Pod poprzednim LPG z montażem i testem dodatkowego oświetlenia do offroadu prosiliście o sprawdzenie również lamp przeznaczonych na asfalt i dopuszczonych do ruchu drogowego. Także w tym odcinku sprawdzamy wszystkie lampy Osram, które mogą być używane na drogach i rozmiarami nadają się do zamontowania na dwóch kółkach. 🔔 SUBSKRYBUJ: bit.ly/SubskrybujLucZyn 🤘 Zostań Wspierającym na YT: bit.ly/WspieramKanał 🤝 Współpraca, pomysły i zapytania: kontakt(at)luczyn.tv Szczegółowe opisy produktów: Lampy drogowe: bit.ly/3IWJP2p Lampy robocze: bit.ly/49gz4m8 Kompresory: bit.ly/3IUzmnY Rozruszniki i ładowarki: bit.ly/4adLDzY 00:00 Wstęp 01:15 Czy warto zakładać lampy? 02:13 Lampy dopuszczone do stosowania na drogach 02:55 Co i jak porównuję 03:56 Lightbar SX180-SP 14W 05:14 Lightbar FX125-SP GEN2 18W 06:49 Lightbar VX180-SP SR 19W 09:07 Round VX80-WD 22W 12:18 Lightbar VX180-SP DR 24W 14:39 Dwie bonusowe lampy XL 15:13 Lightbar VX250-SP 27W 16:19 Lightbar VX250-CB 36W 17:34 Najlepsze lampy dla moto-influenserów 18:31 Podsumowanie, co wybrać? 21:09 Lampy do rozdania 21:52 Outro #Luczyn #Motocykle #Test Pozdrawiam, 𝓛𝓾𝓬𝓩𝔂𝓷
Hej, świetny materiał i test, nie raz wracam moim versysem po zmroku i fabryczne co tu dużo mówić nie dają rady. Jeżdżę głównie po asfalcie i dziękuję za światła uliczne. Chętnie wypróbowałbym lightbara VX180-SP SR. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy 💪
Hi. Jeżdżę Africa twin 1100 adventure sports po asfalcie jak i trochę w terenie . Super porównanie. Bardzo chciałbym doposażyć mój motocykl o lightbara. Najbardziej o vx180-sp Sr 19w albo o chociaż fx125-sp gen2 18w. Oświetlenie bardzo ważna sprawa , wiem z doświadczenia kiedy miałem wypadek po zmierzchu i trochę trwało nim wróciłem na dwa kółka zamiast czterech popychanych . Szykuje się na objazdowke po Skandynawii. Pozdrawiam i szerokiej drogi
Hej, jak zwykle świetny materiał. Ja jeżdżę wyłącznie po asfalcie choć motocykl ma ogromne zapędy na "zbyry" a jest to mały GS od BMW (F800GS). Na asfalcie przydałby mi się najbardziej LIGHTBAR VX 180-SP SR 19W.
Materiał rewelacyjny - dzięki! Majm nordena 901 i ku mojemu zaskoczeniu przód jest na tyle szeroki że led 250 sp powinien się elegancko wpasować. W tym tygodniu robię przymiarki i montaż. Dam znać jak wyszedł efekt końcowy :)
Dla mnie niebywałe jest to ze ktoś taki jak Luczyn prywatnie bez żadnej redakcji potrafi od tylu lat znaaacznie uczciwiej i rzetelniej testowac i przedstawiac produkty dla motocyklistow bez suchej i nic nie wartej gadki. Świetna robota. Jak to sie mowie. Nie każdy bohater nosi peleryne ;) . Ja latam głównie po drogach ale ze wzgledu na okoliczne lasy najbardziej przydałyby sie zestaw Round VX80-WD. Noo i ze wzgledu na możliwość montazu na gmolach w mojej kawie ER6N gen II
LucZyn to gość na odpowiednim poziomie inteligencji i wiedzy .Ciężko szukać tak konkretnie podanych informacji jak w tym filmie.Wszystko czytelne i jasne .Szacunek za chęci i starania .Pozdrawiam Serdecznie
Ja jeżdżę głównie po asfalcie i ten test zachęcił mnie aby sobie coś takiego zamontować. Wreszcie test gdzie widać jak to świeci na drodze a nie tylko suche dane i reklama.
Podpisuję się rękami i nogami. W zeszłym roku kupiłem moto z dodatkowymi lampami nie homologowanymi. Byłem zaskoczony ilością światłą w nocy! Wcześniej jeździłem na podstawowym oświetleniu. Stwierdziłem że bez dodatkowego oświetlenia nie ruszam się w nocy. Wymieniłem tylko lampy na homologowane, przeciwmgielne, ustawiłem odcięcie i śmigam. Super sprawa.
Profesjonalny test, który szybki i łatwy sposób może pomóc motocyklistom wybrać dodatkowe oś wietlenie do swojego moto. Wielkie dzięki za tworzenie takich materiałów, oby było ich jeszcze więcej. Jeżdżę tylko po asfalcie i moim wyborem była by Lampa LIGHTBAR VX 180-SP SR 19W.
To żeś panie encyklopedie zrobił, czapka z główki! Nigdy nie myślałem o tym żeby pchać ledbara do moto! Natomiast w autku terenowym mam na przodzie Osrama który po uruchomieniu pali galezie na zbyrach! Bardzo dobry pomysł z montażem takich świateł na moto! Pozdro
Świetny odcinek. Ja pełzam po asfalcie moją 125 po mieście i po zmroku często jeżdżę na długich - oświetlenie po prostu tragedia nawet na długich. Dla takiego małego bzyka 125 najlepsze byłyby pchełki. Pozdro dla wszystkich.
Jestem początkującym motocyklistą, który nie dawno wsiadł na 2 kółka przesiadając się z 4 i widzę ogromną różnicę w jeździe nocnej między autem a motocyklem. Wielokrotnie już miałem sytuacje że przez brak dobrego oświetlenia byłem zmuszony do jazdy na długich żeby zobaczyć coś przede mną albo na światłach mijania żeby zobaczyć czy jakiś Bambi nie ma ochoty wyjść z rowu na spacerek po asfalcie, więc w połączeniu z Night Brakerami pchełki VX80-WD wydają się najrozsądniejszym wyborem :D Bardzo przydatny film, w szczególności dla osób, które o istotności dobrego oświetlenia mało wiedzą lub szukają czegoś dobrego z zadowalającą jakością i nie za miliony monet :DD
Jeżdzę BMW f750GS. 10% zbyry, 90% droga. W moim przypadku Lightbar SX180-SP 14W uzupełniłaby wspaniale boczne pchełki. Dzięki za profesjonalny test!:) LWG!
Siemano😁 jeżdżę yamahą dt 50 która niestety ma jedną żarówkę i to żarówą. Dlatego jestem zainteresowany giveawayem. Jeżdżę po ulicy głównie w nocy np z kolegami albo do dziewczyny i jak wracam nocą to niestety nic nie widzę testowałem już parę lamp ale nie zagłębiałem się w temat i zamawiałem na ślepo. Teraz jeżdżę z lampką rowerową na kierownicy. Najfajniejsze wydają mi się Round VX80-WD❤️
Kawał dobrej roboty ;) Jeżdżę od miesiąca, na razie głównie asfalt i w dzień... Po oglądnięciu to niezależnie od wyniku konkursu sobie machnę pchełki Round VX80-WD 22W + Lightbar VX180-SP SR 19W, żeby sobie zrobić dzień w nocy. Dzięki za test.
Zarombisty test no i jak zawsze pełny profesjonalizm No nic ująć nic dodać Luczyn prześwietliłeś Osram od a do z. Po teście te Pchełki zrobiły na mnie duże wrażene. Latam sobie ja głównie po asfaltowych w większości zalesinych. Oj przydały by się te Pchełki. Pozdrawiam wszystkich.
Oj przydałyby się takie VX80-WD 22W. Mam już instalację zrobioną pod dwie lampki ( poprzednie wytrzymały 2 lata ). U nas takie zbyry jak to Piotrek nazywa to drogi między miejscowościami więc często jeździ się także po zmroku i o ile moje światła bardzo dobrze świecą do przodu to brakuje tego doświetlenia na boki gdzie zwierzyna lubi się zaczaić. Film przygotowany pierwsza klasa :) LWG
Jak zawsze dawka humoru robi robote :), pomykam asfaltami. Na poranne lub wieczorne ciemnosci przydaly by sie te pchelki VX80WD. Moje chinczyki nie swieca tak ladnie. Chetnie bym wymienil :)
Dobrze, że trafiłem na ten kanał jak szukałem U-locka. Sprawa sama się rozwiązała. Ja mam V-Stroma, tylko asfalt i tam niestety nie da się zamontować Lightbara ze względu na brak miejsca, dlatego te pchełki świetna sprawa, chętnie bym je przytulił ;) Dzięki! Więcej takich filmów. pozdro!
