Cara sem palavras parabéns pelo sua força de vontade e seu conhecimento meu carro estava assim os conectores trocados ia passou na mão de varios mecânicos e nada vc me ajudou parabéns top mesmo
Cara muito obrigado q Deus te abençoe sempre teu conhecimento aconteceu com migo levei fazer o cabeçote do carro depois q veio nunca mais a lenta foi a mesma comprei atuador de marcha lenta limpei tbi comprei as junta e nada agora vi teu vídeo fui lá e troquei os plug fico zero 1 ano andando com o carro desse geito obg mesmo tmj
o meu irmãozinho amado Deus te abençoe poxa vida como eu gostaria de morar perto de você meu querido só de ver seu vídeo ouvindo tudo que você falou como eu gostaria de poder falar com você de vez enquanto eu tenho um vectra 2.2 99 amo meu carro mais ouvindo você falar eu até me esqueci o que eu queria te perguntar 😂 tudo de bom pra você meu amigo sempre como eu gostaria de morar perto de você. forte abraço
Boa tarde fiz o motor do meu Vectra 2.2 8 válvulas a 20 dias e tive esse problema trocaram o conector da válvula canister com a do atuador de marcha lenta troquei a posição deles e o carro voltou a dar lenta normal, troquei o map, troquei sonda, troquei atuador e nada resolveu consegui resolver através do seu vídeo brigadão
Eu gastei 1500 reais num Eletricista e não resolveu o problema do meu kadett. Fiquei uns tempos com defeito o carro falhava frio consumo elevado luz da injeção acessa alguns momentos. Resumo depois de um tempo eu mesmo achei o defeito. Era válvula termostatica estava aberta comprei uma válvula termostatica nova paguei 50 reais fiz a troca o carro voltou funcionar normal. Glória a Deus
👏👏👏👏👏👏 muito obrigado seu vídeo resolveu o problema do meu Vectra os conectores estavam trocados também,Deus te abençoe e obrigado pela sua paciência de transmitir o que sabe Abç 🤝👊🙏👏
Verdade Antônio peguei uma Vectra aqui com o mesmo defeito ele não modula o pulso do atuador fiz teste de continuidade no multímetro tudo ok b.o e dentro da central abraços amigo
Muito obrigado meu jovem , me ajudou demais a encontrar o defeito do meu carro , eu nunca iria imaginar isso , 🙏 você sim é um profissional dos melhores 👏
Boa Tarde ! Gostaria de lhe parabenizar pelo canal ! Cara meu carro apresentava o mesmo defeito, ao ligar a lenta ficava blz dai era só acelerar que subia para os 1300/1400 rpm e dali não descia... vi seu vídeo fui lá e troquei os plug's, porem o meu é um preto e um branco...mas para minha surpresa e felicidade o trem estava errado com esse ai do vídeo e a lenta normalizou !!! cara já tinha feito até o cabeçote do carro por conta desse problema e nada de resolver ! mas graças a vc sanei este problema !! muito obrigado e que Deus sempre o ilumine !
Sou seu fã, e quando vc disse que gosta de TV de tubo, aí sim ,concordo com você em tudo, sou técnico em eletrônica, tenho um Monza 2.0 1995 quando chegava com ele numa oficina os caras ficavam tentando adivinhar o defeito ninguém tinha a capacidade de pegar um multímetro, o esquema e verificar o carro, aí tive que tirar um tempo e fazer eu mesmo, resultando consumo alto, marcha lenta irregular, ENTRADA DE AR FALSA NA MANGUEIRA DO SENSOR DE AR
Mais uma vez uma verdadeira aula de humanidade, simplicidade e alta competência! Parabénns, Antônio. Mês que vem vou ao Rio e quero dar uma passada em sua oficina com meu Fusca. Prometo não atrapalhar; será apenas para um aperto de mão.
Tinha uma caminhonete com problema sério de descarregar bateria. Achei um santo que pediu que deixasse o carro sem pressa, e uma semana depois me entregou o carro perfeito. Teve que desmontar painel e fiação toda, mas achou uma luz de teto ligada invertida. Parabéns pra ti.
Isso aconteceu comigo numa prêmio . o bico não funciona .aí fui testando pino a pino e descobre que as tomadas do bico e válvula do canister invertidas .
