В удивительном месте мы живем! Нам есть, чем гордится, и самое главное, нашими людьми, сильными, увлечёнными, талантливыми! Процветания и новых достойных целей для счастливого настоящего и будущего!
Это действительно самый шикарный мото музей в мире! А ещё у ним со всей России едут на шикарные фотосессии и можно прокатиться на легендарной технике!!! Большое спасибо!
Я В ШОКЕ... УЧИТЫВАЯ, ЧТО Я В ТЕМЕ БАЙКОВ С 89 ГОДА, ТО УВИДЕТЬ В РЕАЛЬНОСТИ МУЗЕЙ ТАКОГО УРОВНЯ, НАСТОЛЬКО ДАЛЕКО ОТ КРУПНЫХ ГОРОДОВ!!! СУТЬ В ТОМ, ЧТО В 90-Х ЧЕРЕЗ МОИ РУКИ ПРОШЛИ СОТНИ МОТОЦИКЛОВ 30-40 Х ГОДОВ,КОТОРЫЕ Я НАХОДИЛ В РОССИИ,А МОЙ ПРИЯТЕЛЬ, КОТОРЫЙ ВОЗГЛАВЛЯЛ ГАРАЖ ПОСОЛЬСТВА США ИХ ПРИВОДИЛ ИЗ СОСТОЯНИЯ РЖАВЫХ ЖЕЛЕЗОК В ШЕДЕВРЫ МИРОВОЙ МОТОПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРОШЛОГО!!! ВЫРАЖАЮ ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ БРАТЬЯМ - БАЙКЕРАМ И АВТОРУ ЗА ТО, ЧТО ПОДАРИЛИ МНЕ ОТЛИЧНУЮ ИДЕЮ ДЛЯ ЛЕТНЕЙ ПОЕЗДКИ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!!...С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Классно , что есть предприимчивые и увлечённые люди! Благодаря им мы можем посетить такие удивительные места, как музей мотоциклов. Очевидно за каждым стоящим и интересным проектом стоит человек или команда, страстно любящие своё дело или увлечённые своей идеей. А современные технологии могут подарить этому увлечению современный язык и новый интерес со стороны посетителей.
Человек заряжен мотоциклом! Точнее заражен по хорошему ! Удивительно! Коллективу тоже респ! И история тоже присутствует,что очень интересно и создаёт впечатление погружения в события того времени и каждого мотоцикла! Можно просто слушать Вячеслава Шиянова! Из Литвы привет!
Замечены не точности в информации совладельца коллекции.Мотоцикл БМВ р-75 не первый на котором пременилась передняя телескопическая гидравлическая вилка. В первые она была установлена на мотоцикле БМВ -р71 в 1938 году. Это был сугубо гражданский мотоцикл который в ходе войны переодели в военный. Ну и воздухоочиститель сухого типа размещенный на бензобаке р-75 был задуман не для преодоления бродов , а как фильтрующий элемент в тяжелых условиях сильного запыления в песках северной Африки. Он был создан для армии Роммеля. Этот колпак -(кастрюля) откидывался, тканевый фильтр как мешок пылесборника в пылесосе просто выбивался и опять вставлялся на место.
Позвольте и вас поправить. первым мотоциклом с телескопической вилкой был не R 71, ка вы заметили, а BMW R12 который был запущен в серийное производство тремя годами раньше чем R 71.
@@Grun269 Да да , конечно , именно р-12 .Это я просто опечатался. Тем более что у меня был Р-12 лет 20 назад. Вилка у него такая же как и у р-71 без изменений .многие реставраторы на Р-12 и р71 ставят раннюю М-72 . а вот на Р-11 была вилка рессорная. Но р-11 у меня не было никогда. Да я и свой р-12 так и не смог поднять. Двигатель восстановил .КПП была в отличном состоянии как и редуктор главной передачи.и вилка была родная в очень не плохом сохране. все не из земли . а вот рамы не было.Там она своя . Нашел 2 штуки но в таком виде что восстанавливать не было никакого смысла. Искал года 2 раму но увы . То есть находил но цена была просто не подьемная. пришлось весь комплект продать . Но и покупатель как я потом понял оказался перекупом. что было дальше и какая судьба мне не исзвестно.