Dziękujemy za dokładnie przeprowadzony test 👌🏻 Szukaliśmy dodatkowego oświetlenia do naszego V-Strom'a, a po obejrzeniu filmu skłaniamy się ku zestawowi dwóch VX80-WD 🔦🔦 W swoich podróżach stawiamy głównie na asfalt. Dzięki takiemu oświetleniu będziemy mogli jeszcze bezpieczniej poruszać się po drogach, a przy okazji skuteczniej walczyć z ciemną stroną nocy 😁 #maythe4thbewithyou
Dzięki Pietrek za taki fajny teścik lampek do Moto, ogólnie latam też dziesiątką w RCe i szukałem dodatkowego oświetlenia, ale u mnie jest 80% asfalt 20% szutry i bardzo zainteresowały mnie te dwie okrągłe Pchełki boczne VX80-WD. Pozdrowienia dla ciebie i Szymka do rychłego zobaczenia na szlaku.
Jeżdżę głównie z tatą drogami asfaltowymi dlatego taki sx180-sp idealnie by się wpasowały do jego Bandita. Po za tematem tak chyba najlepszy test oświetlenia jaki widziałem. Brawo :)
Witam. Piekny, rzetelny i wiarygodny test oświetlenia. Poniewaz smigam tylko asfaltami nie potzebuje szperaczy , dlatego w moim street triplu 675 widzialbym malutką FX125SP. Jednak fabryczne halogeny to mocny przeżytek, a taki malutki led zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo. LWG
Na motocyklach jeżdżę od ponad 10 lat, jednak nigdy nie miałem własnego (nie licząc 50ccm). Co sezon korzystam z usług wypożyczalni, jednak w tym roku planuję zakup własnego motocykla. Nie ukrywam, że prezent w postaci lampy byłby dla mnie czymś niezwykłym i niespotykanie miłym, także postanowiłem wziąć udział w konkursie. Jak wszyscy wiemy, dobrze dobrane lampy to klucz do bezpiecznej jazdy na motocyklu. W terenie nieutwardzonym, gdzie widoczność jest ograniczona, wybrałbym lampy o większym zasięgu. Modele z wyższą mocą i skupionym światłem pozwolą mi doświetlić przeszkody, takie jak kamienie, korzenie czy nierówności na drodze. Na asfaltowych drogach, gdzie prędkość jest wyższa, wybrałbym lampy o wyższej jasności. Odpowiadając na pytanie konkursowe: "Która z tych lamp przydałaby się wam najbardziej?", odpowiadam VX80-WD. Dzięki i do zobaczenie w kolejnym LPG!
Round VX80-WD dla rozjaśnienia pierwszego sezonu 😁 narazie nabieram doświadczenia ogólnego jeżdżąc głównie po asfalcie, ale wraz z przyzwyczajeniem się do motocykla planuję w przyszłości zacząć wpierdzielać się w jakieś doły. Dzięki za filmik i szerokości ✌
Lightbar SX180-SP 14W. Gównie jeździmy po asfalcie. Nie potrzebuję dużej mocy. A co najważniejsze chciałbym tę lampę sprezentować mojemu tacie, który ma nie długo urodziny, szczególnie dlatego, że wciągnął mnie w świat motocykli :) Pozdro!
Latam 100% asfaltu ale niejednokrotnie brakowało mi oświetlemia szczególnie na odcinkach leśnych. Nie ukrywam że lampki VX80-WD sprawiły by mi większą frajdę z jazdy w ciemości. Myślę że pasowały by idealnie na gmole w Benelii Leocino Trail :). Dzięki za to że z taką pasją prowadzisz ten kanał. Szczerze to wróciłem na moto dzięki temu kanałowi. Bardzo pozytywnie inspirujesz. Pozdrawiam
Trzeba szczęściu pomóc. Na pewno jestem za Round VX80-WD22. Głównie jeżdżę późnym popołudniem i wieczorami z powodu mojej pracy w ciągu dnia. A jako posiadacz turystyka to miłuje się w asfalcie jak i zwykłych gruntowych drogach. A że jestem z podkarpacia to mamy ich sporo. Więc nawet jak się nie uda, to zamówie je i napewno będą fajnie pasowały do Vstroma 650! Więcej filmów Piotrek z testowaniem różnych "gadżetów"! 😃
Chętnie przytuliłbym taką lampkę, jeżdżąc po asfalcie, moje lampy niestety niedomagają, a fajnie byłoby mieć taką homologowaną akcesoryjną, do jazdy w nocy, przede wszystkim, bezpiecznie i legalnie, czasami aż strach jeździć w nocy z tymi fabrycznymi lampami, bo na dłuższy zakres nic praktycznie nie widać, a spotkanie ze zwierzem nie trudno zaliczyć. Test jak najbardziej na plus, według mnie Luczyn robisz rzetelne filmidła, których na polskim jutubie nie ma za dużo, a oglądając od początku, twoje poczynania kanału i serie LPG dużo się z tego nauczyłem. Dla mnie jesteś autorytetem, dla pewnej garstki ludzi także. Pozdrawiam :)
Dzięki za ten odcinek, rozjaśniło mi to umysł. Preferuje styl jazdy mieszany, ale ze względu na światła nie zjeżdżam na boczne drogi po zmroku. Wymiana żarówki sporo daje, ale głowni na asfalt. Dlatego cieszyłbym się jakbym wygrał okrągłe pchełki VX80-WD do swojej Hondy. LwG
To co robisz co w tym LPG to naprawdę można sporo wywnioskować oraz nie kupić czegoś co nie spełnia twoich oczekiwań , a pozwoli na wybranie tego co się oczekuje . Najlepsze to ten zestaw co masz na KTM bardzo dobrze doświetlają boki oraz przód maszyny dla mnie odpowiadał by twój zestaw Lightbar VX180-SP SR ORAZ Round VX80-WD 22W ponieważ większość jeżdżę offroad . Ps bardzo pomocny film pozdro 3sie
Jeżdżę 70% asfalt i 20% zbyry do tego idealne były by te pchełki vx80 WD i do tego sx180 SP wtedy była by bomba. Film naprawdę bomba prosto merytorycznie. pozdrawiam i dzięki
Podziwiam za kawał mega dobrej roboty - samo zmontowanie takiego filmu to wyzwanie, nie wspominając już o zbieraniu materiału i spędzaniu nocy w lesie razem z lataniem dronem bez widoczności...Szacun. Ja śmigam sportowym turystykiem już trzecim z kolei, często kończę jazdę późną nocą w nieoświetlonych warunkach podziurawionego asfaltu (np. w Rumunii). W moim wypadku świetnie sprawdziłby się grubasek VX180 SP DR. Pchełki VX 80 WD też będą dobre, ale jednak częściej jadę szybko niż powoli więc znaczenie też ma zasięg. Estetyka dla mojego K1200S podpowiada VX 180 SP SR. Każda z nich z opresji wyratuje znacznie lepiej niż seryjna i tak całkiem niezła lampa. Ważne żeby nie kleić latarki na taśmę do owiewki :D
Super test i profesjonalna robota. Ja na moim motocyklu zamontował bym VX80WD. Doskonale by uzupełniały moje oświetlenie drogowe. Głównie jeżdżę po asfalcie i niesmialo zaczynam zaglądać w szutry. Marzy mi się przejechać polski odcinek TET.
VX180 DR SP chyba by do mnie się zmieścił. Wygląda na dobry kompakt do mojej jazdy 60% off / 40% asfalt. Fajny test i jak zawsze wiele cennej wiedzy. Miło mieć taką łódzką brać zajawkowiczów. Może kiedyś się z wami złapię w drodze, bo dzięki twojemu kanałowi sam się zajarałem motocyklami na nowo i w zeszłym sezonie zrobiłem kat A. Wielkie dzięki
Latam i po zbyrach i po czarnym, jakbym wygrał te "pchełki" VX-80WD wykorzystałbym je najlepiej! Pozdrawiam i dzięki za wszystkie filmiki związane z moto akcesoriami!
