Üdv! Jelenleg 3db-om van.... Két éve építettem hivatalosan át egyet, 2,5 V6 TDI automatásból 1,9PD 6-os kézi váltósra. Jelenleg egy 2007-es vár hasonló sorsra. Néhány észrevétel: -Toronycsapágy nincs benne! Lengécsillapító gumiágy szokott meglágyulni, akkor kopoghat. -Azért fűt hamar, mert van a rendszerben elektromos PTC fűtőelem... -A morgás miatt ajánlott az első billenés gátló újra pozícionálása. Sokszor vezérlés csere után nem az eredeti helyére kerül a keresztgerenda és a zárhíd. -Ilyenkor 'rátámaszt' a billenés gátló a motorra...
Köszi a tesztet Göbi! Bár tudtam volna hogy ilyet terveztek..az enyém ugyanez csak rozsdamentes ( polír+kerámia) és felújított befecskendezőrendszer (pd+tandem+turbo). Örülök hogy kiemelted a fűtést a mai napig rácsodálkozok hogy ilyen -1 -2 fokokban is reggel indulva milyen gyorsan befűt.
Jók is ezek, csak nem szabad úgy megvenni, hogy "áhh csak Skoda, meg a tartós 1.9 mindent bír erre nem kell költeni" és nem egy 1.0 Swift szervízköltséggel kell számolni. Gyakorlatilag egy kettőstömegü csere kitesz 2-3 olyan swift árát. Pd elem felújítás se 2 forint, főleg ha kikopott a fészek. 17:50 és igen ez igaz volt amig 0-és 300.000 km közt voltak, de ma már ezek szinte csak 300ezer km felett vannak. Szóval tartós meg jó, de attól, hogy Skoda és 1.9 attól még könnyen elmegy rá sok százezer forint ha kifog valaki egy kevésbé jót. 0:43 tehát erre én annyira nem vállalnám ezt, mert A-B be eljutni és nem foglalkzni vele arra inkább egy szívó 1.6 sr Golf vagy régebbi Octavia lenne valóbb vagy még egyéb, nem egy batár turbódizel sok lengőkarral hazai utakra nem tudom napi rohangálós A-B be eljutósnak ez költséghatékony-e. Autópályázni se kötelező dizellel. 120-130 nál egy 1.6 se fog 15 litert enni.
Keveslem a reklámot a videóban! Az OMV-s kifejezetten jól sikerült! Mind elhelyezés mind minőség tekintetében, kifejezetten jó volt, hogy hang sem volt alatta. Csak így tovább!
Kell a tartalom vagy nem? Ha nem kell, akkor nem lesz reklam, de nem lesz mit nezni, ha kell, akkor nekik elniuk kell valamibol🤷🏻♂️megertem, hogy zavar, de inkabb tobb video legyen
Ezek jó autók voltak . Gazdaságosan fenttarthatóak. Bírom a sok Gréta imádó szent fazekat. Divatosan zöldek mint a hetvenes években a trapéz nadrág. Hát olyanok is.
Nem vagyok VW/Skoda és társai fan..de Superb mindig elfogadnék.. szomszéd arc és mellette lakik anyja aki legalább 10 éve használja falun belül, a srác a saját SuperB-jét is falun belül használja, egyik sem rúgja neki, de mindegyik megy még…és egyik sem füstöl… ezek igazi gépek…
Biztosan jó autók voltak,de sajna manapság ,ha meglátok elöttem az úton egy ilyen tipikus, jól kitaposott,"erre nem kell költeni" tdi,pdtdi bontószökevényt,azzonal nyúlok a belsőkeringetés gombjához,mert rettenetes büdös füstöt eregetnek!A 2t Wartburg kellemes illatú,környezetbarát jármű ezekhez képest!
Ebből az 1.9 PDTDI-ből akkoriban kétféle volt, ez a kisebb teljesítményű 100LE-s és a nagyobb, 130LE-s. Nekem ez a kisebb volt. 2004-ben vettem újonnan. 4,9-es fogyasztással jártam vele. Egy tankolással röhögve elment 1000km-t :D
A Superb és a Passat két petéjű ikrek. Talán így a legjobb megfogalmazni. Egy jó állapotút ebben a kombóban simán bevállalnám. Ezt a dízelt csípem is, és helyben bőséges ez az autó.
