Почему годик? Люди всю жизнь ездят. Да и вообще, тут вопрос больше в планировке города, чем в транспорте. Куча частного сектора-как Большая Деревня, вот люди как должны оттуда ехать в город? Надо город централизовать, а у нас-наоборот в ширь строят и строя,т а в центр-то всё-равно едут, вот и получается, что вопрос решить,хех, не получается.
@@ИванИванов-х4с4ю сомневаюсь на счет того, что вы озвучили. Просто нужно городские маршруты ставить на уже накатанные пути частного маршрута и вести жесткий контроль , что бы перед путинскими частники не выезжали вот и все. Пока был 4а и 4 проблема была мягче, но суть в том, что маршрут 4а короткий вот и ходил пустой. Минтранс реформировать надо!!! Ткачева в отставку.
@@ИванИванов-х4с4ю Ну, частная застройка не превращает город в деревню. Просто говорит о некоторых моментах в развитии города. Люди бедны и не могут платить застройщикам за то чтобы они выкупали частные дома с участками и строили многоквартирные дома. Вообще. было бы неплохо если бы у нас была муниципальная строительная фирма, которая бы строила многоквартирные дома, допустим для многодетных семей. А часть квартир продавали бы на рынке. Но это всё не будет работать конечно. Потому как ВВП в Бурятии стагнирует. Налогов не хватает чтобы хотя бы поддерживать небольшое развитие.
@@ВладимирЕремеев-е1п О момента, что город, когда в УУ строят одноэтажки в пределах чуть лине центра-есть деревня. Это не американский тип застройки, где всё на высшем уровне.
народ наш покорный ни кто не будет возмущатся а кто сидит в хурале им давно плевать на народ тем более Цыденову Шутенкову им не интересно удобно ли народу всем им плевать .
Чего? Сократить 92 наполовину чтобы он доезжал лишь до трамвайных путей, при этом отменить 40,70,71. Вы предлагаете всем жителям 100-ых кварталов доезжать на одной маршрутке до трамвая? А вы подумали как этим же жителям кварталов потом возвращаться на одном 92 с одной остановки возле трамвая? При этом количество 92 вы не увеличиваете. Че за бред.
Наши чиновники, как всегда в облаках и розовых очках! Вот увидите в СЕНТЯБРЕ в ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ мин. Транс Бурятии обосрется, со своей новой ТЕОРИЕЙ. ПОТРАТИЛИ ОНИ 6МЛН. только на анализ транспортной обстановке в городе Улан-удэ. УМЕЕТЕ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ОСВАИВАТЬ и по карманам распихивать. ДАЖЕ ИНТЕРЕСНО, ЧЕМ ЗАКОНЧИТСЯ ИХ НОВОВВЕДЕНИЕ😁😁😁
@@anabona4764 все сразу полюбили трамвай? Люди ездят до акбэса на 15-ом,им пешком через парк идти, они не люди???? Путинские пустые ходят!. В стране профицит бюджета так то. Минтранс просто не работает!!! Имел дело с ними диалог вести. И да, про бесплатный трамвай. Где остановка 15-ого будит пересекаться с трамвайной? Пожилым видать полезно прогуляться? Не удивлюсь, что до трёх пересадок дойдет.
@@coco_pepper Поэтому Вы в Минтрансе над реформой не работали, потому что не знаете. Реформа нужна, и Минтранс работает. Трамвай - очень хороший общественный транспорт.
@@anabona4764 Почему четвёртый маршрут работал не легально более десяти лет???? Кто думаете утверждает маршруты???? Реформа нужна в Минтрансе!!! Неочемные менеджеры. Почему гибдд допускает перегруз в маршрутках??? Вы не на того напали. Пассажиры 15-ого ой как будут рады, что их маршрут сократят. И они же будут ставить тысячи лайков вашим сообщениям, да?
Ну так всё для людей. С двумя пересадками будем ездить. Неё придётся всей семье купить по машине. Дурдом разобратся не могут. О чем вы говорите кто будет накатывать новые маршруты, частникам это будет не выгодно, к гадалке не ходи
для того и нужна транспортная реформа. Маршрутки убрать, вместо них нормальные автобусы, там где есть трамвай - приоритет трамвая. Единая система оплаты, при которой пассажир платит не непосредственно водителю, а организации - посреднику. Организация посредник распределяет вырученные деньги между перевозчиками. Стоимость поездки устанавливается не из соображения чтобы окупить только эту поездку,а из того чтобы оправдать всю транспортную работу.
На остановке Геологическая в сторону 100-х , 40-е маршруты итак почти не останавливаются!!!! Потому что переполненные!!!!! Появилась 1-ка которую не дождёшься!!!!! 92-й маршрут, он вообще ходит? До куча хотят убрать 70,71 ?????!!!!!!!!! Всех чиновников, нужно заставить ездить общественным транспортом!!!!!!! Просто слов нет!!!!!!
Блин, я до сих пор вспоминаю, как в феврале стоя на морозе на остановке 44 квартал, после 20:00, простоял час, это пипец был, я не мог элементарно уехать домой
Опять эксперимент на людях, видимо те кто ездит на маршрутках самые богатые, будем платить вдвое больше. Отдаленные районы города и без того испытывают неудобства добираясь в пробках, теперь еще будем дважды а то и трижды стоять на остановках. Еще бы из за границы экспертов заказали, свои то мыслить не могут.
Это не "эксперимент", а устоявшаяся практика городов как России так и европы. Вот только платить по 2 раза не надо будет, реформа сама по себе предполагает переход на проездные.
@@propavshiydissimilate серьезно? Может ещё и на продуктовые карточки перейдем?????? Минтрансс не справляется и это факт! Реверсивное движение на левый берег, серьезно? Я об этом десять лет назад мыслил, а они только сей час. Полный идиотизм по Достоевскому.
