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原廠就是妹妹漂亮，咖啡好喝點心好吃，裝潢水沙發軟冷氣強，有問題的全部換掉，不行再蓋周邊也有影響到，一起換，電腦硬體工具設備強技術待考驗，原廠就是換零件工廠
我是初入黑手 白同學的心態值得學習 感謝 一定會朝著你說的職業道德去學習 感謝
YES的
分享一下我的經驗：我開的車是國產車，由於車輛被外面不到位的保養廠弄壞，由於是朋友，不想打壞關係，所以沒有再回去要求處理，這期間在原廠跟外面保養廠(不只一間)查電腦故障碼，每個人的說法都不一樣：有的說，要換電子節氣門；有的說，要換變速箱；還有說，要落引擎；但是都沒有辦法保證能修好。後來本著跟白同學一樣的DIY精神，自己一個一個零件測試，最後自己發現是完全沒有出現故障碼的一個零件損壞，自己買二手品更換，花不到1000元，狀況就解除了！在這個狀況下發現：原廠、外廠，對於新款車輛很多都跟不上資訊與技術，真的要自己多多學習車輛的相關知識，多看"白同學DIY教室"，才不會被當盤子敲！
那種直接到落引擎上去的店我是不會去的
白同學DIY教室 ，我也不會去！
聽到落引擎。我第一個直覺，要換車了。哈哈
讚 白同學真的是社會老江湖 有的時候真的不是不推薦 而是因為真的人心隔肚皮 一樣米養百樣人 像我家的E39之前就在台北某家網路大推的BMW名店修過 坦白講手路是不錯 但缺點就是要很久前就先預約 到後面不知道是因為店家真的太忙接不下去還是覺得像我這種不常光臨的客人可賺可不賺 最後就直接講最近要落好幾顆引擎什麼的至少一個月之內沒法再接受預約 而且講話調調有點差 感覺是在給我軟釘子 所以去了兩三次之後我就沒再去了... 後來我改去在其他雙B論壇看到另外一家才開兩三年名氣小很多的店去試個水溫 結果這家老闆是個年輕人做事情仔細而且快又好約且客氣 雖然可能沒比前面那家便宜 但至少讓我感覺好很多！ 對於投稿給白同學的車友 我個人覺得修車廠這個生意某些角度來說就像小吃攤一樣 看你是要吃CP值還是吃感覺 每個人口味不同的 除了聽別人說法之外 最重要的是你試水溫之後自己的想法跟感覺
遇到很多了
白同學真相了,現在消費者最苦腦的是找不到技術好又可以信任的修車廠
白童學說的很有道理。修車店家同理心很重要。我一台老車。為了停紅綠燈踩煞車會抖動。店家更了代速馬達。還有發電機。還有什麼分電盤。還有一顆圓形的。說是汽油在裡面。再送去燃燒室裡的。修完離開保養廠停紅綠燈馬上又跟沒修之前一樣抖。回去跟老闆說。老闆說不會熄火就好。我之前會一直抖也是不會熄火。就這樣我也算了。真糟糕白修理的。。看了很多白童學的影片。哈哈。學了一些。我自己動手更新後行李箱撐杆成功。爽快。哈哈哈。感恩影片讓大家觀賞。
3Q同學晚安
白同學就是講話太實在，對我來說原廠跟外面的黑心修配廠一樣黑，以上個人淺見。
如果價錢沒先談好的話維修業是最好灌水的行業
當年的飛雅特就是車賣便宜，然後再去賺維修回來，但性能表現都很好PUNTO GT小鋼砲COUPE 20V Turbo雙門更早以前是UNO turbo，也就是傳奇變態小怪獸的原點網友分享(戒了咖啡的山羊 )此車在當時曾創造不少都市傳說證言一:我開著保時捷狂飆，卻被一台破爛嘉年華給辣了過去證言二:我正在給我的M3清積碳，卻被一台鳥嘉年華給尬掉....最大特色是原廠鋁圈中間的那隻蠍子！
支持白同學開保養廠
我買兩台車都是國產的，在同一家原廠做保養16年了。他都會報價，老車也不會給你臉色看。不過我要分享一個案例，我第一台車十年時，發生停車怠速抖動甚至熄火(不是常常有，但是發生的時候，快打N檔就沒事)，開高速公路發生時就會70KM/h就上不去。這現象讓我進場兩次還留車，技師都抓不到原因，因為他開出去跑就是不會啊。後來第三次遇到一個老接待，他聽我第三次來了，問了原因，就說:"這可能是高壓線圈有問題"，結果那次技師就拿著高壓線圈給我看說，要換了。換了就好了。看...以後都給接待診斷就好啦!
