Számomra a videó igazi értéke nem is az 507-es (nem is értem milyen fanatikus vagyok), bár gyönyörű. Hanem az (és kegyetlen büszkeséget érzek), hogy ilyen cég (cégek), akik ilyen munkákra képesek és külföldön elismertek, Magyarországon vannak. És szerények, nincs arc, pedig lenne mire. Én nehezen térek most magamhoz, de nagyon komolyan ezt érzem. Felvenném az állam, de úgy leesett, hogy nem jön ki földből. A legnagyobb tiszteletem a műhelynek és a dolgozóinak!
Én kissé kenetteljes álszerénykedésnek láttam a műsort, mintha Pál Feri atyát hallgatnám. Kis lazaság, kevesebb áhítat és alázatoskodás, a munkatársak megszólaltatása jót tett volna a természetességnek. Ha nagyok, merjenek is annak látszani.
@@laszlokotmajer9708 lehet. Lehet meg is lettek szólítva, csak nem sikerült jó anyagot kihozni a beszélgetésből. Akár érthető is lenne. Én inkább a zavart láttam, ahogy Csík áradozott, szerintem zavarba jött a tulajdonos. Én inkább ezt láttam. Nyilván tudja, hogy profin dolgoznak, látható, de pl én is tudok zavarba jönni, hiába jól esik a jogos dicséret, de azért tud zavarni. Mert hát mondjuk az a dolgom, még szép, hogy jól megcsinálom, azért kapom a fizetésem. Szoktam volt mondani, hogy a köszönömből és dicséretből nem tudok kenyeret venni a boltban, persze a lelkemnek jól esik. :D Nekem nagyon szimpatikus volt, azt éreztem, amit írtam. Ha másképp lett volna, akkor azt írom. Mai világban nagyon jó ennyire pozitív példa, amitől kicsit büszke lehet az ember, hogy Magyar!
Na igen, rájuk inkább büszke vagyok, mint bármelyik élsportolónkra, vagy focistánkra, bár azokból nem igazán van világklasszis, ellenben ez a műhely nagyon ott van a spiccen!
@@Igazmad hát azért van pár sportoló, főleg vizes sportokban, akikre lehetünk büszkék. Igaz még nem mozgok ezekben a körökben, és lehet nem is fogok, de nekem tök ismeretlenek és jó, hogy ilyet láttam, ilyen minőségben, ilyen alázatban. Csak a videó alapján mondom, másképp nem tudom.
Csík színvonalát ebben a témában már régóta ismerjük, de az operatóri munka minősége itt most egyenértékű a restaurátorokéval. De azért a legnagyobb elismerés mégis az utóbbikat illeti leginkább.
Csaba is milyen egyszerű srác, nagyszerű amit létrehoztak és csak Csik aki ezt ilyen átszellemülten tudja bemutatni. Művészet. Az operatőrök is kiválóak. Köszönet Vinyusnak, hogy megalkotta ezt a csatornát.
Nagyon jó érzés,hogy magyar meseterek kezei között születnek újjá a világ legértékesebb autói.Gyönyörű ,becsületes munkát végeznek,kérjék is meg az árát a világ elitjétől!Kíváncsi vagyok a pisztácia szörny ébredésére is!Köszönet mindenkinek!
Leolvadtam a fotelben, földöntúli élmény volt az 507-es minden részlete, a fényezés, a szín (őrület!!!) a V8-as hangja, a műsor, Csík, Csabáék csapata! Nincsenek rá szavak..... Köszönöm!!!!!
Hőgyész, egy falu Szekszárdtól 28 km-re. Szekszárdon élek 25 éve. Nem hallottam erről a műhelyről. De, ez nem baj. Az a csodálatos, hogy a Világban igen. Gyönyörű video. Csik lelkesedése pedig mindig magával ragad. TV műsöot már nem is nézek. TV-n csak TH-cam. Speedzone elsősorban. Gratula.
Én kifejezettem kedvelem Csik videóit és nagyra tartom a tudását, lenyűgöz minden alkalommal. De ezt a videót szét kellett volna választani. A 11. percnél elhangzott a kérdés, kicsivel kevesebb, mint 50 másodpercet sikerült beszélnie a műhely tulajdonosának, majd 11.50-től 22.11-ig meghallgathattuk az autó történelmét. Félreértés ne essék, imádom, ahogy Csik mesél, bármeddig tudnám hallgatni és kifejezetten érdekel is, viszont akkor szerintem célszerűbb lett volna csinálni egy videót a műhelyről és egy másikat az autóról. Értem azt is, hogy nem szívesen marad az ember egyedül egy ilyen értékű autóval, amin ennyire tökéletes munkát végeztek, de akkor valahogy másképpen kellett volna. Bár az is lehet, hogy csak én várom ilyenkor azt, hogy hagyni fogjátok kibontakozni a műhely tulajdonosát is és többet tud beszélni a konkrét autó náluk töltött időszakáról. Semmiképp sem szeretnék okoskodni, nem ez a cél, inkább csak egy vélemény. Mind tudjuk, hogy a vélemény olyan, mint a ... :D szóval csak úgy megosztottam veletek, mint építő jellegű kritika. :) Nézem tovább Csik videóit és köszönöm, hogy láthattam egy ilyen csodálatos autót, illetve azt is, hogy ennyi mindent megtudhattam róla. :)
Szívesen elhallgattam volna az úriembert, biztos lett volna mit mesélnie az autóról, vagy esetleg egyéb sztorikat is biztos szívesen megosztott volna velünk... Ahogy egy előttem szóló írta, néha Pista egy picit sok, most éppen Csík volt a porondon...
Patina ide, vagy oda, ez egyszerűen lélegzetelállító, még így képernyőn keresztrül is! Én 15 évig dolgoztam a BMW hazai "birodalmában", mindig is ez volt AZ autó. Gyönyörű munka. Szívből gratuálok! ..És az a hang! ÚúúúrIsten...(még "kaputelefonon, vagy "tolatóradar hangszórón" is elképesztőőőő!)
