Tenho um Toyota Fielder 2005 com GNV esta apresentando trancos no cambio, demora para engatar quando frio e patinando. Vou me atentar ao trocados de calor se é que tem e pode ter causado o problema. De qualquer forma muito boa as explicações. Parabens e obrigado por prestar essas informações. Ajudam e muito.
Gente! Manutenção existe para ser feita! Data preestabelecida ou recomendada pelo fabricante existe para evitar danos mas, a cultura da maioria dos brasileiros é de fazer manutenção quando o carro para!
Infelizmente os fabricantes de carro acabam omitindo algumas informações, e com câmbio isso acontece muito. No manual do proprietário não vem escrito o tempo de troca de óleo do câmbio , hoje que eles estão mudando esse pensamento. Abraços !
boa noite to com um fluence 2013 2014 ele fica aparecencendo verificar anomaria no cambio carro nao liga nao starta e antes ele dava uns trancos quando trocava do P para o D ou para R oleo ja trocado
Boa noite, Eu já pensei em falar valores no vídeo, só que infelizmente muita gente pensa que os problemas que eu falo no vídeo serão os mesmos em todos os carros... então prefiro não falar valores pra não ter problemas de pessoa indo em outras oficinas e falando que estão sendo roubados. Infelizmente nesse Brasil é melhor assim , abraços !
Boa tarde tenho um 2013 com 190 mil rodados no GNV carro maravilhoso nunca tive problema,sempre fazendo a manutenção de troca de óleo da transmissão,agora esse mês foi necessário remover a transmissão pra substituir o retentor traseiro do virabrequim,depois que foi montado novamente o carro apresentou anomalia de ant poluição no painel e em seguida o scaner não detecta a presença do sensor de rotação de entrada do câmbio,que também já foi substituído,e o problema de em alguns momentos carro fica sem força o câmbio não faz a leitura correta devido a que no scaner acusa não presente o sensor descrito acima,pode me ajudar ?
Meu carro já está com 134km....ainda dá tempo pra trocar o óleo cvt? É 15/16... automático...e realmente está com os trancos bem severos mesmo pisando no freio ele acelera e pára...
O meu tava dando isso é o problema era motor de arranque acredita da umas pancada nele igual carro velho q volta aí mandei arrumar o arranque e parou de dar problema
Boa tarde, Próximo vídeo que eu postar coloco como é um trocador de calor do câmbio, vou filmar onde fica é o que ele faz ! Não sei se vai ter um Fluence pra analisar, só que quase todos em câmbios tem trocador de calor no mesmo lugar . Abraços !
Meu fluence apresentou a mensagem de anomalia no câmbio após a troca da pastilha de freio! Primeiro aparece a mensagem de anomalia no sistema de freios depois a do câmbio. Esta na estrada e fiz uns testes. O carro tá freiando melhor que nunca 🙏. O câmbio funcionou quase tudo, exceto o piloto automático no modo regulador de velocidade... Tens alguma ideia do que pode ser?
Boa noite, Todo carro está conectado, o sistema de freios e o câmbio se comunicam através da rede CAM. Esse problema que você relatou pode ser até um pequeno curto no chicote do ABS, que pode gerar um sinal anômalo para a central e isso pode gerar problemas no câmbio sim, a central pode entender que o interruptor de freio está sendo acionado e não consegue entender pq o câmbio está com marchas engrenada. Sugiro olhar a instalação dessas pastilhas de freio outra vez . Abraço!
@@henriqueisepam obrigado pela atenção, o problema era no contato do pedal com o plug do freio, provavelmente dei um pataço para testar. Desta forma, para a central, o carro está freiando, não acionando o piloto automático...
@@estevaomalberton Show de bola , quase acertei sem olhar hauahauahauahau ! Infelizmente é como falei nem sempre o problema é o câmbio, existe muita coisa interligada que pode gerar problemas no carro . Abraços!
Boa tarde, Como assim estágio ? Se você está falando de trocar de p para n e r , Você tem um problema de solenoides ou pode ter um desgaste mecânico nas polias que fazem o carro da um tranco. Abraços!
Boa noite, O fluente usa um trocador de calor no próprio câmbio, fica na parte de cima do câmbio... Pode ser visto abrindo o capô e olhando na parte de baixa da bateria. E esse trocador e calor e ligado ao radiador do carro por 2 mangueiras. Abraços !
