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Documentaire Auto : Renault R8 Gordini Histoire

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2013

ความคิดเห็น • 43

  • @user-rv4vi6mh8n
    @user-rv4vi6mh8n 10 หลายเดือนก่อน +5

    Les Gord...le rêve de ma jeunesse avant l'arrivée des GTI...tres beau film et personnalités attachantes...grand merci !

  • @triantafilos9942
    @triantafilos9942 ปีที่แล้ว +6

    Superbe reportage sur la R8 Gordini et les pilotes en vue de l'époque. Époque où Renault et les autres constructeurs français et étrangers nous faisaient rêver avec de magnifiques voitures de serie tant sur le plan esthétique que mécanique. Epoque malheureusement revolue 😢

  • @philiptaylor174
    @philiptaylor174 ปีที่แล้ว +4

    Ma première voiture en 1969 au Québec. Jantes delta, et plus tard kit 1296 cc. Oui de bonnes souvenirs.

  • @vd4534
    @vd4534 ปีที่แล้ว +3

    Ano skvělé, pamatuji si tyto R8 až po A110. Tenkrát to technici a inženýři jednoduše vyřešili. Zábavné a bezpečné jízdní vlastnosti. Ti dnešní inženýři jim nesahají ani po kotníky, viz poslední nebezpečná zadokolka s motorem vzadu. Ani si už nevzpomenu jak se jmenuje neboť po ní už ani pes neštěkne a dělá značce Renault ostudu. Krásná vzpomínka na auta 70 let, která je radost řídit. Zdravím z Baťového Zlína.🤩

  • @fredericducomet.boquier7920
    @fredericducomet.boquier7920 2 ปีที่แล้ว +6

    Merci à vous pour ce magnifique travail 🙏 très bien réalisé 🙏👍♥️

  • @philippep561
    @philippep561 3 หลายเดือนก่อน

    superbe reportage avec de magnifiques images d'époque très interessant ! merci !

  • @lepiafmoqueur1945
    @lepiafmoqueur1945 2 ปีที่แล้ว +7

    j'ignore si ce merveilleux pilote monsieur VIANATIER est toujours de ce monde ? (ce que j'aimerai tant ) mais ce documentaire pour ceux qui comme moi ont connu la GORD ,j'en ai eu 3 ! la 1255 , la 1296 et la 1448 ,est si émouvant ,authentique, plein de nostalgie ! de sobriété ;
    même si je me suis" illustré" avec la RALLYE 2 en circuit , pourquoi donc mon empathie si forte reste pour mes GORD ? la couleur ,le rugissement du moteur ,ses 4 phares ,ses décrochages arrière ? je l'ignore mais on ne peut oublier une voiture qui vous offert tant de plaisir sain !
    à l'époque se "taper " les DS , les 404 , et même des Allemandes dans la montagne ! quel pied
    ! qu'elle fadeur insipide ces "caisses" d'aujourd'hui ,toutes les mêmes ,sans caractère ,
    à quand le conducteur à l'arrière sur la banquette et la programmation électronique pour le pilotage automatique ? BEURK !!

    • @christianlauf822
      @christianlauf822 2 ปีที่แล้ว +1

      M i

    • @vivosimracing
      @vivosimracing ปีที่แล้ว +2

      Bonjour,
      Effectivement, M. Vinatier est toujours parmi nous !
      Amicalement

  • @patriciathomas5097
    @patriciathomas5097 2 ปีที่แล้ว +4

    Ma 1300 avec jantes alpax et oscars cibie, que de souvenirs. Gérard de nice

  • @jean-mariedavo6696
    @jean-mariedavo6696 ปีที่แล้ว +2

    un grand merci pour cette super vidéo ❤

  • @yorgalbertz434
    @yorgalbertz434 ปีที่แล้ว +2

    Passionnant merci.

  • @danielhenriot1358
    @danielhenriot1358 10 ปีที่แล้ว +3

    comme j'habitais a NEVERS, j'tais pas loin du circuit de MAGNY COURS et je peut dire que j'ai connu tous les champions sortis de cette promotion. je suis tres heureux d'avoir d'avoir regardé cette video.

    • @danielhenriot1358
      @danielhenriot1358 10 ปีที่แล้ว +3

      re, beaucoup d'émotion en regardant cette video, en 1966 fraichement marié, j'ai voulu acheté cette voiture un occase terrible, 3000 km y'avais encore le plastique sur les sieges, resultat, si tu achete cette voiture je divorce, heu choit difficile, la sagesse la emporté. je me souviens a MAGNY COURS je me plaçais toujours apres la passerelle dans le virage a droite juste avant le grand 180° je voyais le paquet de voiture qui s'elençais, je doit dire que c'etait impressionant, il fallait en avoir dans l'estomac, pour ne pas dire autre chose

  • @danielhenriot1358
    @danielhenriot1358 10 ปีที่แล้ว +10

    beaucoup d'emotions en regardant cette video, ma jeunesse bercée par la R8 GORDINI, que j'ai failli acheté, ma femme a mis le veto en me menaçant de divorcer s"il elle voyait la R8 dans la cour

    • @madjidhamdini8114
      @madjidhamdini8114 2 ปีที่แล้ว +2

      Je suis bien trop jeune que pour avoir connu la R8a sa sortie mais , quand même millésime 1977 ,assez "vieux" que pour l'avoir connu et vue sur route , très souvent sans jupe ni capot arrière (pareil pour les dauphine gonflés) l,'échappement (devil ou autre) largement latéral léchouillant le bitume et les dos d'ane (aaah les dos d'ane....), l'époque ou avec les copains on s'amusait a deviner rien qu'au bruit tel ou tel model/marque de voiture qui arrivait ^^

  • @panoupanou9918
    @panoupanou9918 ปีที่แล้ว +2

    Beau reportage mais un défaut sur la r8 et r10 le lot de pédales et à droite il faut avoir des pieds de jeunes filles ou de chinois. Pour la berlinette ou 310 rouler coucher façon cerfeuil c'est pas logique.

