Ceea ce ai spus in legatura cu soferii de bmw,, este total adevarat!! Pur si simplu se lipesc de fundul masinii tale, nu semnalizeaza nici o schimbare de directie, sunt zeii soselelor!@ Bafta Vlad!
Era sa-mi iau Polo, am avut chiar doua oferte bunicele,dar e bine ca am trecut la altceva---nu-mi place stilul interior al masinilor Wv,e prea sec,prea pur,prea fara vena exhibitionista.Te urci in ea si te plictisesti dupa primul minut.Spun asta recunoscand ca exteriorul nu-i rau,ba chiar cate-odata sunt simpatice Wv-urile astea mai noi(exceptie Golful 8)...Spun asta fara intentii negative---chiar am fost posesor de Golf 1 GTD si pot sa spun ca a fost o super-masina...dupa Dacie,Aro,Skoda,Lada,etc... Vlad,mersi de o noua delectare---pune manuta pe volan si du-ti familia intr-un loc fain,de exemplu barajul Vidraru...😁
Salutare Vlad! O mica corectie, tu ai prezentat 1.0 TSI EA211 si Polo din prezentare are cod motor DLAA - EA211 Evo, turbina cu geometrie variabila, variatie de 70 grd pe admisie, intercooler mai mare situat in exteriorul galeriei de admisie si alte cateva mici modificari. Explicatia la cutia DSG ca uzura este minima spre zero cand stai pe loc si maneta in D, incerc si eu de cativa ani sa explic prin comentarii la diversi "prezentatori" care le scot in N la semafor 😉 Spor si bafta!
Da, defapt asa e, acela initial este 1.5 tsi de 130 sau 150 cai, dar au bagat in această gamă si 3 cilindri. De la 211 la 211 evo au adoptat ciclu atkinson la 4 cilindri si au majorat cursa pt eficienta, crescuta injectia la 350 bari. Ai dreptate cu turbina, este cea cu geometrie variabila și temperatura de 950 grade, am deschis capota acum si am dat la o parte un scut si se vede mecanismul,ca are tija perpendiculara pe ax. Intercooler este tot in admisie, in sensul ca este un corp comun cu galeria de plastic dar se afla pe un traseu in forma de U, ma uit la el chiar acum in timp ce scriu Revin cu episod tehnic ca e interesant 😁
Ar putea sa il inlocuiasca pe Vlad prietena lui la o prezentare, ca exista (i-am vazut in Plaza) :))) Credeam ca sta toata ziua sa citeasca despre motoare si "n-are timp" ca Puci Lopa :))
Stati asa ca partea tehnica nu a fost detaliata in intregime, urmează un test de consum cu detaliere tehnica suplimentara a motorului EA211evo 1.0tsi 😁
Salut, Vlad! Mi-ar plăcea să văd, în videoclipurile tale, și un mic test pentru funcțiile de conducere autonomă. Dacă lane assist te ține centrat pe bandă sau dacă face ping-pong, dacă doar vibrează volanul... eventual o curbă cum o ia.
Scaunele sunt foarte inconfortabile la drum lung.practic sunt aceleasi cu a modelului 2014-2017.dupa un drum de 2000 de km mi-a amortit piciorul drept de abia il mai miscam.in schimb tehnic n am avut probleme.discuri ,placute si lichide in aproape 200 de mii de km.scaunele sunt ca la sandero prima generatie la confort
Nu sunt ce trebuie, pentru ca mai fiabila e o benzinara. Motorul ala este crunt , vibrează, e zgomotos, distruge ambreiajele, l.am avut la job 3 ani, are consum mic dar nici nu trage cine stie ce Legile europene vor scoate dieselul din joc curând
Salut Vlad, sunt Tudor cel cu C-Klasse-ul care am vorbit să ne întâlnim în perioada sărbătorilor. Să știi că din partea mea rămâne stabilit...vin în țară sigur pe data de 24 Decembrie, ne-am și vaccinat special pentru a putea călători și stau până pe data de 6 Ianuarie. Așa că dacă vrei să ne întâlnim în această perioadă să filmăm mașina aștept un răspuns. Chiar mi-ar face plăcere să învăț totul despre mașina mea de la un expert în domeniu și să înțeleg, mai ales că tu explici așa frumos pe limba mea...
Din cate stiu eu fara hate pe ultima banda nu ai ce cauta, e doar ptr devansari, masinile circula pe prima, vrei sa mergi mai repede te muti pe ultima devansezi si revii inapoi pe prima.
Salut Vlad, Crezi ca la acest motor va fi o problema in viitor depunerile pe supape ? Planuiesc sa cumpar un Kamiq cu acest motor, pe care planuiesc sa-l tin minim opt ani, dar acest motor fiind cu injectie directa, mi-e putin teama sa nu apara probleme majore la motor dupa ce iese din garantie masina. Multumesc anticipat.