ja tam nie będę wybredny gdyż właśnie w czerwcu mam zamiar zakupić Benka 502 x i będzie to mój pierwszy motor i zapewne przyda się dodatkowe oświetlenie pozdrawiam
Spoko materiał - szacun. Dla mnie najlepszym rozwiązaniem byłby Lightbar VX180-SP DR 24W. Teoretycznie więcej czarnego (jazda 70/30) , ale to jeżdżąc po zbyrach traci się rachubę czasu i zwłaszcza w porze jesień/wczesna wiosna można się zdziwić jak szybko robi się ciemno i powroty jak jest właśnie ciemno bywa wyzwaniem. (PS jazda na Trampku 650 - można powiedzieć, że to w ogóle nie ma świateł :) )
7 หลายเดือนก่อน
Piękna praca wykonana przy testach. Wreszcie jest czym się sugerować w doborze oświetlenia. Osobiście dla mnie by wystarczyły te VX 80-WD 👍
Jeżdżę z moim narzeczonym już ponad rok . Jeździmy w większości po asfalcie ale zdążyliśmy już parę razy zasmakować ekscytujących wertepów . 😀 i myślę że lampy Round VX80-WD 22W spisałby się świetnie 🤩
Zestaw Round VX80-WD na mnie zrobił największe wrażenie i jako jedyny pasował by do mojego motory, ale ogólnie SUPER TEST oby jak najwięcej takich materiałów. Pozdrawiam
Round VX80-Wd 22W lub Lightbar VX180-SP DR 24W te dwie są dla mnie najciekawsze dziś zdałem prawo jazdy na kat A1 i się przyznam że wcześniej już jeździłem gdzieś po nocach i jest dla mnie to udręka mam rometa scmb125 nie typowy motocykl w Polsce mało chyba spotykany i on ma okropne lampy na początku może wymienię żarówkę ale takie lampy by pomogły mega w nocnej jeździe wcześniej już oglądałem filmik od ciebie o lapach i myślałem nad kupnem ale właśnie homologacja drogowa. teraz zobaczyłem że jest filmik o nowych lampach i tak przeglądam i te dwie mnie najbardziej zachęciły bo mają w miarę mały pobór energii elektrycznej jeżeli dobrze piszę i mają szersze padanie światła niż te punktowe co były na początku te 14W. raz mi sarna wyskoczyła dobrze że to było na drodze asfaltowej bo bym nie wyhamował. Mam nadzieje że uda mi sie coś zgarnąć i czuć się trochę bezpieczniej. (od razu piszę nie nie jestem zachłanny tylko pieniędzy brak trochę a nie chce od mamy brać i pierwszy raz pisze taki komentarz z nadzieją że może uda mi sie coś zgarnąć)
Lightbar VX180-SP DR 24W przydałby się mocno do latania po szutrach po zmroku. Dziwne że producent takich promocyjnych filmów nie robi. Mega potrzebny i konkretny test. Pozdrawiam
Kozak film. Co by nie mówić jesteś jedną z osób dzięki, której wciągnąłem się w świat jednośladów. Co prawda, dopiero robię swoje "pierwsze krokI" na motocyklu ale są wykonywane na Hondzie Varadero więc jest jeżdżone zarówno po asfalcie jak i lekkich bezdrożach. Z pewnością nie pogardziłbym takim VX180-SP SR, który przydałby się do nauki jazdy po zmroku
Luczyn, ale wstrzeliłeś się z odcinkiem. Szukam od kilku tygodni czegoś do mojej maszyny Kawasaki Vulcan S. Kto zna ten model wie że nie świeci. Te dwie okrągłe pchełki siadłyby idealnie. Dziękuję za ten odcinek jak i za każdy poprzedni i następny. LWG
Najbardziej przydałaby mi się "dwie małe pchełki" VX80-WD. Wydają się najbardziej uniwersalne i rozmiarem powinny idealnie wpasować się w mój motocykl. Oczywiście, że łączę oba światy! Wzajemnie się one uzupełniają i można się wiele z takiej jazdy nauczyć!
Jaaaaa taka czarna listwa LED, cudo normalnie :) Jak dobrze widzę jest to lightbar VX180-SP-SR. Filmik fantastyczny, widać że się przyłożyłeś i że Ci się chciało. Super, dzięki.
Vx-80 WD VX-180 SPDR No komplecik był by kozak Ale najbardziej był bym zadowolony chyba z Vx-180 SPSR Brawa dla Ciebie za Taki film w którym można sobie porównać co jak działa.
Super materiał filmowy. Dzięki temu wiem jakie by mi się przydały lampy. Głównie jeżdżę asfaltem ale drogami gdzie mnóstwo leśnych zwierzaków wychodzi. Drogowe lampy w Hondzie Varadero Xl świecą bardzo dobrze ale brakuje mi widzialności bliżej i pobocza. Pchełki będą najbardziej trafnym wyborem.👍🏍️
Cześć! Round VX80-WD 22W wydają się najlepiej spełniać moje oczekiwania. Proporcje w jakich jeżdżę po drogach utwardzonych, a w lekkim terenie to 90:10. Dlatego dobrze jeżeli będę w stanie rozświetlić asfalt i pobocze w sposób poprawiający bezpieczeństwo. Wszak lampy od Suzuki sprzed 10 lat nie zapewniają mocnego światła w nocy. Dzięki za test!
Znakomity materiał, tak sie powinno robić testy, testy w laboratoriach niech robią sobie VWeny a to jest prawdziwy test dla normalnego zjadacza lamp. Dzięki
Świetny temat, a testy na najwyższym poziomie. Ja prawko mam ponad 10 lat ale aktywnie śmigam 4 sezon, głównie po asfalcie. Motorek to od tamtego sezonu ST1100, poprzedni właściciel dorzucił coś do jazdy dziennej natomiast light-bara raczej nie było by jak poprzyczepiać, nie mam stelaży jak w Twojej pomarańczy . Te okrągłe lampki VX80-WD dały by się i zamontować i ustawić tak żebym wracając o 23 z pracy widział więcej i skutecznie j zauważał zwierzątka których plo 23 na Podkarpaciu nigdy nie brakuje. Raczej moje umiejętności są nikłe więc duże prędkości tym bardziej w nocy nie wchodzą w grę i to o widoczności na szerokość myślałem nie raz.
Fx125-sp będzie wystarczająca dla mnie. Głównie jazda po szosie ale zdarza się zjechać z asfaltu. Świetnie porównanie, yt potrzebuje coraz więcej takich rzetelnych testów.
Ja latam tylko i wyłącznie po asfalcie, niestety lampy w mojej R6 rj11 mogłyby świecić nieco lepiej, A dwie takie pchełki lub jakiś mały bar byłby bardzo pomocne w nocnym lataniu. Jak zawsze świetny i bardzo rzetelny film. Szacunek 👌
Prawda jest taka, że przy konwencjonalnych żarówkach halogenowych, każda z tych Ledów robi taką samą zarąbistą robote jak Piotr robiąc takie testy. Test zabezpieczeń antykradzieżowych jest najlepszy na świecie, nic go nie pobije. Sam chętnie do mojego GSXa jezdząc po asfalcie dorzuciłbym takiego lightbara. Szacun, że Ci się nadal chce, ale jak powiedziałeś to jest pasja i ja to rozumiem 😀Lewa Panowie
Akurat jak miałem zamawiać lampke do swojego supermoto wpadł taki filmik, aledrogo od razu poszło w odstawkę i w pierwszej kolejności trzeba było obejrzeć filmik. Kto jeździł kiedyś starszym endurakiem/sm wie jak słabo świecą w nim światełka a jazda w nocy nawet z przeźroczystym wizjerem w kasku wygląda jak jazda w masce spawacza. W związku z tym chętnie przygarnąłbym jednego z tych lightbarów, najlepiej jednego z tych dłuższych bo planuję go zamontować nad przednim plastikiem w którym siedzi fabryczna lampa a on jest dość długi (24cm). Pozdrawiam serdecznie z rodzinką
Dodatkowych świateł brakuje mi głównie na zbyrach, więc myślę że w moim przypadku idealne rozwiązanie to VX80WD. Dobra robota z porównaniem, brakowało czegoś takiego na yt! 👋
Jeżdżę XJ600N i mimo nie do końca przewidzianym właściwością często zapuszczam się w zbyry. Z racji dość leciwej konstrukcji światła to nie najlepszy punkt całej maszyny, a mimo tego mega uniwersalne moto, które daje wiele frajdy. Lightbar VX180-SP DR 24W ułatwiłby zarówno jazdę po zbyrach jak i powrót z nich bezpiecznie do domu. Mega test Piotrek! Czekam na więcej testów przeprowadzonych przez Ciebie.
Latam na Varadero sd02 i myślę, że dobrą opcją byłoby dołożenie lamp vx80wd. Latam głównie na asfalcie, ale wizualnie będą lepiej pasować niż lightbary ;) Wielki szacun za testy szpeju jakie robisz :D LWG :)
Legancko - filmik pierwsza klasa, akurat stoję przed wyborem dodatkowego oświetlenia do swojego Trampka, którym planuję zwiedzić TET w Albani i VX80-WD byłyby idealnym uzupełnieniem oryginalnego światła święcącego jak lampki z odpustu :D. Jeżdżę bardzo hybrydowo, więcej asfaltu.
Siema, jeżdzę głównie po asfalcie i najbardziej przydałby mi się komplet lamp round VX80-WD. Super materiał, jak zawsze. Jesteś mistrzem, oby tak dalej :D. Życzę wszystkiego dobrego, pozdro!
Świetlna recenzja lamp! Pomysł z ujeciami z drona i pokazaniem jak wygląda wiązka swiatła - PIĘKNE! Co do lamp, jeden z tych mocarnych mieczy świetlnych, mój Gladius woziłby z dumą przy swojej wielkiej czarnej ladze lub gdzieś w pobliżu niej. Może taki miecz sprawiłby że stałby się prawdziwym wojownikiem...
