Tutoriel du contrôleur de vitesse de moteur
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2021
- Contrôleur de vitesse de moteur électrique. Dans cette vidéo, nous apprenons à concevoir un simple contrôleur de vitesse PWM pour un moteur à courant continu en apprenant comment le courant circule dans le circuit et ce que fait chaque composant. Vous pouvez même construire le circuit vous-même !
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Diode 1N4001 amzn.to/3lz3Cwk
Circuit intégré LM555CN amzn.to/3k37hCn
Mosfet IRFZ44NPBF amzn.to/3XJvwmB
Résistance 1K Ohm 1/25W amzn.to/3Ib5SBt
1825255-1 Commutateur
Potentiomètre 100kOhm amzn.to/3KfvlfO
Borne 2 broches amzn.to/3xtnsf9
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Je veux une ordinateur portable pour améliorer mes études en électricité si voulais m aide reponde a mon question aide moi s il te plait et bonne chance a vous merci
Seule personne qui m'a fait comprendre correctement le fonctionnement du NE555 ! Merci beaucoup !!
merci
C'est magnifiquement bien expliqué. Je salue le narrateur qui a une voix remarquable.
really that deserves the full mark. Thank you so much to everyone who spreads science on this planet.
Merci pour l'explication je suis debutant en électronique et j'aime vraiment cette méthode d'explication car cela m'aide vraiment a comprendre l'électronique
Tuto très très intéressant. Avec toutes ces ingénieries il faut être très à l'écoute pour ne pas perdre le cap par la distraction. ❤
Merci, très bonne vidéo et les explications sont parfaites.
Merci pour votre vidéo ! Très compréhensible
Super ! Merci beaucoup vidéo très claire ✌🏻
Vos vidéos sont magnifiques merci
Vous êtes excellent 🙇🏽♂️
très bonne vidéo et les explications sont parfaites.
Votre vidéo est génial, j’ai adoré
You're the best guys
Keep going
Merci ! très bien expliquée !
Merci pour ton travail
génial pour le vidéo merci beaucoup!!!.
*La théorie + la pratique et c'est plutôt bon !*
Merci beaucoup de la bonne explication
Je tire chapeau pour toi ..Bravo 👏👏👏
merci 👍
Très bonne vidéo
merci pour la video
Ge vous remercie sincèrement pour la connaissance ajouté
simplement genial
Merci ingénieur.
merci :)
Je l'ai réalisé suivant la vidéo c'est nickel ça fonctionne bien, je n'avais pas les bonnes diodes pour le potentiomètre mais j'en ai monté d'autre et ça fait parfaitement l'affaire 🙂
comment avez vous fait pour ouvrir les fichier du schemat telecharger ?
@@neolin007 je n'ai pas réussi à ouvrir les schemas, j'ai tout fait d'après les shemas de la vidéo et la vidéo elle même ça n'a pas été facile
@@chichmahu54 justement le problème c'est que personne ne poser ta question, et donc apparemment c'est une galère.
Merci en tout cas
Merci pour la vidéo sa été très intuitif, juste une doléances de nous faire une vidéo sur la configuration d'une horloge électrique
Très belle vidéo stp peux tu faire une vidéo sur les alternateurs fonctionnant avec le PMG
Très belle vidéo
Stp peux tu faire une vidéo du fonctionnement de l’alternateur avec PMG
Merci
Bravo c'est vraiment bien fait.
Top
Le level augmente !
bjr, j'ai en fin compris le 555 merci
La team vous assurez mes felicitation
Belle vidéo. Comment vous réaliser vos circuits avec les composants en 2D ?
Veuillez nous montrer comment convertir le courant continu en courant alternatif avec un circuit simple. Merci.
Bonjour merci pour votre vidéo. Je souhaiterais faire un contrôleur de vitesse pour un moteur 220v DC provenant d u tapis de course mais mes bases en élec sont basse est ce que vous sauriez le faire? Contre rémunération merci
Merci pour cette vidéo mais j'ai un problème. Le moteur fonctionne grace au courant continue ou avec des impulsions du genre en haut et en bas
Il suffit de remplacer le MOSFET par un double pont en H ` l293d 'qui est un circuit intégré et permet de contrôler le sens de rotation du moteur mais aussi sa vitesse en branchant la broche 3(PWM) du ne555 avec la broche 1 du l293d .
et ajouter un interrupteur pour le sens de rotation
merciiiiiii
merci pour la vidéo. mais est oui il y a un mais, pourquoi dit que c'est gratuit alors que c'est du fishing ??
Pour un moteur(de tapis roulant) dc de 90 volts que faire, une de mes amis as essayé avec un scr, il prend plus d’ampérage au point de faire sauter le disjoncteur???
Dans ma tête ça m'a fait un signal high et tout à péter mdr mais c'est intéressant moi qui y connais pas des masses en électronique
Je me demande si on peux mettre un module Peletier a la place du moteur pour régulé la température ?