Da, preturile de lista sunt cu câteva mii bune mai sus fata de trecut si observ limitari de configurare, de exemplu motorul 1.5 tsi nu se aduce, nici 1.6 diesel, la majoritatea marcilor e asa. Insa sunt convins ca se pot da discounturi. Cert e ca polo e in esalonul superior al clasei sale atat prin pret cat si prin ceea ce primești, mi-a plăcut masina mai mult decât mă asteptam.
@@catalinmacovei6907 corect dar aici sunt 2 factori de luat in calcul, primul este ca de atunci si pana acum nivelul de siguranță impus de legislație presupune instalarea unor sisteme de siguranta costisitoare, si a proiectarii masinilor cu o structura mai complexa, iar al doilea si cel mai important este ca pretul materiei prime s.a multiplicat considerabil, fierul, otelul, aluminiul, plasticul, s-au scumpit de peste 4 ori, la fel si costul transportului industrial. In 2022 veti vedea niste cresteri fabuloase de pret ale unor modele de mașini
Nu prea inteleg dsg-ul pe aceasta masina. Creste pretul de achizitie, intretinere scumpa.. pt o masina care trebuia sa fie ieftina. Exista alternative mult mai bune pt astfel de masini, desi vw nu le ofera..
@@vladdutz20 da,da nu e corecta comparatia mea de pret maxim cu pret de pornire. Am detinut 2 ani o O3 cu motorul asta in varianta de 115 cai si era neasteptat de vioi. Au schimbat totusi in bine, zic eu, racirea cu antigel la turbo, adaugarea de rampa mpi si pozitia la filtrul de aer...nah, au adaugat gpf-ul pentru ca noxe...
Pai daca vrei rulaj ieftin pe gpl, la polo trebuie sa montezi aftermarket onstalatie de pe 1.0 mpi de exemplu. Polo pare mai spațios decat clio dar e si mai scump
Salut,,, fac parte din grup,, v a g,, seat ibiza 1.4 benzina 16 valve 86 hp. An 2006. Te rog, poate ma lamuresti si pe mine.. Motorul in 16 valve 86 hp,, e mpi? Sau fsi?.. Mulțumesc.
Mpi, este cod BKY, cu distribuția pe curea, e fratele mai mic al AZD-ului de 1.6 105 cai Daca deschizi capota o sa vezi intre motor si parbriz coastele alea de la galeria de admisie si deasupra lor rampa de injectoare mpi A existat un motor dedicat pt ibiza de 1.6 cod BTS cu distribuția pe lant si vvt pe admisie
Mulțumesc,, dar pe unele filmulețe pe Yutube,, spune ca motorul asta in 16 valve e fsi,,, ca are injecție directa.... Si cei care vind motoare din astea,,, in romania,,, le vind ca motorizarea fsi.. Si de asta,, nu mai înțeleg nimic...
Sînt posesor de polo din 2020 tsi95cp are 18mii km nu are vibrații,în caroserie nu consumă ulei a fost făcut rodaj c,a la carte are cuplu de la 2000 ture e încăpător fără probleme până acum doar benzină de 100 de nouă omv,
@@poldaniel3574 Mie imi pare că de cateva ori ti-am spus că 60% cu motor oprit poti avea maxim intr-un oraș. Si nici acolo nu e sigur sa ai tocmai 60...găsisem un studiu în SUA pe taxiuri Prius 20, alea aveau pana la 40%, urban. Dacă vrei ti-l trimit. Și ți-am mai spus, la masinile obișnuite cand scoți gazul tot ai injectoarele oprite. Deci consum 0.
@@Eugen-E da, dar la semafor si la porniri, termicu consuma...hibdridu ala nu ca impinge electricu...hai sa acceptam realitatea...degeaba te tot legi de mine si nu accepti realitatea ca nu are rost...sa zicem ca sunt prost de mic si acum numa' ma joc...am condus hibride si asa au fost...in oras cateodata se porneste termicu ca sa incarce bateria apoi se opreste...la semafor era oprit si la plecari de pe loc la fel era oprit...ai zis 40%...deci din 10l/100km consuma doar 6 ca 4 este in mod electric...imi cer iertare, eu am zis 60%...deci 40%...tot e bine si aia...
Zi de zi conduc pe Autobahn, dar ce vad pe internet in Romania nu vad in Germania. Eu cred ca lumea la noi este efectiv cretina pe Autostrada. Deci e sinucidere curata sa nu pastrezi distana fata de cel din fata. Intrebati orice sofer de camion, ce trebuie sa ai in evidenta cand mergi pe Autostrada si o sa va zica distanta de siguranta. Efectiv ma enervez cand vad idioti. Drumuri bune va doresc la toti!
Aici daca ai BMW practic faci ce vrei, fraierii care nu detin BMW fac ce pot ... cel putin asta e in mintea conducatorului tipic de BMW. Naspa cum o marca de prestigiu precum BMW a ajuns sa fie detinuta de oameni de genul. Daca ii intrebi ce motoare faceau BMW in perioada WW2 sau ce reprezinta emblema --> le da cu virgula, in creierul lor e cod binar ca in Matrix, pana le da eroare.
