Mazda 3 - część techniczna. Było co testować!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Testujemy nową Mazdę 3. Tym razem sprawdzimy systemy i technologie, jakie Japończycy zastosowali w swoim samochodzie kompaktowym. Zapraszamy na film.
Spis treści:
0:12 - widoczność
1:44 - ujęcia nocne
5:09 - multimedia
9:10 - nawigacja
12:12 - skrzynia biegów
12:47 - systemy bezpieczeństwa
13:47 - tempomat
14:33 - wymiary bagażnika
Zobacz także:
- TEST, część główna: www.autocentru...
- Q&A: www.autocentru...
- Mazda 3 - własną drogą, tylko dokąd? www.autocentru...
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentru...
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentru...
- Wszystko o modelu Mazda 3: www.autocentru...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): www.youtube.com...
- Nasza strona: www.autocentrum...
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Mazda #Mazda3
Zobacz także:
- TEST, część główna: www.autocentrum.pl/filmy/wideotesty/nowa-mazda-3-cenowy-szok-czy-okazja/
- Q&A: www.autocentrum.pl/filmy/wideotesty/mazda-3-q-a/
- Mazda 3 - własną drogą, tylko dokąd? www.autocentrum.pl/filmy/zachar-off/mazda-3-wlasna-droga-tylko-dokad/
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/mazda-3-2-0-skyactiv-g-122-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/mazda-3-2-0-skyactiv-g-122-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/
Bardzo interesujący i szczegółowy test. Chciałbym obejrzeć więcej tego typu materiałów. np. dla nowego Focusa, i30 N itp.
Dlaczego nie podajesz czy w aucie jest Android Auto i Apple Car i jak działa? Jak dla mnie to dość istotne. Poza tym jak zwykle fajny materiał.
tak są.
Jedziemy, jedziemy, psze pani!
Panią raz trzeba poprosić, a raz dotknąć, a ty się domyśl co kiedy.
czy oglądałeś może metalowe elementy tylnego oparcia,bo podobno już w półrocznych rdza
Bardzo fajny test. Dzięki :)
śmieszny ten akcent w nawigacji :D
Super test brawo.
Zachar mogłeś pokazać ten ficzer z ograniczeniem prędkości na analogowym prędkościomierzu, czyli ten czerwony pasek między wskazówka a ograniczeniem
Czy pomiar wyciszenia byl przy jezdzie pod wiatr?70,2dB przy 130 km/h tp jest gorzej niz w poprzedniej wersji.A miało być tak cicho i poprawione.Nie rozumiem
Spalanie 9,2 to całkiem sporo😮
Stojąc na parkingu z odpalonym silnikiem można mieć zupełnie inne wartości od tego co jest w czasie normalnej jazdy. Polecam wczesniejsza część testu
Czy będzie test hybrydy Mazdy 3 ?
Dlaczego nie ma pomiaru wyciszenia w teście technicznym? To istotny parametr
14:30 jest podane
ten przeswit mazdy 158 mm to prawda czy pomyłka ?
Dlaczego niesklejanie lusterka i słupka A jest takie ważne dla ciebie?
Ja wolę jak obudowa lusterka jest zaslonieta przez słupek, nie potrzebuje jej widzieć.
Rozumiem, że te dwie diody na ekranie są normalnie niewidoczne? W sensie tylko kamera je widzi?
Stawiam na światło podczerwone czy coś koło tego.
raczej tak, tylko po co one są?
@@mmmdawe Monitorują zachowanie kierowcy, częstotliwość mrugania oczami, ruchy, gesty itp. Gdy system zacznie podejrzewać zmęczenie bądź zasypianie to pewnie włączy jakiś alarm.