A Magyarországon élő etnikai kisebbség által erősen favorizált gépjármű. Sajnos hiányoltam ebből a példányból a tanúsítványként szolgáló, Very Important Person (rövidítve VIP) megnevezésű autóillatosítót.
Anyóséknál ilyen autó van, picit irigylem is. AWX motorkódos, van benne fél millió km, de még mindig megy, még mindig nagyon egyben van. Eleje egyszer-kétszer törve volt, de motorhoz komolyabban még nem kellett nyúlni. Futómű tényleg iszonyat bálnás, kényelmes. 6 évvel öregebb mint a mi 308-asunk, de össze se hasonlítható a kettő, a Skoda javára. Oké: kilincsek, levegő befújók műanyag elemei itt-ott töröttek, de azon kívül semmi nyekergés nincs beltérben mint pl a miénkben.
Nem volt négykerékhajtás a háború előtti Superbben, de sajnos ebben sem. Hozzáteszem még: a hátsó ülések csak 2004-től voltak dönthetőek, akkor alakították át a merevítéseket, ami ezt lehetővé tette. Ezt nem árt vásárláskor tudni. Laurin & Klement kivitel azt hiszem csak 2006-tól volt, addig az Elegance volt a csúcs. Manapság amúgy nagyon nehéz szépet venni, mind lefutott már 400-700 ezer közti kilométert, ritka a kevesett futott darab. Összesen csupán 133 ezer darab készült, ami manapság kevés lenne, de akkoriban siker volt.
Ebben nincs toronycsapágy csak szilent, valószínű valamelyik felső lengőkar gömbfeje kopog az szokott hamarabb szét menni ettől még az auto egyenesen fog futni teljesen jól, egy teljesen jó hart lengőkar szett meg 60k hozzá ezt az unix/bárdi bohócpárost el kell felejteni ha nincs kedvesség 😄
Ezek a Superbek még autók voltak, az hogy morgott az autó, az erő volt vele de az Audi a4-es is morgott, a 2000-es évek elejei, strapabìróak voltak voltak, a maiakkal sokkkal több a gond, túlmodernizálják az a baj.
Egyébként nem vészes a lengőkar ára én nyáron szedtem rendbe a komplett futóművét hátsó hidszilentet kivéve és meyle hd szettet 150 ért kaptam a neten megtalálható ha beirjátok, a 2 első és 2 hátsó gátló volt összesen 60 körül a toronycsapágyak pedig egy 20 as, viszont motortartóbol a hidracsapágy az nem mindegy melyik márka mert én végigjártam az összes márkát és rohadt kemény mind, kivéve a meyle és a lemfördert, 3.kat nak ajánlom a febijét ha esetleg a másik kettőből nem kaptok de kb olyan 12 körül van db-ja, még mindig ez a konstrukcio az ami a legjobban megéri használni nekem egy 5.5 kombin van avb vel és turbon kivül semmi baj nem volt vele, olyan 380 400 ezer km nél hengerfejes lett kb 180-ba volt és kutya baja csak hajtani kell, ja és 422ezer lévén nem vesztett az erejéböl stb
Sziasztok. Kérdezni szeretném hozzáértőker,hogy szeretnék egy családi autót vásárolni. Találtam egy merci B osztályt 2015 ös 196 ezer km van benne. És rendőr autó volt. Érdemes megvenni? A válaszokat előre is köszönöm.
Volt ilyenünk. Aztán lett helyette Golf IV. Azért ez még mindig csak egy Skoda. Jó kocsi, de bármi másba átülsz, azonnal érezni a zajszigetelés, meg a rezgések alapján hogy ez csak egy olcsósított technika.
@lekvar7596 Igazad lehet, BGW-t tényleg nem szereltek superb-be. Csak BSS volt, ami egy alváltozata lehet a BGW-nek. Én úgy értettem először, hogy Göbi a tesztben a 2.0 16v PD-re gondol ami már a Passat B6, golf 5 és társai lenne.