56:45 stilul asta e ca o amenintare.. adica e suparat ca mergi incet pe banda de viteza, asa ca te ameninta prin a veni foarte aproape de tine ca sa te dai din fata lui.. o prostie, bineinteles.
Nici mașinile nu mai sunt ce au fost... Sunt curios câți km va funcționa un asemenea motoraș (de drujbă) cu turbine, dar nu cred că va rezista vreunul nici un sfert din cât a dus și duce motorul 1,4 mpi de pe Logan...
Da așa e la preț final, insa la fel e și cu polo, nu va fi pret real final 27300, va fi mai putin Insa acest polo este poziționat mai sus in segment, are o senzatie de confort superior, e mai bine antifonat Are el si minusuri, trebuia sa aiba si volan incalzit, si oglinda heliomată, autohold la buton
Daca as locui in tara mi-as lipi pe spatele carutei un "actibild" pe care sa scrie destul de mic: "magarule, daca vezi ce scrie aici inseamna ca esti prea aproape, boss!" Iar pe cealalata parte as marca: "pastreaza distanta!".
Așa mica cum? Că e cat un golf din generațiile anterioare. Ce consum îți pare acceptabil Pe benzina la o masina noua? Tin sa menționez ca cei care scot acele consumuri minunate nu știu sa conducă pentru ca merg extrem de incet pe drumurile rapide, intre 50 si 90 la ora. Daca mi-ar da mie masinile lor le-as dubla consumul:)) Aceasta mașină are consum foarte bun in oraș, sub 8 cu start stop și extraurban la mers liniștit puțin sub 6. La 170 pe pilot automat ia puțin peste 8, pentru clasa ei e foarte bine. Nu va mai lasati păcăliți de consumuri ireale pentru ca sunt obtinute de soferi care merg prea incet, incomodand traficul, si degeaba ne bucuram la 2 litri in minus cand vin reparatiile tipice diesel care costa foarte mult. Da, un 330d consuma foarte puțin insa de preferat ar fi sa fie condus alert extraurban nu chinuit in oraș. Masinile hibride sunt cele care scot consumuri mici, au si emisii mici in multe conditii. Diesel chiar daca are consum mic e prea complex, polueaza, si de aceea majoritatea producatorilor aleg sa nu mai lase in configuratoare motoarele diesel
Salut Vlad! Cu toate ca sunt la al șaselea BMW, nu suport soferii de BMW, in marea lor majoritate sunt niște melteni. Chiar am ajuns sa am o prejudecată imediat ce văd in trafic un "bavarez".
@@vladdutz20 ti-am aratat ca am pantaloni "fata de masa" si chiar imi place sa-i port...dar interior la o caruta cu tenta sportiva, nu isi are rolul...cu madama respectiva nu am nimic, dar daca o cunosteam îi ziceam sa-si vada de oala si cratita si sa lase barbatii sa faca un interior demn de o caruta cu tenta sportiva...curios la la carutele sport nu se utilizeaza fata de masa, ce sarakie dom'le 😂😂😂😂 Daca tot vorovim de chici de doi lei, tocmai am vazut in trafic un Jaguar XF cu pisica lipita pe capota dar cam la 30 cm de margine...avand in vedere ca XF din acea generatie nu a avut niciodata pisica pe capota, chiar ca e chici...macar daca o lipea aproape de margine, dar asa aproape in miljocul capotei, chiar ca era chici...nu am putut face poza...
26,300 euro pt mașina prezentată!!! Când mă gândesc că am dat 27,800 euro pe un Golf GTI mk7 performance pack, dsg, DCC, xenon, pachet iarnă în 2016. Nou-nouț, de la dealer
Si cand te gandesti ca arunca unii cu hate ca de ce masinile din ziua de azi nu consuma mai putin avand in vedere avansarea tehnologiei...acest Lopo are rotile mai mari decat multe masini de clasa mare de acum cateva generatii, marimea lui la fel este marita, sigur si greutatea este mai mare decat mai demult...lumea nu ia in calcul si aceste aspecte cand vine vorba de consum.
eu nu stiu de ce ziceti unii ca nu e rafinata cutia aia. de cate ori am condus una, pe distante mici ca atata am avut ocazia, mi s-a parut 2 clase peste cum schimb eu cu manuala. pai eu smucesc clar mai mult. la asta cand schimba in sus nu simti absolut nimic. smuceste un pic cand o obligi sa retrogradeze multe trepte dintr-o data, dar mi se pare absolut firesc sa faca asa cand tu o duci de la 1500 ture in peste 3000 sau chiar mai mult brusc. si eu cand retrogradez cu manuala smucesc un pic. mi-ar placea sa testezi si un golf 8 cu etsi 150 cp. ce mi se pare interesant e ca am cunoscuti care nu suporta diesel cu dsg, desi mie mi s-a parut si mai necesar la diesel o automata decat la benzina.
