El último duelo entre Superbikes : Con y sin electrónica
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Os anunciamos hace unas semanas que estábamos preparando un comparativo irrepetible entre los catálogos de las marcas que aportan modelos deportivos de litro y que compiten en el Campeonato del Mundo de Superbikes. El gran salto de la era moderna de las motos del siglo XXI está entre aportar ayuda electrónica o no y este año 2016 todavía se retaban con esas diferencias. En 2017 ya será diferente con la llegada de las nuevas CBR, con tres versiones, así como las GSX-R, también con dos versiones...
Con dos invitados de excepción como son Rubén Xaus, ex piloto de MotoGP y el primer subcampeón del mundo con Ducati en el mundial de Superbike de nuestro país en 2003 y, junto al actual y otro piloto español como es Xavi Forés, también en este campeonato sobre una Ducati 1199 R Panigale, rodamos en el mundialista circuito de Motorland de Alcañiz con las SBK de este 2016, en total seis motos.
La categoría de Superbike representa la máxima expresión en tecnología. La Suzuki y la Honda se enfrentan "a pelo" contra su competencia repleta del controles electrónicos: Aprilia, BMW, Ducati y Yamaha. La actual campeona del mundo la Kawasaki ZX-10 R, no llegó a tiempo a la cita. Una lástima. Si queréis saber más y a fondo sobre estas motos, os convocamos a que visitéis el completo comparativo con fotos, , desglose técnico y más detalles de su equipamiento y funcionamiento. No os lo perdáis: bit.ly/2i8SvZd
![Historia, teoría, técnica y futuro del motor rotativo Wankel + historia del Mazda RX-7 [#POWERART]](http://i.ytimg.com/vi/1RgGLWduJlE/mqdefault.jpg)
impresionante el vídeo
Muchas gracias. Nos alegra que te haya gustado.
Con tantas ayudas electrónicas en los vehículos de competición, queda relegada la capacidad y la experticia del piloto. En un futuro tales vehículos correrán autónomamente, y el piloto solo será un adorno tan sólo. Creo yo que una auténtica competición sería con vehículos sin ayudas electrónicas, donde la experticia del piloto sea la diferencia.
Ya puestos quitale el motor, aerodinámica, etc, dado que eso también ayuda y un piloto medio con buena máquina puede superar a uno bueno con una mala máquina....
Que buen video!, de lo mejor que he visto!.👍👍👍👍👍
Muy buen video, que lastima la ausencia de la kawasaki, por lo demás está excelente el video.
Hola Leonardo. Muchas gracias. Te aconsejamos que veas las respuestas expuestas a los comentarios de Alejandro y Cristopher para que entiendas perfectamente por qué no está. Saludos
simplemente las descripciones una joya!, tambien me quedo con la aprilia, tengo que decir que sorprende, un abrazo grande desde argentina.
Buenas. Nos agrada que te haya gustado. Y gracias por seguirnos desde tu tierra. Saludos
Buen video. Ahora podrían hacer un duelo con todas las superbikes de 2018
Q chulo me encanta. Todas sobretodo la panigale i la aprillia
Estupenda review, que gozada estos videos largos comparando estas bellezas! Gracias!!
Fierro. Si quieres alucinar también con fotos y mucha más información, aquí lo tienes: bit.ly/2i8SvZd Saludos
Totalmente de acuerdo !🆙👍saludos
Ojalá fueran más asequibles al bolsillo... Seguiré disfrutando de mi R1 2008 sin electrónica ni naaa, puro músculo xD
Hola Dani. Habrá que espera al mercado de segunda mano, pero con el pequeño volumen de sus ventas, seguro que no habrán demasiadas ofertas en el futuro... Saludos
Grandísimo vídeo. Se extrañan los tiempos de vuelta más bajo de cada una de las motos y la ZX10R y la MV Agusta para tener ya el summun. Pero un gran trabajo, las explicaciones muy completas y las tomas geniales. Enhorabuena.
Muy buenas Big Biker. Sin duda una lástima, pero ni MV Agusta ni Kawasaki pudieron cedernos las motos en el día que se marcó y eso que se hizo con mucho tiempo de antelación.
cual de las motos es mejor compra ?
Imaginaos la 2tiempos de 500cc con electronica ...
Hola. Pues sí. Lo podemos imaginar, pero la era de los cilindros con agujeros se acabó, para la desgracia de los amantes de esos motores... Saludos
Don Pijote de la Garcha Tambien es verdad que el 4 T no es el de los 90. Un motor 1000cc 2017 pesa casi un 30℅ menos que un 1000/1100 de los 90 y tienen un regimen de giro de 14.500 rpm con una curva de par mucho mas utilizable y arriba estiran hasta el corte.
