Как бывший владелец скажу, что не каждый Х1 бесзвучный. Я месяц после покупки вычислял громкого сверчка катаясь в багажнике собственной машины. Нашёл на заднем ряду внутри пластикового декора закрывающего петли вкладывания заднего дивана. Разобрав увидел явный конструктивный просчёт. Деталь отправили в Германию. Назад вернулась новая деталь без лишнего элемента внутри. Похоже, внесли изменение в конструкцию. Так что готов принимать благодарности от нынешних владельцец Х1 за тишину в салоне )))
Пару месяцев назад купили маме Х1 18d (рестайлинг) в комплектации Sportline. Удалось урвать отличный экземпляр в средиземноморском синем цвете (самый лучший цвет из всех для Х1), который, кстати, смотрится дороже, чем синий цвет на том же Х3 - сравнивали машина к машине. Со скидками авто обошёлся ровно в 30 тысяч евро. Заклеили рисковые зоны в прозрачную полиуретановую плёнку, покрыли керамикой в круг, сделали тонировку задней полусферы (5%) и передней (50%), притонировали фары, поставили сигнализацию (надо было из-за автозапуска, так как живём в Сибири, где зимой температура может до -40 опускаться). В итоге вложили 2000 евро в эти все доработки. В общем, смотрится просто бомбически! Я же пересел на мамин СХ-5 дорестайловый с 32000 км пробега. Сейчас ждём обкатки в 2000 км на Х1, чтобы наконец-таки чипануть до 20d. Машиной все довольны, хотя она и заметно менее просторная, чем та же Мзда. Но едет БМВ заметно уверенней за счёт дизеля. Тигуан посмотрели - поняли, что машинка уродливая по внешке, тем более, он даже дороже обходился с двигателем на 220 сил.
Паша, хорошие у тебя обзоры! Чувствуется, что ты стараешься донести нюансы. И это получается. В наше время когда большинство автомобилей похожи друг на друга, именно нюансы и позволяют сделать окончательный выбор. Спасибо!
Здравствуйте, Павел! Поскольку Инфокар продолжает развиваться и улучшает качество подачи материала, то позвольте дать некоторый совет: перестаньте, наконец, устраивать "змейки" на дорогах общего пользования, в обычном трафике. Это не только дезориентирует и раздражает соседних водителей, но выглядит непрофессионально, мягко говоря. Успехов!
1. Если говорить от лица фаната марки, то мы тоже "молодцы", подавай Е34, Е39, Е60 если можно до 2050 года, чтобы все успели накататься. Мы стареем, автомобильная корпорация идёт в ногу с трендами и требованиями, либо сама их задает. То, что нам не нравится автомобили на платформе UKL - так не для нас их и делают. Большинство молодых и успешных людей не заботит какой привод стоит на автомобиле: передний или задний? Не заботит какая там коробка: zf или Айсин? Насколько быстрый и мощный процессор в новом айфоне? Им важен сам бренд, как часть стиля и качества. Как сумка Dior. И даже, если Dior будет делать сумки из переработанного пластика, а не из кожи телёнка - старики не поймут, а молодые и "следующие" поддержат эту идею. 2. Павел, что касается обзора, то всё на хорошем уровне. Вы разобрались со всеми двигателями поставляемые на данную модель, озвучили коробку, порассуждали о надежности этих агрегатов. С точки зрения информативности, вы затронули все интересующие области придирчивого человека: техническая сторона, материалы отделки, управляемость и т.д. В общем есть всё, что хочется узнать об автомобиле. Не стоит гнаться за лаконичностью Ярослава. У вас своя подача материала и свои "фишки", приятно слушать и смотреть. 36 минут - не мало, но и не много. Спасибо всей вашей команде.)
Vadym Dorn вы сравниваете два хороших автомобиля. Мое негодование касается автомобилей на платформе UKL. А перечисленные модели серии «Е» больше к красному словцу указаны. Конечно g30 и g 20 очень хороши. Речь о других моделях.
@@Klimov12 Ну, на самом деле Х1 очень удачный автомобиль, я сам поменял мнение после того, как проездил около тысячи км на 18d xDrive. Да, не мегадинамичная машина, но комфортная и очень приятная в управлении как для паркетника. Вот 1 серия меня смущает, конечно.
аутов 2020 пока в салонах нету, что странно. Я вангую, что если заказивали в производство в начале года, то к июлю первая партия должна бить уже. Салон там переработали серьезно. Но вот турбо-версию, думаю, побояться везти. А может привезут пару всего.