Sziasztok! Én is egy ilyen SuperB-et hajtok 2002-ből. Nekem 340xxx km van benne 1.9pdtdi AWX motorkód lassan 1 éve van a tulajdonomban. Legnagyobb hibája egy turbó csere volt es igazábol ennyi. A felszereltség pontos nevét nem tudom. De bőr ülés, elektromos a sofőr oldali elektromos. 4x ülésfűtés stb. Tető ablakon kívül minden benne van ugy tudom ami extra lehet.
Csalódás volt ez a teszt, és nem a Göbi miatt. Csak ez az igénytelen, lelakott SuperB volt elérhető? Nem kell hogy makulátlan legyen, de ez kb a kínálat alja.
Szuper strapabíró jószàg az 1.9tdi, de én se ezeket az 19tdiket se a kismotoros bmwket màr nembííírom. Minden màsodik ilyen 2km fekete füstfelhőt húz mert +20 lóerőt tud mióta a jóska csippet írt rà 😅😅😅 sajnos ezek is odalettek, pont mint a bmwk meg az audik, az "igényes tulajok" hiànyàval teljesen gallyratették a màrkàkat, de olyan szinten hogy még a gondolatuktól is irtózok 😅
Hát német autópályára 1.9tdi 1.8t nagysebesség nem igen szereti. Volt belőle 2.5 v6tdi inkább az. Mielőtt mindeki szidja igen jo motor az is csak egyiknek sem volt gazdája. Anno pont Doki beszélt róla a6 c6 3.0tdi bemutatása közben 😉
1.9 tdi és társai... A városokból kitiltandó kategória. Mint valamennyi euro 5-nél régebbi diesel. Ugyanígy a zöldövezeti családi házas hulladékégető fűtések is. Akinek nincs pénze kevésbé szennyező autóra, annak ott a BKV, MÁV, Volánbusz!
Azt vágod hogy akkor pont nem lenne jó a fűtés ? 😄 ezek nem forralják a vizet sose, szimplán belefúj kipu oldalon és nyomást csinál a rendszerbe ha hengerfejes
![Škoda Octavia 2.0 CR TDI Elegance (2012): Racionális döntés - Speedzone használtteszt [4K]](http://i.ytimg.com/vi/XKfvk191ggo/mqdefault.jpg)
![Škoda Octavia 2.0 CR TDI Elegance (2012): Racionális döntés - Speedzone használtteszt [4K]](/img/tr.png)
Üdv!
Jelenleg 3db-om van....
Két éve építettem hivatalosan át egyet, 2,5 V6 TDI automatásból 1,9PD 6-os kézi váltósra.
Jelenleg egy 2007-es vár hasonló sorsra.
Néhány észrevétel:
-Toronycsapágy nincs benne! Lengécsillapító gumiágy szokott meglágyulni, akkor kopoghat.
-Azért fűt hamar, mert van a rendszerben elektromos PTC fűtőelem...
-A morgás miatt ajánlott az első billenés gátló újra pozícionálása. Sokszor vezérlés csere után nem az eredeti helyére kerül a keresztgerenda és a zárhíd.
-Ilyenkor 'rátámaszt' a billenés gátló a motorra...
Az említett átépített autó nálam volt, és kellett rá költeni, de nagyon jól tette a dolgát! Profilképemen még megtekinthető is!😁
ezek a legjobb tesztek
Sziasztok!
Köszönöm szépen a tesztet! Még a mai napig van karakterük ezeknek az autóknak.
Üdvözlettel:
Tamás
Köszi a tesztet Göbi! Bár tudtam volna hogy ilyet terveztek..az enyém ugyanez csak rozsdamentes ( polír+kerámia) és felújított befecskendezőrendszer (pd+tandem+turbo). Örülök hogy kiemelted a fűtést a mai napig rácsodálkozok hogy ilyen -1 -2 fokokban is reggel indulva milyen gyorsan befűt.
