trước e chạy mấy loại vỏ của michelin nhưng thấy k bám.định lên michelin moto gp thử nhưng vẫn quyết định chạy rosso sport.chạy rosso chưa có j để chê với xe zin cả
A cho e hỏi winner v4 thì xài vỏ nào chứ vỏ zin nó trơn quá e bị xoè mấy lần rồi, xài sên gì chứ sên zin chạy có 700 800km nó giãn ra phải tăng sên liên tục dù đã xài dưỡng sên thường xuyên😢😢,với con nên lên tay côn đồ chơi không nghe nói côn đồ chơi nó không cắt hết côn
Xe này nên độ máy 2 Xylanh thẳng thì sẽ mạnh hơn Winner đó anh, chứ máy xylanh đơn thì nó sẽ yếu hơn so với cùng phân khúc 150cc, vấn đề xăng cộ thì 2 máy hao hơn 1 máy nhưng công suất trội hơn 1 máy và mã lực nhiều hơn sản sinh tốc độ cao và lực chớn mạnh hơn á, máy của ex chỉ có nhiêu đó thì nói sao nó yếu xìu : )
Có lẽ vì thế mà trào lưu lấy mấy xe moto phân khúc 150 như gsx, fz150, mt15 đem làm nội công để đi tour xa đang dần nở rộ, vì ít bị để ý và cũng có thể khai thác cục máy nhiều hơn ít bị hạn chế và nhất là có sẵn thùng săn trên 10lit đi xa thoải mái hơn....vv..
@@PHAMTUANMOTORCYCLE bữa e coi bên kênh BRT có làm 1 chiếc MT15 65+7 , xe đó đi đường cổ thoải mái ko cấn dàn áo, cùng lắm là tháo mỏ cày ra là khỏe luôn a, cầm con đó đi tour cũng khỏe như đi mt03 hoặc duke 390 vậy a
@@PHAMTUANMOTORCYCLE cái này thì mình phải kiểm tra kỹ lại trước khi đi mới được, nhưng nhìn chung thì đi mấy xe nake bike cỡ nhỏ mà làm nội công đó để đi tour cũng ổn định và yên tâm hơn đó a
@@PHAMTUANMOTORCYCLE dạ em đi PG-1 á anh, chứ k phải Ex. Do tài chính em có hạn nên muốn lênh chút ít và từng cái từng cái, nhưng mà theo câu trả lời của anh thì em biết phải lênh máy bao nhiêu rồi =]]]]]]]]]
Con mèo đẹp quá a 😂
Bạn hiểu kỹ thuật xe độ tuyệt ! Thâm hậu!
@@user-nz4fd7dl2k Trải nghiệm mới có kinh nghiệm. rồi mới chia sẻ được cho mn
Ông tuấn tháp nồi cắt trực tiếp như ex 2010 nồi táp nhanh, lên dàn số gãy nữa 😂😂
anh cho em hỏi đi ecu redleo và bộ AFR có mượt mà ổn định không , em đang đi BRT ngoài Bắc nhưng không ưng ý lắm
trước e chạy mấy loại vỏ của michelin nhưng thấy k bám.định lên michelin moto gp thử nhưng vẫn quyết định chạy rosso sport.chạy rosso chưa có j để chê với xe zin cả
Xe zin đi cho đỡ sợ đi anh 😂, xe độ đi nó phiêu quá
Xem anh thì thấy hay nhưng anh còn cách nói chuyện hay kiểu quay mới cho đỡ buồn ngủ đc kh ạ 😢
Yên xe mua ở đâu vậy a??
Nghỉ đi bằng MT10 rồi hả anh
Xăng cộ hao nhiều k bạn?
❤❤❤❤
E kinh tế ko cao nên ưu tiên để zin chạy . chậm hơn chút ko sao , miễn nó bền bỉ để đi cày kiếm cơm là dc
@@__u_ka__3116 Tuỳ nhu cầu thôi e .