BloowLightningUA тут интерес в том на сколько качественно они вернули турбо-моторы и действительно ли может топ комплектация (по версии иностранных журналистов) положить на лопатки Tiguan R-line
Обзор👍 БМВ, давно известно, это диагноз, главное не пробовать, а то не слезешь. Я вот попробовал 19 лет назад... сейчас уже пятый баварец. X1 красавчег, зараза))
Владею SportLine X1 год, и удивлен насколько мнение автора совпадает с моим, как по плюсам так и по минусам. Все очень точно. И при выборе я тоже думал что бы взять Тигуан и сэкономить, но.... Даже просто сев в салон SportLine и посидев немного, Тигаун уже не выберешь :) Даже не смотря на некоторые минусы бюджетного оформления, хотя это весьма относительно. В Тигуане Рав4 и Кодиаке все гораздо хуже в салоне и качестве материалов, было впечатление будто Китай. В итоге БМВ Х1 SportLine
И обзор и машина хороши. У супруги беру часто точно такую же, веселит, даже с 18d. Согласен со всеми выводами, для меня единственный минус - шумоизоляция. И он не исправляется доп.шумкой и даже сменой на неранфлет. Брали из прошлогодних остатков с огромным дисконтом, Тигуан выходил дороже. Всем - здоровья!
Браво! Первый тест Х1 F48, с которым я, как бывший владелец, на 95% согласен) ИМХО оптимальный вариант для этого шасси - 2.0 бензин 192 л.с. с докаткой в багажнике и без ранфлета) Пересел на новый Мини Кантримен, т.к. ничего интереснее в этом классе по цене до 2,5 млн. для себя на начало 2020 г. не нашел.
Очень хороший и информативный контент, без матов и сленга - все понятно и разборчиво. Видео очень достойное. Единственное соглашусь с некоторыми - может все таки пора забывать о непонятно кем придуманом делении машин на мужские и женские Удачи в хороших начинаниях!
И как? Жду просто когда ds3 доедет, и хочу как раз покатать уже тест драйв 2008, дс, и может ещё что в классе есть. У самого Форестер (практичность у него выше все же), для жены как раз присматриваемся к пыжику дизайн у них нереально цепляет
Спасибо за обзор! Взял себе этот автомобиль в M-Sport пакете в октябре 2020 г, 2.0 бензин. До этого была Октавия 1.8 TSI 2011 года. Октавия была получше в плане внутренней эргономики - удобство расположения кнопок, подстаканники, управление громкостью мульимедиа, обзорность приборной панели. Динамика и управляемость в x1 конечно лучше, шикарно входит в повороты и ямы действительно неплохо проглатывает. Качество материалов хорошее. Машина уже с джойстиком и без run flat. То, что разочаровало: отсутствие car play, навигации и даже само отсутствие таких опций из пакетных машин со склада. В грязную погоду очень сильно пачкаются пороги, в октавии такого не было. Ну и надо понимать, что она поменьше той же октавии.
Маю БМВ Х1 2017 рік 18і бензин 1,5 літри. Коли купував ( по акції спецкомплектація з ЛЕД адаптивними фарами за 30000 євро)), переживав, що там 140 к.с, а в моєму попередньому пасаті було 150. Менеджери посміхнулись і сказали щоб я цим не переймався.. Дійсно, автомобіль їде на 140-ка чомусь ліпше ніж пасат на 150-ти, в режимі спорті по місту спробував, відключив - забагато-страшновато десь залетіти, на комфорті - супер, еко-про на любителя, а от для зими саме те. Проїхав 35000 - жодних проблем - на другий рік стало облазити кермо - замінили по гарантії на шкіряне. Автомобілем задоволений, на час купівлі за такі кошти нічого толкового не було і близько, сумоватий тігуан був дорожчим. Ранфлет не раз рятував-виручав, міняти на іншу, м'яку гуму не планую.
Когда будете сравнивать с GLB, сравните пожалуйста задние сиденья, а точнее там где попой сидишь)) Мне показалось, что они сильно меньше, чем у конкурентов да и вообще, чем они должны быть. Хотя в GLB места сзади для ног действительно много.
Мир Вам! Скажите честно, В какой машине больше приятных ощущении, воспоминаний после тестов, когда садитесь, когда выходите, Когда кого-то подсаживаете, когда едете по прямой на средней скорости по ночному городу, в какой из них, в BMW, в Mercedes, в Audi, или же в Range Rover?
Спасибо за интересный обзор. Ждем тест-драйв или 'Что почем' на GLB, интересно реально ли собрать его за вменяемые деньги, может будут пакетные предложения, хотя машина и новая. Видел на днях в вечернем трафике в Днепре, выглядит супер.
была х1 первая в 2010 г. 2-х л. дизель, чипанул до 220 л.с. , приятная, но ранфлет вносил долю дискомфорта, нынешняя гораздо мягче, размеры машины оптимальны, для езды одному, вдвоём норм, в целом комфортная, Павел всё правильно осветил
Спасибо, отличный обзор. Немного удивило, почему рассматривая интерьер, Вы не сравниваете с Peugeot 3008? Не верю, что у Вас как у многих предубеждение к французским автомобилям, помню Ваш отличный обзор 3008 и 2008.
