Роман не обращай внимания на всяких покемонов. Я тоже кое с чем с тобой не согласен. Но! Ты показываешь свою работу, как ты ее видишь сам. У тебе есть свое мнение, наработанное годами. И ты молодец, трудяга! А те кто тебя критикует с дивана, эти "профи", от слова профан, пусть покажут что они умеют и как они это делают (с ссылками на свои видео). Я же по возможности, просто смотрю видео своих коллег и для себя делаю некоторые выводы.
Роман мастер ты конечно хороший без советов,но из личного опыта знаю что после многих лет работы на мокрую в организации и когда начал на себя трудиться перешел полностью на сухую,теперь вспоминаю мокрую работу как страшный сон эту грязь,мокрую одежду влагу от которой плохо просыхают материалы и ржавеет меттал,при работе на сухую металл может неделями стоять и не поржавеет всё намного быстрей и меньше косяков,один раз вложился в инструмент и кайфуеш от работы, желаю тебе удачи в работе и перехода на сухую
Про собак все верно сказано,видно что подход грамотный и на века,я поддерживаю вас,делают на пол года и потом отмазки лепят*то метал такой,то материал говно*Посмотрел много ваших видосов,я бы не против поучиться в такого мастера,который делает на года,а не на один день.Удачи вам и хороших клиентов.
Роман ,случайно как то твой видос мне попался ,я не мог.оторваться от твоей работы . !) Все четко , спокойно ,правильно ! Мастер !!! Таких ещё поискать надо ! Я тоже как то начинал этим заниматься , в начале 2000 х) ни интернета ни телефонов ), ездил смотрел кто как работает ,записывал ,запоминал , Волгу 24 ку в слоновую кость покрасил , акрилкой . Очень классно получилось . Сам афигел. Ну ещё там пару жигулей. Но дальше не получалось ,работа моя основная не позволяла мне этим заниматься .хотя мне эта тема асегда нравилась ! А ты красава !!!
Я у вас новый подписчик Роман вы красава на мой взгляд все делаете ОК в этом году буду красить свой авто в первый раз в жизни буду делать по вашим роликам удачи вам и процветания!
Привет Роман, меня зовут Пётр, я из Казахстана. Недавно решил привести в порядок свою Мазду, никогда раньше не занимался таким ремонтом, поэтому посмотрел кучу видеоматериала, твои ролики одни из самых лучших, всё понятно даже такому чайнику как я. Ну а на понос в сети не обращай внимания, с этим сталкиваются все, кто имеет свой взгляд на какие-то вещи. Жаль, что не наткнулся на твои ролики раньше.
Рома ,ты слишком , на мой взгляд, тратишь много времени на критиков , которые критикуют тебя матами. Есть моменты когда я не совсем с тобой согласен но ты хороший малер , это медицинский факт. И очень внятный преподаватель.
В общем не обращайте внимания на критику, всегда будут не довольные!!! Вы все граммотно и информативно обьясняете как лучше избежать дальнейших неприятностей. Ни какой "воды" у вас нет. Всему нужно учиться. Мастер становяться с опытом...
Чаще всего ругаються люди, которые сами мало что понимают. Те, кто понимают аккуратно спрашивают" а не кажеться ли вам, что так то будет лучше и проще!!!, потому-что......"
А рихтовочные работы споттером тоже ну очень интересно посмотреть, даже с одного ракурса без комментариев, в очень ускоренной скорости воспроизведения, чтоб уместилось в минуту-две, под музычку посмотреть сам процесс, думаю не мне одному будет интересно посмотреть со стороны, с Уважением 🙌
Кто выражает мнение матом это означает что такой человек такой внутри ,и он не видит что оскорбляет ,потому что просто не дорос правильно общаться сдругими
Привет, если есть место для перехода, делаю переход (если соседний элемент не красится и хочется 100% попадания цвета). В других случаях, как душе угодно.
Да, есть разница при нанесении лака! Когда делаешь переход одна часть элемента покрыта новой базой, а вторая мотованный старый лак. Плотность у этих материалов разная! База более рыхлая, новый лак почти не растикается на поверхности свежей базы, а вот на старом лаке, новый лак растикается очень хорошо! И если на старый лак нанести столько же лака, как и на свежую базу, подтёки на старом лаке будут обеспечены, в лучшем случае будет крупная шагрень. Потренеруйся прежде, нужно понять разницу, затем сможешь грамотно планировать переходы и выполнять их при необходимости.
