Улучшения у 555ХТ могут потом сказаться, так как стоит полуавтоматический карбюратор. Я наоборот себе взял РТ-555, так как у отца уже 6 лет РТ-545. Нареканий вообще нет, и тоже есть лёгкий старт.
Ручки у них раздельные шатаются, нужна усилительная втулка, вибраций нет, через пол часа лёгкий вибрационный призвук в районе глушителя, кнопки ручки дубовые клинят, звук тихий не трабанит как Техас, шпуля имеет большие обороты чем Техас, горловина бака короткая, вал нужно смазать, редуктор смазан, после остывания минут 10, бензин уходит из карбюратора, свеча сухая не заливает ее, и все косы можно со стороны глушителя промыть и тщательно вычистить жидкостью для промывки карбюратора, в Техасе после 40 моточасов промывал и задиров не обнаружил, не перегревал, облегчился ход у очищенного поршня Техаса.
Хоть у кого-то этот аппарат работает... У меня на канале есть видео, где рассказываю о классической (как оказалось) проблеме Patriot 555 XT. Сам для себя понял, что луче доплатить 4 000 рублей и купить хотя бы STIHL)
Блин, ну у меня слава богу все нормально, скошено около 60 соток тяжёлой травы и суков, кошу ножом. Завелась после зимы, как будто и зиму не стояла, находилась коса на балконе. Пилит сук кстати тоже хорошо 🤣
Пробуй обращаться к продавану, пиши приьензию на замену карбюратора. Они на алике до 10 баксов в принципе стоят. Аааа, вообще на патриот напиши. Может ты с ними решишь быстрее вопрос
Карбюратор после обкатки отрегулировать надо, меньше есть бензина будет, у меня на 545 так. Масло Хускварна лучше, от Штиль нагара много было. Наверх карбюратора губку маленькую надо ложить. Со временем пыль будет подклинивать заслонку.
Была задача скосить 7га бурьяна и кустарника. Купил 4 штуки. Через 20 часов работы на двух вышли из строя карбюраторы. И понеслось. Весь сезон промучался. Разрезная ручка в хлам. На всех 4-х. Карбюраторы промываю регулирую и собираю уже не глядя за 1час. Хватает на 2-4 дня работы. Потом опять. Карабины на подвесе все поразогнуло. Заменили на строительные карабины.
Ребята, триммер полное дер’мо!!!! Первое что летит сразу РУЧКА состоящая- почему из двух частей 👎 и буквально через пару дней пеняете всё остальное, так как качество материалов 💩 Хочешь получить удовольствие от процесса покоса травы , покупай «Shtil 55, 120” и т.д. Реальное качество!!!
Сам не ездил, не знаю ))), но сегодня смотрел обзор профессионала, он тестировал штук 10 их. Патриот, даже меньшей серии оказался лучше хютера по всем статьям. Озабочен покупкой ,вот думаю патриот, или все же потратиться на штиль или хускварну.
@@jj07jj21 ещё пашет патриот, пилю сучья до 5 см, кошу диском траву (с диском расход меньше кстати) около 6 соток на литре. Заводится, работает на ура. Хватает его во всем. Можно было бы фото отправить, отправил какие кусты спиливал)
Проверил обороты патриота 555 и хютера 2900. Проверял с поставленной катушкой с леской 3 мм вытянутой на 42 см диаметром. Получились результаты : патриот 555 - обороты двигателя 10260, обороты катушки 8020 ; хютер 2900 - двигатель 9830, катушка 7370. Передаточное число в редукторах у патриота 1.28, у хютера 1.33. При одинаковых моторах 52 Куба, патриот 555 всё таки посильнее получается.
Триммер патриот после часа работы просто в хлам сломался, сначала масло полилось со всех щелей, потом сломалось ухо на цилиндре, которое держало, к сожалению не знаю терминологию и название этой детали, в результате отвалился болт и упал внутрь вращательного элемента, после чего он перестал работать и заклинило из за этого болта стартер, то есть завести было невозможно. Вытащил деформированный болт, вроде эта катушка стала снова вращаться, но завести агрегат так и не удалось, вот вам и патриот.