Tyle światła w całym mieście, nie widziałeś tego jeszcze, popatrz o popatrz :D A tak to szosuje głównie, te VX80-WD są dobre wymiarowo. Jak zawsze nie zawodzisz w jakości materiałów. Pozdrawiam i oby tak dalej ;]
Lightbar VX180-SP spoko lampa dość kompaktowa i myślę że do latania po asfalcie nada mi się idealnie. Trzeba przyznać że potrafisz robić testy i porównania znów wszystko rzetelnie i na temat tak samo jak przy zabezpieczeniach. Miłej współpracy z firmą Osram oby dzięki twojej twórczości stworzyli ciekawe produkty do motocykli. Pozdrawiam
VX 80 WD bardzo fajna sprawa :) od dzisiaj jest w moim zainteresowaniu... Dzięki Tobie :) Super materiał, na kanał trafiłem zupełnie przez przypadek, kilka miesięcy temu... No i tak już zostało :) Od tamtego czasu czuwam, jestem, oglądam. Smigam DL 650 z fabrycznymi halogenami, ostatnio zastanawiałem się jak one świecia. Teraz już wiem, że słabo :) LED w nocy, wieczorem to zupełnie inne postrzeganie świata... Motocyklista od kilkunastu lat, zakochany od pierwszej przejażdżki jako plecak. Na codzien rownież ratownik motocyklowy, z zamiłowania i z chęci pomocy innym. Po obejrzeniu wiem, że mój sprzęt będzie zachwycony z obecności takich lampek, jego kierowca również :) mam nad czym myśleć... Niezależnie od tego czy będę miał szczęście czy kupię je sam :) Fajnie, że jesteś :) Pozdrawiam wszystkich motomaniaków :)
Cześć, wyposażyłem nasze quady (mój drogowy i syna sportowy) w lampy na podstawie Twojego poprzedniego filmu, i dzisiaj je właśnie kablowaliśmy :) Jutro testujemy! Pozdrowienia i dzięki za te filmy, bo pewnie bym kupił prądożene chińczyki, a tak wziąłem pod uwagę i kształt strumienia i zapotrzebowanie na prąd. Dzięki Luczyn!
Siemaneczko! Nawet nie zdajesz sobie sprawy jaki kawał dobrej roboty zrobiłeś mi tym testem. Znalazłem ideał jak dla mnie nie na zwyry lecz dla bezpieczeństwa w unikaniu spotkań ze zwierzyną w codziennej jeździe. Lightbar VX180-SP DR 24W to model który znacząco oświetla szeroki obszar pobocza gdzie czai się zwierzyna - mocno zafascynowana moimi regularnymi przelotami przez polne drogi. Kawał dobrej roboty! 👍👏 Bezpieczeństwa i szerokości! LwG
Do mojej yamahy tracer VX180-SP SR byłyby idealne, zwłaszcza na dłuższe wypady. Zastanawiałem się nad zakupem dodatkowego oświetlenia i ten film bardzo mi pomógł. Dobra robota 👍
Wydawało mi sie ze ledy na mojej CRF 300 Rally będą ok, ale gdy zapada zmrok to taka Lightbar VX180-SP SR 19W chetnie bym odpalil. Na ulicy jeszcze spoko, ale planuje wiecej terenu i wtedy bez dodatkowego oswietlenia nie ma jazdy. Świetny test, tego potrzebowalem. Dzieki
Dzięki za film, twoje testy zawsze są kapitalne. Generalnie jeżdżę tylko po asfalcie i w tym celu z chęcią stuningować moje Moto lampką VX180SP.SR Pozdrawiam
Lucek, czapki z głów, jak zwykle pelno merytoryki i mega wiedza płynąca z własnych doświadczeń i instrukcji :D pseudo kanały niekiedy specjalizujące się w niektórych produktach o których opowiadasz powinny się uczuć od Ciebie. Widać po garażu jaka graciarnia idzie za tą pasją :D zawsze się zastanawiam jak Ty na to wszystko znajdujesz czas :D. To też pokazuje, że mimo życia codziennego, rodzinnego, pracy, znajdujesz czas na jazdę na moto, różnego rodzaju testy, majsterkowanie, filmowanie tego i dodatkowe godziny na montaż, można? MOŻNA! Jesteś świetny i żebyś nigdy się nie rozleniwił :D
Konkretnie jak zawsze. Mi przydały by się światła Round VX80-WD 22W. Fajne połączenie które ułatwi latanie KTM’em w offie po zachodzie słońca 😂, doświetli super asfalt i szybkie szutry.
Odcinek jak zawsze humorystyczny jak i dużo tłumaczący bez owijania w bawełnę 😎 Latam przeważnie po asfalcie ale zdarza się także wjazd na zbyry więc taki Lightbar SX180-SP 14W lub Lightbar VX180-SP SR 19W świetnie by się spisał👌.
Wpadłem za film zupełnie przypadkiem, ale zostanę na dłużej. Bardzo uczciwe i praktyczne podejście do tematu. Osobiście jeżdżę najwięcej po asfalcie, ale nie wyobrażam sobie ograniczać się i nie zjechać czasem na polne drogi. Jak na moje potrzeby VX180-SP DR byłaby ok. O ile jeszcze coś się ostało... ;) Pozdrawiam!
Witaj Luczyn! Już drugi rok jeżdżę na Bandicie 1250 SA (z naklejką "Drużyna Luczyna" na wachaczu :) po poprzednim właścicielu) co prawda mam jakieś tam dołożone okrągłe lampy (Bandziory nie słyną z mocnych długich świateł...) ale nie ma na nich homologacji XD Dlatego przyjąłbym z miłą chęcią Round VX80-WD 22W - jeżdżę tylko po asfalcie :)
Witam jestem motocyklistą od 3 lat i obecnie jeżdżę na Hondzie CBR 125R JC34 i powiem szczerze że takiego Lightbara VX180-SP DR 24W bym przygarnął z chęcią bo seryjne lampy jak i długie jak i krótkie są tragiczne i w nocy ledwo co widać a fundusze nie pozwalają mi na zakup dodatkowego porządnego oświetlenia. Swoją drogą świetny filmik i czekam na kolejne. Oczywiście latam tylko po asfalcie. LWG
Rewelacyjny test i masa danych do analizy. Ja latam 80% po drogach i 20 % po szutrze. Najbardziej odpowiadają mi Round VX80-WD 22W i takie bym chętnie zamontował u siebie. Boki asfaltu oraz pobocza dróg szutrowych zawsze są jak dla mnie za mało doświetlone
Jeżdżę kruzerem dłuższe traski, a do lasu tylko na siku i laski :). Najbardziej mi się spodobały pchełki VX80WD ze względu na to że można je zamontować praktycznie wszędzie na gmolach, a też bardzo dobrze oświetlają. Pozdrawiam serdecznie, jak zwykle kawał pięknej i rzetelnej roboty.
Super test! Ilość ujęć aby odwzorować strumień światła - no zrobiło na mnie wrażenie. Większość profesjonalnych redakcji chyba by nie wykonała tak tytanicznej roboty. Gratuluję! Pewnie znając moje szczęście nie załapię się na #rozdajo, ale skoro konkurs to napiszę dla zasady: Ja najchętniej bym zamontował jakąś lampę typowo na asfalt. Ostatnio nie zjeżdżam w teren :)
Jeżdżę mtkiem 07, odkąd przesiadłeś się z Duke chorowałem na niego i od 6 lat jestem szczęśliwym posiadaczem. Niestety często wracając po całodniowym lataniu, wieczorami słabo widzę, gdzie jadę... Wymiana żarówki za dużo nie dała, więc cokolwiek tak naprawdę pasowałoby na mtka przygarnę jak chytra baba z Radomia. ❤ W 90% jeżdżę po asfalcie, czasem tylko skusze się na jakieś skróty...
Pod poprzednim LPG z montażem i testem dodatkowego oświetlenia do offroadu prosiliście o sprawdzenie również lamp przeznaczonych na asfalt i dopuszczonych do ruchu drogowego. Także w tym odcinku sprawdzamy wszystkie lampy Osram, które mogą być używane na drogach i rozmiarami nadają się do zamontowania na dwóch kółkach.
🔔 SUBSKRYBUJ: bit.ly/SubskrybujLucZyn
🤘 Zostań Wspierającym na YT: bit.ly/WspieramKanał
🤝 Współpraca, pomysły i zapytania: kontakt(at)luczyn.tv
Szczegółowe opisy produktów:
Lampy drogowe: bit.ly/3IWJP2p
Lampy robocze: bit.ly/49gz4m8
Kompresory: bit.ly/3IUzmnY
Rozruszniki i ładowarki: bit.ly/4adLDzY
00:00 Wstęp
01:15 Czy warto zakładać lampy?
02:13 Lampy dopuszczone do stosowania na drogach
02:55 Co i jak porównuję
03:56 Lightbar SX180-SP 14W
05:14 Lightbar FX125-SP GEN2 18W
06:49 Lightbar VX180-SP SR 19W
09:07 Round VX80-WD 22W
12:18 Lightbar VX180-SP DR 24W
14:39 Dwie bonusowe lampy XL
15:13 Lightbar VX250-SP 27W
16:19 Lightbar VX250-CB 36W
17:34 Najlepsze lampy dla moto-influenserów
18:31 Podsumowanie, co wybrać?
21:09 Lampy do rozdania
21:52 Outro
#Luczyn #Motocykle #Test
Pozdrawiam,
𝓛𝓾𝓬𝓩𝔂𝓷
Hej, świetny materiał i test, nie raz wracam moim versysem po zmroku i fabryczne co tu dużo mówić nie dają rady. Jeżdżę głównie po asfalcie i dziękuję za światła uliczne. Chętnie wypróbowałbym lightbara VX180-SP SR. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy 💪
W końcu materiał który jest wartościowy
Hi. Jeżdżę Africa twin 1100 adventure sports po asfalcie jak i trochę w terenie . Super porównanie. Bardzo chciałbym doposażyć mój motocykl o lightbara. Najbardziej o vx180-sp Sr 19w albo o chociaż fx125-sp gen2 18w. Oświetlenie bardzo ważna sprawa , wiem z doświadczenia kiedy miałem wypadek po zmierzchu i trochę trwało nim wróciłem na dwa kółka zamiast czterech popychanych . Szykuje się na objazdowke po Skandynawii. Pozdrawiam i szerokiej drogi
Hej, jak zwykle świetny materiał. Ja jeżdżę wyłącznie po asfalcie choć motocykl ma ogromne zapędy na "zbyry" a jest to mały GS od BMW (F800GS). Na asfalcie przydałby mi się najbardziej LIGHTBAR VX 180-SP SR 19W.