Роман на счёт мовиля с тобой полностью согласен ведь любой нагрев эт прославление металла и так как метал теряет в этом месте свою предварительную сруктуру нужно максимально быстро предотвратить взаимодействие с кислородом и влажностью и быстрого появления окиси , так что это не фуфельная работа ,а максимальное приближение к качеству работы перед заказчиком .
Видео полезное, все расписано, те кто волну гонят, в видео много разных не дешовых тачек, думаю плохому мастеру новые или дорогие авто не привозили бы на ремонт, так что просто ху...ню пишут
Привет. Для меня лучше так, эта деревяшка манёвренная и выполнять точные и скоростные работы намного легче и точнее. Большой брусок с изменённой геометрией, тут бесполезен, учитывая различную пузатость во всех плоскостях. Но, если есть такая мысль, то попробовать надо! Выводы сделаешь после.
Добрый день.Как покрасить крышу машины. Крышу красить с середины на себя и потом сразу же со второй стороны??? Спасибо за видосы, лайк и подписка. Удачи..
Роман, подготавливал к покраске убитый бампер, зашпатлевал в несколько этапов,грунтовать пришлось тоже несколько рас так как грунт почти весь стер сного до шпатлевки,это нормально? после покраски получился ровным! был доволен результатом
Я одын, умный вещь скажу :)) это в Вашей мастерской ,, но есть эти обогреватели инфракрасный. Он не расплавит этот мовиль ?!не потрескает его ...?! Помню на старых Жигулях эти мовили высыхали и тресканная, а отадрать его очень трудно руками .. тогда правда и шкурок по воде не было у всех ,не знали где найти ... Да , прежде чем ,,, предъявлять ,, нужно обосновать... Если не можешь ,то ,,интрегант ,, .. кирдык башка такому. Просто мовиль имеет способность проникать и растикаться в разные стороны и в верх ,.. я видел по пыли как на Жигулях нижний край весь в пыли где то сантиметр. Хотя мовиль заливался только из внутри ... Оскарблять человека нельзя ... Нормальный мужичок .. удачи и всего хорошего .
При работе споттером такой кумар будет стоять есть вероятность возгорания внутри двери . был у меня случай машина была не первой свежести задние арки крыла были глубокие очаги коррозии , все максимально вычестил и дальше по порядку после окраски машина была полностью окрашена была обработка мовилью всех внутренних полостей по кругу , задние крылья через багажник вовнутрь обильно обработал Мовилью через короткое время эксплуатации авто на задних арках появились пузырьки , я подозреваю что это мовиль поднял лкп . ,Читал коменты некоторые ребята тоже сталкивались с такой проблемой
Работа хорошая, одно НО - хозяин за работу отдал в 2/3 стоимости нормальных б.у. дверей. Геморойная работа, зато хозяин сэкономил....за это время можно было сладкую работу выполнить. Я такое дерьмо не беру, не выгодно с любой стороны.....
Вы понятия не имеете, сколько стоит новая дверь на новый автомобильный ряд. Да и не в стоимости дело, есть и другие сложности, но вам то откуда это знать. Ваша правда самая удобная.
@@RomanSlepnyov кроме как ,,обязан хозяину,, или ,,личный интерес,, я не увидел больше сложностей отказа от этого блудняка. Если там реально с дверями было так как описано Вами, то вы протрахались с ними изрядно, положив в карман шиш. Как раз понимаю о чем речь, и не такие тачки делал, и целиковки и трехлойки, и с железом и с тюнячками ковырялся, знаю про что говорю. Если не верите, зайдите ко мне на канал, посмотрите восстановление лексуса после удара в морду
Здравствуй Роман можешь рассказать а лучше видео как можно исправить косяк над лобовым стеклом убрать ржавчину (царапки после замены стекла рукожопами)Желательно если возможно без снятия стекла. Заранее спасибо.
Привет. Мне не известен способ лечения ржи после замены, не вырезая стекло. Даже если вырезали струной, то ободрали лкп на переднем крае рамки и ржа прошла через герметос и вылезла наружу, это дерьмовый сценарий. Чаще ножом вырезают и царапают полочку в которую упирается уплотнительная резинка стекла, в этом случае, если ржа сильно не распространилась, то спасти металл ещё можно, но обычно сняв стекло.
