebbe basare la scelta per l'acquisto o meno
Non mi sembra nulla di innovativo sinceramente
Posseggo Rise H15 (alluminio!) da oltre un anno, pesa 19,80 montata con i pedali, e con batteria superiore a questa Giant.
Inoltre, l'EP8 rs è depotenziato a 60 nm via software, il peso è uguale e la puoi portare a 80 nm con un click.
Quella bici è una bella bomba!
lo scopriremo tra pochissimo
@@RaidaComeMangiVideo sono abbastanza fiducioso 😉
Scusate ma mi sembra di aver capito che pesa 21,5 e la batteria non è estraibile.....la mia REIGN e +1 2022 senza batteria pesa 21,5 in taglia s.....quindi per fare bike park non vedo tutto sto risparmio di peso .....mah ho dei dubbi ....credo bisogni aspettare ancora un po' per questo tipo di scelta.....considerando anche il montaggio
Ciao, certo, se togli la Batteria però perdi anche la possibilità dell'assistenza (e in alcuni bike park potresti volere un pò di assistenza per trasferimenti). Quando avevamo testato la E-Reign avevamo detto la medesima cosa, cioè che senza batteria diventa un bel mezzo da park e che cisarebbe piaciuto pensare di avere una mini batteria con poca autonomia ma solo pensata per i trasferimenti appunto) una soluzione ancora ad oggi non presente. Ad ogni modo stiamo parlando di livelli di montaggio differenti. Questa è 21.5 in taglia L con batteria, la tua stesso peso senza batteria in tg S con montaggio 1 (questa è la 2). Non abbiamo i pesi di tutte, ma sappiamo che la componentistica può far variare parecchio il peso finale, pensa che di questa bici, la top di gamma in taglia M è stata pesata a 18.5 senza pedali. 😅
Bella bella... Sapete se il reggisella si ferma in corrispondenza del perno del link(come la reign-e 2020)o va oltre?
Ciao Abbiamo fatto un controllo... Non ci sono problemi al riguardo, abbiamo fatto una storia in cui lo mostriamo sulla nostra pagina instagram, vai a vederla!
What is the weight and what size
hi, out of the box 21.5 (with 500g pedals on), size L.
io non apprezzo per niente maxxis..ma vedo che tanti equipaggiano cosi..voi avete motivi di sponsor o vi trovate bene?
Ciao! Noi (e tanti altri) utilizziamo maxxis ormai da tantissimi anni sulle nostre bici. Senza dubbio è l'azienda leader nel settore bici e di conseguenza è sicuramente una sicurezza da avere in casa. Per quanto riguarda il trovarci bene la risposta è sì, ciascuno di noi ha i suo modelli preferiti. Quello che sicuramente ti possiamo dire, ed è quello che esce anche nel video, è di non fermarti alla sola marca o modello della gomma, ma di leggere anche le specifiche. Per capirci la minion DHF è una bellissima gomma, ma tra quella montata qui, e la versione ad esempio da 2.5 EXO+ WT, in mescola Maxx grip, c'è un abisso (sia di funzionamento che di prezzo). Questo per dirti che non sappiamo che gomme tu abbia provato, ma bisogna sempre stare attenti a generalizzare. (vale per Maxxis ma anche per tutte le altre aziende che hanno una vasta gamma di coperture).
Unico problema e quando devi cambiare la batteria che fai? Cambi la bici domanda ?
Ciao, no la batteria è rimovibile ma è un lavoro più lungo (bisogna togliere il motore e sfilarla da sotto). é un lavoro che un negoziante fa senza problemi, quindi nell'ottica di un cambio batteria futuro non ci sono problemi. Si perde solo la possibilità di cambiarla "al volo".
Diciamo che questo è un altro tipo di ebike rispetto a quelle tradizionali, la trovo un po'pesantina rispetto ad altri marchi che stanno proponendo questo stile di ebike leggere, bella è bella ma di leggero c'è altro, poi come dite voi la batteria che non è removibile non è il massimo, il passaggio cavi sulla serie sterzo lo trovo poco utile e al quanto fastidioso in fase di manutenzione.
Considera sempre che questo è il peso reale (bilancia alla mano) di un modello di gamma media. Il top di gamma è dichiarato 18.5 (grazie al montaggio) e la grande differenza è che rispetto ad altre bici di questa fascia di peso ha un motore vero, e non un piccolo aiutino. Per il passaggio cavi anche noi siamo un pò scettici, vedremo. Ormai tante aziende fanno così, ha sicuramente dei pro e dei contro. Non appena la inizieremo ad usare seriamente (e quindi a metterci le mani per manutenzioni varie) potremo dirvi qualcosa al riguardo.