Az egész videó minőségért az operatőröknek egy óriási elismerés jár!Csík egyszerűen zseniális volt végig!Az autó és a róla készült tartalom a vizuális és a hang élmény lenyűgöző volt.Azt a részt ahol indítjátok és járatjátok az autót 3x tekertem vissza es a hangrendszert is bekapcsoltam majd bekönnyezett szemmel hallgattam tovább.❤️
Remélem lesz extra epizód, amiben a restaurátorok beszélnek az egész műhelyről, a munkákról, a kihívásokról, saját személyiségükről, kapcsolatukról az autókhoz stb-stb.
Szerintem nem kenyerük a beszéd! Ők inkább szerszámokkal a kézben érzik jól magukat. A kamera előtti szövegelés egy nehéz műfaj.Nem mindenki tud lazán vakerálni, hogy képernyőképes legyen! Nem véletlenül tanulják sokan felsőfokon a média világát!
Vegre ujra egyutt izgultam a musorvezetovel :) Es vegre egy AUTO, nem egy 23 ik PHEV SUV . Az az igazsag hogy regebben meg neztem minden adasotokat , tobbszor is , de most mar az uj auto bemutatok annyira untatnak hogy hetek telnek el amire ra veszem magam hogy "Jolvan akkor ezt meg nem lattam ". S akkor meg nezem, aztan holnapra el is felejtettem , hala istennek. De ez bele eg az agyamban mindorokre .
Én szinte egyetlen autótesztet sem nézek meg, bármilyen ellentmondás a Speedzone legfeleslegesebb része az autóteszt. Hacsak nem akarok X márkát venni, vagy nem vagyok rajongó nem érdekel. Sokkal inkább az ilyen, a legtöbbünk számára elérhetetlen tartalom érdekel.
@@komojtalan5938 azért felesleges az autó teszt mert a mai kocsik 90 százaléka ugyanolyan ocsmány magas krumpli, benne túlfeszített köbcenti nélküli hajtáslánccal. Utaster pedig javarészt műanyag és tablet. Mintha az összes nő 80 kg lenne, grund színű hajjal és kitetoválva meg bagó szaggal
20km re lakom Hőgyésztől, és nem is tudtam,hogy ilyen csodás dolgok készülnek ott! Ha jól láttam akkor a MOL benzinkút mellett van a cég! Nagy pacsi a csapat minden tagjának!!
Imádni való videó. Köszi az élményt. A gombnyomásra indulásról eszembe jut némely mezőgazdasági és kertészeti munkagép. Pl. T4K-10 kis traktoroknál is gyújtáskulcs és indítógomb volt. Az autóipar ezt csak lenyúlta :). Ha teszem azt Brúder találkozna egy ilyen kis masinával tuti beleszeretne. Nagyon sokoldalú kis gép a maga egyhengeres 2 ütemű Diesel motorjával. Még a videó végéhez, A V8 alapjárat hangja.... hát nem is akarnék magasabb fordulatszámon közlekedni. Csodálatos az egész autó. De most tényleg akkora értéket képvisel mit az egész Kaáli múzeum készlete?! Hihetetlen.
Király az új intro. Jobban tetszik mint az előző. Ez az autó pedig gyönyörű. Hogy a viharba tudott így lezülleni a BMW... (hímnős köcsög vásárlók és a bazári csing csong piac miatt)
Sajnos komoly dilemmàban vagyunk.NAP mint nap hiszünk és vàrjuk a csodàt.Az 507-nél (is) elmaradt.Ez bizony brutàlis munka volt.Munka,munka és munka!De imàdjuk!Köszönjük,és örülünk,hogy tettszett!
Az a helyzet, hogy az indításkor borsózni kezdett a bőröm! :) Igazából felfoghatatlan! Valamikor a BMW Museumban álltam a testvére mellett, de ez a videó és a restaurálás most nagyon jót tett a léleknek!
Gyönyörű szobor. Nekem a Z 8 is tetszett, ami erre hajazott. Amikor vettem az E 39-emet Frankfurtban, állt mellette egy Z 8. Ha tudtam volna, hogy mennyire elszállnak az áraik, azt hoztam volna el…
@Szabo'S Lifestyle Akkor és ott nem volt akkora árkülönbség. Ha gondolod előkotorom a szalon brossuráját. Az E 39 volt 35000 két évesen, a Z 8 meg 40-50000 körül. Nem volt az olyan drága akkoriban.
Ilyen gyönyörűséget még a müncheni BMW múzeumban sem lehet látni. Nekem volt szerencsém látni egy darabot a - szintén müncheni - Deutsches Museum-ban 😀
Te. Jó. Ég. Az autó, a minőség, a mesterek munkája... Csodálatos. Csíkhoz nem kellett mop és felmosóvödör a motor beindítása után? Mintha elkezdett volna lefolyni az ülésről...
42 környékén hogy élvezi a főnök (Reimann Csaba) Csik teljes elragadtatásban történő magyarázását :D Szimpatikus figura, szép munkával :) További sok sikert!
Én is vettem rommá rohadt japán autót,olyat ami fele ára volt a piaci árnak.Álmaim kocsija volt nagyon akartam.Tudtam gáz lesz vele.Ráköltöttem még egyszer annyit,mint amibe került(2év). Minden lakatolva, javítva lett. Kimatekoztam és jobban jártam ,mintha hitelt vettem volna fel egy jobb állapotúért és ki tudja jobb lett volna-e az? Szóval lehet erről az oldalról is nézni. Érdemes elgondolkodni azon,hogy valóban javíthatatlan az autó? Már persze,ha hosszú távon gondolkodik a tulaj az autójáról.
