Ich bin seit August 2021 stolze Besitzerin des MX 5 in Magmarot in der 132 PS Variante und fahre ihn als Zweitwagen. Das Auto zaubert mir immer wieder so ein Lachen ins Gesicht, wie dir in deinem Video.
Nice video, you show details that affect the real-life usage of a normal driver. The mention of speakers in the seat headrest is something I did not see in any other video, it is actually quite a cool feature when the roof is down.
MX 5, probegefahren und direkt gekauft, Hauptfahrzeug gewechselt nach 38 Jahren, der Vorgänger war ein Alfa Spider Tipo 115 EZ 1983. Er hatte seine Haltbarkeit einfach erreicht. Mal sehen wie der MX 5 sich macht :-)
Die 132 PS reichen auch völlig im Alltag + Autobahnfahrten in der RF-Variante. Ich/wir fahren den G132 RF (Sportsline, MJ 2020) seit ca. 1.5 Jahren täglich als Zweitwagen und im Sommer sogar eigentlich als "Hauptfahrzeug". Der MX-5 ist ein wirklich gelungenes, ganzjähriges Spaßauto!🌞
Mein Schätzchen rf vor 3 Jahren als Nachfolge des Polo (!) gekauft ... ein Traum dieses Wägele... Höchste Ausstattung in der Sportsline dazu Tieferlegung, Spurplatten natürlich Magamarot und Doppelauspufanlage für den noch geileren Sound, dazu Alcantara denn a bissl schön solls ja auch sein und Rückfahrkamera mit Aufpreis obwohl die bei einem so nem kleinen Wägele echt nicht wirklich sinn macht
MX 5 probegefahren und direkt gekauft. Nach 34 Jahren ersetzt er meinen Alfa Spider 2.0 aus 1983 - als Hauptfahrzeug ! Der Spider hat seine Haltbarkeit einfach erreicht, leider aber mal sehen wie der MX 5 sich so macht. Er zaubert ein grinse ins Gesicht.
Nächstes Mal bitte den Motor auch nutzen, wofür er gedacht ist. Drehzahl! Und nicht 2000 Umdrehungen zu früh schalten. Das Ding will gedreht werden, dafür ist er gebaut.
hab nen nb 1.8 von 2000. Ist mein erstes Auto, wenn er mal fährt (hatte einige wehwehchen), macht er extrem spaß, erstrecht wenn man selbst erst 19/20 ist. Hab mich mit 15 das erste mal für Autos interessiert, bin auf den mx 5 gestoßen und habe beschlossen, mir den als erstes Auto zu kaufen. Seitdem habe ich nen Minijob weshalb ich mir den als Schüler leisten kann. Bin im Sommer den nd mit 160ps probe gefahren, da ich mit dem Gedanken gespielt habe, zu wechseln. Allerdings finde ich, kann man aus dem nb besser raus gucken und das Fahrwerk beim nb ist deutlich knackiger, weshalb ich den erstmal behalten habe. Aber mal den neuen gefahren zu sein war sehr cool, da der natürlich viel moderner und von der Beschleunigung stärker ist.
Das fortschrittlichste und modernste Auto, was ich jemals besessen habe, ist ein 2015er VW Caddy und als ehemaliger Opel Speedster Fahrer, muss ich sagen - nichts, ich brauche NICHTS an Ausstattun! Wenn ich könnte, würde ich mir einen MX 5 ohne alles konfigurieren. Bei diesem Fahrzeugkonzept geht es ja um Purismus. Sehr schade dass es heutzutage nicht mehr möglich ist, auf den ganzen Infotainment,- und Assistenzquatsch zu verzichten.