Nekem van 2007 évjáratú 707000km van benne nagyon tartós ha figyelnek rá. 1.9pdtdi 105 le bls
Na ilyen teszteket szívesen látok! Nagyon örülök neki! :)
Igazi hűséges igásló. 👍
NERes autó
Jók is ezek, csak nem szabad úgy megvenni, hogy "áhh csak Skoda, meg a tartós 1.9 mindent bír erre nem kell költeni" és nem egy 1.0 Swift szervízköltséggel kell számolni. Gyakorlatilag egy kettőstömegü csere kitesz 2-3 olyan swift árát. Pd elem felújítás se 2 forint, főleg ha kikopott a fészek. 17:50 és igen ez igaz volt amig 0-és 300.000 km közt voltak, de ma már ezek szinte csak 300ezer km felett vannak. Szóval tartós meg jó, de attól, hogy Skoda és 1.9 attól még könnyen elmegy rá sok százezer forint ha kifog valaki egy kevésbé jót.
0:43 tehát erre én annyira nem vállalnám ezt, mert A-B be eljutni és nem foglalkzni vele arra inkább egy szívó 1.6 sr Golf vagy régebbi Octavia lenne valóbb vagy még egyéb, nem egy batár turbódizel sok lengőkarral hazai utakra nem tudom napi rohangálós A-B be eljutósnak ez költséghatékony-e. Autópályázni se kötelező dizellel. 120-130 nál egy 1.6 se fog 15 litert enni.
Liebhaber Stück... Köszönet és Szeretet GBI 👍🤙
Keveslem a reklámot a videóban! Az OMV-s kifejezetten jól sikerült! Mind elhelyezés mind minőség tekintetében, kifejezetten jó volt, hogy hang sem volt alatta. Csak így tovább!
Pont akartam írni, hogy kéne még 20-25 másik reklám egy 20 perces videóba ...
Konkrétan több a reklám, mint amit megnézni akartam
TH-cam prémium, szívesen
..
@@Lali8686 van YT prémiumom, de az az mhc, unix, OMV reklámokon nem segít.
Igen, pontosan 3 db reklám van benne, összesen nincs az egész másfél perc. Szerintem kibírható.
Kell a tartalom vagy nem? Ha nem kell, akkor nem lesz reklam, de nem lesz mit nezni, ha kell, akkor nekik elniuk kell valamibol🤷🏻♂️megertem, hogy zavar, de inkabb tobb video legyen
Ezek jó autók voltak . Gazdaságosan fenttarthatóak. Bírom a sok Gréta imádó szent fazekat. Divatosan zöldek mint a hetvenes években a trapéz nadrág. Hát olyanok is.
@8:46 "Ha van egy gyönyörű, 160 cm-s feleségünk, és annak becsúszik a szatyor" -> ebben a formáben ezt a kifejezést még nem is hallottam :D
Nem vagyok VW/Skoda és társai fan..de Superb mindig elfogadnék.. szomszéd arc és mellette lakik anyja aki legalább 10 éve használja falun belül, a srác a saját SuperB-jét is falun belül használja, egyik sem rúgja neki, de mindegyik megy még…és egyik sem füstöl… ezek igazi gépek…
Biztosan jó autók voltak,de sajna manapság ,ha meglátok elöttem az úton egy ilyen tipikus, jól kitaposott,"erre nem kell költeni" tdi,pdtdi bontószökevényt,azzonal nyúlok a belsőkeringetés gombjához,mert rettenetes büdös füstöt eregetnek!A 2t Wartburg kellemes illatú,környezetbarát jármű ezekhez képest!
Bontoban kéne már lenniük. Elhanyom magam tőlük
Na neked milyened van?
@@tarlaci1538 biztos nem ilyen fostalicska
@@boborjanpandacsoki5239 Ugyan miért?
A pdtdi zavar jobban vagy a megyénkénti akkumulátor gyár? 🤔
Nekem is volt ilyen superb 2.8 v6 2003 kiadás nagyon megy és meg bízható 😎
Ebből az 1.9 PDTDI-ből akkoriban kétféle volt, ez a kisebb teljesítményű 100LE-s és a nagyobb, 130LE-s. Nekem ez a kisebb volt. 2004-ben vettem újonnan. 4,9-es fogyasztással jártam vele. Egy tankolással röhögve elment 1000km-t :D
Nekem egy vw golf 5 van evel az 1.9 tdi motorral és 3-4 perc elindulás után már fújja a meleget nagyon hamar fűt !
