Utilisation avancée du freinage regénératif sur VE Kia (Niro EV) / Hyundai
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.พ. 2023
- Le freinage regénératif sur véhicule électrique Kia / Hyundai est une fonction assez évoluée qui présente même des modes d'utilisation peu connues et pourtant très pratiques.
Cette vidéo fait le tour de ces fonctions.
Une mesure des puissances électriques est aussi effectuée au différents niveau de freinage régénératif disponibles. - ยานยนต์และพาหนะ
Bravo pour toute ces vidéos qui sont très bien fait et judicieux
Un grand merci pour tous ces conseils super.
Jai finalement reçu ma kia e niro. Merci bcp pour vos tutoriels
excellente vidéo et tout à fait d'accord avec vous sur les modes que vous utilisé. C'est vrai que la roue libre est très intéressante. Pour l'instant j'ai un hybride rechargeable et j'utilise beaucoup la roue libre.
Super vidéo avec pleins de conseils utiles. 👏
On a hâte de recevoir notre Niro mais il y a encore un bon mois à patienter... 😢 Mais elle arrive, elle fait sa croisière. 😁
Merci pour ta vidéo,sur route,il est bon de laisser causer le GPS,"à 500 m,au rond point"et tu lâches l'accélérateur au moment opportun sans régénération
Ne pas confondre puissance (kw) et énergie (kwh) en effet même si la puissance monte à 89kw pendant 1mn cela fait 1,48kwh d'énergie récupérée cela dit la démonstration faite sur les niveaux de puissance est bonne.
Merci bcp pour cette vidéo.
Je aurais une question concernant mon niro 2 hybride mais peut être Idem pour tous les Niro 2 : au démarrage l indicateur de non bouclage de ceinture affiche en rouge le siège arrière du milieu et cela malgré absence d occupant. Ce voyant finit pas s éteindre au bout de 1 min environ. Est ce normal de avoir ce voyant qui reste rouge au début malgré absence d occupant ?
Merci pour votre retour
Bonjour j’ai un petit question est ce qu’il y as des paramètres pour la radio du Niro ev car je suis a 40 en volume et il n’y as pas beaucoup de son je pense avoir fait une manip mais laquelle 😢 merci de votre reponse
Non, il n'y a pas de paramètre spécifique volume radio.
De mon côté je tourne autour de 38-40, donc ça me semble normal.
Est ce que ça ne serait pas le volume d'Android auto sur smartphone qui est trop fort ?
Merci beaucoup pour la réponse
Effectivement la baisse de volume a eu lieu au moment où j’ai fait un test androïd mais je ne sais pas comme,n revenir en arrière
Du coup j’ai fais un test avec le 2 profil conducteur et le son est plus fort
J'en profite pour vous demandé si vous avez fait une vidéo sur les recharge programmer
Et savoir si on peux les annulé surtout les jours de départ
Bonjour, c'est un peu particulier de mon côté, c'est mon système domotique et pas la voiture qui décide du quand recharger. Cdlt
@@sataury1 merci de votre réponse
7:34 Bonjour merci pour ces conseils
Je suis aussi possesseur d’une kia niro EV mais (peutetre que je me trompe) je n’utilise plus le mode e pedal du fait que lorsque je relâche la pedale d’accélérateur, le kia freine mais j’ai l’impression qu’il n’y a pas l’apparition des feux de freinage à l’arrière pour le conducteur qui me suit et je trouve cela un peu dangereux … n’avez vous pas cette impression que les feux de frein n’apparaissent pas dans ce mode e pedal pour les autres automobilistes ? Et j’ai également l’impression que c’est aussi le cas pour le mode « régulateur de vitesse » ou les feux de freins n’apparaissent pas (bien que le véhicule gère tout seul son ralentissement) . Mais je reconnais utiliser le régulateur car il est très pratique pour les embouteillages notamment . j’ai peut-être été un peu long mais j’espère que vous m’avez compris, et comme je le dis c’est mon impression peut-être que je me trompe. j’ai bientôt la revision donc je demanderai directement à l’atelier au pire si je n’ai pas de réponse ici et je vous remercie
Merci pour votre commentaire. Je ne sais effectivement pas si les feux stop s'allument sur la Kia ou non. Sur ma Seat electrique c'est bien le cas, j'ai réussi à avoir confirmation.
Est-ce que l'un des lecteurs aurait la réponse ?
Bonjour, je confirme qu'en mode i-pedal les feux stop s'activent a une certaine décélération. Facile à voir de nuit. Concernant le régulateur, je trouve justement que les feux stop s'allument trop rapidement. Exemple sur voie rapide au régulateur a 115 km/h je double dans une descente, et bien les feux stop s'allument alors que je maintiens seulement ma vitesse. J'ai ma voiture depuis août. Il y a peut-être eu des mises a jour en concessions depuis.