Bom dia eu moro em são Paulo e preciso fazer a troca do óleo do câmbio cvt do meu fluence pois temos vários tipos de óleo CVT no mercado gostaria de saber se você indica o isso do óleo valvoline para esse cambio já que vc tem mas esperiencia no assunto desde já muito obrigado
Bom dia , Em alguns câmbios específicos indicamos o uso do óleo do fabricante, principalmente os câmbios CVT , já usamos outros tipos de óleo e tivemos problemas de ruídos. Não tivemos problemas com a parte mecânica, só que o barulho pode gerar problemas para o dono do carro... pode achar que é problema, então aconselho o uso do óleo original. Abraços !
@@henriqueisepam já ouvi recomendações de um óleo alemão, não lembro o nome. Vou ir de original TB. Fora que ouvi maus relatos do valvoline para fluence. Alguém sabe de algum problema na luz de ré (apagaram as duas). Na css disseram não ser fusível, lâmpada, soquetes, nem a fiação do porta malas. Que testar todo o chicote, mas não quer testar o interruptor, pois o sensor de estacionamento está ok, e usa o mesmo interruptor... Está com 60 mil, e é o único defeito. As elétricas da cidade dizem não ter scanner para avaliar...
@@emmanuel9546 O óleo que você está falando deve ser o febi, vai de original mesmo pra não se arrepender depois. Essa questão das luzes, está chegando corrente nas lâmpadas e elas não estão ligando ?
@@henriqueisepam opa, obrigado pela atenção! Não chega corrente nas lâmpadas. Ele mediu somente a fiação exposta no porta malas, e disse está tudo ok, menos a corrente da ré. Ele instalou as lâmpadas da ré no outro soquete, e ascendeu normal, somente a ré que está sem energia. Sim, quando for trocar, vai ser o original mesmo, para garantir 🤞🏼 Edit: não chega corrente na ré, mas chega no sensor de ré.
@@emmanuel9546 Então não precisa de scanner, você tem uma fuga de corrente que deveria ir pra lampada e não está indo, muito provavelmente pro sensor de ré. Esse sensor é original do carro ? se for deve esta tendo problema em alguma das ligações. Se não for original do carro aconselho a desfazer todas as conexões de fios que foram feitas, pq esse problema pode gerar algo pior.
Bom dia, a troca e realizada a cada 60 mil km, aconselho checar o estado do óleo sempre ... e so puxar a vareta de nível de óleo e ver se o cheiro está normal, caso tenha cheiro de verniz é aconselhável levar para um mecânico olhar. Abraços !
Um trabalho desse de fazer um limpeza geral no câmbio e troca de fluidos com filtros, quanto fica em média, só limpeza, pois caso alguém vá comprar já pode solicitar um desconto pra fazer essa limpeza.
Boa tarde, desculpa a demora para responder, qualquer carro pode rodar no GNV. Única dica que te dou é não procurar o mais barato na instalação, procurar alguém que saiba o que tá fazendo, pqra não acontecer de obstruir o sistema de refrigeração do câmbio com a Central do GNV. Abraços OBS.: O fluence com câmbio CVT é muito bom !!!
@@henriqueisepam Olá amigo vc como um experiente me indicaria um Fluence privilegi 2013 com 95mil km ou um Cruze LT sport6 automático Hatch 2013 com 90mil km?
Boa noite, 100% de certeza que você tem um problema no seu câmbio, não sei a quilometragem do seu carro pode ser alguma coisa simples ! Todos carros tem sistemas de segurança pro motorista não danificar ainda mais o carro, por isso eles parou de andar . Abraços!
Primeiramente desculpa a demora pra responder. Foi o valor do óleo, que o cliente pode comprar na oficina ou por conta própria... e o valor da mão de obra que aí tem variações em casa oficina, ja vi cobrando 150 ate 650 depende do profissional. Muitos fazem a troca por gravidade, que não aconselhamos geralmente com máquina sai entre 400 a 650. Abraços !
Boa tarde, Infelizmente o óleo de câmbio é caro sim, só que o preço não é diferente assim. Um cruze ou onix usa o mesmo óleo, então o valor de troca é o mesmo. O Fluence não é muito mais caro que os outros carros.