Obvio no compares la R1 del 2001 con la del 2017 son muy diferentes pero imagina una 500 2t con electrónica eso si que es una gozada
Don Pijote de la Garcha Si, obvio, aunque en mi caso, hay algo del "Raw Power" de las 2007-2010 (gsxr 1000 k7-k9, zx10 2006-2009) sin electronica que me gusta, hay una rabia descontrolada que se pierde, en fin, para la pista se que es mejor, yo solo necesito abs y nada mas, y hasta ahi nomas..
Pues despues de 4 años te han escuchado y tienes la Aprilia RS660 de 2T a ful de electronica
Excelente vídeo. Muy instructivo. Gracias por el aporte. Me faltó la zx10r pero muy bueno. Saludos
Muy buenas. Muchas gracias por tu felicitación. Y como tú, nosotros también la echamos muy en falta a esa Kawasaki. Saludos
y enhorabuena por vuestro trabajo e información, gracias.
Muchas gracias Adrián. Saludos
EXCELENTE VIDEO, MUY BUENO LASTIMA QUE NO PUDIERON CONTAR CON LA KAWASAKI PERO EXCELENTE VIDEO, FELICIDADES
Os felicito por el reportaje a sido de lo mejor que he visto por aquí!! He echado de menos la mv agusta y la Kawasaki pero ya he leído más abajo lo complejo que a sido reunir todas las motos y los pilotos, espero que sigáis haciendo más reportajes de este tipo en vuestro canal,,, un abrazo y gass para todos!!
Muchas gracias Bruno por tu felicitación. Pues sí, más que nos apenó a nosotros después de los esfuerzos... Pero es lo que hay. Dentro del esfuerzo, intentamos que no eclipsase el esfuerzo. Saludos
muy buen analisis, pero para mi gusto faltaron los mejores tiempos de cada una
Muy buenas. Ya comentamos que eso poderlo realizar fue inviable: por poco no podemos hacer todo este trabajo por culpa del tiempo. La idea era hablar de las diferencias entre ellas, sin importar tanto el pilotaje. Es la era del cambio, con o sin electrónica. De todas maneras lo tenemos en cuenta. Saludos
Soy el único que hubiera querido que en esta comparativa la mv agusta?
Esta bien la comparativa, todo y que parece más una explicativa de los modelos, en ningún momento se comparan aceleraciones, curvas, tiempos que consigue cada una en una vuelta lanzada (con y sin electrónica) ,de 0-100 y bancos de potencia. Otra cosa que aun no entiendo es que en la mayoría de comparativas no ponen marcas más interesantes o míticas como MV AGUSTA, KTM, KAWUA y alguna más que también corren en superbikes. saludos
Hola Lokuras. Telemetría, dos días de circuito... Se valoró, pero se necesitan dos días mínimo de pista para realizar eso que expones, uno de producción y otro de rodar con tiempos. Tienes que tener entonces técnicos de cada marca para variar reglajes y más con la variedad que tienen de todo, ya que no es solo de suspensiones, técnicos de neumáticos... Todavía más gasto que hay que soportar, en un mercado difícil y que resurge de la cenizas... Esto ha sido un comparativo de sensaciones de pilotos de primera línea, de valoraciones técnicas. Nos sabe mal que no haya sido de tu agrado.
hombre solo faltaría y era una simple reflexión más que nada, porque al leer el titulo tal vez me esperaba otra cosa, todo y que la información que dais es buena.
Es correcto todo lo que dices y se que hay detalles de producción como tema costes sobre todo que se me escapan, pero un único técnico en suspensiones que las prepare para circuito (que hoy en día nadie lleva las suspensiones bien regladas ya que es un mundo) y un único piloto con perdón "que tenga los huevos pelados de ir en moto" y que le guste correr (no hacen falta pilotos oficiales que como se caigan fuera de carrera se les cae el pelo) y ya solo lo que haría cualquier usuario tocando los programas de la moto en plan modo sport, modo race, par motor y esas cosas, y a correr a ver que tiempos se consiguen sea en circuito, recta, circuito de obstáculos para poder ver verdaderamente donde cojea cada una y por ultimo carrera todas juntas, yo me prestaría por ejemplo y se que algunos de mi grupo también, y ya quien hiciera un programa al estilo "Best Motoring" o como "Top gear" pero con motos de hoy en día, clásicas o de lo que sea, hasta de moviletes en plan evento de cachondeo seria un gran programa.