感謝Corden Hsu同學分享
Corden Hsu 我要笑出來了！技師要降級成實習生
有些接待算老油條了吧。師傅來來去去，接待沒有走就變這樣以前在公司修設備的時候也是。有的顧機台人員會來偷學
我CRV現在也在學習能DIY的耗材就自行更換，從基本的自備機油、冷濾、空濾、機油芯，著實省了不少，能有一台頂高機的話那就更理想了!我之前把進廠保養清單列在FB社群上，說有省有省，正義魔人就出現了!
能有一台頂高機的話那就更理想了!這個是我的願望之１．．．哈哈
想要頂高機+1，躺車底什麼東西都往身上掉
可以請問是哪一代crv嗎？本身開crv2目前也沒有找到喜歡的保養廠，也想嘗試diy
Kuo Hsun Hsu 汐止阿明陳
黑心的我也遇到很多，用爛材料亂收費，說Ａ零件壞了很貴，留車三天，結果換Ｂ，收A的錢，當場抓包的好幾次，還有一些偷做手的，故意弄壞零件，二三個月要就回廠一次，連續一直壞，這種偷做手的保養廠有夠多，現在保養廠要找到正常的很難了
終於又到最期待的白同學開講時間，聽了真是經驗值加倍阿!!
原廠很少會幫你修拉 都嘛直接叫你換新的! 開了20幾年車 還沒碰到原廠會認真幫你修的!
一個品牌的建立推廣不易，原廠的品質控管，服務人員態度，技師功夫底子，零件供應，人員進修，都是車廠商該俱備的基本條件，雖然成本不斐，消費者也有付費，車商當然要賺錢才能繼續為消費者服務，重點是要搞對方向，也要有良心，剛好就好。
說的非常好
我的看法不一定對，但是我對『外褂電腦』及這件事的理解是：這個116i的車主有非原廠的電腦（自己加裝的電腦），即所謂的『外褂電腦』，從現任車主不是很懂車的狀況看，極可能是上一任車主外面加裝的。因為是自己外面加裝的，所以原廠提出二條路讓車主選擇！一是拆掉外褂電腦再回廠維修，拆掉後回原廠即可啟動正常維修程序，估價→接受→開始維修。另一條路是原廠維修做個人情，介紹到外面修理廠去。至於外面修理廠也是不想報價，原因與原廠一樣，不願意拆裝『外褂電腦』，以免擔負多出的問題與責任。我猜，現在車主可能還沒去問原車主外褂電腦在哪裡加裝的，或是在外縣市，說不定是這家改裝店已經沒做了。無論如何，只要把『外褂電腦』拆了，，去哪裡維修，海闊天空都可以阿。外褂電腦就是外面改裝廠為了車子有事回原廠，不被查出有改過，或是被刁難，所做出來的『容易恢復原狀的改裝』。如果是另一種把『改裝程式』燒在原廠電腦的改裝方式，原廠就會拒絕保固與維修。
是不是外掛電腦我不清楚，我看照片那款車的設計是把電腦設計在汽門搖臂蓋上面，我覺得這個可能是形容方式不同而已
有些人可能會說插電腦不就好了! 跟各位說電腦只是輔助品 他是讓維修人員比較方便可以更簡單的知道"大概" 哪裡有問題，但還是要人工查比較準，本人的車就是空氣流量器的線路異常傳送錯誤資料給電腦導致車子會跟氣喘一樣，但是因為訊號有回傳給電腦，電腦以為資料正常就沒亮故障出來，每個時期的車子電腦都不一樣感應器數量也不同，拿我的車來說好了!我的03年有電腦但是車子本身連接電腦的感應器那些很少加上基本上是定時有回傳訊號給電腦就是不會亮故障燈的! 就想我上面講的那樣!! 現在的車子有些感應器就裝比較多比較靈敏用電腦就抓的到問題，導致現在車廠都覺得說我去買台讀電腦的機器我以後就不用查問題查的那麼累了，但是這只對現在車有用對以前有電腦的老車沒用! 而且還有更早的沒有電腦的車子(儀表沒引擎燈的)沒孔你要怎麼接! 所以電腦是讓查修者方便查明大致是哪有問題的! 還是要人工慢慢查比較穩!我有遇過同樣台車但去三間插電腦故障地方都不同的，有些連東西都沒壞或是明明沒那個零件就也顯示的!