С маслом я действительно погорячился, думал с движки полилось, а это просто с смесь с выхлопной трубы вышла, отдал в ремонт, прошел почти месяц тишина, даже не знаю сделают или нет
Отличный обзор !!! Мы 555й выкосили за всё время ее жизни примерно 35 гектаров травы ... Реально !!! Потом она умерла . Но 35 гектаров ...
Улучшения у 555ХТ могут потом сказаться, так как стоит полуавтоматический карбюратор. Я наоборот себе взял РТ-555, так как у отца уже 6 лет РТ-545. Нареканий вообще нет, и тоже есть лёгкий старт.
Ручки у них раздельные шатаются, нужна усилительная втулка, вибраций нет, через пол часа лёгкий вибрационный призвук в районе глушителя, кнопки ручки дубовые клинят, звук тихий не трабанит как Техас, шпуля имеет большие обороты чем Техас, горловина бака короткая, вал нужно смазать, редуктор смазан, после остывания минут 10, бензин уходит из карбюратора, свеча сухая не заливает ее, и все косы можно со стороны глушителя промыть и тщательно вычистить жидкостью для промывки карбюратора, в Техасе после 40 моточасов промывал и задиров не обнаружил, не перегревал, облегчился ход у очищенного поршня Техаса.
У меня всегда заводится с пол пинка, даже когда на разгрузке
Хоть у кого-то этот аппарат работает... У меня на канале есть видео, где рассказываю о классической (как оказалось) проблеме Patriot 555 XT. Сам для себя понял, что луче доплатить 4 000 рублей и купить хотя бы STIHL)
Блин, ну у меня слава богу все нормально, скошено около 60 соток тяжёлой травы и суков, кошу ножом. Завелась после зимы, как будто и зиму не стояла, находилась коса на балконе.
Пилит сук кстати тоже хорошо 🤣
Пробуй обращаться к продавану, пиши приьензию на замену карбюратора. Они на алике до 10 баксов в принципе стоят.
Аааа, вообще на патриот напиши. Может ты с ними решишь быстрее вопрос
Кстати, качаю 5-7 , один раз шморгаю и потом с пол тыка завожу. 25-30 грамм масла на литр
Mike First спасибо, надо пробовать. Отдал бы по гарантии, но уже не могу(
И что это будет за штиль, в два раза слабее. У родственника Хускварна самая начальная так высокую траву еле косит...
Норм коса за свои деньги . А нежинки пусть идут жёнам в шубу норковую плачутся .
Брат приобрёл такой агрегат, замаялся с карбюром. Хоть и гарантия 3 г но сервис не берет в ремонт.
Карбюратор после обкатки отрегулировать надо, меньше есть бензина будет, у меня на 545 так. Масло Хускварна лучше, от Штиль нагара много было. Наверх карбюратора губку маленькую надо ложить. Со временем пыль будет подклинивать заслонку.
А сколько масла лить от хуски. Купил такую, ещё не заводил. Масло осталось от 128r, вроде косила лет 7, но ломалась как Жигули
@@JMRelik 25 кубиков из шприца, на литр бензина.
@@ВалерийЧкалов-р7т спасибо за совет
@@JMRelik 1:32 смесь топливная по паспорту, на литр бензина 32 грамма, 1.5литра бензина к примеру делим на 32, получаем 46грамм масла на 1.5л бензина
25:1 это 40гр. на литр. 30:1 - 33гр. на литр. 35,40,50 соответственно 28,25,20 гр. на литр. По моему мнению, лучше полусинтетика.
Была задача скосить 7га бурьяна и кустарника. Купил 4 штуки. Через 20 часов работы на двух вышли из строя карбюраторы. И понеслось.
Весь сезон промучался. Разрезная ручка в хлам. На всех 4-х. Карбюраторы промываю регулирую и собираю уже не глядя за 1час. Хватает на 2-4 дня работы. Потом опять.
Карабины на подвесе все поразогнуло. Заменили на строительные карабины.
Первое мнение о косе в видео увидел. Как в остальном коса себя показала дальше?
Да на уровне штиля с работы, только что ресурс другой, это ясно
@@imdiz729 , вот только на цену Штиля, сколько данных кос приобретёте ? 😉
@@blinov7368 тут дааа, не для проф косьбы, а для своего участка, 5 раз за сезон покосить 15 соток, хватит)
@@imdiz729 , у меня 34, плюс у гаражей территории скосить и кладбища.🙂 Ещё сад, там травы сотки 3 - 4.