Seitdem es den ND gibt, bin ich Fan. Den Umständen entsprechend habe ich mir aber jetzt erst einen gekauft, den ich im März endlich beim Händler abholen kann. Die Wartezeit und Vorfreude darauf verbringe ich mit dem anschauen vieler Videos und da ist mir besonders aufgefallen, dass Du die Dinge vorstellst, die der Realität entsprechen. In beinahe jedem Video wird vom trifften gesprochen. Kein Mensch dreht auf dem Weg zur Arbeit im Trifft drei Runden durch den Kreisverkehr. Daher sehr sympatisch. Ich habe mir das Selection Modell mit Sportpaket und den Anbauteilen bestellt und freue mich auf die Fahrten in der kommenden Saison
Das größte Problem war beim MX 5 der Rost . Die Fahrzeuge wurden Jahrzehnte lang ohne Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz nach Europa importiert . Der Fiat 124 Spider , der vom gleichen Band lief , wurde in Deutschland nachträglich aufwändig nachgebessert . Auch das Verdeck und Innenausstattung war deutlich hochwertiger . Wäre interessant ob Mazda den immer noch so ausliefert . PS . Dein Kanal gefällt mir sehr gut .
Rost ist immer noch ein Thema. Nur eine sehr(!) ausführliche Konservierung hilft hier. Ich meide gestreute Straßen im Winter wie die Pest, auch wenn er dann mal ein paar Wochen stehen muss.
@@Fritttenfrau Laut Mazda , gehen 80 % in sonnige Länder . Und da ist der Rostschutz vollkommen ausreichend . Eine gründliche Nachbehandlung von ca .2000 Euro muss jeder für sich selbst entscheiden .
@@ralfpetersen3120 Ja leider. So teuer muss es nicht sein pro Behandlung. Da man das ganze aber erneuern muss, wird das im laufe der Jahre die 2000€ auch übersteigen, wenn man es penibel machen möchte. Ich habe eine "einfache" Konservierung bei Mazda machen lassen und werde bei Gelegenheit eine ausführlichere Behandlung machen lassen.
Ich darf morgen einen RF mit 132 PS Probefahren und freue mich jetzt schon riesig. Ich war eigentlich am Umsehen nach einem möglichen nächsten MINI, nachdem mein Aktueller MINI jetzt doch schon so einiges auf dem Buckel hat und ansich wollte ich auch wieder einen MINI. Durch Zufall fiel mir dann ein ganz anderer Wagen auf und zwar der hier als RF in einem Mazda Autohaus in meiner Nähe. Hingefahren, angesehen und seitdem total in den Wagen verguckt. Mal gespannt wie er sich fährt. Wenn’s passt wird’s mein nächster.
@@BlackForestDrive ja, Du hattest recht! Die 132 PS reichen (mir persönlich) wirklich zur Genüge. Vorhin ausgiebige Probefahrt gemacht. Anschließend überzeugt Kaufvertrag unterschrieben. Der Wagen macht wirklich richtig Spaß. Hätte vor Kurzem gar nicht gedacht, von der MINI- zur Mazda-Fahrerin zu werden. Hatte das bis vor kurzem gar nicht auf dem Schirm. Deine Videos zum Mazda MX 5 haben mir bei der Kaufentscheidung wirklich sehr geholfen. Dankeschön.
@@BlackForestDrive Der stand beim Händler vor Ort mit 5 km Tageszulassung, sprich neu und kam wohl ganz frisch beim Mazdahändler erst an, wie ich dann erfahren habe. Auf Autoscout entdeckt und letzte Woche mal hingefahren. Gestern Probegefahren und ja, der isses. Freitag kann ich ihn abholen. Freue mich schon sehr darauf. Insofern kann ich zu Lieferzeiten ab Werk leider nichts sagen.