Ничего не изменится, тем более в лучшую сторону , местные чиновники уже расписались в своём бессилии и тупоголовстве и не нашли ничего лучше чем пригласить каких то левых залётных экспертов , кстати за наши с вами 6 лямов , которые якобы за 3 дня настолько во всё въехали и нарисовали такие светлые и радостные перспективы быстрых и комфортных перемещений , что даже можно подумать , где вы раньше были... Ничего хорошего не будет , сколько всякого вроде бы начиналось , одни пустые базары , бабло срубили и разбежались Есть очень уместная и бессмертная пословица : хотели как лучше а получится как всегда
С пересадками и переплатами, молодцы бестолочи, очередную гадость придумали! Этих теоретиков - дармоедов небось водитель возит, они и близко не знают что такое общественный транспорт.
для того и нужна транспортная реформа. Маршрутки убрать, вместо них нормальные автобусы, там где есть трамвай - приоритет трамвая. Единая система оплаты, при которой пассажир платит не непосредственно водителю, а организации - посреднику. Организация посредник распределяет вырученные деньги между перевозчиками. Стоимость поездки устанавливается не из соображения чтобы окупить только эту поездку,а из того чтобы оправдать всю транспортную работу.
Невозможно пустить прямые маршруты из каждого аула в каждый другой аул! Для этого и создаётся хабовая система, подобная метро или самолётам. Вы платите системе один раз, затем едете с каким угодно числом пересадок
Те, кто принимает такие решения, ездят на собственных автомобилях, а простой народ их не волнует!!! Возвращаемся к тому, что будем "прыгать" по автобусам...😡😡😡 И тратить больше денег из-за пересадок...
Надо этих товарищей, совместно с Ткачевым проверить на коррупционную составляющую. Такое впечатление, что машзавод решили сделать резервацией. 23 и 21 нельзя убирать. Надо вернуть 51 и 54.
Знаете, как определить работу политиков и чиновников? А какое место занимает республика в России по экономическим показателям? Кратко говоря жопа? Значит и чиновники с политиками работают на уровне жопы. И всякие отговорки никого не ебут... Ибо никто их не заставлял идти в политику и госслужбу. Еще раз скажу. Политики и чиновники Бурятии некомпетентны и неадекватны. Если то, что они предлагают, будет внедрено в жизнь, Улан-Удэ ждет транспортный коллапс. Кстати, в Калмыкии проезд 17 рублей, а топливо по цене такое же, как в Бурятии.
Мы живём по принципу вся для власти,все для чиновников. Захотелось чиновникам перебрасывать нас из маршрутки в маршрутку,пожалуйста,на те вам. Лучше бы на электрички и трамваи бюджет пускали.
Наконец то хоть какие то сдвиги с мёртвой точки. Для скептиков - вбейте "Новокузнец: как победили маршрутки (19:24 тайм код)" Вместо накручивания себе непонятно чего - посмотрите хороший пример транспортной реформы
Платить дважди за проезд или бежать на трамвай, это по вашему реформа???? Станет только хуже. Это мое мнение. На примере 15-ого маршрута, посмотрим. Возможно я не прав, но пока что, ничего хорошо от Минтранса я не вижу.
@@coco_pepper для того и нужна транспортная реформа. Маршрутки убрать, вместо них нормальные автобусы, там где есть трамвай - приоритет трамвая. Единая система оплаты, при которой пассажир платит не непосредственно водителю, а организации - посреднику. Организация посредник распределяет вырученные деньги между перевозчиками. Стоимость поездки устанавливается не из соображения чтобы окупить только эту поездку,а из того чтобы оправдать всю транспортную работу.
Опять вы - свидетели коллапса. Таким как ты объяснять ничего не надо, ибо всё ровно не поймёшь. Скажу одно - маршруты сейчас находятся в глубокой бездне и с каждым днём становится только хуже. Реформа - поможет и существенно станет лучше.
@@propavshiydissimilate реформа в Минтрансе нужна, тогда будет толк. Маршрутки ездят переполниными и ГИБДД плевать. Пусть эти недоменеджары покатаются в маршрутках годик.
для того и нужна транспортная реформа. Маршрутки убрать, вместо них нормальные автобусы, там где есть трамвай - приоритет трамвая. Единая система оплаты, при которой пассажир платит не непосредственно водителю, а организации - посреднику. Организация посредник распределяет вырученные деньги между перевозчиками. Стоимость поездки устанавливается не из соображения чтобы окупить только эту поездку,а из того чтобы оправдать всю транспортную работу.
Самокаты хорошая тема, но не для УУ - тротуары узкие и там много людей, велодорожки - "что это? Это на латыни?". А смотря как дети рассекают по проезжей части на них, прямо все внутри холодеет
@@SuperKompot123 а пожилым, что делать с этими секторами??? Или просто запретить молодёжи ездить на общественном транспорте, есть же для них скутеры????
@@SuperKompot123 я не об этом!!! Я о том, что в данном видео журналист сказал, что электроскутеры типа панацея от проблемы которую он озвучивал. Пожилые то же будут ездить на них??? Нужна реформа в Минтрансе!! Ткачева в отставку. Такое ощущение, что он живёт в другом городе. Он не видел, что происходит коллапс с общественным транспортом??? Сомневаюсь, скорее всего он не на своём месте!
НАДО СДЕЛАТЬ В УТРЕННИХ И ВЕЧЕРНИХ ПЕРЕДВИЖЕНИЯХ НАРОДА ...,СКИДКИ... Т.К. РАБОТАЮЩИЕ И ПЕРЕДВИГАЮЩИЕСЯ В УТРЕННИЕ ЧАСЫ ... В ОСНОВЕ СВОЕЙ И НЕСУТ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ НАЛОГОВ И Т.П...🤔
@@АннаМан-в9л долго до них доходило. Кстати, частники прямо перед путинскими выезжают и забирают почти всех пассажиров. Не поленитесь и обратите внимание. Почти всё путинские автобусы едут пустыми. Весь неликвид оплачивает бюджет. Минтранс ужасно работает.