Oficina Mecatrônica o cruze não usa o mesmo oleo. São completamente diferentes! E O preço varia um pouco comparado o oleo do cvt com o Dexron 6 do cruze. Cvt é mais caro
@@LuisPauloMarques Boa noite, Obrigado Luis Paulo , eu falei que o cruze usa o mesmo óleo do prisma... não falei que é o mesmo óleo do Fluence. Sei que câmbio e um 6t30 , que é um câmbio feito pela hydromatic grupo americano pertencente a Chevrolet. Abraços !
Sou mecânico,uma palestra com eficácia , simplicidade. Parabéns!!! amigo.
Tenho um Toyota Fielder 2005 com GNV esta apresentando trancos no cambio, demora para engatar quando frio e patinando. Vou me atentar ao trocados de calor se é que tem e pode ter causado o problema. De qualquer forma muito boa as explicações. Parabens e obrigado por prestar essas informações. Ajudam e muito.
gostei da dica do trocador de calor, muito grato pelo vídeo, fica com Deus.
A máquina que o pessoal usa para trocar o óleo do câmbio realmente limpa o sistema 100%?
Parabéns pelo vídeo!!!!!
Gente! Manutenção existe para ser feita! Data preestabelecida ou recomendada pelo fabricante existe para evitar danos mas, a cultura da maioria dos brasileiros é de fazer manutenção quando o carro para!
Infelizmente os fabricantes de carro acabam omitindo algumas informações, e com câmbio isso acontece muito.
No manual do proprietário não vem escrito o tempo de troca de óleo do câmbio , hoje que eles estão mudando esse pensamento.
Abraços !
Show de explicações , obrigado.
Parabéns pelo belo trabalho. Ganhou mais um seguidor...👏👏👏
Parabéns pela dica👍
boa noite to com um fluence 2013 2014 ele fica aparecencendo verificar anomaria no cambio carro nao liga nao starta e antes ele dava uns trancos quando trocava do P para o D ou para R oleo ja trocado
Vcs podem divulgar o valor do serviço q foi feito no fluence???
Acho muito elucidativo pra quem tem o carro e pra quem vai comprar.
Boa noite,
Eu já pensei em falar valores no vídeo, só que infelizmente muita gente pensa que os problemas que eu falo no vídeo serão os mesmos em todos os carros... então prefiro não falar valores pra não ter problemas de pessoa indo em outras oficinas e falando que estão sendo roubados.
Infelizmente nesse Brasil é melhor assim , abraços !
Boa tarde tenho um 2013 com 190 mil rodados no GNV carro maravilhoso nunca tive problema,sempre fazendo a manutenção de troca de óleo da transmissão,agora esse mês foi necessário remover a transmissão pra substituir o retentor traseiro do virabrequim,depois que foi montado novamente o carro apresentou anomalia de ant poluição no painel e em seguida o scaner não detecta a presença do sensor de rotação de entrada do câmbio,que também já foi substituído,e o problema de em alguns momentos carro fica sem força o câmbio não faz a leitura correta devido a que no scaner acusa não presente o sensor descrito acima,pode me ajudar ?
Gostei muito da sua explicação. E quando o câmbio da pequenos trancos no D e no R e também demorando trocar as marchas oq pode ser
amigo qual a kilometragem para trocar o óleo da transmissão???
e qual óleo vc recomenda?
Top !
O meu Deus dúvida cruel entre o Fluence privilegi 2013 o mais completo com 95mil km e um cruze LT sport6 automático Hatch 2013 com 90mil km.
Meu carro já está com 134km....ainda dá tempo pra trocar o óleo cvt? É 15/16... automático...e realmente está com os trancos bem severos mesmo pisando no freio ele acelera e pára...
o meu ta travado quando aperto o start o carro nao liga
O meu tá acontecendo o mesmo . Vc resolveu o problema?
O meu tava dando isso é o problema era motor de arranque acredita da umas pancada nele igual carro velho q volta aí mandei arrumar o arranque e parou de dar problema
Aparecia isso mesmo anomalia caixa de marcha e não startava
Amigo se possível você poderia mostrar no motor do Fluence onde é esse local que entra o ar para o resfriamento do câmbio!
Obrigado.
Boa tarde,
Próximo vídeo que eu postar coloco como é um trocador de calor do câmbio, vou filmar onde fica é o que ele faz !