Fergeteges! És hálás köszönet Csik, hogy ilyen európai szintű és beállítottságú embereket mutatsz be! Kendácsolásból már van elég - és ez nem baj, mert gyakran én is csak kendácsolni szoktam - de ilyen is kell! From gentlemen for gentlemen..😉
Nem tartozom közel sem a rendszeres nézök közé,de vérbeli autós és föleg a klasszikus gépeket értékelök közé igen. Föleg néhány nem hétköznapi BMW-t kedvelök közé tartozom. Nagyon köszönöm az 507-est bemutató filmet. Gyönyörü példány és láthatóan kiváló munka! Rájuk merném bízni a munkát, ha rá kerülne sor. Régebben magam is álmodoztam ilyen gépröl, de lehetetlennek ígérkezett. Lett helyette más. Egy apró kritikám,inkább kérdésem lenne. Mi a csuda az az "nota einc"? Vagy ami azzal kapcsolatosan elhangzik......Kár a tudatlanságomért,bocs. Talán magyarul is lehetne mondani vagy megemlíteni, annak aki nem "szaki",vagy napi szinü nézö. Köszönöm.
@@csabav2985 Azt nem tudom, de Csík nem tudom mire gondolt, ha a csomagtér ajtó 2 cm-ről magától bezáródik, akkor miért kell az ajtót 40 centiről bebaszni... nem is értem.
Ha 2 cm-ről könnyen csukódik a csomagtér ajtó ,,, mivel hogy ez nem egy szobor ,ez mozog zörögni fog útközben nincs elég előfeszítése . A mesterek még biztos állítanak rajta meg nem hiszem hogy túl sok zápor esőt fog látni hogy beázott a csomagtér ajtó nál
Elhiszem, nyilván Csík sokkal jobban ért az autókhoz mint én.Viszont azért én mégis amatőr, teljesen szubjektív szemmel megjegyezném H az a 300sl roadster egy sokkal szebb autót meg azért mercedes-ből van.Ez mégis példa rá, hogy csodák márpedig vannak, tényleg gyönyörű
@Styopa Prince urat (?) kérdezem, hogy mi a problémája valójában? Illetve kérem illesszen ide be egy drive mappát az állítólagos fényképes "bizonyítékokkal", melyen az látszik hogy újra kezdik restaurálni ezt (!) az autót. Köszönöm a választ.
Feltételezzük,hogy ez a bizonyos Prince Ùr,egykoron kollégànk volt.Sajnos nem tudott felnöni a feladathoz.Emberileg.Szakmailag nem nyilatkozunk.Üdv. Kis Csernobilbòl!
Már azt hittem, meg se lesz említve az az almazöld csoda a háttérben... gőzöm nem volt, mi ez, pedig láttam már valaha képen. Őrületes egy gép, én imádom az ilyen kretén vasakat, úgyhogy kíváncsian várom azt az adást is :) De ez a Bömbi, áh... erre szavak nincsenek. Hihetetlen, hogy milyen magasról süllyedt milyen mélyre ez a márka formatervezés szempontjából. És ezt a modellt még akkortájt követte el, amikor kb. az Isettával küzdöttek a túlélésért a háború után. A Z8 szerintem méltó főhajtás volt előtte, az is csodaszép, de azért mégiscsak az eredeti az igazi... Még megnéztem volna, hogy izzanak föl a csövek a rádióban, és szólal meg recsegve a Kossuth Rádió, de a vényóc hangja kárpótolt, na :)
@@rmclassicskft Persze,csak ne panaszkodtak volna a dolgozók,hogy nincs fizetés hónapokon keresztül és,ha a dolgozók nem lettek volna türelmesek,már rég reluxa lett volna!!!!És nem hitelből hitelbe,mikor meg pénz volt nem arcoskodni kellett volna😁
2 ปีที่แล้ว +4
Szuper tartalom! Szuper autó! Szuper Csík Tanár ÚR! Köszi!
ปีที่แล้ว
Klassz videö, mint mindig. Bízom abban, hogy a 911 eset nem maradt a telefon felni, mert az inkább a 924, 944, 928 sajátja, 14:16 helyesen Porsche Spider.
Szegeny munkasok fel vonultak es meg bele se koszonhettek a kameraba. Nelkuluk semmi nem lenne ott. Sokkal jobb let volna ha ok is hozza szolhattak volna.
35:15 micsodaaa!!! :D :D :D :D "10 millio ev mulva ha majd eloassak a foldbol es nem fogjak tudni hogy mire valo?!?!?! szerinted igy fog kinezni? meg a krom is rajta lessz!!!" Hatalmas pacsi Csikos Ur-nak es gratulalok az elmenyhez!
Nehezen indult, Csík néha kicsit Vályi rosszabb korszakát idézi (nem hagy szóhozjutni, mindenképp birtokolni akarja a figyelmet) de aztán csak sikerült jó hangulatú műsort csinálni👌
Egy másik hazai cég is újjáépitett egy 507-est, sajnos arról csak 2 szkennelt lap keringett a netem, mint "cikk", illetve egy elfeledett fészbúkoldal képei (lehet nem engedtek be újságirókat a szentélybe?). Mondjuk az gyönyörű volt, bár sötét szinű. Utána épitettek mégegyet... szóval voltak itthon szakemberek. És ütőképes cégek is. Sajnos az igenkevés esetben derül ki, hogy miért zártak/nak be. :(
Számomra a videó igazi értéke nem is az 507-es (nem is értem milyen fanatikus vagyok), bár gyönyörű. Hanem az (és kegyetlen büszkeséget érzek), hogy ilyen cég (cégek), akik ilyen munkákra képesek és külföldön elismertek, Magyarországon vannak. És szerények, nincs arc, pedig lenne mire. Én nehezen térek most magamhoz, de nagyon komolyan ezt érzem. Felvenném az állam, de úgy leesett, hogy nem jön ki földből. A legnagyobb tiszteletem a műhelynek és a dolgozóinak!
Én kissé kenetteljes álszerénykedésnek láttam a műsort, mintha Pál Feri atyát hallgatnám. Kis lazaság, kevesebb áhítat és alázatoskodás, a munkatársak megszólaltatása jót tett volna a természetességnek. Ha nagyok, merjenek is annak látszani.
