@@ArabetyFabrekaتسلم ياغالي على تواضعك وردك👍 عندنا هنا في اليمن المهندس عمل لسيارتي التي تعمل بنظام lpg تليين بالغاز وذلك بسبب عطل في اسلاك المنظومة التي توصل إلى البنزين😔 وقالي لي لم أستطع تليين سيارتك بالبنزين لابد من كهربائي يصلح لك العطل حسبنا الله ونعم الوكيل فيه
السلام عليكم ياغالي ممكن استفسار بسيط. سويت طقم. شنبرة لاسيارتي لينتة عند. المهندس خمس ساعت وبعدين مشيت به. الى بيتي وخليتة شغالة مثل ماهي 7ساعت وبعدين مشيت بة مسافه قليله هل ازيد. خليه. شغالة في اليل تلين عادي
السلام عليكم عندي سؤال بعد اذن حضرتك، دلوقتي انا عربيتي فيات اونو ١٩٩٧ دلوقتي العربية لو عملت تليين علي الواقف ٩ ساعات هل ده هيكون كفاية؟ (انا عملت طقم شنبر و خرط كرنك و طقم سبيكة و غيرت جوانات)
يا هندسه انا عملت شمبر استندارد لشورت بلوك لسه جايبه خلصت ال ٥٠٠ كيلو الاولانين و غيرت زيت و بعدين خدتها جريت بيها مرتين مكونتش اعرف ان ده غلط المكنه سمعت كوستبنات هل ممكن يكون حصل حاجه تاني في المكنه ؟ و هل الصوت ده ممكن يروح مع الوقت ولا لازم يتغيروا ؟
كنت حاطط في الاول موبيل ١٠٠٠ و نزلته علي ٥٠٠ و بعدين حطيت موبيل ٥٠٠٠ اللي هو 15w50 و بعد كده اديتها كيك داون و بعدين سمعت صوت الميكانيكي قالي سمعت كوستبنات لما حط السماعه
حضرتك عملت عمره يعنى حكمت الموتور وبقى شبه جديد صح كان المفروض الصنايعى ينصحك بزيت لزوجه 5w40 او على الاقل 10w40 لكن 20w50 ده زيت معدنى تقيل بنحطه للمواتير اللى ابتدت تخف نوعا ما
حضرتك بغض التظر انه معدنى او تخليقى اللزوجه متنفعش اصلا لموتور معمول له عمره صح الا اذا هو مش متاكد من شغله فهمتنى وعندك العبوه كمان اتاكد كده هى مواصفتها ايه
السلام عليكم اخي ممكن سؤال وأرجو الرد للضرورة عملت طقم شنبر وكوشنيت متحرك طقم سبيكه للكرنك السفلى وجوان وش سلندر ومسح الرأس بالمخرطة وأيضا جلود صبابات وعمل روديه للصبابات بعد ٣٠٠ كم تقريبا وتليين المحرك لاحظت عند فتح غطاء الزيت وسيخ مقاس الزيت انه يوجد تبخيره ما السبب برأيك العربية دايو لانوس ممكن توضيح هل هذا شيء عادي أم العمره غير ناجحة
غلط خليط لزوجتين مع بعض ولعلمك لزوجه 10w40 زيت نص تخليقى و20w50 زيت معدنى مواصفات مختلفه تماما واللى انت عملته اكبر غلط حاول تغيره وحط زيت توتال 10w40 من المحطه نفسها وان شاء اللله البخره هتمنع
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته انا لسه مغير بستم و طقم شنمبر العربية و الميكانيكي قال غير زيت شيل 1000 كيلو تقيل جدا كده غلط العربيه ماشيه 118 الف موديل 2013
هو بس الزيت ده علشان يلم الرايش بينضف بعد ااشغل اللى اتت عملنه بعد ٥٠٠ كيلو غير حط لزوجه 10w40 ويتغير على ٥٠٠٠كم ولو تقدر تجيب نوع توتال من المحطه نفسها يبقى تمام
انا عملت طقم شنبر لاسبرانزا 516. الميكانيكي بيقول بعد التليين الي هو قالي يومين ثلاثة أغير الزيت والفلتر. كده صح؟ والا ايه. وايه الزيت المناسب اللي استخدمه
