ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สุดยอดเลยครับ เป็นความรู้มาก ขอบคุณมากครับพี่
ได้ความรู้มากเลยครับ
คนเขารู้จริงมาอธิบายเขาไม่ฟังกันหรอกครับ. เขาจะเชื่อช่างพอกะเทิน😂
ดีที่ผมหาที่ขันไม่เจอ ไม่งั้นขันไปแล้ว ขอบคุณมากคร้าบ
โชคดีไปใช่ไหมครับ ......แต่ว่าลองดูก็ได้นะ 555555 ผื่อว่าอยาก
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ไม่ละครับ55555ติดตามนะครับผม
อธิบายดีมากคับความรู้ร้วนๆเรย ดีแล้วที่ผมไม่ทำรถผม
ขอบคุณครับ ขอฝากเพจทางร้านนะคัรบเผื่อว่าอยากทราบข้อมูลทางด้านอื่น ๆ ครับผมfacebook.com/Boonchaiservice/
ถ้าเปลี่ยนแค่สปริงปั้มเฉยๆ ไม่ได้ขันตูดปั้ม จะเป็นแบบที่พี่ว่าในคลิปไหมครับ
DELIVERY VALVE ปั้ม ถ้าเสียเครื่องจะมีอาการยังไงครับ
สอบถามครับเมื่อไหร่ที่ต้องเทสปั้มหัวฉีด หรือ ล้างปั้มครัช ขอบคุณครับ
ตอบแบบบริษัทผลิตปั๊ม ก็ เช็คปั๊มที่ 80,000 โลครับ หัวฉีด ทุก ๆ 50,000 โลตอบแบบชาวบ้านก็อืดเมื่อไหร่ หรือว่ารั่วไหลก็ค่อยทำ เริ่มอืด เริ่มติดยาก ควันเริ่มดำไม่มีแรงครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ขอบคุณครับผม
ตัวตั้งรอบเครื่องเราสามารถตั้งเองได้มั้ยครับจะเกิดผลเสียอะไรมั้ยครับ กรือต้องไปให้ร้านเช็คปั้มหัวฉีด ตั้งให้ครับ ขอบคุณครับ
ทาสงปัมไป้ทำได้ป่าวครับ
อาจารคับ รดบันทุก. ฮีโร่P11ปับเเรงดัน 6เหลี่ยม เหมือนกันใมคับ 😁😁
ต่างกันโดยสิ้นเชิง คนละอย่างกันเลยครับ
สรุปคือถ้าเป็นไปได้คือ การที่เราจะเอาเข้าร้านเช็คปั้ม ควรจะต้องเอาหัวฉีดไปคู่กับปั้มใช่มั้ยครับหากต้องการจะเพิ่มหรือลดความเเรงหรือเรื่องการกินน้ำมัน ใช่มั้ยครับน้า
รถผม สตาด้า 2800 เทอร์โบ อยากพุ่งอีกถ้าเปลี่ยนสปริงปั้มจะเป็นไรมั้ยคับ
เปลี่ยนสปริงก็ช่วยได้ในระดับหนึ่งครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั แล้วจะมีผลกับปั้มมั้ยครับ กินน้ำมันมั้ยครับพี่
@@NPPM-lw3kq แรงตามตังพังตามตีน รถจะวิ่งต้องกินน้ำมันครับ มันไม่มีละครับ รถวิ่ง ๆ กินอากาศมากขึ้นน้ำมันเท่าเดิม.....พี่อยากทำงานเยอะ ๆ (แบกข้าวสาร) พี่ก็ต้องกินข้าวเยอะ ๆ เพื่อให้มีกำลัง คงไม่มีคนแบกข้าวสารคนไหน กินอากาศเพื่อเพิ่มกำลังครับ มันเป็นสัจธรรมของระบบ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพิลงครับ อยากได้งาน ต้องแลกมาด้วยน้ำมันที่มากขึ้นครับ
ปั้มเดิมๆมีแค่ฝาเทอร์โบขั้นตุดปั้มเวลาสตาร์ตมีเสียงเขกมันเกิดจากอะไรและจะทำไงให้รถวิ่งดีกว่าเดิม
@@tasneem5890 เขกแต่ละอย่างเสียงบ่งบอกตัวงาน ต้องฟังครับคำว่า "เขก" มันคือเสียงไม่ได้ยินกับหูบอกไม่ได้ครับ......รถวิ่งดีกว่าเดิม ก็ดูแลรักษาความสะอาดน้ำมัน เช็คปั๊ม หัวฉีด ตั้งวาล์ว และอย่าใช้ B10 ครับ
คุนต้องกานลูกน้องทำช่วยไหม
ตอนนี้ยังครับ เพราะเศรษฐกิจแบบนี้ งานมันน้อยลงเยอะครับ
ถ้าจะแต่งปั้มแรงขึ้นจิงไหมช่าง
อยากแรง ปั๊มอย่างเดียวคงไม่ได้หรอกครับ แต่ถ้าอาแค่ขับมัน ขับสนุกผมก็ลองกะรถตัวเองมาประมาณ ใส่ฝาโบอย่างเดียวนอกนั้นเดิม ลูกปั๊มเดิม โบเดิม เกียร์เดิม เฟืองท้ายเดิม ยางเดิม เครือ่งเดิม ๆ ก็ 180 ครับ
เเล้วถ้าเราเเค่ถอดออกมาเปลี่ยนโอริงสกรูปรับน้ำมันเเล้วใส่กลับเข้าไปที่เดิม เพราะมันมีปลอกล๊อคไว้ขันเข้าออกไม่ได้มันจะมีปัญหาไหมครับ
เอาออกมาแค่แก้รั่ว ประกอบกลับดังเดิม ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงครับ มายังไงไปอย่างงั้น รถวิ่งดีหรือวิ่งอืดอย่างไร ก็ไปเช่นนั้นครับ...ตอนประกอบกลับ ตั้งมาร์คด้วยนะครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั คือผม ถอดเเค่น๊อตปรับน้ำมันออกมา ไม่ได้ยกตัวปั๊มออกมา ใส่โอริงเเล้วขันเข้าที่เดิม คิดว่าไม่น่ามีปัญหา เพราะมันมีปลอกเนียมล๊อค ถามไว้เผื่อมันเคลื่อนจากเดิม กลัวเกิดปัญหาตามหลัง เเต่ คิดว่าไม่น่าเกิด เพราะมันขยับไม่เกิน2ใน10ส่วน
@@pichetklinaim728 ครับผม
ใส่ฝาปั้มต้องทำอะไรเพิ่มไหมคับ
มีให้ทำเยอะครับ
พวกรถ โตต้าไทเกอร์ รถรุ่นเก่าฆมุนตูดปั้ม จะเป็นแบบในคลิปไหมครับพี่
ครับทุกรุ่น เพราะผมทำมาเพื่อให้เห็นว่าเกิดอะไรขึ้นถ้าไปขยับตูดปั๊มปรับน้ำมันครับ
ให้ความรู้เยอะผมจะได้ไม่ให้ขัน
ทดสอบดูได้ครับ ผมยังอยากได้เคสตัวอย่างอยู่นะครับ แซวนะครับ 5555