Ez nekem is olyan hihetetlen mindig, hogy az enyém is befűt rögtön télen. (superb)
Fuuuuu geci.. Te valami háború előtti múzeum darabról beszélsz.
Még jó hogy van benne fűtés
A Superb és a Passat két petéjű ikrek. Talán így a legjobb megfogalmazni.
Egy jó állapotút ebben a kombóban simán bevállalnám. Ezt a dízelt csípem is, és helyben bőséges ez az autó.
A Magyarországon élő etnikai kisebbség által erősen favorizált gépjármű. Sajnos hiányoltam ebből a példányból a tanúsítványként szolgáló, Very Important Person (rövidítve VIP) megnevezésű autóillatosítót.
Basszus...ez ennyire ciki? Tök örültem hogy találtam a parfüm illatával azonos autó illatosítót, erre ilyen VIP feliratos... 😂
Anyóséknál ilyen autó van, picit irigylem is. AWX motorkódos, van benne fél millió km, de még mindig megy, még mindig nagyon egyben van. Eleje egyszer-kétszer törve volt, de motorhoz komolyabban még nem kellett nyúlni. Futómű tényleg iszonyat bálnás, kényelmes. 6 évvel öregebb mint a mi 308-asunk, de össze se hasonlítható a kettő, a Skoda javára. Oké: kilincsek, levegő befújók műanyag elemei itt-ott töröttek, de azon kívül semmi nyekergés nincs beltérben mint pl a miénkben.
Rendes emberek nem vesznek francia autót :D
Nekem is francia van egy renault captur, az is nyekereg belul. Hatso ulesek ugy hogy nem ul senki ott, meg az elso ajto karpit is nyekereg.
1.4 pd Fabia van itthon, 405000 km van benne, bontatlan motor, gyári turbó. 98 le 255 nm, 4-5,5 liter között fogyaszt.
Nekem is ilyen van! 8éve csak megy ! Olajcsere és fékbetét csere! Mást nem költöttem rá a 8 év alatt !😅
Akkor sokat nem tehettél bele!
14:46 háromból kettőbe dupla kuplungolás. megszokásból?
Göbi, 1.9, legjobb!
Legeda🥰❤️
Nem volt négykerékhajtás a háború előtti Superbben, de sajnos ebben sem.
Hozzáteszem még: a hátsó ülések csak 2004-től voltak dönthetőek, akkor alakították át a merevítéseket, ami ezt lehetővé tette. Ezt nem árt vásárláskor tudni. Laurin & Klement kivitel azt hiszem csak 2006-tól volt, addig az Elegance volt a csúcs.
Manapság amúgy nagyon nehéz szépet venni, mind lefutott már 400-700 ezer közti kilométert, ritka a kevesett futott darab. Összesen csupán 133 ezer darab készült, ami manapság kevés lenne, de akkoriban siker volt.
A legenda.
Szép autó! Bár én egy toyota aygot b1-et hajtok! Arrol is csinálhatnátok videót! Akár én is oda adhatom egy használt teszt erejéig!
Ebben nincs toronycsapágy csak szilent, valószínű valamelyik felső lengőkar gömbfeje kopog az szokott hamarabb szét menni ettől még az auto egyenesen fog futni teljesen jól, egy teljesen jó hart lengőkar szett meg 60k hozzá ezt az unix/bárdi bohócpárost el kell felejteni ha nincs kedvesség 😄
ká ipszilon b :D sírok segítek, kayaba xd
Senki nem tud így beszélni használt autókról !! A legjobb!!!
Ez egy jò kis autò volt , amit HÀLA AZ ISTENNEK!!! nem rontottak el hogy egy haszontalan ocsmàny semmirevalò kombit is kalapàcsoltak belőle!!!