يفضل تغيير الزيت والفلتر فعلا لان زيت التليين بيلم كل حاجه بعد التقفيل ومتنساش ان الموتور نضف ببنزين وجاز وكده وبنعتبره تنضيف للاجزاء الداخليه بعد التقفيل يفضل زيت لزوجه 10w40 توتال من المحطه نفسها لضملن الجوده
السلام عليكم يامهندس لوسمحت ممكن.. استفسار انا كمان. سويت شنبرة لاسيارتي ولينتة عنده. المهندس خمس ساعت وبعدين مشيت. فيه قليل وصلته. البيت وبعدين خليته شغاله. ١١ساعه وبعدين مشيت فيه.. خط. حبه. حبه. هل اخليه. شغاله. في اليل
اخي الكريم هل يتم تليين المحرك كبداية بالغاز او البنزين❗ وماهي سلبيات تليين المحرك بالغاز🤔
التليين بنزين يافندم سواء عربيه زيرو او معمولها عمره
@@ArabetyFabrekaتسلم ياغالي على تواضعك وردك👍 عندنا هنا في اليمن المهندس عمل لسيارتي التي تعمل بنظام lpg تليين بالغاز وذلك بسبب عطل في اسلاك المنظومة التي توصل إلى البنزين😔 وقالي لي لم أستطع تليين سيارتك بالبنزين لابد من كهربائي يصلح لك العطل
حسبنا الله ونعم الوكيل فيه
@Ahmed_Al-hasani
قدر الله وماشاء فعل
السلام عليكم ياغالي ممكن استفسار بسيط. سويت طقم. شنبرة لاسيارتي لينتة عند. المهندس خمس ساعت وبعدين مشيت به. الى بيتي وخليتة شغالة مثل ماهي 7ساعت وبعدين مشيت بة مسافه قليله هل ازيد. خليه. شغالة في اليل تلين عادي
كل ماطول فتره النليين افضل لك
السلام عليكم عندي سؤال بعد اذن حضرتك، دلوقتي انا عربيتي فيات اونو ١٩٩٧ دلوقتي العربية لو عملت تليين علي الواقف ٩ ساعات هل ده هيكون كفاية؟ (انا عملت طقم شنبر و خرط كرنك و طقم سبيكة و غيرت جوانات)
كويس ٩ ساعات بس افضل تزود شويه المده لمصلحتك .. وتمشى بيها لغايه ٥٠٠ كيلو على سرعات هاديه ٦٠ الى ٨٠ علشان تلين كويس كده تعيش معاك فتره كبيره
عربيتي جيلي ام جراند 2014 لسه عامل شنبر ماشيه العربية 210 الف احط زيت ايه ولزوجه ايه
10w40 لزوجه
يا هندسه انا عملت شمبر استندارد لشورت بلوك لسه جايبه خلصت ال ٥٠٠ كيلو الاولانين و غيرت زيت و بعدين خدتها جريت بيها مرتين مكونتش اعرف ان ده غلط المكنه سمعت كوستبنات هل ممكن يكون حصل حاجه تاني في المكنه ؟ و هل الصوت ده ممكن يروح مع الوقت ولا لازم يتغيروا ؟
بتحط زيت لزوجته ايه ونوعه ايه
كنت حاطط في الاول موبيل ١٠٠٠ و نزلته علي ٥٠٠ و بعدين حطيت موبيل ٥٠٠٠ اللي هو 15w50 و بعد كده اديتها كيك داون و بعدين سمعت صوت الميكانيكي قالي سمعت كوستبنات لما حط السماعه
ماهو غلط اللى انت عملته شنبر جديد وكيك دون صعب جداا ربنا يستر
هو بس عايز الفت نظرك لشئ الزيت اللى انت حطيته تقيل جداا طالما حكمت الموتور يعنى المفروض لزوجه 10w40 على الاقل مش هقدر اقولك لزوجه اقل علشان معرفش الموتور حالته بالضبط ايه بس جرب كده 10w40 ويتغير على ٥٠٠٠ كم وربنا يسهل يمكن الصوت يروح
طب تنصحني اغير الزيت دلوقتي ؟ ولا ايه العمل ؟
هو الصوت جامد قوى
وسؤال انت اشتريت زيت موبيل منين محل ام من المحطه
يا هندسه أنا عملت عمره وبعد التلين غيرت زيت ريناهول الماني 20w50 أيه راي حضرتك
حضرتك عملت عمره يعنى حكمت الموتور وبقى شبه جديد صح كان المفروض الصنايعى ينصحك بزيت لزوجه 5w40 او على الاقل 10w40