อาจารย์ครับ ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ ตัวที่อาจารย์ขันเข้า คายออก แล้วทำให้ควมดันเพิ่มขึ้น ลดลง ถ้าเป็นตัวปั้มเทอร์โบ มันมีให้ไขไหมครับ หรือว่ามันเปลี่ยนไปปรับตั้งที่ฝาปั้ม แบบอีกคลิปที่อาจารย์ลงไว้ แล้วบอกว่า อย่าไปหมุนเล่น ที่มันีรอยบากๆอ่ะครับ.....พอดีรถผม เพื่อนผมยืมไป ดันมือบอนขันตูดปั้มเล่น ไม่รู้จะพูดยังไง ทำใจ ตอนนี้กินน้ำมันเยอะขึ้น ถ้าร้านอาจารย์อยู่แถวๆปริมณฑลก็คงดีนะครับ จะได้แวะไปให้ดูแลไห้บ้าง ขอบคุณครับอาจารย์ สำหรับความรุ้ครับ
ผมคาดว่าที่ถามคือน๊อต 6 เหลี่ยม อันนั้นคนละส่วนกับ น้ำมัน กับเทอร์โบเลยนะครับ คือต้องรู้ก่อนว่า ตัวน๊อตหกเหลี่ยมคืออะไร ทำหน้าที่รอบไหน ไว้ทำอะไร....ไม่เกี่ยวกับเทอร์โบครับผม ส่วนเรื่องที่ว่าเพื่อนไปขันตูดปั๊ม ผมว่าให้เขาดูคลิปนี้น่าจะเข้าใจครับ แล้วก็ ให้ไปดูคลิปเรื่องฝาเทอร์โบด้วย จะดีครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ขอบคุณมากครับอาจารย์ สำหรับความรู้ครับ ตอนนี้มีคำถามใหม่เรื่องเกี่ยวกับน้ำมัน b10 b20 ใช้แล้ว จะมีปัญหากับหัวฉีดไหม ผมดูมาหลายคลิปมากทั้งของสำนักแต่งปั้มดังๆ ทั้งของช่างที่มีชื่อเสียง ความเห็นก็แตกต่างกันออกไป สำหรับอาจารย์มีความเห็นอย่างไรบ้างครับ เผื่ออาจารย์จะทำคลิป เพราะน่าจะมีผลกระทบกับผู้ใช้โดยตรง ขอบคุณอาจารย์อีกครั้งครับ
@@hottercoolly B10 B20 เป็นที่ถกเถียงกับหลาย ๆคนหลาย ๆ อู่ หลาย ๆ สำนัก ผมไม่สามารถไปเถียงกับใครได้ครับ ว่าใช้ได้หรือไม่......แต่ลูกค้าทุกคนที่มาเช็คที่ร้านผม ทั้งปั๊มดีเซลรถธรรมดาหรือหัวฉีดคอมมอนเรล ที่เติม B10 หรือ B20 ไม่รอดซักคันครับ เลยทำให้ผมได้งานที่เยอะขึ้นครับ ^_^
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั 555+ ขอบคุณมากครับอาจารย์ กระจ่างเลยทีนี้ ^___^
ทำคลิปน่ามีคนช่วยถ่ายครับ
ทำงานคนเดียวล้วน ๆ เลยครับ เคยสอนลูกน้องแล้วไม่รักดี
ประตูปั๊มจะมีผลอะไรไหมครับ
รถควันดำควันขาวสามารถปรับตูดปั้มได้ไหมครับเห็นคลิปใน TH-cam
ช่างครับแล้วให้ดีทำไงครับผม
ก็อย่าไปปรับมัน แค่นั้นครับ
Chakpiboon Suwannin ครับผม
อีกอย่างครับผมดันไปปรับคลายออกครับ
ผมคิดว่ามันลดควันเำครับ
@@sommaybunsing6547 แต่มันก็ทำให้อย่างอื่นเพี้ยนไปด้วยตามคลิปนั้นแหละครับ
เเรงดันปั้มตอนเดินเบาประมานเท่ารัยครับเหนแต่แรงดัน 1100 ที่ 53 lbแล้วน้อต 6 เหลี่ยมเอาไว้ปรับอะไรครับ
ใช่ครับ ผมตั้งใจให้ดูค่าที่ 1100 RPM เท่านั้น และค่าที่ให้ดูนั้น คือค่า สมมติ ว่าการปรับตรงนี้ส่งผลกับอะไรอย่างไรบ้างครับ..........ส่วนที่ท่านถามว่าแรงดันตอนเดินเบา และคำถามที่ว่า น๊อต 6 เหลี่ยมเอาไว้ทำไม ในส่วนนี้ คือข้อมูลภายในครับ ไม่สามารถบอกได้ครับ(ความลับทางการค้า)ตามนโยบายเพจทางร้านบอกได้ทุกอย่างถ้าไม่เบียดเบียนวิชาหากินครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั น่าจะบอกเป็นข้อมูลเลยครับ ส่วนใหญ่ที่เปิดร้านแนวนี้ก็น่าจะตำราเล่มเดียวกันรู้ๆกันอยู่ ส่วนผู้ใช้รถทั่วไปคงไม่มีใครลงทุนซื้อเครื่องตัวนี้มาใช้เองแน่ๆ ฉะนั้นก็ไม่น่าจะต้องมาปิดบังข้อมูลอะไรเลยครับ
@@Mungmeesrisook เล่มเดียวกัน อะไรที่ท่านว่าเล่มเดียวกันครับ ร้านที่เปิดส่วนใหญ่สั่งอะไหล่จากบริษัทจริง ๆ เท่าไหร่....และผู้ใช้รถทั่วไปคงไม่มีใครซื้อแท่น ครับใช่ แต่ความรู้ผมก็มีค่าใช้จ่ายโดยการสั่งอะไหล่เดือนเป็นแสน ๆ เป็นเวลาติดต่อกันเป็นปี ท่านไปเรียนหนังสือยังมีค่าเทอม อันนี้วิชาเลี้ยงชีพ ก็ต้องมีค่าใช้จ่าย ค่าลองผิดลองถูกค่าประสบการณ์ ยิ่งจะไปอบรมกับบริษัทผู้ผลิตโดยตรง ตุนอะไหล่เดือนละ 2 แสน ซัก ปีนึงนะครับ ค่อยมาบอกผมว่า น่าจะบอกข้อมูลฟรี(อบรมทีละเรื่องนะครับบริษัทไม่โง่อบรมทีเดียวหลายเรื่อง) แล้วผมต้องทำยอดกี่ปี เพื่อความรู้หึ หึ #น่าจะบอกข้อมูล#ง่ายไปนะครับผมว่า#ร้านเช็คปั๊มจริงๆเขารู้จักกันแต่ที่เกิดใหม่เนี่ยมีแต่แท่นวิชาหามีครูบาอาจารย์ไม่
ทำเพื่อกั๊กมากกว่าขอผมขันตูดมา2ปีแล้วยังไม่มีอะไรเปลี่ยนเลยแรงเหมือนเดิมมันเป็นแค่น็อตเข้าไปดักขากวานาข้างในไม่เกี่ยวอะไรเลยกับแรงดัน
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ใช่ครับวิชาของช่าง
ถ้าผมเห็นคลิปนี้เร็วกว่านี้ ผมคงไม่ขันครับ แต่นี่สายไปแล้ว 😢😢😢
จริง ๆ ผมบอกลูกค้าไปเยอะมาก อธิบายเกี่ยวกับ 100โล 100บาท ความเร็ว100 หลายปีมาก แต่คงไม่เห้นภาพ(หรือไม่เชื่อกัน) จนน้อง ๆ ทักว่าพี่ทำดิ(เมื่อก่อนไม่มียูทูป)
พี่ผมก็อยู่ อ.บางระกำ เทสปั๊มหัวฉีดเท่าไหร่ครับ แบบเอารถไปจอดให้ทำ