Está de Parabéns! Disse tudo sobre os mecânicos hoje lutam contar o tempo e querem resolver da forma mais rápida. Na maioria das vezes exatamente como disse é o superior/chefe cobrando agilidade ou interrompendo o serviço. Fica aí a reflexão aos donos de oficinas!
Antonio primeiramente Parabéns sempre pelo seu trabalho dedicação e cuidado ao passar informação automotiva e seus lados reais o que realmente acontece e como disse tem trabalho que se desempenha muito tempo e dedicação trabalhei anos em seguradora onde vi como disse qualidade serviço caiu muito por falta de tempo e ferramenta tudo para ontem ninguém sabe complexabilidade de alguns serviços achando muitas das vezes que só soldar fio e pronto patrão em cima e colegas encarnando com famoso e ai cara que mês nasce criança pois vc não sai de cima do carro .......... então Deus nos abençoe muito a todos nos e seu trabalho admiro muito seu trabalho serio realista forte abraço
Amigo vi q vc e um.bom profissional e talvez possa me ajudar,fiz o cabeçote do meu vectra 2001 2.2 8v troquei os tuchos e tal, agora quando funciona ele frio bate os tuchos por um tempo, a lenta fica em torno d uns 600/700rpm e depois q esquenta um pouco ele fica c 1200/1300rpm.mecanico falo q tem q anda uns 100km p carrega os tuchos mas já andei mais d 200 e continua na msm
Parabéns... sou do mesmo pensamento!!! Precisamos ser técnicos... estou com um vectra aqui com o mesmo problema e ja tentaram de tudo... vou tentar resolver agora. Valeu a dica. Mais um inscrito...
No meu vectra2000 Millenium a luz acendeu eu andando normal na estrada depois de uns 5 minutos apagou isso aconteceu uns 15 minutos apos abastecimento Oq pode ser? Lembrando que fiz limpeza dos bicos
Amigo, esse conector do atuador da marcha lenta, do vectra, ele trabalha direto com 12volts, ou a voltagem oscila conforme a aceleração do carro? Desde lhe agradeço se poderes me atender!
Essa profiçao nao e pra qualquer um trabalho a muito tempo e ja vi muitos iniciantes entrarem e desistir, tem que gosta muito se dedicar pq nao e facil.
O meu é vectra 2.2 automático ano 2000 , o meu cambio esta patinando a marcha ré , tinha troca do 3 litros parcial do cambio uns 4 anos atras , mediante a isso começou a dar esse probleminha
como sempre, sem palavras para seus comentários, vc não é velho mais é 30 anos na eletrônica. sou seu fan, mais quero levar meu astra a te vc para resolver uma oscilação na rpm do meu carro. estou com ele a 1 ano e não consigo resolver. estou sem seu contato para encontra-lo.
Falou e disse . Comprei uma palio 2010 com luz de injecao acesa . Acusou sonda no scaner . Troquei e a mesma coisa . Falta profissional c competencia e paixao pelo que faz. Meu proximo curso vai ser injeção eletrônica
Cleiton ; Astronauta em inglês , Cosmonauta em Russo e em BRASIGUÊS ? CELYTONAUTA ? Seu canal e interessante , aplicativo de vendas né ? Sucesso amigo .
@@antoniosantana2880 exato, sou programador de sistemas, tenho um astra na notificação que recebi do Sininho, esta Astra 2.2, ai no titulo do video mudou... De qualquer forma é sempre bom ver o video, nem sou mecanico, nem trabalho na area, mas suas analogias e visão de negocio é mto bacana, sou fã do canal!
Grande Antonio, trabalho com conserto de placas de notebook e tenho interesse em aprender essa área de módulos , poder dar uma dica de livro pra estudar,obrigado e parabéns pelos vídeo.. .ah e eu não achei o vídeo onde vc ensina a fazer a Ferramentas de entortar guidão pois foi esse vídeo que vi primeiro na época.. .abraço.