Радует, что не смотря на полное отсутствие конкурентов в Украине, Инфокар не останавливается на достигнутом, а продолжает расти и развиваться! За что им отдельный респект👍
Как по мне, то для большинства житейских нужд вполне нормальная машина, единственное, что бросается в глаза, так это кочерга коробки передач. Ну, прям, выбивается из общей картины.
Обзор супер и длительность обзора ок! С каждым видео все круче и круче выходит. Змейка, прохождения неровностей дороги, трасса, смена ракурсов. Еще бы замер 80->120. :)
Спасибо за добротный обзор. В принципе ожидаемая критика со стороны ведущего, однако и конструктивизма достаточно. Буквально неделю назад покатался на таком Х1 с 2.0 дизелем. Я лично был в восторге от ощущении. Тяга, как у седана третьей серии и в целом машина оставила очень хорошие впечатления. А цены, конечно зависят от рынка - налогов того или иного государства. в Тбилиси Х1 2020 года в базовой комплектации в салоне БМВ стоит 32 000 долларов США...
Великолепный, профессиональный обзор. Сейчас не про автомобиль, а про вашу команду. Добавлю, что кроме видео и саунд треки отлично подобраны - эмоционально соответствовали. А про авто - рассматривал бы для покупки в первую очередь из за кресел (Павел так профессионально рассказал).
Прекрасный обзор, спасибо. В этом году продал такую дорестайл 20d с пробегом 45к. Клапан егр менял и еще натяжитель ремня генератора. Шумка там нормальная (как и на тигуане), просто ранфлет надо убирать. В сравнении с тигуаном (во владении сейчас 220hp, 17к пробег) очень дорого. Едут они одинаково, только Х1 будет в стоке, а тигуан в фарше за одинаковые деньги. В Х1 многих опций даже за доплату нет, да и машина маловата по сравнению с тигуаном. Думаю это чисто для фанатов марки, я лично не понял зачем так дорого.
Спасибо на 16:59 замеряли клиренс, так как в официальных источниках пишут 183мм, а реально 170. Во всех тест драйвах меряйте пожалуйста, очень нужная информация!!
Хороший, адекватный обзор. Сам езжу на X1 F48 2016 в полном фарше, 25D. Прекрасный автомобиль, одни положительные эмоции, на фоне которых минусы не так критичны. Брал на тест драйв F48 2020 18D средней комплектации, sDrive, и это совсем другой автомобиль в худшем смысле. Комплектация очень и очень сильно решает. Поэтому если X1, то только в топовой комплектации. Тогда конечно и цена сильно кусается, но это уже другой вопрос...
Парни вы красавчики , обзор как всегда супер!!!! Кресла у БМВ лучшие в принципе, и Паша ты знаешь это лучше всех)) спасибо за обзор и супер кресло от Карбо, мой товарищ уже сидит на нем 3 год, доволен как слон. Так что и контент годный и кресла тоже !!!)))
Очень хороший и подробный автомобильный обзор. Спасибо! у нас самих есть точно такая же модель 18d BMW X1 2020 с фейслифтингом, 150-сильным дизельным двигателем и xdrive. Мы проехали три месяца и мы очень довольны, как в динамичном городе, так и на трассе вполне достаточно. Кроме того, расход топлива смешной, в последнее время измеренный на ходу двигатель в среднем со скоростью 90-100 км / ч достигал 4,5 литра на сотню км, измеряемый не от бортового компьютера, а от полного топливного бака до следующего полного бака, разделенного на км. очень хорошее решение для небольшой семьи, как компактный внедорожник. Сиденья в заднем ряду также перемещаются вперед и назад, а спинка имеет 3 уровня регулировки ...
Добрый день, сделайте пожалуйста обзор на BMW X1 35i (306лс) 2014года (авто я предоставлю)))Есть что рассказать....и таких обзоров в ютубе нету((( а авто того стоит.
Пару лет назад в Баварии имел разговор с местным цыганом (в хорошем плане, с бизнес жилкой). Так он мне сказал, что у них предпочитают BMW, потом Мерс (пенсионеры очень любят), а дальше уже Audi. Тогда обратил внимание, что на автобанах ну очень много BMW разных серий. Если Audi, то это или А3 как разумное по деньгам устройство для передвижения между городами со скоростью 200 км/ч или А7 как премиум.
Мне очень нравится Ваши, Павел, обзоры. Спасибо! А еще мне нравятся обзоры Рауля из 2лс. Попробуйте сделать сравнительный тест G01 c G02 и ответить на вопрос, почему все знают и говорят про X3, X5, X6. Но почти никогда не вспоминают про Х4? Если вы это сделаете вдвоем с Раулем, двойной респект.