Automat bardzo szybko reaguje na zrzucanie 2 biegów w dół i na kickdown :)
W tej Mażdzie jest wszystko co w dotychczasowych modelach tylko trochę inaczej. Bardzo rozsądny minimalizm ale tylko z pozoru. Jak dla mnie za słaby silnik no i cena trochę szokuje, choć prawdopodobnie są tacy co ich to zadowoli. Co do korozji to niestety inni też zaczynają robić auta na 10 lat. Stylistyka to rzecz gustu ale to auto ma to "COŚ". Przekaz Zachara raczej dla tych co Mazdy nie znają. Ale jak zawsze OK!
Co do ceny to polecam obejrzeć inny odcinek Zachara, w którym opowiedział jak to jest z tą ceną. Mazda zrezygnowała z ubogich wersji i tyle.
@@ManiekYTTV Może i tak - ale w podstawie jest tylko klimatyzacja manualna... Stary Nissan Micra K13 za 40k PLN w wersji Acenta mojej żony miała klimatyzaję automatyczną - jak już twierdzimy, że nie robimy podstawowych wersji, to na czym tu oszczędzać (tak wiem: to zmuszenie klienta, by kupił jeszcze droższą wersję i twierdzenie, że te często zbędne systemy elektroniczne ma już w cenie).
@@PiotrPilinko Może się mylę, ale Micra to Mazda 2, która to i tak pewnie jest droższa od Nissana. Podobno w poprzedniej wersji sprzedaż wersji podstawowych była na tyle mała, że z nich zrezygnowano. Faktycznie zwykła klima troszkę kuję w oczy. Zachar jaką ma wersję bo nie ogarniam już tego.
@@ManiekYTTV Nie porównywałem Mikry z Mazdą 3, a fakt iż podobno "wypasiona od podstawy" Mazda 3 ma celowo wpakowaną manualną klimatyzację w najniższej wersji, by trzeba było dopłacić kolejną dychę "bo się sąsiedzi będą śmiali, że wywaliłem sto tysięcy na kompakta z manualną klimatyzacją"...
@@ManiekYTTV wypasiony model ma odpowiednio wypasiony silnik a to 2L które ledwo jadą, to chyba nie przystoi wypasionemu modelowy ;)
Znowu nie ma testu wyciszenia, ciężko zmieścić w 45 minutach?
Na autocentrum.pl nie mogę skomentować więc piszę tutaj. Dlaczego w danych technicznych Passata B5 macie wpisane, że silnik montowany poprzecznie? Poważny błąd przy aucie prawdopodobnie najpopularniejszym w kraju.
Z ostatnie rozmowy z moim diagnostą dowiedziałem się że jeśli chodzi o nowe mazdy to strasznie szybko zaczyna je brać korozja. Czy jest coś zrobione w tym kierunku? Podobno to wina braku odpowiedniego zabezpieczenia blach.
Zabezpieczona jest ale płynie z Japonii i narażona jest na działanie słonej wody ale wystarczy po 3 lub 4 latach zrobić konserwację i nie będzie żadnego problemu tym bardziej że dzisiejsze środki są naprawdę dobre
@@kamil25201 a ktore to nowe mazdy produkowane sa w Japoni? Wiekszosc chyba w Chinach / Vietnamie
@@shedllyshy7086 na Europę to płyną z Japonii i na pewno nowa trójka płynie też Japonii
Długi transport drogą morską jest słabym argumentem na obronę Mazdy, bo nawet ona w przeszłości produkowała samochody, które wolniej korodowały.
@@130rapid jest to jeden z czynników ryzyka ale rdza atakuje tak naprawdę już chyba wszystkie nowe auta ( to nie to samo co audi 80 ) i dziś trzeba konserwowac każde auto
Taki silnik to co najwyżej do napedu wycieraczek
Passat 1.9 tak lub 1.0 turbo lepsze my wiemy
@@saintkolo1 czemu nie porównasz Passata z silnikiem 2.0, która chcesz moc 190, 220, 280 km?