Meu brother boa tarde,sou mecânico e não consigo resolver o problema do meu Vectra, troquei várias peças com desgastes no sistema de arrefecimento, temperatura ideal,87/92 só que, quando ligo o ar condicionado a temperatura eleva quase chegando a 100, será q pode ser problema elétrico,as vezes também andando normal sem o ar ela sobe,entra o segundo estágio e desce e em dia ameno,e num calorão fica de boa,tem como me ajudar,21968047360 Zap
Santana, tenho um astra 2.0 8v 2002. desde que comprei a 1 ano ele em marcha lenta as vezes oscila para baixo e volta a 850 rpm. sera que o amigo poderia fazer um rastreamento para mim para tentar identificar essa anomalia ? moro em campo grande, mais ja morei na abolição. abraço.
Bom dia meu amigo,estou com mesmo problema no meu vectra, a lenta fica entre 1.100 1.200 RPM, qdo piso no freio ele fica com 900 RPM, ai na minha opinião fica com a lenta boa, sera que é isso? posso trocar pra fazer o teste? outro problema que as vezes acontece, luz do controle de tração acende, tem alguma dica pra mim? meu mecanico disse que é problema eletrico, mas os eletricistas na cidade não encontram o problema, agradeço desde já.
Impossível deste modo , tomadas invertidas nenhum software no mundo e capaz de detectar a falta de atenção humana , Vc só percebe a inoperância do atuador IAC o resto e diagrama eletrônico mesmo ...
@@antoniosantana2880 nobre amigo. Assisto TDS os seus vídeos... Mas se vc entrar em modo atuadores veria que a válvula de purga do canister não aia pulsar entende....mas respeito demais vc ..e sempre curto seus vídeos.... Mas o que percebo é que na sua região os profissionais são bem fracos né
Hoje em dia são poucos os profissionais preocupados em resolver e trazer soluções a maioria quer só arrancar dinheiro ....parabéns
Parabéns pela sua dedicação Deus abençoe
Nossa falou tudo capa palavra excelente trabalho dedicação meus parabéns
Cara sem palavras parabéns pelo sua força de vontade e seu conhecimento meu carro estava assim os conectores trocados ia passou na mão de varios mecânicos e nada vc me ajudou parabéns top mesmo
Cara muito obrigado q Deus te abençoe sempre teu conhecimento aconteceu com migo levei fazer o cabeçote do carro depois q veio nunca mais a lenta foi a mesma comprei atuador de marcha lenta limpei tbi comprei as junta e nada agora vi teu vídeo fui lá e troquei os plug fico zero 1 ano andando com o carro desse geito obg mesmo tmj
o meu irmãozinho amado Deus te abençoe poxa vida como eu gostaria de morar perto de você meu querido só de ver seu vídeo ouvindo tudo que você falou como eu gostaria de poder falar com você de vez enquanto eu tenho um vectra 2.2 99 amo meu carro mais ouvindo você falar eu até me esqueci o que eu queria te perguntar 😂 tudo de bom pra você meu amigo sempre como eu gostaria de morar perto de você. forte abraço
Gostei de sua força sua Luz.....
Parabéns pela dedicação
Boa tarde fiz o motor do meu Vectra 2.2 8 válvulas a 20 dias e tive esse problema trocaram o conector da válvula canister com a do atuador de marcha lenta troquei a posição deles e o carro voltou a dar lenta normal, troquei o map, troquei sonda, troquei atuador e nada resolveu consegui resolver através do seu vídeo brigadão
boa,boa, procurei até que achei valeu manoooo ,Deus te abençoe pela humildade
Vc é sensacional uma pessoa diferenciada tá de parabéns. Isso q vc colocou é a pura vdd. Deus te conserve assim. Abraço
Tornei um sábio na area da elétrica eletrônica aonpanhado as suas aulas parabéns
O meu acabou de fazer o motor e não segura lenta sempre fica muito acelerada vou ver agora se é isso também mais um inscrito muito obrigado 😊
Eu gastei 1500 reais num Eletricista e não resolveu o problema do meu kadett. Fiquei uns tempos com defeito o carro falhava frio consumo elevado luz da injeção acessa alguns momentos. Resumo depois de um tempo eu mesmo achei o defeito. Era válvula termostatica estava aberta comprei uma válvula termostatica nova paguei 50 reais fiz a troca o carro voltou funcionar normal. Glória a Deus
Meu amigo ,vamos lá, aconteceu o mesmo defeito com o meu carro,eu ia vende lo , graças esse seu vídeo,resolvi, obrigado índio ,deus abençoe!!!