@@laszlokotmajer9708 lehet. Lehet meg is lettek szólítva, csak nem sikerült jó anyagot kihozni a beszélgetésből. Akár érthető is lenne. Én inkább a zavart láttam, ahogy Csík áradozott, szerintem zavarba jött a tulajdonos. Én inkább ezt láttam. Nyilván tudja, hogy profin dolgoznak, látható, de pl én is tudok zavarba jönni, hiába jól esik a jogos dicséret, de azért tud zavarni. Mert hát mondjuk az a dolgom, még szép, hogy jól megcsinálom, azért kapom a fizetésem. Szoktam volt mondani, hogy a köszönömből és dicséretből nem tudok kenyeret venni a boltban, persze a lelkemnek jól esik. :D
Nekem nagyon szimpatikus volt, azt éreztem, amit írtam. Ha másképp lett volna, akkor azt írom. Mai világban nagyon jó ennyire pozitív példa, amitől kicsit büszke lehet az ember, hogy Magyar!
Na igen, rájuk inkább büszke vagyok, mint bármelyik élsportolónkra, vagy focistánkra, bár azokból nem igazán van világklasszis, ellenben ez a műhely nagyon ott van a spiccen!
@@Igazmad hát azért van pár sportoló, főleg vizes sportokban, akikre lehetünk büszkék. Igaz még nem mozgok ezekben a körökben, és lehet nem is fogok, de nekem tök ismeretlenek és jó, hogy ilyet láttam, ilyen minőségben, ilyen alázatban. Csak a videó alapján mondom, másképp nem tudom.
@@YELLOW-Official Nekem az élsport nem mond semmit, ellenben egy ilyen szaki, vagy akár egy kézműves, vagy iparművész sokkal tiszteletereméltóbb.
Király vagy Csík!
Nagyon jó és érdekes a műsor.
Remélem, hogy mutatsz még sok, ilyen régi gyönyörű autót.
Köszönjük szépen!
Köszönöm! Mindenkinek aki az autó itteni életétől az adás kitételéig dolgozott ezen. Köszönöm! Csodás szombat délelőttöm volt, hála mindenkinek!
Nincs mit öcsi
@@tomijenei 😂
Csík színvonalát ebben a témában már régóta ismerjük, de az operatóri munka minősége itt most egyenértékű a restaurátorokéval. De azért a legnagyobb elismerés mégis az utóbbikat illeti leginkább.
Csaba is milyen egyszerű srác, nagyszerű amit létrehoztak és csak Csik aki ezt ilyen átszellemülten tudja bemutatni. Művészet. Az operatőrök is kiválóak. Köszönet Vinyusnak, hogy megalkotta ezt a csatornát.
Köszönjük szépen.Az egyszerüségeb rejlik általában a nagyszerüség!
Nagyon jó érzés,hogy magyar meseterek kezei között születnek újjá a világ legértékesebb autói.Gyönyörű ,becsületes munkát végeznek,kérjék is meg az árát a világ elitjétől!Kíváncsi vagyok a pisztácia szörny ébredésére is!Köszönet mindenkinek!
A pisztácia szörny is hamarosan feltámad majd itt a Speedzonnál!
Leolvadtam a fotelben, földöntúli élmény volt az 507-es minden részlete, a fényezés, a szín (őrület!!!) a V8-as hangja, a műsor, Csík, Csabáék csapata!
Nincsenek rá szavak.....
Köszönöm!!!!!
Hőgyész, egy falu Szekszárdtól 28 km-re. Szekszárdon élek 25 éve. Nem hallottam erről a műhelyről. De, ez nem baj. Az a csodálatos, hogy a Világban igen. Gyönyörű video. Csik lelkesedése pedig mindig magával ragad. TV műsöot már nem is nézek. TV-n csak TH-cam. Speedzone elsősorban. Gratula.
Én kifejezettem kedvelem Csik videóit és nagyra tartom a tudását, lenyűgöz minden alkalommal. De ezt a videót szét kellett volna választani. A 11. percnél elhangzott a kérdés, kicsivel kevesebb, mint 50 másodpercet sikerült beszélnie a műhely tulajdonosának, majd 11.50-től 22.11-ig meghallgathattuk az autó történelmét. Félreértés ne essék, imádom, ahogy Csik mesél, bármeddig tudnám hallgatni és kifejezetten érdekel is, viszont akkor szerintem célszerűbb lett volna csinálni egy videót a műhelyről és egy másikat az autóról. Értem azt is, hogy nem szívesen marad az ember egyedül egy ilyen értékű autóval, amin ennyire tökéletes munkát végeztek, de akkor valahogy másképpen kellett volna. Bár az is lehet, hogy csak én várom ilyenkor azt, hogy hagyni fogjátok kibontakozni a műhely tulajdonosát is és többet tud beszélni a konkrét autó náluk töltött időszakáról. Semmiképp sem szeretnék okoskodni, nem ez a cél, inkább csak egy vélemény. Mind tudjuk, hogy a vélemény olyan, mint a ... :D szóval csak úgy megosztottam veletek, mint építő jellegű kritika. :) Nézem tovább Csik videóit és köszönöm, hogy láthattam egy ilyen csodálatos autót, illetve azt is, hogy ennyi mindent megtudhattam róla. :)
Szívesen elhallgattam volna az úriembert, biztos lett volna mit mesélnie az autóról, vagy esetleg egyéb sztorikat is biztos szívesen megosztott volna velünk... Ahogy egy előttem szóló írta, néha Pista egy picit sok, most éppen Csík volt a porondon...
Folyt.köv.!Üdv. Kis Csernobilbòl!
Patina ide, vagy oda, ez egyszerűen lélegzetelállító, még így képernyőn keresztrül is!
Én 15 évig dolgoztam a BMW hazai "birodalmában", mindig is ez volt AZ autó. Gyönyörű munka. Szívből gratuálok!