檢測電腦對內行的師傅來說只是一個參考而已
其實很多成為高業的人，實際上只有２成至３成替對方想其餘都是靠話術的拉！！！我覺得看到現在，白同學的影片讓我覺得維修影片真的很清楚感謝白同學啊！！！ 海外修車就是很麻煩
感謝同學支持
話倒是很白，很好理解。要不是新車還在保固期間，一些車主我看真的還不想進去所謂的原廠維修保養。ps不是指所有商家都會這樣。 當然要去不去都是個人喜好原廠要扒好幾層皮，而且零件價格加倍許多。壞什麼，漏什麼說了一堆。到底有沒有壞我們也不知道一些車主也聽得茫然就跟著換。(咖啡餅乾端來享受後， 接下來就是拿費用單據給車主享受）雖然要賺錢，但真的要有道德。
也是有好的店家
所以我每次去原廠保養，我飲料餅乾我都大吃大坳，無限暢飲。......
人性貪婪 這是不可避免的，客人總是會有想要東坳西坳 順便幫我弄一下..等等店家總是會有 想來就來 不想來又不差你一個 敲一個算一個 你不會知道你幫助的每一個人是不是會心存感激推一個白同學本集的其一重點 原廠不是絕對最好 高手也有在民間的
其實有的時候消費者也是需要教育的
簽到啦！我已經回原廠很長的時間了，外廠和原廠差最多的是工資。我比較喵毛，我是指定專人保養車子的，和技師互動也還不錯，回原廠有報價單，會先報價後再開始動手修。我現在已經不會幫朋友介紹外廠了！像白同學說的情況都一樣，吃力又不討好。
曾到開同樣車款的露營車友推薦的車店修我的T4，結果那車店修的價格，比慶眾原廠(現代汽車)還貴。開轎車時，遇過兩間中古車行推薦的修車店，便宜也實在，有趣的經驗~
我真的有遇過外面的保養廠維修的價錢比原廠還貴的而且還蠻多的
說真的原廠現在有所謂的實習生，然後沒經驗又只會插電腦而已，然後明明車子有問題就硬跟客人說沒問題，我的車就是引擎線組有斷掉車子電腦也沒顯示問題，原廠進了四五次都說電腦說沒問題，然後外面抓到問題後(是原廠前副廠長開的)因為這個零件沒貨真的去調不到所以我開回原廠叫他們處理跟講是什麼原因要叫他直接換那個零件，結果回我一句"全台沒貨"國外也調不到!! 也不能訂! 然後也不幫我查線組，說原廠沒在幫人查線路!! 還有就是以前在原廠烤漆花上萬結果不到三天自己漆剝落去原廠反應結果說是我自己撞的!! 後來叫我把車留在那三天說要幫我處理，第三天去牽車時才發現跟本沒重烤然後直接用補漆筆補上去而且顏色還不對就叫我家人簽確認單! 更扯的是當初簽車時想說都在原廠保養比較好，結果每次去都在引擎室裡給我留工具，有次最扯直接留一條抹布在我引擎上，我隔天開了長途車到達目地時開引擎蓋才發現!! 美次都說會注意但是都沒有!! 這就是我為什麼現在會選擇在外面保養廠的原因，人家招牌寫專修那種車而且真的都找對問題點去修，工法也不錯，就算跟原廠價格差沒多少，至少人家有幫我解決你們原廠沒辦法處理的事情!! 光一個線組我花7000去查四條線斷掉，或是請一個技師跟五去殺肉場拆料，你們原廠是直接叫我換車!!! 說沒東西就是沒東西，線一定要用換的!! 心想是GTA玩太多了?你們都當車子不用錢的?