Mungkin maksudnya "ditambah" ya om? Kalo problemnya dari oli metik yg kurang, lampu trans checknya mati setelah ditambah om. Btw unitnya sudah saya lepas 🙏
Yg ini kayak bawa mobil bensin 1500cc. Gak seirit yang manual kalo jalan umum. Kalo toll sama aja kayak yg manual Tapi karena biosolarnya murah, jajan di spbu tetep lebih irit
Maaf om mau tanya control tranmisi matic pather saya ber kedip terus tapi ketika di gas tipis sama jalan hilang, ketika gas di lepas kedip lagi,perpindahan gigi juga normal, apa masalahnya ya om.terimaksih
Indikator check engine di semua mobil pasti ada om. Akan mati ketika mesinnya dinyalain. Kalo di panyher matic ada lampu check trans, posisinya di atasnya indikator rpm. Normalnya nyala sekitar 2-3 detik ketika kontak on terus mati meskipun mesinnya gak dihidupkan. Kalo check engine dan trans mati, dibuka dulu aja speedometernya barangkali cuma bohlamnya aja yg putus
Cara chek ketinggian oli matic apa harus mesin nyala om , punya saya ngga ada problem tapi saya check kayak yang om praktek kan ada di stic C titik bawah , kalau saya check pada waktu pagi mobil belum jln belum nyala udah pas di stik H atas
Engine brake lebih terasa kalo di gigi 3 (o/d off) dengan kecepatan diatas 50, kalo di D lebih terasa diatas 60. Karena 2 duanya kondisi udah locking di torque converter. Kalo kecepatan di bawah itu masih ada engine brake, tapi lebih nyelonong om, meskipun gak nyelonong banget kayak N
Tombol kecil di shifter sebelah kanan. Dibawah tombol yg besar. Shift locknya cuma membatasi gigi sampai 3 aja. Kalo mau dibatas di 1 atau 2 harus manual mundurin shifter
Kak kl parkir sering Mobil di dorong2 di pindahkan posisi.. Kl caranya penther metik agar aman waktu kita tinggal di parkir dan di dorong2 untuk di pindah gimana y kak
@@ngapainturing maksih kak. Kl di N uda g Masalah y kak Di metik nya. Kl nyalakan apa di pindahkan posisi masin mati ke P apa Langsung posisi N si hidupkan kak. Pemula kak.
Lihat di dipstick transmisinya om. Ada H dan C atau hot/cold Kalo ngecek pas dingin harus di C dan pas panas di H Pas panas oli trabsnya bersatu sama udara/gelembung jadi mengembang. Biasanya tulisan H lebih tinggi posisinya dibanding C
Kalau punya saya kalau pas dingin mesin belum nyala di stick nya ada di H yang atas om , pas saya praktek kan kayak om , oli matic nya ada di C titik yang paling bawah itu apa kurang
Mobil saya honda jazz 2005 matic.tadi pagi ketika saya mundur bergetar dan macet.baru ganti oli 2 minggu yg lalu.dipanel tdk ada yg nyala.kira kira kenapa ya?
Kapasitas dan merek/tipe oli yang dipakai sama dengan yg sebelumnya? Gosipnya kalo gak sama bisa bermasalah. Kalo saran saya mending hubungi bengkel tempat terakhir ganti oli
Om.. Mobil sy nissan 1.8 2007.. Kadang mobil tdk bisa mundur tpi kadang jg langsung mau mundur knapa ya om ? Boleh minta saran bengkel yg recomended utk di Tangerang om..
Coba cek volume olinya om. Paling sepele dari situ masalahnya. Kalo volume oli cukup, bisa solenoid atau kampas kopling maticnya abis. Kalo bengkel spesialis matic saya kurang tau 🙏
Itu untuk ngunci metiknya di gigi 3. Pas kita tekan, ada tulisan OD/OFF di daerah speedometer, artinya overdrive mati. Maksud dari overdrive adalah perputaran ban melebihi perputaran mesin alias rasio besar alias gigi 4. Kalo overdrive dimatikan, jadinya mentok di gigi 3. Atau perputaran mesin sama dengam putaran roda. Biasanya digunakan ketika melalui tanjakan panjang, atau mau nyalip mobil di tanjakan, atau untuk enginebrake di turunan
Kalo dikuras kayaknya maksudnya diflushing om. Btw cek dulu olinya kalo banyak gram2 kasar, kalo diflushing malah bisa makin parah slipnya. Soalnya kampas koplingnya mungkin udah aus parah
gan itu berkurang tekanan di video karna bocor disambungan matic, itu ada bekas bocor/rembesanya ga? punya ane ga ada bekas bocor nya tapi kayanya tekanan berkurang jadi mundur harus di gas
Mau nanya. Kalo panther matic tetap irit kah? Kira kira penggunaan solarnya berapa kilo per liternya? Mau pinang panter tapi gak tau bagus yang manual atau matic
Kalo menurut saya konsumsi panther yang matic agak boros dibanding yg manual. Kira2 mirip dengan mobil bensin 1500cc. Cuman karena beli biosolarnya murah, pengeluaran buat beli BBM jadi lebih irit
Makasih Om atas informasinya sangat bermanfaat rencana kami mau beli Isuzu panther grand touring yang matic 🙏
Mudah2an dapet unit bagus om. Biasanya kalo body dan interior bagus, panthernya dirawat sama pemilik sebelumnya
@@ngapainturing amin amin amin ya Alloh 🤲🤲🤲🙏 makasih Om atas doanya 🙏
Om, setelah dikurangin apakah masih menyala indikator trans check nya?
