On a eu le même débat l'an dernier sur le drapeau rouge dans l'avant dernier tour et ça a donné le Taulé de la saison! Alors VSC c'était bien! Tout le monde au ralenti jusqu'au finish, la ligne franchie sans Safety car, c'est bien c'est propre! Pour une fois j'approuve.
Pour ce qui est de l'accident de Russell, la solution que je pense être la bonne, c'est d'appliquer à la VSC la même règle que le Full Course Yellow du WEC, à savoir que quand il est déployé, on est au pit limiter, donc 80 ou 60 fonction du circuit, ET C'EST MARRE !!! C'est pas la panacée, rappelons à toutes fins utiles que 80 km/h, c'est la vitesse à la quelle on roule sur une partie des routes françaises, et que quand je suis à l'arrêt au bord de la route et que je me fait frôler par un véhicule, je suis pas forcément rassuré, donc c'est pas über safe, mais c'est toujours plus sécuritaire que cette notion floue de ralentir le rythme de 40% ...
@@nileju5061 merci de reconnaître mon talent, c'est très gentil de votre part et ça me fait plaisir, mais je suis plus modeste que ça. Maintenant, que retrouvez-vous à redire sur le fond de les propos ?
Alonso est un pilote super intelligent et c'est dans son ADN de conduire comme ça, un pilote expérimenté comme Russel aurait dû s'y attendre et il s'est fait avoir comme un rookie. Le pénalisé pour ça est tout simplement un frein à son style de conduite qui lui permet de résister à des pilotes aux voitures bien supérieures ... Je trouve cette décision triste pour le sport !
on va blâmer une voiture pour pourrir l'air du poursuivant, mais la voiture était règlementaire, donc c'est le serpent qui se mord la queue ce règlement. je suis quand même content pour russell qui se sentira un peu moins responsable, parce que ce n'est pas la première fois qu'il perd tout dans le dernier tour. alonso a certes poussé russell à la faute car il était sur le point de se faire bouffer tout cru, mais y'a rien de "malsain" et encore moins de "meurtrier". il a le droit de défendre sa position. russell est un peu devenu le malade du dernier tour, il doit entendre une voix dans sa tête : "tente un truc, c'est le dernier tour !".
Tsunoda semble encore avoir franchi un pas mais j'ai un doute sur son niveau réel, il bat De Vries et Ricciardo qui ont sous performé tout les deux et lors de la pige de Lawson le Neo Zelandzais était déjà dans le rythme (parfois un peu devant parfois un peu derrière) de Tsunoda et en ce sens même si j'apprécie beaucoup Ricciardo je trouve ça dommage de pas avoir déjà Lawson derrière le volant depuis le départ
*Il ne faut pas se leurrer, Sainz a gagner la course de manière solide mais si Verstappen n'avait pas connu son soucis, il aurait fini 2é et Leclerc 3é ! - Cela fait plaisir de voir autre qu'une RB gagner (oups ... broyer, pulvériser et écraser le championnat) Sergio PeTrez était largué alors qu'il aurait du répondre présent, sa déclaration c'est un "kikou lol" - Pour Alonso je trouve la sanction sévère: il freine 100m plus tôt "l'air sale" envoi Russell dans le décor = sanction ?!*
un exemple tres frais que vous auriez pu évoquer pour comparé le ralentissement d'Alonso est la 2eme course de cette saison où Magnussen ralentie pour bloquer 4-5 voitures dérriere lui et permettre à Hulkenberg de s'échapper.
C vrai que chez Ferrari ca montre de la sérénité, du sérieux et du professionnalisme notamment ds les stratégies. Big up à notre Vasseur national. Mais Leclerc semble dépasser par Sainz
@@Max-qo4sw Les 3x dernières victoires de Ferrari = Sainz Pendant ce temps, Leclerc multiplient les erreurs (qualifs et course Zandvoort 2023, Brésil 2023, Bahrain 2024) Duo Ferrari 2025 = Hamilton + Sainz
Brésil c’est une panne hydraulique vous les faites exprès sinon Sainz Abu Dhabi 2023 Canada 2023 Monaco 2023 ah oui les essais comptent pas pour vous après il pousse pas en qualif il risque rien pour ton info les 2 dernières victoire et oui l Autriche était après sylverstone Tu sais sylverstone ou le monde entier a vu l’arnaque Sinon Singapour et Australie bie pàce au bon moment encore une fois le garde ta position a marché
@@sebparent3501ben non Autriche était apres pis Sainz fait autant d erreur que Leclerc Leclerc les chiffres parle pour lui ferrrari les prends en considération pas comme toi Barhein il aurait pas eu ses problème de frein il était devant Et le Brésil tout le monde sait que c’est une panne hydraulique pas la peine d en parlé pour faire plus Et enfin Australie il avait un meilleur rythme mais ordre de garder la position
Dans les courses d'endurance en simracing, sur RF2, avec commission de course, on utilise le pit limiter pour les full course yellow, donc pour quoi pas pour les VSC
A mon avis le drapeau rouge n'est pas sortir dans le crash de Russel car étant a l'avant dernier tour les pit sont déjà en mode "podium" donc potentiellement beaucoup de monde. C'est clair qu'il manque qqch pour avertir les pilotes afin d'aller moins vite mais pour une fois je pense le choix de la fia a été le bon
faut rajouter leclerc alors pour les seuls a avoir recuperer les miettes que red bull a laissé depuis 2022. Si on site les victoires de Sainz, celle de Russell au Brésil 2022, faut rajouter les 2 ou 3 victoires de Leclerc en 2022 aussi à ce moment là. Ou alors on ne site que 2023 et 2024.
Sans son abondon, verstappen aurait gagné. Perez était dans le rythme des leaders en dur avant de prendre le tear-off dans le fond plat Perez dans le rythme des leaders = Verstappen plus rapide que les leaders Même en imaginant une stratégie à l'undercut si sainz avait pu rester proche dans le 1er relai, avec la puissance du DRS de redbull je ne pense pas que verstappen aurait eu du mal à repasser ensuite avec des pneus plus frais
Il est bon de rappeler aussi qu'on aura beau mettre n'importe quelle règle, il importe aux pilotes de la respecter. Pour finir le dernier tour, oui la VSC suffit mais pas cette VSC avec un delta, une VSC avec une limite de vitesse comme partout ailleurs (60, 80, pit limit ?). De plus depuis Monaco 2023, la FIA est censé avoir introduit une "vitesse maximale sur la zone du double drapeau jaune". Important aussi de rappeler que le pilote doit être en mesure de "s'arrêter immédiatement" sous double jaune, c'est donc aux pilotes de faire ce qu'il faut (comme Stroll) sans risque de suraccident. Si les pilotes respectent cela, on peut également laisser les commissaires intervenir plus rapidement et donc dégager une partie des débris (comme au Mans sous Slow-Zone)
D’après Depielo, ils n’ont pas mis le drapeau rouge parce que la pit lane était entrain d’être envahie pour l’arrivée et le podium. Donc trop dangereux pour faire rentrer les voitures.
37:55 La course aurait dû être arrêtée à Jeddah lors de l'accident de Stroll pour vérifier l'état de la barrière. De par leur stratégie, Norris et Hamilton ont tenté de couvrir cette possibilité. Les drapeaux rouges sont aléatoires en F1 et ont une incidence trop importante sur le résultat final.
Les gars 1h, c'est pas assez. Un bon debrief pourrait vous prendre 1h30 voir 2h. Y'aurait pas moyen de rallonger le format? Je suis certains qu il y aurait autant de vues et ça vous permettrait de vous exprimer plus abondamment et sans moins de contraintes.
Souvent la location des studio d'enregistrement limite la durée des podcast. Ceci dit, et je ne suis pas le seul à m'en réjouir, bravo pour le exit du MotoGP du mag des pistonnés ! Elle était sympa la petite mais carrément hors sujet.
Je suis tout à fait d'accord avec le H : Norris à montré qui était le patron chez McLaren 💪😜 Et j'ajouterais aussi que le crash de Russell a flingué la course des Alpine qui ont ramassé des débris dans leur fond plat et perdu 300 points d'aéro, mais ça personne n'en parle 😅
49:00 effectivement, pour Ricciardo, j'imagine qu'il va avoir un sacré ultimatum. Et rapidement, sans doute 7-8 grand-prix, pas plus, car ils ont Lawson à tester plus à fond... Avec un pronostic : Red Bull Verstappen / Lawson et Racing Bull Tsunoda / Hadjar...