Mit dem G 131 kann man gut unter 5 Litern fahren - ein echtes Sparauto - ohne Verzicht. Hauptsächliche Drehzahl sind dann 1.600 bis 3.000 1/min. Kleiner Hubraum und leichtes Auto sind gute Eigenschaften für ein wirtschaftliches Fahrzeug - einzig der Fahrer hat Übergewicht - jedoch einen "leichten" Gasfuß. Bemerkenswert ist, dass Mazda den Spagat hinbekommen hat, den Motor für gutes Drehmoment Unten- Mitte mit 4 Ventilen pro Zylinder zu konstruieren, der andererseits sehr hohe Drehzahlen zulässt. Das Verdeck kann man vor einem langen Tunnel, oder einem heftigen Schauer, bis Tempo 60 von Hand während der Fahrt schließen - einfach genial. Habe 46,660 km bei 2.287 Litern, rechnen könnt Ihr selbst
Da ist er wieder...mein Endgegner 🙈 Ich würde ihn als einziges Auto nutzen, denn ich habe 1. nicht das Geld für zwei Autos und 2. nicht den Platz. Ich hatte ja bei eurem RF Video schon erwähnt, dass der MX5 und ich ne spezielle Beziehung haben 😂
Ich stand im Sommer/Herbst 2020 vor der Wahl zu einem reinen Spaßauto als Alternative zu meinem damaligen Hyundai i30 N, weil 100% Home Office. Bin einen Probe gefahren (mit dem großen Motor), war schon ganz geil, aber der Motor klang teilweise schon irgendwie angestrengt. Wurde dann doch eine 2016er Lotus Elise, bisher noch nicht wirklich bereut. Aber der MX-5 ist definitiv das vollständigere Auto, sodass ich, wenn ich wieder regelmäßig ins Büro muss, vielleicht auf den "großen" MX-5 wechsle...Mal schauen.
Ich hatte 2004 den Unplugged in Tornadorot Metallic gekauft. Aus gesundheitlichen Gründen kann ich den schon länger kaum noch fahren. Aber bei dem Video kam mir wieder das MX-5 Grinsen ins Gesicht - ich kann es immer noch sehr gut nachfühlen einen MX-5 zu fahren und vermisse es auch. Wäre ich gesund, hätte ich die Kohle und jetzt meinen Hund nicht, würde ich entweder meinen alten Unplugged noch mal richtig auf Vordermann bringen lassen oder einen aktuellen kaufen - als mein Alltagsfahrzeug - wie damals...
Wenn schon, denn schon, also mit 184 PS und in magmarot. Obwohl mein Kombi fast die gleiche Farbe hat, wirkt der Mazda damit irgendwie nicht gut. Aber das ist Geschmackssache. Ich hätte den MX5 gerne als Zweitwagen. Allerdings fehlt mir demnächst die Garage und beim Kofferraumanblick kommen mir die Tränen.
MX5 mit knapp 1,85 erst mitgefahren und da war’s Platztechnisch eher schlecht als recht. Als Fahrer ist es mir Dach auch mega gut, grössentechnisch warum auch immer passend
ich fahr ihn als G184 seit 2,5 Jahren als daily und bin völlig zufrieden, der Wocheneinkauf passt rein und mehr braucht es nicht. ( Wer jeden Tag ein Ikea Regal oder ne 75" Glotze durch die Gegend fährt bestellt sich nicht einen MX5) Im Gegensatz zum Video vermisse ich ein ACC schon, den Spurhalteassistent braucht kein Mensch das war auch das erste was ich abgeschaltet habe. Zum Glück bleibt er auch abgeschaltet im Gegensatz zu manch anderen Fahrzeugen wo sich die Systeme nach jedem Zündwechsel wieder von selbst einschalten Ansonsten kann ich nur bestätigen was im Video gesagt wird: Pur Fun für einen relativ schmalen Euro
Ich fahre meine Autos immer sehr lange. Daher kommt ein Auto ohne guten Korrosionsschutz für mich nicht in frage. Zumal der Mazda nicht wirklich günstig ist. Für den Preis bekommt man auch einen guten gebrauchten Mercedes SLK.
@@Harry-uq2yw eher nicht. Spätestens wenn man eine längere Strecke fahren muss, würde ich meinen Verbrenner vermissen. Abgesehen davon, dass Elektro viel teuer in der Anschaffung ist... Nein danke. Ich fahre meine Verbrenner solange es geht.
Ich bin seit August 2021 stolze Besitzerin des MX 5 in Magmarot in der 132 PS Variante und fahre ihn als Zweitwagen. Das Auto zaubert mir immer wieder so ein Lachen ins Gesicht, wie dir in deinem Video.