Materiał rewelacyjny - dzięki!
Majm nordena 901 i ku mojemu zaskoczeniu przód jest na tyle szeroki że led 250 sp powinien się elegancko wpasować. W tym tygodniu robię przymiarki i montaż. Dam znać jak wyszedł efekt końcowy :)
Jeszcze w pełni nie ogladnalem a już chylę czoła przed wykonaną pracą nad testem i filmem. Piotr Ty to jestes porządna firma 👍
Dokladanie, Team BIOTAD PLUS
Kanał ogladam od niedawna, ale mam wrażenie że to chyba najbardziej treściwy kanał motocyklowy na polskim YT
@@koo6ecafAlien Adv vlog tez kozak
Jezu Piotrek twoje testy przyćmiewają jakiekolwiek testy na kanałach motoryzacyjnych jakie widziałem, trzymaj tak dalej! 😍
Zgadzam się z Tobą, chłop ewidentnie jak się do czegoś zabiera to mucha nie siada :-)
Dla mnie niebywałe jest to ze ktoś taki jak Luczyn prywatnie bez żadnej redakcji potrafi od tylu lat znaaacznie uczciwiej i rzetelniej testowac i przedstawiac produkty dla motocyklistow bez suchej i nic nie wartej gadki. Świetna robota. Jak to sie mowie. Nie każdy bohater nosi peleryne ;) . Ja latam głównie po drogach ale ze wzgledu na okoliczne lasy najbardziej przydałyby sie zestaw Round VX80-WD. Noo i ze wzgledu na możliwość montazu na gmolach w mojej kawie ER6N gen II
LucZyn to gość na odpowiednim poziomie inteligencji i wiedzy .Ciężko szukać tak konkretnie podanych informacji jak w tym filmie.Wszystko czytelne i jasne .Szacunek za chęci i starania .Pozdrawiam Serdecznie
Ja jeżdżę głównie po asfalcie i ten test zachęcił mnie aby sobie coś takiego zamontować. Wreszcie test gdzie widać jak to świeci na drodze a nie tylko suche dane i reklama.
Od wczoraj jestem motocyklista. Latam banditem 600 s. Jezdze tylko po asfalcie. Lewa wszystkim ! 👋
Witaj Bracie. Uważaj na siebie,badz podwójnie ostrożny.
@@Admapex Dziękuję za miłe słowa. Życzę Ci wszystkiego co najlepsze
A ja 28maja mam egzamin,mam nadzieję że dołączę do grona motocyklistów 😁
Lewa 👍
Powiadom o wyniku egzaminu. Trzymam kciuki chłopie. Dasz radę, tylko spokój na egzaminie. Wiem coś o tym. 😜@@Smigammoto
W trakcie kursu. Moto na oku: Honda NX500 - w ramach kryzysu wieku średniego 😂 Te okrągłe pchełki weszłyby na gmole idealnie.
Podpisuję się rękami i nogami. W zeszłym roku kupiłem moto z dodatkowymi lampami nie homologowanymi. Byłem zaskoczony ilością światłą w nocy! Wcześniej jeździłem na podstawowym oświetleniu. Stwierdziłem że bez dodatkowego oświetlenia nie ruszam się w nocy. Wymieniłem tylko lampy na homologowane, przeciwmgielne, ustawiłem odcięcie i śmigam. Super sprawa.
Profesjonalny test, który szybki i łatwy sposób może pomóc motocyklistom wybrać dodatkowe oś wietlenie do swojego moto. Wielkie dzięki za tworzenie takich materiałów, oby było ich jeszcze więcej. Jeżdżę tylko po asfalcie i moim wyborem była by Lampa LIGHTBAR VX 180-SP SR 19W.
To żeś panie encyklopedie zrobił, czapka z główki!
Nigdy nie myślałem o tym żeby pchać ledbara do moto! Natomiast w autku terenowym mam na przodzie Osrama który po uruchomieniu pali galezie na zbyrach!
Bardzo dobry pomysł z montażem takich świateł na moto!
Pozdro
Fajny test a najlepsze ujecia to byly z drona.
Na razie tylko po asfalcie.
Z checia przetestowalbym u siebie Lightbar VX180-SP DR24W
Takich porównań brakuje. Wielkie dzięki za ogrom pracy włożony w ten odcinek 🙂
Taki FX 125 SP dużo by ułatwił i podniósł bezpieczeństwo. Lwg
Świetny odcinek. Ja pełzam po asfalcie moją 125 po mieście i po zmroku często jeżdżę na długich - oświetlenie po prostu tragedia nawet na długich. Dla takiego małego bzyka 125 najlepsze byłyby pchełki. Pozdro dla wszystkich.
Jestem początkującym motocyklistą, który nie dawno wsiadł na 2 kółka przesiadając się z 4 i widzę ogromną różnicę w jeździe nocnej między autem a motocyklem. Wielokrotnie już miałem sytuacje że przez brak dobrego oświetlenia byłem zmuszony do jazdy na długich żeby zobaczyć coś przede mną albo na światłach mijania żeby zobaczyć czy jakiś Bambi nie ma ochoty wyjść z rowu na spacerek po asfalcie, więc w połączeniu z Night Brakerami pchełki VX80-WD wydają się najrozsądniejszym wyborem :D Bardzo przydatny film, w szczególności dla osób, które o istotności dobrego oświetlenia mało wiedzą lub szukają czegoś dobrego z zadowalającą jakością i nie za miliony monet :DD
Jeżdzę BMW f750GS. 10% zbyry, 90% droga. W moim przypadku Lightbar SX180-SP 14W uzupełniłaby wspaniale boczne pchełki. Dzięki za profesjonalny test!:) LWG!
Nigdy wcześniej z taką ciekawością nie oglądałem całej reklamy z gębą do ziemi. Kawał dobrej roboty
O Najjaśniejszejszy😎 Fx125-SP oświetli nie tylko drogę przede mną, ale i całe moje zycie😀
Siemano😁 jeżdżę yamahą dt 50 która niestety ma jedną żarówkę i to żarówą. Dlatego jestem zainteresowany giveawayem. Jeżdżę po ulicy głównie w nocy np z kolegami albo do dziewczyny i jak wracam nocą to niestety nic nie widzę testowałem już parę lamp ale nie zagłębiałem się w temat i zamawiałem na ślepo. Teraz jeżdżę z lampką rowerową na kierownicy. Najfajniejsze wydają mi się Round VX80-WD❤️
Kawał dobrej roboty ;) Jeżdżę od miesiąca, na razie głównie asfalt i w dzień...
Po oglądnięciu to niezależnie od wyniku konkursu sobie machnę pchełki Round VX80-WD 22W + Lightbar VX180-SP SR 19W, żeby sobie zrobić dzień w nocy.
Dzięki za test.
Zarombisty test no i jak zawsze pełny profesjonalizm No nic ująć nic dodać Luczyn prześwietliłeś Osram od a do z. Po teście te Pchełki zrobiły na mnie duże wrażene. Latam sobie ja głównie po asfaltowych w większości zalesinych. Oj przydały by się te Pchełki. Pozdrawiam wszystkich.
Oj przydałyby się takie VX80-WD 22W. Mam już instalację zrobioną pod dwie lampki ( poprzednie wytrzymały 2 lata ). U nas takie zbyry jak to Piotrek nazywa to drogi między miejscowościami więc często jeździ się także po zmroku i o ile moje światła bardzo dobrze świecą do przodu to brakuje tego doświetlenia na boki gdzie zwierzyna lubi się zaczaić.
Film przygotowany pierwsza klasa :)
LWG
Jak zawsze dawka humoru robi robote :), pomykam asfaltami. Na poranne lub wieczorne ciemnosci przydaly by sie te pchelki VX80WD. Moje chinczyki nie swieca tak ladnie. Chetnie bym wymienil :)
Dobrze, że trafiłem na ten kanał jak szukałem U-locka. Sprawa sama się rozwiązała. Ja mam V-Stroma, tylko asfalt i tam niestety nie da się zamontować Lightbara ze względu na brak miejsca, dlatego te pchełki świetna sprawa, chętnie bym je przytulił ;) Dzięki! Więcej takich filmów. pozdro!
Dziękujemy za dokładnie przeprowadzony test 👌🏻 Szukaliśmy dodatkowego oświetlenia do naszego V-Strom'a, a po obejrzeniu filmu skłaniamy się ku zestawowi dwóch VX80-WD 🔦🔦 W swoich podróżach stawiamy głównie na asfalt. Dzięki takiemu oświetleniu będziemy mogli jeszcze bezpieczniej poruszać się po drogach, a przy
okazji skuteczniej walczyć z ciemną stroną nocy 😁
#maythe4thbewithyou
80% offroad, 20% asfalt, wszelki ledbar poprzeczny z rozproszonym swiatlem mocno ulatwi upalanie w wszelakich terenach ;)
Pozdrawiam
Dzięki Pietrek za taki fajny teścik lampek do Moto, ogólnie latam też dziesiątką w RCe i szukałem dodatkowego oświetlenia,
ale u mnie jest 80% asfalt 20% szutry i bardzo zainteresowały mnie te dwie okrągłe Pchełki boczne VX80-WD. Pozdrowienia dla ciebie i Szymka do rychłego zobaczenia na szlaku.
