Добр. Уваж. мастера, спасите, подскажите в мех. КПП с трудом, только с выжимом сцепления вкл первая передача, где и как подкрутить тросик идёт от ручки КПП, по часовой или не тросик настраивать? вообще там два тросика(тоже Шевроле кобальт), не менять же их вместе с ручкой КПП, с уваж., ждём подсказки.
Спасибо за Ваш комментарий. На самом деле пружину мы не снимали и года извлекал старый трос, и когда одевали новый. При снятии вообще вопросов не возникло. А вот при одевании троса её просто немного отвели в сторону не снимая с педали (можно пальцем сдвинуть) и всё вошло на своё место. Ничего нужного для замены троса из видео не вырезано, за исключением того, что на надевание троса ушло около 15 минут. Мы думаем что столько времени смотреть на пыхтящего и бубнящего человека просто не интересно. Но, повторюсь, всё что нам потребовалось сделать для замены троса сцепления есть на видео. У нас получилось именно так. Возможно это связано с какими-то особенностями конкретного автомобиля и на другом автомобиле количество операций для замены этого троса будет несколько иным. Спасибо что смотрите то что мы делаем. Постараемся учитывать все замечания и предоставлять максимально информативные видеоматериалы для самостоятельного ремонта автомобилей.
Снимаем болт крепления педали, вынимаем педаль наружу ,вытаскиваем сломанную пластину стыкующую троса и педаль, одеваем новый тоса и фиксируем пружиной и ставим все на место, по другому не получится заменить трос!
Тож трос по пизде пошёл из за пыльника до морозов ещё норм было но седня -10 и пиздец сцепление выжал а педаль обратно не возвращается к стати скок тросик стоит )???
На момент заказа (09.06.2017г.) оригинальный трос сцепления (арт.96339736) нам обошёлся в 978 рублей. В такой ситуации как Ваша временным решением может послужить смазывание троса через рваный пыльник какой-нибудь консистентной смазкой (например для мотоциклетных цепей). Но обрыва троса избежать не удастся. На этом автомобиле трос работал со рваным пыльником и регулярным смазыванием как минимум с середины января по середину сентября, а может и более, так как рваный пыльник заметили через три дня после покупки автомобиля. Настоятельно рекомендуем не дожидаться обрыва троса (как было здесь!), а заменить его на новый сразу после обнаружения повреждений на пыльнике. Спасибо что смотрите нас. Мы рады быть Вам полезны. С уважением, ТГ.
В конце видеоролика показана гайка на тросе, которая является регулировочной. Закручивая или ослабляя эту гайку Вы меняете регулировку троса. Так как у педали сцепления нет верхнего упора, относительно которого можно было бы производить регулировку, то мы советуем ориентироваться по педали тормоза. На этом автомобиле в конечном итоге трос поставили так, что уровень педали сцепления немного выше педали тормоза. Обязательно проверяйте лёгкость включения передач и отсутствие пробуксовок сцепления. В данном случае остановились на варианте, когда первая передача включается легко, а задняя - с лёгким похрустыванием. Иначе педаль сцепления оказывалась слишком высоко и при движении требовала привычки чтобы исключить пробуксовки самого сцепления. В конечном итоге регулировка троса зависит ещё и от состояния самого сцепления и вилки его выжима, и можно считать, что регулировка троса сцепления индивидуальна для каждого автомобиля и в какой-то мере для каждого водителя. Надеемся что мы были Вам полезны. С уважением, ТГ.
эээ... даже и не знаю что сказать. Если мы меняем оборванный трос, то какая там может быть проблема? Да и перед этим на канаде выходил ролик про то, как ездить с оборванным тросом.... Ну ладно. Упала педаль! =)
У меня немножко другая проблема заменил трос сцепления работает идеально но теперь педаль сцепления вверх прыгает свободный ход у педали нормальный но если двигатель заглушен и ты резко убрал ногу с педали сцепления педаль прыгает до упора вверх как решить эту проблему
на педали отсоеденяем обратную пружину и одеваем конец троса
А отрегулировать вилку же можно было ребят, для точной работы сцепления, выставили бы посередине) а так молодцы !)
Молодцы ребятки. Всё классно показали и рассказали.
СПАСИБО БРАТ. КАЙФ И УДОВОЛЬСТВИЕ. БРАВО.
спасибо ! всё доходчиво .
Автор спасибо
Сразу после коньяка- подписка
после, коньяка, я сдался))) лайк 100% и подписка
Так и не понял про регулировку высоты педали...