ค่าแรงเช็คปั๊มหลักร้อยครับ ส่วนอะไหล่ต้องดูเอาครับ เพราะของยังไม่รื้อไม่รู้ว่าอะไรเสียไม่เสียครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ผม TD27 ไม่เคยทำไรกับปั๊มเลย แค่ตอนนี้มันอืดๆ ไปวัดผาซ่อนแก้วขึ้นเนินนี่แรงตกวูบๆเลย
ลองเอาเข้ามาดูครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั พี่ร้านอยู่ที่ไหนครับ
@@ฉัตรชัยสันเรือง-ม4ส อยู่พิษณูโลก ครับ
ร้านพี่อยู่แถวไหน ผมจะเอารถไปซ่อมกับพี่คับ พี่ให้ความรู้ดีมากๆคับ
อยู่พิโลกครับ แถว ๆ บ.ข.ส.เก่าครับ 065- 5364238 ครับโทรมาสอบถามได้ครับ
แล้วอาการ ทำงานร้อนๆแล้วดับ แต่ติดเตรื่องตอนนั้นไม่ติด ต้องรอ10-20กว่านาทีถึงติดได้
ถ้าเทียบเป็นคนก็เหมือน ฮีตสโตรค ที่ว่าคนเหนื่อย ๆ ทำงานร้อน ๆ ไม่ไหวหรอก ต้องรอพักแปบนึงนะครับ...แปลว่าปั๊มท่านไม่ดีแล้วครับ
แล้วถ้าผมจะให้รถแรงแบบถาวรผมต้องขันตรงไหนครับ หรือต้องให้ช่างทำครับ
ถ้าอยากได้แรงลงทุนเครื่องมือศึกษาทำเอง กับส่งร้านครับ แต่ว่าจะแรงตลอดนั้นคงต้องจอด เพราะถ้าท่านสตาร์ทเครื่องเมื่อไหร่ ก็จะเกิดการสึกหรอของเครื่องยนต์ทำให้กำลังหรือความแรง ลดลง ตกลงมาได้ครับ
รถผรมเวลาวิ่งประมาน70-80เคื่รองมันดับไปเลียเพาะอะไร ต้องได้สะตราสไหม่ ขอบคุณครับเขียนผิดเขียนถูกต้องขออะไพร(ที่ลาวครับ)
ดูที่ไฟก่อนครับสวิทโซลินอยหลวมไหม หรือว่าเสียหรือปล่าวครับผม
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ขอบคุณมากครับ
ถ้าขันตูดปั้มออก มันจะเป็นยังไงครับ
ตามคลิปครับอธบายไว้ แค่ย้อนระบบ
รถผมถ้าจอดประมารสามชั่วโมงขึ้นไป ต้องเย็กมันทุกครั้ง ถ้าไม่เยกจะเร่งไม่ขึ้นแล้วดับ น่าจะเป็นเพราะปั้มป่าวคับ
ลองดูที่ระบบน้ำมันครับอย่างแรกที่เจอบ่อยสุดก็ตัวแย๊กเสียครับ แต่ถ้าไม่จบที่ตัวแย๊ก ต้องเอารถมาไล่ดูครับ ว่ามีการรั่วของระบบไหม เพราะว่าระบบ น้ำมัน มันเป็นระบบปิดถ้ามีอากาศเข้าไปได้ จะเกิดอาการ แบบที่ท่านเป้นรอยู่ครับ
ขออณุญาติอธิบายเสริมนะครับอาจจะเกิดจาก น็อตน้ำมันไหลกลับวาวในน็อตอาจจะกักน้ำมันไม่อยู่อาการนี้ (น็อตเบอร์17ตัวที่อยู่บนผาปั๊ม)
แรงดันสำคัญกว่าน้ำมันรึป่าวคับ
ความดันในร่างกายสำคัญกว่าอาหารที่เรากินเข้าไปไหม...ต้องขอโทษด้วยที่ตอบช้ามากกครับ ทำงานไปเรื่อยคนเดียวทุกอย่างครับ
แรงดันมีผลกับองศาฉีดหรือไฟแก่ไฟอ่อนโดยตรงเลยครับ
@@devsoft1989 ไม่ถูกซะทีเดียวครับ เพราะจากคลิปแรงดันแปรผันกับน้ำมันด้วย แล้วองศาฉีดก็ต้องอยู่ที่การตั้งค่าจุดระเบิดเวลาประกอบด้วย แล้วขนาดของลูกปั๊มที่แปลงใส่กันรุ่นโน้น นี้ นั้น รวมทั้งแปลงใส่ลูกปั๊มใหญ่ 12 มิล 14 มิล ค่าฮีลิกน้ำมันก็ไม่ได้ ในเมื่อฮีลิกน้ำมันไม่ได้แรงดันก็เพี้ยน แล้วไหนจะค่าโหลดไทเมอร์ โหลดเซนซิ่งอีก ........ถ้ามันส่งผลโดยตรงจริงรถคงใช้แค่แรงดันในการขับเคลื่อนและจุดระเบิดครับ มันต้องควบคู่กันอย่างสมดุลย์ไม่ไปทางใดทางหนึ่งมากจนเกินไปครับ
สตาร์ทติดยาก ต้องเหยียบคันเร่งช่วยนิดหน่อยถึงจะติดเป็นเพราะอะไรครับ
รถยี่ห้อ รุ่นอะไรครับ
รับทำปั๊มของรถบรรทุกด้วยมั้ยครับ
ทำครับ
ช่างมันขอให้มันวิ่งบ้างก้ดี
เ้ขาใจครับ แต่ช่าง(อย่างผม) ลูกค้าเสียตัง 100% ก็ต้องได้ประสิทธิภาพมากขึ้น 90-100% ไม่ใช่ เสียตัง100% วิ่งดีขึ้น 20% ไม่รู้สึกว่าโดนเอาเปรียบเหรอครับ
รถผม Isuzu kB 2,200 ปั้มเหมือนกันกับตัวที่ลงในยูทูปไหมครับพี่
รูปทรงเหมือนกันครับ แต่การทำงานในรอบต่าง ๆ ไม่เหมือนกันครับ ตามที่บอกข้างต้นว่ามี DATA TEST กำกับ
รับโมดิฟายปั๊มด้วยหรือป่าวครับ
รับครับจัดตามงบครับก็จะปรมาณนี้ครับลงแข่ง facebook.com/watch/?v=942314456109441ใช้งานทั่วไป D4D facebook.com/watch/?v=1481199441902925
ขอเฟสหน่อยได้มัยครับ พอดีผมอยากศึกษาครับ
ใต้คลิป มีเพจของทางร้านครับ ...ย้อนไป เยอะ ๆ เลยคัรบ 6 -7 ปีที่แล้ว จะอธิบายเยอะมาก ทุก ๆ ภาพเลยครับ หลัง ๆ เริ่มขี้เกียจ อธิบายปัญหาและสิง่ที่เกิดครับ
ของรถบรรทุกรับเช็คป่าวครับรถพี่
รับหมดครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ผมทักเฟสไปแล้วครับผม
ในความเข้าใจผมคือ ไปไขเล่นมันกันเองยังไงก็ไม่ใช่สิ่งที่ควรทำแต่ไม่ใช่ว่าจะห้ามไม่ให้ทำ สรุปง่ายๆคือถ้าอยากแรงจริงๆต้องทอดปั้มไปแต่งขยายลูกปั้มและอะไรก็ตาม ตามสรูตชองช่างนั้นๆดีกว่าไปนั่งไขกันแบบความรู้ผิดๆ (ผิดถูกขออภัย)