@@RaidaComeMangiVideo speriamo non sia una pena, ma è più bello del passaggio standard ed i cavi ruotano insieme senza sbattere ed andare da tutte le parti. La bici è predisposta per il passaggio regolare dei cavi, ma speriamo di non averne bisogno...
@@RaidaComeMangiVideo io sono possessore di una E-bike con "piccolo aiutino" da 60 nm
Ti posso garantire che una full power serve solo a consumare più energia, oppure ad accompagnare i pensionati nei rental bike in alta montagna.
Il limite dei 60 nm sta nelle pendenze che non riusciresti comunque ad affrontare in sella nemmeno con 90 nm in quanto la bici non starebbe giù. Vai ovunque vada una full power ma con il doppio del godimento quando iniziano i trail tecnici e le discese..
Ciaooo
Sono un appassionato della piattaforma Giant da tempo, ma se non hai la possibilità di "cucirti" la bici addosso scegliendo i componenti e spendendo un capitale in più, quello che ti si propone generalmente è una miseria. E' un peccato
Quanti mentri di dislivello si riesce a fare per una persona che esce 1 volta alla settimana e con peso medio?
Non è tanto dipendente dal peso ma dalle pendenze, dal livello di assistenza scelto e dal tipo di sforzo richiesto alla bici (salita su asfato o si terreno tecnico?). La misura può variare dai 600 metri se usata in modo "turbo" anche a quasi 2000 se usata in modo molto ecologico.
@@RaidaComeMangiVideo grazie delle info, e per capire se posso sostituirla ad una eBike classica
Tra poco ci arriverà l'extender, praticamente una borraccia da 1 kg che aggiungerà altri 200kw/h alla batteria, arrivando ad un totale di 600, praticamente una E-bike normale (La reign base ha 625, ovviamente si può mettere la batteria da 800 ma stiamo parlando di kg di differenza)
@@thomasmarostica2135
@@RaidaComeMangiVideosi però se devo sempre girare con l’extender poi la cosa non vale la pena 😂… volevo solo capire quanto è limitante la capacità della batteria 😅
@@thomasmarostica2135 In realtà come detto dipende da come vai tu in bici e dai giri che hai in mente di fare / da quanto vuoi utilizzare l'assistenza. Ovvio che se punti a giri lunghi dovrai usare assistenze molto basse e pensare all'extender. Dal nostro punto di vista, come detto anche nel video successivo a questo, il fatto di poter usare una bici più leggera per giri brevi o senza grossi dislivelli (i classici giri da pausa pranzo) e poi al bisogno montare un extender per avere una bici con capacità piena e poter fare giri lunghi è una grande comodità.
vabe non e´ brutta pero se quardo la mia vecchia Ebike del 2015 pesa solo 1 kg in piu, come batteria uguale..il mio cambio e i freni sono piu performanti allora mi sembra troppe essagerato quel prezzo..Prezzi e pesi sempre piu alto..cosi preferisco la mia 😏..comunque grazie per il video
certo, le geometrie ecc saranno differenti e bisogna vedere come è fatto il montaggio. Se la tua è montata top di gamma non stentiamo a credere che sia solo 1 kg in + (qui la versione 0 dovrebbe pesare 18.5 circa!)
@@RaidaComeMangiVideo la mia die serie non era top di gamma pero con gli anni ho cambiato un paio di cose e non e' finita qui..adesso prossimo anno si cambia la forcella che e' ancora originale poi basta 😊..poi io non sono uno che deve cambiare ogni anno la bici..mi trovo benissimo con la mia e penso che e' quello l' importante..buona giornata e saluti dal alto adige
@@manfredkofler4590 E qui comunque hai detto una grande verità... se ti trovi bene continua a godertela. Quando vorrai cambiare il mercato avrà sfornato tante novità e potrai scegliere in modo consapevole secondo le tue necessità!
Le 27.5 di quel periodo pesavano intorno ai 20 kg, con telaio alu, cerchi canale 21 o simile, dischi 180/160, forcella steli 32, escursione 120 mm, pneumatici intorno ai 750 g, batteria esterna, cambio 11 S, reach vecchia maniera ed angolo sterzo da XC odierno. Da allora sono cambiate le MTB in generale, le ebike di conseguenza, i prezzi, ma il livello e la robustezza dei componenti sono cresciuti. Che bici del 2015 hai e come è montata?
@@stefanolaporta7649 ciao..la mia bici e' una Haibike Fullseven RX 2015 con motore bosch 2.generazione,batteria 400Wh che funziona ancora benissimo. Fino adesso ho cambiato il cambio che era un shimano 10s,adesso 11s shimano xt..poi ho cambiato l' ammortizzatore Fox con un Rockshox perche anche la forcella e' originale Rockshox Sid,steli 32..120mm..la forcella funziona ancora bene pero la voglio cambiare a fine anno con una pike o lyrik..manutenzione faccio tutto da solo..ho cambiato anche i freni che non erano al altezza del peso che adesso sono shimano saint 4 pistoncini..disco prima 180 dietro e 203 davanti, adesso 203 dietro e 203 davanti della galfer che funzionano perfetto..penso che la tengo finche il motore non funziona piu poi vediamo..il peso e' circa 21 kg..
