Molto bello. Rimarra' come memoria storica di questi straordinari lavori di ammodernamento e manutenzione di uno dei piu' iconici autodromi del mondo intero....
Ma cosa si intende ammodernamento. Da quello che capisco stanno solo mettendo asfalto nuovo e qualche aggiustatina ai sottopassi che oggettivamente erano inauditi. Non mi pare che dal punto di vista della vivibilità delle tribune si stia facendo niente.
Hi! Is it possible for you to go back there and film again any time soon? I'm really curious to see the progress they've made, and there are no recent videos on the internet whatsoever. I'm really surprised that out of all people filming infrastructure projects with drones, no one is going to check the Monza circuit renovation regularly. Weekly updates would be great, but considering the situation, I would gladly take monthly updates. At the same time, I do understand in might not be easy for people to get there and film very often. I do think the views count wound be high, though. Thank you!
Che bella che è la mia casa monza speriamo finiscano in tempi i lavori e che mettano tribune adeguate per gli appassionati come me.che da 35 anni tutti gli eventi ci siamo.
Do you know if it's still possible to enter the old part of track for free? I've asked the employees, but they sent me only guidence how to buy tickets for tour to see press rooms etc. which I would be interested in, but I have no time for that. I will be in Milano only a day, late afternoon on my way to Ferrari museum, so I don't know :( I would love to see the old track + maybe some part of new one from tribunes, like it is on Imola
The racetrack is completely closed due to construction work which concerns the entire track. I don't know what information you have, but this is not the right time to take a tour.
Non credo che la "persona media" abbia pienamente compreso l'entità della devastazione portata dagli eventi meteorologici estremi che si sono abbattuti sul parco. Queste immagini sono per cuori forti. Che disastro. Ci vorranno decenni :(
il 27 maggio si dovrebbe asfaltare, poi 60 giorni di riposo e agosto il collaudo. Questo per quanto rigurada la pista per il resto ci vorrà molto tempo. L'importante è che si siano decisi a cominciare
I sottopassi non li finiranno mai entro un mese. A meno che lavorino 24 ore su 24. E in ogni caso ci sono i tempi tecnici di maturazione delle solette in calcestruzzo. La vedo molto nera
@@bysteve65 la pista era l'unica cosa che già era apposto! se vogliamo dirla tutta ogni volta che sono intervenuti sulla pista hanno solo fatto danni! prima fino a fine 94 c'era la seconda di lesmo che si faceva quasi in pieno per chi aveva i co***oni, poi l'hanno fatta diventare una normale curva da terza e poi quarta in uscita. Prima c'era la doppia prima variante in cui se entravi bene ti portavi verso biassono con molta piu velocita poi hanno fatto sto cesso di prima variante. Le tribune invece sempre le stesse da 50 anni! Vecchie, scomode, senza copertura e senza servizi (bar, wc)
YES you are right... on May 27th we will asphalt and then there are 60 days of rest as per the FIA protocol. Testing in August. These are works made for the track. The rest will be done later.
Sarebbe bello fare una versione moderna del "circuito florio" ovvero collegare il rettifilo prima del curvone ad una bretella che porta al secondo anello ad alta velocità
a monza sono andato solo una volta (c'erano ancora i v10 ) ma, televisivamente parlando, è stata peggiorata e non poco: prima chicane con "ritorno" non adatta a macchine di oltre 5 mt come le odierne, le 2 di lesmo rovinate, varianti strette.. di tempio della velocità è rimasto il nome. l'unica cosa veramente da fare sarebbe il ripristino della configurazione originale, con al massimo un metro in più di larghezza della pista in alcuni punti. stop da amante di imola, rimpiango ancora la pista pre '94, con il tamburello "dritto" fino alla tosa, dalla piratella alle acque minerali alla variante alta, la discesa per la rivazza e la variante bassa.. è stata completamente stravolta. il senso di togliere i punti dove i piloti buoni fanno la differenza quale sarebbe? la presunta sicurezza? 🤦♂ che vadano affa'..