Muy buenas. Lo ideal es siempre muy complicado y hacerlo a gusto de todos, casi imposible. ¿No nos digas que te prestarías? Creo que a esa invitación lo harían muchos. Y lo de la valoración de los pilotos punteros, parece ser que no lo ves como algo a tener en cuenta. Pues el valor de sus opiniones te aseguro que es muy alta, dado que además son desarrolladores de estas motos que se pueden comprar...
Lo de un programa como el que dices... en España sigue siendo un imposible. Saludos
¿ porque no pusieron la ducati panigal v4?
Tremendo vídeo !
Muchas gracias! Y gracias por seguirnos. Saludos.
Muy buen vídeo, excelente!!!!
Muchas gracias. Saludos
Suzi fan boy
exelente video, espero qué la suzuki mejore pronto en cuanto a tecnología ya q es una muy buena moto.
Brutal la s1000rr,me encanta
Hola Fabian. Mal gusto no tienes... jeje!! Saludos y gracias por seguirnos.
Se ganaron mi suscripción :)
Muchas gracias entonces... Saludos y seguiremos trabajando para mantenerla... Saludos
Muy buen video, se nota el esfuerzo que hubo detras los felicito ah y para mi este es mi orden
1) YAMAHA R1
2) APRILIA RSV 4
3) DUCATI PANIGALE 1299
4) BMW S1000RR
5) SUSUKI GSXR1000
6) HONDA CBR1000RR
SALUDOS DESDE ARGENTINA
Buenas José. Muchas gracias por tu felicitación. Cualquiera de las elecciones es buena al nivel que están estas motos... Saludos
Tienes toda la razón, ojala sigan asi de bien en este canal y lo de contestar todos los comentarios es algo que no tienen que dejar de hacer. Saludos :D
Gracias José, pero a este paso vamos a tener que contratar a alguien para responder... Cada vez sois más... ;)
muy buen video pz suzuki muy buena x q yo tengo una igual bueno motor mas pequeño pero algun dia quiero tener unas de esas si dios me lo permite
Yo no digo nada pero... Kawasaki campeona en 4 de los ultimos 5 campeonatos de SBK. Por cierto, "Es como conducir una moto de hace 3-4 años" no seamos ridiculos por favor...
Ademas de todo esto, comparar la RSV4RF con los modelos normales de otras marcas no es muy justo. Porque no llevaron la R1M o la HP4 o la Panigale 1299 superleggera?
Me suscribo gran video
Muchas gracias por tu comentario. Seguimos mejorando y seguro que te gustará lo que estamos preparando. Un saludo
Buen video!
Muchísimas gracias por tu comentario. Seguimos trabajando para mejorar. Saludos
Faltó la campeona del mundo: zx-10r.
yo tengo una zanella sapucay anda barbara
Por este video me acabe de decidir por la Aprilia.. 😁
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Porque no hablais de la Mv Agusta que se ve en alguna toma?
Buena vista Pedro, pero esa moto estaba allí porque estábamos realizando la prueba individual y solo sale en un pequeño plano. Es la MV Agusta F3 800 RC, que la probó para nosotros también Rubén Xaus que has visto en este comparativo de SBK: aquí tienes el enlace: motos.coches.net/noticias/mv-agusta-f3-800-rc-2016-prueba Saludos
motos. net Ah vale esque me parecia raro verla y que no hablaseis de ella. Es una preciosa moto.
SIn duda. Se pidió la F4 para que entrase, pero no pudo ser... Saludos
para mi las 3 mejores motos son
numero 1 bmw s1000rr
numero 2 ducati panigale 1299s
numero 3 kawasaki zx10r
donde estan los tienpos de circuito?
Muy buenas Sergio. No solo de pan vive el hombre... dicen. En las deportivas no solo tienen valor los tiempos. Depende de pilotos, neumáticos, condiciones atmosféricas conseguir que ese dato no esté distorsionado y eso obliga a tener más de una jornada la pista, cosa que nosotros no tuvimos: casi se nos trunca el reportaje por la lluvia. Ya hemos comentado a otros seguidores y lo verás en respuestas más abajo, que esta producción ha sido muy compleja en su coordinación.
La reflexión y además de manos de pilotos expertos, es la de las diferencias entre lo que teníamos hasta 2016 en las SBK que compiten en el mundial, respecto a las llegadas repletas de electrónica. Saludos
motos. net Es entendible, hay muchas variables que pueden afectar. Muy buen reportaje de todas formas. Solo que me quede un poco con las ganas de saber cual es "la mas rapida".
