Lepo i jednostavno objasnjeno .Svaka cast .Sad cekam i objasnjenje sto mi neodvaja kardan pozadi kad stisnem kvacilo kad prebacim onu rucicu na gore.Pozdrav
Probaj dotegni kvacilo jel vrmenom se stanji lamela a ako nisi radio sa kardanom i ne primetis dotegni kvacilo da ima puft nekoliko mm samo pazi da ga ne zategnes mnogo posle ces da sjebes drug lezaj ako ne bude pomoglo kod majstora da se menja lamela
Ukoliko kvačilo ti tvrdo i ne oseti se2 stepen znaci da su pohabane osovinice osmice, polugice i ne gine remont i zamjena a ukoliko nije tvrdo. Podesi kvacilo na taj nacin sto odozdo skines plocu na mjenjaču i po obodu korpe u razmaku od 120° naci ces 3 vijka sa navrtkom M 8 *1mm tj kljuc13 znaci popustis ih i glave vijka privlači ploči na udaljenost i kontrolisu mjerni listi ima na na 2mm ukoliko nije opet ok spusti na 1,5mm 1,2mm. Jer ovo podesavanje zavisi od samog stanja ustrosenisti ploča i lamela. I zatim podesi pedalu na 9,5mm ili 5mm zavisi novi ili stari tip da ima slobodnog hoda dok druk lezaj ne udari u vijke poluga.
Ja remontujem Pumpe i izadje pola nove npr Pobjeda Tesanj je oko 40 e. A dijelovi izadju oko 20e traje koliko i nova ili duze. Stavljam FAG INA ili SKF lezaj 6302 3 kom. Zaptivac ACME ako nije ostecen staro kolo samo poravna na strugu mjesto gde je strugao stari zaptivac. I to to. A ona Turska indijska G. Ne stavljaj te ne mogu biti ni 200mč dva se saspe..
To ti curi kroz uvrtnje sto drze pumpu vode. Jer su uvrnuti u poklopac razvoda koji je aluminijumski i to su razlici ti metali i različito se šire na temperaturi. Kad budes skidao pumpu izvrni uvrtnje odmasti ih i namazi navoj nekim ljepilom za vijke i to to nece da pusta. Jer inace kod svih se to desava da pusta tu..
Pa 90 stepeni i jest radna temperatura....skoro svih motora......ne znam sta je tu strasno.....vodena pumpa samo ganja vodu ....i stara i nova....sta tu ima pumpa promjenit...i sta moze.. .nejasno mi......tu samo moze hladnjak i termostat.....ili crijevo da je se unutra pokidalo.....pa se smotalo i pravi manji protok....90 normalno.....ni mala nevalja....vise se habaju....stubline i sve....to je kao i covjek kad tek ustane....nemoze nista .....dok se malo ne promrda...tj razradi...onda ide....
Operi ili izduvaj hladnjak vazduhom. Pogledaj dal slučajno nije termostar zaribao tj ne otvara. A ako ni to ne pomogne i ako dugo sipana voda vj kamenac začepio kanale u bloku ili u cevčicama hladnjaka. Ili možda sipano svasta ako pustao tečnost od kafe, divke pa do raznoraznih zaptivača za hladnjak. Onda pogledaj od nekoga da ti pozajmi hladnjak pa vidi sta ti činiti. Dal kupiti 2 hladnjak ili ispirati kanale sodom ili nekakvom hemijom..
Ee drug mozel li mi objasniti nesto imam imt 542 novi tim i nikada nije dizao temp kada otvorim hladnjak voda miriju a traktor radi dali je to normalono dok na drugim traktorima sam gledo voda kao kuha iz hladnjaka
Pa ako je temperatura normalna onda nema sta da bude ali opet proveri da li ti je manometar dobar mozda ne radi pa da zajebes traktor. Ako imas antifriz nece da kuva ali bi trebala da se talasa.
Ispod rezervara goriva se nalazi kučište termostata. Makneš rezervar i ispod je kučište termostata, dva šarafa gedora / ključ 17 ga drže. . (lakše je gedorom). Uglavnom makneš ta 2 šarafa otpojiš crijevo vode koje ide na hladnjak i makneš poklopac kučišta i ta daaa unutra se nalazi termostat. Isčupaš ga van i vjer odma i novu brtvu staviš i novi unutra i to je to. I ako može biti bez toga al bolje je imati ga zbog kontrole temperature i da ne dođe do pregrijavanja.
Zahvaljujem što lepo objašnavaš.