Добр. Уваж. мастера, спасите, подскажите в мех. КПП с трудом, только с выжимом сцепления вкл первая передача, где и как подкрутить тросик идёт от ручки КПП, по часовой или не тросик настраивать? вообще там два тросика(тоже Шевроле кобальт), не менять же их вместе с ручкой КПП, с уваж., ждём подсказки.
Не понял вопроса. Что значит "только с выжимом сцепления"?
Покажите как менять троссы кулисы
Что-то пока повода лазить не было. Коробку перетряхивали, а к тросам претензий нет.
У меня авео 1.5 троса нет
Главное не показали, где тросс цепляется к пидали есть пружинка без снятия которого не снимешь его от пидали
Спасибо за Ваш комментарий. На самом деле пружину мы не снимали и года извлекал старый трос, и когда одевали новый. При снятии вообще вопросов не возникло. А вот при одевании троса её просто немного отвели в сторону не снимая с педали (можно пальцем сдвинуть) и всё вошло на своё место. Ничего нужного для замены троса из видео не вырезано, за исключением того, что на надевание троса ушло около 15 минут. Мы думаем что столько времени смотреть на пыхтящего и бубнящего человека просто не интересно. Но, повторюсь, всё что нам потребовалось сделать для замены троса сцепления есть на видео. У нас получилось именно так. Возможно это связано с какими-то особенностями конкретного автомобиля и на другом автомобиле количество операций для замены этого троса будет несколько иным. Спасибо что смотрите то что мы делаем. Постараемся учитывать все замечания и предоставлять максимально информативные видеоматериалы для самостоятельного ремонта автомобилей.
Снимаем болт крепления педали, вынимаем педаль наружу ,вытаскиваем сломанную пластину стыкующую троса и педаль, одеваем новый тоса и фиксируем пружиной и ставим все на место, по другому не получится заменить трос!
Где грузы на тросе?
На новом тросе их нет. Странно, трос то оригинальный.
Тож трос по пизде пошёл из за пыльника до морозов ещё норм было но седня -10 и пиздец сцепление выжал а педаль обратно не возвращается к стати скок тросик стоит )???
На момент заказа (09.06.2017г.) оригинальный трос сцепления (арт.96339736) нам обошёлся в 978 рублей. В такой ситуации как Ваша временным решением может послужить смазывание троса через рваный пыльник какой-нибудь консистентной смазкой (например для мотоциклетных цепей). Но обрыва троса избежать не удастся. На этом автомобиле трос работал со рваным пыльником и регулярным смазыванием как минимум с середины января по середину сентября, а может и более, так как рваный пыльник заметили через три дня после покупки автомобиля. Настоятельно рекомендуем не дожидаться обрыва троса (как было здесь!), а заменить его на новый сразу после обнаружения повреждений на пыльнике. Спасибо что смотрите нас. Мы рады быть Вам полезны. С уважением, ТГ.
Такая же фигня и у меня, как решил проблему?
На т-250 гидравлика на сцепление!
на 1.2 трос.
На 1.5 и 1.6 гидравлика
@@user-jj5pp3yt5tмаладец, дэржы камфэтку! 🍬😉
и как тросик регулируется?
В конце видеоролика показана гайка на тросе, которая является регулировочной. Закручивая или ослабляя эту гайку Вы меняете регулировку троса. Так как у педали сцепления нет верхнего упора, относительно которого можно было бы производить регулировку, то мы советуем ориентироваться по педали тормоза. На этом автомобиле в конечном итоге трос поставили так, что уровень педали сцепления немного выше педали тормоза. Обязательно проверяйте лёгкость включения передач и отсутствие пробуксовок сцепления. В данном случае остановились на варианте, когда первая передача включается легко, а задняя - с лёгким похрустыванием. Иначе педаль сцепления оказывалась слишком высоко и при движении требовала привычки чтобы исключить пробуксовки самого сцепления. В конечном итоге регулировка троса зависит ещё и от состояния самого сцепления и вилки его выжима, и можно считать, что регулировка троса сцепления индивидуальна для каждого автомобиля и в какой-то мере для каждого водителя. Надеемся что мы были Вам полезны. С уважением, ТГ.
А проблема какая была?? Упала педаль? Вы хоть говорите
эээ... даже и не знаю что сказать. Если мы меняем оборванный трос, то какая там может быть проблема? Да и перед этим на канаде выходил ролик про то, как ездить с оборванным тросом.... Ну ладно. Упала педаль! =)
У меня немножко другая проблема заменил трос сцепления работает идеально но теперь педаль сцепления вверх прыгает свободный ход у педали нормальный но если двигатель заглушен и ты резко убрал ногу с педали сцепления педаль прыгает до упора вверх как решить эту проблему
@@t-g я думаю здесь что-то с пружиной не в порядке а как её настроить