Salut , avec 115 a l’admie c’est 176.5 a l’echappe au max , sur mbk en 39 mm d’alésage c’est 27,3 mm de largeur max a l’echappe ( 28 mm sur 103 pour sont 40 mm d’alésage ) . Puit tu dose l’avance a l’allumage ... commence direct a 2 mm avant point mort haut , j’usqu’a obtenir une temperature d’eau de 70° ( je te déconseille plus chaud , en cas de pépins ... les brulures peuvent être grave ) , un 15 ..17.5 phbg voir un 17.5 polini cp et une bougie b10 et t’est bon .
Salut acer 🙌 je te remerci vraiment pour se commentaire j'ai bon du cou avec ma cale mdr ... Et même sans réduire la taille du cylindre cool alors et je voit que emplus si je comprend tout je peut gratter l'échappement a l'avenir que sa roule encore mieux apene car je frôle les 155 echap. Concernant l'avance jaller justement testé en dégressif et donc valeur 2mm comme ta dit . Par contre que sa influer sur la chauffe merci de me l'apprendre je retient sa direct et vait me renseigner a se sujet a fin d'en parler de la meilleur façon la prochaine fois sa m'intéresse grave . Pour la température je ne voulez pas monter plus haut que 60 déjà je ferait tout ses test je risque d'installé une sonde de température quand même je pence. Concernant la carb ses un 17.5 phbg un vraie fiable plus fin en réglage du cou que le 15 et aussi plus simple que le cp que je connait encore pas beaucoup et merci pour lindicie de la bougie je partais sur une br9hs de base . Sur se merci a toi tes conseil sont précieux j'écoute je voit que ta l'air de bien connaître et moi ta remarqué que j'aime apprendre merci
@@foiegrasperformance clique sur la pastille verte si tu la pas fait , je conseille 2..3 truc et je demontre la fiabilité ( je fait 120 kg a oilp et la mob grimpe très bien les côtes ) .
Si j’habitais pas si loin je t’aurais filé un coup de main pour la peinture c’est sure que quand il y a des craquelures comme ça le meilleur moyen est de tout enlever et recommencer à zéro Mais moi je trouve que ça lui donne un style 😉
Salut gallego oh que ses simpa franchement je pence vraiment que se vernis ma usée la vie tempi écoute on va faire avec ses son charme comme dit ma femme t'aurais pas fait tout sa cette pire menant laisse la tranquille elle me dit . Mdr Et perso les craquelure aurait fait apparaître du violet mama la beauté mes j'ai mon idée la aussi feutre posca et je fait surligner les rayures lol un look électrique la magmax
La peinture est belle. Bon ok c'est chiant pour les rayures. Ben t'as qu'à faire des reprises peinture d'une autre couleur histoire d'accentuer le côté "rayé" 😉. Faire d'un défaut, une qualité. Après sinon te prend pas la tête elle est très bien comme ça. Allez pouce bleu
Hey pas tout à fait tord Je suis même dégouté que dessous cette pas violet sa aurait fait craquelé violet intéressant l'idée a voir je vait m'amuser un peu tkt et merci a toi du com positif tu gère a mardi nouvelle épisode road trip abonné un custom bien simpa
ouai moi je te dirais sinon pour pas tout décaper . Tu attends une ou deux semaine que sa séche bien et que tu est certain que le probleme ne s'agrave pas , ce qui est possible... si sa bouge pas du tout mais faut être sur de chez sur. tu prend du mastic fin et tu combles les rayures ... puis tu repeint voilà . pour poncer le mastic faut des cale a poncer pas avec les doigt autrement ce sera merdique . et avant d'appliquer le mastic poncer biensur a l'endroit ou tu vas le poser.
et ta peinture c pas epoxi , c'est de la polyuréthane . l'epoxi la bombe y'a un truc a eclater dessous la bombe et 30 minutes apres elle zst bonne pour la poubelle .
pour accelerer le sechage tu peux la chauffer . a 40 ou 50 degres avec un seche cheveux ou un chauffage soufflant . mais jamais poncer la peinture chaude car alors la peinture devient molle ...laisse tomber la cata ... fait toujours laisser refroidir .
Salut, bien sympa et propre la punch,la tobec Va claqué madame va être contente,dit aurais tu un plan pour acheter un vilo pour mon Honda px,j arrive pas à trouver, merci a toi ,et force à toi pour la peinture
Salut merci du retour positif je vait demander à la personne qui me l'a rachète si il connaît un plan vilo lol 🤣 tkt je te gère sa je vait aussi cherche.