@@bbbenj je sais que l'info est à prendre avec des pincettes vu le pays source. Après à ce rythme je ne vois pas Ricciardo finir la saison. Mais je voyais plus vers l'Espagne plutôt que Miami
@@jordane6296 comme toi, plutôt au lendemain du grand-prix d'Espagne. Et comme toi, s'il ne redresse pas la barre rapidement, je pense qu'il ne finira pas l'année. Et j'avoue, honnêtement, que je suis très déçu, car depuis Red Bull, il n'a plus aucun résultat digne. Renault, McLaren, maintenant RB... Non, c'est triste mais ça sent très fort le pâté pour lui.
@@bbbenj je ne suis pas surpris perso, sur le plateau des pistonnés JL. moncet avait révélé que le surnom de Ricciardo dans le paddock c'était "overated". Souviens toi en 2020 le nombre de personnes indignées que Ferrari ait choisi Sainz pour remplacer Vettel au lieu de Ricciardo. Aujourd'hui on voit la différence. Ricciardo n'a pas su s'adapter aux changements de la F1
L'incident entraine une enquête qui met en évidence le comportement erratique d'Alonso et donc la sanction. Sans incident, pas d'enquête et donc pas de sanction.
Melbourne était un circuit prévu « difficile » pour la Rb20 et Verstappen claque quand même là pôle. Dommage l’abandon car on n’a paspu en savoir plus. Ceci dit, dès le Japon, des upgrade arrivent sur la Rb, et à Imola la Mc Laren va connaître un gros lifting. Ferrari a une bonne monoplace mais n’ont ils pas profité comme en 2022 d’une monoplace développée à 80% là où Redbull est à 70 et Mc Laren à 60 ? Par contre, il y aura probablement plus de vainqueurs différents selon les circuits.
@@Persoc Effectivement ! C'est pour çà que je l'ai formulé sous forme de question et donné des chiffres plus ou moins aléatoires ! Je me suis basé sur 2 éléments : sur le papier, l'écurie qui n' a clairement pas sa monoplace "réelle" de 2024 est Mc Laren et historiquement, les monoplaces créées par A Newey depuis 35 ans ont de grosses marges de progression en cours de saison. Mais il n'y a rien d'affirmatif et comme je le dis également, l'abandon de Verstappen ne permet pas de situer le niveau de chacun avec un 3e circuit très différent des 2 premiers.
Il est à l'agonie Ricciardo. Je ne comprends pas pourquoi Tsunoda ne cote pas plus ni pourquoi tout le monde veut le faire passer pour un bad boy ? C'est quand même pas le seul à râler dans son casque.
Tsunoda déjoue les pronostiques. On aurait plutôt imaginer un De Vries le battre mais au final non. Avec Ricciardio il est à nouveau entrain de déjouer les pronostiques. A voir si l'australien arrive à réagir dans les 2 grands prix à venir. Au Japon, terre de Tsunoda, ce sera loin d'être évident.
Concernant le cas russel et le non drapeau rouge depielo à très bien expliqué le cas , la pit lane n'était pas prêt à accueillir 17 voitures à cause des préparatifs de podium (il ont éviter de refaire le cas ocon à baku) pour la sc elle n'aurait pas eu le temps de se recaler devant le leader .Pour conclure oui la fia a bien faire de mettre la vsc
Pour l'histoire de Russell, Depielo a bien expliqué la problématique. Un drapeau rouge neutralise la course et force tous les pilotes à rentrer. Mais à ce moment là les leaders entamaient leur dernier tour, avec toute l'effervescence qu'on connaît dans la pit lane à ce moment là pour préparer le podium. Cela aurait été beaucoup trop dangereux de faire rentrer d'un coup tout le monde à ce moment là
Pour moi Ricciardo sera champion l'an prochain. Sans discussion possible. En Japanese Formula :):):):):) Il est fini Ricciardo faut qu'ils arretent les souvenirs d il y a 7 ans.
Je ne suis pas totalement d'accord avec Brice sur l'analyse Saine/Leclerc On était tous d'accord pour dire justement que Sainz était celui qui savait mettre les points quand Leclerc prenait plus de risques pour être plus clutch Hors aujourd'hui Carlos a pris les 2 dernières victoires sur ce côté clutch qu'on prêtait a Leclerc et ça c'est un soucis pour le monégasque et forcément un boost pour la côte de l'espagnol
Bah plus que ça qui a résigné ? Ferrari voit bien que si la qualif était pas planté c était Leclerc devant 9/10 Leclerc est devant en qualif avec 7 premières lignes à Singapour et Australie ferrari a dit à Leclerc de garder la position à Singapour ils lui ont même dit d espacer vous vous prenez ça piur un Sainz super héros mais ferrari oublie pas ce qu ils ont demandé
Comme d'habitude maintenant, Sainz a mis la pâtée à Leclerc malgré le favoritisme éhonté de Vasseur. Les neu-neu de commissaires ont cru intelligent de pénaliser Alonso ; d'un côté, c'est bien normal, ces gens on les paient bien cher, ils se croient obligé d'exister et de montrer leur museau mais là, c'est vraiment pas malin. Tu freines plus tôt que le tour précédent, tu es pénalisé ! Les champions du bord de piste savent mieux que les pilotes eux-mêmes; Les conducteurs du dimanche qui jugent les pilotes. Les fonctionnaires de la F1, les parasites de la F1 qui jugent les ténors de la F1.
Perso j'ai toujours pas compris pourquoi Leclerc a fait ses changements de réglages avant les qualifs alors que pendants les essais il était bien, son rythme de course était très bon... On sait toujours pas vraiment si c'est lui qui a vraiment demandé ou si on lui a conseillé de les faire ses changements mais dans tous les cas c'est de sa faute vu qu'il a accepté. Au final il vient prendre la P2 en partant P4 avec le fast lap, donc doublé des Féfés avec la bonne course de Sainz et sa victoire, bref ça reste un très bon weekend dans l'ensemble pour les rouges. On espère que ça va durer même si Max n'aura pas des soucis mécaniques à chaque Gp.
Ils ont essayé des choses ils ont perdu Leclerc a pris l erreur pour lui comme d habitude mais Fred a dit ON a essayé d aller chercher la pôle …ils se cherchent encore
Toujours un plaisir comme d'habitude je rate jamais une vidéo ! Super le nouveau décor mais svp faites attention à la prise de son c'est vraiment le point à améliorer 🙏
Sainz nous montre qu'il peut jouer un titre si les conditions sont réunies, façon Massa. A surveiller, pour moi c'est le second pilote parfait pour Red Bull ou en vrai Leader pourquoi pas chez Mercedes ?
@@Persoc ah non perso je defends Sainz depuis longtemps surtout face à Leclerc qui fait trop d'erreur encore et n'est pas le Leader attendu. Pas de honte à dire qu'il est l'un des meilleurs seconds couteaux
Pour le cas du virage 6, on a déjà vu plein d’accidents à cet endroit avant l’édition 2022 et pas une seule fois on avait vu un retour de la voiture sur la piste. Mais depuis qu’ils ont ouvert la corde de ce virage en 2022, et donc accéléré ce virage, les voitures sortent plus vite qu’avant en cas d’incident et pas au même endroit en cas d’impact avec le mur. D’ailleurs, si on regarde bien, le vibreur qu’il y a aujourd’hui à la sortie est le même que sur les dernières éditions avant la modification en 2022, le seul truc qui ai changé est la corde qui a été complètement accéléré et qui provoque ce genre d’accident. Pourquoi ne pas revenir en arrière sur ce virage et remettre le virage comme il était à l’origine tout simplement ?
Concernant l'accident de Russell la VSC était la bonne solution. Regardez la vidéo de 'Depielo' pour s'en convaincre et comprendre les problèmes du drapeau rouge.
Ou est la disqualification de Max au dernier GP en 2021 ou il freine devant Lewis qui du coup vient casser son aileron avant... La F1 est devenu du grand n'importe quoi depuis bien longtemps.