Sei avevi il tempo di leggere tutti i ommenti che sono arrivati, ti saresti accorto che non sei l'unico che la pensa in questo modo. Le esigenze sia di sicurezza sia di adeguamento alle macchine di oggi, ha influito notevolmente sul cambio di layout. Purtroppo non si risce mai a mettersi d'accordo tutti su da farsi. Io la doppia, al posto di quella brutta variante che c'è adesso le avrei lasciate. La seconda di Lesmo con l'aderenza che hanno le attuali vetture non esisteva più. A Imola ci sono stato domenica 21/4 a vedere il WEC. Pista Magnifica. th-cam.com/video/ssKOzyPlLdI/w-d-xo.html&ab_channel=bysteve65
@@bysteve65 è passato quasi un'anno... dovrebbe essere già tutto pulito. Inoltre anche la manutenzione dell'erba sta a zero, per non parlare della sporcizia lasciata in giro.
What for ? the track was as new ! what a waste of public budget ! just to satisfay the F1 and FIA unstoppable requirements. That's mad. They should at least have changed the 1st chicane profile which is as horrible as the SPA chicane.
You apparently have never been. The infrastructure and circuit surface itself has been antiquated and in severe need of modernisation for the last 30 years since I first went there. It has been long overdue so the FIA and F1 applying pressure to get it done, or face loosing its place on the schedule, is exactly what has needed to happen.
@@MrAlexthe1 si al max qualche giorno di ritardo. Poi pausa di 60 g e collaudo nel mese di agosto (questo per quanto riguarda la pista) il resto proseguirà anche dopo il GP.
Bella Monza, bell'autodromo, belle riprese, bel video, like 👍
Molto bello. Rimarra' come memoria storica di questi straordinari lavori di ammodernamento e manutenzione di uno dei piu' iconici autodromi del mondo intero....
SI l'ho fatto con questa intenzione
Ma cosa si intende ammodernamento. Da quello che capisco stanno solo mettendo asfalto nuovo e qualche aggiustatina ai sottopassi che oggettivamente erano inauditi.
Non mi pare che dal punto di vista della vivibilità delle tribune si stia facendo niente.
Questi lavori sono adeguamenti FIA, poi si spera faranno il resto. Sono tutti consapevoli che c'è altro da fare. Molto altro. @@lvmbk3755
@@lvmbk3755 gli appassionati veri non vanno in tribuna.
Il vero tempio della velocità. Saluti dall'Argentina.
Love the different views of the banking. I walked the banking way back in 2011, it was magical.
Grazie per questo video come info e aggiornamento! 🙂👌🏁
That's some really major work being done there, I'm sad about the storm which ravaged the park's forest though 😢
Da amante dell’autodromo e’ scioccante vederlo cosi’. Grazie per il contributo
😀
So ist es
La mia seconda casa, video bellissimo e triste allo stesso modo, grazie 🤗
These underpasses are new or are just being upgraded?
the largest wasn't there before. The others are widening them
Molto bello bel video
grazie
Hi! Is it possible for you to go back there and film again any time soon? I'm really curious to see the progress they've made, and there are no recent videos on the internet whatsoever. I'm really surprised that out of all people filming infrastructure projects with drones, no one is going to check the Monza circuit renovation regularly. Weekly updates would be great, but considering the situation, I would gladly take monthly updates. At the same time, I do understand in might not be easy for people to get there and film very often. I do think the views count wound be high, though. Thank you!
hi I just published part 3 with the completed work
SALÚDOOS DESDE ARENTÍNAAA🇦🇷🇮🇪 ,, BIEN AHÍ POR LA RENOVACIÓN COMPLETA Y MODERNIZACIÓN DEL AUTÓDROMO DE MÓNZA ,, FÓRZAA FERRARIIII 💪 🏎️🏁‼️
👌👌👌👍👍
🇮🇹
Ci volevano questi lavori, sarebbe bello riqualificare anche il vecchio anello dell' alta velocità
Il lavoro di ristrutturazione del vecchio anello è già stato fatto. Un pochino male.