เวลาขันที่รถ ผมก็ทำนะ แต่อย่างผมเนี่ย ก็จะเจอลูกค้าแบบว่า เอาเดิม ๆ นะช่างตามสเป๊ค (ซึ่งผมรู้อยู่แล้วว่ามันอืดไม่วิ่งหรอก) และผมก็จะเหมือนเช็คเผื่อคือ ถ้าขันตูดน้ำมันเท่านี้ ไอ้ตรงนั้นได้เท่าไหร่ สตาร์ทเท่าไหร่ เดินเบาเท่าไหร่ ค่ารอบไหนยังไง ค่าที่ได้ทั้งหมด ทดไว้ก่อน(คือจดไว้แหละครับ) แล้วก็ลองขันเข้าไปตามที่เราอยากให้เป้นเพราะยังไงรถไม่วิ่งต้องเผื่อ แต่เราจะเอากี่สเตปให้ลูกค้าละ ....เหมือนตามดาต้าเท่านี้ ถ้าเราขันตูดไปอย่างเดียวอะไรจะขัยบเท่าไหร่ เราเพื่อได้ขนาดไหนกี่มิล .....พอเวลาเอาไปใส่ที่รถในรถเดิม ๆ ตามดาต้าเทส ซึ่งไม่วิ่งแน่นอน(ทดสอบกับรถตัวเองมาแล้วตั้งกะปี 2540) เราก็จะรู้ว่า เราสามารถขันไปได้อีกเท่าไหร่ เพราะเรารู็ว่าอยา่งอื่นมันจะขยับไปเท่าไหร่เผื่อได้เท่าไหร่
แรงดันในปั้มฝาเทอร์โบเท่าไรคับ
ตามนโยบายของเพจ วิชาความรู้ในการประกอบอาชีพ ในการหากินไม่ขอตอบครับ
ขอเฟสบุ้คหน่อยค้าฟ
ขอโทษด้วยครับ ที่ตอบช้าครับfacebook.com/Boonchaiservice/?ref=bookmarks
ปั้มแบบแถวเรียงของรถบรรทุกทำงานเช่นเดียวกันรึป่าวคับขอบคุณครับสำหรับความรู้
ต้องขอโทษด้วยครับที่ตอบช้าครับ ผมไม่ค่อยถนัด ยูทูป เพราะมี facebook ร้านอยู่แล้วครับ.....ปั๊มมีหน้าที่ดูดและจ่ายน้ำมันครับดังนั้นทุกรถ ทุกคันหน้าที่เดียวกันครับ แต่กลไลการทำงานและชิ้นส่วนภายในต่างกันครับ(มันไม่ได้ง่าย ๆ แบนี้ครับ ยุ่งยากกว่านี้ครับ)
ขอเบอร์หน่อยคับ
065-5364238 ครับ
ขอฝากตัวเป็นศิษด้วยคนนะครับอาจารย์
ผมช่างปั๊ม ธรรมดาครับ ไม่กล้าไปสอนใครหรอกครับ
พี่เขาให้คำปรึกษาดีมากครับสุดยอดเลย
มาถึงในนี้เลยเหรอท่าน 5555
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ใช่ครับพี่ผมติดตามพี่ตลอด
ผมเบิ้น3000รอบแล้วสดุดแต่ขับไม่เกิน3000วิ่งปกติเปนที่อะไรคับ
ผมว่าท่านน่าจะคนเดียวกับที่เราคุยกันเนอะ ก็ได้ข้อสรุปกันไปแล้วนะครับ
พี่ครับช่างขันให้ผมไปแล้วอยากทำกลับคืนทำไงดีครับควันมันดำ
ตามระยะเวลาครับ คือ ถ้าขันไปเมื่อ2-3 เดือนที่แล้วก็ทำใจครับ แต่ซัก 1 - 2 อาทิตย์ อันนี้ให้เขาเอาคืนกลับมาเถอะครับ หรือแนะนำให้เขาดูคลิปนี้เพื่อความเข้าใจทั้ง 2 ฝ่าย ....ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม 065-5364238 ครับ
สาเหตุอะไรที่ทำให้แรงตกเวลาเราใช้ไปนานไคับจุดนี้ที่ผมไม่เข้าใจคับ
อธิบายเปรียบเทียบอยู่ในคลิปครับ
เครื่องเย็นตอนเช้าวิ่งไปยกคันเร่งเบาดับเกิดจากอะไรครับพอวิ่งไปสักพักปกติครับสาเหตุเกิดจากอะไรครับ
น้ำมันไหลกลับถังตอนเครื่องเย็น ให้ดูที่ระบบน้ำมันครับ
กับปั๊มแถวเรียงรถบัสเป็นเหมือนกันไหมคับถ้าเราไปขันมัน
กัฟเวอร์เนอร์(กาวานา)ไม่เหมือนกันครับ อัตราส่วนในการปรับตั้งก็ไม่เท่ากันเช่นปั๊มแถว ยี่ห้อ ZEXEL รุ่น A ขันตูดปรับไป 1 มิล ด้านในกาวานาขัยบไป 1.2 มิลปั๊มแถว ยี่ห้อ ZEXEL รุ่น B ขันตูดปรับไป 1 มิล ด้านในกาวานาขัยบไป 2.2 มิลปั๊มแถว ยี่ห้อ DENSO รุ่น B ขันตูดปรับไป 1 มิล ด้านในกาวานาขัยบไป 5.2 มิลประมาณนี้ครับ แต่อย่างที่บอกว่า ถึงแม้จะรุ่นเดียวกันแต่ DATA TEST ต่างกัน การปรับก็ต่างกันครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ขอบคุณมากคับ กับความรู้ที่ให้สมัครเป็นศิษย์ด้วยสักคนคับ😄😄😄😄😅
@@prasertputduang1863 มิกล้าครับ ยังไม่เก่งขนาดนั้นครับ......มันมีอีกหลาย ๆ อย่างที่ตาเห็นกับสิ่งที่เกิดมันไม่ใช่ต้องอบรมกันเยอะอยู่ครับ กับปัญหาที่เจอจริง ๆ ก็เยอะครับ ส่วนมากคนจะไม่รู็ ช่างปั๊มอย่างผมก็คอยแก้ครับ
ปั้มแถวถ้าขันจะมีผลเสียเหมือนปั้มveไหมครับ
ต้องดูรุ่นครับ เพราะแต่ละรุ่น กัฟเวอร์เนอร์(กาวานา)ไม่เหมือนกันครับ
ปั้มรถไถFordครับ
@@จิรวัฒน์ภักดีราช ปรับได้ครับเต็มที่ แต่ที่ห่วงรถไถฟรอดตรงน้ำมันนี่แหละครับ น้ำมันสกปรกนี่เสร็จทันที
ขอบคุณมากครับ ความรู้ล้วนๆ
ขอถามหน่อยทำมัยสปริงปั้มรถไถฟอดถึงหักบ่อย
น้ำมันซึมบริเวนปั้มเกิดจากอะไรคับดีแม็คปี04
อายุการใช้งานขอโอริ้งครับ หมดอายุครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ท่าเปลี่ยนแพงป่าวคับ
@@paste-shorts ประเก็นแท้อยู่ไม่เกิน 1000 บาทครับ
ร้านยุที่ไกนคับอย่างเช็คปั๊มเบื่องต้นคับ
อยู่พิษณุโลกครับ 065-536-4238
ผมขันออกแค่ปลายกลางครับรถวิ่งดีขันมากไปก็ไม่ดีน้อยไปก็ไม่ดีครับผมลองขันเข้าขันออกแล้ว
ถ้าเราขันตูดปั้มไปแล้วเราจะต้องส่งปั๊มไปทำใหม่หรือครับถ้าจะให้แรงดันกลับมาปกติเหมือนเดิมน่ะครับ
สุดยอดเลยครับ เป็นความรู้มาก ขอบคุณมากครับพี่
ได้ความรู้มากเลยครับ