Da, si eu mai conduc alert dar imi e frica sa ma pun asa la un metru in spate la 140, mai ales daca omul din fata a semnalizat si când văd ca pe banda 1 e cineva si nu se poate băga la loc in acel moment
Stai ca vor veni soferii profesionisti cu "stai pe banda doi si mergi incet", "B2 lover", "tu esti de vina ca tineai banda 2 ocupata la 126 km/h", "trebuie sa stai neaparat pe banda 1" in comentarii...
Ăștia cu BMW 😆.Se știe deja că mulți șoferi de BMW sunt virgini,mi au și mărturisit niste prieteni că de aia și au luat un BMW.E logic până la urmă,de ce ar fi intr o tara ca ROM atât de multe bmw urî?
Ceea ce ai spus in legatura cu soferii de bmw,, este total adevarat!! Pur si simplu se lipesc de fundul masinii tale, nu semnalizeaza nici o schimbare de directie, sunt zeii soselelor!@
Bafta Vlad!
n-au pilot automat adaptiv bun ca mașinile din Coreea sau Japonia 😉 Așa că bieții de ei aproximeaza greșit distanța
Cea mai buna dimineata - dom profesor si o cafea buna :)
Am băut si eu 3 cafele azi inclusiv la filmare :))
@@vladdutz20 sigur de la cafea ti se trage "despre asta este vorba" ca "practic" de la Sizăr ti se trage...el a inventat acel cuvant.
Prima masina la 18 ani: Polo 1.4 mpi 2001 🤣🤣 a fost super, si acum ruleaza in stare perfecta. Prima masina nu se uita niciodata…
Cu motorul din filmarea cu Audi A2 :)
Normal se zice ca prima femeie nu se uita niciodata, dar si la mine prima masina nu se va uita niciodata...femei mai sunt, prima e uitata deja 😂😂😂😂😂
Era sa-mi iau Polo, am avut chiar doua oferte bunicele,dar e bine ca am trecut la altceva---nu-mi place stilul interior al masinilor Wv,e prea sec,prea pur,prea fara vena exhibitionista.Te urci in ea si te plictisesti dupa primul minut.Spun asta recunoscand ca exteriorul nu-i rau,ba chiar cate-odata sunt simpatice Wv-urile astea mai noi(exceptie Golful 8)...Spun asta fara intentii negative---chiar am fost posesor de Golf 1 GTD si pot sa spun ca a fost o super-masina...dupa Dacie,Aro,Skoda,Lada,etc...
Vlad,mersi de o noua delectare---pune manuta pe volan si du-ti familia intr-un loc fain,de exemplu barajul Vidraru...😁
Da, interiorul era destul de rece dar parca l.au mai colorat acum, poate fi configurat interesant
Bine ca nu ti-ai luat...😂😂😂😂
Salutare Vlad!
O mica corectie, tu ai prezentat 1.0 TSI EA211 si Polo din prezentare are cod motor DLAA - EA211 Evo, turbina cu geometrie variabila, variatie de 70 grd pe admisie, intercooler mai mare situat in exteriorul galeriei de admisie si alte cateva mici modificari.
Explicatia la cutia DSG ca uzura este minima spre zero cand stai pe loc si maneta in D, incerc si eu de cativa ani sa explic prin comentarii la diversi "prezentatori" care le scot in N la semafor 😉
Spor si bafta!
Da, defapt asa e, acela initial este 1.5 tsi de 130 sau 150 cai, dar au bagat in această gamă si 3 cilindri.
De la 211 la 211 evo au adoptat ciclu atkinson la 4 cilindri si au majorat cursa pt eficienta, crescuta injectia la 350 bari.
Ai dreptate cu turbina, este cea cu geometrie variabila și temperatura de 950 grade, am deschis capota acum si am dat la o parte un scut si se vede mecanismul,ca are tija perpendiculara pe ax.
Intercooler este tot in admisie, in sensul ca este un corp comun cu galeria de plastic dar se afla pe un traseu in forma de U, ma uit la el chiar acum in timp ce scriu
Revin cu episod tehnic ca e interesant 😁
* 880 grade la variabila, 950° la fixa
As vrea sa vad o prezentare de sotie/prietena de la Vlad, cu multe detalii tehnice, pentru o alegere informată și asumată. 🤣🤣🤣
Nu ar fi ceva etic cred:))
@@vladdutz20 care ar fi echivalentul japonezilor în materie de fete / femei?
Eh e mai complicat la relatiile interumane, e mai complexa treaba :))
@@dangregorian7751 echivalentul japonezelor la fete sunt femeile mature...alea nu te lasa la greu si tot timpul poti conta pe ele.
Ar putea sa il inlocuiasca pe Vlad prietena lui la o prezentare, ca exista (i-am vazut in Plaza) :))) Credeam ca sta toata ziua sa citeasca despre motoare si "n-are timp" ca Puci Lopa :))
Stati asa ca partea tehnica nu a fost detaliata in intregime, urmează un test de consum cu detaliere tehnica suplimentara a motorului EA211evo 1.0tsi 😁
Iti trebe secretara care sa-ti faca "spiciu".