Nice video, you show details that affect the real-life usage of a normal driver. The mention of speakers in the seat headrest is something I did not see in any other video, it is actually quite a cool feature when the roof is down.
MX 5, probegefahren und direkt gekauft, Hauptfahrzeug gewechselt nach 38 Jahren, der Vorgänger war ein Alfa Spider Tipo 115 EZ 1983. Er hatte seine Haltbarkeit einfach erreicht. Mal sehen wie der MX 5 sich macht :-)
Hi, hast du ihn immer noch? Bist du noch zufrieden oder schon irgendwelche Probleme gehabt?
Die 132 PS reichen auch völlig im Alltag + Autobahnfahrten in der RF-Variante. Ich/wir fahren den G132 RF (Sportsline, MJ 2020) seit ca. 1.5 Jahren täglich als Zweitwagen und im Sommer sogar eigentlich als "Hauptfahrzeug". Der MX-5 ist ein wirklich gelungenes, ganzjähriges Spaßauto!🌞
Sehr sympathisch 😇 Danke für die ausführlichen Infos🤍
Danke dir:)
Mein Schätzchen rf vor 3 Jahren als Nachfolge des Polo (!) gekauft ... ein Traum dieses Wägele... Höchste Ausstattung in der Sportsline dazu Tieferlegung, Spurplatten natürlich Magamarot und Doppelauspufanlage für den noch geileren Sound, dazu Alcantara denn a bissl schön solls ja auch sein und Rückfahrkamera mit Aufpreis obwohl die bei einem so nem kleinen Wägele echt nicht wirklich sinn macht
Tolles Video und sehr verständlich erklärt.
Endlich mal ein großer Testwagenfahrer 😀
MX 5 probegefahren und direkt gekauft. Nach 34 Jahren ersetzt er meinen Alfa Spider 2.0 aus 1983 - als Hauptfahrzeug ! Der Spider hat seine Haltbarkeit einfach erreicht, leider aber mal sehen wie der MX 5 sich so macht. Er zaubert ein grinse ins Gesicht.
Liebe das Auto, hat mir nur mein Haupthaar gekostet, aber das ist bei dem Spaß verschmerzbar😂
Zeigt ja auch dein Lächeln
Nächstes Mal bitte den Motor auch nutzen, wofür er gedacht ist. Drehzahl! Und nicht 2000 Umdrehungen zu früh schalten. Das Ding will gedreht werden, dafür ist er gebaut.
Top Name! 😅
Fahr ihn doch selbst so...
Habe den mit 184 PS und nutze ihn als reines Spassmobil also als 2. Wagen
Ich fahre einen 100-Jahre-Mazda MX-5 ND2 G184 seit ca einem Monat und 2000km als Ganzjahres-Auto. Ich bin schon froh den 2l Motor zu haben.
hab nen nb 1.8 von 2000. Ist mein erstes Auto, wenn er mal fährt (hatte einige wehwehchen), macht er extrem spaß, erstrecht wenn man selbst erst 19/20 ist. Hab mich mit 15 das erste mal für Autos interessiert, bin auf den mx 5 gestoßen und habe beschlossen, mir den als erstes Auto zu kaufen. Seitdem habe ich nen Minijob weshalb ich mir den als Schüler leisten kann. Bin im Sommer den nd mit 160ps probe gefahren, da ich mit dem Gedanken gespielt habe, zu wechseln. Allerdings finde ich, kann man aus dem nb besser raus gucken und das Fahrwerk beim nb ist deutlich knackiger, weshalb ich den erstmal behalten habe. Aber mal den neuen gefahren zu sein war sehr cool, da der natürlich viel moderner und von der Beschleunigung stärker ist.
Das fortschrittlichste und modernste Auto, was ich jemals besessen habe, ist ein 2015er VW Caddy und als ehemaliger Opel Speedster Fahrer, muss ich sagen - nichts, ich brauche NICHTS an Ausstattun!
