Jestem rocznik 87 od pierwszej klasy podstawowej marzylem zeby spotkac mojego idola Krzysztofa Hołowczyca. Tysiace godzin przegranych w Colin McRae Rally a potem nastepne tysiace w Colina 2.0 gdzie Krzysiek uzyczyl swojego glosu. To bylo cale moje dziecinstwo, sciganie sie z kolegami o setne sekundy! Kierownica wyblagana u rodzicow na urodziny i kabel aux podlaczony pod wieze Sony, az caly blok chodzil kiedy gralismy 😂Kto wie moze kiedys sie spotkamy!
Genralnie zakrety sa ponumerowane od 1-6. (1 Lewy czyli bardzo ostry zakręt) Im wieksza liczba tym lagodniejszy zakręt. Dno to jest spad w dół, przez szczyt to jazda pod górę, hopa to jest uskok. 5 Prawy zacisk oznacza to, ze zakret zakret staje sie podczas pokonywania coraz ostrzejszy a otwarty to odwrotnosc tego. Ale ogolem tak jak kolega pisal, kazda ekipa ma swoj język
Zakret 6, to zakręt maksymalnie szeroki, zakręt 1 to 90°, najprościej, od 6 im bardziej w dół tym węższy zakręt. Zacisk: zakręt się zawęża u wylotu. Otwiera: zakręt się otwiera u wylotu.
@@psinaprima6578 z tego co wiem to pilot objeżdża z kimś trasę kilka razy i robi notatki, potem składa oficjalną wersję i daje to pilotowi poprzez komunikacje,
Każda załoga ma przejechać każdy odcinek rajdy 2x przed rozpoczęciem rywalizacji Na zapoznaniach jadą z małą prędkością w cywilnych autach i robią opis Kierowca dyktuje pilotowi to co chce usłyszeć Na następnym pilot już normalnie dyktuje i nakładają poprawki Po zapoznaniu w hotelach pilot powtarza sobie opis żeby szybko i pewnie go przeczytać na rajdzie A kierowcy oglądają onboardy, które nagrali podczas zapoznania (o ile nagrywali)
Ciąć znaczy, że może ściąć zakręt(by lepiej nóg wyjechać z zakrętu) a nie ciąć to znaczy, ze musi jechać z zakrętem, po łuku bo może łatwo uderzyć w wystający kamień drzewo lub jakaś skarpa jest po stronie zewnętrznej zakrętu.
@@ihavenotidea1031 Ale ja wiem co znaczy ciąć i nie ciąć zakrętu. Nie rozumiem dlaczego te dwie ,,komendy" zostały użyte jedna po drugiej bez odniesienia do dwóch zakrętów. Brzmiało to jak (ciąć nie ciąć) jeden zakręt.
Myślę że chodzi o zahaczenie pobocza, ale też jednocześnie nie trzymanie się od niego z dala. Czyli "małe cięcie". Kulig chyba to nazywał "z uwagą" Drugie co mi przyszło do głowy to zachowanie w zakręcie z dwoma wierzchołkami
lepiej cały przykład dam ;p prawy 6 do lewy 5, dwieście, prawy 3 szczytem do lewy 4, 50 mocno przyhamuj lewy nawrót = szybki zakręt w prawo a zaraz za nim wolniejszy w lewo, potem 200 metrów prostej, prawy średni zakręt pod górke a zaraz potem lewy średni, 50 metrów prostej, hamowanie i 180 stopni nawrót w lewo ;p oni ruchy zakrętów mają wyćwiczone na pamięć jak mocno szarpnąć kierownice na jakim zakręcie ;p a rodzaje zakrętów to 1-2 ostry 3-4 średni 5-6 szybki + = można troche szybciej - = leć troszke wolniej szczyt - pod górke hopa no to raczje nie musze tłumaczyć dno to sam nie jestem pewny, ale chyba chodzi o to jak po poprzednich załogach są już grubo wyrobione koleiny i może znieść auto .
@@spidimarcin300 dno - pizda w opór, gaz w podłogę, nap@rdalaj, a nie ze koleiny :P szczyt to nie pod górkę, punkt odniesienia albo kwestia wybijania auta 1, 2, 3, 4, 5, 6 to albo stopień trudności, albo sugerowane biegi, albo kąt skrętu kierownicy przy opisie, wg upodobań kierowcy
@@spidimarcin300 A zawsze mnie to interesowało czy oni dostają jakąś propozycję ile mają jechać na godzinę dany odcinek czy to leży w kwestii kierowcy ile ciśnie?
@@psinaprima6578 każdy odcinek najpierw jedzie Kononowicz z pilotem majorem suchodolskim w asterce borzej 1.9 gtr wrx w LPG , i oni ustalają maksymalna krytyczna prędkość dla danego odcinka , a jeżeli ktoś przekroczy to bardzo prawdopodobne że oczy kobry wypierdoli mu ze snajperki z 3500 metrów w oponę . Jak pomogłem w wyjaśnieniu to nie ma za co
Jestem rocznik 87 od pierwszej klasy podstawowej marzylem zeby spotkac mojego idola Krzysztofa Hołowczyca. Tysiace godzin przegranych w Colin McRae Rally a potem nastepne tysiace w Colina 2.0 gdzie Krzysiek uzyczyl swojego glosu. To bylo cale moje dziecinstwo, sciganie sie z kolegami o setne sekundy! Kierownica wyblagana u rodzicow na urodziny i kabel aux podlaczony pod wieze Sony, az caly blok chodzil kiedy gralismy 😂Kto wie moze kiedys sie spotkamy!