@@АннаМан-в9л просто нужно, что бы граждане проявили инициативу и иногда игнорируя частника садиться на муповский. Умный транспорт приложение хорошее, да и в 2 гисе есть маршруты. А так, это будет очень затратно для бюджета , наверное, контролировать частников.
40. 70. 71. 92 Че совсем уже до трамвая, у нас люди работают толко в центре чтоли, 70. 71 очень важные, работа на мелькомбинате, мясокомбинате в районе пиплса, добираться всем толко на 10 автобусах 100-ого маршрута, мозгов нет, сделать толко подвозящие маршруты, а в центре на чём ездить на этих электро самокатах? Трамваи по Ленина, Смолина, 40х кварталах нет
Ладно летом пересадка, а зимой! С детьми!!! У нас тут прям мегаполис видимо!!!!! Весь город можно проехать без пробок за 1час! Они бы лучше ограничели движение легковых машин в центр города в будние дни. А без частных автобусов, с их переработкой и мыслями о людях которых нужно увезти, они не справяться! На муниципального автобуса, найти водителя за 30-40тр в месяц, который будет работать до 23.00 не реально!!!!! А частный автобус работал раньше до последнего клиента!!!!!
Потому что путинские скинуты на пригород. А те, которые в городе - у них банально маргрутчики воруют пассажиров. Пример с маршрутами 3 и 3а. Автобус выезжает по расписанию, а частник выезжает за минуту до его выезда и тырит всех пассажиров. Приезжает маршрутка на полную остановку "бассейн юбилейный", и в каунти без того полный каунти пытаются втиснуться ещё 10 человек, кое как ужавшись в банку шпрот, маршрутка отъезжает. Приезжает пустой 3а, в котором человек 10 от силы. Вот так оно и работает.
@@propavshiydissimilate про перехват пассажиров я знаю. Было такое с 4а и 4 . Я как мог говорил людям что бы ждали 4а. Некоторые ждали, многие нет. Нужен просто обыкновенный контроль через ГЛОНАСС частников и воспитать пассажиров. В некоторых странах на остановке спрашивают :"кто крайний на (такой то) маршрут. Вся реформа Минтранса это моральный геноцид граждан. Не удивлюсь, что до трёх пересадок дойдем.
@@propavshiydissimilate про перехват пассажиров я знаю. Было такое с 4а и 4 . Я как мог говорил людям что бы ждали 4а. Некоторые ждали, многие нет. Нужен просто обыкновенный контроль через ГЛОНАСС частников и воспитать пассажиров. В некоторых странах на остановке спрашивают :"кто крайний на (такой то) маршрут. Вся реформа Минтранса это моральный геноцид граждан. Не удивлюсь, что до трёх пересадок дойдем.
@@coco_pepper контроль, воспитание... Пассажиру плевать, он сядет в первое попавшееся, пусть он будет хоть на головах ехать. Вам бы хорошие примеры реформ посмотреть, тогда отвалится весь бред про "моральный геноцид"
@@propavshiydissimilate реформа в том что люди должны платить за пересадку??? Такие реформы и есть моральный геноцид, что на руку пятой колонн! Четвёртый маршрут работал более десяти лет не легально!!! Какие реформы может провести наш Минтранс?????
Хоть бы скидки делали, пенсионерам и школьника,м!!!итак все дорожает , квартплату надо платить, э/энергия дорого, продукты даже в Абсолютах, Титанах сильно подорожали,, говядина на нашем рынке от 480 до 600 руб , Кто это все регулирует?! Все же кто то должен же за этим всем следить, регулировать,!!!
Крутой у нас председатель комитета городского хозяйства, который живёт наверно ещё в нулевых раз не знает, что у нас только 1 президент и это не Цыденов
сделайте доступной цену на проездной в трамвай, допустим чисто символически 300 руб и всё, больше ничего не нужно и с отдалённых районов пусть возят до трамвайной остановки.
Колхоз... Как контролировать маршрутчиков, которым тупо станет насрать на работу? Они же будут получать деньги просто так. Проездной купил, а кто тебя везет дело десятое. И тут у хитрого водятла появится мысль. Поменьше ходок, меньше расхода топлива. Зато как определить, сколько заработал?
Нифига подобного. Он получит деньги не просто так0, а за выполненные рейсы. 3а ним жёстко следить через ГЛОНАСС и если он будет юлить, не работать, то не получит денег, ещё и неустойку оплатит
@@genymamov Обмануть всегда можно. И для того, чтобы следить нужны особые люди. Вопрос в том, что если маршутчик будет работать на свой карман, и поэтому будет работать, как надо видимо в голову никому не приходит. Зато устроить надзорные органы с нежилой ЗП надо.
Дам бесплатный, проверенный вариант как можно раскрутить все маршруты и проблемные линии. Я веду наблюдение за маршрутками и автобусами уже более 10-ти лет и я могу сказать как можно разрулить всю эту ситуацию в лучшую сторону. Во-первых купите троллейбусы и протянете их в сторону Левого берега, Сотых, Восточного, Мелькомбината, по 20 троллейбусов в каждом направление вполне хватит. Во-вторых по возможности и при реконструкции дорог учитывать и выделять полосу для МТС. В-третьих субсидировать частников и дублировать их с троллейбусами и автобусами, так чтобы они шли с интервалом между автобусами 3-5 минут. Бесплатный совет от меня.
Со 106 какого улучшения добились не пойму? Расстояние сократили и проезд дороже сделали, а чтобы ехать на пересадочном автобусе нужно первые оборудовать терминалами, бедные водители им то ли терминал обслуживать то ли на дорогу смотреть, да и автобус будем ждать пересадочный часами.