Ezek a Superbek még autók voltak, az hogy morgott az autó, az erő volt vele de az Audi a4-es is morgott, a 2000-es évek elejei, strapabìróak voltak voltak, a maiakkal sokkkal több a gond, túlmodernizálják az a baj.
Izzitógyertyák vannak a vízkörben valószínű azért tud gyorsan fűteni. Már a B5 passatban is volt 96ban.
De 😊. Nekem is van a B5.5ben (96KW AVF). Háromból kapcsol hőfok / terhelés szerint egyet, kettőt vagy akár az összeset...
Sziasztok pont nem rég javítottam egy superb 2.5tdi v6 az egy igazi szoporoler volt ezek a 1.9.2.0 biztos jobbak
SKODÁLATOS🎉
Ez most jön vagy megy?
Üdv! :)
Egyébként nem vészes a lengőkar ára én nyáron szedtem rendbe a komplett futóművét hátsó hidszilentet kivéve és meyle hd szettet 150 ért kaptam a neten megtalálható ha beirjátok, a 2 első és 2 hátsó gátló volt összesen 60 körül a toronycsapágyak pedig egy 20 as, viszont motortartóbol a hidracsapágy az nem mindegy melyik márka mert én végigjártam az összes márkát és rohadt kemény mind, kivéve a meyle és a lemfördert, 3.kat nak ajánlom a febijét ha esetleg a másik kettőből nem kaptok de kb olyan 12 körül van db-ja, még mindig ez a konstrukcio az ami a legjobban megéri használni nekem egy 5.5 kombin van avb vel és turbon kivül semmi baj nem volt vele, olyan 380 400 ezer km nél hengerfejes lett kb 180-ba volt és kutya baja csak hajtani kell, ja és 422ezer lévén nem vesztett az erejéböl stb
Azért ha anyukának becsúszik a szatyor, az kemény.
Golf 6-od biztos nem volt 1.9pd-vel. csak egy kis észrevétel. Meg ha jól tudom toronycsapágy sincs. Amúgy megint egy jó videó.
Sziasztok. Kérdezni szeretném hozzáértőker,hogy szeretnék egy családi autót vásárolni. Találtam egy merci B osztályt 2015 ös 196 ezer km van benne. És rendőr autó volt. Érdemes megvenni? A válaszokat előre is köszönöm.
Volt ilyenünk. Aztán lett helyette Golf IV. Azért ez még mindig csak egy Skoda. Jó kocsi, de bármi másba átülsz, azonnal érezni a zajszigetelés, meg a rezgések alapján hogy ez csak egy olcsósított technika.
Ha már régi autó akkor legyen egy Passat b6, Golf 5 GTI, Seat leon 1 ARL ,Fabia 1 VRS.
Ebben amúgy a 2.0 pd nem az avf csak kezdetleges dpf-el szerelve? Ha jól emlékszem bgw kóddal.
B5.5-ben azok voltak, szerintem ez más.
@lekvar7596 Igazad lehet, BGW-t tényleg nem szereltek superb-be. Csak BSS volt, ami egy alváltozata lehet a BGW-nek. Én úgy értettem először, hogy Göbi a tesztben a 2.0 16v PD-re gondol ami már a Passat B6, golf 5 és társai lenne.
egy jó PD-nek párja nincsen (Z)
Skoda az Skoda marad,ha az ég a földdel együtt lesz akkor is.
Nagyon lecsúszóban a Speedzone, újabb VW tartalom 😂
Ott nyertél meg, hogy Liebhaberstück.
Ismerek olyan embert akinek már lassan millió van benne és hiba nélkül megy...megadtak neki mindent ami jár...
Ebből volt egy Coupe koncepció Tudor néven. Na azért kár!
Göbi es a Dizel motorok elengedhetetlenek. Koszonjuk
Kedvencem a Speedzone, de nem a werbung
Sziasztok! Én is egy ilyen SuperB-et hajtok 2002-ből. Nekem 340xxx km van benne 1.9pdtdi AWX motorkód lassan 1 éve van a tulajdonomban. Legnagyobb hibája egy turbó csere volt es igazábol ennyi.