@@user-pf6fr9ne9s ЗАБАВНО ЧИТАТЬ , ПОСКОЛЬКУ МОЙ ПЕРВЫЙ БАЙК БЫЛ ИМЕННО БМВ 41 ГОДА СО ШТАМПОВАННОЙ РАМОЙ В КОТОРУЮ ВСТАВЛЕН БАК,А ДВИГАТЕЛЬ ОТ М72 И НА НЁМ ТРИ СЕЗОНА Я С 90 ПРОКАТАЛ, А У МНОГИХ МОИХ ДРУЗЕЙ БЫЛИ ВЛА42 ,ЧТО КОНЕЧНО ИНТЕРЕСНЕЕ, НО СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОЧЕНЬ СЛОЖНАЯ ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Был в 1986-9 годах в мотомузее родине легендарных мотоциклов в Цвиккау в замке Кёнигштайн. Там первый экспонат был из дерева на паровой тяге. Про остальные лакомства вообще, - Атас! Помоему и сейчас до таких конструктивных решений не дошли! За ваш музей - респект! Выше всяких похвал, всё с любовью!
БМВ был дороже Кюбельвагена от VW и всего то БМВ и Цюндапов изготовили вместе 35 тысяч штук. Кюбельваген был джипом на 4х с воздушным мотором без воды. БМВ производил авиа моторы и там зарабатывал отлично. наверное поэтому они запросили такие цены. пофиг им стало. Цюндап изобрел переднюю подвеску которую теперь делает БМВ. После ВМВ Цюндап делал только легкие мотики для пацанов без прав с 12 лет. 80 кубиков. и после закона приравнявшего его к мотоциклам пацаны без прав не могли ездить и фирма обанкротилась. А в авто и мотокросс они вовремя не вошли. Вообще до ВМВ в Германии было почти 200 фирм мотоциклетных и в Чехословакии немногим меньше. Ява из германской Вандэрэр.
Как правильно говорить человек Молодец пять5+ народ был Нищий не мог купить хороший четырёхтактный мотоцикл даже сейчас 70% России не могут покупать абсолютно новый мотоцикл.. покупают 20 летний японец или китаец новый 125 сс ....это не Канада чтобы каждый второй купил себе нормальный брендовый качественный мотоцикл
Очень хороший музей Жалко что в России.. это какой-нибудь хорошей страны был Франция или Италия Америка хороший прибыль был а сейчас Непонятно кто будет вылаживать на содержание этих
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
В удивительном месте мы живем! Нам есть, чем гордится, и самое главное, нашими людьми, сильными, увлечёнными, талантливыми! Процветания и новых достойных целей для счастливого настоящего и будущего!
Вообще то само то , что есть эти люди , собравшие коллекцию , дорогого стоит . Молодцы ! Лайкос !
Это действительно самый шикарный мото музей в мире! А ещё у ним со всей России едут на шикарные фотосессии и можно прокатиться на легендарной технике!!! Большое спасибо!
Огромное спасибо, Семён, за охренительный выпуск об охренительном музее
Я В ШОКЕ... УЧИТЫВАЯ, ЧТО Я В ТЕМЕ БАЙКОВ С 89 ГОДА, ТО УВИДЕТЬ В РЕАЛЬНОСТИ МУЗЕЙ ТАКОГО УРОВНЯ, НАСТОЛЬКО ДАЛЕКО ОТ КРУПНЫХ ГОРОДОВ!!! СУТЬ В ТОМ, ЧТО В 90-Х ЧЕРЕЗ МОИ РУКИ ПРОШЛИ СОТНИ МОТОЦИКЛОВ 30-40 Х ГОДОВ,КОТОРЫЕ Я НАХОДИЛ В РОССИИ,А МОЙ ПРИЯТЕЛЬ, КОТОРЫЙ ВОЗГЛАВЛЯЛ ГАРАЖ ПОСОЛЬСТВА США ИХ ПРИВОДИЛ ИЗ СОСТОЯНИЯ РЖАВЫХ ЖЕЛЕЗОК В ШЕДЕВРЫ МИРОВОЙ МОТОПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРОШЛОГО!!! ВЫРАЖАЮ ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ БРАТЬЯМ - БАЙКЕРАМ И АВТОРУ ЗА ТО, ЧТО ПОДАРИЛИ МНЕ ОТЛИЧНУЮ ИДЕЮ ДЛЯ ЛЕТНЕЙ ПОЕЗДКИ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!!...С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Илья, приезжайте обязательно! Адрес музея в описании выпуска))
@@VostrikovSS ВСЕНЕПРЕМЕННО, СПАСИБО ЗА ПРИГЛАШЕНИЕ!!!
Это не далеко от крупных городов))Это город Самара.