Какие то тупые придирки. У жены такая же , брали за 2400 пол года назад. Самый красивый автомобиль, отличная шумка, лучший дизель, лучший салон, управляемость фсе на высшем уровне. Теперь только бмв !
Грамотный обзор. Очень интересно смотреть. Вы молодцы. Я думаю, много россиян на вас подписано. Что касается машины, то я езжу на предыдущем поколении Х1, машина хорошая, все нравится, но уже постарела, и я думаю вернуться к японцам (тк их содержать дешевле)... Спасибо за обзор. Подписался.
1. Отказ от М подвески, потому что простая железная лучше всего! (М подвеска лучше только на треке!!!) и лучше чем адаптив (адаптив вообще хрен знает для чего)!!! Да! 2. Отказ от активного руля - по сути та же ситуация: классический более информативный! Где вы на раллийных или кольцевых машинах видели активный руль?! Активный руль = потеря драйва!!! П.С. Драйв то словил!? Вот и ответы на твои вопросы-претензии)))))👍👍👍
Как бывший владелец скажу, что не каждый Х1 бесзвучный. Я месяц после покупки вычислял громкого сверчка катаясь в багажнике собственной машины. Нашёл на заднем ряду внутри пластикового декора закрывающего петли вкладывания заднего дивана. Разобрав увидел явный конструктивный просчёт. Деталь отправили в Германию. Назад вернулась новая деталь без лишнего элемента внутри. Похоже, внесли изменение в конструкцию. Так что готов принимать благодарности от нынешних владельцец Х1 за тишину в салоне )))
Уровень монтажа с каждым годом растёт, приятно смотреть. Спс за вашу работу.
Пару месяцев назад купили маме Х1 18d (рестайлинг) в комплектации Sportline. Удалось урвать отличный экземпляр в средиземноморском синем цвете (самый лучший цвет из всех для Х1), который, кстати, смотрится дороже, чем синий цвет на том же Х3 - сравнивали машина к машине. Со скидками авто обошёлся ровно в 30 тысяч евро. Заклеили рисковые зоны в прозрачную полиуретановую плёнку, покрыли керамикой в круг, сделали тонировку задней полусферы (5%) и передней (50%), притонировали фары, поставили сигнализацию (надо было из-за автозапуска, так как живём в Сибири, где зимой температура может до -40 опускаться). В итоге вложили 2000 евро в эти все доработки. В общем, смотрится просто бомбически! Я же пересел на мамин СХ-5 дорестайловый с 32000 км пробега. Сейчас ждём обкатки в 2000 км на Х1, чтобы наконец-таки чипануть до 20d. Машиной все довольны, хотя она и заметно менее просторная, чем та же Мзда. Но едет БМВ заметно уверенней за счёт дизеля. Тигуан посмотрели - поняли, что машинка уродливая по внешке, тем более, он даже дороже обходился с двигателем на 220 сил.
Паша, хорошие у тебя обзоры! Чувствуется, что ты стараешься донести нюансы. И это получается. В наше время когда большинство автомобилей похожи друг на друга, именно нюансы и позволяют сделать окончательный выбор. Спасибо!
Здравствуйте, Павел! Поскольку Инфокар продолжает развиваться и улучшает качество подачи материала, то позвольте дать некоторый совет: перестаньте, наконец, устраивать "змейки" на дорогах общего пользования, в обычном трафике. Это не только дезориентирует и раздражает соседних водителей, но выглядит непрофессионально, мягко говоря. Успехов!
Та ладно, на бэхе можно) уверен, никто даже не удивился)
Абсолютно поддерживаю, как 18-летний понторез, а не авторитетный автоблогер. Слово "тачка" по отношению к автомобилю из той же серии.
1. Если говорить от лица фаната марки, то мы тоже "молодцы", подавай Е34, Е39, Е60 если можно до 2050 года, чтобы все успели накататься. Мы стареем, автомобильная корпорация идёт в ногу с трендами и требованиями, либо сама их задает. То, что нам не нравится автомобили на платформе UKL - так не для нас их и делают. Большинство молодых и успешных людей не заботит какой привод стоит на автомобиле: передний или задний? Не заботит какая там коробка: zf или Айсин? Насколько быстрый и мощный процессор в новом айфоне? Им важен сам бренд, как часть стиля и качества. Как сумка Dior. И даже, если Dior будет делать сумки из переработанного пластика, а не из кожи телёнка - старики не поймут, а молодые и "следующие" поддержат эту идею.
2. Павел, что касается обзора, то всё на хорошем уровне. Вы разобрались со всеми двигателями поставляемые на данную модель, озвучили коробку, порассуждали о надежности этих агрегатов. С точки зрения информативности, вы затронули все интересующие области придирчивого человека: техническая сторона, материалы отделки, управляемость и т.д. В общем есть всё, что хочется узнать об автомобиле. Не стоит гнаться за лаконичностью Ярослава. У вас своя подача материала и свои "фишки", приятно слушать и смотреть. 36 минут - не мало, но и не много. Спасибо всей вашей команде.)