Gostei tenho um vectra challege 2001 de repente vou ate vc meu amigo..adorei a aula
👏👏👏👏👏👏 muito obrigado seu vídeo resolveu o problema do meu Vectra os conectores estavam trocados também,Deus te abençoe e obrigado pela sua paciência de transmitir o que sabe Abç 🤝👊🙏👏
Ho meu amigo, me responde uma coisa, seu Vectra oscilava a lenta para baixo ? Ao ponto de morrer?
Isso depois de voltar da oficina?
Grande abraço
Verdade Antônio peguei uma Vectra aqui com o mesmo defeito ele não modula o pulso do atuador fiz teste de continuidade no multímetro tudo ok b.o e dentro da central abraços amigo
Muito obrigado meu jovem , me ajudou demais a encontrar o defeito do meu carro , eu nunca iria imaginar isso , 🙏 você sim é um profissional dos melhores 👏
Minha mulher voou no meu pescoço aqui quando ouviu a música
No meu Vectra tem uma tomada branca e outra preta qual é a do atuador?
Boa Tarde !
Gostaria de lhe parabenizar pelo canal !
Cara meu carro apresentava o mesmo defeito, ao ligar a lenta ficava blz dai era só acelerar que subia para os 1300/1400 rpm e dali não descia... vi seu vídeo fui lá e troquei os plug's, porem o meu é um preto e um branco...mas para minha surpresa e felicidade o trem estava errado com esse ai do vídeo e a lenta normalizou !!! cara já tinha feito até o cabeçote do carro por conta desse problema e nada de resolver ! mas graças a vc sanei este problema !! muito obrigado e que Deus sempre o ilumine !
Instrumentação de bancada ate hoje não tenho !! Kkk. a maioria eu que faço!!! Mostra as TVs de tubo!!!
Sou reparador de veículos pesados mas sempre vejo suas informações técnicas e xou
Celso muito obrigado .
Sou seu fã, e quando vc disse que gosta de TV de tubo, aí sim ,concordo com você em tudo, sou técnico em eletrônica, tenho um Monza 2.0 1995 quando chegava com ele numa oficina os caras ficavam tentando adivinhar o defeito ninguém tinha a capacidade de pegar um multímetro, o esquema e verificar o carro, aí tive que tirar um tempo e fazer eu mesmo, resultando consumo alto, marcha lenta irregular, ENTRADA DE AR FALSA NA MANGUEIRA DO SENSOR DE AR
Com certeza , só assim para as vezes resolvermos certos tipos de falhas , parabéns .
Verdade, meu amigo. Ninguém quer mais estudar, e vão fazendo besteira e no final estão reclamando porque não cresceram.
Mais uma vez uma verdadeira aula de humanidade, simplicidade e alta competência! Parabénns, Antônio.
Mês que vem vou ao Rio e quero dar uma passada em sua oficina com meu Fusca. Prometo não atrapalhar; será apenas para um aperto de mão.
Parabéns amigo
Parabéns vc e um profissional exemplar tiro o chapel pra vc
Parabéns amigo se todos profissionais fosse assim seria melhor, parabéns mesmo..
😅
Boa tarde meu se eu morace perto do Rio eu iria levar meu carro para você fazer o motor vc é ó cara parabéns abraço
Tinha uma caminhonete com problema sério de descarregar bateria. Achei um santo que pediu que deixasse o carro sem pressa, e uma semana depois me entregou o carro perfeito. Teve que desmontar painel e fiação toda, mas achou uma luz de teto ligada invertida. Parabéns pra ti.
Difícil encontrar um Técnico Veicular com conhecimento profundo de Eletrônica. Parabéns.
Muito profissional
Isso aconteceu comigo numa prêmio . o bico não funciona .aí fui testando pino a pino e descobre que as tomadas do bico e válvula do canister invertidas .
Boa tarde antonio,
Está de Parabéns! Disse tudo sobre os mecânicos hoje lutam contar o tempo e querem resolver da forma mais rápida. Na maioria das vezes exatamente como disse é o superior/chefe cobrando agilidade ou interrompendo o serviço. Fica aí a reflexão aos donos de oficinas!