Вы вот сидите тут и возмущаетесь в интернете. А это только и надо этим чиновникам. Вы реально думаете что от обращений к Цыденову,ШУТенкову,Минтрансу и другим чинушам что-то поменяется??!!! Все ваши права стоят ровно столько,на сколько вы их готовы защищать на площади Советов.
Здравствуйте опять наши деньги ушли куда-то Перми у нас своих экспертов нету штоли сколько можно кормить чужих зачёт нас нашем Республике все делает другие лучше отдадим Республику другом и так у нас своего ничего нету
Путину надо это видео отправить, 6 лимонов за то, что они анализировали и решили, что так будет лучше? А для кого? Лишь бы для себя, а про народ не думают, как есть и было так и оставить
Эти эксперты из Пермь за 3 дня вес маршруд Улан-Удэ хотят изменить им то тут не жить главное денег побольше забрать а что будет шителями им без разницы маршруты городе создавали по нужде жителей а теперь ходят чтобы они ещё большей страдали
Люди, вот вы тут жалуетесь в комментариях. А вот когда я выходил на площадь, там было человек 50 - видимо из нескольких сот тысяч, реально не довольных только десятки, а все остальные просто чешут языком
Этим чиновникам нужно самим поездить годик на маршрутах!!!
Почему годик? Люди всю жизнь ездят. Да и вообще, тут вопрос больше в планировке города, чем в транспорте. Куча частного сектора-как Большая Деревня, вот люди как должны оттуда ехать в город? Надо город централизовать, а у нас-наоборот в ширь строят и строя,т а в центр-то всё-равно едут, вот и получается, что вопрос решить,хех, не получается.
@@ИванИванов-х4с4ю сомневаюсь на счет того, что вы озвучили. Просто нужно городские маршруты ставить на уже накатанные пути частного маршрута и вести жесткий контроль , что бы перед путинскими частники не выезжали вот и все. Пока был 4а и 4 проблема была мягче, но суть в том, что маршрут 4а короткий вот и ходил пустой.
Минтранс реформировать надо!!!
Ткачева в отставку.
@@coco_pepper Вы знаете, что 40% территории города занимают именно частные постройки? Это уже не город-это деревня!
@@ИванИванов-х4с4ю Ну, частная застройка не превращает город в деревню. Просто говорит о некоторых моментах в развитии города. Люди бедны и не могут платить застройщикам за то чтобы они выкупали частные дома с участками и строили многоквартирные дома. Вообще. было бы неплохо если бы у нас была муниципальная строительная фирма, которая бы строила многоквартирные дома, допустим для многодетных семей. А часть квартир продавали бы на рынке. Но это всё не будет работать конечно. Потому как ВВП в Бурятии стагнирует. Налогов не хватает чтобы хотя бы поддерживать небольшое развитие.
@@ВладимирЕремеев-е1п О момента, что город, когда в УУ строят одноэтажки в пределах чуть лине центра-есть деревня. Это не американский тип застройки, где всё на высшем уровне.
Стройте лучше трамвайные линии до сотых,левый берег,восточный ,через квартала.
Вряд-ли до восточного построят, потому что там спуса спуск и спуск погоняет
Предполагю, что следующая реформа это сделать так, что бы люди по три раза пересаживались😅🤣😂
Нужно просто чиновников лишить гос транспорта и пусть поездят на общественном при это ещё и на наши зарплаты пусть проживут
Так затраты связанные с пересадками это улучшит ситуацию?????? Что за бред Ткачев несет???
Ткачев о своих карманах думает!
@@aleksanderfolc3881 лучше бы реформу минтранса сделали.
Это не его жена по Мальдивам и Бали катается?
@@user-wq3wb5px4b это не важно, пусть хоть где катается. Главное что бы работу делал, а не лил в глаза желтую воду!
Чинушек надо пересадить на общественный транспорт!
Ткачев вообще что то делает???
Ещё каааак почувствуют, платить два раза за проезд в одну сторону это такое себе.
народ наш покорный ни кто не будет возмущатся а кто сидит в хурале им давно плевать на народ тем более Цыденову Шутенкову им не интересно удобно ли народу всем им плевать .
Хорошая почва для пятой колонны.
Да до каких пор это безобразие с автобусами будет продолжаться..
Все маршруты нужны народу, а они хотят ликвидировать маршруты накатанные много лет👎
Чего? Сократить 92 наполовину чтобы он доезжал лишь до трамвайных путей, при этом отменить 40,70,71. Вы предлагаете всем жителям 100-ых кварталов доезжать на одной маршрутке до трамвая? А вы подумали как этим же жителям кварталов потом возвращаться на одном 92 с одной остановки возле трамвая? При этом количество 92 вы не увеличиваете. Че за бред.
И все люди с 92 пойдут в один трамвай, и так с каждого микрорайона
Наши чиновники, как всегда в облаках и розовых очках! Вот увидите в СЕНТЯБРЕ в ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ мин. Транс Бурятии обосрется, со своей новой ТЕОРИЕЙ. ПОТРАТИЛИ ОНИ 6МЛН. только на анализ транспортной обстановке в городе Улан-удэ. УМЕЕТЕ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ОСВАИВАТЬ и по карманам распихивать. ДАЖЕ ИНТЕРЕСНО, ЧЕМ ЗАКОНЧИТСЯ ИХ НОВОВВЕДЕНИЕ😁😁😁
То есть, кто ездил на 15-ом до кварталов теперь будут в два раза больше платить??? Молодцы в Минтрансе.
Сказано же, что пересадки бесплатны в течение часа.
@@anabona4764 все сразу полюбили трамвай? Люди ездят до акбэса на 15-ом,им пешком через парк идти, они не люди????
Путинские пустые ходят!.
В стране профицит бюджета так то.
Минтранс просто не работает!!! Имел дело с ними диалог вести.