@@blinov7368 ООО, 38 соток дохера конечно. Нагрузка большая
20 мл. на 1 л.бензона,больше масла забивает не сгоревшим глушак,при температуры +25 и выше в тени на 1 л.бензы 21 мл.масла не более.
Ну и как коса
Года нет два раза уже в ремонте был и опять здох живу в деревне опять везти надо замучила сына с этим триммер ом очень не удачный
Может просто сын рукожоп ?
Ребята, триммер полное дер’мо!!!!
Первое что летит сразу РУЧКА состоящая- почему из двух частей 👎 и буквально через пару дней пеняете всё остальное, так как качество материалов 💩
Хочешь получить удовольствие от процесса покоса травы , покупай «Shtil 55, 120” и т.д. Реальное качество!!!
у меня ручка крутится не знаю как ее зафиксировать подложил резинку бестолку крутится
Наждачку подложи.
переверните наоборот там есть пазы
СВАРКОЙ ПРИХВАТИ!😵😁
Смотрели артикул поршневой чтобы найти на али? Чисто ради интереса спрашиваю, на перспективу так сказать
Да, есть все)
Приветствую! какую смазку использовали в редукторе и в вале
Смазка для редукторов бензоинструмента. Название не помню. Вал только сверху смазал и все)
@@imdiz729 а вал-то чем смазали, той же смазкой для редуктора?
@@ВиталийЗиновьев-б5м ваше покуй
Чего тебя так колбасит. Спокойно можешь стоять снимать? Камера трясется весь период видео
Как этот триммер по мощности и по качеству в сравнении с huter GGT 2900T есть смысл менять на такой huter или нет?
Ну вот человек написал о проблеме с карбюратором, у меня её нету.
Меня качество после 60 соток устраивает
Сам не ездил, не знаю ))), но сегодня смотрел обзор профессионала, он тестировал штук 10 их. Патриот, даже меньшей серии оказался лучше хютера по всем статьям. Озабочен покупкой ,вот думаю патриот, или все же потратиться на штиль или хускварну.
@@jj07jj21 ещё пашет патриот, пилю сучья до 5 см, кошу диском траву (с диском расход меньше кстати) около 6 соток на литре.
Заводится, работает на ура. Хватает его во всем. Можно было бы фото отправить, отправил какие кусты спиливал)
@@jj07jj21 тем более, на китайца заказать с Алика дёшево все можно
Проверил обороты патриота 555 и хютера 2900. Проверял с поставленной катушкой с леской 3 мм вытянутой на 42 см диаметром. Получились результаты : патриот 555 - обороты двигателя 10260, обороты катушки 8020 ; хютер 2900 - двигатель 9830, катушка 7370. Передаточное число в редукторах у патриота 1.28, у хютера 1.33. При одинаковых моторах 52 Куба, патриот 555 всё таки посильнее получается.
как о токой гавнине можно хорошо говорить))
Прикинь ,их столько продано ,что твоя хузварна и штиль и рядом не стояла . И это бюджетный триммер .
ДУРЕНЬ! ЗАВИДУЙ МОЛЧА!😁
Триммер патриот после часа работы просто в хлам сломался, сначала масло полилось со всех щелей, потом сломалось ухо на цилиндре, которое держало, к сожалению не знаю терминологию и название этой детали, в результате отвалился болт и упал внутрь вращательного элемента, после чего он перестал работать и заклинило из за этого болта стартер, то есть завести было невозможно. Вытащил деформированный болт, вроде эта катушка стала снова вращаться, но завести агрегат так и не удалось, вот вам и патриот.
Какое масло? Это двухтактник же
Как то вы толсто тролите
А откуда там масло ?
С маслом я действительно погорячился, думал с движки полилось, а это просто с смесь с выхлопной трубы вышла, отдал в ремонт, прошел почти месяц тишина, даже не знаю сделают или нет
Опять распаковщик
Олег Колд что интересно?
и это реальный владелец? рекламщик из магазина ты
Мощное хавно.запчастей нет