Quiero ver un comparativo de las superbikes de 600 c.c.
Hola David. Pues tendrás que esperar sentado... Por dos motivos. El primero es que hay marcas que ni las tienen de pruebas dada la poca o nula demanda. Y segundo, no es rentable el elevado coste que provoca alquilar un circuito y realizar la prueba de las motos para la pequeña audiencia que tienen. Ya casi ni lo es hacerlo de las Superbikes... que de las Supersport ni hablamos. Por desgracia estas grandes motos, el mercado y las leyes las han matado... En el mercado de 2º mano verás modelos de hace 15 años por menos de 3.000 euros y estas nuevas están en los 16.000 euros... Saludos y sentimos no poderte contentar.
Ok esperare con ansias ese vídeo y en este creo que hizo falta la f4 MV agusta
Igual de todas todas ganaba la Aprilia asi se trajeran la Zx10 y la Mv Agusta. Es pequeña,compacta,liviana,potente y manejable cambia de direccion con una facilidad impresionante. Cuando la probe (aunque probe una version normal q tienes menos potencia) lo unico q no me agrado es q la relacion de caja es muy abierta( la primera es laaarrguisiimaa) no se si en este modelo de la prueba es igual.
Hola Juan. Esta moto ha sufrido innumerables cambios a lo largo de su historia. Pero la base, es como tu bien dices. Impresiona siempre... La caja de cambios en estas motos, la primera marcha tiende a ser muy larga: superan los 120km/h... Saludos
y el duelo en pista donde esta
Hola Christian. Si te refieres a cronómetros puros, la intención era otra. Mostrar y sentir de manos de pilotos profesionales sus impresiones, puesto que marcar cronos se ha de realizar en otras condiciones... Saludos
Ducati😍😍😍😛
Tendrían que haber probado la r1M en vez de la normal.
Es la que había, la que nos dejaron... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet puede pasar, hagan el mismo video con la nueva generación de motos de cbr r1 rsv4 etc
tenia honda kawasaki y ahora honda solo de 600 cc
al final creo que la aprilia y ducati son bun motos no solo los japoneses o alemanes ace motos buena :; queria probar un ducati o aprilia
"De la BMW no entiendes donde tiene el tren delantero" me ha matado ese comentario... es la que más me gusta de la nueva generación. La Aprilia es la mejor pero me da pánico ver demasiados V4 rotos. Solo me queda la R1 que estéticamente no me gusta. Voy listo jajajaja..
Hola David. Supongo que lo has entendido, pero te ha hecho gracia el comentario... ;) Saludos
motos. net No, no lo he entendido pero parece un punto negativo de la moto. Y para mi que ando buscando mi primera 1000 pues me echa un poco para atras escuchar eso de un modelo.
Hola David. La BMW es simplemente una pasada. Personalmente y te contesta el que firma el comparativo, es una de las motos que más me quita el sueño. Mírate la prueba a fondo en Motos. net (bit.ly/2i8SvZd) y allí verás la presentación completísima que realicé de la S 1000 RR probándola a fondo en circuito, con vídeo incluido. Pero he de reconocer una cosa. Esta unidad de pruebas junto con la heladísima temperatura de las gomas Pirelli SuperCorsa, no eran los mejores socios... pero te aseguro que en condiciones más óptimas la moto es impresionante en todos los sentidos... Y por lo que comentas sobre la Aprilia sabemos de sus problemas en las primeras generaciones, pero también las BMW los han tenido y como siempre decimos, lo más importante es que el servicio post venta funcione... Hay que tener en cuenta que son motos de 200CV y eso años atrás sonaba a ciencia ficción hablando de motos de carreras, imagina ahora si son también para ir a trabajar...Saludos
Que tiene Jordi Torres que no tiene xavi fores porque le quiere tanto los reporteros de Teledeporte es porque termina del 10 al 15 o que tiene
Todas muy buenas pero sin la kawasaki se quedaron sin la reina de todas
No llegó nunca esa moto... Una lástima. No se puede parar una producción como esta con tantos elementos en juego por una sola moto, aunque fuese la campeona... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Yo, que no soy piloto pro, sigo prefiriendo 15 hp menos sin electronica, pero con la comodidad y prestancia de la GSXR, vas como un misil a 299 si quieres, pero tambien puedes hacerte un viaje de 500km en una mañana sin problemas. Y la Honda, bueno, es Honda, no tiene ni un pelo mas, ni un pelo menos. La precisión "analogica" llevada a su máxima expresión.