Salut alors ta pas dû suivre complet la vidéos.. je t'en veut pas. le puch comme je dit en vidéos il ne l'a pas voulut pourtant il est clean. La raison le frein arrière a finir d'adapter enclair je fournis le système complet plus cas fixer et percé la platine a la jante ou sinon solution simpa roue arrière 17 en Tambour et basta une tige un câble et voilà dommage pour lui. tkt je vait la faire cette option emplus est basta. a vendre 2000 euros complet comme sa pépite et lui je lui fesait un prix car ma déjà acheté une Brel bref pas grave faut avancer merci entout cas du retour positif pour le puch et la 51 j'avoue je m'éclate bien en ce moment ... Mets javait les boules de la voir partir quand même ta raison après comme ont dit faut se renouveller un futur projet et en cour sa aurait fait plaisir a celui qui cherche une mob bien belle .
pour bien peindre il faut partir d'un bon appret bien poncer a l'eau au 600. puis une couche de peinture legere , puis quand c'est sec au toucher un coup de seche cheveux...de loin sinon sa cloque...puis poncer à l'eau jamais a sec ou alors avec une semaine de sechage entre chaque couche. faut poncer pour enlever les poussiere entre chaque couche a l'eau. et quand t'as reussi a faire 3 ou 4 couche ... tu peux enfin vernir mais sous une bache plastique en guise de cabine sinon ce sera toujours rempli de poussiere...
La par contre je suis pas d'accord avec toi pas très logique re lis toi ... Enfin sous une bâche peindre mdr et pk pas la tête en bas en fessant le poirier lol Cyril quand même 😂😂
Par contre le masque ok mes je cherche aussi à savoir si cela sent trop car j'ai la maison a coter je veut pas sa rentre l'odeur pour les gamin surtout
Hello beh je pence pas.. on m'a dit des pour des contre donc je vait test epuis voilà je voulez relevé mes diag ses fait lol 🤣 a voir après le RV j'ai jamais fait sa encore ... Emplus . Après rabotée au pire de l'épaisseur de la cale 0.4 ses déjà énorme a cause des spi etc sur liquide et j'ai mis une 0.4 car quand tu mets une 1mm je trouve sa trop avec joint etc au final
@@foiegrasperformance Tout les haut moteur ne ce prête pas à ce genre de modifications, mais pour moi c'est logique tu rehausse ton cylindre tu chope du diagrammes mais ça penalise le rv. Après comme tu dit essais et si ça te convient c'est tout good 😁
Enfaite les valeurs que j'ai actuellement avec cale 2 joints sont les mêmes qu'un origine mbk512 de mr1 etc. Donc tu voit pour avoir des diag origine MBK et pas turc faut relevée un peu manque de matières lol 🤣. Économie du marché de nos jour sur les pieces normal bref on n'es habituée à force... Cependant la course du vilo et dorigine j'ai pris une refab mbk51 et je voit pas se que sa change du coup au RV ses sa le truc. si encore jetait passer au delà des diags d'origines la je te donne raison mes la le doute et normal et si javait un vilo perf la aussi t'aurait raison mais la doute 🤣 et donc je vait test sa avec config origine pour voir .
@@baderup2490 y’a qu’a compenser d’autant avec l’avance a l’allumage et c’est bon . C’est un autre levier de travaille pour la même chose.. c’est sécure et casi pareille , ont peut pas toujours affuter le taux comme ont le voudrait . On dose l’avance jusqu'à perdre quelque dizaine de tours minute , ainsi le compromis couple/prise de régime max et atteint ( en tenant compte de la température..sa va sans dire , c’est elle qui nous autorise ou pas les diverses contraintes que l’on installe petit a petit ) .
Salut alors comme explique ses le vernis que javait mis de Leclerc bombe pourit du coup j'ai poncer repasser en noir manque de pot vernis surment pas sec a coeur et quand j'ai poser le noir sa m'a fait sa juste après donc tempi j'ai essayé de rattraper mes sa n'a pas fonctionné ont verra si mon cerveau persiste lol il va se la refaire une bois fois pour toute lol
Salut , avec 115 a l’admie c’est 176.5 a l’echappe au max , sur mbk en 39 mm d’alésage c’est 27,3 mm de largeur max a l’echappe ( 28 mm sur 103 pour sont 40 mm d’alésage ) . Puit tu dose l’avance a l’allumage ... commence direct a 2 mm avant point mort haut , j’usqu’a obtenir une temperature d’eau de 70° ( je te déconseille plus chaud , en cas de pépins ... les brulures peuvent être grave ) , un 15 ..17.5 phbg voir un 17.5 polini cp et une bougie b10 et t’est bon .
Salut acer 🙌 je te remerci vraiment pour se commentaire j'ai bon du cou avec ma cale mdr ... Et même sans réduire la taille du cylindre cool alors et je voit que emplus si je comprend tout je peut gratter l'échappement a l'avenir que sa roule encore mieux apene car je frôle les 155 echap.