Che bella che è la mia casa monza speriamo finiscano in tempi i lavori e che mettano tribune adeguate per gli appassionati come me.che da 35 anni tutti gli eventi ci siamo.
Do you know if it's still possible to enter the old part of track for free? I've asked the employees, but they sent me only guidence how to buy tickets for tour to see press rooms etc. which I would be interested in, but I have no time for that. I will be in Milano only a day, late afternoon on my way to Ferrari museum, so I don't know :( I would love to see the old track + maybe some part of new one from tribunes, like it is on Imola
The racetrack is completely closed due to construction work which concerns the entire track. I don't know what information you have, but this is not the right time to take a tour.
Ammodernamento di che cosa, in particolare ? Pista, Tribune, Parcheggi, o cos'altro ? Grazie mille!
Per il momento adegumenti pista a richieste FIA ma successivamente è previsto il rinnovo di tutto il resto.
@@bysteve65 Grazie mille. Spero verrà fuori un ottimo lavoro!
@@mauriziodetomasi4526 Lo speriamo vivamente tutti.
Nice track ❤
Non credo che la "persona media" abbia pienamente compreso l'entità della devastazione portata dagli eventi meteorologici estremi che si sono abbattuti sul parco. Queste immagini sono per cuori forti. Che disastro. Ci vorranno decenni :(
si si hai proprio ragione. Per chi conosce il parco sa benissimo cosa si prova a vedere questa situazione.
1a variante curva grande seconda variante lesmo 1 e 2 serraglio ASCARI parabolica........la storia.....ti amo
Hope they finish this in time. I was hoping to se a Ferrari win this year here
Bellissimo lavoro! Qual è la data prevista per la conclusione dei lavori?
il 27 maggio si dovrebbe asfaltare, poi 60 giorni di riposo e agosto il collaudo. Questo per quanto rigurada la pista per il resto ci vorrà molto tempo. L'importante è che si siano decisi a cominciare
I sottopassi non li finiranno mai entro un mese. A meno che lavorino 24 ore su 24. E in ogni caso ci sono i tempi tecnici di maturazione delle solette in calcestruzzo. La vedo molto nera
Ve l'ho già detto ,se fatti da italiani sono soldi buttati ,ma sono contento per i lavoratori .
Nel 2024 e abbiamo ancora 3/4 delle tribune scoperte senza alcuna copertura e senza servizi
Prima la pista, poi il resto. Hanno sempre avuto il parco come alibi, per non far niente. Ora è arrivato il momento di fare il necessario.
@@bysteve65 la pista era l'unica cosa che già era apposto! se vogliamo dirla tutta ogni volta che sono intervenuti sulla pista hanno solo fatto danni! prima fino a fine 94 c'era la seconda di lesmo che si faceva quasi in pieno per chi aveva i co***oni, poi l'hanno fatta diventare una normale curva da terza e poi quarta in uscita. Prima c'era la doppia prima variante in cui se entravi bene ti portavi verso biassono con molta piu velocita poi hanno fatto sto cesso di prima variante. Le tribune invece sempre le stesse da 50 anni! Vecchie, scomode, senza copertura e senza servizi (bar, wc)
Sarebbe bello che sistemino gli altri 2 anelli
Direi soldi buttati i 2 sottopassi....e mentre che c'erano potevano finalmente rimettere la doppia chicane iniziale e lesmo due veloce come una volta
I sottopassi sono esigenze di servizio per quando arrivano i mezzi pesanti.
@@bysteve65 Tralaltro i vecchi erano perennemente allagati
🎉farebbero meglio anche a piantare qualcosa che resiste a questo clima pazzo speriamo bene
Le tempeste degl ultimi 2 anni ci hanno messo lo zampino, piante secolari sono venute giù
Ma ce la fanno per il gran premio ?
si tranquillo il 27 maggio si asfalta
Ролик замечательный.
Как то непривычно видеть автодром в таком виде.
GRAZIE
Até lá o circuito ele ficará pronto pra receber a F1,legal
F1 in four months, will it be ready by then? 🤔 😁
of course
@@bysteve65 hum,,, I think it's too close to do everything that's left to complete.