Wenn ich könnte, würde ich mir einen MX 5 ohne alles konfigurieren. Bei diesem Fahrzeugkonzept geht es ja um Purismus. Sehr schade dass es heutzutage nicht mehr möglich ist, auf den ganzen Infotainment,- und Assistenzquatsch zu verzichten.
Jaa das wird wohl nicht mehr ohne gehen
Seitdem es den ND gibt, bin ich Fan. Den Umständen entsprechend habe ich mir aber jetzt erst einen gekauft, den ich im März endlich beim Händler abholen kann. Die Wartezeit und Vorfreude darauf verbringe ich mit dem anschauen vieler Videos und da ist mir besonders aufgefallen, dass Du die Dinge vorstellst, die der Realität entsprechen. In beinahe jedem Video wird vom trifften gesprochen. Kein Mensch dreht auf dem Weg zur Arbeit im Trifft drei Runden durch den Kreisverkehr. Daher sehr sympatisch. Ich habe mir das Selection Modell mit Sportpaket und den Anbauteilen bestellt und freue mich auf die Fahrten in der kommenden Saison
Da gebe ich dir Recht mit dem driften, danke dir
Ansonsten bleibt nur viel Spaß damit zu wünschen dann:)
Drift*
Das größte Problem war beim MX 5 der Rost . Die Fahrzeuge wurden Jahrzehnte lang ohne Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz nach Europa importiert . Der Fiat 124 Spider , der vom gleichen Band lief , wurde in Deutschland nachträglich aufwändig nachgebessert . Auch das Verdeck und Innenausstattung war deutlich hochwertiger . Wäre interessant ob Mazda den immer noch so ausliefert . PS . Dein Kanal gefällt mir sehr gut .
Das wäre echt interessant, können bestimmt Besitzer erzählen
Danke dir:)
@@nicotang5583 Technische Probleme soll es nur beim Abarth Spider geben . ( Thermische ) Der Fahrspaß ist unvergleichlich . Leider für mich zu eng .
Rost ist immer noch ein Thema. Nur eine sehr(!) ausführliche Konservierung hilft hier. Ich meide gestreute Straßen im Winter wie die Pest, auch wenn er dann mal ein paar Wochen stehen muss.
@@Fritttenfrau Laut Mazda , gehen 80 % in sonnige Länder . Und da ist der Rostschutz vollkommen ausreichend . Eine gründliche Nachbehandlung von ca .2000 Euro muss jeder für sich selbst entscheiden .
@@ralfpetersen3120 Ja leider. So teuer muss es nicht sein pro Behandlung. Da man das ganze aber erneuern muss, wird das im laufe der Jahre die 2000€ auch übersteigen, wenn man es penibel machen möchte. Ich habe eine "einfache" Konservierung bei Mazda machen lassen und werde bei Gelegenheit eine ausführlichere Behandlung machen lassen.
2:36 Schlichte Form? Die Front des MX5 ist alles andere als "schlicht" . Musste etwas stutzen. Aber sonst schönes vid.
Ich darf morgen einen RF mit 132 PS Probefahren und freue mich jetzt schon riesig. Ich war eigentlich am Umsehen nach einem möglichen nächsten MINI, nachdem mein Aktueller MINI jetzt doch schon so einiges auf dem Buckel hat und ansich wollte ich auch wieder einen MINI. Durch Zufall fiel mir dann ein ganz anderer Wagen auf und zwar der hier als RF in einem Mazda Autohaus in meiner Nähe. Hingefahren, angesehen und seitdem total in den Wagen verguckt. Mal gespannt wie er sich fährt. Wenn’s passt wird’s mein nächster.