Do Trampka 700 wystarczy Lightbar VX180-SP DR 24W, 3/4 czasu spędzam na czarnym, nie ma z kim jeździć 😕
Dzięki za kawał dobrej roboty.
Jeżdżę głównie z tatą drogami asfaltowymi dlatego taki sx180-sp idealnie by się wpasowały do jego Bandita. Po za tematem tak chyba najlepszy test oświetlenia jaki widziałem. Brawo :)
Super byłby test dodatkowych homologowanych lamp dla świateł mijania 👍
Witam. Piekny, rzetelny i wiarygodny test oświetlenia. Poniewaz smigam tylko asfaltami nie potzebuje szperaczy , dlatego w moim street triplu 675 widzialbym malutką FX125SP. Jednak fabryczne halogeny to mocny przeżytek, a taki malutki led zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo. LWG
Na motocyklach jeżdżę od ponad 10 lat, jednak nigdy nie miałem własnego (nie licząc 50ccm). Co sezon korzystam z usług wypożyczalni, jednak w tym roku planuję zakup własnego motocykla. Nie ukrywam, że prezent w postaci lampy byłby dla mnie czymś niezwykłym i niespotykanie miłym, także postanowiłem wziąć udział w konkursie. Jak wszyscy wiemy, dobrze dobrane lampy to klucz do bezpiecznej jazdy na motocyklu. W terenie nieutwardzonym, gdzie widoczność jest ograniczona, wybrałbym lampy o większym zasięgu. Modele z wyższą mocą i skupionym światłem pozwolą mi doświetlić przeszkody, takie jak kamienie, korzenie czy nierówności na drodze. Na asfaltowych drogach, gdzie prędkość jest wyższa, wybrałbym lampy o wyższej jasności. Odpowiadając na pytanie konkursowe: "Która z tych lamp przydałaby się wam najbardziej?", odpowiadam VX80-WD. Dzięki i do zobaczenie w kolejnym LPG!
Round VX80-WD dla rozjaśnienia pierwszego sezonu 😁 narazie nabieram doświadczenia ogólnego jeżdżąc głównie po asfalcie, ale wraz z przyzwyczajeniem się do motocykla planuję w przyszłości zacząć wpierdzielać się w jakieś doły. Dzięki za filmik i szerokości ✌
Lightbar SX180-SP 14W. Gównie jeździmy po asfalcie. Nie potrzebuję dużej mocy. A co najważniejsze chciałbym tę lampę sprezentować mojemu tacie, który ma nie długo urodziny, szczególnie dlatego, że wciągnął mnie w świat motocykli :) Pozdro!
Jeżdżę klasykiem 50/50 asfalt i lekki off. Dodatkowo bawią mnie biwaki. Myślę, że w moim przypadku najlepsze będą okrągłe lampki. Pozdrawiam.
Latam 100% asfaltu ale niejednokrotnie brakowało mi oświetlemia szczególnie na odcinkach leśnych. Nie ukrywam że lampki VX80-WD sprawiły by mi większą frajdę z jazdy w ciemości. Myślę że pasowały by idealnie na gmole w Benelii Leocino Trail :). Dzięki za to że z taką pasją prowadzisz ten kanał. Szczerze to wróciłem na moto dzięki temu kanałowi. Bardzo pozytywnie inspirujesz. Pozdrawiam
Trzeba szczęściu pomóc. Na pewno jestem za Round VX80-WD22. Głównie jeżdżę późnym popołudniem i wieczorami z powodu mojej pracy w ciągu dnia. A jako posiadacz turystyka to miłuje się w asfalcie jak i zwykłych gruntowych drogach. A że jestem z podkarpacia to mamy ich sporo. Więc nawet jak się nie uda, to zamówie je i napewno będą fajnie pasowały do Vstroma 650! Więcej filmów Piotrek z testowaniem różnych "gadżetów"! 😃
Chętnie przytuliłbym taką lampkę, jeżdżąc po asfalcie, moje lampy niestety niedomagają, a fajnie byłoby mieć taką homologowaną akcesoryjną, do jazdy w nocy, przede wszystkim, bezpiecznie i legalnie, czasami aż strach jeździć w nocy z tymi fabrycznymi lampami, bo na dłuższy zakres nic praktycznie nie widać, a spotkanie ze zwierzem nie trudno zaliczyć. Test jak najbardziej na plus, według mnie Luczyn robisz rzetelne filmidła, których na polskim jutubie nie ma za dużo, a oglądając od początku, twoje poczynania kanału i serie LPG dużo się z tego nauczyłem. Dla mnie jesteś autorytetem, dla pewnej garstki ludzi także. Pozdrawiam :)
Dzięki za ten odcinek, rozjaśniło mi to umysł.
Preferuje styl jazdy mieszany, ale ze względu na światła nie zjeżdżam na boczne drogi po zmroku. Wymiana żarówki sporo daje, ale głowni na asfalt. Dlatego cieszyłbym się jakbym wygrał okrągłe pchełki VX80-WD do swojej Hondy.
LwG
To co robisz co w tym LPG to naprawdę można sporo wywnioskować oraz nie kupić czegoś co nie spełnia twoich oczekiwań , a pozwoli na wybranie tego co się oczekuje . Najlepsze to ten zestaw co masz na KTM bardzo dobrze doświetlają boki oraz przód maszyny dla mnie odpowiadał by twój zestaw Lightbar VX180-SP SR ORAZ Round VX80-WD 22W ponieważ większość jeżdżę offroad . Ps bardzo pomocny film pozdro 3sie
Jeżdżę 70% asfalt i 20% zbyry do tego idealne były by te pchełki vx80 WD i do tego sx180 SP wtedy była by bomba. Film naprawdę bomba prosto merytorycznie. pozdrawiam i dzięki
Podziwiam za kawał mega dobrej roboty - samo zmontowanie takiego filmu to wyzwanie, nie wspominając już o zbieraniu materiału i spędzaniu nocy w lesie razem z lataniem dronem bez widoczności...Szacun.
Ja śmigam sportowym turystykiem już trzecim z kolei, często kończę jazdę późną nocą w nieoświetlonych warunkach podziurawionego asfaltu (np. w Rumunii).
W moim wypadku świetnie sprawdziłby się grubasek VX180 SP DR. Pchełki VX 80 WD też będą dobre, ale jednak częściej jadę szybko niż powoli więc znaczenie też ma zasięg. Estetyka dla mojego K1200S podpowiada VX 180 SP SR. Każda z nich z opresji wyratuje znacznie lepiej niż seryjna i tak całkiem niezła lampa. Ważne żeby nie kleić latarki na taśmę do owiewki :D
Widać, źe pchełki VX80-WD nadają się i na czarne i na szutry, gdzie w tych dwóch światach śmigam :) Kolejny imponujący materiał, dzięki!
Jeżdżę Virażką 535 i z chęcią bym przygarnął zestaw VX80WD żeby pasowały do moto. Pozdro i dzięki za super filmy.
Latam Bandziorem 1250S . Droga w 100% - Lighbar SX 180 SP 14W sprawił mi mi radość i bezpieczna jazde. Pozdrawiam LWG
Super test i profesjonalna robota. Ja na moim motocyklu zamontował bym VX80WD. Doskonale by uzupełniały moje oświetlenie drogowe. Głównie jeżdżę po asfalcie i niesmialo zaczynam zaglądać w szutry. Marzy mi się przejechać polski odcinek TET.
VX180 DR SP chyba by do mnie się zmieścił. Wygląda na dobry kompakt do mojej jazdy 60% off / 40% asfalt. Fajny test i jak zawsze wiele cennej wiedzy. Miło mieć taką łódzką brać zajawkowiczów. Może kiedyś się z wami złapię w drodze, bo dzięki twojemu kanałowi sam się zajarałem motocyklami na nowo i w zeszłym sezonie zrobiłem kat A. Wielkie dzięki
Latam i po zbyrach i po czarnym, jakbym wygrał te "pchełki" VX-80WD wykorzystałbym je najlepiej! Pozdrawiam i dzięki za wszystkie filmiki związane z moto akcesoriami!
ja tam nie będę wybredny gdyż właśnie w czerwcu mam zamiar zakupić Benka 502 x i będzie to mój pierwszy motor i zapewne przyda się dodatkowe oświetlenie
pozdrawiam
Spoko materiał - szacun.
Dla mnie najlepszym rozwiązaniem byłby Lightbar VX180-SP DR 24W.