Бредятина
Игорь Александрович сколько людей столько и мнений. Попробуйте конкретизировать. В чем вы не согласны?
@@Klimov12 В чем Е60 лучше G30, если Вы на ней ездили?
Vadym Dorn вы сравниваете два хороших автомобиля. Мое негодование касается автомобилей на платформе UKL. А перечисленные модели серии «Е» больше к красному словцу указаны. Конечно g30 и g 20 очень хороши. Речь о других моделях.
@@Klimov12 Ну, на самом деле Х1 очень удачный автомобиль, я сам поменял мнение после того, как проездил около тысячи км на 18d xDrive. Да, не мегадинамичная машина, но комфортная и очень приятная в управлении как для паркетника. Вот 1 серия меня смущает, конечно.
Обзор замечательный!!!
Команда infoCar большие мастера и талантливые люди!
Расскажите, пожалуйста, про мини куперы. Очень интересно про них подробнее узнать. Может ЧтоПочем?
Тоже хотелось бы в этом формате о них узнать.
Правда, у мини нет комплектаций как таковых...
Ездил в каршеринге, подвеска всю душу вытряхивает
Красивая машина конечно
Очень хотелось бы
Паша, отличный обзор, по поводу времени ролика.. абсолютно все равно , когда смотришь хороший контент! Спасибо за труды.
Покраска суппортов - самая важная опция, помоему. Кому нужен карплей и тд, если с синими суппортами машина становится ракетой просто)
Там не просто покраска, усиленные тормоза. Это не совсем корректное название опции у продавца.
Ребята вы молодцы!!!с вами у же много лет,
Вы лучшые!!!
Спасибо большое Вам!
Два дня - два теста.
Очень круто. 💪👍
Спасибо!!!
Спасибо за обзор!
Как на счёт снять Subaru outback 2020?
Поддерживаю Outback на тест👍
Так субару ж не пускает к себе "что почем" уже очень давно
аутов 2020 пока в салонах нету, что странно. Я вангую, что если заказивали в производство в начале года, то к июлю первая партия должна бить уже. Салон там переработали серьезно. Но вот турбо-версию, думаю, побояться везти. А может привезут пару всего.
@@yap5549 был же Форестер на обзоре в том году (как раз покупал его перед обзором)
BloowLightningUA тут интерес в том на сколько качественно они вернули турбо-моторы и действительно ли может топ комплектация (по версии иностранных журналистов) положить на лопатки Tiguan R-line
Братцы, спасибо большое! Вы делаете лучший контент!
Паша, длина ролика что надо! Я бы и ролики Ярика чуть удлинил)))
Отличный обзор, в принципе как и всегда.. молодцы ребята! Респект
Обзор👍 БМВ, давно известно, это диагноз, главное не пробовать, а то не слезешь. Я вот попробовал 19 лет назад... сейчас уже пятый баварец. X1 красавчег, зараза))
Для дизеля 280к - обкатка. Сейчас BMW делает одни из самых лучших дизелей вообще. А вот глушить EGR категорически не рекомендую
Владею SportLine X1 год, и удивлен насколько мнение автора совпадает с моим, как по плюсам так и по минусам. Все очень точно. И при выборе я тоже думал что бы взять Тигуан и сэкономить, но.... Даже просто сев в салон SportLine и посидев немного, Тигаун уже не выберешь :) Даже не смотря на некоторые минусы бюджетного оформления, хотя это весьма относительно. В Тигуане Рав4 и Кодиаке все гораздо хуже в салоне и качестве материалов, было впечатление будто Китай. В итоге БМВ Х1 SportLine
Не засмучує той факт що 3 циліндра і ресурс мотора 250к?
Белшина- Да что ты знаешь о боли 😂
И обзор и машина хороши. У супруги беру часто точно такую же, веселит, даже с 18d. Согласен со всеми выводами, для меня единственный минус - шумоизоляция. И он не исправляется доп.шумкой и даже сменой на неранфлет. Брали из прошлогодних остатков с огромным дисконтом, Тигуан выходил дороже. Всем - здоровья!
Кстати, в Ланос первый делом установил толстый руль! Управляемость стала намного лучше))
Обзор хороший!
У меня именно такой аппарат. Первое BMW. Рад как слон.
Едет отлично, всё тихо (не runflat).
И как после 7 месяцев ?)
Как после 4 года?
@@olegcoada7392
Все супер! Ничего не ломалось.
45к км + ездил по хорошим дорогам
Смотрю этот канал точно больше 9ти лет, такой формат мне очень понравился! 👍
Можно ещё добавить, что покупая в салоне BMW X5 или X3, то это будет автомобиль made in USA, а если это X1, то made in Germany, а это уже плюс!