Unpopular opinion : Décidément il semble de plus en plus évident que Ferrari a prolongé le mauvais pilote. Quant au nouveau qu’ils ont signé à prix d’or… 🙄
Mais oui Leclerc rate sa qualif première depuis 10 GP qu il est derrière Sainz 😂la culture de l instant et me parle pas de Barhein problème de frein aussi
@@SpartanCoreparce que la voiture était particulièrement pointue et que Perez ne sait pas conduire une F1 pointue. Il a besoin d'une voiture assise et stable, tout l'inverse du réglage de la RB pour ce GP.
Un pilote au milieu de la piste… spa en f2 le mec se fait découper en deux… drapeau rouge direct ! Je croyais que la fia gérait les accidents comme dans l aéronautique… apparement c est pas le cas… 🙈
Sainz sera soit chez Red Bull l'an prochain, soit chez Mercedes à mon avis. Et qqch me dit que le destin lui profitera ds le sens ou sa prochaine écurie je le sens sera en possibilité de concourir pour des victoires en course voire plus. Je vois Alonso chez Red Bull l'an prochain et Sainz chez Mercedes. A voir qui sera signé chez Aston Martin. Je serai eux je viserais Ocon qui selon moi est un top pilote
Ca y est, RB a perdu sur abandon et ils sont fini, Ferrari a prit le dessus. Quand Max va remettre 20 secondes au prochain gp, vous allez encore râler.
En revenant sur Alonso allez voir la vidéo de yelistener ou même celle de the race sur TH-cam sur Alonso. Il est clair qu il a freiné 150m avant le point de freinage normal. Et il reprend les gaz après avoir fait le brake check. Ce comportement est dangereux et cela a été fait avec préméditation. Alonso est un excellent pilote mais là c'est dangereux et il mérite plus que 20 secondes de pénalité. Il sait pertinemment que dans ce virage là où l'aéro joue un rôle monstrueux car virage pris a plus de 200, On ne peut accepter ce genre de comportement!! Il a essayé en plus de couvrir ses actes en faisant semblant d avoir des coupures moteur dans le dernier tour et dans le tour de décélération, or c était du total bullshit puisque c est lui qui créait ses fameuses coupures en jouant avec l accelerateur. Alonso peut être une vrai salo***, ne jamais sous estimer la malhonnêteté dont il peut faire preuve.
@@scorp0171 ben le Singapour Gate c'était finalement une consigne d équipe, donc dans ce cas là, on pourrait argumenter qu il n est pas le seul en cause et que même s il ne voulait pas que ça se passe comme ca, cela se serait tout de même fait. Même si je pense franchement qu il a du faire partie de ceux qui ont pensé a cette stratégie avant la course.... Alors que la, y a pas photo. Il regarde dans ses rétros, voit que russelll est trop loin à son goût mais quand même dans la seconde du DRS, il relâche les gaz, va même jusqu a freiner, et quand Russell est de nouveau dans ses échappements, il remet plein gaz pour prendre le virage a donf. C'est du foutage de gueule. Et il prend tout le monde pour des cons en agissant ainsi: la FIA, les autres pilotes, Russell, Mercedes et surtout les fans. Shameless le petit Alonso quoi ...
En tout cas l’Australie a redonné de l’espoir pour l’intérêt de la prochaine course au Japon même si on ne va pas s’enflammer…. Sainz par contre est impressionnant comme à Singapour l’année dernière . MasterRace Hamilton lui fait du bien …
Dites, on réécrirait pas l'histoire là ? " Rappelez-vous Monza 2023, Sainz tient jusqu'à faire l'erreur ......." Ben, mon bon Monsieur, c'est donc Sainz à Monza 2023 qui a fait une erreur. Nous, pauvres petits spectateurs ignares on avait cru voir autre chose. Autre chose ? Ben oui , autre chose. On avait d'abord entendu bébé Leclerc pleurnicher : je suis plus rapide que Sainz , dites lui de me laisser passer. ( ça, c'est la F1 à la Leclerc ) , papy Vasseur : "oui, oui, vas-y mais fais quand même attention" . Et qui manque de se planter ( sortie de piste ): le petit chouchou de Vasseur. Mais ici, on réécrit l'histoire , on est en France, pas vrai ? Donc c'est Sainz qui s'est viré tout seul et qui a terminé derrière Leclerc. On est en plein délire là. Mais bon, c'est la France : en France on FAIT l'histoire et, quand l'histoire déplaît, simple, on la refait.
Mais la ferme on ne voit pas les mêmes courses Sainz pleure 3 fois plus que Leclerc c’est dingue de détester quelqu un a ce point il t a fait quoi ? En attendant il palpe plus de 20 millions et toi pauvre petit hâter tu craches ta petite haine au fond de ton salon 😂allez si ça te fait du bien au fait Leclerc il te lit pas et tu ne feras pas changer d avis ses fans
@@Persoc Je suis allé revoir Monza 2023 et j'ai vu Leclerc se virer en voulant dépasser Sainz après s'être prétendu plus rapide . Un exploit à la Leclerc avec l'approbation de Vasseur. Et toi, tu as vu quoi ? Leclerc vainqueur ? Leclerc devant Sainz ? Vasseur félicitant Leclerc pour sa brillante sortie de piste ? Les fans de Leclerc se lever pour applaudir leur champion ? On n'est pas sur la même planète, moi et les fans de Leclerc ! Ma planète s'appelle "Terre" , la tienne s'appelle "Utopie ".
Sainz me fait penser à Vettel. Imbattable quand il part devant, plus compliqué quand il est dans le peloton. Je pense a tout intérêt à aller le chercher. Je sais pas si Ferrari fait peur à RB, en tous cas ils sont dans le coup et il ne faudra pas que RB fassent beaucoup d'erreurs. Je l'avais dit que Ricciardo était fini, alors il n'y a eu que 3 courses et il peut redresser la barre mais j'y crois pas trop
Voir aussi avec le développement red bull a un nouveau concept alors que les autres ont poursuivi sur le leur attendons les évolutions pour voir les vrais capacités des différentes équipes
Je pense que la direction de course a eu raison de sortir la vsc sur le crash de Russell, certains ont peut être oublié ce qui s'est passé en Australie la saison dernière avec la course relancée pour 2 tours.
Pour le crash de Russell ça se serait passé a n’importe quel autre tour je pense que ça aurait été 🚩 direct mais là je pense qu’il manquait peut être de tour pour une relance.
😅oui max de 2016 a 2020 avec tjrs la 3 ème voiture sauf en 2020 a gagné 10 courses avec red bull qui vit 3 sur 5 un moteur Renault et Leclerc ne gagne que 5 x mais quand il avait une voiture pour gagne 2023 0 win max a tjrs gagne chaque année de F1
Bonsoir je ne sais pas si vous allez vraiment lire ce commentaire comme dit Brice quand la piste est obstruée voir bouchée bloquée s'est drapeaux rouge premier ou dernier tour. Point barre c la règle et vous aurez beau tortillas de la moulaguasse y a pas d'autres options. Concernant Jules Bianchi cela me vénère à chaque fois d'entendre tout et n'importe quoi sur ce gp de la honte. Qui n'aurais jamais dû avoir lieu. Je vous rappelle un tiffon s'abat air sur le Japon et dans le règlement il est stipulé que si les conditions de vol ne sont pas requis pour un vol en hélicoptère le gp ne peux être tenu. Repoint barre et honte aux instances de l'époque 😮
Alonso penalisé c'est une grosse blague ...sanctionner l'intelligence c'est quand même bien une mode du 21 eme siècle ... la réaction de Russel après son crash, celui d'une gamine, jamais max ou alonso ce serais chiez dessus comme ca a perdre leur sang froid il ne sera pour moi jamais un grand champion trop sensible le garçonnet ...