Как сьездил?
Классно , что есть предприимчивые и увлечённые люди! Благодаря им мы можем посетить такие удивительные места, как музей мотоциклов. Очевидно за каждым стоящим и интересным проектом стоит человек или команда, страстно любящие своё дело или увлечённые своей идеей. А современные технологии могут подарить этому увлечению современный язык и новый интерес со стороны посетителей.
Спасибо - замечательный фильм получился! Тут и рассказ по отдельные модели мотоциклов, и про сам музей, и история развития мотоцикла! Великолепно!
Благодарю! Оставайтесь на канале - у нас много интересного впереди)
@@VostrikovSS подписался 👍
И сноски исторические и рассказы, прям Не ролик, а экскурс в музей🔥
Благо Дарим Вам Родные 🔥
🤗 Мира и Лада в Наши Земли 🤗
Человек заряжен мотоциклом! Точнее заражен по хорошему ! Удивительно! Коллективу тоже респ! И история тоже присутствует,что очень интересно и создаёт впечатление погружения в события того времени и каждого мотоцикла! Можно просто слушать Вячеслава Шиянова! Из Литвы привет!
Случайно попалось это видео, сразу понял, что это будет интересно!! Подписка и лайк!!!👍👍
Громаднейшее спасибо за такой видеоролик, я в восторге, спасибо Вам, спасибо огромное владельцам данного музея!
Я видел все эти мотоциклы в живую на выставке в Сокольниках, в 16 или 17 году, коллекция мирового уровня, очень достойная, особенно впечатлил Марс
И сейчас, в 70, от звука мотоцикла мурашки. Отец до 90 ездил на мотоцикле. Я тоже время от времени не могу удержаться, хотя травм от него куча.
Я бы из этого музея несколько дней не смог бы уйти. Каждая модель там знаковая в мототехнике. А качество реставрации на недосягаемой высоте.
Владимир, музей потрясающий! Адрес в описании ролика))
Байкерам. Респект. 🛵✌️💪👍👆🎉🛵🛵🛵🛵🛵🔥💖💖💖
Очень круто! Надо обязательно побывать. Спасибо за ваш труд.
Спасибо! Обязательно приезжайте, адрес музея в описании ролика!)
Очень крутой музей. У кого есть возможность посетите не пожалеете.👍
Замечены не точности в информации совладельца коллекции.Мотоцикл БМВ р-75 не первый на котором пременилась передняя телескопическая гидравлическая вилка. В первые она была установлена на мотоцикле БМВ -р71 в 1938 году. Это был сугубо гражданский мотоцикл который в ходе войны переодели в военный. Ну и воздухоочиститель сухого типа размещенный на бензобаке р-75 был задуман не для преодоления бродов , а как фильтрующий элемент в тяжелых условиях сильного запыления в песках северной Африки. Он был создан для армии Роммеля. Этот колпак -(кастрюля) откидывался, тканевый фильтр как мешок пылесборника в пылесосе просто выбивался и опять вставлялся на место.
Евгений, спасибо за уточнение! 👍
Позвольте и вас поправить. первым мотоциклом с телескопической вилкой был не R 71, ка вы заметили, а BMW R12 который был запущен в серийное производство тремя годами раньше чем R 71.
@@Grun269 Да да , конечно , именно р-12 .Это я просто опечатался. Тем более что у меня был Р-12 лет 20 назад. Вилка у него такая же как и у р-71 без изменений .многие реставраторы на Р-12 и р71 ставят раннюю М-72 . а вот на Р-11 была вилка рессорная. Но р-11 у меня не было никогда. Да я и свой р-12 так и не смог поднять. Двигатель восстановил .КПП была в отличном состоянии как и редуктор главной передачи.и вилка была родная в очень не плохом сохране. все не из земли . а вот рамы не было.Там она своя . Нашел 2 штуки но в таком виде что восстанавливать не было никакого смысла. Искал года 2 раму но увы . То есть находил но цена была просто не подьемная. пришлось весь комплект продать . Но и покупатель как я потом понял оказался перекупом. что было дальше и какая судьба мне не исзвестно.