Antonio primeiramente Parabéns sempre pelo seu trabalho dedicação e cuidado ao passar informação automotiva e seus lados reais o que realmente acontece e como disse tem trabalho que se desempenha muito tempo e dedicação trabalhei anos em seguradora onde vi como disse qualidade serviço caiu muito por falta de tempo e ferramenta tudo para ontem ninguém sabe complexabilidade de alguns serviços achando muitas das vezes que só soldar fio e pronto patrão em cima e colegas encarnando com famoso e ai cara que mês nasce criança pois vc não sai de cima do carro .......... então Deus nos abençoe muito a todos nos e seu trabalho admiro muito seu trabalho serio realista forte abraço
Amigo vi q vc e um.bom profissional e talvez possa me ajudar,fiz o cabeçote do meu vectra 2001 2.2 8v troquei os tuchos e tal, agora quando funciona ele frio bate os tuchos por um tempo, a lenta fica em torno d uns 600/700rpm e depois q esquenta um pouco ele fica c 1200/1300rpm.mecanico falo q tem q anda uns 100km p carrega os tuchos mas já andei mais d 200 e continua na msm
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Esse cara tinha que ser professor no Senai.
Parabéns irmão! Precisamos de mais profissionais assim.
show de bola meu grande amigo!! sou teu fã
Conosco ninguém podemos , só o sombra !
Dicas valiosas, seus conhecimento compartilhado ''sem prostituição profissional'' é um presente pra mim. obrigado
Diego diagrama elétrico e tabela de valores sempre , sempre , sempre ...
A VERDADE É QUE HOJE EM DIA AS PESSOAS ESTÃO MUITO IMEDIATISTAS!
Parabéns... sou do mesmo pensamento!!! Precisamos ser técnicos... estou com um vectra aqui com o mesmo problema e ja tentaram de tudo... vou tentar resolver agora. Valeu a dica. Mais um inscrito...
Very good
Eletrônica é uma ciência complexa se não estudar não vsi entender. Parabéns Antônio
Muito obrigado .
No meu vectra2000 Millenium a luz acendeu eu andando normal na estrada depois de uns 5 minutos apagou isso aconteceu uns 15 minutos apos abastecimento
Oq pode ser?
Lembrando que fiz limpeza dos bicos
Amigo, esse conector do atuador da marcha lenta, do vectra, ele trabalha direto com 12volts, ou a voltagem oscila conforme a aceleração do carro? Desde lhe agradeço se poderes me atender!
Queria um profissional assim na minha cidade.
Top
Carra vc min salvo parabes
Essa profiçao nao e pra qualquer um trabalho a muito tempo e ja vi muitos iniciantes entrarem e desistir, tem que gosta muito se dedicar pq nao e facil.
Eatou com um probleminha
O meu é vectra 2.2 automático ano 2000 , o meu cambio esta patinando a marcha ré , tinha troca do 3 litros parcial do cambio uns 4 anos atras , mediante a isso começou a dar esse probleminha
O que vc poderia mi informar , ja fui muito enganado
Vídeo inteligente
melhor parte foi a arte " perfeição " e carinho independente o que se faz
Mais uma vez , parabéns, show .
Muito obrigado mesmo .
kkk so voce kkk eu quero um livro desse dicas e puxao d orelha também nao esqueça
Alex este livro se chama , LIVRO DA VIDA , no tópico : como proceder quando não se tem certeza do que esta se fazendo .
como sempre, sem palavras para seus comentários, vc não é velho mais é 30 anos na eletrônica. sou seu fan, mais quero levar meu astra a te vc para resolver uma oscilação na rpm do meu carro. estou com ele a 1 ano e não consigo resolver. estou sem seu contato para encontra-lo.
Comtinoi acim
Falou e disse . Comprei uma palio 2010 com luz de injecao acesa . Acusou sonda no scaner . Troquei e a mesma coisa . Falta profissional c competencia e paixao pelo que faz. Meu proximo curso vai ser injeção eletrônica
Com certeza conhecimento nunca é demais .
Seu contato amigo
Excelente profissional!