..És az a hang! ÚúúúrIsten...(még "kaputelefonon, vagy "tolatóradar hangszórón" is elképesztőőőő!)
Beszarok!Köszönjük szépen!Üdv. Kis Csernobilbòl!
Csodálatos !!! A mai kornak meg marad a méret csökkentett hibridszar, tervezett avultatással.
Hát amikor be indult én megkönnyeztem! Gyönyörű egy autó! Köszönöm ezt a videót!
Szintén... a V8-nál szebb hangot talán még nem gyártott az emberiség.
Szégyen, de én is...
Na ezért érdemes ezt az egészet csinàlni.Köszönjük!
@@MetalTrabant Még a V8-on belül is vannak nagy távolságok, de ez azok között is a legszebbek közé tartozik.
Az egész videó minőségért az operatőröknek egy óriási elismerés jár!Csík egyszerűen zseniális volt végig!Az autó és a róla készült tartalom a vizuális és a hang élmény lenyűgöző volt.Azt a részt ahol indítjátok és járatjátok az autót 3x tekertem vissza es a hangrendszert is bekapcsoltam majd bekönnyezett szemmel hallgattam tovább.❤️
Ha legközelebb lesz valami ilyenünk,majd meghívunk!
@@rmclassicskft Az maga lenne a beteljesült álom!🙂
Síma ügy!😉
Remélem lesz extra epizód, amiben a restaurátorok beszélnek az egész műhelyről, a munkákról, a kihívásokról, saját személyiségükről, kapcsolatukról az autókhoz stb-stb.
Szerintem nem kenyerük a beszéd!
Ők inkább szerszámokkal a kézben érzik jól magukat.
A kamera előtti szövegelés egy nehéz műfaj.Nem mindenki tud lazán vakerálni, hogy képernyőképes legyen!
Nem véletlenül tanulják sokan felsőfokon a média világát!
Örülünk hogy tettszett a müsor!A Garàzs Veteràn Ùjsàg màrciusi szàmàban lesz a mühelyröl pàr sor.😉
Csabát már most megszerettük . Hihetetlen dolgot adtál , adtatok nekünk . Köszönöm .
Na ne hüllyítsetek már,inkább gyertek el kávézni hozzánk!
Vegre ujra egyutt izgultam a musorvezetovel :) Es vegre egy AUTO, nem egy 23 ik PHEV SUV . Az az igazsag hogy regebben meg neztem minden adasotokat , tobbszor is , de most mar az uj auto bemutatok annyira untatnak hogy hetek telnek el amire ra veszem magam hogy "Jolvan akkor ezt meg nem lattam ". S akkor meg nezem, aztan holnapra el is felejtettem , hala istennek. De ez bele eg az agyamban mindorokre .
Én szinte egyetlen autótesztet sem nézek meg, bármilyen ellentmondás a Speedzone legfeleslegesebb része az autóteszt. Hacsak nem akarok X márkát venni, vagy nem vagyok rajongó nem érdekel. Sokkal inkább az ilyen, a legtöbbünk számára elérhetetlen tartalom érdekel.
@@komojtalan5938 azért felesleges az autó teszt mert a mai kocsik 90 százaléka ugyanolyan ocsmány magas krumpli, benne túlfeszített köbcenti nélküli hajtáslánccal. Utaster pedig javarészt műanyag és tablet. Mintha az összes nő 80 kg lenne, grund színű hajjal és kitetoválva meg bagó szaggal
Hàt ha minden jòl megy,akkor lesznek sajàt videòink is hasonlò tartalmakkal!Vàrunk titeket szeretettel!Üdv. Kis Csernobilbòl!
Meglátok egy tesztet ami elektromos buziságról szól még a wifit is lerúgom. De ez jó tartalom
Note Einz: Gigarespekt, nagyon csodás, emóciókkal és őszinte dialógusokkal tarkított SZUPER ADÁS ! Tiszteletem ISMÉTELTEN !
Eins
Köszönjük szépen!
20km re lakom Hőgyésztől, és nem is tudtam,hogy ilyen csodás dolgok készülnek ott! Ha jól láttam akkor a MOL benzinkút mellett van a cég! Nagy pacsi a csapat minden tagjának!!
Alfás vagyok, de ami szép az szép... és igényes. Gyönyörű munka 👌
Köszönjük!Üdvözlet Kis Csernobilbòl!
Imádni való videó. Köszi az élményt. A gombnyomásra indulásról eszembe jut némely mezőgazdasági és kertészeti munkagép. Pl. T4K-10 kis traktoroknál is gyújtáskulcs és indítógomb volt. Az autóipar ezt csak lenyúlta :). Ha teszem azt Brúder találkozna egy ilyen kis masinával tuti beleszeretne. Nagyon sokoldalú kis gép a maga egyhengeres 2 ütemű Diesel motorjával. Még a videó végéhez, A V8 alapjárat hangja.... hát nem is akarnék magasabb fordulatszámon közlekedni. Csodálatos az egész autó. De most tényleg akkora értéket képvisel mit az egész Kaáli múzeum készlete?! Hihetetlen.
Király az új intro. Jobban tetszik mint az előző. Ez az autó pedig gyönyörű. Hogy a viharba tudott így lezülleni a BMW... (hímnős köcsög vásárlók és a bazári csing csong piac miatt)
18:12 Csík megint befosott...
Nagyon jó videó volt. Ez való neked, nem a külföldi rohanos videók.
Le a kalappal!
Igazán patinás járgány. Micsoda szép hangja van. Gratulálok a mestereknek, remekmű.
Nemtudom hogy mit kéne mondani ezekután....... Ez egy csoda, és ez a műhely is!!! Köszi
Sajnos komoly dilemmàban vagyunk.NAP mint nap hiszünk és vàrjuk a csodàt.Az 507-nél (is) elmaradt.Ez bizony brutàlis munka volt.Munka,munka és munka!De imàdjuk!Köszönjük,és örülünk,hogy tettszett!