คนเขารู้จริงมาอธิบายเขาไม่ฟังกันหรอกครับ. เขาจะเชื่อช่างพอกะเทิน😂
ดีที่ผมหาที่ขันไม่เจอ ไม่งั้นขันไปแล้ว ขอบคุณมากคร้าบ
โชคดีไปใช่ไหมครับ
......แต่ว่าลองดูก็ได้นะ 555555 ผื่อว่าอยาก
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ไม่ละครับ55555ติดตามนะครับผม
อธิบายดีมากคับ
ความรู้ร้วนๆเรย ดีแล้วที่ผมไม่ทำรถผม
ขอบคุณครับ ขอฝากเพจทางร้านนะคัรบเผื่อว่าอยากทราบข้อมูลทางด้านอื่น ๆ ครับผม
facebook.com/Boonchaiservice/
ถ้าเปลี่ยนแค่สปริงปั้มเฉยๆ ไม่ได้ขันตูดปั้ม จะเป็นแบบที่พี่ว่าในคลิปไหมครับ
DELIVERY VALVE ปั้ม ถ้าเสียเครื่องจะมีอาการยังไงครับ
สอบถามครับเมื่อไหร่ที่ต้องเทสปั้มหัวฉีด หรือ ล้างปั้มครัช ขอบคุณครับ
ตอบแบบบริษัทผลิตปั๊ม ก็ เช็คปั๊มที่ 80,000 โลครับ หัวฉีด ทุก ๆ 50,000 โล
ตอบแบบชาวบ้านก็อืดเมื่อไหร่ หรือว่ารั่วไหลก็ค่อยทำ เริ่มอืด เริ่มติดยาก ควันเริ่มดำไม่มีแรงครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ขอบคุณครับผม
ตัวตั้งรอบเครื่องเราสามารถตั้งเองได้มั้ยครับจะเกิดผลเสียอะไรมั้ยครับ กรือต้องไปให้ร้านเช็คปั้มหัวฉีด ตั้งให้ครับ ขอบคุณครับ
ทาสงปัมไป้ทำได้ป่าวครับ
อาจารคับ รดบันทุก. ฮีโร่P11
ปับเเรงดัน 6เหลี่ยม เหมือน
กันใมคับ 😁😁
ต่างกันโดยสิ้นเชิง คนละอย่างกันเลยครับ
สรุปคือถ้าเป็นไปได้คือ การที่เราจะเอาเข้าร้านเช็คปั้ม ควรจะต้องเอาหัวฉีดไปคู่กับปั้มใช่มั้ยครับหากต้องการจะเพิ่มหรือลดความเเรงหรือเรื่องการกินน้ำมัน ใช่มั้ยครับน้า
รถผม สตาด้า 2800 เทอร์โบ อยากพุ่งอีกถ้าเปลี่ยนสปริงปั้มจะเป็นไรมั้ยคับ
เปลี่ยนสปริงก็ช่วยได้ในระดับหนึ่งครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั แล้วจะมีผลกับปั้มมั้ยครับ กินน้ำมันมั้ยครับพี่
@@NPPM-lw3kq แรงตามตังพังตามตีน รถจะวิ่งต้องกินน้ำมันครับ มันไม่มีละครับ รถวิ่ง ๆ กินอากาศมากขึ้นน้ำมันเท่าเดิม
.....พี่อยากทำงานเยอะ ๆ (แบกข้าวสาร) พี่ก็ต้องกินข้าวเยอะ ๆ เพื่อให้มีกำลัง คงไม่มีคนแบกข้าวสารคนไหน กินอากาศเพื่อเพิ่มกำลังครับ มันเป็นสัจธรรมของระบบ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพิลงครับ อยากได้งาน ต้องแลกมาด้วยน้ำมันที่มากขึ้นครับ
ปั้มเดิมๆมีแค่ฝาเทอร์โบขั้นตุดปั้มเวลาสตาร์ตมีเสียงเขกมันเกิดจากอะไรและจะทำไงให้รถวิ่งดีกว่าเดิม
@@tasneem5890 เขกแต่ละอย่างเสียงบ่งบอกตัวงาน ต้องฟังครับคำว่า "เขก" มันคือเสียงไม่ได้ยินกับหูบอกไม่ได้ครับ
......รถวิ่งดีกว่าเดิม ก็ดูแลรักษาความสะอาดน้ำมัน เช็คปั๊ม หัวฉีด ตั้งวาล์ว และอย่าใช้ B10 ครับ
คุนต้องกานลูกน้องทำช่วยไหม
ตอนนี้ยังครับ เพราะเศรษฐกิจแบบนี้ งานมันน้อยลงเยอะครับ
ถ้าจะแต่งปั้มแรงขึ้นจิงไหมช่าง
อยากแรง ปั๊มอย่างเดียวคงไม่ได้หรอกครับ แต่ถ้าอาแค่ขับมัน ขับสนุกผมก็ลองกะรถตัวเองมาประมาณ ใส่ฝาโบอย่างเดียวนอกนั้นเดิม ลูกปั๊มเดิม โบเดิม เกียร์เดิม เฟืองท้ายเดิม ยางเดิม เครือ่งเดิม ๆ ก็ 180 ครับ
เเล้วถ้าเราเเค่ถอดออกมาเปลี่ยนโอริงสกรูปรับน้ำมันเเล้วใส่กลับเข้าไปที่เดิม เพราะมันมีปลอกล๊อคไว้ขันเข้าออกไม่ได้มันจะมีปัญหาไหมครับ
เอาออกมาแค่แก้รั่ว ประกอบกลับดังเดิม ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงครับ มายังไงไปอย่างงั้น รถวิ่งดีหรือวิ่งอืดอย่างไร ก็ไปเช่นนั้นครับ
...ตอนประกอบกลับ ตั้งมาร์คด้วยนะครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั คือผม ถอดเเค่น๊อตปรับน้ำมันออกมา ไม่ได้ยกตัวปั๊มออกมา ใส่โอริงเเล้วขันเข้าที่เดิม คิดว่าไม่น่ามีปัญหา เพราะมันมีปลอกเนียมล๊อค ถามไว้เผื่อมันเคลื่อนจากเดิม กลัวเกิดปัญหาตามหลัง เเต่ คิดว่าไม่น่าเกิด เพราะมันขยับไม่เกิน2ใน10ส่วน
@@pichetklinaim728 ครับผม
ใส่ฝาปั้ม
ต้องทำอะไรเพิ่มไหมคับ
มีให้ทำเยอะครับ
พวกรถ โตต้าไทเกอร์ รถรุ่นเก่าฆมุนตูดปั้ม จะเป็นแบบในคลิปไหมครับพี่
ครับทุกรุ่น เพราะผมทำมาเพื่อให้เห็นว่าเกิดอะไรขึ้นถ้าไปขยับตูดปั๊มปรับน้ำมันครับ
ให้ความรู้เยอะผมจะได้ไม่ให้ขัน
ทดสอบดูได้ครับ ผมยังอยากได้เคสตัวอย่างอยู่นะครับ แซวนะครับ 5555
อาจารย์ครับ ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ ตัวที่อาจารย์ขันเข้า คายออก แล้วทำให้ควมดันเพิ่มขึ้น ลดลง ถ้าเป็นตัวปั้มเทอร์โบ มันมีให้ไขไหมครับ หรือว่ามันเปลี่ยนไปปรับตั้งที่ฝาปั้ม แบบอีกคลิปที่อาจารย์ลงไว้ แล้วบอกว่า อย่าไปหมุนเล่น ที่มันีรอยบากๆอ่ะครับ.....