  • @FireflyActual
    @FireflyActual 9 ปีที่แล้ว +4

    Fabulous film, thanks for sharing!

  • @chabrebruno377
    @chabrebruno377 9 ปีที่แล้ว +4

    excellent reportage.

  • @DOUBLEPLATINE
    @DOUBLEPLATINE 6 ปีที่แล้ว +4

    C est certainement ce qui manque maintenant pour redonner un regain d intérêt aux courses et aux modèles afin de développer les vente c est de refaire courir des voitures pas trop préparées et presque semblables aux voitures de série. Les gens racheterons alors beaucoup de Peugeot de Renault de Citroën et ils oublierons les Toyotas et Mercedes. C est aussi a la FIA de faire ce bouloi et de ne pas brider des voitures qui n ont plus rien a voir avec celles la production de série.

  • @luisrosmaninho1948
    @luisrosmaninho1948 2 ปีที่แล้ว +2

    A tracção traseira dá muito jeito.

  • @pandaencolere3160
    @pandaencolere3160 10 ปีที่แล้ว +3

    et 1 cheval et egal a la puissance du cheval qui souleve un poids de 75kg a 2metre en 1 seconde.
    en gros on accroche un poids de 75kg a une corde et poulie et on met un coup de fouet au cheval et celui ci arrive a le monter a 2m en 1seconde..
    Si je me trompe pas. c'etait bien expliqué sur l'emission "c'est pas sorciers"

    • @madjidhamdini8114
      @madjidhamdini8114 2 ปีที่แล้ว +2

      Je ne suis pas sur du 75KG mais sinon oui c'est ca le calcul du cheval .

    • @ThePontiacgto65
      @ThePontiacgto65 2 ปีที่แล้ว +2

      Non, c'est 1m/s mais bien 75kg

  •  8 ปีที่แล้ว +2

    Si ça intéresse je propose une vidéo sur l'histoire de l'automobile en français sur ma chaîne :')

  • @madeleinepaoli
    @madeleinepaoli ปีที่แล้ว +1

    🕊️❤️ 👏🕊️

  • @danielhenriot1358
    @danielhenriot1358 10 ปีที่แล้ว +2

    pour repondre a theincredibledorian, un cheval S A E c'est un moteur qui n'a pas d'equipement, pas de filtre a air, pas d'alternateur, pas d'entrainement du ventilo, pas d'alternateur, pas d'echappement etc,etc le moteur est libre.
    le cheval DIN est le contraire la voiture comme tu l'achete, equipée de tout son equipement.

    • @benoitvanhaecke6076
      @benoitvanhaecke6076 7 ปีที่แล้ว +2

      bonne précision

    • @bernardguiral4900
      @bernardguiral4900 6 ปีที่แล้ว +2

      c'est le contraire !!

    • @madjidhamdini8114
      @madjidhamdini8114 2 ปีที่แล้ว +2

      Peugeot pour la 504 TI en 1976 n'avait pas mentit dans le livre publicité donc : ventilateur débrayable qui , désactivé rendait 7Cv au moteur ^^ n'empêche un ventilo qui bouffe 7cv ...

  • @alibabapasbabouchetoutesbr6432
    @alibabapasbabouchetoutesbr6432 7 ปีที่แล้ว +2

    des vrais trous sur le volant contrairement à la Renault 16 avec ses faux trou

  • @lepiafmoqueur1945
    @lepiafmoqueur1945 2 ปีที่แล้ว +2

    il faut s'abonner pour mettre un commentaire ? MERCI

    • @binoben1
      @binoben1  2 ปีที่แล้ว +2

      N'est-ce déjà pas un commentaire ? Non pas obligé de s'abonner pour un commentaire

  • @robertbuiguez3335
    @robertbuiguez3335 3 ปีที่แล้ว +1

    204 peugeot annee 1973
    .

  • @theincredibledorian
    @theincredibledorian 10 ปีที่แล้ว +2

    Mais bon sang, c'est quoi un cheval SAE?

    • @madjidhamdini8114
      @madjidhamdini8114 2 ปีที่แล้ว +2

      cv "sae" = moteur libre de tout périphérique bouffant de la puissance ,ventilateur (pour ceux entrainé par le vilbrequin) , alternateur/dynamo/pompe a eau/injection etc , la belle époque des V8ricain sortant 400cv SAE qui devenaient 230 DIN en vrais ...

    • @theincredibledorian
      @theincredibledorian 2 ปีที่แล้ว +2

      @@madjidhamdini8114 Nom de Zeus, c'est donc ça. Merci beaucoup !

  • @walendxweg
    @walendxweg 5 ปีที่แล้ว +1

    👍👏🌸🍀

  • @benoitvanhaecke6076
    @benoitvanhaecke6076 7 ปีที่แล้ว +1

    vos R 8 étaient-elles lestées à l'avant avec sac de sable de 50 kg ????

    • @lepiafmoqueur1945
      @lepiafmoqueur1945 2 ปีที่แล้ว +4

      mais non ! ça c'était les rumeurs ,idem pour les dauphines gorde ;
      la gorde 1300 avait d'ailleurs à l'avant un réservoir supplémentaire ,très utile ,car les webber étaient gourmands ,mais très bon aussi pour l'équilibre des masses ,donc la tenue de route ;