Hola a todos,una pregunta en estos trenes de combustible siempre van vehículos de otro tipo, u otro material o vacíos. Para aislar el combustible de las locomotoras...??? Hay alguna norma al respecto?
Hola que tal, existe una norma mexicana que regula al transporte ferroviario con carga de materiales peligrosos y menciona que en estos trenes debe haber una separación entre la parte posterior y la parte delantera de por lo menos 2 carros (vagones) entre la locomotora o carros con otros materiales peligrosos y el carro del material peligroso, en cuestión de vagones pueden ser de cualquier tipo siempre y cuando no contengan materiales peligrosos o que sean de grado alimenticio
Si te refieres a lo largo del tren, es por que la infraestructura ferroviaria es capáz de soportar trenes de alto tonelaje y capacidad en el caso de México, EUA y Canadá son 32.5 toneladas, por lo que permiten cargar los vagones hasta 130 toneladas cada uno, en el Caso de México se ha hecho mucha inversión en el ferrocarril, ya que se ha mantenido como una prioridad para el gobierno y la inversión privada, al menos para el transporte de cargas, ya que Argentina si cuenta con mas trenes de pasajeros que en México, además del uso de locomotoras más potentes que llegan a los 4400 hp, si te refieres al tamaño general del material rodante, es por que México, EUA y Canadá cuentan con un gálibo ferroviario mucho más amplio, por lo que caben trenes relativamente mas amplios, Saludos
excelente video...para mi en lo personal le faltó una maquina mas como ayudadora...y asi no forzar mas la potencia de las locomotoras participantes en este tren...
Datos técnicos para saber porque es pesado este tren : Cual es el peso bruto del tren, el de la carga, la potencia de cada locomotora, los grados de las pendiente, la capacidad de cada carro tanque, etc× ! Solo cuando se expresa en números algo, podemos decir que lo conocemos...si no, sera pura especulación...!!
Y cual es la diferencia entre KCS y Ferromex como aporte y en cuestión de identidad nacional pues tengo entendido que la ultima es un monopolio y la segunda pues gringa?
Pues las diferencias son en cuestión de enfoque de cada empresa, al igual que su administración, Ferromex es de capital Méxicano, al igual que Ferrosur, son de Grupo México Transportes, Ferromex está mas enfocada al transporte a granel, aunque también mueve mucho transporte intermodal e industrial, mientras que KCSM se enfoca en brindar servicio rápido en modalidad intermodal, y pues si KCSM si es del Gabacho pero si ha hecho bien su trabajo, Saludos
Saludos cordiales desde Tapachula Chiapas. Me fascinan ver los trenes pasar
Saludos ... Excelente dia
Me encantó el vídeo saludos desde Veracruz
Tripulación de LUJO😁
Que belleza
Hermoso tren! Gracias buenas tomas. Saludos desde Beverly Hills California
Aquí en México lo llamamos combustoleo precursor de la gasolina
Aquí en Perú lo llamamos "Tanquero".. Hermoso Tren, muy buenas tomas, excelente video bro!.. Saludoss!!.. 😉💪
Excelente video! Maravillosas tomas de ese tren de KCS de gasolinero! Saludos desde Guadalajara!
Asombroso video saludos AMIGO ✌️ desde la V-50 Chipiltepec
Que chingón eso m recuerda mi niñez yo los veía pasar cerca de mi casa. Alguien sabe cuántos litros carga cada vagón
Casi 115, 000 litros
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan, Jalisco, Mx.
Hola a todos,una pregunta en estos trenes de combustible siempre van vehículos de otro tipo, u otro material o vacíos. Para aislar el combustible de las locomotoras...??? Hay alguna norma al respecto?
Hola que tal, existe una norma mexicana que regula al transporte ferroviario con carga de materiales peligrosos y menciona que en estos trenes debe haber una separación entre la parte posterior y la parte delantera de por lo menos 2 carros (vagones) entre la locomotora o carros con otros materiales peligrosos y el carro del material peligroso, en cuestión de vagones pueden ser de cualquier tipo siempre y cuando no contengan materiales peligrosos o que sean de grado alimenticio
Excente video saludos desde cochabamba Bolivia
ES HERMOSO JAJAJA
Muy bonito el vídeo acá en chile el tren debería de ser tal cual para un territorio tan extenso .pero los buses quebraron el sistema.......
