Excelente video!!! Gracias por traerme gratos recuerdos de mi primer coche, heredado de mi padre. Fue una unidad igual a esa que mostráis pero en blanco y con tapicería interior en naranja. Por desgracia no lo conservo. Un saludo!!!
Me ha encantado el video ,mi padre tuvo tres R6,el primero fue del 1974 en color amarillo claro, y el último uno azul de 1982 versión igual a la que muestra el video. Los faros antinieblas delanteros y trasero no los llevaba. Cuando han arrancado el motor no me ha sonado a Renault, es una apreciación, ya que consideraba que el coche había sido fabricado en Argentina ,pero viendo la matricula me he dado cuenta que ha sido fabri ado en España. Es solo una apreciación. Muchas gracias por el video y traer tantos recuerdos .
En los vídeos el sonido del motor difiere muchísimo a escucharlo en directo , hago algunas apreciaciones , los frenos delanteros de disco comenzaron a mediados de 1971 coincidiendo con numerosas mejoras entre ellas un cambio de carburador algo más grande , ya que cuando salió el modelo en 1969 el coche pecaba de falta de potencia del motor y poca frenada, este modelo GTL inició su fabricación el 11 de julio de 1980 , mi padre precisamente adquirió una de las primeras unidades como este en azul metalizado ref 475 matriculado el 17 de Septiembre de 1980 , este modelo verde alga , denota que es de los primeros fabricados por el filo grueso de la batea osea la amplia guantera bajo salpicadero , a los 4 o 5 meses ese filo lo pusieron mucho mas fino , su producción terminó el 7 de abril.de 1986
@@CHECHICORTES944 Si, a partir de 1979 el argentino uso el mismo motor del R12 Y R9 pero con menor relacion de compresión y una leva diferente, que entregaba 60 HP (1400 CC)
Yo tuve un R 6 heredado de mi padre R 6 TL 1037 Cm blanco del año 1976 era un súper coche cómodo y económico ,un poco el patito feo pero práctico, yo aprendí a conducir con el R 6 TL de mi padre ,
Gracias buen Video , explicación y buenas tomas de todo el carro.... Lindo Auto, Saludo desde Colombia lo estoy tomando como referencia para mejorar el mio es un Renault 6 1981 Saludos.
Si, cuando se diseñaban autos para q el conductor con pocas cosas,pudiera solucionarlo por si solo.Antes los diseñadores de autos,eran parte de la solucion para los conductores.Hoy ya no podemos decir lo mismo...
Es un coche muy interesante, mi tío Paulino tenía uno igual y siempre me gustó. Gracias por el vídeo pues además he aprendido mucho del modelo, un abrazo amigo.
Mi padre tuvo un R6 del 1969, primera serie con motor 956cc. Mucho más básico que este que ya es un GTL con un motor más potente de 1108cc. Un primera serie en buen estado es muy difícil de encontrar.
Falta explicar que el RENAULT 6 es el sucesor del R 4. Conserva las virtudes del R4 aunque mejorando habitabilidad, tomando el estilismo del R 16, del que es una versión de menor coste. Los LED en las luces de posición delantera le quedan mucho mejor de lo que imaginaba. Este R6 está de fábula !!
Hago referencia a los número que aparecen gravados en una chapa dentro del compartimento motor. El primer número es el número de identificación del vehículo (VIN), que es un código alfanumérico único que sirve para identificar el modelo, el año, el país y la fábrica de fabricación del coche. El segundo número es el número de certificación del motor, que es un código numérico que indica el tipo, la potencia, el par y la normativa de emisiones del motor. Estos números son importantes para el registro, la inspección y el mantenimiento del vehículo, ya que permiten verificar su autenticidad y sus características técnicas.
Tengo uno 1983 que me gustaría volver a rodar. El color creo que es este. No me quedó claro el asunto del código de la pintura. Si Alguien me puede explicar, lo agradezco.
Sí, con sus camisas húmedas. En mi familia tuvimos un GTL como este, con el que aprendí a conducir y mecánica, soñaba con ponerle el motor 1.4 de 72 cv, ya que es el mismo bloque.
@@ricardogomezr5568 Creo que estos motores originalmente estaban hechos para funcionar con gasolina con plomo, corrígeme si me equivoco, y que había que modificarle la válvula para que funcionase con gasolina sin plomo, es verdad ???
Lindo coche; noto que las sillas delanteras tienen cabeceras (reposacabezas), ¿son originales? Mi Renault 6 que es de 1984 no las tiene y me gustaría ponérseles por seguridad.
