Газ 66,начал выпускатся шестьдесят лет назад!! Вы о чем. Служил на 66ом, по воле сутьбы, после армии в колхозе получил новый, тентованый с лебедкой.Был молодой, все устраивало.
Нифига толку. Обьясняю как владелец 66 самосвала. Машина сама по себе для 70 годов может и ничего, с поправкой на срочника из деревни. С точки зрения водителя 90г, начинавшего с маз 5334, машина конченое говно. С точки зрения механика вообще дичь полная. И не надо говорить что она простая.... Я с сыном бался с 66 2 года в условиях близких к эксперементальному цеху пока добился толкового результата. Облегчила бы жизнь нульсовая шишига? Нет, было бы все также минус зачистка рамы и мостов. Гроб машины, это тормоза, сцепление, рулевое, проводка, мотор. Причем конфига мотор паз и кпп зил не оправдало ожиданий. Как и цилиндр руля урал. Что в итоге? Чтобы езддить вообще год трудов. Доводка и уход на дизель еще год. Те машина простояла 2 года. До этого делали камаз 5320 обрезок седло под конфигурацию ямз, спальник, рама двойная, откат телеги, мосты 4310, раздатка, рулевое 43114. Заняло 1.5 года до выезда и 2 с оформлением доков. И я не помню такого обьема переделок как на 66. Мение по конечному результату. По комфорту до маз 500 не дотягивает. Маневоренность не особо совсем. Скорость приемлемо. Цена рынка закупки авто сильно перегретая мифологизацией 66. Счас собираю 66 кунг как в начале ролика. Идет 2 месяц сварки кабины. 2 полноценных листа 1.5 и 3 мм. Издделие стилизованное под внешний вид кабины 66. Найдено. Куча не точностей в документации. Как клапан самопрокачки гура в клапане распределителе. В общем, машина говно и руки надо дергать разработчикам. Мосты? Блокировки? Принудилово это тема, кулачковые...я поморщусь. Не айс. Совсем не айс. Бу, вообще совсем не айс. Мог ли завод все эти косяки решить? Да мог. Выпускать такое на линию в города, дороги нельзя! Или прилагать якорь с цепью..... Чтоб утопить и не всплыло.😅
Газ 66,начал выпускатся шестьдесят лет назад!! Вы о чем. Служил на 66ом, по воле сутьбы, после армии в колхозе получил новый, тентованый с лебедкой.Был молодой, все устраивало.
Уважаемый, здравствуйте. Где авто и к кому обратиться?!
Где находится машина
Тоrredo
Нифига толку. Обьясняю как владелец 66 самосвала. Машина сама по себе для 70 годов может и ничего, с поправкой на срочника из деревни. С точки зрения водителя 90г, начинавшего с маз 5334, машина конченое говно. С точки зрения механика вообще дичь полная. И не надо говорить что она простая.... Я с сыном бался с 66 2 года в условиях близких к эксперементальному цеху пока добился толкового результата. Облегчила бы жизнь нульсовая шишига? Нет, было бы все также минус зачистка рамы и мостов. Гроб машины, это тормоза, сцепление, рулевое, проводка, мотор.
Причем конфига мотор паз и кпп зил не оправдало ожиданий. Как и цилиндр руля урал.
Что в итоге? Чтобы езддить вообще год трудов. Доводка и уход на дизель еще год. Те машина простояла 2 года. До этого делали камаз 5320 обрезок седло под конфигурацию ямз, спальник, рама двойная, откат телеги, мосты 4310, раздатка, рулевое 43114. Заняло 1.5 года до выезда и 2 с оформлением доков. И я не помню такого обьема переделок как на 66.
Мение по конечному результату. По комфорту до маз 500 не дотягивает. Маневоренность не особо совсем. Скорость приемлемо. Цена рынка закупки авто сильно перегретая мифологизацией 66.
Счас собираю 66 кунг как в начале ролика. Идет 2 месяц сварки кабины. 2 полноценных листа 1.5 и 3 мм. Издделие стилизованное под внешний вид кабины 66. Найдено. Куча не точностей в документации. Как клапан самопрокачки гура в клапане распределителе. В общем, машина говно и руки надо дергать разработчикам. Мосты? Блокировки? Принудилово это тема, кулачковые...я поморщусь. Не айс. Совсем не айс. Бу, вообще совсем не айс.
Мог ли завод все эти косяки решить? Да мог. Выпускать такое на линию в города, дороги нельзя! Или прилагать якорь с цепью..... Чтоб утопить и не всплыло.😅
Газ-66 полное говно!
Да лучше унимог взять или хино рейнджер ведовый... Жаль уже ГДРовских ИФ Почти не осталось