3:55 je zegt hiervoor dat je weinig ruimte hebt op de 3e zitrij. Dat wil ik niet ontkrachten, maar je had die tweede zitrij echt wel wat naar voren kunnen schuiven en je had de leuning van de tweede zitrij ook wat rechterop kunnen zetten.
Hi Jelle, Zeker, de tweede zitrij kon nog wat naar voren. Echter, dat is meer bedoeld om in en uit te stappen. Nu stond de tweede zitrij al dermate ver naar voren dat ik er niet zou kunnen zitten. De tweede zitrij helemaal naar voren schuiven zou die ruimte dus onbruikbaar maken om te zitten.
Persoonlijk vind ik dit model net een verlengde kruiwagen! Staat veel te hoog op de poten, de wielkasten zijn veel te groot, dat opgeplakte 15 inch scherm, zijn dingen die ik nog nooit mooi heb gevonden. Als ik dit vergelijk met de Touareq, dan is die 10 x mooier in lijnen en afwerking.
@@justindg6147De aandrijflijn is exact gelijk dus. Ik heb de nieuwe kodiaq gereden maar kan adhv deze video nog niet zeggen dat dit interieur er fraaier uitziet. Coulance geen idee maar garantie is voor beiden 4 jaar.
Heb die nieuwe Kodiaq al enkele keren zien rijden, wat een lelijke bak! Zelfs is die € 20.000 goedkoper, zou ik het nog niet eens overwegen. Vorige generatie kodiaq was veel mooier. Deze Tiguan/Tayron is nog steeds beschaafd maar veel mooier dan die Skoda…
Man man man, ook hierin dat los geplakte infotainment schermpje. Dat is voor mij echt een afknapper. Reed altijd graag volkswagen. Nooit meer.(Tot dat dat schermpje mooi wordt)
Mooie auto, maar ik denk dat een Skoda Kodiaq dezelfde eigenschappen levert en die kost minder. En natuurlijk ook gewoon VAG. Wat ik het meest storend vind aan dit verhaal (en dit is overigens bij de Kodiaq exact hetzelfde) is dat ik de 7 zitter wil EN ik wil de stekker hybrid. Dan kan je 100 km per dag op stroom rijden. Dit zou precies in mijn woon-werkverkeer afstand vallen. Maar dan heb je altijd 5 zitplaatsen. En heb je 7 zitplaatsen dan zit je vast aan de mild hybrid. En die levert de minste pk's. Ik ben in de markt voor zo een auto en heb al veel reviews gekeken van de nieuwe Kodiaq en de nieuwe Tiguan. En ALLE reviewers raden die M-hybrid af. Te weinig vermogen voor zo een grote auto. Die auto's rijden pas goed met de 204 pk van de E-hybrid. Dat zal met deze vast niet anders zijn. Bovendien ... ik wil geen EV. Ik heb een eigen oprit, kan thuis stekkeren, maar ik wil gewoon ook het voordeel van een normale benzine auto hebben. Best of both worlds. Zeker ook met alle onzekerheden van onze overheid over de belastingen e.d. Ontwikkel die auto dan zo dat er EN een derde rij in kan EN een accu. En niet of / of.
waarom? De Kodiaq heeft tot nu toe bijna altijd de betere resultaten voor wat betreft prijs, afwerking, etc. In de Kodiaq had je over de afgelopen jaren mooie zachte materialen, gasveer onder motorkap, etc. De VW modellen moesten na dieselgate het weer doen met harde kunststoffen, stokje onder de motorkap, etc.
Hij ziet er beter uit dan de Tiguan.
Erg mooie auto, Volkswagen kennende rijdt deze ook erg goed.
3:55 je zegt hiervoor dat je weinig ruimte hebt op de 3e zitrij. Dat wil ik niet ontkrachten, maar je had die tweede zitrij echt wel wat naar voren kunnen schuiven en je had de leuning van de tweede zitrij ook wat rechterop kunnen zetten.
Hi Jelle,
Zeker, de tweede zitrij kon nog wat naar voren. Echter, dat is meer bedoeld om in en uit te stappen. Nu stond de tweede zitrij al dermate ver naar voren dat ik er niet zou kunnen zitten. De tweede zitrij helemaal naar voren schuiven zou die ruimte dus onbruikbaar maken om te zitten.