И да, про бесплатный трамвай. Где остановка 15-ого будит пересекаться с трамвайной? Пожилым видать полезно прогуляться?
Не удивлюсь, что до трёх пересадок дойдет.
@@coco_pepper Поэтому Вы в Минтрансе над реформой не работали, потому что не знаете. Реформа нужна, и Минтранс работает. Трамвай - очень хороший общественный транспорт.
@@anabona4764 Почему четвёртый маршрут работал не легально более десяти лет???? Кто думаете утверждает маршруты???? Реформа нужна в Минтрансе!!! Неочемные менеджеры.
Почему гибдд допускает перегруз в маршрутках???
Вы не на того напали.
Пассажиры 15-ого ой как будут рады, что их маршрут сократят.
И они же будут ставить тысячи лайков вашим сообщениям, да?
@@anabona4764 трамвай очень хороший для кого? Для тех кому не нужно ехать с аэропорта? Поселья? Истока? Вы про них???
Ну так всё для людей. С двумя пересадками будем ездить. Неё придётся всей семье купить по машине. Дурдом разобратся не могут. О чем вы говорите кто будет накатывать новые маршруты, частникам это будет не выгодно, к гадалке не ходи
для того и нужна транспортная реформа. Маршрутки убрать, вместо них нормальные автобусы, там где есть трамвай - приоритет трамвая. Единая система оплаты, при которой пассажир платит не непосредственно водителю, а организации - посреднику. Организация посредник распределяет вырученные деньги между перевозчиками. Стоимость поездки устанавливается не из соображения чтобы окупить только эту поездку,а из того чтобы оправдать всю транспортную работу.
А средства на проезд кто будет людям компенсировать? Это сколько же будет уходить на проезд с вашими пятью пересадками?Дурдом просто.
Глупости не пиши. Если не понимаешь, как это работает.
На остановке Геологическая в сторону 100-х , 40-е маршруты итак почти не останавливаются!!!!
Потому что переполненные!!!!!
Появилась 1-ка которую не дождёшься!!!!!
92-й маршрут, он вообще ходит?
До куча хотят убрать 70,71 ?????!!!!!!!!!
Всех чиновников, нужно заставить ездить общественным транспортом!!!!!!!
Просто слов нет!!!!!!
Вообщем, опять заплатят простые граждане (((
Блин, я до сих пор вспоминаю, как в феврале стоя на морозе на остановке 44 квартал, после 20:00, простоял час, это пипец был, я не мог элементарно уехать домой
Опять эксперимент на людях, видимо те кто ездит на маршрутках самые богатые, будем платить вдвое больше. Отдаленные районы города и без того испытывают неудобства добираясь в пробках, теперь еще будем дважды а то и трижды стоять на остановках. Еще бы из за границы экспертов заказали, свои то мыслить не могут.
Это не "эксперимент", а устоявшаяся практика городов как России так и европы. Вот только платить по 2 раза не надо будет, реформа сама по себе предполагает переход на проездные.
@@propavshiydissimilate серьезно? Может ещё и на продуктовые карточки перейдем??????
Минтрансс не справляется и это факт!
Реверсивное движение на левый берег, серьезно? Я об этом десять лет назад мыслил, а они только сей час. Полный идиотизм по Достоевскому.
@@coco_pepper при чём тут минтранс, если саму реформу разрабатывала компания из Перми? Словесный понос, ей богу
@@propavshiydissimilate а зачем нам тогда Минтранс???? Пусть тогда уже пермь вместо Минтранса будет.
Бред не пишите.
@@propavshiydissimilate вы видимо из Минтранса.
На людях хотите, эксперементировать?. А не подумали о инвалидах, как они должны залезти???
Цирк. Над такими элементарными задачами целый аппарат думает. Очень низкий уровень профессионализма и высокий - наглости.
59 маршрут постоянно ходит полный уехать не возможно и ещё и отметить на чем люди должны ездить ,а зимой как должны ездить с детьми .?
Вот вы говорите ходит полный уехать не возможно когда небутеть 59 маршрута потом на что будете добираться
@@ЮлсанаДоржиева я о том же как добираться до работы и обратно автобус надо добавить а не убирать совсем .
Ничего не изменится, тем более в лучшую сторону , местные чиновники уже расписались в своём бессилии и тупоголовстве и не нашли ничего лучше чем пригласить каких то левых залётных экспертов , кстати за наши с вами 6 лямов , которые якобы за 3 дня настолько во всё въехали и нарисовали такие светлые и радостные перспективы быстрых и комфортных перемещений , что даже можно подумать , где вы раньше были... Ничего хорошего не будет , сколько всякого вроде бы начиналось , одни пустые базары , бабло срубили и разбежались Есть очень уместная и бессмертная пословица : хотели как лучше а получится как всегда
С пересадками и переплатами, молодцы бестолочи, очередную гадость придумали!
Этих теоретиков - дармоедов небось водитель возит, они и близко не знают что такое общественный транспорт.
для того и нужна транспортная реформа. Маршрутки убрать, вместо них нормальные автобусы, там где есть трамвай - приоритет трамвая. Единая система оплаты, при которой пассажир платит не непосредственно водителю, а организации - посреднику. Организация посредник распределяет вырученные деньги между перевозчиками. Стоимость поездки устанавливается не из соображения чтобы окупить только эту поездку,а из того чтобы оправдать всю транспортную работу.
Какая фигня... Ехать с пересадкой до нужного места???!!!
Так это же просто гениально, скоро и три пересадки сделают.
Это что бы ты ждал маршрутку не 40 минут а 5 минут
Невозможно пустить прямые маршруты из каждого аула в каждый другой аул! Для этого и создаётся хабовая система, подобная метро или самолётам. Вы платите системе один раз, затем едете с каким угодно числом пересадок
Те, кто принимает такие решения, ездят на собственных автомобилях, а простой народ их не волнует!!! Возвращаемся к тому, что будем "прыгать" по автобусам...😡😡😡 И тратить больше денег из-за пересадок...