@@user-pf6fr9ne9s ЗАБАВНО ЧИТАТЬ , ПОСКОЛЬКУ МОЙ ПЕРВЫЙ БАЙК БЫЛ ИМЕННО БМВ 41 ГОДА СО ШТАМПОВАННОЙ РАМОЙ В КОТОРУЮ ВСТАВЛЕН БАК,А ДВИГАТЕЛЬ ОТ М72 И НА НЁМ ТРИ СЕЗОНА Я С 90 ПРОКАТАЛ, А У МНОГИХ МОИХ ДРУЗЕЙ БЫЛИ ВЛА42 ,ЧТО КОНЕЧНО ИНТЕРЕСНЕЕ, НО СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОЧЕНЬ СЛОЖНАЯ ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Огромное спасибо создателям музея. За их верность России. За то, что они не испугались сделать на своей Родине музей экстра-класса!
Ставьте лайки, так продвинем ролик, больше народа посмотрит
Офигеееть!!)) Смотрю тебя у Екатерины Уколовой, подписка, лайк!!)
Здорово👏✊👍👏✊👍
Был в 1986-9 годах в мотомузее родине легендарных мотоциклов в Цвиккау в замке Кёнигштайн. Там первый экспонат был из дерева на паровой тяге. Про остальные лакомства вообще, - Атас! Помоему и сейчас до таких конструктивных решений не дошли! За ваш музей - респект! Выше всяких похвал, всё с любовью!
Мой самый любимый мотоцикл - это м-72. Самый лучший ничего лучше не могут придума ть даже сейчас делают
Очень интересны обзор!Спасибо !
классссссс! к вам туристы специалисты со всегомира должны ехать * рекламы нет на 1 канале
Очень круто!!!!
Отличный музей!!!
вы герои.
Чуть глаз не выпал редчайший и самый дорогой мотоцикл crocker есть жалко в видео его обошли вниманием
Огонь 🔥
Ciekawa historia. Muzeum słynne jest na świecie, kawał dobrej roboty zrobiono.
10 минут рассказывал какой он хороший и замечательный .....убедил .
У меня Ирбит м61 60 года и он до сих пор на ходу
Благодарю, с большим интересом посмотрел
Предприниматели и меценаты из 90-х :) аж слезу прошибло….
А у нас в России других и нет)) Новое поколение ещё до меценатства не доросло))
Ну да, в политике все места заняты, а авторитет непросто заработать когда оборотни в погонах..
БМВ был дороже Кюбельвагена от VW и всего то БМВ и Цюндапов изготовили вместе 35 тысяч штук. Кюбельваген был джипом на 4х с воздушным мотором без воды. БМВ производил авиа моторы и там зарабатывал отлично. наверное поэтому они запросили такие цены. пофиг им стало. Цюндап изобрел переднюю подвеску которую теперь делает БМВ. После ВМВ Цюндап делал только легкие мотики для пацанов без прав с 12 лет. 80 кубиков. и после закона приравнявшего его к мотоциклам пацаны без прав не могли ездить и фирма обанкротилась. А в авто и мотокросс они вовремя не вошли.
Вообще до ВМВ в Германии было почти 200 фирм мотоциклетных и в Чехословакии немногим меньше. Ява из германской Вандэрэр.
Классный выпуск, очень интересно....
Удивили, не знал про эту коллекцию
оч интересно...класс
Спасибо!
Как правильно говорить человек Молодец пять5+ народ был Нищий не мог купить хороший четырёхтактный мотоцикл даже сейчас 70% России не могут покупать абсолютно новый мотоцикл.. покупают 20 летний японец или китаец новый 125 сс ....это не Канада чтобы каждый второй купил себе нормальный брендовый качественный мотоцикл
Спасибо,музей великолепен!Тем непонятней почему Иж-12(или Л-8) называют Иж-8?
Сорри,пересмотрел говорится еще несуразней - Иж-7
В России культ мотоцикла невозможен. Лето - два месяца в году.....
Знаю чела дед которого расколотил р- 35 на кусочки и снёс в чермет (( 1996г
Мот был всего лишь без колёс но заводился
Старый хрен сильно бухал
Какой, какой генератор вырабатывает кокой газ?
Ацетиленовый)
Не верю, что именно на этом Индиане ездил Элвис Пресли.
В люльке :) Русским языком же сказали :)
@@user-rv9ni1wu8r все вещи, связанные с Элвисом, стоят дорого.
Очень хороший музей Жалко что в России.. это какой-нибудь хорошей страны был Франция или Италия Америка хороший прибыль был а сейчас Непонятно кто будет вылаживать на содержание этих
Левой болтовни половина ролика.
😄😄😄 китай вас закупіт !!!
Дю,
Скучный дядя
Отличный выпуск!!!!
СЛАВА УКРАЙНЕ ГЕРОЯМ СЛАВА .
🚋