Hola Sebastián. Quizás por eso, por compartir tu misma opinión, en la Opinión del Novato José María, la Honda es la que le robó el corazón: Míratelo en el reportaje completo: bit.ly/2i53MtK
Sebastián Demaría Entonces necesitas la Honda, no la Suzuki.
La Suzuki hace todo lo mismo que la Honda, un poco mas lenta en lo trabado, mejor plantada en lo rapido y bastante mas rapida, proteccion aerodinamica y comoda, por eso prefiero la Suzuki. Probe ambas.
Sebastián Demaría Solo te puedo dar la razón en la aerodinámica.
Realmente tiene mas power, lo que no quiere decir que la Honda no sea rapida, en torque a medio regimen ambas son tremendas, pero la Gixxer estira arriba un poco mas, de hecho es objetivo, son entre 8 y 10 hp mas hp a la rueda, al menos en ambas versiones 2015.
todas esas motos (menos la r1) me parecen preciosas pero traen unos escapes de serie que te obligan a cambiarlos jajaja
y una duda que tengo (que ya habia visto en coches pero volvi a ver en la panigale) a que se debe que las luces parpadean en los videos? gracias
jejeje!!.. es lo que tiene el tema de las emisiones, por los catalizadores y la normativa que regula el tema del sonido de los escapes... que son cada vez más duros... Saludos
LextriZ ! La Panigale parece que parpadea porque en la tecnología led la luz no es constante, sino intermitente. Al ojo humano no se percibe, pero con camaras que graben a bastantes fps si se capta cuando las bombillas no emiten luz. Si no me equivoco es asi jajaja saludoss
Pedro de Rufino Añorbe curioso, muchas gracias!!
Muy buenas. Como bien te comenta Pedro y con todo el acierto, las luces LED funcionan por frecuencia. Cada marca emplea diferentes tecnologías que aportan esas diferentes pulsaciones que al final se aprecian en los vídeos: influye los "frames" por segundo al que grabe la cámara para que se aprecie más o menos. Saludos
sorprende aprilia!!
lo que no veo normal es que la Ducati tenga poco o nada que ver con la versión de SBK,a lo que entiendo que en SBK participan con un prototipo
Muy buenas. Los reglamentos van cambiando y en este sentido Ducati va al límite en las modificaciones para seguir la estela de las motos de 4 cilindros... En el futuro, seguro que veremos más cilindros en las Ducati, tipo MotoGP, precisamente para evitar ese límite que tan caro les sale por defender su bicilíndrico en competición. Saludos
Gracias por la contestación.Sigo pensando que las SBK deberían ser todavía más parecidas a sus versiones de calle.Un saludo.
¡Estamos de acuerdo!, pero DORNA propietaria ahora de los derechos de este campeonato, lo ha variado respecto a la anterior dirección de Flamini... que entonces eran más de serie. Saludos
Bueno no se yo...Mi SP1 poco tenía que ver con la versión de carreras...Lo que no sé si entonces lo llevaba Dorna
Pues no. Precisamente Honda siempre ha ido una de las marcas que también modificaban muchísimo sus motos a nivel mecánico, con unos costes de los kits astronómicos, pero la base era bien parecida a la de serie. La SP1 y SP2 son de la etapa de Flamini... Pero no fue hasta que llegó la SP2, cuando consiguieron el título en manos de Colin Edwards... Saludos
Si Honda no descuida su moto al cargarla de ayudas, es decir, sigue siendo tan equilibrada y no se descuida apoyandose en la electrónica creo que tendremos ganadora para el año que viene.
Hola Pedro.. Acabamos de bajarnos de la nueva CBR la cual verás esta misma semana en Motos.net. La moto es una maravilla, pero el primer año llegar y ganar, es muy complicado. Saludos
motos. net Entonces quiere decir que no es una moto como las de antes pero cargada de electrónica. ¿Qué han descuidado?
Lo leerás en breve.. Paciencia. ;) Saludos
Te adelantamos que equilibrio es su palabra. En carreras no sabemos aun, pero para los mortales de calle, va a sorprender gratamente. ;)
motos. net Buenas noticias para los mortales.
Y la mv augusta?
Hola Edgar. Te respondemos lo mismo que les dijimos a Alejandro y Cristopher. Saludos
Hola Alejandro y Cristopher. Es muy fácil juzgar sin conocer el esfuerzo que ha habido por todas partes. Hemos comentado que no llegó, lo mismo que la MV Agusta porque no pudieron...