總歸一句:原廠現在幾乎都是實習生，然後技師也只會插電腦而已，不夠熟練無法處理比較復雜的事情加上有時會推皮球，不要說不可能發生，本人我就是那個很賽的人! ( 烤漆沒幾天掉漆然後留車三天騙客人重烤卻是用補的還顏色不對! 然後每次都留東西在引擎室裡，車子線路有問題卻只會插電腦說電腦顯示都正常，然後沒零件可換，直接叫客人買新車)建議要修車的去找專門修自己這個廠牌的車子的店家，另外太負雜的(例如查線路那些)就是要給電家時間，基本上就不會有什麼問題!還有就是自己要加減懂些車子的東西!
那時候請家人去牽車沒確認完就牽確認單回來發現打趣反應就說簽名後不關他們的事了!! 而且還比外面烤漆廠還貴!所以我現在都不回原廠了!因為他們已經放棄我這型號的車了!!
如果全部都看電腦故障碼在修車的話那台車一定會花很多錢
呵～老白這期說了很多修車的黑暗面喔～我給老白的這個粉絲幾個意見1.那一家原廠不開估價單直接申訴～馬上廠長幫你服務（但是申訴你就必須換技師～因為怕原來的技師把你惡搞）2.如果車過保了除了3~4百萬以上的車還有納智捷的車必須回原廠～其他要是預算有限還是直接找外面安心點的修～因為過保之後修車換啥都直接開價不會因為你都回原廠就比較便宜3.如果你有每期注意老白的頻道～有一期我的應像是老白說修車修完開車去沒多久又壞掉回去（好像是冷氣）基本上修車除了冷氣需要很多麻煩～其他壞掉要換啥只要技術夠強的技師都知道是那壞那要換～換到那大致上都估的出來～差在原廠配件還是副廠配件價錢還有技師想要的工錢而已
白同學太佛啦，創造三贏這種概念真的很棒，希望往後可以多透露一些這類修車概念跟想法
我覺得…… 應該是這bmw 116車主跑去 自己裝外掛電腦（改裝品 非原廠） 原廠發現這個問題 怕是這個非原廠電腦 在作怪 才叫車主先去復原或是給外面弄 畢竟現在車很多走複雜電路 也有聽說車友用外掛電腦或私自請人寫電腦 炸車子的兩邊揮補完 白同學在回答同學留言可能要注意一下
說的真棒～！我個人認為不管是外面店家或是原廠，技術都是參差不齊！真的好的店家就如白同學所說的，賺不到錢！但還是有一些比較有良心的店家，不會把你榨乾吸乾～！
因為那種鳥店家我遇到太多次
主要他有外掛電腦!才讓原廠有那種態度，而且原廠也有請他先前去拆外掛電腦，因為如果你在保固期內的車，有發現外掛電腦機車的原廠是直接取消保固，或是直接拍照存證，!還有很多都是外面搞不定才去原廠查修，確定問題後，去外面修!那個幫你查修的不就做白工!我相信白同學應該也是尊重專業!原廠技術可能不是最好，但是教育訓練跟設備不是外面可以有比的!等等…我不是原廠的人，我也是開老B的!哈哈！
yangrossi 沒錯。加裝的外掛程式 要先找加裝的店家先移除。原廠對這個部份，怎麼可能會想去動手拆，拆壞了要算誰的帳上。