@@autovisieHelder! Dank voor de reactie!
Wat een fantastische wagen zeg. Gewoon schoonheid in zijn puurste vorm
Dit model ,samen met de ID7 tourer naar mijn mening de mooiste (nieuwe) modellen van volkswagen. Nadeel zal wel de prijs zijn ,sowieso 45k plus..
Erg Toyota achtig, zie er schuin van achter wel Grand Highlander in, maar vind deze VW dan wel erg grof, zeker voorzijde.
Voetbalouder auto
Je moet idd prof voetballer zijn om deze auto te kunnen betalen. 😉
@@SanderE39 of hopen dat ze profvoetballer worden
Persoonlijk vind ik dit model net een verlengde kruiwagen! Staat veel te hoog op de poten, de wielkasten zijn veel te groot, dat opgeplakte 15 inch scherm, zijn dingen die ik nog nooit mooi heb gevonden. Als ik dit vergelijk met de Touareq, dan is die 10 x mooier in lijnen en afwerking.
Waarom zou je hiervoor minstens 10k meer uitgeven dan voor een Kodiaq?
Goeie vraag. De Skoda heeft max 204pk aandrijflijn en minder mooie afwerking binnenin. De VW heeft betere coulance/garantievoorwaarden.
@@justindg6147De aandrijflijn is exact gelijk dus. Ik heb de nieuwe kodiaq gereden maar kan adhv deze video nog niet zeggen dat dit interieur er fraaier uitziet. Coulance geen idee maar garantie is voor beiden 4 jaar.
@@Chriesje11allicht. Ik werk bij VW. Coulance is procentueel gezien beter.
Heb die nieuwe Kodiaq al enkele keren zien rijden, wat een lelijke bak!
Zelfs is die € 20.000 goedkoper, zou ik het nog niet eens overwegen.
Vorige generatie kodiaq was veel mooier.
Deze Tiguan/Tayron is nog steeds beschaafd maar veel mooier dan die Skoda…
Mooie auto hoor.
Man man man, ook hierin dat los geplakte infotainment schermpje. Dat is voor mij echt een afknapper. Reed altijd graag volkswagen.
Nooit meer.(Tot dat dat schermpje mooi wordt)
Mooie auto, maar ik denk dat een Skoda Kodiaq dezelfde eigenschappen levert en die kost minder. En natuurlijk ook gewoon VAG.
Wat ik het meest storend vind aan dit verhaal (en dit is overigens bij de Kodiaq exact hetzelfde) is dat ik de 7 zitter wil EN ik wil de stekker hybrid.
Dan kan je 100 km per dag op stroom rijden. Dit zou precies in mijn woon-werkverkeer afstand vallen. Maar dan heb je altijd 5 zitplaatsen. En heb je 7 zitplaatsen dan zit je vast aan de mild hybrid.
En die levert de minste pk's. Ik ben in de markt voor zo een auto en heb al veel reviews gekeken van de nieuwe Kodiaq en de nieuwe Tiguan. En ALLE reviewers raden die M-hybrid af. Te weinig vermogen voor zo een grote auto. Die auto's rijden pas goed met de 204 pk van de E-hybrid. Dat zal met deze vast niet anders zijn.
Bovendien ... ik wil geen EV. Ik heb een eigen oprit, kan thuis stekkeren, maar ik wil gewoon ook het voordeel van een normale benzine auto hebben. Best of both worlds. Zeker ook met alle onzekerheden van onze overheid over de belastingen e.d.
Ontwikkel die auto dan zo dat er EN een derde rij in kan EN een accu. En niet of / of.
Bigger than Volkswagen Tiguan, better than Škoda Kodiaq
waarom? De Kodiaq heeft tot nu toe bijna altijd de betere resultaten voor wat betreft prijs, afwerking, etc. In de Kodiaq had je over de afgelopen jaren mooie zachte materialen, gasveer onder motorkap, etc. De VW modellen moesten na dieselgate het weer doen met harde kunststoffen, stokje onder de motorkap, etc.
Matig spul
🥱
Volkswagen is zo lelijk geworden. Lijken well micky mouse autos
😅😂