Teoretycznie więcej czarnego (jazda 70/30) , ale to jeżdżąc po zbyrach traci się rachubę czasu i zwłaszcza w porze jesień/wczesna wiosna można się zdziwić jak szybko robi się ciemno i powroty jak jest właśnie ciemno bywa wyzwaniem. (PS jazda na Trampku 650 - można powiedzieć, że to w ogóle nie ma świateł :) )
Piękna praca wykonana przy testach. Wreszcie jest czym się sugerować w doborze oświetlenia. Osobiście dla mnie by wystarczyły te VX 80-WD 👍
Jeżdżę z moim narzeczonym już ponad rok . Jeździmy w większości po asfalcie ale zdążyliśmy już parę razy zasmakować ekscytujących wertepów . 😀 i myślę że lampy Round VX80-WD 22W spisałby się świetnie 🤩
Zestaw Round VX80-WD na mnie zrobił największe wrażenie i jako jedyny pasował by do mojego motory, ale ogólnie SUPER TEST oby jak najwięcej takich materiałów. Pozdrawiam
Świetny test ,film i końcówka na wesoło.Jeżdże i drogi i szutry.Vx180-sp-dr 24.Myślę, że byłby dla mnie idealny.Dziękuję i pozdrawiam serdecznie.
Round VX80-Wd 22W lub Lightbar VX180-SP DR 24W te dwie są dla mnie najciekawsze dziś zdałem prawo jazdy na kat A1 i się przyznam że wcześniej już jeździłem gdzieś po nocach i jest dla mnie to udręka mam rometa scmb125 nie typowy motocykl w Polsce mało chyba spotykany i on ma okropne lampy na początku może wymienię żarówkę ale takie lampy by pomogły mega w nocnej jeździe wcześniej już oglądałem filmik od ciebie o lapach i myślałem nad kupnem ale właśnie homologacja drogowa. teraz zobaczyłem że jest filmik o nowych lampach i tak przeglądam i te dwie mnie najbardziej zachęciły bo mają w miarę mały pobór energii elektrycznej jeżeli dobrze piszę i mają szersze padanie światła niż te punktowe co były na początku te 14W. raz mi sarna wyskoczyła dobrze że to było na drodze asfaltowej bo bym nie wyhamował. Mam nadzieje że uda mi sie coś zgarnąć i czuć się trochę bezpieczniej. (od razu piszę nie nie jestem zachłanny tylko pieniędzy brak trochę a nie chce od mamy brać i pierwszy raz pisze taki komentarz z nadzieją że może uda mi sie coś zgarnąć)
Lightbar VX180-SP DR 24W przydałby się mocno do latania po szutrach po zmroku.
Dziwne że producent takich promocyjnych filmów nie robi. Mega potrzebny i konkretny test. Pozdrawiam
Kozak film. Co by nie mówić jesteś jedną z osób dzięki, której wciągnąłem się w świat jednośladów. Co prawda, dopiero robię swoje "pierwsze krokI" na motocyklu ale są wykonywane na Hondzie Varadero więc jest jeżdżone zarówno po asfalcie jak i lekkich bezdrożach. Z pewnością nie pogardziłbym takim VX180-SP SR, który przydałby się do nauki jazdy po zmroku
Luczyn, ale wstrzeliłeś się z odcinkiem. Szukam od kilku tygodni czegoś do mojej maszyny Kawasaki Vulcan S. Kto zna ten model wie że nie świeci. Te dwie okrągłe pchełki siadłyby idealnie. Dziękuję za ten odcinek jak i za każdy poprzedni i następny. LWG
Najbardziej przydałaby mi się "dwie małe pchełki" VX80-WD. Wydają się najbardziej uniwersalne i rozmiarem powinny idealnie wpasować się w mój motocykl.
Oczywiście, że łączę oba światy! Wzajemnie się one uzupełniają i można się wiele z takiej jazdy nauczyć!
Jaaaaa taka czarna listwa LED, cudo normalnie :) Jak dobrze widzę jest to lightbar VX180-SP-SR. Filmik fantastyczny, widać że się przyłożyłeś i że Ci się chciało. Super, dzięki.
Vx-80 WD
VX-180 SPDR
No komplecik był by kozak
Ale najbardziej był bym zadowolony chyba z Vx-180 SPSR
Brawa dla Ciebie za Taki film w którym można sobie porównać co jak działa.
Super materiał filmowy. Dzięki temu wiem jakie by mi się przydały lampy. Głównie jeżdżę asfaltem ale drogami gdzie mnóstwo leśnych zwierzaków wychodzi. Drogowe lampy w Hondzie Varadero Xl świecą bardzo dobrze ale brakuje mi widzialności bliżej i pobocza. Pchełki będą najbardziej trafnym wyborem.👍🏍️
Cześć! Round VX80-WD 22W wydają się najlepiej spełniać moje oczekiwania. Proporcje w jakich jeżdżę po drogach utwardzonych, a w lekkim terenie to 90:10. Dlatego dobrze jeżeli będę w stanie rozświetlić asfalt i pobocze w sposób poprawiający bezpieczeństwo. Wszak lampy od Suzuki sprzed 10 lat nie zapewniają mocnego światła w nocy. Dzięki za test!
Znakomity materiał, tak sie powinno robić testy, testy w laboratoriach niech robią sobie VWeny a to jest prawdziwy test dla normalnego zjadacza lamp. Dzięki
Świetny temat, a testy na najwyższym poziomie.
Ja prawko mam ponad 10 lat ale aktywnie śmigam 4 sezon, głównie po asfalcie.
Motorek to od tamtego sezonu ST1100, poprzedni właściciel dorzucił coś do jazdy dziennej natomiast light-bara raczej nie było by jak poprzyczepiać, nie mam stelaży jak w Twojej pomarańczy .
Te okrągłe lampki VX80-WD dały by się i zamontować i ustawić tak żebym wracając o 23 z pracy widział więcej i skutecznie j zauważał zwierzątka których plo 23 na Podkarpaciu nigdy nie brakuje.
Raczej moje umiejętności są nikłe więc duże prędkości tym bardziej w nocy nie wchodzą w grę i to o widoczności na szerokość myślałem nie raz.
Fx125-sp będzie wystarczająca dla mnie. Głównie jazda po szosie ale zdarza się zjechać z asfaltu. Świetnie porównanie, yt potrzebuje coraz więcej takich rzetelnych testów.
Ja latam tylko i wyłącznie po asfalcie, niestety lampy w mojej R6 rj11 mogłyby świecić nieco lepiej, A dwie takie pchełki lub jakiś mały bar byłby bardzo pomocne w nocnym lataniu. Jak zawsze świetny i bardzo rzetelny film. Szacunek 👌
Szosa w większości, Fx125sp
Jak zawsze dobra robota. Lepsza reklama niż cała agencja reklamowa. :)
Prawda jest taka, że przy konwencjonalnych żarówkach halogenowych, każda z tych Ledów robi taką samą zarąbistą robote jak Piotr robiąc takie testy. Test zabezpieczeń antykradzieżowych jest najlepszy na świecie, nic go nie pobije. Sam chętnie do mojego GSXa jezdząc po asfalcie dorzuciłbym takiego lightbara. Szacun, że Ci się nadal chce, ale jak powiedziałeś to jest pasja i ja to rozumiem 😀Lewa Panowie
Akurat jak miałem zamawiać lampke do swojego supermoto wpadł taki filmik, aledrogo od razu poszło w odstawkę i w pierwszej kolejności trzeba było obejrzeć filmik. Kto jeździł kiedyś starszym endurakiem/sm wie jak słabo świecą w nim światełka a jazda w nocy nawet z przeźroczystym wizjerem w kasku wygląda jak jazda w masce spawacza. W związku z tym chętnie przygarnąłbym jednego z tych lightbarów, najlepiej jednego z tych dłuższych bo planuję go zamontować nad przednim plastikiem w którym siedzi fabryczna lampa a on jest dość długi (24cm). Pozdrawiam serdecznie z rodzinką
Dodatkowych świateł brakuje mi głównie na zbyrach, więc myślę że w moim przypadku idealne rozwiązanie to VX80WD. Dobra robota z porównaniem, brakowało czegoś takiego na yt! 👋
Jeżdżę XJ600N i mimo nie do końca przewidzianym właściwością często zapuszczam się w zbyry. Z racji dość leciwej konstrukcji światła to nie najlepszy punkt całej maszyny, a mimo tego mega uniwersalne moto, które daje wiele frajdy. Lightbar VX180-SP DR 24W ułatwiłby zarówno jazdę po zbyrach jak i powrót z nich bezpiecznie do domu.
Mega test Piotrek! Czekam na więcej testów przeprowadzonych przez Ciebie.
Latam na Varadero sd02 i myślę, że dobrą opcją byłoby dołożenie lamp vx80wd. Latam głównie na asfalcie, ale wizualnie będą lepiej pasować niż lightbary ;) Wielki szacun za testy szpeju jakie robisz :D LWG :)
Legancko - filmik pierwsza klasa, akurat stoję przed wyborem dodatkowego oświetlenia do swojego Trampka, którym planuję zwiedzić TET w Albani i VX80-WD byłyby idealnym uzupełnieniem oryginalnego światła święcącego jak lampki z odpustu :D. Jeżdżę bardzo hybrydowo, więcej asfaltu.
Siema, jeżdzę głównie po asfalcie i najbardziej przydałby mi się komplet lamp round VX80-WD. Super materiał, jak zawsze. Jesteś mistrzem, oby tak dalej :D. Życzę wszystkiego dobrego, pozdro!
Świetlna recenzja lamp! Pomysł z ujeciami z drona i pokazaniem jak wygląda wiązka swiatła - PIĘKNE!