Coche demasiado alto y estrecho, con poca estabilidad, fallaba el tirante de dirección, era fácil que se pusiera a 2 ruedas en una curva con peralte, hacer un recto, salida de carretera y tener un accidente.
Para que tanta explicar y ...lo quieres vender?lo regalas lo prestas lo rifas que quieres hacer decir si lo vendes te lo compro cuanto quieres...$$........
Mi madre tenía uno en color blanco y me llevaba al cole cuando yo era pequeña. Video muy explicativo. Gracias por traer tan lindos recuerdos!!
Maravilloso video. Mi padre tuvo uno y en él aprendí a conducir
Mi padre tenía uno igual una maravilla ya no los hacen asi
Mis padres tuvieron el R-6 primera serie yo no había ni nacido buen video
Excelente video!!! Gracias por traerme gratos recuerdos de mi primer coche, heredado de mi padre. Fue una unidad igual a esa que mostráis pero en blanco y con tapicería interior en naranja. Por desgracia no lo conservo. Un saludo!!!
Excelente video y maravilloso coche, felicitaciones Chechi !
Me ha encantado el video ,mi padre tuvo tres R6,el primero fue del 1974 en color amarillo claro, y el último uno azul de 1982 versión igual a la que muestra el video. Los faros antinieblas delanteros y trasero no los llevaba.
Cuando han arrancado el motor no me ha sonado a Renault, es una apreciación, ya que consideraba que el coche había sido fabricado en Argentina ,pero viendo la matricula me he dado cuenta que ha sido fabri ado en España. Es solo una apreciación. Muchas gracias por el video y traer tantos recuerdos .
Este esta fabricado en Valladolid, quizas tenga algo diferente a las versiones argentinas.
En los vídeos el sonido del motor difiere muchísimo a escucharlo en directo , hago algunas apreciaciones , los frenos delanteros de disco comenzaron a mediados de 1971 coincidiendo con numerosas mejoras entre ellas un cambio de carburador algo más grande , ya que cuando salió el modelo en 1969 el coche pecaba de falta de potencia del motor y poca frenada, este modelo GTL inició su fabricación el 11 de julio de 1980 , mi padre precisamente adquirió una de las primeras unidades como este en azul metalizado ref 475 matriculado el 17 de Septiembre de 1980 , este modelo verde alga , denota que es de los primeros fabricados por el filo grueso de la batea osea la amplia guantera bajo salpicadero , a los 4 o 5 meses ese filo lo pusieron mucho mas fino , su producción terminó el 7 de abril.de 1986
@@CHECHICORTES944 Si, a partir de 1979 el argentino uso el mismo motor del R12 Y R9 pero con menor relacion de compresión y una leva diferente, que entregaba 60 HP (1400 CC)
bellísimo, muy bien cuidado, aprendí a conducir en un r6 1978
Que bien conservado está!, yo tengo uno modelo 71' pero modificado, me lo heredó mi abuelita materna!
Era un coche , para todo , como furgoneta era unico
Yo tuve un R 6 heredado de mi padre R 6 TL 1037 Cm blanco del año 1976 era un súper coche cómodo y económico ,un poco el patito feo pero práctico, yo aprendí a conducir con el R 6 TL de mi padre ,
El R 6 de mi padre también era blanco
@@vicentejosefecho9609 el de mi padre tambien era un Renault 6TL blanco de 1976 matricula M 8130 BP
@@davidb6 el de mi padre V 8421 U
Antes hacían series azules granates calabazas y blancos por eso coinciden el año de fabricación con el color . Ese es el secreto
Hermoso video y excelente explicación, una joya, tuve uno blanco. Que lindo recuerdo.
Gracias buen Video , explicación y buenas tomas de todo el carro.... Lindo Auto, Saludo desde Colombia lo estoy tomando como referencia para mejorar el mio es un Renault 6 1981 Saludos.
El propietario es un experto en Renault 6
Valoro mucho tus gustos, y esfuerzo, me encantan mucho tus vídeos, eran los coches entre los que todos nos escondiamos a jugar al escondite...
Es un coche con mecanica muy noble y sencillo
Sencillo como el mecanismo de un chupete. Fácil de reparar con un par de llaves, un destornillador y un poco de alambre...
Si, cuando se diseñaban autos para q el conductor con pocas cosas,pudiera solucionarlo por si solo.Antes los diseñadores de autos,eran parte de la solucion para los conductores.Hoy ya no podemos decir lo mismo...