Браво!
Первый тест Х1 F48, с которым я, как бывший владелец, на 95% согласен)
ИМХО оптимальный вариант для этого шасси - 2.0 бензин 192 л.с. с докаткой в багажнике и без ранфлета)
Пересел на новый Мини Кантримен, т.к. ничего интереснее в этом классе по цене до 2,5 млн. для себя на начало 2020 г. не нашел.
Какой авто лучше?
Обзор что надо!👍🏻 Давно ждал новые обзоры на BMW.
Паша похудел ,респект !
Главное не останавливаться и стримится всегда усовершенствоваться .
Очень хороший и информативный контент, без матов и сленга - все понятно и разборчиво. Видео очень достойное. Единственное соглашусь с некоторыми - может все таки пора забывать о непонятно кем придуманом делении машин на мужские и женские Удачи в хороших начинаниях!
наконец-то нормальный конкуркурент Тигуану)
Сколько можно снимать ( демонтировать) пластиковые крышки двигателей и главное зачем?
Это типа своя фишка
Уже месяц жду тест пежо 2008.
Ярик, когда будет?
Спасибо
Через недельку
@@InfoCarUa ок
И как? Жду просто когда ds3 доедет, и хочу как раз покатать уже тест драйв 2008, дс, и может ещё что в классе есть. У самого Форестер (практичность у него выше все же), для жены как раз присматриваемся к пыжику дизайн у них нереально цепляет
Как же джебошите видосы на карантине! Красота!
Обзор по времени ок, как раз успел по ужинать. Ярик учись)
А ничего, что Ярик этот обзор снимал и монтировал? XD
Спасибо за обзор! Взял себе этот автомобиль в M-Sport пакете в октябре 2020 г, 2.0 бензин. До этого была Октавия 1.8 TSI 2011 года. Октавия была получше в плане внутренней эргономики - удобство расположения кнопок, подстаканники, управление громкостью мульимедиа, обзорность приборной панели. Динамика и управляемость в x1 конечно лучше, шикарно входит в повороты и ямы действительно неплохо проглатывает. Качество материалов хорошее. Машина уже с джойстиком и без run flat. То, что разочаровало: отсутствие car play, навигации и даже само отсутствие таких опций из пакетных машин со склада. В грязную погоду очень сильно пачкаются пороги, в октавии такого не было. Ну и надо понимать, что она поменьше той же октавии.
Маю БМВ Х1 2017 рік 18і бензин 1,5 літри. Коли купував ( по акції спецкомплектація з ЛЕД адаптивними фарами за 30000 євро)), переживав, що там 140 к.с, а в моєму попередньому пасаті було 150. Менеджери посміхнулись і сказали щоб я цим не переймався.. Дійсно, автомобіль їде на 140-ка чомусь ліпше ніж пасат на 150-ти, в режимі спорті по місту спробував, відключив - забагато-страшновато десь залетіти, на комфорті - супер, еко-про на любителя, а от для зими саме те. Проїхав 35000 - жодних проблем - на другий рік стало облазити кермо - замінили по гарантії на шкіряне. Автомобілем задоволений, на час купівлі за такі кошти нічого толкового не було і близько, сумоватий тігуан був дорожчим. Ранфлет не раз рятував-виручав, міняти на іншу, м'яку гуму не планую.
Чикаю з не терпінням огляд нового q3 2020 sportback
Когда будете сравнивать с GLB, сравните пожалуйста задние сиденья, а точнее там где попой сидишь)) Мне показалось, что они сильно меньше, чем у конкурентов да и вообще, чем они должны быть. Хотя в GLB места сзади для ног действительно много.
41см
У соседа х1 2.0 дизель, полный привод, автомат 8 скоростей, купил как только вышел, не ломается, полёт нормальный, расход у него 6 литров.
Досмотрел до оглашения цены .... и .... выключил )))) потом опять включил, классно снято всё таки))
+
Наконец то мои молитвы услышаны!!))) Они сделали тест драйв про бмв х1! Надеюсь скоро про нее будет выпуск что почем!
40000$ ни о чём!
45к - отлично))
Мир Вам! Скажите честно, В какой машине больше приятных ощущении, воспоминаний после тестов, когда садитесь, когда выходите, Когда кого-то подсаживаете, когда едете по прямой на средней скорости по ночному городу, в какой из них, в BMW, в Mercedes, в Audi, или же в Range Rover?
ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР, СПАСИБО! А где тест драйв BMW X3////?????
X3 / X4
Спасибо за интересный обзор. Ждем тест-драйв или 'Что почем' на GLB, интересно реально ли собрать его за вменяемые деньги, может будут пакетные предложения, хотя машина и новая. Видел на днях в вечернем трафике в Днепре, выглядит супер.