Coordinar camiones de transporte, día de circuito en dos meses (solo había uno aunque parezca mentira), que puedan venir dos pilotos mundialistas en medio de la temporada estando fuera de España, coordinar productora, logística de transporte y hoteles, neumáticos, staff de probadores, mecánicos... En definitiva, un esfuerzo grande en todos los sentidos por no comentar el económico, que no da margen para modificar día. Ya casi se nos va al traste todo por lluvia, la de la noche anterior que no cesó hasta la madrugada. Algunas marcas es verdad que se esfuerzan mucho por estar, otras por reparto de compromisos no le dan tanta importancia no estar presentes en acciones de este tipo. Mírate el enlace de la prueba completa en motos. net y valora este trabajo aunque te hubieses gustado ver la ZX-10 R tanto como a nosotros: bit.ly/2i8SvZd Saludos
motos. net me estoy refiriendo a la mv augusta f4 rr que se ve en algunas partes del vídeo
Pero igualmente un excelente vídeo y comparativa, muchas gracias
jajaja!!! Tienes buena vista, muy aguda, pero ha sido un espejismo... Lo que has visto es esto: bit.ly/2ikZwU8 que también la probamos en su día en el mismo circuito... Saludos y feliz año.
Gracias Edgar... ;)
a gusto mio:
1° BMW S1000RR
2° KAWASAKI ZX10R (AUSENTE)
3° SUZUKI GSXR1000
4° HONDA CBR1000RR FIREBLADE SP
5° DUCATI PANIGALE 1299 S
6° APRILIA RSV 4 RF
7° YAMAHA YZF R1
Hola Bono. Mal gusto no tienes. ;) Saludos
Yamaha entre las 3 mejores sin duda y la R1M la mejor.
La ultima kawasaki casi no me gusta a mi
por que no pusieron la yamaha R1 M? por que no hay kawasaki ni KTM?
Hola. Ya hemos comentado que no llegó la Kawasaki, lo mismo que la MV Agusta. La KTM no compite en el Campeonato del mundo de Superbikes y de la R1 M simplemente no hay unidad de pruebas por parte de Yamaha Motor España.
Coordinar camiones de transporte, día de circuito (solo había uno aunque parezca mentira) en dos meses, que puedan venir dos pilotos mundialistas en medio de la temporada estando fuera de España, coordinar productora, logística de transporte y hoteles, neumáticos, staff de probadores, mecánicos... En definitiva, una esfuerzo grande en todos los sentidos por no comentar el económico, que no da margen para modificar día. Ya casi se nos va al traste todo por lluvia, la de la noche anterior que no cesó hasta la madrugada. Algunas marcas es verdad que se esfuerzan mucho por estar, otras por reparto de compromisos no le dan tanta importancia no estar presentes en acciones de este tipo. Mírate el enlace de la prueba completa en motos. net: bit.ly/2i8SvZd Saludos
ok muchas gracias por aclararme la duda, no sabia que ktm no tuviera motos de competicion, una pregunta en ESPAÑA se comercializan las motos Bajaj?especificamente las pulsar?
Héctor, Mira los comentarios de más abajo. KTM no corre el mundial de SBK, la R1 M no la tenían de prueba en Yamaha España y lo mismo con la MV Agusta... Saludos
motos. net buenas me contestaste 2 veces la misma pregunta a lo mejo fue un error pero lo que yo te consultaba es si en ESPAÑA se comercializan las motos Bajaj?especificamente las pulsar?
Buenas. Disculpa por haber contestado dos veces... ;) En lo que respecta a Bajaj, oficialmente no existe en España. Hubieron tímidos intentos en ponerla en el país pero con cuajaron. Saludos
lastima lo de la kawasaki es un pilar a comparar
Hola Adrián. Sin duda te damos toda la razón. Una lástima y más con el nivel de pilotos presentes. Para tu información, Xaus probó la Kawasaki en un test de neumáticos al que invitamos... y le gustó mucho... ;) Saludos
Que difícil es escuchar al comentarista, cuesta seguirle el ritmo con esas microparadas de milisegundos en medio de las palabras.... Es frustrante
Buenas. Lástima que lo veas frustrante... Pero hemos mejorado y lo vamos haciendo más y más... Saludos
por que habla con ese arrastre en toooooooooooodas las consonantes?? WTF !