Es un coche muy interesante, mi tío Paulino tenía uno igual y siempre me gustó. Gracias por el vídeo pues además he aprendido mucho del modelo, un abrazo amigo.
Muy didácticos tus vídeos Chechi cortes un saludo
Maravilloso reportaje, que vehiculo tan precioso, felicidades
Yo tuve uno del año 1979 matricula A licante y fue un coche irrompible buenisimo, que recuerdos
Que bonito color
Yo tengo un Ford Taunus del mismo color
Coche con mucha altura del suelo, mecánica muy básica y con poco peso. Muy bueno para los caminos y senderos. Muy buen coche con.
Hemoso auto un poco diferente al modelo de Argentina, por cierto el dueño tiene acento de una provincia argentina, saludos desde Buenos Aires
Suena a cordobés..
Cordoooooobes !!
beautiful car well done to the owner.
El propietario del coche claramente es argentino originario de la ciudad de Córdoba, Argentina
Mi padre tuvo un R6 del 1969, primera serie con motor 956cc. Mucho más básico que este que ya es un GTL con un motor más potente de 1108cc.
Un primera serie en buen estado es muy difícil de encontrar.
Falta explicar que el RENAULT 6 es el sucesor del R 4. Conserva las virtudes del R4 aunque mejorando habitabilidad, tomando el estilismo del R 16, del que es una versión de menor coste.
Los LED en las luces de posición delantera le quedan mucho mejor de lo que imaginaba. Este R6 está de fábula !!
Troppo bella
Excelente carro dónde está
Igualada, provincia de Barcelona, en España
EN ESTOS MODELOS PUEDES METER LA MANO POR DONDE KIERAS NO COMO LOS DE AHORA
Faltó un ratito de conducción para que se vea el cambio de marchas con palanca horizontal :)
Super...😜👍🇨🇴
Se ve el amortiguador delantero
Me suena a que el propietario es argentino y cordobés jajajajj
será cordooOOoobe? jajaja hermoso auto!!!
En Colombia la salida del es apenas era por la parte lateral de la rueda trasera izquierda igual que en el Renault 4❤
Hago referencia a los número que aparecen gravados en una chapa dentro del compartimento motor.
El primer número es el número de identificación del vehículo (VIN), que es un código alfanumérico único que sirve para identificar el modelo, el año, el país y la fábrica de fabricación del coche.
El segundo número es el número de certificación del motor, que es un código numérico que indica el tipo, la potencia, el par y la normativa de emisiones del motor.
Estos números son importantes para el registro, la inspección y el mantenimiento del vehículo, ya que permiten verificar su autenticidad y sus características técnicas.
Tengo uno 1983 que me gustaría volver a rodar. El color creo que es este. No me quedó claro el asunto del código de la pintura. Si Alguien me puede explicar, lo agradezco.
En Colombia las luces direccionamiento y de posición iban integradas completamente dentro del parachoques
Ese es el motor sierra de renault ???
Sí, con sus camisas húmedas.
En mi familia tuvimos un GTL como este, con el que aprendí a conducir y mecánica, soñaba con ponerle el motor 1.4 de 72 cv, ya que es el mismo bloque.
@@ricardogomezr5568 Creo que estos motores originalmente estaban hechos para funcionar con gasolina con plomo, corrígeme si me equivoco, y que había que modificarle la válvula para que funcionase con gasolina sin plomo, es verdad ???
Lindo coche; noto que las sillas delanteras tienen cabeceras (reposacabezas), ¿son originales? Mi Renault 6 que es de 1984 no las tiene y me gustaría ponérseles por seguridad.
UN CORDOBES EN ESPAÑA O UN ESPAÑOL EN CORDOBA ?
IN ITALIA R6 DA 850 CC E LA 1100 CC VERSIONE TL / (GTL) IN ITALIA NON ESISTE
Si si si si si si si si
a todos los hombres nos gusta la simplicidad en la mecanica?
Coche demasiado alto y estrecho, con poca estabilidad, fallaba el tirante de dirección, era fácil que se pusiera a 2 ruedas en una curva con peralte, hacer un recto, salida de carretera y tener un accidente.
No tienes ni idea de lo q hablas y te lo digo porque tengo uno
Le han puesto demasiadas cosas no originales. Pierde el encanto.
VAYA CARRACA DE COCHE...!
Para que tanta explicar y ...lo quieres vender?lo regalas lo prestas lo rifas que quieres hacer decir si lo vendes te lo compro cuanto quieres...$$........
Ese es Argentino !! un infiltrado ja ja ja