維修汽車真的要找有良心！技術好！收費合理！不會亂換零件的！,我自己很喜歡搞自己的車子，如果真的沒辦法要給專業的修，我一定給固定的信任店家修 即使在外地顧路，我也想辦法拖回去，給他修！很容易 不小心 就給車廠 狠敲一筆了...。有一個好方法可以快速過濾掉不好的店家...就是 ...看他的生意有沒有很好..如果每次經過 都很多人排隊修車 每次都是這麼多人，半年 一年 還是這麼多人，那一定有原因...通常都是維修真的不錯 客人才會一直回頭，不然不可能一直這麼多人吧？這種就可以試著去修看看 通常遇到騙錢的機率都不太高，這跟同一條路都是賣麵的 為什麼這間麵店人一堆，另一間卻是沒人的道理是一樣的，一定有原因的,,,參考看看 #屏東牛奶
我也覺得換越多東西.接待人員一定有業績抽成曾經有一台f排的休旅車(買新車)開了5年後都正常保養.同一間保養廠(原廠)後來被除名進保養廠等報價.報價後保養過了沒多久.接待人員過來說明(水箱)漏水可能需要更換.就請保養廠估價.估價後我沒讓此保養廠換(水箱)保養完後.接待人員還提醒我要注意水箱在漏水.要隨時注意溫度.避免到時候要大修.當時真的有嚇到.但是我的車又沒在滴水.地上也沒有看到水箱精的滴漏.我就很懷疑此商家後來這台車又開了5年.車齡5到7年還是陸續去此保養廠(保養)但是後來保養廠都沒有再提到(水箱)會漏水的問題,保養廠(很黑)
很多都是為了業績抽成,想盡辦法讓客戶換零件這個是非常不好的做法
台灣很多生意，為了自己方便省事，結果到頭來害了自己。很多廠商真的很不會做生意，看是要做一次還是長久的生意。這次的影片介紹得很透徹喔！～GO GO
感謝
原廠的策略就是保養車越多越好，因為賺的多。維修方面都是頭痛醫頭腳痛醫腳，但不保證真的可以解決問題。明明就有車廠出的維修手冊，但說真的車那麼多種哪裡看的完啊⋯⋯有的外廠師傅很厲害是因爲人家真的有用心在解決問題。這都是要看技師有沒有心要做而已，原廠技師有車輛以及業績壓力，所以大都不會對症下藥。為什麼呢，因為總代理要賺錢啊。外廠技師跟原廠技師都有能力修理車子，但還是要看個人的感覺⋯⋯沒有好跟不好
有遇到黑店 汽車發不起來 給我說分電盤故障 換完後還是發不動 給林北說是高壓線不好 換完後就發動正常 分電盤七千元白被A了 高壓線一組才多少錢 所以要慎選固定保養廠 搏感情其蒙子才會好
我遇到過的分電盤換完也沒用結果只有保險絲斷掉而已
說實話，原廠技師不一定是老師傅修理，只是可以找到支援，在外面真的要找到全部都可以修，而且技術好的汽修廠，很難，主要是因為術業有專攻，技師也有專精的方向，像我也是工程師，只不過是網路專精，但是我也沒辦法說，每樣網路設備都專精，所以，希望像白同學所說，有廠商要自我推薦的話，應該要講一下專精哪個方面。
....不只要說專精,還要說"自己是開哪年哪款的車" (我想每個車廠老闆最會修的應該是自己的愛車)
汽車品牌跟款式太多太複雜了，所以都是分開的底盤、輪胎、電機、引擎、變速箱、翻修發電機、電池、翻修皮椅、冷氣壓縮機...沒有全能全才
那位同學之前改裝時商家沒告訴他，或是他買二手車，沒人告訴他，回原廠前要先把外掛電腦折下來，他現在被原廠註記了，全國的原廠應該都不保固他的引擎了，甚至維俢
這篇說中好多人的心聲，原廠不一定最好，但一定很貴...