Надо этих товарищей, совместно с Ткачевым проверить на коррупционную составляющую. Такое впечатление, что машзавод решили сделать резервацией. 23 и 21 нельзя убирать. Надо вернуть 51 и 54.
Знаете, как определить работу политиков и чиновников? А какое место занимает республика в России по экономическим показателям? Кратко говоря жопа? Значит и чиновники с политиками работают на уровне жопы. И всякие отговорки никого не ебут... Ибо никто их не заставлял идти в политику и госслужбу.
Еще раз скажу. Политики и чиновники Бурятии некомпетентны и неадекватны.
Если то, что они предлагают, будет внедрено в жизнь, Улан-Удэ ждет транспортный коллапс.
Кстати, в Калмыкии проезд 17 рублей, а топливо по цене такое же, как в Бурятии.
Сытый голодного никогда не поймёт!!!😡😡😡 Пенсионеров никто не слушает!
Мы живём по принципу вся для власти,все для чиновников. Захотелось чиновникам перебрасывать нас из маршрутки в маршрутку,пожалуйста,на те вам. Лучше бы на электрички и трамваи бюджет пускали.
6 мульта за что?))) Смешно
6000000 миллионов, ужас, покатались 3 дня
Чиновники совсем коненые с истока и так фиг уехать ещё хотят сократить !!!!
Наконец то хоть какие то сдвиги с мёртвой точки. Для скептиков - вбейте "Новокузнец: как победили маршрутки (19:24 тайм код)" Вместо накручивания себе непонятно чего - посмотрите хороший пример транспортной реформы
Платить дважди за проезд или бежать на трамвай, это по вашему реформа????
Станет только хуже. Это мое мнение.
На примере 15-ого маршрута, посмотрим. Возможно я не прав, но пока что, ничего хорошо от Минтранса я не вижу.
Прочитайте первый комментарий в том видео про Новокузнецк, Hastav Online его оставил. И не несите бред.
@@coco_pepper для того и нужна транспортная реформа. Маршрутки убрать, вместо них нормальные автобусы, там где есть трамвай - приоритет трамвая. Единая система оплаты, при которой пассажир платит не непосредственно водителю, а организации - посреднику. Организация посредник распределяет вырученные деньги между перевозчиками. Стоимость поездки устанавливается не из соображения чтобы окупить только эту поездку,а из того чтобы оправдать всю транспортную работу.
Минтранс не работает вообще!!!
Я тожа так хочу, ничего не делать и получать деньги
Будет коллапс и народ будет платить больше.Практически все маршруты были отработаны и были для людей удобны!!!
Опять вы - свидетели коллапса. Таким как ты объяснять ничего не надо, ибо всё ровно не поймёшь. Скажу одно - маршруты сейчас находятся в глубокой бездне и с каждым днём становится только хуже. Реформа - поможет и существенно станет лучше.
@@propavshiydissimilate не надо пиздеть
@@propavshiydissimilate реформа в Минтрансе нужна, тогда будет толк.
Маршрутки ездят переполниными и ГИБДД плевать.
Пусть эти недоменеджары покатаются в маршрутках годик.
для того и нужна транспортная реформа. Маршрутки убрать, вместо них нормальные автобусы, там где есть трамвай - приоритет трамвая. Единая система оплаты, при которой пассажир платит не непосредственно водителю, а организации - посреднику. Организация посредник распределяет вырученные деньги между перевозчиками. Стоимость поездки устанавливается не из соображения чтобы окупить только эту поездку,а из того чтобы оправдать всю транспортную работу.
Невозможно слушать ролик, на заднем фоне, вместо музыки , какая то зомбирующая брякалка, ужас
6 млн, за разработку плана?А что так дёшево?
Лучше бы ветку трамвайных путей кинули куда есть возможность, и все в шоколаде, чем делать чё попала, каждый год закапывать бюджетные деньги в асфальт
Про электроскутеры орнул😂😅🤣 Аригус, вы как всегда пробиваете дно.
Самокаты хорошая тема, но не для УУ - тротуары узкие и там много людей, велодорожки - "что это? Это на латыни?". А смотря как дети рассекают по проезжей части на них, прямо все внутри холодеет
@@SuperKompot123 а пожилым, что делать с этими секторами???
Или просто запретить молодёжи ездить на общественном транспорте, есть же для них скутеры????
@@coco_pepper зачем что-то запрещать вообще? Выделить места и урегулировать движение ППД. А то по этой логике и велосипедистов надо выкинуть с улиц.
@@SuperKompot123 я не об этом!!! Я о том, что в данном видео журналист сказал, что электроскутеры типа панацея от проблемы которую он озвучивал. Пожилые то же будут ездить на них???
Нужна реформа в Минтрансе!!
Ткачева в отставку.
Такое ощущение, что он живёт в другом городе. Он не видел, что происходит коллапс с общественным транспортом???
Сомневаюсь, скорее всего он не на своём месте!
Это теперь за проезд в автобусах работать на которых на работу и едишь? 23-й маршрут зачем отменять их ведь и так нет почти???
И как потом в 100е квартала добираться??? Если 70;71;40 уберут
НАДО СДЕЛАТЬ В УТРЕННИХ И
ВЕЧЕРНИХ ПЕРЕДВИЖЕНИЯХ НАРОДА ...,СКИДКИ...
Т.К. РАБОТАЮЩИЕ И ПЕРЕДВИГАЮЩИЕСЯ В УТРЕННИЕ ЧАСЫ ...
В ОСНОВЕ СВОЕЙ И НЕСУТ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ НАЛОГОВ И Т.П...🤔
Ткач Кажевник вместе за одно
А че сразу МЕТРО не строите!! 200 автобусов! Мало вам пробок!!!!