Asphalt needs rest time to cure.
YES you are right... on May 27th we will asphalt and then there are 60 days of rest as per the FIA protocol. Testing in August. These are works made for the track. The rest will be done later.
Che si rimetta in funzione la parabolica!
Diamine!
pensa che c'è qualcuno che la vuole tirare giù ..............
Forse intendi l'anello alta velocita' perche la parabolica non ha mai smesso di funzionare
@@mauriziomonzani3473 si quello
Sarebbe bello fare una versione moderna del "circuito florio" ovvero collegare il rettifilo prima del curvone ad una bretella che porta al secondo anello ad alta velocità
@@listerstormablecartoonandt1103 Si sarebbe bello soprattutto per il WEC.
Mentre per la F1, è impossibile, lo sviluppo sarebbe troppo lungo.
non so voi ma avete ucciso Monza insieme Hockenheim!
a monza sono andato solo una volta (c'erano ancora i v10 ) ma, televisivamente parlando, è stata peggiorata e non poco: prima chicane con "ritorno" non adatta a macchine di oltre 5 mt come le odierne, le 2 di lesmo rovinate, varianti strette.. di tempio della velocità è rimasto il nome. l'unica cosa veramente da fare sarebbe il ripristino della configurazione originale, con al massimo un metro in più di larghezza della pista in alcuni punti. stop
da amante di imola, rimpiango ancora la pista pre '94, con il tamburello "dritto" fino alla tosa, dalla piratella alle acque minerali alla variante alta, la discesa per la rivazza e la variante bassa.. è stata completamente stravolta.
il senso di togliere i punti dove i piloti buoni fanno la differenza quale sarebbe? la presunta sicurezza? 🤦♂
che vadano affa'..
Sei avevi il tempo di leggere tutti i ommenti che sono arrivati, ti saresti accorto che non sei l'unico che la pensa in questo modo. Le esigenze sia di sicurezza sia di adeguamento alle macchine di oggi, ha influito notevolmente sul cambio di layout. Purtroppo non si risce mai a mettersi d'accordo tutti su da farsi. Io la doppia, al posto di quella brutta variante che c'è adesso le avrei lasciate. La seconda di Lesmo con l'aderenza che hanno le attuali vetture non esisteva più. A Imola ci sono stato domenica 21/4 a vedere il WEC. Pista Magnifica.
th-cam.com/video/ssKOzyPlLdI/w-d-xo.html&ab_channel=bysteve65
Manutenzione del parco pari a zero, ridicoli.
Non è proprio così. Per tanti anni non hanno fatto niente, ma adesso le piante cadute da rimuovere sono tantissime.
@@bysteve65 è passato quasi un'anno... dovrebbe essere già tutto pulito. Inoltre anche la manutenzione dell'erba sta a zero, per non parlare della sporcizia lasciata in giro.
Che disastro su questo bosco
I hope they're removing that stupid first chicane or widening it because it was narrow and dangerous
these are the works requested by the FIA, but the layout remains the same as before.
What for ? the track was as new ! what a waste of public budget ! just to satisfay the F1 and FIA unstoppable requirements. That's mad. They should at least have changed the 1st chicane profile which is as horrible as the SPA chicane.
You apparently have never been. The infrastructure and circuit surface itself has been antiquated and in severe need of modernisation for the last 30 years since I first went there. It has been long overdue so the FIA and F1 applying pressure to get it done, or face loosing its place on the schedule, is exactly what has needed to happen.
@@BAndersen-ee1xy No i've never been there, but from the outside, at least the tarmac and the pits looked always as new since a long time
in quale anno sarà pronto per il mondiale di F1?
sei molto spiritoso, ma il 27 maggio dobrebbero asfaltare
@@bysteve65 dovrebbero?
@@MrAlexthe1 si al max qualche giorno di ritardo. Poi pausa di 60 g e collaudo nel mese di agosto (questo per quanto riguarda la pista) il resto proseguirà anche dopo il GP.
👍👍👍👍👍👍