現在原廠不處理自行在外面改裝的東西，因為現在都渦輪車，很多人花一二萬塊改外掛電腦更改供油，增加引擎的效能，所以很容易傷引擎，這些已經超出原廠標準流程的sop，而且現在的外掛電腦好多，每一個程式都不一樣，會傷到的東西也不盡相同
原廠維修也沒有多厲害，我一部老車發動後儀表不動（引擎轉速、時速、水溫），車窗也無法升降、打方向燈沒反應；但是冷氣、音響、車輛拋錨故障燈還可使用。送原廠去一開始說鎖頭（插鑰匙發動用的那個）有間隙鬆脫只能換新，花2300換新，沒幾天又壞了。這次在送修途中發現冷氣開始不冷、音響也開始沒有聲音，原廠說可能發電機故障，我抱怨說那上次換的鎖頭不就白換的？技師坳說也不是白換的可能也是其中原因之一？！（到廠一開始接待小姐沒有維修紀錄？`）結果發電機報價1萬3，我說那換了之後應該就OK了吧！沒想到技師居然說不一定，換上新發電機後也有可能發現問題在別處，有可能還要往下查，當下我決定不修了，打算直接把車報廢（因為車輛已經很老舊，）後來在回家路上想到在住家附近也有小修車廠，於是死馬當活馬醫，試試看能不能修，修車師傅說先留廠檢查，結果留車在廠內不到半小時，小修車廠打電話來說修好了！！原來把方向盤下方護蓋拆開後左邊靠保險絲附近有一個繼電器故障，連工帶料800打死。原廠就一定是保證？算了吧！
簡單講原廠維修只是換零件而已
曾經去過新竹一間老闆號稱30年資歷，待過雙b原廠，結果引擎給他修理，修了2個月，開價16萬，開不到一個禮拜，整個大吃機油，200公里就吃到亮燈，排氣管整個大噴炭，害我的觸媒也亮燈，只好去別家全部重用
有的名店的真聽聽就好
@@user-dw1py7rq6k 所以很多車主都被修車修到怕了
原廠雖然貴。但至少不會被坑，車主自己也是要有基本的機械常識。真的都不懂就回原廠，除非外廠的店家是你信得過的。車子是被修壞的，而不是開壞的。如果質疑這間原廠就換一間原廠。多聽，多問，多觀察，車子的車況才會好，才不會花一堆錢又修不好。一些什麼名店，聽聽就好。越厲害的技師高手是越低調掉的。
真的厲害的技師很低調的
白同學你的影片我每集都看，很多少在留言，這集真的講的太好了。👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
潛水的不得不發言一下，小弟人品不好，遇到太多黑心的，國產車，改裝全段排氣管，只是含氧感知器被老鼠咬壞了，原廠叫我換原廠全段排氣管；底盤有異音，外廠的從後車箱用手壓兩下，說你避震壞了要全換，只是防傾桿橡皮壞了…不然就是遇到天價的大保養費或兩光技師，媽個b，從此苦讀原維修手冊，自己diy最靠譜…
白大哥說話就是有學問，看你影片學到了很多
謝謝啦
估價單真的很重要，我爸的車就是固定給保養廠保養，要換些東西口頭估價一萬初，我爸信任他就沒請他開單，之後請款出來兩萬多...整個傻眼， 白同學開保養廠一定要排隊的拉，修不完了!!!
同學講的很實在 最多店家都是這樣子 講得非常的棒
白同學 其實技術好的民間保養廠 是不用介紹的 因為真的車子修不完 技術差的才會需要宰肥羊 ；我自己在台中都固定讓一家保養廠保修 每次去整間廠房 就是滿滿的車子 少說也有十部在等待保養維修 也不乏有像M6 這種高階的車子；所以真的好的店家 是不會來留言的 還是很感謝白同學分享 這樣的資訊 讚
方便瞭解台中哪家嗎^^,先收集資訊以後備用~
我也想了解，我們不夠專業不夠懂車真的很容易被當肥羊宰，希望您能介紹這家修配廠，謝謝
這個mobile01 都分享過 不是我發現的 只是自己親身去過 之後都在那裡保養維修了 台中宗科 google一下就有
感謝分享唷^^
還是要請白同學給觀眾建議 保固內 不要亂裝非原廠東西 省得 出問題原廠不想處理
我覺得針對"外面修過的東西，我們原廠不幫你修"這句話，我的觀點是，只有針對那個部件而已吧，其他東西應該還是能維修。至於外面修過修過的東西原廠不修是有道理的，因為外面修過之後，可能因為工法或是一些種種的技術問題導致把東西弄到無法復原的程度，BMW原廠應該不需要去承擔這樣的風險吧!這是我個人的看法，歡迎指教!