Hi ah tuấn. Vẫn chưa về quán Hả ah
@@user-fx7ot4or2i về rồi a mới đi thăm bé chiều qua. tí a lên lại
Vâng ah. e rất thích coi ah đi Tour @@PHAMTUANMOTORCYCLE
Em làm máy con win 65/4 k dám mang đi xa =))
yên uma chữ đằng sau là thêu hay in nhiệt vậy anh, ngồi mưa có bị ướt không ạ
@@TruongPham-hg9uf in dập vân
A cho e hỏi winner v4 thì xài vỏ nào chứ vỏ zin nó trơn quá e bị xoè mấy lần rồi, xài sên gì chứ sên zin chạy có 700 800km nó giãn ra phải tăng sên liên tục dù đã xài dưỡng sên thường xuyên😢😢,với con nên lên tay côn đồ chơi không nghe nói côn đồ chơi nó không cắt hết côn
@@taolanhat1190 pireli rosso sport đi ok nha. sên did t-Ring . Tay đồ chơi khó canh
Xe này nên độ máy 2 Xylanh thẳng thì sẽ mạnh hơn Winner đó anh, chứ máy xylanh đơn thì nó sẽ yếu hơn so với cùng phân khúc 150cc, vấn đề xăng cộ thì 2 máy hao hơn 1 máy nhưng công suất trội hơn 1 máy và mã lực nhiều hơn sản sinh tốc độ cao và lực chớn mạnh hơn á, máy của ex chỉ có nhiêu đó thì nói sao nó yếu xìu : )
Máy 2 xy lanh đào đâu ra mà độ 😂
Nói j hợp lý hơn đi bạn
Thằng này đang nói gì vậy trời , m ở vụ trụ khác à
❤🙋👍
Có lẽ vì thế mà trào lưu lấy mấy xe moto phân khúc 150 như gsx, fz150, mt15 đem làm nội công để đi tour xa đang dần nở rộ, vì ít bị để ý và cũng có thể khai thác cục máy nhiều hơn ít bị hạn chế và nhất là có sẵn thùng săn trên 10lit đi xa thoải mái hơn....vv..
@@Erick-pj9jb Tính ra làm MT15 ngon đó chứ.
@@PHAMTUANMOTORCYCLE bữa e coi bên kênh BRT có làm 1 chiếc MT15 65+7 , xe đó đi đường cổ thoải mái ko cấn dàn áo, cùng lắm là tháo mỏ cày ra là khỏe luôn a, cầm con đó đi tour cũng khỏe như đi mt03 hoặc duke 390 vậy a
@@Erick-pj9jb Chạy nhanh nó bung 2 cái bửng ra thì toi .
@@PHAMTUANMOTORCYCLE cái này thì mình phải kiểm tra kỹ lại trước khi đi mới được, nhưng nhìn chung thì đi mấy xe nake bike cỡ nhỏ mà làm nội công đó để đi tour cũng ổn định và yên tâm hơn đó a
Cấu hình “Grand Touring”!
Anh cho em hỏi là giữa ex 155 zin vs winner v4 thì con nào chạy tốt hơn ạ
@@SuP3rJuN1oR winner cho cứng cáp
cũng 155, mà chỉ PXL thôi, gắn cái ống thông nhớt samco đỏ đi tour được ko a?
@@huyhuynhxuan2285 được e .
Nói túm lại mạnh mà bền thì mua PKL😊
@@thienthanhnguyen2105 pkl lại không có hư để hồi hợp 😂. Đi xe độ cho có cảm xúc hơn là 1 chiếc xe zin
PKL nó không hành thôi chứ nó mà hành thì😂@@PHAMTUANMOTORCYCLE
Ừa chính xác ák, nhưng nếu nó bị gì thì “ Ai khóc nỗi đau này”...😬
Pkl nó tốn hơn xe nhỏ độ :) .
@@tunglu2799 PKL chỉ tốn khi nó cũ. Còn tốn thì xe độ sẽ tốn nếu gặp thợ ba trợn . còn làm ngon đi ok cũng k tốn
Nếu mà tay ga thì nên làm bài gì cho mạnh hơn để đi tour zay a
@@hakhanhnguyenhuynh9191 e đi xe gi ??