@@АлександрДрагулян. Этот нормальный, течёт около 30 минут после нанесения, потом густеть начинает, спустя примерно 3-4 часа, норм. когда сильно нагреется первый раз, может немного капнуть.
Роман не обращай внимания на всяких покемонов. Я тоже кое с чем с тобой не согласен. Но! Ты показываешь свою работу, как ты ее видишь сам. У тебе есть свое мнение, наработанное годами. И ты молодец, трудяга! А те кто тебя критикует с дивана, эти "профи", от слова профан, пусть покажут что они умеют и как они это делают (с ссылками на свои видео). Я же по возможности, просто смотрю видео своих коллег и для себя делаю некоторые выводы.
Если бы таких мастеров было-бы побольше то у людей проблем с ремонтом машин стало бы меньше.
Спасибо за труды!! Длинные видосы тоже очень удобны если много интересного, как у Тебя, Роман, и не смотря на длинну смотрятся на одном дыхании.
Роман мастер ты конечно хороший без советов,но из личного опыта знаю что после многих лет работы на мокрую в организации и когда начал на себя трудиться перешел полностью на сухую,теперь вспоминаю мокрую работу как страшный сон эту грязь,мокрую одежду влагу от которой плохо просыхают материалы и ржавеет меттал,при работе на сухую металл может неделями стоять и не поржавеет всё намного быстрей и меньше косяков,один раз вложился в инструмент и кайфуеш от работы, желаю тебе удачи в работе и перехода на сухую
Добрый день
Обидели человека диванные эксперты
Роман все у тебя хорошо и понятно, спасибо за труды
И удачи
Очень-очень шикарно делать этот человек.
Спасибо вам огромное, за ваши хлопоты. Уже какой день в гараж ходил, а вас посмотрел прям замотивировался
Про собак все верно сказано,видно что подход грамотный и на века,я поддерживаю вас,делают на пол года и потом отмазки лепят*то метал такой,то материал говно*Посмотрел много ваших видосов,я бы не против поучиться в такого мастера,который делает на года,а не на один день.Удачи вам и хороших клиентов.
Роман ,случайно как то твой видос мне попался ,я не мог.оторваться от твоей работы . !) Все четко , спокойно ,правильно ! Мастер !!! Таких ещё поискать надо ! Я тоже как то начинал этим заниматься , в начале 2000 х) ни интернета ни телефонов ), ездил смотрел кто как работает ,записывал ,запоминал , Волгу 24 ку в слоновую кость покрасил , акрилкой . Очень классно получилось . Сам афигел. Ну ещё там пару жигулей. Но дальше не получалось ,работа моя основная не позволяла мне этим заниматься .хотя мне эта тема асегда нравилась ! А ты красава !!!
Я у вас новый подписчик Роман вы красава на мой взгляд все делаете ОК в этом году буду красить свой авто в первый раз в жизни буду делать по вашим роликам удачи вам и процветания!
Роман, просто респектище за видео и подробное обьяснение!!
Молодец не навязывает никому свое мнение. Просто рассказывает как он делает. Есть чему поучиться
Здравствуйте Роман вы всё делаете правильно не обращайте внимание на тех которых ругает вас.
Привет Роман, меня зовут Пётр, я из Казахстана. Недавно решил привести в порядок свою Мазду, никогда раньше не занимался таким ремонтом, поэтому посмотрел кучу видеоматериала, твои ролики одни из самых лучших, всё понятно даже такому чайнику как я. Ну а на понос в сети не обращай внимания, с этим сталкиваются все, кто имеет свой взгляд на какие-то вещи. Жаль, что не наткнулся на твои ролики раньше.
Ты прям вовремя видос снял, мне завтра тоже самое предстоит. Даходчиво и понятно и рёбра и арки похожи.
Как всегда, полезний видос. Дякую.
Ромка, золотые руки у тебя. Лайк.
Не слушай ни кого! Делай то что делаешь! Ты в своем деле мастер!
Рома братух они тебе просто Завидую тебе. Не оброщаи наних. Ты Super Мастер Я у чус у тебя хотя и Я моляр
Рома ,ты слишком , на мой взгляд, тратишь много времени на критиков , которые критикуют тебя матами.
Есть моменты когда я не совсем с тобой согласен но ты хороший малер , это медицинский факт. И очень внятный преподаватель.
Молодец мужик!!!