Mungkin maksudnya "ditambah" ya om? Kalo problemnya dari oli metik yg kurang, lampu trans checknya mati setelah ditambah om. Btw unitnya sudah saya lepas 🙏
sorry bos nanya yg alain,
kalo matic pemakian solarnya irit ga...?
seberapa irit...? tks bos. sukses terus ya Bos...
Yg ini kayak bawa mobil bensin 1500cc. Gak seirit yang manual kalo jalan umum. Kalo toll sama aja kayak yg manual
Tapi karena biosolarnya murah, jajan di spbu tetep lebih irit
Alhamdulillah.. sangat bermanfaat ilmunya mbah..🙏🙏🙏
Terima kasih atas info pengalamannya .
Maaf om mau tanya control tranmisi matic pather saya ber kedip terus tapi ketika di gas tipis sama jalan hilang, ketika gas di lepas kedip lagi,perpindahan gigi juga normal, apa masalahnya ya om.terimaksih
Barangkali kurang oli metiknya om.
Setting TPS nya kurang pas om
Om mau tanya , apakah semua panter matic ada indikator check engine nya di dspido , punya saya panter 2002 kok nggak ada
Indikator check engine di semua mobil pasti ada om. Akan mati ketika mesinnya dinyalain. Kalo di panyher matic ada lampu check trans, posisinya di atasnya indikator rpm. Normalnya nyala sekitar 2-3 detik ketika kontak on terus mati meskipun mesinnya gak dihidupkan.
Kalo check engine dan trans mati, dibuka dulu aja speedometernya barangkali cuma bohlamnya aja yg putus
Cara chek ketinggian oli matic apa harus mesin nyala om , punya saya ngga ada problem tapi saya check kayak yang om praktek kan ada di stic C titik bawah , kalau saya check pada waktu pagi mobil belum jln belum nyala udah pas di stik H atas
Sama mas Innova saya barusan gtu
Oli kurang jadi gak bisa mundur
Tapi saya bingung oli nya kemana baru aja 5 bulan ganti oli ATV ...udah berkurang
Ada rembesan barangkali om. Kalo gk ada rembesan, mungkin bocor di radiatornya.
Apakah untuk panther matic tdk bisa engine brake...saat turunan gitu🙏
Engine brake lebih terasa kalo di gigi 3 (o/d off) dengan kecepatan diatas 50, kalo di D lebih terasa diatas 60. Karena 2 duanya kondisi udah locking di torque converter. Kalo kecepatan di bawah itu masih ada engine brake, tapi lebih nyelonong om, meskipun gak nyelonong banget kayak N
Jd klo turunan safety nya gimana
Kalo turunan pelan, masukin 2 om. Kalo lebih curam bisa pake L. Tapi ya selama rem sehat ya gak ada masalah dengan safety. Sama aja kayak manual.
Kak mau tanya. Shift lock nya Panther matic dimana kak
Tombol kecil di shifter sebelah kanan. Dibawah tombol yg besar. Shift locknya cuma membatasi gigi sampai 3 aja. Kalo mau dibatas di 1 atau 2 harus manual mundurin shifter
@@ngapainturing makasi ya kak.
Kak kl parkir sering Mobil di dorong2 di pindahkan posisi..
Kl caranya penther metik agar aman waktu kita tinggal di parkir dan di dorong2 untuk di pindah gimana y kak
Posisi N aja kalo di parkiran yg model gitu
@@ngapainturing maksih kak.
Kl di N uda g Masalah y kak Di metik nya.
Kl nyalakan apa di pindahkan posisi masin mati ke P apa Langsung posisi N si hidupkan kak.
Pemula kak.
pak klo gigi mundur matic nya getar kenapa ya?
Barangkali sama masalahnya, coba cek kapasitas oli matiknya. Kalo cukup dan warnanya gak gosong, mungkin clutchnya udah mau abis om
@@ngapainturing baik, makasi feedbacknya
Apa cara chek ketinggian oli matic harus mesin nyala
Lihat di dipstick transmisinya om. Ada H dan C atau hot/cold
Kalo ngecek pas dingin harus di C dan pas panas di H
Pas panas oli trabsnya bersatu sama udara/gelembung jadi mengembang. Biasanya tulisan H lebih tinggi posisinya dibanding C
Kalau punya saya kalau pas dingin mesin belum nyala di stick nya ada di H yang atas om , pas saya praktek kan kayak om , oli matic nya ada di C titik yang paling bawah itu apa kurang
Kan kalau oli matic sudah sirkulasi olinya jadi kurang di kalter olinya
Trims...sangat bermanfaat
Mobil saya honda jazz 2005 matic.tadi pagi ketika saya mundur bergetar dan macet.baru ganti oli 2 minggu yg lalu.dipanel tdk ada yg nyala.kira kira kenapa ya?