Jaa also ich denke er wird dir viel Spaß bereiten:)
@@BlackForestDrive danke für die nette Rückmeldung. Schöne Pfingsten noch. 😊
@@BlackForestDrive ja, Du hattest recht! Die 132 PS reichen (mir persönlich) wirklich zur Genüge. Vorhin ausgiebige Probefahrt gemacht. Anschließend überzeugt Kaufvertrag unterschrieben. Der Wagen macht wirklich richtig Spaß. Hätte vor Kurzem gar nicht gedacht, von der MINI- zur Mazda-Fahrerin zu werden. Hatte das bis vor kurzem gar nicht auf dem Schirm. Deine Videos zum Mazda MX 5 haben mir bei der Kaufentscheidung wirklich sehr geholfen. Dankeschön.
@@anjaglas5784 Freut mich sehr:) Hoffentlich hören die das bei Mazda;))
Viel Spaß damit dann, wie sind die Lieferzeiten
@@BlackForestDrive Der stand beim Händler vor Ort mit 5 km Tageszulassung, sprich neu und kam wohl ganz frisch beim Mazdahändler erst an, wie ich dann erfahren habe. Auf Autoscout entdeckt und letzte Woche mal hingefahren. Gestern Probegefahren und ja, der isses. Freitag kann ich ihn abholen. Freue mich schon sehr darauf. Insofern kann ich zu Lieferzeiten ab Werk leider nichts sagen.
Ich finde so einen MX-5 muss man nackt kaufen... ohne den ganzen Schnick-Schnack... nackt mit dem 1,5 L und gut ist.
Habe ich tatsächlich getan. Direkt für 20´ aus dem Schaufenster. Puristisch und genial 😊
Mit dem G 131 kann man gut unter 5 Litern fahren - ein echtes Sparauto - ohne Verzicht. Hauptsächliche Drehzahl sind dann 1.600 bis 3.000 1/min. Kleiner Hubraum und leichtes Auto sind gute Eigenschaften für ein wirtschaftliches Fahrzeug - einzig der Fahrer hat Übergewicht - jedoch einen "leichten" Gasfuß. Bemerkenswert ist, dass Mazda den Spagat hinbekommen hat, den Motor für gutes Drehmoment Unten- Mitte mit 4 Ventilen pro Zylinder zu konstruieren, der andererseits sehr hohe Drehzahlen zulässt. Das Verdeck kann man vor einem langen Tunnel, oder einem heftigen Schauer, bis Tempo 60 von Hand während der Fahrt schließen - einfach genial.
Habe 46,660 km bei 2.287 Litern, rechnen könnt Ihr selbst
@@WayneYoucts Danke, berichtigt.
MX 5 - Der Nachfolger
Ich bin 1,95m groß, kann ich auch mit dem auto fahren? Erfahrungsberichte??
Hallo zur Info ...hinter dem Fahrersitz ist auch ein kleines Staufach...
Da ist er wieder...mein Endgegner 🙈
Ich würde ihn als einziges Auto nutzen, denn ich habe 1. nicht das Geld für zwei Autos und 2. nicht den Platz. Ich hatte ja bei eurem RF Video schon erwähnt, dass der MX5 und ich ne spezielle Beziehung haben 😂
Jaa der ist aber auch wirklich toll;)
Ich stand im Sommer/Herbst 2020 vor der Wahl zu einem reinen Spaßauto als Alternative zu meinem damaligen Hyundai i30 N, weil 100% Home Office. Bin einen Probe gefahren (mit dem großen Motor), war schon ganz geil, aber der Motor klang teilweise schon irgendwie angestrengt.
Wurde dann doch eine 2016er Lotus Elise, bisher noch nicht wirklich bereut. Aber der MX-5 ist definitiv das vollständigere Auto, sodass ich, wenn ich wieder regelmäßig ins Büro muss, vielleicht auf den "großen" MX-5 wechsle...Mal schauen.
Ich hatte 2004 den Unplugged in Tornadorot Metallic gekauft. Aus gesundheitlichen Gründen kann ich den schon länger kaum noch fahren.
Aber bei dem Video kam mir wieder das MX-5 Grinsen ins Gesicht - ich kann es immer noch sehr gut nachfühlen einen MX-5 zu fahren und vermisse es auch.