Ty widziałeś co ludzie biorą z salonu? 115-konne SUVy, BMW o mocy 130 koni i Golfy, które ich mają 90. Sam mam samochody 190 oraz 260 koni, ale rzeczywistość jest taka, że sam normalnie jeżdżę korzystając z 30% mocy silnika przez jakieś 99% czasu. Fajnie jest czasem dowalić w 6 sekund do setki, ale ostatni raz robiłem to chyba miesiąc temu.
Czyli jesteśmy na marginesie niestety . Nie byłoby problemu gdyby pojawił się w końcu motor 185 czy coś koło tego ale na razie Panowie w Mażdzie milcza i liczą na Panie i Panów w kapeluszach,,,
@@MsTheRobots Problem z tym silnikiem jest taki, że o jego trwałości będzie coś można powiedzieć dopiero za pięć lat - wszyscy nowi klienci Skyactive X będą betatesterami...
Koncerny motoryzacyjne mogłyby zacząć współpracować z Samsungiem. Dlaczego? Bo Samsung ma ekrany SuperAMULED, które wyróżniają się tym, że gdy wyświetla czarny obszar, mamy wrażenie jakby wyświetlacz był wyłączony. W 2:40 na ekranie widzielibyśmy tylko napis "MAZDA 3" - nic więcej! Bez tego strasznego "czarnego" tła, które tutaj jest jakimś dziwnym, szarym, podświetlonym obszarem walącym po oczach.
Wspolpracują. To są te same ekrany, ktore Samsungowi od 10 lat leza na magazynach.
Ekrany Samsunga czy też LG mają idealną czerń, ale w samochodzie taki ekran się wypali i będzie to słabo wyglądać.
Tylko zauważ że samochody, w odróżnieniu do telefonów czy telewizorów, przynajmniej w teorii mają działać przez długie lata, a na ekranie wyświetla się ciągłe ten sam obraz, co zabija ekrany OLED przy aktualnej technologii.
@@piciu256 Słuszna uwaga, tego nie wiedziałem. Miejmy nadzieję, że technologia się rozwinie i to już nie będzie problem. Bo o ile taki ekran da się zaakceptować w samochodzie budżetowym, jak np. Fiat Tipo, to już trochę boli gdy jest to w takiej nowoczesnej Maździe, czy nawet Octavii za 140 tyś... nie wspominając o samochodach premium.
amoled to nie jest technologia samsunga
Fajny samochód o słusznej pojemności ale za słaby a cena chora ;(
Pierdu, pierdu... Każdy, kto miał kiedykolwiek do czynienia z nowymi Maździnami wie, że te wszystkie ich systemy działają, jakby chciały, a nie mogły, a już najlepiej, by było, gdyby samochody te jeździły tylko w laboratorium... Pisze tu konkretnie o i-stop'ie, który rzadko kiedy jest "ready" , czujniku radarowym reagującym wręcz na wszystko (nawet na spaliny samochodu poprzedzającego), czujnikach parkowania, które żyją własnym życiem, czy asystencie pasa ruchu, który lubi kurczowo trzymać się jednej linii, czy asystencie świateł drogowych, który wali po oczach innym kierowcom.... Wystarczy porównać sposób działania tych wszystkich asystentów, z tymi, które oferuje chociażby cała grupa VAG, by poznać, jak denną marką jest Maździna... Ja z tej marki wyleczyłem się raz na zawsze.
Beznadziejny, zamulający silnik. Odczucia z jazdy jakby te konie były zagłodzone. Tak, wiem, zaraz odezwą sie specjaliści od trwałości ale klient salonu ma w dupie trwałość a bardzo sobie ceni dynamikę.
Hallo grüße diech und Wie immer Mazda 💪💪💪💪
Po jakiego piszesz po niemiecku jak nie umiesz?
ruda tańczy jak szalona
3 cześć jak rozkulać mazdę 2 litry bez turbo bo kitajce nie wiedzą co to jest hehehehe
Prawie jak wartburg tylko z komputerem hehee