Obrigado
kkkkkkkkkk Sou "ASTRONAUTA" e vim Louco pra ver esse Astra 2.2 rsrsrs.
Mas de qlq forma é sempre bom ver seus vídeos rsrs!
Cleiton ; Astronauta em inglês , Cosmonauta em Russo e em BRASIGUÊS ? CELYTONAUTA ? Seu canal e interessante , aplicativo de vendas né ? Sucesso amigo .
@@antoniosantana2880 exato, sou programador de sistemas, tenho um astra na notificação que recebi do Sininho, esta Astra 2.2, ai no titulo do video mudou...
De qualquer forma é sempre bom ver o video, nem sou mecanico, nem trabalho na area, mas suas analogias e visão de negocio é mto bacana, sou fã do canal!
concordo contigo, belo trabalho.
Antônio meu amigo! Esse é um Vectra 👍
Igual o chefe aqui que chama FOX de GOL, CORSA DE CELTA.
Entendi seu lado!👌
Erro do editor ! mas as dicas são muitos positivas !!!
Parabéns admiro muito teu trabalho
Falou tudo
Parabéns .
Amém você está certo
Parabéns mano..vc é mt sincero
Fui trocar a bomba do meu Vectra, depois disso ele fica falhando gastando muito não sei mais oq fazer
O pior disto tudo é saber como o mercado está prostituído e a má valorização de um profissiente que nem vc Antônio.
Sábias palavras!!!
Anderson vamos vê até aonde isso vai dar ...
meu astra ta com problema na lenta também, já troquei atuador, já troquei a central da injeção e nada, fica oscilando.
Grande Antonio, trabalho com conserto de placas de notebook e tenho interesse em aprender essa área de módulos , poder dar uma dica de livro pra estudar,obrigado e parabéns pelos vídeo.. .ah e eu não achei o vídeo onde vc ensina a fazer a Ferramentas de entortar guidão pois foi esse vídeo que vi primeiro na época.. .abraço.
Meu brother boa tarde,sou mecânico e não consigo resolver o problema do meu Vectra, troquei várias peças com desgastes no sistema de arrefecimento, temperatura ideal,87/92 só que, quando ligo o ar condicionado a temperatura eleva quase chegando a 100, será q pode ser problema elétrico,as vezes também andando normal sem o ar ela sobe,entra o segundo estágio e desce e em dia ameno,e num calorão fica de boa,tem como me ajudar,21968047360 Zap
👍
Santana, tenho um astra 2.0 8v 2002. desde que comprei a 1 ano ele em marcha lenta as vezes oscila para baixo e volta a 850 rpm. sera que o amigo poderia fazer um rastreamento para mim para tentar identificar essa anomalia ? moro em campo grande, mais ja morei na abolição. abraço.
Bom dia meu amigo,estou com mesmo problema no meu vectra, a lenta fica entre 1.100 1.200 RPM, qdo piso no freio ele fica com 900 RPM, ai na minha opinião fica com a lenta boa, sera que é isso? posso trocar pra fazer o teste? outro problema que as vezes acontece, luz do controle de tração acende, tem alguma dica pra mim? meu mecanico disse que é problema eletrico, mas os eletricistas na cidade não encontram o problema, agradeço desde já.
Bom vídeo
Obrigado meu filho .
Kakakak me salvou
Legal seu trabalho...mas com um escâner vc simula atuadores e consegue perceber
Impossível deste modo , tomadas invertidas nenhum software no mundo e capaz de detectar a falta de atenção humana , Vc só percebe a inoperância do atuador IAC o resto e diagrama eletrônico mesmo ...
@@antoniosantana2880 nobre amigo.
Assisto TDS os seus vídeos...
Mas se vc entrar em modo atuadores veria que a válvula de purga do canister não aia pulsar entende....mas respeito demais vc ..e sempre curto seus vídeos....
Mas o que percebo é que na sua região os profissionais são bem fracos né
@@performancecarlincoln1453 O brasil inteiro e fraco , por só utilizarem testes virtuais .
Ilustre Antônio me passa seu contato
Vc é do Rio de janeiro
👏👏
Tem que estudar .Valeu Brono Parabéns.
vc é qual cidade amigo ?
Parabéns