A felszereltség pontos nevét nem tudom. De bőr ülés, elektromos a sofőr oldali elektromos. 4x ülésfűtés stb. Tető ablakon kívül minden benne van ugy tudom ami extra lehet.
SuperBé
Kyb=Kayaba😀😃
Ebben megoszlanak a vélemények, nem akartam zöldséget mondani.
egy szívó dízel octavia tesztet megnéznék
Csalódás volt ez a teszt, és nem a Göbi miatt. Csak ez az igénytelen, lelakott SuperB volt elérhető? Nem kell hogy makulátlan legyen, de ez kb a kínálat alja.
Átcímkézett Passat.
Nem igaz, mert a nyújtott kínai Passat klónja...
Szuper strapabíró jószàg az 1.9tdi, de én se ezeket az 19tdiket se a kismotoros bmwket màr nembííírom. Minden màsodik ilyen 2km fekete füstfelhőt húz mert +20 lóerőt tud mióta a jóska csippet írt rà 😅😅😅 sajnos ezek is odalettek, pont mint a bmwk meg az audik, az "igényes tulajok" hiànyàval teljesen gallyratették a màrkàkat, de olyan szinten hogy még a gondolatuktól is irtózok 😅
Kár hogy ebből nem volt kombi
Arra a fényszóróra ráférne egy csere vagy egy polír.....
Sosem értettem, miért jó így “fekve” vezetni.
Nálam van egy ugyan ennyi idős ilyen futású 1 gazdás 1.4-es mk1-es octavia, ha valaki rákívánt volna. 450e ért :)
Hát német autópályára 1.9tdi 1.8t nagysebesség nem igen szereti. Volt belőle 2.5 v6tdi inkább az. Mielőtt mindeki szidja igen jo motor az is csak egyiknek sem volt gazdája. Anno pont Doki beszélt róla a6 c6 3.0tdi bemutatása közben 😉
Dokinak volt is 2.5 V6 Passatja, semmi baja sem volt. Egy régi Égéstérben mesélt róla.
Bármikor elfogadnék egy ilyet.
8:47 Vagy ha bottal jár. 🤣🤣🤣🤣🤣
De fura ebben a nem annyira régi autóban a gombok nélküli kormány. 🙂
Alma matrica + 10 loero :)
11db reklmám 20 perces vidiben :/
Göbi a vw pápa
ezekbe nincs toronycsapágy.
6:21 helyesbítek, 560K 😊 azóta soha többet ilyen szart.
Nem tudom hogy kinek tetszik ez a NERes autó..márcsak kék villogó hiányzik hozzá
Ha ilyen évjárat akkor csak japánt - abból is Honda accord
Marharépa....
Amikor még a skoda jobb volt mint a vw
Elismerem, hogy jó, de sose vennék vw konszern autót ......
Nekem volt egy vw golf 6 kombi, 2.0 diesel, hát nagyon unalmas kocsi volt az is, bármelyik japánban több életet találtam utána.😢
@ rátapintottál a lényegre
Nincs pénzed,egyszerü...
@ 🤣 bemásoljam a fizu papírom ?...............
@@shadowdoom6477 Mire kellene pénz, egy régi dízelre, na ne ....
Legjobb. Kis csipsz kell neki aztan 30000-300000 liter… ize loeroo. Hazat elhuzza alapjaratba! 😂😂😂
1.9 tdi és társai... A városokból kitiltandó kategória. Mint valamennyi euro 5-nél régebbi diesel. Ugyanígy a zöldövezeti családi házas hulladékégető fűtések is. Akinek nincs pénze kevésbé szennyező autóra, annak ott a BKV, MÁV, Volánbusz!
Öcsisajt,azért vágod nem Budapestből áll a világ?!
Végre valaki aki megmondja az embereknek mit hogyan kell csinálni.Régóta vártunk már rád.
Ha nem ez a motor lenne benne már bezuzták volna....
De igy se birta sokáig...
Lehet azért fűt hamar mert most is hengerfejes😁
Azt vágod hogy akkor pont nem lenne jó a fűtés ? 😄 ezek nem forralják a vizet sose, szimplán belefúj kipu oldalon és nyomást csinál a rendszerbe ha hengerfejes