Salut, Vlad! Mi-ar plăcea să văd, în videoclipurile tale, și un mic test pentru funcțiile de conducere autonomă. Dacă lane assist te ține centrat pe bandă sau dacă face ping-pong, dacă doar vibrează volanul... eventual o curbă cum o ia.
Am filmat deja o prezentare ampla a sistemelor de asistență de la bmw m340i, urmează.
Miercuri o sa am o kia o sa fac acolo pe filmare
Scaunele sunt foarte inconfortabile la drum lung.practic sunt aceleasi cu a modelului 2014-2017.dupa un drum de 2000 de km mi-a amortit piciorul drept de abia il mai miscam.in schimb tehnic n am avut probleme.discuri ,placute si lichide in aproape 200 de mii de km.scaunele sunt ca la sandero prima generatie la confort
Dupa un drum de 2.000km cred ca si din Es-clase veu avea membrul amortit 😂😂😂😂
Fix la r line e mai buna treaba, eu deja am parcurs 200km si mi se par acceptabile
În 2017 au renunțat la motorul 1.4 tdi deși era euro 6 ! Chiar nimeni nu mai pune motoare diesel pe mașini din clasa mică ?
Nu sunt ce trebuie, pentru ca mai fiabila e o benzinara.
Motorul ala este crunt , vibrează, e zgomotos, distruge ambreiajele, l.am avut la job 3 ani, are consum mic dar nici nu trage cine stie ce
Legile europene vor scoate dieselul din joc curând
Salut Vlad, sunt Tudor cel cu C-Klasse-ul care am vorbit să ne întâlnim în perioada sărbătorilor. Să știi că din partea mea rămâne stabilit...vin în țară sigur pe data de 24 Decembrie, ne-am și vaccinat special pentru a putea călători și stau până pe data de 6 Ianuarie. Așa că dacă vrei să ne întâlnim în această perioadă să filmăm mașina aștept un răspuns. Chiar mi-ar face plăcere să învăț totul despre mașina mea de la un expert în domeniu și să înțeleg, mai ales că tu explici așa frumos pe limba mea...
Cu mare drag :)
@@vladdutz20 OK, deci să înțeleg că ești în București în perioada sărbătorilor...atunci în săptămâna dintre Crăciun și revelion este ok pentru tine?
Prezentare super mașina drăguță!
Din cate stiu eu fara hate pe ultima banda nu ai ce cauta, e doar ptr devansari, masinile circula pe prima, vrei sa mergi mai repede te muti pe ultima devansezi si revii inapoi pe prima.
Am gasit si eu un bizon cu bmw care statea in spate si era sa intre in sant cand am fost nevoit sa pun frana
Buna,am și eu Skoda scala,1.0tsi ,motorul e identic cu acesta,e posibil sa fie distribuția pe lanț?
Salut Vlad,
Crezi ca la acest motor va fi o problema in viitor depunerile pe supape ? Planuiesc sa cumpar un Kamiq cu acest motor, pe care planuiesc sa-l tin minim opt ani, dar acest motor fiind cu injectie directa, mi-e putin teama sa nu apara probleme majore la motor dupa ce iese din garantie masina. Multumesc anticipat.
Arata foarte bine noul Polo dar e și scump
Da, cel puțin prețul de listă e mare
@@vladdutz20 deci polo nu o sa mai fie mașina ieftina noua :)
Pe cand un golf 8 1.5 tsi?
42:05 Martorul motor deja aprins?👀
se poate in viitor o prezentare la fel de detaliata la un passat b6??
Daca imi scrie cineva cu unul, o sa fac, azi filmez ceva inrudit de aproape cu passat b6 desi pe afara nu arata ca unul
B6 la Celalalt Canal gasesti 😂😂😂😂
@@poldaniel3574 stiu, dar am specificat, o prezentare detaliata
@@sarahmulqueen9014 Passat e Passat...se stie ca este "ză best", la ce-ti mai trebe prezentare "detailata"? 😂😂
Am filmat eu azi 2.0 tdi detaliat cat pentru toate canalele de prezentări :))
Doar de chestie, pentru ca s-a mai discutat pe subiectul ăsta, ce au mai crescut prețurile! Preț de pornire 15000 de euro...la un Polo.
Da, preturile de lista sunt cu câteva mii bune mai sus fata de trecut si observ limitari de configurare, de exemplu motorul 1.5 tsi nu se aduce, nici 1.6 diesel, la majoritatea marcilor e asa.
Insa sunt convins ca se pot da discounturi.
Cert e ca polo e in esalonul superior al clasei sale atat prin pret cat si prin ceea ce primești, mi-a plăcut masina mai mult decât mă asteptam.
Nu degeaba ocupa hyundai pozitia 1 la inmatriculari de masini straine noi, in RO.
@@PetrasAdrian da, coreenii au preturi competitive, la fel si ford
15.000 pret de pornure, si in 2014 cand am luat clio, era de la 9600.