Visti i prezzi …. Trovo molto più interessante la nuova Cube hybrid 155 tm , full carbon batteria 750 tutta factory anche il reggisella cambio freni xt forca 38 grip 2 8.300 euro ! Non c’è paragone
Sono bici totalmente differenti anche come concetto... quella andrebbe confrontata con la E-reign o la E-trance con batteria rimovibile.
@@RaidaComeMangiVideo vi ricordo che la cube 155 pesa mezzo kg in più della Trance pur essendo full power . Certo forse il paragone più giusto farlo con la Reign ma anche li c’è un abisso in quanto la qualità prezzo ! Tra l’altro questo nuovo telaio ha geometrie moderne ed è molto interessante . Spero quando uscirà che farete una prova della 155 tm . Vi seguo sempre siete fortissimi e preparati .
@@Maurizio-wn7tq Ciao Maurizio, questa è un taglia L pesata con i pedali (21,5) , quella da sito la danno (in tg M) a 22.9 senza pedali... la differenza di peso reale sarà circa di 1.5kg. Inoltre considera che il modello che hai identificato tu costa 2k in più di questa ed è quasi un top di gamma. Per capirci il montaggio fa davvero tanto nel prezzo finale e nel peso, tanto che la Trance 0 è data a 18.5kg... ma il costo diventa molto maggiore.
Insomma come detto siamo convinti che si debba scegliere la bici che più si adatta alle proprie esigenze, ma che in questo caso i due mezzi siano proprio differenti come "obiettivi".
Grazie mille per i complimenti!
Ho preso una 2 scontata del 20% a 5200 € ed investito 1000 € in upgrade tutti robusti e leggeri, con occhio ad offerte varie, partendo ovviamente dalle ruote, Dubito che su Cube si possa avere questo sconto.Peso con i pedali 19.65 kg, ovvero circa 19.4 senza pedali. Il peso della zero non è reale, né da calcoli di peso né da qualche video disponibile su youtube che la da per 19.5 kg circa. Su questo modello ritengo la 2 il modello da acquistare. La proverò questo weekend per fino a quello scorso pioveva, ma da test preliminare su asfalto la sento agile e con ottima direzionalita, carro plush e supportivo il giusto, telaio ben costruito, con foderi bassi massicci e sagomati per clearance scarpa, verniciatura di ottimo livello
@@RaidaComeMangiVideo concordo pienamente.
Bella ma non Balla...
Non ho sentito la capacità della batteria
400 watt
@@lucabibiponsacchi3110 grazie,allora mi sa che tengo ancora la mia Focus sam2..batteria da 375 più seconda eventuale uguale e 21.3 in taglia m ma 170 davanti e dietro..per adesso fa ancora il suo lavoro 😃💪
Il peso è comunque tanto e alla fine avrai le stesse limitazioni nelle uscite come qualche hanno fa con le batterie da 500.
come già detto in altri commenti il peso spesso è fatto dai componenti. Non a caso la top di gamma scende ancora di altri 2-3kg. (dichiarata 18.5). Per le limitazioni sì, se non che la bici essendo più leggera consumerà meno (perché avrò meno massa da portarmi su)... ovviamente non si può però pensare che abbia lo stesso range di una bici con batteria completa da 750-800
@@RaidaComeMangiVideo l'incidenza relativa del peso ridotto di questa light, come le altre è si un elemento che incide sulla durata, ma no è quello principale, dato che la massa più grande è quella del biker e più quest'ultimo pesa, piu bassa sarà il range e l'incidenza realiva del peso della bici.Questo genere di bici, il vantaggio sta nella possibilità di utilizzare coppia ridotta, per avere un range più esteso e di avere una full power con capacità sufficiente per un giro medio. Per un giro più lungo, va corretta la coppia max tramite l'app, per avere un set simile alle light bike equipaggiate con motore a potenza ridotta o installare un extender che da un peso complessivo più basso di una costruzione telaio media, che è stato reso possibile attraverso l'uso di celle dedicate integrate ad ingombro ridotto, integrate nel telaio. Questo genere di integrazione a batteria non remmivibile taglia più di 1 kg rispetto a quella standard, verificabile confrontando il peso della Trance X regolare, al netto della differenza peso dovuta alla differenza di capacità e peso batteria. L'ultima Orbea wild con batteria non di rapida rimozione, ha un saving di peso simile rispetto al modello precedente.