พอดีรถผม เพื่อนผมยืมไป ดันมือบอนขันตูดปั้มเล่น ไม่รู้จะพูดยังไง ทำใจ ตอนนี้กินน้ำมันเยอะขึ้น ถ้าร้านอาจารย์อยู่แถวๆปริมณฑลก็คงดีนะครับ จะได้แวะไปให้ดูแลไห้บ้าง ขอบคุณครับอาจารย์ สำหรับความรุ้ครับ
ผมคาดว่าที่ถามคือน๊อต 6 เหลี่ยม อันนั้นคนละส่วนกับ น้ำมัน กับเทอร์โบเลยนะครับ คือต้องรู้ก่อนว่า ตัวน๊อตหกเหลี่ยมคืออะไร ทำหน้าที่รอบไหน ไว้ทำอะไร
....ไม่เกี่ยวกับเทอร์โบครับผม ส่วนเรื่องที่ว่าเพื่อนไปขันตูดปั๊ม ผมว่าให้เขาดูคลิปนี้น่าจะเข้าใจครับ แล้วก็ ให้ไปดูคลิปเรื่องฝาเทอร์โบด้วย จะดีครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ขอบคุณมากครับอาจารย์ สำหรับความรู้ครับ ตอนนี้มีคำถามใหม่เรื่องเกี่ยวกับน้ำมัน b10 b20 ใช้แล้ว จะมีปัญหากับหัวฉีดไหม ผมดูมาหลายคลิปมากทั้งของสำนักแต่งปั้มดังๆ ทั้งของช่างที่มีชื่อเสียง ความเห็นก็แตกต่างกันออกไป สำหรับอาจารย์มีความเห็นอย่างไรบ้างครับ เผื่ออาจารย์จะทำคลิป เพราะน่าจะมีผลกระทบกับผู้ใช้โดยตรง ขอบคุณอาจารย์อีกครั้งครับ
@@hottercoolly B10 B20 เป็นที่ถกเถียงกับหลาย ๆคนหลาย ๆ อู่ หลาย ๆ สำนัก ผมไม่สามารถไปเถียงกับใครได้ครับ ว่าใช้ได้หรือไม่
......แต่ลูกค้าทุกคนที่มาเช็คที่ร้านผม ทั้งปั๊มดีเซลรถธรรมดาหรือหัวฉีดคอมมอนเรล ที่เติม B10 หรือ B20 ไม่รอดซักคันครับ เลยทำให้ผมได้งานที่เยอะขึ้นครับ ^_^
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั 555+ ขอบคุณมากครับอาจารย์ กระจ่างเลยทีนี้ ^___^
ทำคลิปน่ามีคนช่วยถ่ายครับ
ทำงานคนเดียวล้วน ๆ เลยครับ เคยสอนลูกน้องแล้วไม่รักดี
ประตูปั๊มจะมีผลอะไรไหมครับ
รถควันดำควันขาวสามารถปรับตูดปั้มได้ไหมครับเห็นคลิปใน TH-cam
ช่างครับแล้วให้ดีทำไงครับผม
ก็อย่าไปปรับมัน แค่นั้นครับ
Chakpiboon Suwannin ครับผม
อีกอย่างครับผมดันไปปรับคลายออกครับ
ผมคิดว่ามันลดควันเำครับ
@@sommaybunsing6547 แต่มันก็ทำให้อย่างอื่นเพี้ยนไปด้วยตามคลิปนั้นแหละครับ
เเรงดันปั้มตอนเดินเบาประมานเท่ารัยครับ
เหนแต่แรงดัน 1100 ที่ 53 lb
แล้วน้อต 6 เหลี่ยมเอาไว้ปรับอะไรครับ
ใช่ครับ ผมตั้งใจให้ดูค่าที่ 1100 RPM เท่านั้น และค่าที่ให้ดูนั้น คือค่า สมมติ ว่าการปรับตรงนี้ส่งผลกับอะไรอย่างไรบ้างครับ
..........ส่วนที่ท่านถามว่าแรงดันตอนเดินเบา และคำถามที่ว่า น๊อต 6 เหลี่ยมเอาไว้ทำไม ในส่วนนี้ คือข้อมูลภายในครับ ไม่สามารถบอกได้ครับ(ความลับทางการค้า)ตามนโยบายเพจทางร้านบอกได้ทุกอย่างถ้าไม่เบียดเบียนวิชาหากินครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั น่าจะบอกเป็นข้อมูลเลยครับ ส่วนใหญ่ที่เปิดร้านแนวนี้ก็น่าจะตำราเล่มเดียวกันรู้ๆกันอยู่ ส่วนผู้ใช้รถทั่วไปคงไม่มีใครลงทุนซื้อเครื่องตัวนี้มาใช้เองแน่ๆ ฉะนั้นก็ไม่น่าจะต้องมาปิดบังข้อมูลอะไรเลยครับ
@@Mungmeesrisook เล่มเดียวกัน อะไรที่ท่านว่าเล่มเดียวกันครับ ร้านที่เปิดส่วนใหญ่สั่งอะไหล่จากบริษัทจริง ๆ เท่าไหร่
....และผู้ใช้รถทั่วไปคงไม่มีใครซื้อแท่น ครับใช่ แต่ความรู้ผมก็มีค่าใช้จ่ายโดยการสั่งอะไหล่เดือนเป็นแสน ๆ เป็นเวลาติดต่อกันเป็นปี ท่านไปเรียนหนังสือยังมีค่าเทอม อันนี้วิชาเลี้ยงชีพ ก็ต้องมีค่าใช้จ่าย ค่าลองผิดลองถูกค่าประสบการณ์ ยิ่งจะไปอบรมกับบริษัทผู้ผลิตโดยตรง ตุนอะไหล่เดือนละ 2 แสน ซัก ปีนึงนะครับ ค่อยมาบอกผมว่า น่าจะบอกข้อมูลฟรี(อบรมทีละเรื่องนะครับบริษัทไม่โง่อบรมทีเดียวหลายเรื่อง) แล้วผมต้องทำยอดกี่ปี เพื่อความรู้
หึ หึ #น่าจะบอกข้อมูล
#ง่ายไปนะครับผมว่า
#ร้านเช็คปั๊มจริงๆเขารู้จักกันแต่ที่เกิดใหม่เนี่ยมีแต่แท่นวิชาหามีครูบาอาจารย์ไม่
ทำเพื่อกั๊กมากกว่าขอผมขันตูดมา2ปีแล้วยังไม่มีอะไรเปลี่ยนเลยแรงเหมือนเดิมมันเป็นแค่น็อตเข้าไปดักขากวานาข้างในไม่เกี่ยวอะไรเลยกับแรงดัน
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ใช่ครับวิชาของช่าง
ถ้าผมเห็นคลิปนี้เร็วกว่านี้ ผมคงไม่ขันครับ แต่นี่สายไปแล้ว 😢😢😢
จริง ๆ ผมบอกลูกค้าไปเยอะมาก อธิบายเกี่ยวกับ 100โล 100บาท ความเร็ว100 หลายปีมาก แต่คงไม่เห้นภาพ(หรือไม่เชื่อกัน) จนน้อง ๆ ทักว่าพี่ทำดิ(เมื่อก่อนไม่มียูทูป)
พี่ผมก็อยู่ อ.บางระกำ เทสปั๊มหัวฉีดเท่าไหร่ครับ แบบเอารถไปจอดให้ทำ