@@catalinmacovei6907 corect dar aici sunt 2 factori de luat in calcul, primul este ca de atunci si pana acum nivelul de siguranță impus de legislație presupune instalarea unor sisteme de siguranta costisitoare, si a proiectarii masinilor cu o structura mai complexa, iar al doilea si cel mai important este ca pretul materiei prime s.a multiplicat considerabil, fierul, otelul, aluminiul, plasticul, s-au scumpit de peste 4 ori, la fel si costul transportului industrial.
In 2022 veti vedea niste cresteri fabuloase de pret ale unor modele de mașini
Nu prea inteleg dsg-ul pe aceasta masina. Creste pretul de achizitie, intretinere scumpa.. pt o masina care trebuia sa fie ieftina.
Exista alternative mult mai bune pt astfel de masini, desi vw nu le ofera..
Cred că îi statea bine și cu un aisin sau un cvt
Salut, detin un golf cu motor 1.0 tsi 110cp si as vrea sa stiu la ce interval de km se face distributia?
In mod normal la 120k cam asa dar preventiv pana in 100k ar merge, si e recomandat sa se verifice si pompa de apa de pe partea cu volanta
La 27 k este si A3 hatch cu acelasi motor...oricum, arata bine noul Polo!
Cred că ala incepe de la 25000 euro pret 😁 polo de la 15600
Da, si eu zic ca arata bine
@@vladdutz20 da,da nu e corecta comparatia mea de pret maxim cu pret de pornire. Am detinut 2 ani o O3 cu motorul asta in varianta de 115 cai si era neasteptat de vioi. Au schimbat totusi in bine, zic eu, racirea cu antigel la turbo, adaugarea de rampa mpi si pozitia la filtrul de aer...nah, au adaugat gpf-ul pentru ca noxe...
În comparație cu clio 5 1.0 gpl ce sa aleg? Mersi anticipat.
Pai daca vrei rulaj ieftin pe gpl, la polo trebuie sa montezi aftermarket onstalatie de pe 1.0 mpi de exemplu.
Polo pare mai spațios decat clio dar e si mai scump
@@vladdutz20 Mulțumesc de sfat.
FOAAARTE frumoasa ,fiabilă. Polo are renume in intreaga lume. Micul tank.
Eu personal? Honda mea personala?
Salut,,, fac parte din grup,, v a g,, seat ibiza 1.4 benzina 16 valve 86 hp. An 2006. Te rog, poate ma lamuresti si pe mine.. Motorul in 16 valve 86 hp,, e mpi? Sau fsi?.. Mulțumesc.
Mpi, este cod BKY, cu distribuția pe curea, e fratele mai mic al AZD-ului de 1.6 105 cai
Daca deschizi capota o sa vezi intre motor si parbriz coastele alea de la galeria de admisie si deasupra lor rampa de injectoare mpi
A existat un motor dedicat pt ibiza de 1.6 cod BTS cu distribuția pe lant si vvt pe admisie
Mulțumesc,, dar pe unele filmulețe pe Yutube,, spune ca motorul asta in 16 valve e fsi,,, ca are injecție directa.... Si cei care vind motoare din astea,,, in romania,,, le vind ca motorizarea fsi.. Si de asta,, nu mai înțeleg nimic...
Oglinzile se închid sub 30km/h...am si io un vw si sub 30km/h
Sînt posesor de polo din 2020 tsi95cp are 18mii km nu are vibrații,în caroserie nu consumă ulei a fost făcut rodaj c,a la carte are cuplu de la 2000 ture e încăpător fără probleme până acum doar benzină de 100 de nouă omv,
Vine și toyota yaris cross?
Da! este filmata
Da, cu un test amplu de dinamica si consum, o sa vedeti acolo consum record..de mic :))
@@vladdutz20 daca e hibrid, si normal ca are consum foarte mic avand in vedere ca 60% din distanta parcursa, motorul termic sta oprit.
@@poldaniel3574 Mie imi pare că de cateva ori ti-am spus că 60% cu motor oprit poti avea maxim intr-un oraș. Si nici acolo nu e sigur sa ai tocmai 60...găsisem un studiu în SUA pe taxiuri Prius 20, alea aveau pana la 40%, urban. Dacă vrei ti-l trimit.
Și ți-am mai spus, la masinile obișnuite cand scoți gazul tot ai injectoarele oprite. Deci consum 0.
@@Eugen-E da, dar la semafor si la porniri, termicu consuma...hibdridu ala nu ca impinge electricu...hai sa acceptam realitatea...degeaba te tot legi de mine si nu accepti realitatea ca nu are rost...sa zicem ca sunt prost de mic si acum numa' ma joc...am condus hibride si asa au fost...in oras cateodata se porneste termicu ca sa incarce bateria apoi se opreste...la semafor era oprit si la plecari de pe loc la fel era oprit...ai zis 40%...deci din 10l/100km consuma doar 6 ca 4 este in mod electric...imi cer iertare, eu am zis 60%...deci 40%...tot e bine si aia...