Concernant l'avance jaller justement testé en dégressif et donc valeur 2mm comme ta dit .
Par contre que sa influer sur la chauffe merci de me l'apprendre je retient sa direct et vait me renseigner a se sujet a fin d'en parler de la meilleur façon la prochaine fois sa m'intéresse grave .
Pour la température je ne voulez pas monter plus haut que 60 déjà je ferait tout ses test je risque d'installé une sonde de température quand même je pence.
Concernant la carb ses un 17.5 phbg un vraie fiable plus fin en réglage du cou que le 15 et aussi plus simple que le cp que je connait encore pas beaucoup et merci pour lindicie de la bougie je partais sur une br9hs de base .
Sur se merci a toi tes conseil sont précieux j'écoute je voit que ta l'air de bien connaître et moi ta remarqué que j'aime apprendre merci
Entout cas des quel est fini cette Brel on va s'amuser à bien la régler et tout apprendre et montrer en vidéos sa m'intéresse grave 🙌
@@foiegrasperformance clique sur la pastille verte si tu la pas fait , je conseille 2..3 truc et je demontre la fiabilité ( je fait 120 kg a oilp et la mob grimpe très bien les côtes ) .
Quand tu clic sa fait rien lol attend je vait voir dessuite je croit te connaître emplus ta chaîne justement ✅
@@foiegrasperformance curieux ? , quand je clique sur n’importe quel pastille , de n’importe quel commentaire , j’accede a leur chaine directe .
Si j’habitais pas si loin je t’aurais filé un coup de main pour la peinture c’est sure que quand il y a des craquelures comme ça le meilleur moyen est de tout enlever et recommencer à zéro
Mais moi je trouve que ça lui donne un style 😉
Salut gallego oh que ses simpa franchement je pence vraiment que se vernis ma usée la vie tempi écoute on va faire avec ses son charme comme dit ma femme t'aurais pas fait tout sa cette pire menant laisse la tranquille elle me dit . Mdr
Et perso les craquelure aurait fait apparaître du violet mama la beauté mes j'ai mon idée la aussi feutre posca et je fait surligner les rayures lol un look électrique la magmax
La peinture est belle. Bon ok c'est chiant pour les rayures. Ben t'as qu'à faire des reprises peinture d'une autre couleur histoire d'accentuer le côté "rayé" 😉. Faire d'un défaut, une qualité. Après sinon te prend pas la tête elle est très bien comme ça. Allez pouce bleu
Hey pas tout à fait tord Je suis même dégouté que dessous cette pas violet sa aurait fait craquelé violet intéressant l'idée a voir je vait m'amuser un peu tkt et merci a toi du com positif tu gère a mardi nouvelle épisode road trip abonné un custom bien simpa
ouai moi je te dirais sinon pour pas tout décaper .
Tu attends une ou deux semaine que sa séche bien et que tu est certain que le probleme ne s'agrave pas , ce qui est possible...
si sa bouge pas du tout mais faut être sur de chez sur.
tu prend du mastic fin et tu combles les rayures ...
puis tu repeint voilà .
pour poncer le mastic faut des cale a poncer pas avec les doigt autrement ce sera merdique .
et avant d'appliquer le mastic poncer biensur a l'endroit ou tu vas le poser.
et ta peinture c pas epoxi , c'est de la polyuréthane .
l'epoxi la bombe y'a un truc a eclater dessous la bombe et 30 minutes apres elle zst bonne pour la poubelle .
pour accelerer le sechage tu peux la chauffer .
a 40 ou 50 degres avec un seche cheveux ou un chauffage soufflant .
mais jamais poncer la peinture chaude car alors la peinture devient molle ...laisse tomber la cata ...
fait toujours laisser refroidir .
Salut, bien sympa et propre la punch,la tobec Va claqué madame va être contente,dit aurais tu un plan pour acheter un vilo pour mon Honda px,j arrive pas à trouver, merci a toi ,et force à toi pour la peinture
Salut merci du retour positif je vait demander à la personne qui me l'a rachète si il connaît un plan vilo lol 🤣 tkt je te gère sa je vait aussi cherche.
@@foiegrasperformance merci beaucoup c'est gentil de ta part
@@franckpapy6643 avec plaisir sa serre a sa la passion, et la chaîne tkt 🔥
👍👍👍👍👍😉
Salut
Super bécane très beau boulot
Rare de voir de si belle puch en France
Tu n'a pas un peut de mal à t'en séparer ?
Bonne continuation à toi 👍
Salut alors ta pas dû suivre complet la vidéos.. je t'en veut pas.
le puch comme je dit en vidéos il ne l'a pas voulut pourtant il est clean.