Co do lamp, jeden z tych mocarnych mieczy świetlnych, mój Gladius woziłby z dumą przy swojej wielkiej czarnej ladze lub gdzieś w pobliżu niej. Może taki miecz sprawiłby że stałby się prawdziwym wojownikiem...
Tyle światła w całym mieście, nie widziałeś tego jeszcze, popatrz o popatrz :D A tak to szosuje głównie, te VX80-WD są dobre wymiarowo. Jak zawsze nie zawodzisz w jakości materiałów. Pozdrawiam i oby tak dalej ;]
Lightbar VX180-SP spoko lampa dość kompaktowa i myślę że do latania po asfalcie nada mi się idealnie. Trzeba przyznać że potrafisz robić testy i porównania znów wszystko rzetelnie i na temat tak samo jak przy zabezpieczeniach. Miłej współpracy z firmą Osram oby dzięki twojej twórczości stworzyli ciekawe produkty do motocykli. Pozdrawiam
VX 80 WD bardzo fajna sprawa :) od dzisiaj jest w moim zainteresowaniu... Dzięki Tobie :)
Super materiał, na kanał trafiłem zupełnie przez przypadek, kilka miesięcy temu... No i tak już zostało :)
Od tamtego czasu czuwam, jestem, oglądam.
Smigam DL 650 z fabrycznymi halogenami, ostatnio zastanawiałem się jak one świecia. Teraz już wiem, że słabo :) LED w nocy, wieczorem to zupełnie inne postrzeganie świata... Motocyklista od kilkunastu lat, zakochany od pierwszej przejażdżki jako plecak. Na codzien rownież ratownik motocyklowy, z zamiłowania i z chęci pomocy innym.
Po obejrzeniu wiem, że mój sprzęt będzie zachwycony z obecności takich lampek, jego kierowca również :) mam nad czym myśleć... Niezależnie od tego czy będę miał szczęście czy kupię je sam :)
Fajnie, że jesteś :)
Pozdrawiam wszystkich motomaniaków :)
Kolejny raz miło się oglądało. Do Tracer 700 podeszły by WX80-WD lub VX180-SP SR, oczywiście asfalt. Pozdrawiam.
Cześć, wyposażyłem nasze quady (mój drogowy i syna sportowy) w lampy na podstawie Twojego poprzedniego filmu, i dzisiaj je właśnie kablowaliśmy :) Jutro testujemy! Pozdrowienia i dzięki za te filmy, bo pewnie bym kupił prądożene chińczyki, a tak wziąłem pod uwagę i kształt strumienia i zapotrzebowanie na prąd. Dzięki Luczyn!
Siemaneczko!
Nawet nie zdajesz sobie sprawy jaki kawał dobrej roboty zrobiłeś mi tym testem. Znalazłem ideał jak dla mnie nie na zwyry lecz dla bezpieczeństwa w unikaniu spotkań ze zwierzyną w codziennej jeździe. Lightbar VX180-SP DR 24W to model który znacząco oświetla szeroki obszar pobocza gdzie czai się zwierzyna - mocno zafascynowana moimi regularnymi przelotami przez polne drogi.
Kawał dobrej roboty! 👍👏
Bezpieczeństwa i szerokości! LwG
Luczyn jak zwykle robi robote. Nie ma co przesadzac, Vx180sp sr zalatwi sprawe z naszymi marnymi swiatlami drogowymi. Dzieki!
Do mojej yamahy tracer VX180-SP SR byłyby idealne, zwłaszcza na dłuższe wypady. Zastanawiałem się nad zakupem dodatkowego oświetlenia i ten film bardzo mi pomógł. Dobra robota 👍
Dwie lampy boczne vx8 WD pasują nawet stylowo do mojego cruisera. Oczywiście latam po asfalcie. Świetna robota ;-) LwG 🙂
Wydawało mi sie ze ledy na mojej CRF 300 Rally będą ok, ale gdy zapada zmrok to taka Lightbar VX180-SP SR 19W chetnie bym odpalil. Na ulicy jeszcze spoko, ale planuje wiecej terenu i wtedy bez dodatkowego oswietlenia nie ma jazdy. Świetny test, tego potrzebowalem. Dzieki
Dzięki za film, twoje testy zawsze są kapitalne. Generalnie jeżdżę tylko po asfalcie i w tym celu z chęcią stuningować moje Moto lampką VX180SP.SR Pozdrawiam
Lucek, czapki z głów, jak zwykle pelno merytoryki i mega wiedza płynąca z własnych doświadczeń i instrukcji :D pseudo kanały niekiedy specjalizujące się w niektórych produktach o których opowiadasz powinny się uczuć od Ciebie. Widać po garażu jaka graciarnia idzie za tą pasją :D zawsze się zastanawiam jak Ty na to wszystko znajdujesz czas :D. To też pokazuje, że mimo życia codziennego, rodzinnego, pracy, znajdujesz czas na jazdę na moto, różnego rodzaju testy, majsterkowanie, filmowanie tego i dodatkowe godziny na montaż, można? MOŻNA! Jesteś świetny i żebyś nigdy się nie rozleniwił :D
Konkretnie jak zawsze. Mi przydały by się światła Round VX80-WD 22W. Fajne połączenie które ułatwi latanie KTM’em w offie po zachodzie słońca 😂, doświetli super asfalt i szybkie szutry.
Odcinek jak zawsze humorystyczny jak i dużo tłumaczący bez owijania w bawełnę 😎
Latam przeważnie po asfalcie ale zdarza się także wjazd na zbyry więc taki Lightbar SX180-SP 14W lub Lightbar VX180-SP SR 19W świetnie by się spisał👌.
Wpadłem za film zupełnie przypadkiem, ale zostanę na dłużej. Bardzo uczciwe i praktyczne podejście do tematu. Osobiście jeżdżę najwięcej po asfalcie, ale nie wyobrażam sobie ograniczać się i nie zjechać czasem na polne drogi. Jak na moje potrzeby VX180-SP DR byłaby ok. O ile jeszcze coś się ostało... ;) Pozdrawiam!
Oglądam w poniedziałek aż miło zacząć tydzień latam po wszystkim ;] Round VX80-WD 22W
Witaj Luczyn! Już drugi rok jeżdżę na Bandicie 1250 SA (z naklejką "Drużyna Luczyna" na wachaczu :) po poprzednim właścicielu) co prawda mam jakieś tam dołożone okrągłe lampy (Bandziory nie słyną z mocnych długich świateł...) ale nie ma na nich homologacji XD Dlatego przyjąłbym z miłą chęcią Round VX80-WD 22W - jeżdżę tylko po asfalcie :)
Witam jestem motocyklistą od 3 lat i obecnie jeżdżę na Hondzie CBR 125R JC34 i powiem szczerze że takiego Lightbara VX180-SP DR 24W bym przygarnął z chęcią bo seryjne lampy jak i długie jak i krótkie są tragiczne i w nocy ledwo co widać a fundusze nie pozwalają mi na zakup dodatkowego porządnego oświetlenia. Swoją drogą świetny filmik i czekam na kolejne. Oczywiście latam tylko po asfalcie. LWG
VX80-WD bardzo pomogły by przy przedzieraniu się przez krzory i inne jeziora :P Takie filmu szukałem długi czas :D w końcu komuś się chciało :) Pzdr
Rewelacyjny test i masa danych do analizy. Ja latam 80% po drogach i 20 % po szutrze. Najbardziej odpowiadają mi Round VX80-WD 22W i takie bym chętnie zamontował u siebie. Boki asfaltu oraz pobocza dróg szutrowych zawsze są jak dla mnie za mało doświetlone
XV 80 DE to jest coś co jest potrzebne do idealnego zrobienia tylnego oświetlenia w quadzie, a jak wiadomo quadem przeważnie po zbyrach to coś w punkt
Jeżdżę kruzerem dłuższe traski, a do lasu tylko na siku i laski :). Najbardziej mi się spodobały pchełki VX80WD ze względu na to że można je zamontować praktycznie wszędzie na gmolach, a też bardzo dobrze oświetlają. Pozdrawiam serdecznie, jak zwykle kawał pięknej i rzetelnej roboty.
Ja marzę o Round VX80-WD. Jeżdżę wszędzie gdzie się tylko da ale przewaga asfaltu.
Jak zwykle kawał dobrej roboty.
Pozdrawiam. LwG
Super test! Ilość ujęć aby odwzorować strumień światła - no zrobiło na mnie wrażenie. Większość profesjonalnych redakcji chyba by nie wykonała tak tytanicznej roboty. Gratuluję! Pewnie znając moje szczęście nie załapię się na #rozdajo, ale skoro konkurs to napiszę dla zasady: Ja najchętniej bym zamontował jakąś lampę typowo na asfalt. Ostatnio nie zjeżdżam w teren :)
Jeżdżę mtkiem 07, odkąd przesiadłeś się z Duke chorowałem na niego i od 6 lat jestem szczęśliwym posiadaczem. Niestety często wracając po całodniowym lataniu, wieczorami słabo widzę, gdzie jadę... Wymiana żarówki za dużo nie dała, więc cokolwiek tak naprawdę pasowałoby na mtka przygarnę jak chytra baba z Radomia. ❤ W 90% jeżdżę po asfalcie, czasem tylko skusze się na jakieś skróty...