Zi de zi conduc pe Autobahn, dar ce vad pe internet in Romania nu vad in Germania. Eu cred ca lumea la noi este efectiv cretina pe Autostrada. Deci e sinucidere curata sa nu pastrezi distana fata de cel din fata. Intrebati orice sofer de camion, ce trebuie sa ai in evidenta cand mergi pe Autostrada si o sa va zica distanta de siguranta. Efectiv ma enervez cand vad idioti.
Drumuri bune va doresc la toti!
Stimt👍
Aici daca ai BMW practic faci ce vrei, fraierii care nu detin BMW fac ce pot ... cel putin asta e in mintea conducatorului tipic de BMW. Naspa cum o marca de prestigiu precum BMW a ajuns sa fie detinuta de oameni de genul. Daca ii intrebi ce motoare faceau BMW in perioada WW2 sau ce reprezinta emblema --> le da cu virgula, in creierul lor e cod binar ca in Matrix, pana le da eroare.
56:45 stilul asta e ca o amenintare.. adica e suparat ca mergi incet pe banda de viteza, asa ca te ameninta prin a veni foarte aproape de tine ca sa te dai din fata lui.. o prostie, bineinteles.
Eu defapt depășeam acolo, si venea el cu 500 la oră :))
Nici mașinile nu mai sunt ce au fost...
Sunt curios câți km va funcționa un asemenea motoraș (de drujbă) cu turbine, dar nu cred că va rezista vreunul nici un sfert din cât a dus și duce motorul 1,4 mpi de pe Logan...
i20, cu dct, cu de toate, ca sa zic asa, top linie, e 16k€ (remat + mild hybrid), chiar mai putin cu culoarea de baza.
Da așa e la preț final, insa la fel e și cu polo, nu va fi pret real final 27300, va fi mai putin
Insa acest polo este poziționat mai sus in segment, are o senzatie de confort superior, e mai bine antifonat
Are el si minusuri, trebuia sa aiba si volan incalzit, si oglinda heliomată, autohold la buton
Neața bună
Salutovici...🤘
Daca as locui in tara mi-as lipi pe spatele carutei un "actibild" pe care sa scrie destul de mic: "magarule, daca vezi ce scrie aici inseamna ca esti prea aproape, boss!" Iar pe cealalata parte as marca: "pastreaza distanta!".
mi se pare cam mare consumul pentru o masina asa mica
Așa mica cum? Că e cat un golf din generațiile anterioare.
Ce consum îți pare acceptabil Pe benzina la o masina noua?
Tin sa menționez ca cei care scot acele consumuri minunate nu știu sa conducă pentru ca merg extrem de incet pe drumurile rapide, intre 50 si 90 la ora.
Daca mi-ar da mie masinile lor le-as dubla consumul:))
Aceasta mașină are consum foarte bun in oraș, sub 8 cu start stop și extraurban la mers liniștit puțin sub 6.
La 170 pe pilot automat ia puțin peste 8, pentru clasa ei e foarte bine.
Nu va mai lasati păcăliți de consumuri ireale pentru ca sunt obtinute de soferi care merg prea incet, incomodand traficul, si degeaba ne bucuram la 2 litri in minus cand vin reparatiile tipice diesel care costa foarte mult.
Da, un 330d consuma foarte puțin insa de preferat ar fi sa fie condus alert extraurban nu chinuit in oraș.
Masinile hibride sunt cele care scot consumuri mici, au si emisii mici in multe conditii.
Diesel chiar daca are consum mic e prea complex, polueaza, si de aceea majoritatea producatorilor aleg sa nu mai lase in configuratoare motoarele diesel
@@vladdutz20 la un tce 1.3 pe duster pe cb arata 8,6 fara start stop (in București).
@@ghanezu Asa e . Daca mergi pe eco probabil mai scazi 0.5 litri
@@ghanezu da, 1.33 e bun, mi.a placut... chiulasa tot nemțească e😁
Salut Vlad!
Cu toate ca sunt la al șaselea BMW, nu suport soferii de BMW, in marea lor majoritate sunt niște melteni. Chiar am ajuns sa am o prejudecată imediat ce văd in trafic un "bavarez".
In cazul de fata am vazut marca dupa, intai am sesizat ca soferul nu conduce corect
@@vladdutz20 am înțeles, dar in proportie ridicată soferii acestei mărci sunt si cei agresivi.
Servus baieti de la TCA!
😊☕
Neața bună Cristi ☕
Duminica frumoasa tuturor...😎Salut.De ochelari de soare n-o s-avem nevoie...cred...😉
Tapiteria/tapiseria (depinde cum este corect) este ca unele pijamale de batrani...dar mai frumoasa decat fata aia de masa de la Golf GTI 😂😂😂😂😂
Daa, stiu ca tie nu ti.a placut ce-a facut madam' Gunhild Liljequist cu rafia pe scaune 😅
@@vladdutz20 ti-am aratat ca am pantaloni "fata de masa" si chiar imi place sa-i port...dar interior la o caruta cu tenta sportiva, nu isi are rolul...cu madama respectiva nu am nimic, dar daca o cunosteam îi ziceam sa-si vada de oala si cratita si sa lase barbatii sa faca un interior demn de o caruta cu tenta sportiva...curios la la carutele sport nu se utilizeaza fata de masa, ce sarakie dom'le 😂😂😂😂
Daca tot vorovim de chici de doi lei, tocmai am vazut in trafic un Jaguar XF cu pisica lipita pe capota dar cam la 30 cm de margine...avand in vedere ca XF din acea generatie nu a avut niciodata pisica pe capota, chiar ca e chici...macar daca o lipea aproape de margine, dar asa aproape in miljocul capotei, chiar ca era chici...nu am putut face poza...