Что за чушь ты несёшь? Большие автобусы и трамваи = меньше пробок
Полностью удалить маршрут 40??? Это вообще никуда не годится,кто такой умный-очень нехороший человек
Пятнадцатый и пядесят пятый не трогайте. Будете как враги народа отвечать потом .
Из сотых не выбраться, пустите трамвай! Народ требует!
Там что "курят" эти специалисты😵😵
Ещё бы выделенные полосы для общественного транспорта сделали
Зачем придумывать новые маршруты??? Когда путинские можно просто поставить на частные маршруты.
Поставили на частные маршруты, правда всего по 2-4 шт
@@АннаМан-в9л долго до них доходило. Кстати, частники прямо перед путинскими выезжают и забирают почти всех пассажиров.
Не поленитесь и обратите внимание. Почти всё путинские автобусы едут пустыми. Весь неликвид оплачивает бюджет.
Минтранс ужасно работает.
@@coco_pepper знаю. 40ые стоят недалеко от Советской - у аптеки Лара, за Спутником. 95й частник крадёт у 95го МУПа
@@АннаМан-в9л просто нужно, что бы граждане проявили инициативу и иногда игнорируя частника садиться на муповский.
Умный транспорт приложение хорошее, да и в 2 гисе есть маршруты.
А так, это будет очень затратно для бюджета , наверное, контролировать частников.
40. 70. 71. 92
Че совсем уже до трамвая, у нас люди работают толко в центре чтоли, 70. 71 очень важные, работа на мелькомбинате, мясокомбинате в районе пиплса, добираться всем толко на 10 автобусах 100-ого маршрута, мозгов нет, сделать толко подвозящие маршруты, а в центре на чём ездить на этих электро самокатах?
Трамваи по Ленина, Смолина, 40х кварталах нет
Установите контроль над городскими маршрутами! Бардак и беспредел
Номер четыре работал более десяти лет не законно!!! А теперь из-за одной женщины страдает весь посёлок!!!!
Не то слово, не страдает, а просто стонет!
Кто эта женщина? Что случилось?
@@АннаМан-в9л эта женщина решала, что четвёртый маршрут газом выхлопным травит её дом.
Про инфоомационные табло, ни чего не сказали, как люди будут во всем в этом разбираться))
Ладно летом пересадка, а зимой! С детьми!!! У нас тут прям мегаполис видимо!!!!! Весь город можно проехать без пробок за 1час! Они бы лучше ограничели движение легковых машин в центр города в будние дни. А без частных автобусов, с их переработкой и мыслями о людях которых нужно увезти, они не справяться!
На муниципального автобуса, найти водителя за 30-40тр в месяц, который будет работать до 23.00 не реально!!!!! А частный автобус работал раньше до последнего клиента!!!!!
враньё
Вопрос!?!?! А почему путинские в основном пустые ходят?????
Может просто, кто то не работает???
Потому что путинские скинуты на пригород. А те, которые в городе - у них банально маргрутчики воруют пассажиров. Пример с маршрутами 3 и 3а. Автобус выезжает по расписанию, а частник выезжает за минуту до его выезда и тырит всех пассажиров. Приезжает маршрутка на полную остановку "бассейн юбилейный", и в каунти без того полный каунти пытаются втиснуться ещё 10 человек, кое как ужавшись в банку шпрот, маршрутка отъезжает. Приезжает пустой 3а, в котором человек 10 от силы. Вот так оно и работает.
@@propavshiydissimilate про перехват пассажиров я знаю. Было такое с 4а и 4 . Я как мог говорил людям что бы ждали 4а. Некоторые ждали, многие нет.
Нужен просто обыкновенный контроль через ГЛОНАСС частников и воспитать пассажиров. В некоторых странах на остановке спрашивают :"кто крайний на (такой то) маршрут.
Вся реформа Минтранса это моральный геноцид граждан. Не удивлюсь, что до трёх пересадок дойдем.
@@propavshiydissimilate про перехват пассажиров я знаю. Было такое с 4а и 4 . Я как мог говорил людям что бы ждали 4а. Некоторые ждали, многие нет.
Нужен просто обыкновенный контроль через ГЛОНАСС частников и воспитать пассажиров. В некоторых странах на остановке спрашивают :"кто крайний на (такой то) маршрут.
Вся реформа Минтранса это моральный геноцид граждан. Не удивлюсь, что до трёх пересадок дойдем.
@@coco_pepper контроль, воспитание... Пассажиру плевать, он сядет в первое попавшееся, пусть он будет хоть на головах ехать.
Вам бы хорошие примеры реформ посмотреть, тогда отвалится весь бред про "моральный геноцид"
@@propavshiydissimilate реформа в том что люди должны платить за пересадку??? Такие реформы и есть моральный геноцид, что на руку пятой колонн!
Четвёртый маршрут работал более десяти лет не легально!!!
Какие реформы может провести наш Минтранс?????
Кто ткачева вообще допустил до такой должности?!!!
Хоть бы скидки делали, пенсионерам и школьника,м!!!итак все дорожает , квартплату надо платить, э/энергия дорого, продукты даже в Абсолютах, Титанах сильно подорожали,, говядина на нашем рынке от 480 до 600 руб , Кто это все регулирует?! Все же кто то должен же за этим всем следить, регулировать,!!!
Есть один верный вариант!!! Чиновников пересадить с авто на автобусы и трамваи!!! И деньги появятся и маршруты улучшаться!
Пусть по старому будет
Лишь бы и дальше жить в говне только потому что оно своё, родное
Четвёртый ещё как был рентабельным!!!
А на Шишковку какой автобус будет ездить? Сейчас тепло, можно пройтись, а зимой? Как с детьми добираться до дома?