Обзор топ. и не переживайте за длину ролика, часто хочется наоборот подольше смотреть ваши видео))
была х1 первая в 2010 г. 2-х л. дизель, чипанул до 220 л.с. , приятная, но ранфлет вносил долю дискомфорта, нынешняя гораздо мягче, размеры машины оптимальны, для езды одному, вдвоём норм, в целом комфортная, Павел всё правильно осветил
Ранфлет сразу в утиль....
В что вместо ранфл?
Сделайте Ford Kuga новый и Ford Puma
Спасибо, отличный обзор. Немного удивило, почему рассматривая интерьер, Вы не сравниваете с Peugeot 3008? Не верю, что у Вас как у многих предубеждение к французским автомобилям, помню Ваш отличный обзор 3008 и 2008.
Радует, что не смотря на полное отсутствие конкурентов в Украине, Инфокар не останавливается на достигнутом, а продолжает расти и развиваться! За что им отдельный респект👍
Ждем обзор Х4 g02. Интересно ваше мнение)
Как по мне, то для большинства житейских нужд вполне нормальная машина, единственное, что бросается в глаза, так это кочерга коробки передач. Ну, прям, выбивается из общей картины.
Cx5 текущего поколения с 2.5 движкой будет приятнее?
Обзор супер и длительность обзора ок! С каждым видео все круче и круче выходит. Змейка, прохождения неровностей дороги, трасса, смена ракурсов. Еще бы замер 80->120. :)
Спасибо за добротный обзор. В принципе ожидаемая критика со стороны ведущего, однако и конструктивизма достаточно.
Буквально неделю назад покатался на таком Х1 с 2.0 дизелем. Я лично был в восторге от ощущении. Тяга, как у седана третьей серии и в целом машина оставила очень хорошие впечатления. А цены, конечно зависят от рынка - налогов того или иного государства. в Тбилиси Х1 2020 года в базовой комплектации в салоне БМВ стоит 32 000 долларов США...
Великолепный, профессиональный обзор. Сейчас не про автомобиль, а про вашу команду. Добавлю, что кроме видео и саунд треки отлично подобраны - эмоционально соответствовали. А про авто - рассматривал бы для покупки в первую очередь из за кресел (Павел так профессионально рассказал).
Паша, спасибо за обзор. Очень полезная информация, если выбираешь себе новый Авто на перспективу. Всё разложено по полочкам! 👍
Хороший обзор, тем более давно ждал именно X1. К сожалению, опасения по поводу шумоизоляции подтвердились...
Респект Ребята!!!!У вас все обзоры очень крутые. 👍👍👍
какой самый лучший мотор для Х1 по вашему? правильно ли я понимаю - 2,5d на 231 силу?
Прекрасный обзор, спасибо. В этом году продал такую дорестайл 20d с пробегом 45к. Клапан егр менял и еще натяжитель ремня генератора. Шумка там нормальная (как и на тигуане), просто ранфлет надо убирать. В сравнении с тигуаном (во владении сейчас 220hp, 17к пробег) очень дорого. Едут они одинаково, только Х1 будет в стоке, а тигуан в фарше за одинаковые деньги. В Х1 многих опций даже за доплату нет, да и машина маловата по сравнению с тигуаном. Думаю это чисто для фанатов марки, я лично не понял зачем так дорого.
обзор супер, как раз 30-40мин тест-драйва мне намного больше нравится ,чем рубрика что почем
Обзор отличный .
За шумное открывание багажника в ГЛЕ - правда , подтверждаю ))
Спасибо на 16:59 замеряли клиренс, так как в официальных источниках пишут 183мм, а реально 170. Во всех тест драйвах меряйте пожалуйста, очень нужная информация!!
Очень нравятся эти крайние обзоры, весьма информативно, то что надо!
Продолжайте в том же духе!)
Хороший, адекватный обзор. Сам езжу на X1 F48 2016 в полном фарше, 25D. Прекрасный автомобиль, одни положительные эмоции, на фоне которых минусы не так критичны. Брал на тест драйв F48 2020 18D средней комплектации, sDrive, и это совсем другой автомобиль в худшем смысле. Комплектация очень и очень сильно решает. Поэтому если X1, то только в топовой комплектации. Тогда конечно и цена сильно кусается, но это уже другой вопрос...
Спасибо большое за приятный вечер . Вы молодцы !
Хоч я і не фанат bmw, але огляд на одному диханні подивився!
Ребята, вы очень крутые. Адекватные и правдивые обзоры многого стоят . Спасибо вам .
Хороший обзор, и не слишком долгий))
Спасибо))
Парни вы красавчики , обзор как всегда супер!!!! Кресла у БМВ лучшие в принципе, и Паша ты знаешь это лучше всех)) спасибо за обзор и супер кресло от Карбо, мой товарищ уже сидит на нем 3 год, доволен как слон. Так что и контент годный и кресла тоже !!!)))
