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投稿者様、大変参考になりました、ありがとうございます。一点お聞きしたいのですが11:30あたりでチャージホースから缶を外すときですが、ニードルを回して針を引っ込めておく必要がありますでしょうか?
分かりやすい解説ありがとうございます
エアコンガスチャージの動画は様々有りますが、一番的確な説明で非常にわかりやすかったです、ありがとうございました。早速自分もやってみようと思います!
それで結局、エンジンは関係ないと思いますが、エアパージする時はコンプレッサーON/OFF どちらが正解なんですか??動画ではコンプレッサー作動中にパージされていますよね?それともどちらでも同じなのでしょうか?
7:45 PACの缶を外したときに出てきた泡は正常な状態ですか?
ゴムラバー?
たまたま昨日この動画を見て、即アマゾンで同じホースと添加剤を発注して、今日届いたので今からやる前に、もう一度手順を確認してるとこ。ワコーズの添加剤、思いのほか小さくて軽いので、空箱が届いたのかと思った。ホースは念のため60センチをチョイス。
参加になりましたありがとうございました
「冷媒の缶は補充中は逆さにしてはいけない」と他の動画では言っていますが、どちらが正しいですか?
冷媒用の補充の場合缶を立てて手で握りながら温めて出来るだけ気化させながら補充させます。逆に添加剤の場合オイルが入っている為逆さにして補充させるのが好ましいみたいです。立てて補充するとオイルが残って綺麗に最後迄入りません。自分も経験してしまい色々調べました。参考にしてくれたら幸いです。
エアー抜かないと、サビるそうですよ!😮
PAC注入した後、ホースを車体から外して、ホースからPAC外す時にシューーーって音が聞こえるような。穴あけ針が刺さった状態で、PAC内にまだ残ってたんじゃないですかね。
エア抜きはエンジン切ってからした方がいいですよ。
確かにそうですよね。エンジン掛けてエアコン回した時点でホース内の空気吸い込まれてますよね。この状態なら無駄な冷媒パージなんで意味ないですね。無駄なパージは環境に悪いんでやめてもらいたい。
知ったげにやってガスを下向きにしたり、エンジンかけてエアーパージとかやる動画多いですね。こーいう動画みて何人エアコンをダメにしたか気になる😂
初心者にも分かりやすいご説明ありがとうございました🙇♂️もし、黄色のゲージまで多めに入れてしまったら どうなるのでしょうか?
😢高圧圧力高くなるきけんその前に😅保護回路が作動する
やってしまいました…コンプレッサが作動しません…ディーラーで抜いてもらいました😞💦
逆さにすると良くない液冷媒が入るのでコンプレッサーのバルブなどに良くない
エヌボックスも使えます?
冷媒がr134aでしたら使えます!
いよいよ灼熱地獄ですな。内気10度でも糞暑い人は重要課題( ˘•ω•˘ )g
イエローハッ○やオートバック○だと補充のみはやっておらず、もろもろいれて8000円以上かかるところが3000円で済みました。ありがとうございました(^o^)
エンジン掛けたままパージすると確か。。コンプレッサーが吸いが回るので外気が入るんじゃ。。間違ってたらごめんなさい🙏
コンプレッサーが低圧側から吸い込んで高圧側へ圧をかけてるので吸い込まれるように思ってしまいますよね。でもエンジンかけたままでコンプレッサーが作動してても低圧側配管内の圧力は動画内では25psiぐらいなので外気圧(大気圧)の14.7psiより高いので外気が吸い込まれることはありませんよ~^^:
とても役に立ちます。ありがとうございます!
パージさっさとやった方が害が無いし、最悪忘れる
車側の圧力の方が高いので …気圧は高い方から低い方(大気圧)に流れるわけですね。
冷媒逆さまにいれるとこわれますよ
エンジンをかけるとゲージが動いていますので、空気が吸われています。
圧が下がるだけで大気圧よりは高いから吸われる事はない。
@@ハイエース-d6n さんゲージホース内に残留していた空句が吸い込まれます。
エア抜き?空気吸ってないですか?
ホースの中にある空気を車側のエアコンガスの圧力を使って追い出してるんですよ?
@@ココレオ-z4o いやいや、エンジンかけてコンプレッサー動かしたままだと空気吸い込むでしょ?缶の添加剤を入れる時、エンジンかけてコンプレッサー動かして吸わすでしょ?わかりますよね?笑
@@koichi-p9d エンジンをかけている時、低圧側は2キロくらい、高圧側は14キロくらい掛かっています。エア抜きはできます。ガス缶の圧力が5キロくらいあるので、圧力差で送り込んでいるという感じです。
いっぱい出たね!❤
でも、やはりエンジンかける前にやった方が良いよね。 吸っちゃうよね。
この動画は、素人が見て勘違いを誘発させるための動画なのか?爆発する危険性が多分にあることを考えましょうね
投稿者様、大変参考になりました、ありがとうございます。
一点お聞きしたいのですが11:30あたりで
チャージホースから缶を外すときですが、
ニードルを回して針を引っ込めておく必要が
ありますでしょうか?