Az a helyzet, hogy az indításkor borsózni kezdett a bőröm! :) Igazából felfoghatatlan! Valamikor a BMW Museumban álltam a testvére mellett, de ez a videó és a restaurálás most nagyon jót tett a léleknek!
Na ezért szòltunk a speedzonnak.A zene mindenkié!😉
Tényleg gyönyörű ez az autó, szebb, mint amennyit Csík mesélt. (Rövid volt a műsor!)
Gyorsan rendeltem maketot. Harmat.
Ezzzz ..... Na igen... Ezek szobrok , igazi mű alkotások ❤️😯😜😎😉👍
Sinsheimben van a kiállításon ilyen. Gyönyörű, gratulálok hozzá minden mesternek! Köszönet a videoért!
Amikor látod, hallod s önkéntelenül elönt a büszkeség, hogy magyar vagy… Csodálattal adózom, RM Classics👏💪 !
Elképesztő, hogy egy ilyen helyen, ilyen autók mellett Csík beszéli végig a műsort! Miért nem lehetett meghallgatni azokat akik ott dolgoznak?
Lehet beszéltek csak a vágóasztal martaléka lett.?
Ezen is dolgozunk!😉Üdv. Kis Csernobilbòl!
Azok a Range Roverek Istenem... Brutál formatervezés, terepképesség, és egy jó V8-al mindent visz
Az első képkockákon azt hittem, valami lerohadt Szamara hátsó ajtaja... :D
Hát ez valami gyönyörű. Az a szín, az a forma! Ááá
Szuper videó.A BMW látványa és a hangja is csodálatos.Elismerésem a csapatnak.
A cicának nagy bizalom van szavazva, hogy nem fog bepattanni egy élezésre...
😀😀
Nem biztos. Lehet hogy ő az antikoló specialista a cégnél. Túlrestaurálás ellen.
Eldobtam az AGYAM! Köszönöm! Fantasztikus volt Csik!
Gyönyörű szobor. Nekem a Z 8 is tetszett, ami erre hajazott. Amikor vettem az E 39-emet Frankfurtban, állt mellette egy Z 8. Ha tudtam volna, hogy mennyire elszállnak az áraik, azt hoztam volna el…
@Szabo'S Lifestyle Akkor és ott nem volt akkora árkülönbség. Ha gondolod előkotorom a szalon brossuráját. Az E 39 volt 35000 két évesen, a Z 8 meg 40-50000 körül. Nem volt az olyan drága akkoriban.
Elképesztő hangja van!!!
A libabőr indításkor megjött 🙂. köszi
imádtam minden részletét, köszi hogy megmutattátok
Bő 10 éve Németországban egy autópályáns dugóban mellettem araszolt egy ilyen, csak az ezüst volt. Az egyik legszebb jelenség, amit valaha láttam.
Köszi a videót! Gyönyörű BMW 🙂 A BMW múzeumban láttam egyet sárgában és nagyon sok fotót készítettem róla, olyan szépen van kidolgozva rajta minden.
Amíg nem volt Speedzone addig miért nem tudtunk az ilyen magyar restaurátor műhelyekről?
Ilyen gyönyörűséget még a müncheni BMW múzeumban sem lehet látni.
Nekem volt szerencsém látni egy darabot a - szintén müncheni - Deutsches Museum-ban 😀
Te. Jó. Ég. Az autó, a minőség, a mesterek munkája... Csodálatos.
Csíkhoz nem kellett mop és felmosóvödör a motor beindítása után? Mintha elkezdett volna lefolyni az ülésről...
Hozzám kellett volna... :D
Jòl viselte!😂Üdv. Kis Csernobilbòl!
Köszönöm Csík tanár úr a szuper bemutatót és nagy tisztelet a restaurátor műhely munkájának!
De klassz azt látni, hogy az óriási ellenszél mellett is sokakban létezik még az öszinte szerelem. 🙏
Ámen
Nagyon szép autó, de itthon szinte népautó 😃, ha jól tudom a Banga testvérek az RPM styling többet is felújítottak🤘
Az az autó 2014 ben veterán oszkár díjat nyert. Szép ez is de már így a videóban is látok rajta hibát ami Bangáéknál nem fordulhatott volna elő.
42 környékén hogy élvezi a főnök (Reimann Csaba) Csik teljes elragadtatásban történő magyarázását :D Szimpatikus figura, szép munkával :) További sok sikert!
Köszönöm,Köszönjük!Ùgy làtszik,hogy jòl tartom magam!Hiàba.
@@rmclassicskft én a 42 alatt a percet a videóban értettem, nem a korára/korodra céloztam 😀 Nagyon emberi a reakció, az váltotta ki a kommentemet.
@@kornelbiro1031 A pedig de jòl esett volna!😉😂
Üdv. Kis Csernobilbòl!
@@rmclassicskft na jó, most már érdekel, hogy mennyi idős vagy 😀 Remélem nem a 4-es blokkban vagytok...
Jó munkát kívánok nektek 🙂 Üdv Bécsből
Én is vettem rommá rohadt japán autót,olyat ami fele ára volt a piaci árnak.Álmaim kocsija volt nagyon akartam.Tudtam gáz lesz vele.Ráköltöttem még egyszer annyit,mint amibe került(2év). Minden lakatolva, javítva lett. Kimatekoztam és jobban jártam ,mintha hitelt vettem volna fel egy jobb állapotúért és ki tudja jobb lett volna-e az? Szóval lehet erről az oldalról is nézni. Érdemes elgondolkodni azon,hogy valóban javíthatatlan az autó? Már persze,ha hosszú távon gondolkodik a tulaj az autójáról.
Fergeteges! És hálás köszönet Csik, hogy ilyen európai szintű és beállítottságú embereket mutatsz be! Kendácsolásból már van elég - és ez nem baj, mert gyakran én is csak kendácsolni szoktam - de ilyen is kell! From gentlemen for gentlemen..😉
Àmen!Üdv. Kis Csernobilbòl!