Buenas. Pues quizás por el frío... Saludos
falto la mv agusta f4, y la mejor de todas ninja h2 r
Carlos Melendez La Ninja no es una moto de pista superbike, por mas que tenga 320 + hp
Hola CArlos. Mírate los comentarios más abajo del por qué no estuvo la MV Agusta. Y en todo caso, la H2R no pinta nada en un comparativo donde las invitadas son las SBK que participan el en Campeonato del Mundo de Superbikes, todas atmosféricas: el reglamento no permite sobrealimentación. Saludos
EN TODO CASO LA NINJA ZX10RR FALTÓ , NO PUEDE SER QUE LA CAMPÈONA DEL SBK NO HAYA PODIDO ESTAR PRESENTE
ACABO DE LEER EN LA DESCRIPCIÓN, IRONÍA DE LA VIDA, LA ZX10R LA MAS RÁPIDA NO LLEGO A TIEMPO, JAJAJAJAJA
Sin duda alguna comparto la misma opinión del piloto, Aprilia la mejor.
La R1 tiene carecticas parecida ya que el crossplane de la R1 y son muy parejas
para cuando otra comparativa como esta?
Un día de éstos... ;)
ZX10?
Hola. Ya hemos comentado que no llegó, lo mismo que la MV Agusta.
Coordinar camiones de transporte, día de circuito (solo había uno aunque parezca mentira) en dos meses, que puedan venir dos pilotos mundialistas en medio de la temporada estando fuera de España, coordinar productora, logística de transporte y hoteles, neumáticos, staff de probadores, mecánicos... En definitiva, una esfuerzo grande en todos los sentidos por no comentar el económico, que no da margen para modificar día. Ya casi se nos va al traste todo por lluvia, la de la noche anterior que no cesó hasta la madrugada. Algunas marcas es verdad que se esfuerzan mucho por estar, otras por reparto de compromisos no le dan tanta importancia no estar presentes en acciones de este tipo. Mírate el enlace de la prueba completa en motos. net: bit.ly/2i8SvZd Saludos
h2???
H2? Creo que no has leído que es un comparativo de Superbikes, las que compiten en el Campeonato del Mundo de SBK. La H2 no puede participar en ninguna competición por dos motivos, la primera porque está sobre alimentada y la segunda porque además no sería competitiva en circuito al lado de ellas. Saludos
Y la H2R? yo creo que si seria competitiva no ?
Hola Juan. Insistimos en comentarte que la comparativa venía por las motos que compiten en SBK. Además todas las que hay están homologadas para ir por la calle y la H2R no. Saludos
y sobre la Kawa q tal?? esa es la campeona de super bike y no comentan nada
Hola Javier. Mira por favor la respuesta que le mismo a ese mismo comentario a Alejandro Martínez... espero que lo entiendas. Saludos
la mejor la aprilia segun los pilotos
Cuantos cv tiene la Ducati
Seryinio15 209
Buenas. Tiene 2015. Pero si quieres más información, mira el comparativo completo en Motos.net: bit.ly/2i8SvZd Saludos
2015 caballos?? Dioos imposible
jejeje!!. ese 1 que se nos coló... Son 205 CV, pero mírate el comparativo completo en el enlace que te enviamos... Vas a disfrutar con tantos CV... Saludos
Bon video , un encert les explicacions per part d'un pilot professional ajuden a entendre con comprendre les motos com aquestes . He trobat a faltar mes escenes dinàmicas entre elles . Felicitacions per la feien feta , i bon any 2017
La aprilia no convense creo k ese piloto le da el visto ganador a la parilia por es piloto d esa marca con un sonido aburrido
falta kawasaki no?
Buenas. Mira los comentario y lo entenderás. Ya lo hemos comentado varias veces... saludos
aguante la gilera 200
creo que aprilia es mejor y ducati
Rsv4
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
la Yamaha r1 las queda atras
Buenas de nuevo. SI tu lo crees así? Mira en la competición y verás que no es tan claro... Saludos
Kawasaki manda, no se porque no aparece en moto gp? Ya que en superbikes arrasan, se supone que en Superbikes son las mismas motos de concesionarios.
Buenas. Ya tuvieron su apuesta el MotoGP que por cierto fue bastante desastrosa. Curiosamente con la tecnología que tienen hoy en la ZX-10RR de Superbikes, podrían sorprender. De hecho esa moto cuando entrenan en los IRTA en Jerez, donde mezclan las MotoGP y las SBK, que para eso DORNA como propietaria de ambos campeonatos lo puede hacer, Jonathan Rea está a milésimas de los tiempos de Márquez... para el mosqueo de los de MotoGP... ;) Saludos
soy yo el unico al que no le convence la aprilia?