Очень хороший и подробный автомобильный обзор. Спасибо! у нас самих есть точно такая же модель 18d BMW X1 2020 с фейслифтингом, 150-сильным дизельным двигателем и xdrive. Мы проехали три месяца и мы очень довольны, как в динамичном городе, так и на трассе вполне достаточно. Кроме того, расход топлива смешной, в последнее время измеренный на ходу двигатель в среднем со скоростью 90-100 км / ч достигал 4,5 литра на сотню км, измеряемый не от бортового компьютера, а от полного топливного бака до следующего полного бака, разделенного на км. очень хорошее решение для небольшой семьи, как компактный внедорожник. Сиденья в заднем ряду также перемещаются вперед и назад, а спинка имеет 3 уровня регулировки ...
Добрый день, сделайте пожалуйста обзор на BMW X1 35i (306лс) 2014года (авто я предоставлю)))Есть что рассказать....и таких обзоров в ютубе нету((( а авто того стоит.
Пару лет назад в Баварии имел разговор с местным цыганом (в хорошем плане, с бизнес жилкой). Так он мне сказал, что у них предпочитают BMW, потом Мерс (пенсионеры очень любят), а дальше уже Audi. Тогда обратил внимание, что на автобанах ну очень много BMW разных серий. Если Audi, то это или А3 как разумное по деньгам устройство для передвижения между городами со скоростью 200 км/ч или А7 как премиум.
Заслонки вихривые пластиковые?
Отличный обзор, очень жду Audi q3 sportback
Обалдеть! Инфокар, что вы творите! Шедевральные обзоры! Прогресс фантастический!
Мне очень нравится Ваши, Павел, обзоры. Спасибо!
А еще мне нравятся обзоры Рауля из 2лс.
Попробуйте сделать сравнительный тест G01 c G02 и ответить на вопрос, почему все знают и говорят про X3, X5, X6. Но почти никогда не вспоминают про Х4? Если вы это сделаете вдвоем с Раулем, двойной респект.
Обзор замечательный. Привет из Нижнего Новгорода.
X1 как никогда красивая машина
Блин.
А как это всё уложилось, всего-то, в 36 минут?
Увидел хронометраж и удивился.
Не, ну это да. Отлично смогли!
Вас становится все интереснее смотреть!
не поклонник марки, но цвет этого экземпляра - просто огонь!
Сделайте обзор на новый Форд Куга
И если можно то ещё и на Ford Puma
Обзор очень понравился!
объективно настолько, насколько это возможно! спасибо за обзор
Ребята, спасибо за искренность в тесте. Молодцы.
Молодцы!!!
Привет из Брянска!
Интересно, почему Паша неравнодушен к бмв?
С графонием и проездами/пролетами зачотно придумали;) лайк)
Так держать, обзоры бомба и Ярика уже обошел, но нерасслабляйся,удачи и творческого вдохновения! 😉
Если не ошибаюсь, в прошлую пятницу видел вас на ОККО, что на Ватутина. Еще тогда для себя отметил, что скоро будет выпуск про X1
Какие то тупые придирки. У жены такая же , брали за 2400 пол года назад. Самый красивый автомобиль, отличная шумка, лучший дизель, лучший салон, управляемость фсе на высшем уровне. Теперь только бмв !
Конусы надо было оранжевые поставить в шины когда змейку делали. Вышло бы прикольней ) Спасибо за обзор )
Обзор зачётный. Хочется х3 в том же стиле.
сделай плиз обзор на mercedes cla class 2019 , буду благодарен
Мне очень понравился Ваш обзор. Очень доходчиво и детально все сказано. Уважаю экспертов с богатым словарным запасом.
У Эвока пропорции другие он короче но значительно шире, поэтому туда и тоннель широкий удалось впихнуть и ощущается он как другой класс.
Обзор реально не плох! Даже захотелось заехать в салон и самому потрогать / попробовать.
Грамотный обзор. Очень интересно смотреть. Вы молодцы. Я думаю, много россиян на вас подписано. Что касается машины, то я езжу на предыдущем поколении Х1, машина хорошая, все нравится, но уже постарела, и я думаю вернуться к японцам (тк их содержать дешевле)... Спасибо за обзор. Подписался.
Почему на вашем сайте нет цен на автомобили bmw и других машин?
1. Отказ от М подвески, потому что простая железная лучше всего! (М подвеска лучше только на треке!!!) и лучше чем адаптив (адаптив вообще хрен знает для чего)!!! Да!
2. Отказ от активного руля - по сути та же ситуация: классический более информативный! Где вы на раллийных или кольцевых машинах видели активный руль?! Активный руль = потеря драйва!!!
П.С. Драйв то словил!? Вот и ответы на твои вопросы-претензии)))))👍👍👍