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옛 생각나네요.. 한국철도 시절 꼬꼬마때 타봤었지요ㅎㅎ 봉화산역에서도 타봤었는데 그시절이 그립네요
고라니 눈치껐피해 사고를 면했네요..철길로 어떻게 들어왔지.. 잘 막아야사고를 막고 승객들 안전과 야생동물들의 생명도 지킬수 있을꺼 같아요..
0:00킥라니 뻥 ㄲㅂ
ㄹㅇ
킥라니라니 킥...킥킥
객차2량, 발전차 1량 기관차2량 저렇게 운행하면 기름값도 안 나오겠다. 기관차는 객차 3량이상 연결한 것과 같은 무게인데, 참 한심하네!
그냥 적자로 운행합니다.
@@byunghoyoo 적자로 운행하는 이유는 시민들을 위한 것이지만, 기관차 두 대를 연결하지 말고 차라리 객차를 두칸 연결하면 많은 시민들이 이용한다는 뜻입니다. 기관차 1량은 환산으로 3.0량입니다. 객차는 정원이 승차하면 환산으로 1량을 40톤으로 계산합니다. 기관차를 뒤에 달고 운행하면 화차로 계산하여 43.5톤을 환산 1량으로 게산하기에 차라리 객차 2량을 더 연결하여 다니는 것이 저렴합니다.
@@박상욱배낭여행자 정말 몰라서 그러는 건가요? 아니면 모른척하는 건가요?대곡역-의정부역에서 회차할수 없어서 양쪽에 기관차달고 이쪽저쪽으로 운행할려고 하는건데요.
@@byunghoyoo 저요 철도기관사로 41년 3개월 근무하다가 퇴직했습니다.
고라니 큰일날뻔
옛 생각나네요.. 한국철도 시절 꼬꼬마때 타봤었지요ㅎㅎ 봉화산역에서도 타봤었는데 그시절이 그립네요
고라니 눈치껐피해 사고를 면했네요..
철길로 어떻게 들어왔지.. 잘 막아야
사고를 막고 승객들 안전과 야생동물
들의 생명도 지킬수 있을꺼 같아요..
0:00킥라니 뻥 ㄲㅂ
ㄹㅇ
킥라니라니 킥...킥킥
객차2량, 발전차 1량 기관차2량 저렇게 운행하면 기름값도 안 나오겠다. 기관차는 객차 3량이상 연결한 것과 같은 무게인데, 참 한심하네!
그냥 적자로 운행합니다.
@@byunghoyoo 적자로 운행하는 이유는 시민들을 위한 것이지만, 기관차 두 대를 연결하지 말고 차라리 객차를 두칸 연결하면 많은 시민들이 이용한다는 뜻입니다. 기관차 1량은 환산으로 3.0량입니다. 객차는 정원이 승차하면 환산으로 1량을 40톤으로 계산합니다. 기관차를 뒤에 달고 운행하면 화차로 계산하여 43.5톤을 환산 1량으로 게산하기에 차라리 객차 2량을 더 연결하여 다니는 것이 저렴합니다.
@@박상욱배낭여행자 정말 몰라서 그러는 건가요? 아니면 모른척하는 건가요?
대곡역-의정부역에서 회차할수 없어서 양쪽에 기관차달고 이쪽저쪽으로 운행할려고 하는건데요.
@@byunghoyoo 저요 철도기관사로 41년 3개월 근무하다가 퇴직했습니다.
고라니 큰일날뻔