لكن 20w50 ده زيت معدنى تقيل بنحطه للمواتير اللى ابتدت تخف نوعا ما
@@ArabetyFabreka أنا قلت ليه كده فعلا قالي الزيت ده مستورد ومش معدني وبعد 3000 كيلو هنغيره
حضرتك بغض التظر انه معدنى او تخليقى اللزوجه متنفعش اصلا لموتور معمول له عمره صح الا اذا هو مش متاكد من شغله فهمتنى وعندك العبوه كمان اتاكد كده هى مواصفتها ايه
شكرا لحضرتك
السلام عليكم
اخي ممكن سؤال وأرجو الرد للضرورة
عملت طقم شنبر وكوشنيت متحرك طقم سبيكه للكرنك السفلى وجوان وش سلندر ومسح الرأس بالمخرطة وأيضا جلود صبابات وعمل روديه للصبابات بعد ٣٠٠ كم تقريبا وتليين المحرك لاحظت عند فتح غطاء الزيت وسيخ مقاس الزيت انه يوجد تبخيره ما السبب برأيك العربية دايو لانوس ممكن توضيح هل هذا شيء عادي أم العمره غير ناجحة
بتستخدم زيت ايه ولزوجه كام بعد العمره
@@ArabetyFabreka استخدمت خليط علبتين ٢٠w٥٠ وعلبة ٥w٢٠ ونصف لتر ١٠w٤٠ لعدم وجود لزوجة ١٠w٤٠ كامل الكمية ٣ ونصف لتر
غلط خليط لزوجتين مع بعض ولعلمك لزوجه 10w40 زيت نص تخليقى و20w50 زيت معدنى مواصفات مختلفه تماما واللى انت عملته اكبر غلط
حاول تغيره وحط زيت توتال 10w40 من المحطه نفسها وان شاء اللله البخره هتمنع
ان شاء الله اغيره وان شاء الله تمنع التبخيره وشغل العمره ينجح لاني تكلفت مبلغ مش قليل ثمن محرك استيراد تقريبا والله المستعان تحياتي اخوك من الأردن
ان شاء الله خير وتبقى طمنى
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته انا لسه مغير بستم و طقم شنمبر العربية و الميكانيكي قال غير زيت شيل 1000 كيلو تقيل جدا كده غلط
العربيه ماشيه 118 الف
موديل 2013
هو بس الزيت ده علشان يلم الرايش بينضف بعد ااشغل اللى اتت عملنه بعد ٥٠٠ كيلو غير حط لزوجه 10w40 ويتغير على ٥٠٠٠كم ولو تقدر تجيب نوع توتال من المحطه نفسها يبقى تمام
انا عملت طقم شنبر لاسبرانزا 516. الميكانيكي بيقول بعد التليين الي هو قالي يومين ثلاثة أغير الزيت والفلتر. كده صح؟ والا ايه. وايه الزيت المناسب اللي استخدمه
يفضل تغيير الزيت والفلتر فعلا لان زيت التليين بيلم كل حاجه بعد التقفيل ومتنساش ان الموتور نضف ببنزين وجاز وكده وبنعتبره تنضيف للاجزاء الداخليه بعد التقفيل
يفضل زيت لزوجه 10w40 توتال من المحطه نفسها لضملن الجوده
يعني التليين حاليا له اسبوع. أغير فعلا الزيت. والا استنه عليه
التليين بعد ٥٠٠ الى ١٠٠٠ كيلو وغير الزيت مبتتحسبش بالايام ولكن بالكيلوهات
بالنسبة لطقم الشنبر الميكانيكي لينها عنده ساعه وقالي خدها وامشي وامشي بيها يومين علي ٦٠ او ٨٠
ساعه قليل شويه بس لو مشيت بيها ٦٠ سرعه عادى المهم مفيش سخونه
@@ArabetyFabreka بس السخونه عندي العداد بيعدي النص بحته اكبر من قبل الشنبر وبعدين المروحه بتشتغل
السلام عليكم يامهندس لوسمحت ممكن.. استفسار انا كمان. سويت شنبرة لاسيارتي ولينتة عنده. المهندس خمس ساعت وبعدين مشيت. فيه قليل وصلته. البيت وبعدين خليته شغاله. ١١ساعه وبعدين مشيت فيه.. خط. حبه. حبه. هل اخليه. شغاله. في اليل