Lepo i jednostavno objasnjeno .Svaka cast .Sad cekam i objasnjenje sto mi neodvaja kardan pozadi kad stisnem kvacilo kad prebacim onu rucicu na gore.Pozdrav
Probaj dotegni kvacilo jel vrmenom se stanji lamela a ako nisi radio sa kardanom i ne primetis dotegni kvacilo da ima puft nekoliko mm samo pazi da ga ne zategnes mnogo posle ces da sjebes drug lezaj ako ne bude pomoglo kod majstora da se menja lamela
Ukoliko kvačilo ti tvrdo i ne oseti se2 stepen znaci da su pohabane osovinice osmice, polugice i ne gine remont i zamjena a ukoliko nije tvrdo. Podesi kvacilo na taj nacin sto odozdo skines plocu na mjenjaču i po obodu korpe u razmaku od 120° naci ces 3 vijka sa navrtkom M 8 *1mm tj kljuc13 znaci popustis ih i glave vijka privlači ploči na udaljenost i kontrolisu mjerni listi ima na na 2mm ukoliko nije opet ok spusti na 1,5mm 1,2mm. Jer ovo podesavanje zavisi od samog stanja ustrosenisti ploča i lamela. I zatim podesi pedalu na 9,5mm ili 5mm zavisi novi ili stari tip da ima slobodnog hoda dok druk lezaj ne udari u vijke poluga.
Koji lepak korstis za vodenu pumpu.
Ja remontujem Pumpe i izadje pola nove npr Pobjeda Tesanj je oko 40 e. A dijelovi izadju oko 20e traje koliko i nova ili duze. Stavljam FAG INA ili SKF lezaj 6302 3 kom. Zaptivac ACME ako nije ostecen staro kolo samo poravna na strugu mjesto gde je strugao stari zaptivac. I to to. A ona Turska indijska G. Ne stavljaj te ne mogu biti ni 200mč dva se saspe..
Koliki treba da bude precnik na osovini gde ide semering, hvala
Staviš diktung ima orginal za kupit i možes odma da pališ i voziš.
Kako da skinem gornje crevo
Poz, pitanje na vodenoj pumpi pojavljuje mi se na onom crijevu ispod kao da curi ulje
Najverovatnije da nije od pumpe ne znam na koje crevo tacno mislis ali ne verujem da je od pumpe ako jeste mozda ti je otislo deklo ali cisto sumljam
Tu ide liberlauf mozda je od njega
To ti curi kroz uvrtnje sto drze pumpu vode. Jer su uvrnuti u poklopac razvoda koji je aluminijumski i to su razlici ti metali i različito se šire na temperaturi. Kad budes skidao pumpu izvrni uvrtnje odmasti ih i namazi navoj nekim ljepilom za vijke i to to nece da pusta. Jer inace kod svih se to desava da pusta tu..
Druze sam menjao danas vodenu punpu i opet digne tenperaturu na 90 stepeni a samu pravio generalno sta to moze da bude
Hvala.
Pa 90 stepeni i jest radna temperatura....skoro svih motora......ne znam sta je tu strasno.....vodena pumpa samo ganja vodu ....i stara i nova....sta tu ima pumpa promjenit...i sta moze.. .nejasno mi......tu samo moze hladnjak i termostat.....ili crijevo da je se unutra pokidalo.....pa se smotalo i pravi manji protok....90 normalno.....ni mala nevalja....vise se habaju....stubline i sve....to je kao i covjek kad tek ustane....nemoze nista .....dok se malo ne promrda...tj razradi...onda ide....
90 stepeni je radna temp traktora to je norm sve do 100 meni u sumi dize preko 90 mora jer radi u teskim uslovima e vec preko 100 nikako ne valja
Operi ili izduvaj hladnjak vazduhom. Pogledaj dal slučajno nije termostar zaribao tj ne otvara. A ako ni to ne pomogne i ako dugo sipana voda vj kamenac začepio kanale u bloku ili u cevčicama hladnjaka. Ili možda sipano svasta ako pustao tečnost od kafe, divke pa do raznoraznih zaptivača za hladnjak. Onda pogledaj od nekoga da ti pozajmi hladnjak pa vidi sta ti činiti. Dal kupiti 2 hladnjak ili ispirati kanale sodom ili nekakvom hemijom..
Ee drug mozel li mi objasniti nesto imam imt 542 novi tim i nikada nije dizao temp kada otvorim hladnjak voda miriju a traktor radi dali je to normalono dok na drugim traktorima sam gledo voda kao kuha iz hladnjaka
Pa ako je temperatura normalna onda nema sta da bude ali opet proveri da li ti je manometar dobar mozda ne radi pa da zajebes traktor. Ako imas antifriz nece da kuva ali bi trebala da se talasa.
Prvi tra.....ima termostat......a onaj kao da kuuva....nema sigurno....
Pozdrav gdje stoji termostat ako ga ima traktor uopste
Ispod rezervara goriva se nalazi kučište termostata. Makneš rezervar i ispod je kučište termostata, dva šarafa gedora / ključ 17 ga drže. . (lakše je gedorom). Uglavnom makneš ta 2 šarafa otpojiš crijevo vode koje ide na hladnjak i makneš poklopac kučišta i ta daaa unutra se nalazi termostat. Isčupaš ga van i vjer odma i novu brtvu staviš i novi unutra i to je to. I ako može biti bez toga al bolje je imati ga zbog kontrole temperature i da ne dođe do pregrijavanja.
Kakav mu je pritisak ulja?
Hladana malo predje 4 bara kad je vreo ne pada ispod 2,5
Mn ispod rečenice curi voda
Stavio novu pumpu i opet nevrti vodu
Moze pomoc
Susam te..
Operi motor