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- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2024
- Retraçons ensemble l'histoire de cette référence dans le monde des citadines !
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j'ai eu une micra de 1994 dans une version 3 portes très basique (moteur 1.0, sans clim, sans DA). j'ai adoré cette voiture qui allait à l'essentiel tout en offrant de belles sensations de conduite. c'était un petit karting assez nerveux et pourtant sobre.
Très intéressant, j aimerai bien l histoire de la yaris svp
Voilà c'est ce genre de vidéo que je veux sur youtube
C'est très bien continue
Je m'en vais regarder les autres 👍👍👍
Merci beaucoup !
roulant en Micra k12 80cv de 2009, je likes cette video !
Une super citadine, fiable, pas chère à entretenir et qui vieillit gentiement 😊
Merci ! On ne pense pas assez à la Micra mais elle fait totalement le travail et est un peu plus originale qu'une 207 ou Clio 3 !
Carrement ! Et mine de rien on en voit encore pas mal ! Bien plus que les 2 gen suivantes qui se sont bcp moins vendues
Je croise encore personnellement pas mal de Micra de la génération d'après, la K13 (étant moi même propriétaire de K13) mais il est vrai que la dernière se fait déjà rare
La Micra k11 Super S 👍🏼
La Micra 1, ma première voiture ! Bien équipée par rapport à la concurrence, très légère et facile à conduire, au petit moteur vaillant à la sonorité rauque. Elle avait des petites roues de 12". Son style était assez proche de celui d'une Austin Metro. Sans doute le même projet d'un styliste vendu 2 fois, comme Giugiaro avec les Audi 80 B2 et Renault 21.
Mais la mienne surconsommait de l'huile et a eu une rupture de courroie de distribution 🤨 Donc pour la fiabilité... (je n'ai pas de chance avec les voitures fiables).
J'ai déjà eu écho aussi autour de moi d'une Micra 1 partie à la casse après une rupture de la courroie de distribution, c'était peut être une maladie sur certaines !
Ravi de voir la 160SR mentionnée, ayant l’un des trop rares exemplaires de cette dernière 😊 (une 5 portes de 2006, noir métallisé). Une auto étonnante, qui garde tous les avantages de la K12 en ville (compacité, praticité) avec plus de souffle et de meilleures capacités en dehors : la voiture étant assez légère et la boîte assez courte, les 110 chevaux sont largement suffisants, c’est un vrai plaisir à conduire à rythme soutenu sur de la départementale sinueuse sans se faire peur, et sur autoroute, elle peut en surprendre quelques uns (c’est très drôle de débouler sur la voie de gauche et de dépasser de grosses Mercedes dans une petite Micra), les seuls vrais défauts étant les suspensions assez raides, l’insonorisation médiocre et la présence de seulement 5 vitesses (ça gueule un peu trop sur autoroute à mon goût), mais c’est une auto vraiment sympa, un petit kart assez atypique mais suffisamment discret pour ne pas trop se faire remarquer par la maréchaussée ou les kékés en Golf TDI tuning, avec juste ce qu’il faut de puissance pour les gens qui aiment conduire sans être des pilotes dans l’âme, et plutôt économique pour ne rien gâcher (la majorité des pièces sont partagées avec les autres Micra, on peut également trouver des équivalences avec d’autres modèles de chez Nissan ou même chez Renault, l’assurance est très abordable et elle ne consomme pas trop - 7 litres au 100 en moyenne pour ma part en ayant un peu le pied lourd). Je recommande chaudement, d’autant qu’elles ne sont pas nécessairement plus chères que des modèles plus communs (3000 balles pour un bel exemplaire), à condition d’en trouver une.
J'approuve totalement ! Je ne m'étais jamais intéressé à la 160 SR avant cette vidéo et j'ai vraiment été conquis par cette petite voiture, une vraie alternative aux premières Swift Sport ou Sport Ka !
C’est clair que l’insonorisation est horrible…mais au moins sur autoroute cela permet de ne pas dépasser le 130 😂 après c’est bcp trop bruyant ahhaa
Mais oui cette Micra est rare mais marche bien mieux que bcp de citadines de 2024 !
Et bien plus fiable, chaine et sans turbo
@@Alpi-ytb Peu de gens la connaissent, pour te dire, je l’ai découverte en cherchant une remplaçante pour mon ancienne voiture alors que la Micra ne m’intéressait pas à la base. L’annonce mentionnait la présence d’un 1.6 litres de 110 chevaux, et j’ai vu le badge 160SR sur le hayon, ça m’a intrigué. Et ça fait maintenant deux ans que je la roule 😁
@@benou8421 C’est clair qu’elle est loin d’être ridicule question performances, elle boxe plus haut que sa catégorie. Et j’apprécie d’autant plus le fait qu’elle soit discrète, vu qu’on peut la confondre avec un modèle diesel ou 1.4 essence (ces deux-là pouvaient recevoir les mêmes jantes et le même kit carrosserie en version Élégance), cela me permet de moucher des conducteurs de 3008 un peu trop frustrés 😂
Question fiabilité, j’avais un peu peur vu les problèmes de la K12 - notamment en début de carrière, et certaines 160SR ont eu des soucis de guide et d’élongation prématurée de la chaîne ou de support moteur, mais jusqu’ici tout va bien à part de petits couacs d’électronique vite résolus.
Cette dernière micra a vraiment un look dément et sportif. Je préfère à tout ces look Passe partout de ces quelques dernières années sur la plupart des constructeurs. Merci pour la vidéo
Super chaîne merci pour ce travail, je m'abonne . Nul doute que tu vas avoir un certain succès 👍
Merci beaucoup !
Je pensais les connaître relativement... que de versions spéciales exotiques je découvre ! Comme souvent sur ce qui vient du Japon, nous n'avons que les miettes !
J'ignorais aussi l'existence de beaucoup d'entre elles avant cette vidéo, c'est là qu'on se rend compte que l'histoire d'une voiture est plus intéressante qu'on ne le pense !
J'ai eu la chance d'admirer une Figaro cet été en Bretagne. Splendide !
Superbe video comme d’habitude. Malheureusement micra et sport sont deux mot qui ne peuvent pas s’entendre 🤣. En vrai c’est dommage il a du potentiel pour concurrencer la yaris gr
On voit qu'il y a eu beaucoup de recherche tant en images d'illustrations qu'en informations mais tu devrais vraiment investir dans un micro de qualité
Merci ! Pour le micro, oui c'est vrai que le son n'est pas très qualitatif, mais c'est dans mes projets, je l'améliore dès que je le peux !
Le un litre cinq n'as pas de turbo, td veut dire turbo diesel, c'est le un litre cinq D, ou 1.5D, c'est pas bien de faire des fautes
Je ne dis pas TD mais TUD, c'est le TUD5 de chez PSA, qui en effet n'a pas de turbo
@@Alpi-ytb
ah pardon !!! d'accord ! désolé !