Если будет возможность и желание, сними, пожалуйста, обучающее видео по споттерным работатам. По твоим видео можно учебники писать
Красава,многое узнал
Вода всегда в дверях, так как по стеклу стекает и для этого и сделано много сливов хорошей шириной. Только по этой причине они и гниют в основном
В общем не обращайте внимания на критику, всегда будут не довольные!!! Вы все граммотно и информативно обьясняете как лучше избежать дальнейших неприятностей. Ни какой "воды" у вас нет. Всему нужно учиться. Мастер становяться с опытом...
Чаще всего ругаються люди, которые сами мало что понимают. Те, кто понимают аккуратно спрашивают" а не кажеться ли вам, что так то будет лучше и проще!!!, потому-что......"
Спасибо большое !!!
А рихтовочные работы споттером тоже ну очень интересно посмотреть, даже с одного ракурса без комментариев, в очень ускоренной скорости воспроизведения, чтоб уместилось в минуту-две, под музычку посмотреть сам процесс, думаю не мне одному будет интересно посмотреть со стороны, с Уважением 🙌
Здравствуйте спонсируете этот канал какой у вас плюс от этого спасибо
Кто выражает мнение матом это означает что такой человек такой внутри ,и он не видит что оскорбляет ,потому что просто не дорос правильно общаться сдругими
Спасибо!
Норм . так же только пуш салом кистью.
Роман саломалейкум вы серебро как красите в основном в стык или переходом подскажите пожалуйста???
Привет, если есть место для перехода, делаю переход (если соседний элемент не красится и хочется 100% попадания цвета). В других случаях, как душе угодно.
Да, есть разница при нанесении лака! Когда делаешь переход одна часть элемента покрыта новой базой, а вторая мотованный старый лак. Плотность у этих материалов разная! База более рыхлая, новый лак почти не растикается на поверхности свежей базы, а вот на старом лаке, новый лак растикается очень хорошо! И если на старый лак нанести столько же лака, как и на свежую базу, подтёки на старом лаке будут обеспечены, в лучшем случае будет крупная шагрень. Потренеруйся прежде, нужно понять разницу, затем сможешь грамотно планировать переходы и выполнять их при необходимости.
молодец,а собаки пусть лесом идут!!!
Роман на счёт мовиля с тобой полностью согласен ведь любой нагрев эт прославление металла и так как метал теряет в этом месте свою предварительную сруктуру нужно максимально быстро предотвратить взаимодействие с кислородом и влажностью и быстрого появления окиси , так что это не фуфельная работа ,а максимальное приближение к качеству работы перед заказчиком .
Здравствуйте. А верхнюю часть двери, где осталась глянцевая часть, проходили серым скотч брайтом с мат.пасой, после того как отшкурили грунт?
Привет!Подскажи чем покрыть обратную сторону передних крыльев,сейчас акрилом закрыто?
Видео полезное, все расписано, те кто волну гонят, в видео много разных не дешовых тачек, думаю плохому мастеру новые или дорогие авто не привозили бы на ремонт, так что просто ху...ню пишут
Рома а подлиннее брусочком с изменяемой геометрией, вот эту выпуклую поверхность может проще будет или не стоит ?
Привет. Для меня лучше так, эта деревяшка манёвренная и выполнять точные и скоростные работы намного легче и точнее. Большой брусок с изменённой геометрией, тут бесполезен, учитывая различную пузатость во всех плоскостях. Но, если есть такая мысль, то попробовать надо! Выводы сделаешь после.
Добрый день.Как покрасить крышу машины. Крышу красить с середины на себя и потом сразу же со второй стороны??? Спасибо за видосы, лайк и подписка. Удачи..
На днях выйдет видео про это.
Красава брат.
Роман, подготавливал к покраске убитый бампер, зашпатлевал в несколько этапов,грунтовать пришлось тоже несколько рас так как грунт почти весь стер сного до шпатлевки,это нормально? после покраски получился ровным! был доволен результатом
Для начала нормально. Я первую грунтовку стераю примерно на 50%, потом перегрунтовываю.
Я одын, умный вещь скажу :)) это в Вашей мастерской ,, но есть эти обогреватели инфракрасный. Он не расплавит этот мовиль ?!не потрескает его ...?! Помню на старых Жигулях эти мовили высыхали и тресканная, а отадрать его очень трудно руками .. тогда правда и шкурок по воде не было у всех ,не знали где найти ... Да , прежде чем ,,, предъявлять ,, нужно обосновать... Если не можешь ,то ,,интрегант ,, .. кирдык башка такому. Просто мовиль имеет способность проникать и растикаться в разные стороны и в верх ,.. я видел по пыли как на Жигулях нижний край весь в пыли где то сантиметр. Хотя мовиль заливался только из внутри ... Оскарблять человека нельзя ... Нормальный мужичок .. удачи и всего хорошего .