Não sei se vai ter um Fluence pra analisar, só que quase todos em câmbios tem trocador de calor no mesmo lugar .
Abraços !
@@henriqueisepam obrigado
👏🏻👏🏻👏🏻
Meu fluence apresentou a mensagem de anomalia no câmbio após a troca da pastilha de freio! Primeiro aparece a mensagem de anomalia no sistema de freios depois a do câmbio. Esta na estrada e fiz uns testes. O carro tá freiando melhor que nunca 🙏. O câmbio funcionou quase tudo, exceto o piloto automático no modo regulador de velocidade... Tens alguma ideia do que pode ser?
Boa noite,
Todo carro está conectado, o sistema de freios e o câmbio se comunicam através da rede CAM.
Esse problema que você relatou pode ser até um pequeno curto no chicote do ABS, que pode gerar um sinal anômalo para a central e isso pode gerar problemas no câmbio sim, a central pode entender que o interruptor de freio está sendo acionado e não consegue entender pq o câmbio está com marchas engrenada.
Sugiro olhar a instalação dessas pastilhas de freio outra vez .
Abraço!
@@henriqueisepam obrigado pela atenção, o problema era no contato do pedal com o plug do freio, provavelmente dei um pataço para testar. Desta forma, para a central, o carro está freiando, não acionando o piloto automático...
@@estevaomalberton Show de bola , quase acertei sem olhar hauahauahauahau ! Infelizmente é como falei nem sempre o problema é o câmbio, existe muita coisa interligada que pode gerar problemas no carro .
Abraços!
Eu tenho um fluence e esta estalando quando coloco a alavanca do cambio em p, o que pode ser?
O cvt do fluence é igual ao do Sentra?
Mesmíssimo câmbio (e motor também).
Toda vez que troco o estágio do câmbio com o carro parado ele da um soco, já troquei o óleo do câmbio duas vezes e não parou, devo me preocupar?
Boa tarde,
Como assim estágio ?
Se você está falando de trocar de p para n e r , Você tem um problema de solenoides ou pode ter um desgaste mecânico nas polias que fazem o carro da um tranco.
Abraços!
Uma pergunta o fluence tem um radiador próprio para o cambio na frente do radiador normal. Ou estou errado
Boa noite,
O fluente usa um trocador de calor no próprio câmbio, fica na parte de cima do câmbio... Pode ser visto abrindo o capô e olhando na parte de baixa da bateria.
E esse trocador e calor e ligado ao radiador do carro por 2 mangueiras.
Abraços !
Bom dia eu moro em são Paulo e preciso fazer a troca do óleo do câmbio cvt do meu fluence pois temos vários tipos de óleo CVT no mercado gostaria de saber se você indica o isso do óleo valvoline para esse cambio já que vc tem mas esperiencia no assunto desde já muito obrigado
Bom dia ,
Em alguns câmbios específicos indicamos o uso do óleo do fabricante, principalmente os câmbios CVT , já usamos outros tipos de óleo e tivemos problemas de ruídos.
Não tivemos problemas com a parte mecânica, só que o barulho pode gerar problemas para o dono do carro... pode achar que é problema, então aconselho o uso do óleo original.
Abraços !
@@henriqueisepam já ouvi recomendações de um óleo alemão, não lembro o nome. Vou ir de original TB. Fora que ouvi maus relatos do valvoline para fluence.
Alguém sabe de algum problema na luz de ré (apagaram as duas). Na css disseram não ser fusível, lâmpada, soquetes, nem a fiação do porta malas. Que testar todo o chicote, mas não quer testar o interruptor, pois o sensor de estacionamento está ok, e usa o mesmo interruptor...
Está com 60 mil, e é o único defeito.
As elétricas da cidade dizem não ter scanner para avaliar...
@@emmanuel9546 O óleo que você está falando deve ser o febi, vai de original mesmo pra não se arrepender depois.
Essa questão das luzes, está chegando corrente nas lâmpadas e elas não estão ligando ?
@@henriqueisepam opa, obrigado pela atenção! Não chega corrente nas lâmpadas. Ele mediu somente a fiação exposta no porta malas, e disse está tudo ok, menos a corrente da ré. Ele instalou as lâmpadas da ré no outro soquete, e ascendeu normal, somente a ré que está sem energia.