Oui, il fallait sanctionner Alonso, car Fernando le dit lui-même aux commissaires, il a raté sa manoeuvre. Ce qui est sanctionné, ce n'est pas la manoeuvre, mais le fait de la rater et de la faire dans un virage dangereux. Sinon, oui, le taureau des Asturies a raison, cela fait partie de l'art de ce sport. Reste que rater une manoeuvre ne peut être reconnue comme un art. Sinon, oui, il n'y a pas d'intention de sortir son adversaire, mais la dangerosité de sa manoeuvre à cet endroit conduit à cette conséquence qui ne justifie pas la sanction, mais illustre la dangerosité de la manoeuvre. Est-il possible de nier cette dangerosité ? Abu Dhabi 2021, au premier tour, le #33 n'est pas sanctionné, car il n'a pas à rendre la place. Ou encore, la sanction est que son adversaire, le #44 n'a pas à lui rendre une place mal acquise : "L'avantage gagné s'étant fait au détriment de la place qu'il devait laisser." Ici, la place n'est pas sur la largeur de la piste, mais la longueur. La question serait de savoir si le #63 avait passé le #12 en dehors des limites de la piste pour éviter l'accrochage, la place aurait été considérée comme légitimement acquise. Je ne pense pas, non, mais le #14 aurait probablement été sanctionné pour une défense erratique.
le vieux roublard d'Alonso ahahaha, pour avoir suivi sa carrière, je ne suis pas étonné de ce coup de freins/perte de vitesse pour essayer de prendre l'avantage sur Russell en sortie de virage mais c'est une manoeuvre hyper dangeureuse et il en a fait d'autres beaucoup plus pire.
Bah non il avait la voiture l année dernière pour ? Là il a pas eu de bol avec sa qualif 7 première ligne jamais Max a fait out c’est Leclerc est sa chance
😅😅et la a différence ou max après le départ de Riccardo où il devient le leader de manière incontestable prenait les victoires en 2019 et 2020 Leclerc raté ses chance au profit de sainz c'est pour cela que la communauté F1 max est >> Charles
@@NarutolegoatduBig3mais on s’en fout d el avis de la communauté f1 il y en a un qui signe et l autre out mais la comu regarde que les victoires mais les teams non
La justification de alonso c'est 100% bullshit , ce n'est pas un virage ou tu peux avoir une trajectoire différente pour amélioré la sortie , c'est un virage à une seul ligne à haute vitesse , alonso à une vitesse de passage plus lente et donc une sorti plus lente et donc une ligne droite plus lente il a rien soigné du tout , il a baisé la vitesse de virage de russell en le forçant a freiné par surprise de la même manière lors d'une relance de safetycar lorsque le leader zigzag lève le pied en même temps pour faire freine le mec deriere et en profitant pour accélérer. Faire ça dans un virage à haute vitesse c'est criminel .
L'Australie n'a jamais été le gp le plus flashy pour réd Bull depuis l ère 2022. 2022 Leclerc détruit max avant son abandon ou la Ferrari survole sur le deuxième run avec un rythme de 3/4 dixième supérieur et en 2023 max domine mais il reste une petite dizaine de tour derrière Hamilton et Russell, profite du drapeau rouge pour passer Russell puis reste encore une petite dizaine de tour pour passer Lewis. Il fini avec une petite dizaine de seconde d avance sur LH au moment du drapeau rouge juste avant la et gagne de très peu au restart... Il y a clairement quelque chose dans cette piste que ne leur convient pas à 100%. A voir si ce qui dit Perez (le revêtement) ce vérifie dans une course bien plus représentative du reste de la saison comme Suzuka. Ferrari est plus fort que l'an passé au même moment de la saison et mclaren aussi si les courbes ont la même valeurs que l'an passé ça peut devenir intéressant. Par contre Mercedes est vraiment décevant...
Chez Aston ça serait parfait pour lui... Il serait le pilote numéro 1 dans cette écurie là ou chez Merco et RB il devra encore prouver pour espérer l'être. Donc pour moi Aston ont intérêt à saisir l'occasion de récupérer un Sainz à son prime, car il est à son prime en ce moment et j'espère qu'il va pas rebaisser de régime par la suite.
Sainz en a dans le ventre, ferrari chirugicale ... là faut applaudir ce titre c'est du génie 😂
it seems like a clickbait, MAIS NON HAHA
On a eu le même débat l'an dernier sur le drapeau rouge dans l'avant dernier tour et ça a donné le Taulé de la saison!
Alors VSC c'était bien! Tout le monde au ralenti jusqu'au finish, la ligne franchie sans Safety car, c'est bien c'est propre!
Pour une fois j'approuve.
Pour ce qui est de l'accident de Russell, la solution que je pense être la bonne, c'est d'appliquer à la VSC la même règle que le Full Course Yellow du WEC, à savoir que quand il est déployé, on est au pit limiter, donc 80 ou 60 fonction du circuit, ET C'EST MARRE !!!
C'est pas la panacée, rappelons à toutes fins utiles que 80 km/h, c'est la vitesse à la quelle on roule sur une partie des routes françaises, et que quand je suis à l'arrêt au bord de la route et que je me fait frôler par un véhicule, je suis pas forcément rassuré, donc c'est pas über safe, mais c'est toujours plus sécuritaire que cette notion floue de ralentir le rythme de 40% ...
Pour la pénalité pour Alonso, la réponse est extrêmement simple : s'il n'y avait pas eu d'accident, jamais il n'y aurait eu de sanction. C'est tout.
Ah ouais t'es un génie toi...
@@nileju5061 merci de reconnaître mon talent, c'est très gentil de votre part et ça me fait plaisir, mais je suis plus modeste que ça.
Maintenant, que retrouvez-vous à redire sur le fond de les propos ?
@@bbbenj que tu énonces une évidence
@@bbbenj il n'y a pas eu d'accident entre verstappen et hamilton en 2021 quand max fait un break test a lewis et pourtant il y a eu pénalité...
@@tibid8 bah si il lui fonce dedans et abîmé sa voiture
Je vais peut-être me faire taper dessus mais la W15 est la pire Mercedes de l’ère hybride (oui oui la W13 est au dessus).
Alonso est un pilote super intelligent et c'est dans son ADN de conduire comme ça, un pilote expérimenté comme Russel aurait dû s'y attendre et il s'est fait avoir comme un rookie.
Le pénalisé pour ça est tout simplement un frein à son style de conduite qui lui permet de résister à des pilotes aux voitures bien supérieures ... Je trouve cette décision triste pour le sport !
on va blâmer une voiture pour pourrir l'air du poursuivant, mais la voiture était règlementaire, donc c'est le serpent qui se mord la queue ce règlement.
je suis quand même content pour russell qui se sentira un peu moins responsable, parce que ce n'est pas la première fois qu'il perd tout dans le dernier tour.
alonso a certes poussé russell à la faute car il était sur le point de se faire bouffer tout cru, mais y'a rien de "malsain" et encore moins de "meurtrier".
il a le droit de défendre sa position. russell est un peu devenu le malade du dernier tour, il doit entendre une voix dans sa tête : "tente un truc, c'est le dernier tour !".
Tsunoda semble encore avoir franchi un pas mais j'ai un doute sur son niveau réel, il bat De Vries et Ricciardo qui ont sous performé tout les deux et lors de la pige de Lawson le Neo Zelandzais était déjà dans le rythme (parfois un peu devant parfois un peu derrière) de Tsunoda et en ce sens même si j'apprécie beaucoup Ricciardo je trouve ça dommage de pas avoir déjà Lawson derrière le volant depuis le départ
D'accord avec toi mais Horner a ses préférences et jpense que niveau sponsors Riccardo leur rapporte plus c'est dommage...
*Il ne faut pas se leurrer, Sainz a gagner la course de manière solide mais si Verstappen n'avait pas connu son soucis, il aurait fini 2é et Leclerc 3é ! - Cela fait plaisir de voir autre qu'une RB gagner (oups ... broyer, pulvériser et écraser le championnat) Sergio PeTrez était largué alors qu'il aurait du répondre présent, sa déclaration c'est un "kikou lol" - Pour Alonso je trouve la sanction sévère: il freine 100m plus tôt "l'air sale" envoi Russell dans le décor = sanction ?!*
un exemple tres frais que vous auriez pu évoquer pour comparé le ralentissement d'Alonso est la 2eme course de cette saison où Magnussen ralentie pour bloquer 4-5 voitures dérriere lui et permettre à Hulkenberg de s'échapper.
C est la course pas interdit Alonso l a fait aussi en 2023
C vrai que chez Ferrari ca montre de la sérénité, du sérieux et du professionnalisme notamment ds les stratégies. Big up à notre Vasseur national. Mais Leclerc semble dépasser par Sainz
Sur une course.