Спасибо за совет, а пушечное сало не пойдёт?
Пойдёт наверное, я не пользовался салом:)
@@RomanSlepnyov ок благодарю за ответ
У меня на форд фокусе 3 похожие линии, не легко выводить, ещё когда двери и крыло мятые все.
При работе споттером такой кумар будет стоять есть вероятность возгорания внутри двери . был у меня случай машина была не первой свежести задние арки крыла были глубокие очаги коррозии , все максимально вычестил и дальше по порядку после окраски машина была полностью окрашена была обработка мовилью всех внутренних полостей по кругу , задние крылья через багажник вовнутрь обильно обработал Мовилью через короткое время эксплуатации авто на задних арках появились пузырьки , я подозреваю что это мовиль поднял лкп . ,Читал коменты некоторые ребята тоже сталкивались с такой проблемой
Работа хорошая, одно НО - хозяин за работу отдал в 2/3 стоимости нормальных б.у. дверей. Геморойная работа, зато хозяин сэкономил....за это время можно было сладкую работу выполнить. Я такое дерьмо не беру, не выгодно с любой стороны.....
Вы понятия не имеете, сколько стоит новая дверь на новый автомобильный ряд. Да и не в стоимости дело, есть и другие сложности, но вам то откуда это знать. Ваша правда самая удобная.
@@RomanSlepnyov кроме как ,,обязан хозяину,, или ,,личный интерес,, я не увидел больше сложностей отказа от этого блудняка. Если там реально с дверями было так как описано Вами, то вы протрахались с ними изрядно, положив в карман шиш. Как раз понимаю о чем речь, и не такие тачки делал, и целиковки и трехлойки, и с железом и с тюнячками ковырялся, знаю про что говорю. Если не верите, зайдите ко мне на канал, посмотрите восстановление лексуса после удара в морду
@@DrLexus-iz5hy Ваша правда распространяется только на вас! Не зная истенного положения дел, умный человек, не стал бы делать выводов.
По целой стороне смотрю, постоянно с линейкой туда-сюда замеряю и черчю карандашом. Я думал это не особо тяжело, но ошибался.
Цвет желтее получился ,или лак желтезну дал ?
Здравствуй Роман можешь рассказать а лучше видео как можно исправить косяк над лобовым стеклом убрать ржавчину (царапки после замены стекла рукожопами)Желательно если возможно без снятия стекла. Заранее спасибо.
Привет. Мне не известен способ лечения ржи после замены, не вырезая стекло. Даже если вырезали струной, то ободрали лкп на переднем крае рамки и ржа прошла через герметос и вылезла наружу, это дерьмовый сценарий. Чаще ножом вырезают и царапают полочку в которую упирается уплотнительная резинка стекла, в этом случае, если ржа сильно не распространилась, то спасти металл ещё можно, но обычно сняв стекло.
Трансмиссионки с пуш салом в дверь залить,и вечная память! Пусть немного покапает,но зато жирная плёнка останется и не пустит ржу!
Вообщем за труд лайк, но рассказываешь так нудно, что хочется отключиться, выручает промотка видео, без обид. Удачи!
Без проявки ровно вышкурить сложно особенно линейность кантов.
Сказал, повторил для невнимательных - нормально. Но без конца одно и то же - издевательство. Человек видно, что не плохой, но надо же поберечь время!
Один и тот же разговор сто раз повторил
А для чего ты пятьдесят раз смотрел ролик???
мовиль не ползёт.
В жару может немного вытекать. Хозяева предупреждены, вытирается любой обезжиркой, или спиртом.
@@RomanSlepnyov я имею ввиду он сам по себе не ползучий. как например самодельные обработки с применением жирных масел.
@@АлександрДрагулян. Этот нормальный, течёт около 30 минут после нанесения, потом густеть начинает, спустя примерно 3-4 часа, норм. когда сильно нагреется первый раз, может немного капнуть.
В гаражах машинками работать противопоказано.бред
Чем ты слушал?
@@RomanSlepnyov 29:32
Те, кто постоянно смотрят меня, причины знают.