Wäre ich gesund, hätte ich die Kohle und jetzt meinen Hund nicht, würde ich entweder meinen alten Unplugged noch mal richtig auf Vordermann bringen lassen oder einen aktuellen kaufen - als mein Alltagsfahrzeug - wie damals...
Meine erste Kiste hatte 36 PS. Und ich hatte Spaß.
... ich konnte das noch um 7 PS unterbieten.., 1989er 2 CV Ente machte auch richtig viel Spaß...;-)
Glaub ich;)
@@BlackForestDrive kann ich dir wirklich mal empfehlen, wenn du die Chance hast, eine Ente zu fahren..., das ist ein einmaliges Erlebnis...;-)
@@klauskleine9699 Bin ich schon einmal;) cooles Teil:)
@@klauskleine9699 Ja, ein tolles Teil!
Wenn schon, denn schon, also mit 184 PS und in magmarot. Obwohl mein Kombi fast die gleiche Farbe hat, wirkt der Mazda damit irgendwie nicht gut. Aber das ist Geschmackssache.
Ich hätte den MX5 gerne als Zweitwagen. Allerdings fehlt mir demnächst die Garage und beim Kofferraumanblick kommen mir die Tränen.
Sehr schön:) Haben gerade wieder einen im Test;)
MX5 mit knapp 1,85 erst mitgefahren und da war’s Platztechnisch eher schlecht als recht. Als Fahrer ist es mir Dach auch mega gut, grössentechnisch warum auch immer passend
❤
ich fahr ihn als G184 seit 2,5 Jahren als daily und bin völlig zufrieden, der Wocheneinkauf passt rein und mehr braucht es nicht.
( Wer jeden Tag ein Ikea Regal oder ne 75" Glotze durch die Gegend fährt bestellt sich nicht einen MX5)
Im Gegensatz zum Video vermisse ich ein ACC schon, den Spurhalteassistent braucht kein Mensch das war auch das erste was ich abgeschaltet habe.
Zum Glück bleibt er auch abgeschaltet im Gegensatz zu manch anderen Fahrzeugen wo sich die Systeme nach jedem Zündwechsel wieder von selbst einschalten
Ansonsten kann ich nur bestätigen was im Video gesagt wird:
Pur Fun für einen relativ schmalen Euro
Klingt nach einer Menge Spaß die du damit hast;)
@@BlackForestDrive ohh ja und wie eines der besten legalen Antidepressiva das Ich kenne 😃
Super Auto 2019 30 th gekauft nicht eine Sekunde bereut.
1 ,5 Liter bei dem der beste Motor
Die ganze Zeit den Klimakompressor an gehabt
Verbraucht weniger wie der mazda 3
184 PS und volle Bude
Ich fahre meine Autos immer sehr lange. Daher kommt ein Auto ohne guten Korrosionsschutz für mich nicht in frage. Zumal der Mazda nicht wirklich günstig ist. Für den Preis bekommt man auch einen guten gebrauchten Mercedes SLK.
Dieses Auto elektrisch wäre mein Traum
Wozu
@@wilhelmkoch7903 wenn du irgendwann elektrisch unterwegs bist, wirst du mich verstehen!
@@Harry-uq2yw eher nicht. So lange sich das rauszögern lässt. Der Motorsound ist nicht zu ersetzen.
Auch nicht durch Hans Zimmer.
@@Harry-uq2yw eher nicht. Spätestens wenn man eine längere Strecke fahren muss, würde ich meinen Verbrenner vermissen.
Abgesehen davon, dass Elektro viel teuer in der Anschaffung ist...
Nein danke. Ich fahre meine Verbrenner solange es geht.
Gegen den Abarth Spider 124 ist der MX5 eine langweilige Kiste.
und optisch schöner sowieso. Fahre den 124 Lusso in weiß/beige 🥰
Wenn man Bock auf Turboloch hat ;)
Deswegen hat Abarth auch den Verkauf eingestellt ;-) . Spaß bei Seite: auch ein schönes Auto
0.0
Absoluter Blödsinn