@@Max-qo4sw Les 3x dernières victoires de Ferrari = Sainz
Pendant ce temps, Leclerc multiplient les erreurs (qualifs et course Zandvoort 2023, Brésil 2023, Bahrain 2024)
Duo Ferrari 2025 = Hamilton + Sainz
Brésil c’est une panne hydraulique vous les faites exprès sinon Sainz Abu Dhabi 2023 Canada 2023 Monaco 2023 ah oui les essais comptent pas pour vous après il pousse pas en qualif il risque rien pour ton info les 2 dernières victoire et oui l Autriche était après sylverstone
Tu sais sylverstone ou le monde entier a vu l’arnaque
Sinon Singapour et Australie bie pàce au bon moment encore une fois le garde ta position a marché
@@sebparent3501ben non Autriche était apres pis Sainz fait autant d erreur que Leclerc
Leclerc les chiffres parle pour lui ferrrari les prends en considération pas comme toi
Barhein il aurait pas eu ses problème de frein il était devant
Et le Brésil tout le monde sait que c’est une panne hydraulique pas la peine d en parlé pour faire plus
Et enfin Australie il avait un meilleur rythme mais ordre de garder la position
Dans les courses d'endurance en simracing, sur RF2, avec commission de course, on utilise le pit limiter pour les full course yellow, donc pour quoi pas pour les VSC
Canal + a totalement refusé de traiter la victoire d'Hadjar
Merci aux Pistonnés de faire le boulot.
A mon avis le drapeau rouge n'est pas sortir dans le crash de Russel car étant a l'avant dernier tour les pit sont déjà en mode "podium" donc potentiellement beaucoup de monde. C'est clair qu'il manque qqch pour avertir les pilotes afin d'aller moins vite mais pour une fois je pense le choix de la fia a été le bon
faut rajouter leclerc alors pour les seuls a avoir recuperer les miettes que red bull a laissé depuis 2022. Si on site les victoires de Sainz, celle de Russell au Brésil 2022, faut rajouter les 2 ou 3 victoires de Leclerc en 2022 aussi à ce moment là. Ou alors on ne site que 2023 et 2024.
2024 on est à 3 courses
Sans son abondon, verstappen aurait gagné.
Perez était dans le rythme des leaders en dur avant de prendre le tear-off dans le fond plat
Perez dans le rythme des leaders = Verstappen plus rapide que les leaders
Même en imaginant une stratégie à l'undercut si sainz avait pu rester proche dans le 1er relai, avec la puissance du DRS de redbull je ne pense pas que verstappen aurait eu du mal à repasser ensuite avec des pneus plus frais
Il est bon de rappeler aussi qu'on aura beau mettre n'importe quelle règle, il importe aux pilotes de la respecter. Pour finir le dernier tour, oui la VSC suffit mais pas cette VSC avec un delta, une VSC avec une limite de vitesse comme partout ailleurs (60, 80, pit limit ?). De plus depuis Monaco 2023, la FIA est censé avoir introduit une "vitesse maximale sur la zone du double drapeau jaune". Important aussi de rappeler que le pilote doit être en mesure de "s'arrêter immédiatement" sous double jaune, c'est donc aux pilotes de faire ce qu'il faut (comme Stroll) sans risque de suraccident. Si les pilotes respectent cela, on peut également laisser les commissaires intervenir plus rapidement et donc dégager une partie des débris (comme au Mans sous Slow-Zone)
D’après Depielo, ils n’ont pas mis le drapeau rouge parce que la pit lane était entrain d’être envahie pour l’arrivée et le podium. Donc trop dangereux pour faire rentrer les voitures.
Versatappen en 2021 en arabie saoudi il se fait pas pénalisé pour son brake check mais il se mange juste une péna de 5sec pour avoir quitter la piste
37:55 La course aurait dû être arrêtée à Jeddah lors de l'accident de Stroll pour vérifier l'état de la barrière.
De par leur stratégie, Norris et Hamilton ont tenté de couvrir cette possibilité.
Les drapeaux rouges sont aléatoires en F1 et ont une incidence trop importante sur le résultat final.
Les gars 1h, c'est pas assez. Un bon debrief pourrait vous prendre 1h30 voir 2h. Y'aurait pas moyen de rallonger le format? Je suis certains qu il y aurait autant de vues et ça vous permettrait de vous exprimer plus abondamment et sans moins de contraintes.
Absolument d'accord !
c'est clair
Souvent la location des studio d'enregistrement limite la durée des podcast.
Ceci dit, et je ne suis pas le seul à m'en réjouir, bravo pour le exit du MotoGP du mag des pistonnés ! Elle était sympa la petite mais carrément hors sujet.
Je suis tout à fait d'accord avec le H : Norris à montré qui était le patron chez McLaren 💪😜
Et j'ajouterais aussi que le crash de Russell a flingué la course des Alpine qui ont ramassé des débris dans leur fond plat et perdu 300 points d'aéro, mais ça personne n'en parle 😅
49:00 effectivement, pour Ricciardo, j'imagine qu'il va avoir un sacré ultimatum. Et rapidement, sans doute 7-8 grand-prix, pas plus, car ils ont Lawson à tester plus à fond... Avec un pronostic : Red Bull Verstappen / Lawson et Racing Bull Tsunoda / Hadjar...
Selon le NZ Herald il serait remplacé à Miami si il ne redresse pas la barre au Japon et en chine.
@@jordane6296 j'avais imaginé plus, n'ayant pas d'informations claires. Après, c'est un média néozélandais, comme celui d'un certain Lawson...
@@bbbenj je sais que l'info est à prendre avec des pincettes vu le pays source. Après à ce rythme je ne vois pas Ricciardo finir la saison. Mais je voyais plus vers l'Espagne plutôt que Miami
@@jordane6296 comme toi, plutôt au lendemain du grand-prix d'Espagne. Et comme toi, s'il ne redresse pas la barre rapidement, je pense qu'il ne finira pas l'année.
Et j'avoue, honnêtement, que je suis très déçu, car depuis Red Bull, il n'a plus aucun résultat digne. Renault, McLaren, maintenant RB... Non, c'est triste mais ça sent très fort le pâté pour lui.
@@bbbenj je ne suis pas surpris perso, sur le plateau des pistonnés JL. moncet avait révélé que le surnom de Ricciardo dans le paddock c'était "overated".
Souviens toi en 2020 le nombre de personnes indignées que Ferrari ait choisi Sainz pour remplacer Vettel au lieu de Ricciardo. Aujourd'hui on voit la différence.
Ricciardo n'a pas su s'adapter aux changements de la F1
L'incident entraine une enquête qui met en évidence le comportement erratique d'Alonso et donc la sanction. Sans incident, pas d'enquête et donc pas de sanction.
le lundi au soleil, c'est une chance qu'on aura toujours, quand y'a les psitonnés, lalalalalalala
Brice, moi aussi quand je coupe j’ai des tours annulés.
Finalement quand Max gagnait c’était moins soporifique (qui aurait pensé ça !). Bravo à Sainz sinon.
À voir si Sainz est capable d'être à ce niveau à chaque fois. Pour l'instant, l'histoire nous a montré qu'il manque de régularité.
Sainz fait moins d'erreurs que Leclerc
N’explique pas aux ignorant ça ne sert à rien. Toute les groupies de sainz vont t’insulter la 😂😂
@@sebparent3501regarde la f1 d abord tu vas juste au dernier week end 2023 pour voir Sainz dans le décors
Melbourne était un circuit prévu « difficile » pour la Rb20 et Verstappen claque quand même là pôle. Dommage l’abandon car on n’a paspu en savoir plus. Ceci dit, dès le Japon, des upgrade arrivent sur la Rb, et à Imola la Mc Laren va connaître un gros lifting. Ferrari a une bonne monoplace mais n’ont ils pas profité comme en 2022 d’une monoplace développée à 80% là où Redbull est à 70 et Mc Laren à 60 ? Par contre, il y aura probablement plus de vainqueurs différents selon les circuits.