A ja rocznik 1968.
Ja rocznik 91
'91 Panie Krzysztofie jest pan Wirtuozem w tym co Pan robi, dzięki! 5 !
Wpadaj na Baja Drawsko tam zawsze spotkasz;)
Mistrzowskie umiejętności ! z przyjemnością taką jazdę oglądam
Kubica zrobił majstra WRC2, lepszy. ;)
@@mariuszdziem8203 Bo Kubica nie hamował :P
@@PlebanMuzeum hamowanie to ostateczność :P
@@kacpi1795 po co komu hamulce?
a podjazdy pod domami zaorane :P
Nie no,klasa światowa....
- co mówisz?
- myślałeś że ja śpię, kurwa?
hahaha :D
🤣🤣🤣🤣🤣
Mówisz "dno*" do mnie?! Tak pewnie było :D
*dno - to pewnie gaz na pełnej :D ale tego nie wiem
Sztos❤❤❤❤❤
Ale to było dobre 😎💪
Jest Ogień!!!
Komendy pilotów to jak modlitwa...Szczególnie pilotów Hołka!
Super trasa.
Pieknie. 7 miejsce.
Kozak przejazd.. Krzysztofy chyba już tak maja, lubią adrenalinę, znają swoje możliwości i patron nad niby czuwa. oby nigdy nas to nie zwiodło ;)
ale ty kurwa skromna
Great stage...! That fist third is a killer... :O
Ja pier.....ale p. Krzysztof zapierd......😁 .jak na wyspie Man te wąskie uliczki zabudowane..... 🖤💪
Pan Krzysiek jest ode mnie młodszy. Z całym szacunkiem. Jak ja Panu kibicowałem
Przejechał bym się z Nim🤪👍😀
"Dyfer spięty?" TAK łogiń 🙂
szacunek
i tak trzymać :)
w HD jest git
Wszystko spoko, ale czy mógłby ktos dac napisy po polsku? Albo przynajmniej tutaj w komentarzach przetłumaczyć kilka zwrotów? Dzieki 😜
Genralnie zakrety sa ponumerowane od 1-6. (1 Lewy czyli bardzo ostry zakręt) Im wieksza liczba tym lagodniejszy zakręt. Dno to jest spad w dół, przez szczyt to jazda pod górę, hopa to jest uskok. 5 Prawy zacisk oznacza to, ze zakret zakret staje sie podczas pokonywania coraz ostrzejszy a otwarty to odwrotnosc tego. Ale ogolem tak jak kolega pisal, kazda ekipa ma swoj język
Kto od Pola i kanału?
stay in zamiast zostań tak?
Wlasnie to Sady bo jestem jak stoje na starcie:))
Super onboard :) To jest oes Sady, a nie Kruklanki :)
12:49 Hołek mówi "Myślałeś że śpie kurwa?"
Mistrz od lat jest tylko jeden ...
ogień Krzysiu
Wody jest dosyć? Na 15 sec. przed startem 😅
Ja dalej nie moge skumac tych wskazówek pilota xd a w dirt 2.0 ok 400h rozegrane xd
Zakret 6, to zakręt maksymalnie szeroki, zakręt 1 to 90°, najprościej, od 6 im bardziej w dół tym węższy zakręt. Zacisk: zakręt się zawęża u wylotu. Otwiera: zakręt się otwiera u wylotu.
Ładnie, ładnie...szkoda, że taka jakość..
2:28 STart
A Sady w tym roku będą Power Stage. Choć mi się bardziej podoba Baranowo.
co to za samochód?
Subaru impreza N14 jeśli się nie myle
Mam takie głupie pytanie, skąd ten pilot to wszystko wie?
Wydaje mi się, że w ramach testu muszą objeżdżać parę razy taką trasę i robić notatki albo dostają już jakieś info.
@@psinaprima6578 z tego co wiem to pilot objeżdża z kimś trasę kilka razy i robi notatki, potem składa oficjalną wersję i daje to pilotowi poprzez komunikacje,
@@swgwav Dziękuję za informację.
Każda załoga ma przejechać każdy odcinek rajdy 2x przed rozpoczęciem rywalizacji
Na zapoznaniach jadą z małą prędkością w cywilnych autach i robią opis
Kierowca dyktuje pilotowi to co chce usłyszeć
Na następnym pilot już normalnie dyktuje i nakładają poprawki
Po zapoznaniu w hotelach pilot powtarza sobie opis żeby szybko i pewnie go przeczytać na rajdzie
A kierowcy oglądają onboardy, które nagrali podczas zapoznania (o ile nagrywali)
xd dyfer spięty ?
i to się ogląda!
a nie jakieś jeżdzenie w kółko ;)
prawy 2 spoko :D
teraz widzę jakimi polnymi dróżkami oni się ścigali :O
Mowia po Polsku ale nic nie rozumiem
Ile km/h oni osiągają na prostych szutrowych?