分かりやすい解説ありがとうございます
エアコンガスチャージの動画は様々有りますが、一番的確な説明で非常にわかりやすかったです、ありがとうございました。
早速自分もやってみようと思います!
それで結局、エンジンは関係ないと思いますが、エアパージする時はコンプレッサーON/OFF どちらが正解なんですか??
動画ではコンプレッサー作動中にパージされていますよね?
それともどちらでも同じなのでしょうか?
7:45 PACの缶を外したときに出てきた泡は正常な状態ですか?
ゴムラバー?
たまたま昨日この動画を見て、即アマゾンで同じホースと添加剤を発注して、
今日届いたので今からやる前に、
もう一度手順を確認してるとこ。
ワコーズの添加剤、思いのほか小さくて軽いので、空箱が届いたのかと思った。
ホースは念のため60センチをチョイス。
参加になりました
ありがとうございました
「冷媒の缶は補充中は逆さにしてはいけない」と他の動画では言っていますが、どちらが正しいですか?
冷媒用の補充の場合缶を立てて手で握りながら温めて出来るだけ気化させながら補充させます。逆に添加剤の場合オイルが入っている為逆さにして補充させるのが好ましいみたいです。立てて補充するとオイルが残って綺麗に最後迄入りません。自分も経験してしまい色々調べました。参考にしてくれたら幸いです。
エアー抜かないと、サビるそうですよ!😮
PAC注入した後、ホースを車体から外して、ホースからPAC外す時にシューーーって音が聞こえるような。
穴あけ針が刺さった状態で、PAC内にまだ残ってたんじゃないですかね。
エア抜きはエンジン切ってからした方がいいですよ。
確かにそうですよね。エンジン掛けてエアコン回した時点でホース内の空気吸い込まれてますよね。この状態なら無駄な冷媒パージなんで意味ないですね。無駄なパージは環境に悪いんでやめてもらいたい。
知ったげにやってガスを下向きにしたり、エンジンかけてエアーパージとかやる動画多いですね。こーいう動画みて何人エアコンをダメにしたか気になる😂
初心者にも分かりやすいご説明ありがとうございました🙇♂️
もし、黄色のゲージまで多めに入れてしまったら どうなるのでしょうか?
😢高圧圧力高くなるきけんその前に😅保護回路が作動する
やってしまいました…
コンプレッサが作動しません…
ディーラーで抜いてもらいました😞💦
逆さにすると良くない液冷媒が入るのでコンプレッサーのバルブなどに良くない
エヌボックスも使えます?
冷媒がr134aでしたら使えます!
いよいよ灼熱地獄ですな。内気10度でも糞暑い人は重要課題( ˘•ω•˘ )g
イエローハッ○やオートバック○だと補充のみはやっておらず、もろもろいれて8000円以上かかるところが3000円で済みました。ありがとうございました(^o^)
エンジン掛けたままパージすると確か。。
コンプレッサーが吸いが回るので
外気が入るんじゃ。。
間違ってたらごめんなさい🙏
コンプレッサーが低圧側から吸い込んで高圧側へ圧をかけてるので吸い込まれるように思ってしまいますよね。
でもエンジンかけたままでコンプレッサーが作動してても低圧側配管内の圧力は動画内では25psiぐらいなので外気圧(大気圧)の14.7psiより高いので外気が吸い込まれることはありませんよ~^^:
とても役に立ちます。ありがとうございます!
パージ
さっさとやった方が害が無いし、最悪忘れる
車側の圧力の方が高いので …気圧は高い方から低い方(大気圧)に流れるわけですね。
冷媒逆さまにいれるとこわれますよ
エンジンをかけるとゲージが動いていますので、空気が吸われています。
圧が下がるだけで大気圧よりは高いから吸われる事はない。
@@ハイエース-d6n さん
ゲージホース内に残留していた空句が吸い込まれます。
エア抜き?空気吸ってないですか?
ホースの中にある空気を車側のエアコンガスの圧力を使って追い出してるんですよ?
@@ココレオ-z4o いやいや、エンジンかけてコンプレッサー動かしたままだと空気吸い込むでしょ?缶の添加剤を入れる時、エンジンかけてコンプレッサー動かして吸わすでしょ?わかりますよね?笑
@@koichi-p9d エンジンをかけている時、低圧側は2キロくらい、高圧側は14キロくらい掛かっています。エア抜きはできます。ガス缶の圧力が5キロくらいあるので、圧力差で送り込んでいるという感じです。
いっぱい出たね!❤
でも、やはりエンジンかける前にやった方が良いよね。
吸っちゃうよね。
この動画は、素人が見て勘違いを誘発させるための動画なのか?
爆発する危険性が多分にあることを考えましょうね