Ferrai amène un gros développement à Imola pour info
@@Persoc Effectivement ! C'est pour çà que je l'ai formulé sous forme de question et donné des chiffres plus ou moins aléatoires ! Je me suis basé sur 2 éléments : sur le papier, l'écurie qui n' a clairement pas sa monoplace "réelle" de 2024 est Mc Laren et historiquement, les monoplaces créées par A Newey depuis 35 ans ont de grosses marges de progression en cours de saison. Mais il n'y a rien d'affirmatif et comme je le dis également, l'abandon de Verstappen ne permet pas de situer le niveau de chacun avec un 3e circuit très différent des 2 premiers.
Il est à l'agonie Ricciardo. Je ne comprends pas pourquoi Tsunoda ne cote pas plus ni pourquoi tout le monde veut le faire passer pour un bad boy ? C'est quand même pas le seul à râler dans son casque.
Parce qu'il perd complètement son focus.
La meilleure émission du lundi midi🎉
Vous régalez les gas merci pour se rendez vous hebdomadaire
Pour le cas VSC ou drapeau rouge, la vidéo review du GP d'Australie de Clippy Daclip explique pourquoi le choix a été fait
Tsunoda déjoue les pronostiques. On aurait plutôt imaginer un De Vries le battre mais au final non. Avec Ricciardio il est à nouveau entrain de déjouer les pronostiques. A voir si l'australien arrive à réagir dans les 2 grands prix à venir. Au Japon, terre de Tsunoda, ce sera loin d'être évident.
Concernant le cas russel et le non drapeau rouge depielo à très bien expliqué le cas , la pit lane n'était pas prêt à accueillir 17 voitures à cause des préparatifs de podium (il ont éviter de refaire le cas ocon à baku) pour la sc elle n'aurait pas eu le temps de se recaler devant le leader .Pour conclure oui la fia a bien faire de mettre la vsc
Qui effraie Red Bull ? C'est clair que Verstappen doit être hyper effrayé
Pour l'histoire de Russell, Depielo a bien expliqué la problématique. Un drapeau rouge neutralise la course et force tous les pilotes à rentrer. Mais à ce moment là les leaders entamaient leur dernier tour, avec toute l'effervescence qu'on connaît dans la pit lane à ce moment là pour préparer le podium. Cela aurait été beaucoup trop dangereux de faire rentrer d'un coup tout le monde à ce moment là
Forza Ferrari !!! Tellement plaisir de les revoir à ce niveau ! Ont y croit !
sérieusement je crois maintenant que dans ce fameux test de pneus pirreli, c'était des supersoft qui étaient installés sur la voiture
Pour moi Ricciardo sera champion l'an prochain. Sans discussion possible. En Japanese Formula :):):):):) Il est fini Ricciardo faut qu'ils arretent les souvenirs d il y a 7 ans.
C'est compliqué chez RB, cette année, non?
Je ne suis pas totalement d'accord avec Brice sur l'analyse Saine/Leclerc
On était tous d'accord pour dire justement que Sainz était celui qui savait mettre les points quand Leclerc prenait plus de risques pour être plus clutch
Hors aujourd'hui Carlos a pris les 2 dernières victoires sur ce côté clutch qu'on prêtait a Leclerc et ça c'est un soucis pour le monégasque et forcément un boost pour la côte de l'espagnol
Bah plus que ça qui a résigné ? Ferrari voit bien que si la qualif était pas planté c était Leclerc devant
9/10 Leclerc est devant en qualif avec 7 premières lignes
à Singapour et Australie ferrari a dit à Leclerc de garder la position à Singapour ils lui ont même dit d espacer vous vous prenez ça piur un Sainz super héros mais ferrari oublie pas ce qu ils ont demandé
Les gars Verstappen aurait gagné soyez honnete ...
🎉😂😂😂😂ils sont tellement dans un déni mdr max va le faire taire au Japon
La sanction de Alonso a été donnée par des types qui ne savent pas ce que c'est que de faire la course. C'est trop lunaire...
Comme d'habitude maintenant, Sainz a mis la pâtée à Leclerc malgré le favoritisme éhonté de Vasseur.
Les neu-neu de commissaires ont cru intelligent de pénaliser Alonso ; d'un côté, c'est bien normal, ces gens on les paient bien cher, ils se croient obligé d'exister et de montrer leur museau mais là, c'est vraiment pas malin. Tu freines plus tôt que le tour précédent, tu es pénalisé ! Les champions du bord de piste savent mieux que les pilotes eux-mêmes; Les conducteurs du dimanche qui jugent les pilotes. Les fonctionnaires de la F1, les parasites de la F1 qui jugent les ténors de la F1.
😂 franchement le hâter de service je t imagine pas bien dans tes baskets des complexes peut être 😂
Salut la team, où pouvons-nous trouver des fonds d'écran F1 pour ordi ? Comme FT Sport utilise pour monter ses videos ! Merci beaucoup !
Perso j'ai toujours pas compris pourquoi Leclerc a fait ses changements de réglages avant les qualifs alors que pendants les essais il était bien, son rythme de course était très bon... On sait toujours pas vraiment si c'est lui qui a vraiment demandé ou si on lui a conseillé de les faire ses changements mais dans tous les cas c'est de sa faute vu qu'il a accepté. Au final il vient prendre la P2 en partant P4 avec le fast lap, donc doublé des Féfés avec la bonne course de Sainz et sa victoire, bref ça reste un très bon weekend dans l'ensemble pour les rouges. On espère que ça va durer même si Max n'aura pas des soucis mécaniques à chaque Gp.
Ils ont essayé des choses ils ont perdu Leclerc a pris l erreur pour lui comme d habitude mais Fred a dit ON a essayé d aller chercher la pôle …ils se cherchent encore
@@Persoc Bien dommage que ça arrive au moment ou Max dnf... J'espère que ça ira mieux par la suite pour Leclerc niveau setup.
C’est le GROS défaut de Leclerc, même par rapport à Sainz : sa faiblesse technique pour ce niveau.
Émission très sympa 👍🏼bonne continuation
Toujours un plaisir comme d'habitude je rate jamais une vidéo !
Super le nouveau décor mais svp faites attention à la prise de son c'est vraiment le point à améliorer 🙏
À quand le best-of Hamza vs Norris ?
Sainz nous montre qu'il peut jouer un titre si les conditions sont réunies, façon Massa. A surveiller, pour moi c'est le second pilote parfait pour Red Bull ou en vrai Leader pourquoi pas chez Mercedes ?
Oui oui la culture de l instant il ne fait allez 1/2 week end de bon après il saute
@@Persoc ah non perso je defends Sainz depuis longtemps surtout face à Leclerc qui fait trop d'erreur encore et n'est pas le Leader attendu. Pas de honte à dire qu'il est l'un des meilleurs seconds couteaux
@@Djon57VGROk Hamilton en 2025 mais moi j'aurais gardé Sainz et libéré Leclerc.
Pour le cas du virage 6, on a déjà vu plein d’accidents à cet endroit avant l’édition 2022 et pas une seule fois on avait vu un retour de la voiture sur la piste. Mais depuis qu’ils ont ouvert la corde de ce virage en 2022, et donc accéléré ce virage, les voitures sortent plus vite qu’avant en cas d’incident et pas au même endroit en cas d’impact avec le mur. D’ailleurs, si on regarde bien, le vibreur qu’il y a aujourd’hui à la sortie est le même que sur les dernières éditions avant la modification en 2022, le seul truc qui ai changé est la corde qui a été complètement accéléré et qui provoque ce genre d’accident. Pourquoi ne pas revenir en arrière sur ce virage et remettre le virage comme il était à l’origine tout simplement ?
Concernant l'accident de Russell la VSC était la bonne solution. Regardez la vidéo de 'Depielo' pour s'en convaincre et comprendre les problèmes du drapeau rouge.
Ou est la disqualification de Max au dernier GP en 2021 ou il freine devant Lewis qui du coup vient casser son aileron avant... La F1 est devenu du grand n'importe quoi depuis bien longtemps.
J'aime beaucoup la nouvelle intro
Marko, c'est vraiment juste un consultant, non?
Pour ce qui est arrivé à Russel, ne manque-t-il pas le full course Yellow comme en endurance qui limite la vitesse sur la piste?
Unpopular opinion : Décidément il semble de plus en plus évident que Ferrari a prolongé le mauvais pilote. Quant au nouveau qu’ils ont signé à prix d’or… 🙄
Mais oui Leclerc rate sa qualif première depuis 10 GP qu il est derrière Sainz 😂la culture de l instant et me parle pas de Barhein problème de frein aussi
Ne vous emballez pas trop vite ... dès le départ de la course Max avait déjà le problème de freins... Il va se reprendre au Japon c'est certain
Ouai enfin Perez était pas nulle depuis le début de la saison et là il a rien fait.