ค่าแรงเช็คปั๊มหลักร้อยครับ ส่วนอะไหล่ต้องดูเอาครับ เพราะของยังไม่รื้อไม่รู้ว่าอะไรเสียไม่เสียครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ผม TD27 ไม่เคยทำไรกับปั๊มเลย แค่ตอนนี้มันอืดๆ ไปวัดผาซ่อนแก้วขึ้นเนินนี่แรงตกวูบๆเลย
ลองเอาเข้ามาดูครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั พี่ร้านอยู่ที่ไหนครับ
@@ฉัตรชัยสันเรือง-ม4ส อยู่พิษณูโลก ครับ
ร้านพี่อยู่แถวไหน ผมจะเอารถไปซ่อมกับพี่คับ พี่ให้ความรู้ดีมากๆคับ
อยู่พิโลกครับ แถว ๆ บ.ข.ส.เก่าครับ 065- 5364238 ครับโทรมาสอบถามได้ครับ
แล้วอาการ ทำงานร้อนๆแล้วดับ แต่ติดเตรื่องตอนนั้นไม่ติด ต้องรอ10-20กว่านาทีถึงติดได้
ถ้าเทียบเป็นคนก็เหมือน ฮีตสโตรค ที่ว่าคนเหนื่อย ๆ ทำงานร้อน ๆ ไม่ไหวหรอก ต้องรอพักแปบนึงนะครับ
...แปลว่าปั๊มท่านไม่ดีแล้วครับ
แล้วถ้าผมจะให้รถแรงแบบถาวรผมต้องขันตรงไหนครับ หรือต้องให้ช่างทำครับ
ถ้าอยากได้แรงลงทุนเครื่องมือศึกษาทำเอง กับส่งร้านครับ แต่ว่าจะแรงตลอดนั้นคงต้องจอด เพราะถ้าท่านสตาร์ทเครื่องเมื่อไหร่ ก็จะเกิดการสึกหรอของเครื่องยนต์ทำให้กำลังหรือความแรง ลดลง ตกลงมาได้ครับ
รถผรมเวลาวิ่งประมาน70-80เคื่รองมันดับไปเลียเพาะอะไร ต้องได้สะตราสไหม่ ขอบคุณครับ
เขียนผิดเขียนถูกต้องขออะไพร
(ที่ลาวครับ)
ดูที่ไฟก่อนครับสวิทโซลินอยหลวมไหม หรือว่าเสียหรือปล่าวครับผม
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ขอบคุณมากครับ
ถ้าขันตูดปั้มออก มันจะเป็นยังไงครับ
ตามคลิปครับอธบายไว้ แค่ย้อนระบบ
รถผมถ้าจอดประมารสามชั่วโมงขึ้นไป ต้องเย็กมันทุกครั้ง ถ้าไม่เยกจะเร่งไม่ขึ้นแล้วดับ น่าจะเป็นเพราะปั้มป่าวคับ
ลองดูที่ระบบน้ำมันครับอย่างแรกที่เจอบ่อยสุดก็ตัวแย๊กเสียครับ แต่ถ้าไม่จบที่ตัวแย๊ก ต้องเอารถมาไล่ดูครับ ว่ามีการรั่วของระบบไหม เพราะว่าระบบ น้ำมัน มันเป็นระบบปิดถ้ามีอากาศเข้าไปได้ จะเกิดอาการ แบบที่ท่านเป้นรอยู่ครับ
ขออณุญาติอธิบายเสริมนะครับ
อาจจะเกิดจาก น็อตน้ำมันไหลกลับวาวในน็อตอาจจะกักน้ำมันไม่อยู่อาการนี้
(น็อตเบอร์17ตัวที่อยู่บนผาปั๊ม)
แรงดันสำคัญกว่าน้ำมันรึป่าวคับ
ความดันในร่างกายสำคัญกว่าอาหารที่เรากินเข้าไปไหม
...ต้องขอโทษด้วยที่ตอบช้ามากกครับ ทำงานไปเรื่อยคนเดียวทุกอย่างครับ
แรงดันมีผลกับองศาฉีดหรือไฟแก่ไฟอ่อนโดยตรงเลยครับ
@@devsoft1989 ไม่ถูกซะทีเดียวครับ เพราะจากคลิปแรงดันแปรผันกับน้ำมันด้วย แล้วองศาฉีดก็ต้องอยู่ที่การตั้งค่าจุดระเบิดเวลาประกอบด้วย แล้วขนาดของลูกปั๊มที่แปลงใส่กันรุ่นโน้น นี้ นั้น รวมทั้งแปลงใส่ลูกปั๊มใหญ่ 12 มิล 14 มิล ค่าฮีลิกน้ำมันก็ไม่ได้ ในเมื่อฮีลิกน้ำมันไม่ได้แรงดันก็เพี้ยน แล้วไหนจะค่าโหลดไทเมอร์ โหลดเซนซิ่งอีก
........ถ้ามันส่งผลโดยตรงจริงรถคงใช้แค่แรงดันในการขับเคลื่อนและจุดระเบิดครับ มันต้องควบคู่กันอย่างสมดุลย์ไม่ไปทางใดทางหนึ่งมากจนเกินไปครับ
สตาร์ทติดยาก ต้องเหยียบคันเร่งช่วยนิดหน่อยถึงจะติดเป็นเพราะอะไรครับ
รถยี่ห้อ รุ่นอะไรครับ
รับทำปั๊มของรถบรรทุกด้วยมั้ยครับ
ทำครับ
ช่างมันขอให้มันวิ่งบ้างก้ดี
เ้ขาใจครับ แต่ช่าง(อย่างผม) ลูกค้าเสียตัง 100% ก็ต้องได้ประสิทธิภาพมากขึ้น 90-100% ไม่ใช่ เสียตัง100% วิ่งดีขึ้น 20% ไม่รู้สึกว่าโดนเอาเปรียบเหรอครับ
รถผม Isuzu kB 2,200 ปั้มเหมือนกันกับตัวที่ลงในยูทูปไหมครับพี่
รูปทรงเหมือนกันครับ แต่การทำงานในรอบต่าง ๆ ไม่เหมือนกันครับ ตามที่บอกข้างต้นว่ามี DATA TEST กำกับ
รับโมดิฟายปั๊มด้วยหรือป่าวครับ
รับครับจัดตามงบครับ
ก็จะปรมาณนี้ครับ
ลงแข่ง facebook.com/watch/?v=942314456109441
ใช้งานทั่วไป D4D facebook.com/watch/?v=1481199441902925
ขอเฟสหน่อยได้มัยครับ พอดีผมอยากศึกษาครับ
ใต้คลิป มีเพจของทางร้านครับ
...ย้อนไป เยอะ ๆ เลยคัรบ 6 -7 ปีที่แล้ว จะอธิบายเยอะมาก ทุก ๆ ภาพเลยครับ หลัง ๆ เริ่มขี้เกียจ อธิบายปัญหาและสิง่ที่เกิดครับ
ของรถบรรทุกรับเช็คป่าวครับรถพี่
รับหมดครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ผมทักเฟสไปแล้วครับผม
ในความเข้าใจผมคือ ไปไขเล่นมันกันเองยังไงก็ไม่ใช่สิ่งที่ควรทำแต่ไม่ใช่ว่าจะห้ามไม่ให้ทำ สรุปง่ายๆคือ
ถ้าอยากแรงจริงๆต้องทอดปั้มไปแต่ง
ขยายลูกปั้มและอะไรก็ตาม ตามสรูตชองช่างนั้นๆดีกว่าไปนั่งไขกันแบบความรู้ผิดๆ (ผิดถูกขออภัย)