ErNy Jp no, no eres el único, me quedo con la Yamaha y la suzuki 😂😂👌👌
Buenas. Porque no la has probado... En España somos un poco escépticos a esta marca por algunas malas experiencias del pasado. Saludos
motos. net no es porque seamos escépticos con esta marca, es cuestión de gustos, aún que no deje de ser una grandísima e increíble moto hay que entender que te puede gustar más una kawasaki, una Yamaha o una KTM que la aprilia, solo eso..... Aun así grandísimo reportaje, grandísimo trabajo y grandísima comparación de monstruos de dos ruedas!!! Saludos!!!
si la verdad es que si...en mi epoca de 49cc tube una aprilia rs i se que no deberia comparar la experia de entonces con estas motos pero las aprilia me tienen un poco cruzado..
Hola. Tal y como hacías el comentario parecía que hacía referencia a la marca en fiabilidad, dado que hay mucha gente que se apoya en eso para hablar de la RSV4... Pero si te refieres a gusto personal, pues está claro que todas estas máquinas son impresionantes, elijas la que elijas...Saludos
faltó la kawasaki zx10r de 2016
Buenas Efrain. Mira lo que hemos contestado al comentario que está justo encima, el de Edgar. Saludos y feliz año.
para la próxima contratad a alguien para la narración que no parezca un autómata soso leyendo un panfleto de especificaciones del fabricante...
Hola Alejandro. Es una opinión que por suerte no comparten la mayoría de nuestros seguidores. Seguimos trabajando para mejorar. La narración en muy poco se ha apoyado en datos técnicos en cifras puras... Pero lo tenemos en cuenta. Vemos que te ha gustado el comparativo... Saludos
Poca fibra de carbono
La que más aporta, es la Ducati... El guardabarros delantero. Sí, poco carbono...
con eso podrian mejor el peso radicalmente
Sí claro... sin mirar costes... Ten en cuenta que las motos que se producen en serie están para venderlas y el carbono es una traba por eleva espectacularmente el precio: unos 4.000€ de media en el precio final de la moto solo con eso. El ahorro de peso al nivel que hablas sale carísimo el gramo: te ahorrarías 2 kg como máximo. Claro que igual a lo mejor eres de los que las angulas y el caviar es menú de fin de semana. ;) Saludos
es que veo muchos bicicletas con full fibra de carbono. y me extraña que en las motos se vea poco enespecial en las ruedas donde el peso por inercia es capas de generar una diferencia importante.
Y Kawasaki zx10rr?? No la ponen porque es la mejor? Discriminatorios
De verdad crees que es por eso? Qué fácil es criticar, antes de preguntar. Simplemente porque Kawasaki no la cedió en esos días y la programación para coordinar marcas, circuito y productora era inviable el cambio. A todos siempre les extendemos la mano, otra cosa es qué acepten o hagan el esfuerzo. Saludos
habla como cuando hacias una presentacion en clase con 12 años
Con 12 años no hacíamos presentaciones...
@@canalmotosnet sois un medio de comunicacion de motos brutal, teneis mucho y buen contenido, digo yo que con tanto potencial la persona que habla podría hacerlo mejor, más claro y fluido. Vuestros vídeos ganarían muchísimo. Y por cierto, con 12 años cuando te sacaban en clase a hablar de la mitocondria de las células si era una presentación y no sé a vosotros pero puntuaba que hablases claro y no así.
@@j--nr-b De este comparativo, estamos hablando de ya 6 años (el mes que viene lo hará). En ese tiempo hemos mejorado en las últimas producciones, ¿no crees? Hay que saber en qué momento se hizo y los inicios siempre son duros. Muchas gracias.
Cagada total
exacto, sin comparar la zx10, mejor se hubieran esperado a conseguir una, pierde el sentido total.
Hola Alejandro y Cristopher. Es muy fácil juzgar sin conocer el esfuerzo que ha habido por todas partes. Hemos comentado que no llegó, lo mismo que la MV Agusta porque no pudieron...
Coordinar camiones de transporte, día de circuito en dos meses (solo había uno aunque parezca mentira), que puedan venir dos pilotos mundialistas en medio de la temporada estando fuera de España, coordinar productora, logística de transporte y hoteles, neumáticos, staff de probadores, mecánicos... En definitiva, un esfuerzo grande en todos los sentidos por no comentar el económico, que no da margen para modificar día. Ya casi se nos va al traste todo por lluvia, la de la noche anterior que no cesó hasta la madrugada. Algunas marcas es verdad que se esfuerzan mucho por estar, otras por reparto de compromisos no le dan tanta importancia no estar presentes en acciones de este tipo. Mírate el enlace de la prueba completa en motos. net y valora este trabajo aunque te hubieses gustado ver la ZX-10 R tanto como a nosotros: bit.ly/2i8SvZd Saludos
Aprilia