@@SpartanCoreparce que la voiture était particulièrement pointue et que Perez ne sait pas conduire une F1 pointue. Il a besoin d'une voiture assise et stable, tout l'inverse du réglage de la RB pour ce GP.
@@SpartanCoresi vous aviez écouté l'émission, ils ont précisé que son fond plat était endommagé.
@@ailurusfulgens1849même remarque.
@@bbbenjc'est une demi excuse. Perez n'avait pas de rythme avant ses problèmes de fond plat.
Je ne pense pas que Yuki performe spécialement bien. C’est juste qu’il est comparé à un mauvais pilote. Richard est totalement aux fraises…
Un pilote au milieu de la piste… spa en f2 le mec se fait découper en deux… drapeau rouge direct ! Je croyais que la fia gérait les accidents comme dans l aéronautique… apparement c est pas le cas… 🙈
Sainz sera soit chez Red Bull l'an prochain, soit chez Mercedes à mon avis. Et qqch me dit que le destin lui profitera ds le sens ou sa prochaine écurie je le sens sera en possibilité de concourir pour des victoires en course voire plus.
Je vois Alonso chez Red Bull l'an prochain et Sainz chez Mercedes. A voir qui sera signé chez Aston Martin. Je serai eux je viserais Ocon qui selon moi est un top pilote
Ca y est, RB a perdu sur abandon et ils sont fini, Ferrari a prit le dessus. Quand Max va remettre 20 secondes au prochain gp, vous allez encore râler.
Je voie tellement la grille 2025
RB = Alonso / Riccardo (😅)
FF = Leclerc / Hamilton
MS = Verstappen / Russell
MC = Norris / Piastri
AM = Stroll / Tsunoda
AP = Ocon / Gasly
VC = Lawson / Hadjar
WL = Albon / Antonnelli
SB = Sainz / Pourchaire
HS = Hullkenberg / Bearman
😂😂😅😅max ne quittera jamais red bull avant sont 5 ème titre en 2025 donc plutôt 2026 et pour prendre Alonso le vieux et Riccardo le finito mdr
En revenant sur Alonso allez voir la vidéo de yelistener ou même celle de the race sur TH-cam sur Alonso. Il est clair qu il a freiné 150m avant le point de freinage normal. Et il reprend les gaz après avoir fait le brake check. Ce comportement est dangereux et cela a été fait avec préméditation. Alonso est un excellent pilote mais là c'est dangereux et il mérite plus que 20 secondes de pénalité. Il sait pertinemment que dans ce virage là où l'aéro joue un rôle monstrueux car virage pris a plus de 200, On ne peut accepter ce genre de comportement!!
Il a essayé en plus de couvrir ses actes en faisant semblant d avoir des coupures moteur dans le dernier tour et dans le tour de décélération, or c était du total bullshit puisque c est lui qui créait ses fameuses coupures en jouant avec l accelerateur. Alonso peut être une vrai salo***, ne jamais sous estimer la malhonnêteté dont il peut faire preuve.
Tout est dit : Alonso est un vrai sale gosse
Tout le monde connaît Dr Alonso et Mr Fernand !! Est-ce que quelqu’un a le moindre doute sur sa connaissance du Singapour gate ?
@@scorp0171 ben le Singapour Gate c'était finalement une consigne d équipe, donc dans ce cas là, on pourrait argumenter qu il n est pas le seul en cause et que même s il ne voulait pas que ça se passe comme ca, cela se serait tout de même fait. Même si je pense franchement qu il a du faire partie de ceux qui ont pensé a cette stratégie avant la course....
Alors que la, y a pas photo. Il regarde dans ses rétros, voit que russelll est trop loin à son goût mais quand même dans la seconde du DRS, il relâche les gaz, va même jusqu a freiner, et quand Russell est de nouveau dans ses échappements, il remet plein gaz pour prendre le virage a donf.
C'est du foutage de gueule. Et il prend tout le monde pour des cons en agissant ainsi: la FIA, les autres pilotes, Russell, Mercedes et surtout les fans. Shameless le petit Alonso quoi ...
En tout cas l’Australie a redonné de l’espoir pour l’intérêt de la prochaine course au Japon même si on ne va pas s’enflammer….
Sainz par contre est impressionnant comme à Singapour l’année dernière . MasterRace
Hamilton lui fait du bien …
Ouais mais Sainz ça dure pas
Merci les gars . Votre debrief fait parti de la course pour moi
Pourquoi RB a 2 écuries?
Dites, on réécrirait pas l'histoire là ? " Rappelez-vous Monza 2023, Sainz tient jusqu'à faire l'erreur ......."
Ben, mon bon Monsieur, c'est donc Sainz à Monza 2023 qui a fait une erreur. Nous, pauvres petits spectateurs ignares on avait cru voir autre chose. Autre chose ? Ben oui , autre chose. On avait d'abord entendu bébé Leclerc pleurnicher : je suis plus rapide que Sainz , dites lui de me laisser passer. ( ça, c'est la F1 à la Leclerc ) , papy Vasseur : "oui, oui, vas-y mais fais quand même attention" . Et qui manque de se planter ( sortie de piste ): le petit chouchou de Vasseur. Mais ici, on réécrit l'histoire , on est en France, pas vrai ? Donc c'est Sainz qui s'est viré tout seul et qui a terminé derrière Leclerc. On est en plein délire là. Mais bon, c'est la France : en France on FAIT l'histoire et, quand l'histoire déplaît, simple, on la refait.
Mais la ferme on ne voit pas les mêmes courses Sainz pleure 3 fois plus que Leclerc c’est dingue de détester quelqu un a ce point il t a fait quoi ? En attendant il palpe plus de 20 millions et toi pauvre petit hâter tu craches ta petite haine au fond de ton salon 😂allez si ça te fait du bien au fait Leclerc il te lit pas et tu ne feras pas changer d avis ses fans
Il ne doit pas te lire non plus 😂!
@@Persoc Je suis allé revoir Monza 2023 et j'ai vu Leclerc se virer en voulant dépasser Sainz après s'être prétendu plus rapide . Un exploit à la Leclerc avec l'approbation de Vasseur. Et toi, tu as vu quoi ? Leclerc vainqueur ? Leclerc devant Sainz ? Vasseur félicitant Leclerc pour sa brillante sortie de piste ? Les fans de Leclerc se lever pour applaudir leur champion ? On n'est pas sur la même planète, moi et les fans de Leclerc ! Ma planète s'appelle "Terre" , la tienne s'appelle "Utopie ".
Comme tu dit Alonso a tellement de vice ,qu’il en a gâché ça carrière
La Stat de Russell sur la win de Sainz 😂😂😂.
Et dire qu'a Silverstone il aurait pu continuer le pauvre mais il est sorti pour aller secourir Zhou
J'aime bien vos discussion les gars continué comme ça, oui.
Il fallait absolument un drapeau rouge,….
Sainz me fait penser à Vettel. Imbattable quand il part devant, plus compliqué quand il est dans le peloton. Je pense a tout intérêt à aller le chercher.
Je sais pas si Ferrari fait peur à RB, en tous cas ils sont dans le coup et il ne faudra pas que RB fassent beaucoup d'erreurs.
Je l'avais dit que Ricciardo était fini, alors il n'y a eu que 3 courses et il peut redresser la barre mais j'y crois pas trop
Ça va il part pas souvent devant 😂 juste quand son coéquipier foire sa qualif pas de bol pour lui
Depielo dans sa video donne de tres bonnes raiosns pour le drapeau rouge, par exemple le monde dans la pit lane a ce moment la etc
Voir aussi avec le développement red bull a un nouveau concept alors que les autres ont poursuivi sur le leur attendons les évolutions pour voir les vrais capacités des différentes équipes
Je pense que Vasseur a fait une grosse erreur de virer sainz ... Moi je dis ça comme ça 🤔😁
je pense qu'il ne l'a pas viré, mais des accords en vue de la participation de la marque AUDI en F1 pour 2025 !!!!!