Ez fantasztikus volt, köszi!
Egy csoda ez az autó. Ha jól tudom, akkoriban mindenki megelégedett a 6 hengerrel, még a rolls royce is. Itt V8, csupa finomság.
Meg sok videot szeretnénk ebből a műhelyből!
Nagyon nagyon jo video volt!
Köszönjük,rajtunk nem múlik!
Nem tartozom közel sem a rendszeres nézök közé,de vérbeli autós és föleg a klasszikus gépeket értékelök közé igen. Föleg néhány nem hétköznapi BMW-t kedvelök közé tartozom.
Nagyon köszönöm az 507-est bemutató filmet. Gyönyörü példány és láthatóan kiváló munka! Rájuk merném bízni a munkát, ha rá kerülne sor.
Régebben magam is álmodoztam ilyen gépröl, de lehetetlennek ígérkezett. Lett helyette más.
Egy apró kritikám,inkább kérdésem lenne. Mi a csuda az az "nota einc"? Vagy ami azzal kapcsolatosan elhangzik......Kár a tudatlanságomért,bocs.
Talán magyarul is lehetne mondani vagy megemlíteni, annak aki nem "szaki",vagy napi szinü nézö.
Köszönöm.
Gratulálok mindenkinek, aki részt vette benne!
Köszönjük szépen!
50:30 Csík úgy bebaszta az ajtót, a mesteren folyt a hideg verejték.
Ebben a műhelyben lehet koszt / kvártélyért eldolgoznék valamit.
Így van,amikor a fizetésre mindig várni kell
Attól tartott vajon a mester hogy megreped a 2 cm gitt???😀
@@csabav2985 Tudod te azt,meg is fog előbb-utóbb 😁
@@csabav2985 Azt nem tudom, de Csík nem tudom mire gondolt, ha a csomagtér ajtó 2 cm-ről magától bezáródik, akkor miért kell az ajtót 40 centiről bebaszni... nem is értem.
Ha 2 cm-ről könnyen csukódik a csomagtér ajtó ,,, mivel hogy ez nem egy szobor ,ez mozog zörögni fog útközben nincs elég előfeszítése . A mesterek még biztos állítanak rajta meg nem hiszem hogy túl sok zápor esőt fog látni hogy beázott a csomagtér ajtó nál
Hát ez nem semmi adás volt!!
Elhiszem, nyilván Csík sokkal jobban ért az autókhoz mint én.Viszont azért én mégis amatőr, teljesen szubjektív szemmel megjegyezném H az a 300sl roadster egy sokkal szebb autót meg azért mercedes-ből van.Ez mégis példa rá, hogy csodák márpedig vannak, tényleg gyönyörű
Latam a Hir TV-ben is ✌️nagyon szep lett
Akkor most nézzétek meg,ha arra jártok hogy néz ki,le van szedve róla minden,újból az egész
@@styopaprince3283 De miért? Mi történt vele?
@@styopaprince3283 Mi tull ?? nem sikerult a feluljtasa ??
Szettem volna néhány képet látni a felújításról.
A fb és yt oldalukon van anyag.
Àmen!Üdv.Kis Csernobilbòl!
Óriási lelkesedés.
Hatalmas!!! 😊🤗
Köszönjük szépen!Üdv. Kis Csernobilbòl!
Elképesztően szép autó. Szobor szobra.
Mondjuk vigyorogtam, mikor kiszúrtam azt a teknőst a Csikós karján. Ikonikus autóról, egy ikonikus órával a karján énekel a Zsoltunk. Brávó :)
Csak egy kerdesem lenne: innen hogy sikerult eljutni az X6-ig?
Csodálatos autó!
Csodálatos elcsöppenek
@@yureca2513 😂
"Megállni tilos! Bejárat!"😅 És a mama csapatszàllító😅
egy sértéssel felért a Kaáli professzoros mondat, még a hangsúlya is, és az a motor-autó gyűjtemény szerintem többet ér.
Osztom a véleményed. A professzor az újvilágban megszerzett vagyonát hazahozta , és büszkék lehetünk rá minden tekintetben.
@Styopa Prince urat (?) kérdezem, hogy mi a problémája valójában? Illetve kérem illesszen ide be egy drive mappát az állítólagos fényképes "bizonyítékokkal", melyen az látszik hogy újra kezdik restaurálni ezt (!) az autót.
Köszönöm a választ.
Feltételezzük,hogy ez a bizonyos Prince Ùr,egykoron kollégànk volt.Sajnos nem tudott felnöni a feladathoz.Emberileg.Szakmailag nem nyilatkozunk.Üdv. Kis Csernobilbòl!
Már azt hittem, meg se lesz említve az az almazöld csoda a háttérben... gőzöm nem volt, mi ez, pedig láttam már valaha képen. Őrületes egy gép, én imádom az ilyen kretén vasakat, úgyhogy kíváncsian várom azt az adást is :)
De ez a Bömbi, áh... erre szavak nincsenek. Hihetetlen, hogy milyen magasról süllyedt milyen mélyre ez a márka formatervezés szempontjából. És ezt a modellt még akkortájt követte el, amikor kb. az Isettával küzdöttek a túlélésért a háború után. A Z8 szerintem méltó főhajtás volt előtte, az is csodaszép, de azért mégiscsak az eredeti az igazi...
Még megnéztem volna, hogy izzanak föl a csövek a rádióban, és szólal meg recsegve a Kossuth Rádió, de a vényóc hangja kárpótolt, na :)
Nekem van több 50-es évekbeli csöves rádióm, SÁBA, stb. ne tudd meg, milyen szépen szól. Ja, és képzeld nyugati' URH van rajt'. :) :)
Ha küldesz emailt,akkor küldünk a Ràdiòròl izzò csövekkel videòt!Üdv. Kis Csernobilbòl!