Z tego co pamiętam Kubica szedł 160+ na kapciu.
Zależy jak długa prosta. Tu wyglądało na co najmniej 160.
chyba tak
Mam draske... niepotrzebnie ogladalem...
Holowczyc kłamał mówiac że nie zapierdalał gtr em
co on gada? ktos wie??
O co pytasz ?
Za takim pilotem też bym pojechał jak Hołek.
Zesrał byś się na miękko ;)
Pojechałbyś w pierwsze drzewo 😁
No nie ma to jak spać i zapierdalać. Dobra robota.
czy tylko u mnie to wyglada jak pokaz slajdów?
tak
Ja po hejt parku
podoba mi sie jak zapie,,,,a
co kurwa znaczy przyciąć nie ciąć XDD
Ciąć znaczy, że może ściąć zakręt(by lepiej nóg wyjechać z zakrętu) a nie ciąć to znaczy, ze musi jechać z zakrętem, po łuku bo może łatwo uderzyć w wystający kamień drzewo lub jakaś skarpa jest po stronie zewnętrznej zakrętu.
Nie zewnetrzenej a wewnętrznej zakrętu, sorki xd
@@ihavenotidea1031 Ale ja wiem co znaczy ciąć i nie ciąć zakrętu. Nie rozumiem dlaczego te dwie ,,komendy" zostały użyte jedna po drugiej bez odniesienia do dwóch zakrętów. Brzmiało to jak (ciąć nie ciąć) jeden zakręt.
@@ovveerr Czyli tak po babsku "rób jak uważasz" XD
Myślę że chodzi o zahaczenie pobocza, ale też jednocześnie nie trzymanie się od niego z dala. Czyli "małe cięcie". Kulig chyba to nazywał "z uwagą"
Drugie co mi przyszło do głowy to zachowanie w zakręcie z dwoma wierzchołkami
do lewy dno.. browar lezajsk prostowac...:)
a podjazdy pod domami zaorane :P
zawsze mozna pekaesem na szczecin leciec..
No idea what hes is saying lmao
to jest pojebane ze takie rajdy sa robione przez miejsca zamieszkania
Aj tam ja miałem ostatnio pod domem Rajd Świdnicki i nie narzekam
On chyba i tak ma wyjebane na to co mu pilot podaje
Nie.
Prze huje kozaki...:) Brawooo
EEE :/
Proste jak budowa cepa
Komentowanie?
@@grzesiekgrzesiek442 a zgadnij
@@Zayebistosc komentowanie..
zostań w...
Domu
O chui on już wiedział xD
:D
nic nie rozumiem co on to gada wlasciwie poo chuj on jedzie jakby sam krzysiek nie mogl jechac
skup się to może zrozumiesz...
lepiej cały przykład dam ;p prawy 6 do lewy 5, dwieście, prawy 3 szczytem do lewy 4, 50 mocno przyhamuj lewy nawrót = szybki zakręt w prawo a zaraz za nim wolniejszy w lewo, potem 200 metrów prostej, prawy średni zakręt pod górke a zaraz potem lewy średni, 50 metrów prostej, hamowanie i 180 stopni nawrót w lewo ;p oni ruchy zakrętów mają wyćwiczone na pamięć jak mocno szarpnąć kierownice na jakim zakręcie ;p a rodzaje zakrętów to
1-2 ostry
3-4 średni
5-6 szybki
+ = można troche szybciej
- = leć troszke wolniej
szczyt - pod górke
hopa no to raczje nie musze tłumaczyć
dno to sam nie jestem pewny, ale chyba chodzi o to jak po poprzednich załogach są już grubo wyrobione koleiny i może znieść auto .
@@spidimarcin300 dno - pizda w opór, gaz w podłogę, nap@rdalaj, a nie ze koleiny :P
szczyt to nie pod górkę, punkt odniesienia albo kwestia wybijania auta
1, 2, 3, 4, 5, 6 to albo stopień trudności, albo sugerowane biegi, albo kąt skrętu kierownicy przy opisie, wg upodobań kierowcy
@@spidimarcin300 A zawsze mnie to interesowało czy oni dostają jakąś propozycję ile mają jechać na godzinę dany odcinek czy to leży w kwestii kierowcy ile ciśnie?
@@psinaprima6578 każdy odcinek najpierw jedzie Kononowicz z pilotem majorem suchodolskim w asterce borzej 1.9 gtr wrx w LPG , i oni ustalają maksymalna krytyczna prędkość dla danego odcinka , a jeżeli ktoś przekroczy to bardzo prawdopodobne że oczy kobry wypierdoli mu ze snajperki z 3500 metrów w oponę . Jak pomogłem w wyjaśnieniu to nie ma za co
Co on pierdoli
pilot dno
No lecimy na Szcecin to jest to . Jest jeszcze trzymaj się pędzla bo drabina leci.To w stosunku do tego wachacza