26,300 euro pt mașina prezentată!!!
Când mă gândesc că am dat 27,800 euro pe un Golf GTI mk7 performance pack, dsg, DCC, xenon, pachet iarnă în 2016.
Nou-nouț, de la dealer
Nou nout?pai eu am dat atat si are 100k km,nou la 0 km peste 30+
Acel cu BMW, a știut ca ești tu, si a vrut sa ia protagonismul.. Asa ca
Cum făcea cafeaua când pornea motorul? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Si cand te gandesti ca arunca unii cu hate ca de ce masinile din ziua de azi nu consuma mai putin avand in vedere avansarea tehnologiei...acest Lopo are rotile mai mari decat multe masini de clasa mare de acum cateva generatii, marimea lui la fel este marita, sigur si greutatea este mai mare decat mai demult...lumea nu ia in calcul si aceste aspecte cand vine vorba de consum.
Exact
Masinile de azi consuma cu mult mai puțin (in condiții egale).
@@Eugen-E stiu!
Vlade,bembeistii "astia e master race" valabil si la moto...
Exceptiile intaresc regula.
😂
Cea mai mare problema a acestei masini: de ce sa mai cumperi golful? 🤣
eu nu stiu de ce ziceti unii ca nu e rafinata cutia aia. de cate ori am condus una, pe distante mici ca atata am avut ocazia, mi s-a parut 2 clase peste cum schimb eu cu manuala. pai eu smucesc clar mai mult. la asta cand schimba in sus nu simti absolut nimic. smuceste un pic cand o obligi sa retrogradeze multe trepte dintr-o data, dar mi se pare absolut firesc sa faca asa cand tu o duci de la 1500 ture in peste 3000 sau chiar mai mult brusc. si eu cand retrogradez cu manuala smucesc un pic. mi-ar placea sa testezi si un golf 8 cu etsi 150 cp. ce mi se pare interesant e ca am cunoscuti care nu suporta diesel cu dsg, desi mie mi s-a parut si mai necesar la diesel o automata decat la benzina.
Fata de una cu ambreiaje multidisc umede era comparația
Un pret absurd pentru un Polo de 110 cp.
E doar pret de lista, ala real e mai mic :)
@@vladdutz20 Chiar si asa, la pretul asta nu poti spune ca e o masina cinstita. Dar pana la urma cumpara cine are bani si-si doreste modelul.
Da, asa faceam si eu cand aveam Bmw :))) pana am ramas fara el si fara permis. Te poseda emblema aia de pe volan jur.
Da, si eu mai conduc alert dar imi e frica sa ma pun asa la un metru in spate la 140, mai ales daca omul din fata a semnalizat si când văd ca pe banda 1 e cineva si nu se poate băga la loc in acel moment
se cheama drafting Vlad 😂 sau "m-am jucat prea mult nfs"
Ce dracu , deja are plumbi pe janta?
Pune vulcanizarea din inertie :))
Si din fabrica are e normal
Stai ca vor veni soferii profesionisti cu "stai pe banda doi si mergi incet", "B2 lover", "tu esti de vina ca tineai banda 2 ocupata la 126 km/h", "trebuie sa stai neaparat pe banda 1" in comentarii...
Sub 180km/ora n-ai ce cauta pe banda 2 😂
Tenis for life, ca Polo nu-mi place, e sport pentru batrani! 😂😂😂😂
Ala pe cai cu gulere ridicate sau cu cascuta de cauciuc in apa?:))
@@vladdutz20 și cu buzunar la piept în care să bagi o mână de fân să aibe calu ce rumega în timpul liber... 😅
@@vladdutz20 exact, vezi ca si tie ti se pare sport de batrani 😂😂😂
@@Remus_Mario da, si ca sa fuga calu trebe sa tii un morcov legat in undita de pescuit
@@poldaniel3574 boss mie îmi place să port Polo, nu să practic sau să mă plimb cu el 😉😅
Ăștia cu BMW 😆.Se știe deja că mulți șoferi de BMW sunt virgini,mi au și mărturisit niste prieteni că de aia și au luat un BMW.E logic până la urmă,de ce ar fi intr o tara ca ROM atât de multe bmw urî?
Tocmai s.a înfășurat unul cu un șeptar la piata romană, mă mir că a scăpat
,,pai daca am ,,ba ma wezi,, nu sti sa te dai deoparte,, :)))