Bonjour est ce que cette objet peut permettre de mesurer unne vitesse d'un roller
Bonjour,
Pouvez vous me conseiller des logiciels pro gratuits pour concevoir des circuits et vérifier leurs fonctionnalités avant de passer à la conception ?
Merci par avance
Une version pour une pompe à eau serait elle envisageable ?
Pouver vous enfaire un model très très facile dvp
bonjour , j'ai un petit problème : j'ai acheté untapis de marche ISE SY-1001 , et , même en petite vitesse ( P1 ) il va trop vite( 70 ans ), j'aimerais pouvoir le ralentir avec un modulateur de puissance ou ? , je ne sais pas comment faire et d'acheté le matériel adéquat il fonctionne en 220 v certainement en alternatif , sa puissance : 750 w merci de me dire la marche à suivre
Bjr, comment avoir votre bibliotheque pour altuim designer
Ma question est la suivante : Pourquoi ne pas juste brancher potentiomètre avec la batterie et le motor pour controller la vitesse en variant la tension (continue) aux bornes du moteur ?
Comment faire un contrôleur de vitesse pour moteur électrique à courant alternatif ?
Merci
BONJOUR j'ai câblé le même schémas pour faire varier la vitesse d'un demarreur de moto mais il ne fonctionne pas. merci de m'aider encore
Comment je peux vous contacter svp
mạch điều khiển tốc độ
Quelqu'un peut m'expliquer s'il vous plaît comment ouvrir ce fichier Gerber ?
c'est quoi la différence entre le variateur et le contrôleur de vitesse
Je ne sais pas si c'est mon portable qui délire ou si ça le fait pour d'autres personnes mais le son est coupé à chaque début de séquence, il manque toujours le premier mot ou partiellement audible
Bonjour, je me demandais si ton circuit permettait aussi a ton moteur de tourner dans les 2 sens.
Il suffirait de permuter les fils du moteur DC.....Le PWM c'est déjà du DC.
Il faut suivre un peu.....
@@Erik-tq4xr chacun son domaine 😁
Il suffit de remplacer le MOSFET par un double pont en H ` l293d 'qui est un circuit intégré et permet de contrôler le sens de rotation du moteur mais aussi sa vitesse en branchant la broche 3(PWM) du ne555 avec la broche 1 du l293d .
@@oukaourbelaid5049 oui....mais vu son niveau, là vous l'avez perdu....
Faisable aussi avec deux relais...
@@Erik-tq4xr les relais ont un temps de réponse beaucoup plus grand contrairement au l293d qui contient 4 MOSFET dont le temps de réponse est petit et capable de suivre le changement rapide d'etat du signal LWM. et pour finir comprenez bien Cher Monsieur je ne cherche pas à me mesuré à quiconque , vous avez posé une question je vous est répondu.
Si on met directement la résistance variable au moteur, ca fera quoi...
C'est exactement la question que j'ai posée à mon prof d'électrotech... En fait le problème en faisant ca c'est que énormément d'énergie sera dissipée par effet joule dans le potentiomètre alors qu'en utilisant ce procédé on perd beaucoup moins de puissance active. Ce n'est pas un problème j'imagine quand on utilise des petits moteurs mais disons que c'est beaucoup plus pro de faire comme ca. J'espère ne t'avoir dit aucune bêtise.
@@laterreurdelamer6733 mrc c bien probable que ce soit ca et en plus avec des hautes tensions ca peut la faire chauffer
j'ai télecharger le fichier s'amarche pas
la masse peut etre et non la terre ?!!!
plein d'erreur ! une porte Inverseur n'est pas un onduleur -_- à 7'30 par exemple, traduction ?
@10min43 pas de mise à la terre, juste au 0V :(
@@eb56270 Le 0 volt c'est le ground = mise à la terre
@@Zhak7 non, sur mes montages audio, le 0v est découplé de la terre 😉 pas confondre masse et terre.
@@Zhak7Ce qui faut savoir, c'est que la terre est à zéro, mais la masse aussi, ground et GND c'est en Anglais terre et qu'il figure sur les schémas comme la terre, ont a l'habitude de cette erreur, car en électronique c'est la masse et c'est en électricité que c'est la terre. Car vous n'avez jamais vue de fil en électronique brancher à un fil allant à la terre, mais sur un chassis ou une pièce métallique, qui elle permet le 0V, dite la masse
@@eb56270Vous avez raison La terre et la masse sont à 0 V sauf que pour la terre du courant peut se décharger en allant à la terre. La différence c'est que sur les schémas et montages électroniques c'est la masse, et les montages électriques c'est la terre. Il faut savoir que pratiquement tous les schémas sont effectivement indiqués pour la masse le mot GND qui veut dire terre, mais qui est en réalité la masse.
Merci