@@PHAMTUANMOTORCYCLE nvx
@@hakhanhnguyenhuynh9191 Pô xăng nồi. Rớt nắp thay cam
Cái phuộc zin với phuộc lcm,phuộc nào đi trong phố êm hơn bạn,❤
Phuộc zin đi phố ok hơn, còn cụp cụp thì cứ hàn đắp ngay chổ chén cổ trên r mài. Khi nào nhét chén cổ vào nó khít không lắc nữa là ok
Ex150 lên 62zz tầm bn anh, để e gom lúa lm cho nó khoẻ hơn chứ xe đi cũng gần 80k km rùi giờ xe yếu quá😅😅
@@baog9468 loanh quanh 10-14tr .
@@PHAMTUANMOTORCYCLE ok anh, để gom lúa ghé anh dọn, lm tầm bao lâu là xong vậy anh
Em muốn chạy đóng từ 90-100 thì nên lênh máy bao nhiêu tối ưu về cả máy lẫn chi phí nâng cấp vậy anh ?
@@ThaiPham-lw9um xe zin chạy được mà e . cần gì làm
@@PHAMTUANMOTORCYCLE dạ em đi PG-1 á anh, chứ k phải Ex. Do tài chính em có hạn nên muốn lênh chút ít và từng cái từng cái, nhưng mà theo câu trả lời của anh thì em biết phải lênh máy bao nhiêu rồi =]]]]]]]]]
@@ThaiPham-lw9um pg1 làm 150 thôi. bên a có làm máy
Xe e 60.3 , có một đoạn xe em bị ra tí khói lúc vặn ga rồi hết, ko biết bị sao nữa :/
@@tiendo0548 bạc piston có vấn đề. Chưa bị nặng thôi.
em de zin ha chu do len so ko co tien nuoi em no
@@P97Vlog Zin đi ok 👌
Tay rcb a đang dùng ổn ko a
@@hakhanhnguyenhuynh9191 xài được nhưng k ngon lắm
@@PHAMTUANMOTORCYCLE bóp bị sượn hay sao a e đang tính lên mà chưa bik ổn ko
@@hakhanhnguyenhuynh9191 Nó hơi kêu Tầm giá 2tr5 có nhiều lựa chọn ngon hơn
Chiếc satria xanh của anh tuấn đâu rồi mong anh rep
@@minhucduong8690 cất kho rồi e
@@PHAMTUANMOTORCYCLE dạ tưởng đâu anh đổi xe qua ex155 rồi xe em giống y màu của anh luôn đc 5k km rồi
Uae a thay lcm r à. Phuộc zin k đảm bảo hả a
xe zin phuộc zin đó còn đảo đảo rồi á chớ
@@huyrau3417 Zin tầm 150km/h. ổn . còn trên nữa k ổn e
ex 155 chạy run tay lái quá anh. có cách nào khắc phục dc ko ạ
@@nguyentieng Rêm hả
@@PHAMTUANMOTORCYCLE dạ
@@nguyentieng thay gù + bao tay
Cho anh hỏi em hoàn thành xe này giá bao nhiêu
@@hsjdjsb4669 45-50tr a. nếu e làm khách thấp hơn vì xe e check nhiều đồ
Vậy làm một xe cũng 80tr mới xong
@@hsjdjsb4669 35-40tr à a. là xe ngon rồi á
VVA làm vào bài mạnh lắm Ae
@@Hieukyt VVA dành cho xe zin yếu yamaha nó làm giúp ăn gian ga cuối. Với xe độ nó mạnh đều thì k cần cái của nợ đó. chạy mà gắt gắt nó gãy chốt VVA
Xe này bao nhiêu phân khối, ăn xăng như thế nào vậy????
@@user-kl2ei8mf5k 242cc 21-28km/l bn
@@PHAMTUANMOTORCYCLEXe e 300cc 30km/lit, cb300 🤣
@@nicholasle6410 Đó là a chạy 90% tốc độ xe