เวลาขันที่รถ ผมก็ทำนะ แต่อย่างผมเนี่ย ก็จะเจอลูกค้าแบบว่า เอาเดิม ๆ นะช่างตามสเป๊ค (ซึ่งผมรู้อยู่แล้วว่ามันอืดไม่วิ่งหรอก) และผมก็จะเหมือนเช็คเผื่อคือ ถ้าขันตูดน้ำมันเท่านี้ ไอ้ตรงนั้นได้เท่าไหร่ สตาร์ทเท่าไหร่ เดินเบาเท่าไหร่ ค่ารอบไหนยังไง ค่าที่ได้ทั้งหมด ทดไว้ก่อน(คือจดไว้แหละครับ) แล้วก็ลองขันเข้าไปตามที่เราอยากให้เป้นเพราะยังไงรถไม่วิ่งต้องเผื่อ แต่เราจะเอากี่สเตปให้ลูกค้าละ
....เหมือนตามดาต้าเท่านี้ ถ้าเราขันตูดไปอย่างเดียวอะไรจะขัยบเท่าไหร่ เราเพื่อได้ขนาดไหนกี่มิล
.....พอเวลาเอาไปใส่ที่รถในรถเดิม ๆ ตามดาต้าเทส ซึ่งไม่วิ่งแน่นอน(ทดสอบกับรถตัวเองมาแล้วตั้งกะปี 2540) เราก็จะรู้ว่า เราสามารถขันไปได้อีกเท่าไหร่ เพราะเรารู็ว่าอยา่งอื่นมันจะขยับไปเท่าไหร่เผื่อได้เท่าไหร่
แรงดันในปั้มฝาเทอร์โบเท่าไรคับ
ตามนโยบายของเพจ วิชาความรู้ในการประกอบอาชีพ ในการหากินไม่ขอตอบครับ
ขอเฟสบุ้คหน่อยค้าฟ
ขอโทษด้วยครับ ที่ตอบช้าครับ
facebook.com/Boonchaiservice/?ref=bookmarks
ปั้มแบบแถวเรียงของรถบรรทุกทำงานเช่นเดียวกันรึป่าวคับขอบคุณครับสำหรับความรู้
ต้องขอโทษด้วยครับที่ตอบช้าครับ ผมไม่ค่อยถนัด ยูทูป เพราะมี facebook ร้านอยู่แล้วครับ
.....ปั๊มมีหน้าที่ดูดและจ่ายน้ำมันครับดังนั้นทุกรถ ทุกคันหน้าที่เดียวกันครับ แต่กลไลการทำงานและชิ้นส่วนภายในต่างกันครับ(มันไม่ได้ง่าย ๆ แบนี้ครับ ยุ่งยากกว่านี้ครับ)
ขอเบอร์หน่อยคับ
065-5364238 ครับ
ขอฝากตัวเป็นศิษด้วยคนนะครับอาจารย์
ผมช่างปั๊ม ธรรมดาครับ ไม่กล้าไปสอนใครหรอกครับ
พี่เขาให้คำปรึกษาดีมากครับสุดยอดเลย
มาถึงในนี้เลยเหรอท่าน 5555
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ใช่ครับพี่ผมติดตามพี่ตลอด
ผมเบิ้น3000รอบแล้วสดุดแต่ขับไม่เกิน3000วิ่งปกติเปนที่อะไรคับ
ผมว่าท่านน่าจะคนเดียวกับที่เราคุยกันเนอะ ก็ได้ข้อสรุปกันไปแล้วนะครับ
พี่ครับช่างขันให้ผมไปแล้วอยากทำกลับคืนทำไงดีครับควันมันดำ
ตามระยะเวลาครับ คือ ถ้าขันไปเมื่อ2-3 เดือนที่แล้วก็ทำใจครับ แต่ซัก 1 - 2 อาทิตย์ อันนี้ให้เขาเอาคืนกลับมาเถอะครับ หรือแนะนำให้เขาดูคลิปนี้เพื่อความเข้าใจทั้ง 2 ฝ่าย
....ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม 065-5364238 ครับ
สาเหตุอะไรที่ทำให้แรงตกเวลาเราใช้ไปนานไคับจุดนี้ที่ผมไม่เข้าใจคับ
อธิบายเปรียบเทียบอยู่ในคลิปครับ
เครื่องเย็นตอนเช้าวิ่งไปยกคันเร่งเบาดับเกิดจากอะไรครับพอวิ่งไปสักพักปกติครับสาเหตุเกิดจากอะไรครับ
น้ำมันไหลกลับถังตอนเครื่องเย็น ให้ดูที่ระบบน้ำมันครับ
กับปั๊มแถวเรียงรถบัสเป็นเหมือนกันไหมคับถ้าเราไปขันมัน
กัฟเวอร์เนอร์(กาวานา)ไม่เหมือนกันครับ อัตราส่วนในการปรับตั้งก็ไม่เท่ากันเช่น
ปั๊มแถว ยี่ห้อ ZEXEL รุ่น A ขันตูดปรับไป 1 มิล ด้านในกาวานาขัยบไป 1.2 มิล
ปั๊มแถว ยี่ห้อ ZEXEL รุ่น B ขันตูดปรับไป 1 มิล ด้านในกาวานาขัยบไป 2.2 มิล
ปั๊มแถว ยี่ห้อ DENSO รุ่น B ขันตูดปรับไป 1 มิล ด้านในกาวานาขัยบไป 5.2 มิล
ประมาณนี้ครับ แต่อย่างที่บอกว่า ถึงแม้จะรุ่นเดียวกันแต่ DATA TEST ต่างกัน การปรับก็ต่างกันครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ขอบคุณมากคับ กับความรู้ที่ให้
สมัครเป็นศิษย์ด้วยสักคนคับ😄😄😄😄😅
@@prasertputduang1863 มิกล้าครับ ยังไม่เก่งขนาดนั้นครับ
......มันมีอีกหลาย ๆ อย่างที่ตาเห็นกับสิ่งที่เกิดมันไม่ใช่ต้องอบรมกันเยอะอยู่ครับ กับปัญหาที่เจอจริง ๆ ก็เยอะครับ ส่วนมากคนจะไม่รู็ ช่างปั๊มอย่างผมก็คอยแก้ครับ
ปั้มแถวถ้าขันจะมีผลเสียเหมือนปั้มveไหมครับ
ต้องดูรุ่นครับ เพราะแต่ละรุ่น กัฟเวอร์เนอร์(กาวานา)ไม่เหมือนกันครับ
ปั้มรถไถFordครับ
@@จิรวัฒน์ภักดีราช ปรับได้ครับเต็มที่ แต่ที่ห่วงรถไถฟรอดตรงน้ำมันนี่แหละครับ น้ำมันสกปรกนี่เสร็จทันที
ขอบคุณมากครับ ความรู้ล้วนๆ
ขอถามหน่อยทำมัยสปริงปั้มรถไถฟอดถึงหักบ่อย
น้ำมันซึมบริเวนปั้มเกิดจากอะไรคับดีแม็คปี04
อายุการใช้งานขอโอริ้งครับ หมดอายุครับ
@@ช่างโจบุญชัยเซอร์วิสเช็คปั๊มหั ท่าเปลี่ยนแพงป่าวคับ
@@paste-shorts ประเก็นแท้อยู่ไม่เกิน 1000 บาทครับ
ร้านยุที่ไกนคับอย่างเช็คปั๊มเบื่องต้นคับ
อยู่พิษณุโลกครับ 065-536-4238
ผมขันออกแค่ปลายกลางครับรถวิ่งดีขันมากไปก็ไม่ดีน้อยไปก็ไม่ดีครับผมลองขันเข้าขันออกแล้ว
ถ้าเราขันตูดปั้มไปแล้วเราจะต้องส่งปั๊มไปทำใหม่หรือครับถ้าจะให้แรงดันกลับมาปกติเหมือนเดิมน่ะครับ