Ecxelente video, gracias por tu filmacion, saludos, gracias 🙏.
Falta saber qué capacidad
Tiene cada tanque por
Curiosidad gracias
cada carro tanque tienen capacidad de 90.000 a 110.000 lts.
Maravilloso hermano!
Buenas tomas saludo desde silao gto
Muy buen video!! Saludos 🚂👍🙋♂️
Cuando suenan el claxon te están saludando? No se ve que este algo cerca para activarlo
No es el demasiado peso, ni lo bonito del video, es lo riesgoso de transportar gasolina ⛽
¿Y a donde las lleva tanta gasolina?
Por que siempre llevan dos 52' gondolas de espacio entre la locomotora y el carro tanque???
Aqui la respuesta amigo!!!
th-cam.com/video/KtXqAo5031U/w-d-xo.html
Buen video
Muy buen video
Saludos desde San Luis Potosí
Porque los trenes en México y E.E.U.U. son mas grandes que aca en Argentina?
Si te refieres a lo largo del tren, es por que la infraestructura ferroviaria es capáz de soportar trenes de alto tonelaje y capacidad en el caso de México, EUA y Canadá son 32.5 toneladas, por lo que permiten cargar los vagones hasta 130 toneladas cada uno, en el Caso de México se ha hecho mucha inversión en el ferrocarril, ya que se ha mantenido como una prioridad para el gobierno y la inversión privada, al menos para el transporte de cargas, ya que Argentina si cuenta con mas trenes de pasajeros que en México, además del uso de locomotoras más potentes que llegan a los 4400 hp, si te refieres al tamaño general del material rodante, es por que México, EUA y Canadá cuentan con un gálibo ferroviario mucho más amplio, por lo que caben trenes relativamente mas amplios, Saludos
Le restrigieron la velocidad por las vías que están en reparación?
Es porque es un tre clasificado como quimico
Hola: Excelente tren.
Porque las locomotoras van de reversa así tienen más fuerza o como para que eso saludos desde Tamaulipas 👍
Me gustaria que No especificaras que contienen los carros.
MUY BUEN VIDEO
Lo que se escucha de fondo, ¿es un lubricador? :0
Es la vibracion fina de las vias.
excelente video...para mi en lo personal le faltó una maquina mas como ayudadora...y asi no forzar mas la potencia de las locomotoras participantes en este tren...
QUÉ ES EL CAMPANILLEO QUE SE ESCUCHA?
Hola🙋🏽♂️, muy probablemente es la unión de los rieles al paso de las ruedas...
Podría ser el roce de las ruedas con los rieles que probablemente estén separados un poquito
Que padre tren y con remota a lo último
El campanilleo es cuando pasan las Ruedas por una llanta así se llaman la union entre 2rieles
Lleva puro guachikol original😁
Q buen video, donde es ese lugar??
Y y el silbido es que están saludando al que está filmando
Hay veces que trae 118
Lo barato luego sale caro
Nice one
OK
Los trenes químicos no existen...
SHOW.
Del peso que lleva no puede ir muy rápido
¿Y lo que transportan automóviles van muy rápido?
Porque no lo seccionaron para remontar la pendiente mas rápido..???
Datos técnicos para saber porque es pesado este tren : Cual es el peso bruto del tren, el de la carga, la potencia de cada locomotora, los grados de las pendiente, la capacidad de cada carro tanque, etc× !
Solo cuando se expresa en números algo, podemos decir que lo conocemos...si no, sera pura especulación...!!
Y cual es la diferencia entre KCS y Ferromex como aporte y en cuestión de identidad nacional pues tengo entendido que la ultima es un monopolio y la segunda pues gringa?
Pues las diferencias son en cuestión de enfoque de cada empresa, al igual que su administración, Ferromex es de capital Méxicano, al igual que Ferrosur, son de Grupo México Transportes, Ferromex está mas enfocada al transporte a granel, aunque también mueve mucho transporte intermodal e industrial, mientras que KCSM se enfoca en brindar servicio rápido en modalidad intermodal, y pues si KCSM si es del Gabacho pero si ha hecho bien su trabajo, Saludos
0:30 La maquina está chueca??
Mas bien es la posición de las vías...saludos
Se le llama declive o peralte la mayoría de curvas ya sea vias férreas o carreteras cuentan con ellas