La raison le frein arrière a finir d'adapter enclair je fournis le système complet plus cas fixer et percé la platine a la jante ou sinon solution simpa roue arrière 17 en Tambour et basta une tige un câble et voilà dommage pour lui.
tkt je vait la faire cette option emplus est basta.
a vendre 2000 euros complet comme sa pépite et lui je lui fesait un prix car ma déjà acheté une Brel bref pas grave faut avancer merci entout cas du retour positif pour le puch et la 51 j'avoue je m'éclate bien en ce moment ... Mets javait les boules de la voir partir quand même ta raison après comme ont dit faut se renouveller un futur projet et en cour sa aurait fait plaisir a celui qui cherche une mob bien belle .
pour bien peindre il faut partir d'un bon appret bien poncer a l'eau au 600.
puis une couche de peinture legere , puis quand c'est sec au toucher un coup de seche cheveux...de loin sinon sa cloque...puis poncer à l'eau jamais a sec ou alors avec une semaine de sechage entre chaque couche.
faut poncer pour enlever les poussiere entre chaque couche a l'eau.
et quand t'as reussi a faire 3 ou 4 couche ...
tu peux enfin vernir mais sous une bache plastique en guise de cabine sinon ce sera toujours rempli de poussiere...
de cette façon ta peinture devrait être parfaite sauf si ta des poussiere dans le vernis il faudra tout recommencer mdr...
et puis met un masque kouzin , c'est dangereux la peinture 😉🔥😉
La par contre je suis pas d'accord avec toi pas très logique re lis toi ... Enfin sous une bâche peindre mdr et pk pas la tête en bas en fessant le poirier lol Cyril quand même 😂😂
La cette un défaut de bombe je sais peindre enfaite... Ses se que personne a compris pourtant vu le nombre de conseil
Par contre le masque ok mes je cherche aussi à savoir si cela sent trop car j'ai la maison a coter je veut pas sa rentre l'odeur pour les gamin surtout
Salut
Le rv va pas être dans les choux si tu rabote pas d'autant le haut du cylindre ?
A mon avis tu va finir par le raboter.
Hello beh je pence pas.. on m'a dit des pour des contre donc je vait test epuis voilà je voulez relevé mes diag ses fait lol 🤣 a voir après le RV j'ai jamais fait sa encore ... Emplus .
Après rabotée au pire de l'épaisseur de la cale 0.4 ses déjà énorme a cause des spi etc sur liquide et j'ai mis une 0.4 car quand tu mets une 1mm je trouve sa trop avec joint etc au final
@@foiegrasperformance
Tout les haut moteur ne ce prête pas à ce genre de modifications, mais pour moi c'est logique tu rehausse ton cylindre tu chope du diagrammes mais ça penalise le rv.
Après comme tu dit essais et si ça te convient c'est tout good 😁
Enfaite les valeurs que j'ai actuellement avec cale 2 joints sont les mêmes qu'un origine mbk512 de mr1 etc.
Donc tu voit pour avoir des diag origine MBK et pas turc faut relevée un peu manque de matières lol 🤣. Économie du marché de nos jour sur les pieces normal bref on n'es habituée à force...
Cependant la course du vilo et dorigine j'ai pris une refab mbk51 et je voit pas se que sa change du coup au RV ses sa le truc.
si encore jetait passer au delà des diags d'origines la je te donne raison mes la le doute et normal et si javait un vilo perf la aussi t'aurait raison mais la doute 🤣 et donc je vait test sa avec config origine pour voir .
@@baderup2490 y’a qu’a compenser d’autant avec l’avance a l’allumage et c’est bon . C’est un autre levier de travaille pour la même chose.. c’est sécure et casi pareille , ont peut pas toujours affuter le taux comme ont le voudrait . On dose l’avance jusqu'à perdre quelque dizaine de tours minute , ainsi le compromis couple/prise de régime max et atteint ( en tenant compte de la température..sa va sans dire , c’est elle qui nous autorise ou pas les diverses contraintes que l’on installe petit a petit ) .
Carrément tout a fait sa ta pas tord acer sur 🙌
Salut dommage pour les craquelures, c'est la peinture ou le vernis ? la couleur donne bien quand même,j attend la suite du remontage 👍✌️
Salut alors comme explique ses le vernis que javait mis de Leclerc bombe pourit du coup j'ai poncer repasser en noir manque de pot vernis surment pas sec a coeur et quand j'ai poser le noir sa m'a fait sa juste après donc tempi j'ai essayé de rattraper mes sa n'a pas fonctionné ont verra si mon cerveau persiste lol il va se la refaire une bois fois pour toute lol