Kapasitas dan merek/tipe oli yang dipakai sama dengan yg sebelumnya? Gosipnya kalo gak sama bisa bermasalah. Kalo saran saya mending hubungi bengkel tempat terakhir ganti oli
Om.. Mobil sy nissan 1.8 2007.. Kadang mobil tdk bisa mundur tpi kadang jg langsung mau mundur knapa ya om ? Boleh minta saran bengkel yg recomended utk di Tangerang om..
Coba cek volume olinya om. Paling sepele dari situ masalahnya. Kalo volume oli cukup, bisa solenoid atau kampas kopling maticnya abis. Kalo bengkel spesialis matic saya kurang tau 🙏
salam panther dari kota batik
Om tuh yg pentil kecil fungsi nya bwat apa sich om
Itu untuk ngunci metiknya di gigi 3. Pas kita tekan, ada tulisan OD/OFF di daerah speedometer, artinya overdrive mati. Maksud dari overdrive adalah perputaran ban melebihi perputaran mesin alias rasio besar alias gigi 4. Kalo overdrive dimatikan, jadinya mentok di gigi 3. Atau perputaran mesin sama dengam putaran roda.
Biasanya digunakan ketika melalui tanjakan panjang, atau mau nyalip mobil di tanjakan, atau untuk enginebrake di turunan
Om itu pas kuras filter oli maticnya di bersihin juga gak ?
Kalo filter matic harusnya sih diganti, om. Cuman barangnya jarang banget yg punya. Jadi gk saya ganti
@@ngapainturing jadi pas kurasnya dibersihin gak ?
@@kucingtuaid enggak
Om pnya sya toring 2003 matic, kok g ad lampu check nya y
Barangkali bohlam lamounya putus kalo sama sekali gak nyala dari awal muter kunci ke posisi on
Apa semua metik bang seperti itu
Enggak om. Kalo sehat terawat ya normal. Pastiin aja gak ada rembesan atau kebocoran di metik dan saluran2 oli metiknya kalo nyari mobil matik
Punya saya klu mundur susah...eskudo xl7
Om mobil panter saya kadang kalau posisi R digas sedikit langsung kontan mundur , gitu penyebabnya apa ya om ??
Kan normalnya gak digaspun harusnya mundur om
Sy pernah mengalami hal tersebut, namun setelah dikuras oli maticnya bisa mundur lagi
Masalahnya gak bisa mundur sekali apa bisa sedikit om?.
diflushing om? apa ditap manual?
Kalo dikuras kayaknya maksudnya diflushing om. Btw cek dulu olinya kalo banyak gram2 kasar, kalo diflushing malah bisa makin parah slipnya. Soalnya kampas koplingnya mungkin udah aus parah
gan itu berkurang tekanan di video karna bocor disambungan matic, itu ada bekas bocor/rembesanya ga?
punya ane ga ada bekas bocor nya tapi kayanya tekanan berkurang jadi mundur harus di gas
Yg saya ini pada rembes di sambungan2 gan. Jadi berkurang sedikit2
Mau nanya. Kalo panther matic tetap irit kah?
Kira kira penggunaan solarnya berapa kilo per liternya?
Mau pinang panter tapi gak tau bagus yang manual atau matic
Kalo menurut saya konsumsi panther yang matic agak boros dibanding yg manual. Kira2 mirip dengan mobil bensin 1500cc. Cuman karena beli biosolarnya murah, pengeluaran buat beli BBM jadi lebih irit
Dalkot 1:10-12 lukot 1:14-17
transmisi matic nya panther udah pake electric (TCU = Transmission Control Unit) ya om?
Iya om. Modulnya ada di bagian kaki kiri supir
@@ngapainturing udah saya cari kok ndak ada ya om?? Di bawah kaki kiri sopir kan om?
Diatas kaki kiri om dibaut ke dinding depan
Om punya sya oli sma elektrikal nya semua aman kok masih berat yah mundur nya
Sepertinya kampas kopling matiknya abis mas. Harus turun transmisi dan bongkar total di bengkel spesialis matic
Kalo saya malah gabisa ke posisi P kenapa ya om?
Mudah2an cuma masalah stelan kabel transmisinya om
@@ngapainturing setelannya yg di samping pengemudi itu kan om?
@@ranggafirdaus389 stelan transmisi itu menyambung tongkat perseneleng ke transmisi maticnya om. Bentuknya kabel kawat