Gyönyörű ez a Bömös
Gyönyörű munka, nagyon szép autó, gratulálok. Nekem egyedül a sofőr ülés bőrözése nem szép... Ilyen drága autóba..
Ajtó felett "I love money" tábla :D
😂😂
Ez az,hogy az meg már elkopott,megint nem lesz fizu :D
Hàtha bevonzuk az univerzumtòl!Eddig nem mindíg sikerült az ilyen volt kollegàk miatt mint Styopa Prine Ùr alias Tücsök.Üdv.Kis Csernobilbòl!
@@rmclassicskft Persze,csak ne panaszkodtak volna a dolgozók,hogy nincs fizetés hónapokon keresztül és,ha a dolgozók nem lettek volna türelmesek,már rég reluxa lett volna!!!!És nem hitelből hitelbe,mikor meg pénz volt nem arcoskodni kellett volna😁
Szuper tartalom! Szuper autó! Szuper Csík Tanár ÚR! Köszi!
Klassz videö, mint mindig. Bízom abban, hogy a 911 eset nem maradt a telefon felni, mert az inkább a 924, 944, 928 sajátja, 14:16 helyesen Porsche Spider.
Üdvözletem Tolnamegyében. :)
Köszönjük és viszont!
Amikor beindítottad, komolyan mondom, tudat alatt kipufogó gáz és olaj szagot éreztem :)
Szegeny munkasok fel vonultak es meg bele se koszonhettek a kameraba.
Nelkuluk semmi nem lenne ott.
Sokkal jobb let volna ha ok is hozza szolhattak volna.
Talán koszos volt a ruhájuk ? Nem farmerben fehéringben szereltek ? Mint a filmcsillag kétbalkezes de szépen poénkodó fotogén alakok.
BMW mellett a fekete cica óriási kép volt! 😃👌👍
Ilyen értékű kocsi mellé egy hangyát nem engednék, nemhogy macskát 🤣🤣
Mici teljes értékü csapattag nàlunk!A legprofibb!😉
Üdv. Kis Csernobilbòl!
Még azon az skx gumiszíjon lehetne optimalizálni, nem? 😃 na eGGyel büszkébben hordom a seikot ezután 😉
@@tiborvig9734 Mesterem 🙏
35:15 micsodaaa!!! :D :D :D :D "10 millio ev mulva ha majd eloassak a foldbol es nem fogjak tudni hogy mire valo?!?!?! szerinted igy fog kinezni? meg a krom is rajta lessz!!!" Hatalmas pacsi Csikos Ur-nak es gratulalok az elmenyhez!
Most hogy ez a műsor kint van, lehet átvinném máshova ezt az autót… mégis csak Magyarország 😁😅😅
Egy ilyen ritka és drága autót lenyúlni aztán az ismeretlenség homályában piacra dobni elég esélytelen lehet, még alkatrészenként is:)
Már visszavitték 😃
@@zsoltcsikos323 egy jó magyarozásnál mindig lehet rád számítani : D
Csík úr! azóta készlett a Spohn Veritas? lesz video rólla?😎
Minden tiszteletem a csapaté! Ez a BMW 507es jobb állapotban van mint amikor gyári új volt!
Gratula Zsolt szuper adás ismét
Nehezen indult, Csík néha kicsit Vályi rosszabb korszakát idézi (nem hagy szóhozjutni, mindenképp birtokolni akarja a figyelmet) de aztán csak sikerült jó hangulatú műsort csinálni👌
Ennek a színnek van valami fantázia neve?
Ez az adás is kíválló, mint mindig! 😉
56-60 Silber Blau
Üdv. Kis Csernobilbòl!
Elképesztő mik készülnek kis hazánkban. 😁 👍
a 22 dislájkolónak üzenem, hogy mellé nyomot a lájknak :) ez a videó egy kincs :) köszi Csík :)
Hol látszanak a dislikeok?
Te köszönöd?Mi köszönjük :)
Egy másik hazai cég is újjáépitett egy 507-est, sajnos arról csak 2 szkennelt lap keringett a netem, mint "cikk", illetve egy elfeledett fészbúkoldal képei (lehet nem engedtek be újságirókat a szentélybe?). Mondjuk az gyönyörű volt, bár sötét szinű. Utána épitettek mégegyet... szóval voltak itthon szakemberek. És ütőképes cégek is. Sajnos az igenkevés esetben derül ki, hogy miért zártak/nak be. :(
Összesen nyolcat, én kárpitoztam mind.
3 db 2-es szériás, mind ez.
5 db 1-es szériást, az még nagyobb szívás.
És a keménytetősök...!
Àmen!Üdv Kis Csernobilbòl !
@@rmclassicskft Hello, hello
Szép szép, de szubjektívan maradok a Shelby Cobra-nál, bár egy E-Type is jöhet :P
Gyönyörű autó kár hogy a maga idejébe nem volt sikere.Egyébbkent a b5 A4 nek van nagyon hasonló színe 😄
Csík pont ilyen a csatornán mint ez az autó felbecsülhetetlen,tökéletes adás, minőség és hang 🙏❤️
Csík! Az ülés nyikorog?😄
Bőr :-) Az nyikorog.
@@zsoltcsikos323 És a C300? th-cam.com/video/ifdysgOnpJs/w-d-xo.html
Elnézést... :)
Köszönöm nektek lehet a Swift Gti-m is itt tud új erőre szépségre fakadni
Nagyon reménykedem benne🤗😁
Átérzem! Az enyém már készen van, csak 2 első ülés kell.
@@mittudomain1641 juhu nem semmi a régi vagy az új 94 és ülés
@@belavarga4457 Mk3
@@mittudomain1641
Akkor a GS ülés is jó lenne mivel ugyan az
Isten ùtjai….!Üdv. Kis Csernobilbòl!
Köszönöm szépen! :)
Nagyon szép.
Na mi lett a Spohnnal? 🙂
Ez engem is érdekelne. 🤔
Na meg a többi autóval is.