Sim, quando for trocar, vai ser o original mesmo, para garantir 🤞🏼
Edit: não chega corrente na ré, mas chega no sensor de ré.
@@emmanuel9546 Então não precisa de scanner, você tem uma fuga de corrente que deveria ir pra lampada e não está indo, muito provavelmente pro sensor de ré.
Esse sensor é original do carro ? se for deve esta tendo problema em alguma das ligações.
Se não for original do carro aconselho a desfazer todas as conexões de fios que foram feitas, pq esse problema pode gerar algo pior.
Qual a quilometragem recomendada para troca do óleo e filtros do câmbio cvt do Fluence?
Boa tarde,
Depende do uso , se for severo ou não.
Recomendamos a troca a cada 60 mil km !
@@henriqueisepam se for automatico??
Quantos quilometros troca o oleo do fluence
Bom dia,
a troca e realizada a cada 60 mil km, aconselho checar o estado do óleo sempre ... e so puxar a vareta de nível de óleo e ver se o cheiro está normal, caso tenha cheiro de verniz é aconselhável levar para um mecânico olhar.
Abraços !
Um trabalho desse de fazer um limpeza geral no câmbio e troca de fluidos com filtros, quanto fica em média, só limpeza, pois caso alguém vá comprar já pode solicitar um desconto pra fazer essa limpeza.
Essa turma do GNV é bronca kkkkkkkkkkk
Deixa o o motor esquentar pra vc ver...
Pretendo pegar um Fluence e colocar gnv para trabalhar com uber black. Seria uma boa?
Boa tarde,
desculpa a demora para responder, qualquer carro pode rodar no GNV.
Única dica que te dou é não procurar o mais barato na instalação, procurar alguém que saiba o que tá fazendo, pqra não acontecer de obstruir o sistema de refrigeração do câmbio com a Central do GNV.
Abraços
OBS.: O fluence com câmbio CVT é muito bom !!!
@@henriqueisepam Olá amigo vc como um experiente me indicaria um Fluence privilegi 2013 com 95mil km ou um Cruze LT sport6 automático Hatch 2013 com 90mil km?
Meu carro Fluence 2014 apareceu a mensagem mandar verificar caixa de câmbio,alavanca se movimenta mais o carro não anda.
Boa noite,
100% de certeza que você tem um problema no seu câmbio, não sei a quilometragem do seu carro pode ser alguma coisa simples !
Todos carros tem sistemas de segurança pro motorista não danificar ainda mais o carro, por isso eles parou de andar .
Abraços!
Oficina Mecatrônica obrigado
Esses donos de carro não fazem manutenção preventiva e quando quebra chora.
Qual foi o valor desse serviço meu camarada?
Primeiramente desculpa a demora pra responder.
Foi o valor do óleo, que o cliente pode comprar na oficina ou por conta própria... e o valor da mão de obra que aí tem variações em casa oficina, ja vi cobrando 150 ate 650 depende do profissional.
Muitos fazem a troca por gravidade, que não aconselhamos geralmente com máquina sai entre 400 a 650.
Abraços !
Passou o prazo de trocar oleo desse carro deve ser muito caro por ser um carrao
Boa tarde,
Infelizmente o óleo de câmbio é caro sim, só que o preço não é diferente assim.
Um cruze ou onix usa o mesmo óleo, então o valor de troca é o mesmo.
O Fluence não é muito mais caro que os outros carros.
Oficina Mecatrônica o cruze não usa o mesmo oleo. São completamente diferentes! E O preço varia um pouco comparado o oleo do cvt com o Dexron 6 do cruze. Cvt é mais caro
@@LuisPauloMarques Boa noite,
Obrigado Luis Paulo , eu falei que o cruze usa o mesmo óleo do prisma... não falei que é o mesmo óleo do Fluence.
Sei que câmbio e um 6t30 , que é um câmbio feito pela hydromatic grupo americano pertencente a Chevrolet.
Abraços !
Oficina Mecatrônica ah blz! Pelo contexto parecia que vc estava comparadando na frase com o fluence. Obrigado e valeu pelo video. Mto bom!
Só 1000 reais a troca
gato hein '-'
Olá. Gostaria de saber sua localização para ir pessoalmente e conversar melhor.
Ah, já vi que vc é de BH...poxa....sou de SP e não acho ninguém tão transparente assim pra explicar...😣