3 пермякам 3 трем чиновникам ,ну менять пока ничего не будем и ухудшать не будем
Крутой у нас председатель комитета городского хозяйства, который живёт наверно ещё в нулевых раз не знает, что у нас только 1 президент и это не Цыденов
Если честно земляки, вы чему удивляетесь? Кому нужен наш город?
Как всегда будет не в пользу людей.
сделайте доступной цену на проездной в трамвай, допустим чисто символически 300 руб и всё, больше ничего не нужно и с отдалённых районов пусть возят до трамвайной остановки.
Убрать нахер все трамваи и сделать четырех полосное движение и все будет ок!))) И к стати камеры чиновникам незабудте ко лбу прилипить промеж глаз!!!!
А Поселье типо лесом???
путинские автобусы действительно ходят полупустые!
Колхоз... Как контролировать маршрутчиков, которым тупо станет насрать на работу? Они же будут получать деньги просто так. Проездной купил, а кто тебя везет дело десятое. И тут у хитрого водятла появится мысль. Поменьше ходок, меньше расхода топлива. Зато как определить, сколько заработал?
Нифига подобного. Он получит деньги не просто так0, а за выполненные рейсы. 3а ним жёстко следить через ГЛОНАСС и если он будет юлить, не работать, то не получит денег, ещё и неустойку оплатит
@@genymamov Обмануть всегда можно. И для того, чтобы следить нужны особые люди.
Вопрос в том, что если маршутчик будет работать на свой карман, и поэтому будет работать, как надо видимо в голову никому не приходит.
Зато устроить надзорные органы с нежилой ЗП надо.
@@user-wq3wb5px4b такие люди есть в любом городе, где это реализовано
@@genymamov судя по жизни в Улан Удэ скажу просто, такие люди, как всегда сделают все через жопу.
@@user-wq3wb5px4b это не только в Улан-Удэ, это везде так. ВНовокузнецке транспортная реформа сперва пошла через жопу.
Дам бесплатный, проверенный вариант как можно раскрутить все маршруты и проблемные линии. Я веду наблюдение за маршрутками и автобусами уже более 10-ти лет и я могу сказать как можно разрулить всю эту ситуацию в лучшую сторону. Во-первых купите троллейбусы и протянете их в сторону Левого берега, Сотых, Восточного, Мелькомбината, по 20 троллейбусов в каждом направление вполне хватит. Во-вторых по возможности и при реконструкции дорог учитывать и выделять полосу для МТС. В-третьих субсидировать частников и дублировать их с троллейбусами и автобусами, так чтобы они шли с интервалом между автобусами 3-5 минут. Бесплатный совет от меня.
норм идеи, главное не заглохнуть
Вадим, примет, это Максимов. 3емляки у тебя трудные, большинство не понимает сути, почитай комментарии.
Уже в других городах придумана как упростить все
Надо же отбивать деньги с Путинских автобусов
Здравствуйте. Предлагаю удлинить чуть-чуть маршрут 29,30 с остановки водкомплект на ул Третьякова -зеленхоз
Со 106 какого улучшения добились не пойму? Расстояние сократили и проезд дороже сделали, а чтобы ехать на пересадочном автобусе нужно первые оборудовать терминалами, бедные водители им то ли терминал обслуживать то ли на дорогу смотреть, да и автобус будем ждать пересадочный часами.
Вы вот сидите тут и возмущаетесь в интернете. А это только и надо этим чиновникам. Вы реально думаете что от обращений к Цыденову,ШУТенкову,Минтрансу и другим чинушам что-то поменяется??!!! Все ваши права стоят ровно столько,на сколько вы их готовы защищать на площади Советов.
Дак вот он какой шутенкоф, первый раз увидел..
Всё бла-бла. .
А теперь гробы, слёзы и ещё худшая нищета.
А ведь действительно трамвай через строящийся мост не запланирован, хотя тоже можно было продумать, ааа не успел 6 мультов заполучить 🙈
у нас в питере реформа транспортная у вас тоже
Будут покупать еще больше частных машин, семье каждый день платить в два раза больше, а из-за подорожания машин на дороги весь металлолом вылезит!
Бурятское правительство, с мозгами на 6 000 000 рублей)))) ахаххахахахахахахах
На чем тогда ездить в 100 е квартала?
А нахер убирать 55 он итак хреново ездит
10ка не справляется? 55й говорят недавно опустел на несколько микриков
Надо придумать как деньги атмыть
Из пустоты в поржнию
Где дороги возмете???
Здравствуйте опять наши деньги ушли куда-то Перми у нас своих экспертов нету штоли сколько можно кормить чужих зачёт нас нашем Республике все делает другие лучше отдадим Республику другом и так у нас своего ничего нету
А 77???
Нужно увеличить время проезда до 1:30 час.
Вообще трамвай сделать бесплатным.
Вы готовы работать до 1:30?
Руки-крюки... 🥴
Путину надо это видео отправить, 6 лимонов за то, что они анализировали и решили, что так будет лучше? А для кого? Лишь бы для себя, а про народ не думают, как есть и было так и оставить
Либо пусть сами катаются хотя бы одну неделю на маршрутках
Эти большие автобусы лучше в пригород, а в городе они не нужны
Хватит бред нести
@@genymamov ты был когда нибудь в других городах? Там в пригороде только большие
@@borisbarkasik2995 в каких других? Меня умиляют некоторые упавшие с луны
@@genymamov ну да, ну да)) ты видимо самый умный))
@@borisbarkasik2995 умнее некоторых
Эти эксперты из Пермь за 3 дня вес маршруд Улан-Удэ хотят изменить им то тут не жить главное денег побольше забрать а что будет шителями им без разницы маршруты городе создавали по нужде жителей а теперь ходят чтобы они ещё большей страдали
Люди, вот вы тут жалуетесь в комментариях. А вот когда я выходил на площадь, там было человек 50 - видимо из нескольких сот тысяч, реально не довольных только десятки, а все остальные просто чешут языком
Оьм
Бла-бла-бла....