@@azur5493 2026. Rouler chez Sauber en 2025 n’était sûrement pas dans les plans de Sainz.
Pour une course mais vous êtes terrible il a profite de Max out et de l autre qui a raté sa qualif voyons les autres courses
Pas gardé le bon 😊
Je pense que la direction de course a eu raison de sortir la vsc sur le crash de Russell, certains ont peut être oublié ce qui s'est passé en Australie la saison dernière avec la course relancée pour 2 tours.
Moi j'aurai sorti drapeau rouge et fin de la course point barre, quand il y a potentiellement une vie en jeu jpense que c'est la meilleure décision.
@@fp6725 Vie en jeu ? On respire par le nez, svp.
Pour le crash de Russell ça se serait passé a n’importe quel autre tour je pense que ça aurait été 🚩 direct mais là je pense qu’il manquait peut être de tour pour une relance.
Pour la F2 Hauger sort pour une roue arrière gauche mal serrée, pas seulement parce que ses gommes ne sont pas en température..
Leclerc sur-coté !!
😅oui max de 2016 a 2020 avec tjrs la 3 ème voiture sauf en 2020 a gagné 10 courses avec red bull qui vit 3 sur 5 un moteur Renault et Leclerc ne gagne que 5 x mais quand il avait une voiture pour gagne 2023 0 win max a tjrs gagne chaque année de F1
Et ça va mieux ton petit ego respire en attendant il palpe lui 😂 rageux
@@PersocBrésil 2023 😂
Russell n'avait qu'à s'éloigné un peu
Ce n'est pas le but d'un pilote de course qui tente de dépasser...
Nan mais bientôt on va leur dire de mettre des distances de sécurité, 2 lignes blanche... Non mais sérieux quoi 😂@@christophe2201
Bonsoir je ne sais pas si vous allez vraiment lire ce commentaire comme dit Brice quand la piste est obstruée voir bouchée bloquée s'est drapeaux rouge premier ou dernier tour. Point barre c la règle et vous aurez beau tortillas de la moulaguasse y a pas d'autres options.
Concernant Jules Bianchi cela me vénère à chaque fois d'entendre tout et n'importe quoi sur ce gp de la honte. Qui n'aurais jamais dû avoir lieu. Je vous rappelle un tiffon s'abat air sur le Japon et dans le règlement il est stipulé que si les conditions de vol ne sont pas requis pour un vol en hélicoptère le gp ne peux être tenu. Repoint barre et honte aux instances de l'époque 😮
A chaque victoire de Carlos Sainz, George Russell abandonne
L' "effet de proximité" des micros (saturation dans les basses freqences @49:33 par exemple) est assez desageable. Great sinon.
Alonso penalisé c'est une grosse blague ...sanctionner l'intelligence c'est quand même bien une mode du 21 eme siècle ...
la réaction de Russel après son crash, celui d'une gamine, jamais max ou alonso ce serais chiez dessus comme ca a perdre leur sang froid il ne sera pour moi jamais un grand champion trop sensible le garçonnet ...
Très bonne émission, comme d'hab !
Oui, il fallait sanctionner Alonso, car Fernando le dit lui-même aux commissaires, il a raté sa manoeuvre. Ce qui est sanctionné, ce n'est pas la manoeuvre, mais le fait de la rater et de la faire dans un virage dangereux. Sinon, oui, le taureau des Asturies a raison, cela fait partie de l'art de ce sport. Reste que rater une manoeuvre ne peut être reconnue comme un art. Sinon, oui, il n'y a pas d'intention de sortir son adversaire, mais la dangerosité de sa manoeuvre à cet endroit conduit à cette conséquence qui ne justifie pas la sanction, mais illustre la dangerosité de la manoeuvre. Est-il possible de nier cette dangerosité ?
Abu Dhabi 2021, au premier tour, le #33 n'est pas sanctionné, car il n'a pas à rendre la place. Ou encore, la sanction est que son adversaire, le #44 n'a pas à lui rendre une place mal acquise : "L'avantage gagné s'étant fait au détriment de la place qu'il devait laisser." Ici, la place n'est pas sur la largeur de la piste, mais la longueur. La question serait de savoir si le #63 avait passé le #12 en dehors des limites de la piste pour éviter l'accrochage, la place aurait été considérée comme légitimement acquise. Je ne pense pas, non, mais le #14 aurait probablement été sanctionné pour une défense erratique.
le vieux roublard d'Alonso ahahaha, pour avoir suivi sa carrière, je ne suis pas étonné de ce coup de freins/perte de vitesse pour essayer de prendre l'avantage sur Russell en sortie de virage mais c'est une manoeuvre hyper dangeureuse et il en a fait d'autres beaucoup plus pire.
«Mercedes on oubli » pouah ça fait mal d’entendre ça mais c’est la réalité d’aujourd’hui malgré deux ans de résistance à l’arrache.
Tsunoda est monstrueux depuis 1 an et demi. Il va arriver à faire virer un second pilote en face de lui.
Moi ça m'inquiete pour leclerc je sais pas vous mais 2 ans qu'il n'est plus dans le coup pour gagner
Bah non il avait la voiture l année dernière pour ? Là il a pas eu de bol avec sa qualif 7 première ligne jamais Max a fait out c’est Leclerc est sa chance
😅😅et la a différence ou max après le départ de Riccardo où il devient le leader de manière incontestable prenait les victoires en 2019 et 2020 Leclerc raté ses chance au profit de sainz c'est pour cela que la communauté F1 max est >> Charles
@@NarutolegoatduBig3mais on s’en fout d el avis de la communauté f1 il y en a un qui signe et l autre out mais la comu regarde que les victoires mais les teams non
La justification de alonso c'est 100% bullshit , ce n'est pas un virage ou tu peux avoir une trajectoire différente pour amélioré la sortie , c'est un virage à une seul ligne à haute vitesse , alonso à une vitesse de passage plus lente et donc une sorti plus lente et donc une ligne droite plus lente il a rien soigné du tout , il a baisé la vitesse de virage de russell en le forçant a freiné par surprise de la même manière lors d'une relance de safetycar lorsque le leader zigzag lève le pied en même temps pour faire freine le mec deriere et en profitant pour accélérer. Faire ça dans un virage à haute vitesse c'est criminel .
L'Australie n'a jamais été le gp le plus flashy pour réd Bull depuis l ère 2022. 2022 Leclerc détruit max avant son abandon ou la Ferrari survole sur le deuxième run avec un rythme de 3/4 dixième supérieur et en 2023 max domine mais il reste une petite dizaine de tour derrière Hamilton et Russell, profite du drapeau rouge pour passer Russell puis reste encore une petite dizaine de tour pour passer Lewis. Il fini avec une petite dizaine de seconde d avance sur LH au moment du drapeau rouge juste avant la et gagne de très peu au restart...
Il y a clairement quelque chose dans cette piste que ne leur convient pas à 100%. A voir si ce qui dit Perez (le revêtement) ce vérifie dans une course bien plus représentative du reste de la saison comme Suzuka.
Ferrari est plus fort que l'an passé au même moment de la saison et mclaren aussi si les courbes ont la même valeurs que l'an passé ça peut devenir intéressant. Par contre Mercedes est vraiment décevant...
Je penses comme toi on verra plus clair à Suzuka et ferrari ne sont pas les favoris sur cette piste
Le full course yellow comme en wec réglerai beaucoup de problème
J'aurais bien aimé voir les Ferrari se battre avec RB, voir ou ils en était .
L'accident de russell ressemble à un crash dans le raidillon avk la voiture qui rebondit de l'autre côté de la piste
Carlos Sainz est clutch, voilà c’est acté. Mercedes, Aston et RB doivent impérativement se battre pour lui.
Oui attend 2/3 courses jamais il ne dure
Chez Aston ça serait parfait pour lui... Il serait le pilote numéro 1 dans cette écurie là ou chez Merco et RB il devra encore prouver pour espérer l'être. Donc pour moi Aston ont intérêt à saisir l'occasion de récupérer un Sainz à son prime, car il est à son prime en ce moment et j'espère qu'il va pas rebaisser de régime par la suite.
Pour le non drapeau rouge Depielo a donné la raison dans son fast5, trop de piétons dans les stands au dernier tour
Baku 2023 !
Ocon a presque percuté des photographes.
merci