前一台12年的老車！也是被坑殺好幾年！怕了才換新車！我覺得真的要花時間做功課！不管外廠原廠至少在說什麼壞了要換什麼零件還能知道！
好壞店家都有，真的要多注意。 謝謝白同學經驗分享
其實原廠只是(_*_)=3=3.......之前台中某紙箱廠老闆開4圈圈牌A...8回原廠保養回來開三天感覺引擎聲很大結果回去檢查機油一滴都沒有...哈哈！白同學說的很對，別說只是原廠現在很多鳥店家都是要拆到哪報價到哪~，如果遇到三流出來開的一次人也GG車子也GG...，遇到良心店家真的很重要~如果好心幫人介紹。。。。通常第一都是比$$$$，如果太貴或是什麼也會被說可能拿37費什麼的，真的是雖小到不行...結果自己吃力不討好...很抱歉今天才有時間回覆
養樂多 黑店也是很多,拿錢不辦事,當我共盤子.
哈哈剛剛才聽到我同學被共回來~~頭又大...新車半個月回廠安檢，什麼都沒弄只打一張單所以有補氮氣...然後單上面說什麼氮氣永久會員600摳~~哈哈！新車半個月欸輪胎胎壓會不足~~哈！
恭喜白同學即將八萬訂閱
白同學這集分享的很好除了經驗分享外也避開了事主詳細的名字與地點保護好自己這樣才能長長久久給你加油
感謝同學
雖是原廠，報價單一定要先看！原廠惡習~加水箱劑不會先問你，加雨刷精不會先問你，#$$%%^&&，，，，結帳就一長串。
喔～～～～～～～～～
原廠不是不好 也是有優良的 但比起外面的黑心絕對強多了.......他要求你更換 換了也不會怎樣 就是花點錢 是新的沒錯外廠 怕是 新品價 二手品......
原廠技術就是 不是高手 也沒兩光.....就是 休的好 弄壞了會橋到好外場 就是 高手就高手 兩光到破壞車體 的也是普遍很多
說出了良心說，太讚
無法報價是因為，腳路的關係，需要拆別的東西，怕別的東西拆壞要更換
用💰💰換來的經驗分享，👍
白同學分析的很有道理，讚。
外掛電腦是改裝的一部分, 不要說原廠, 別間改裝廠可能都不太想接手這台車, 拆裝風險很高
原廠要估價，一定是要車子回到沒改的狀態，不然沒人敢估價
就是被坑久了，才開始力所能及的DIY。
還有DIY也是有些人的天性
交好朋友才會做好生意，會做事之前，更要會做人。
同學說得非常好
在下是在原廠當技師好幾年了，以下個人論點探討一下沒有惡意。1.原廠是不客人拆除外廠零件，畢竟是外廠，拆起來，假如發生什麼問題，誰負責？ 2.接待說8千貴，其實真的看人，有些人覺得8千蠻貴的阿！而且那個接待應該是站在客人的角度想，請他去外廠處理可能比較便宜。3.真的太多太多外面保養跑回原廠抓問題，師傅是算工時的，幫你抓了一整天查出問題，工時只能算1個小時，這樣師傅要怎麼養家餬口。4.賺該賺的，也是有會替客人著想的師傅，這個社會已經太病態了，到處比價，凹東凹西，什麼都順便，把一項專業弄的太廉價了，DIY當然可以省錢，換一樣的東西，師傅可以節省你自己換的時間快1倍，不要再說貴了，有時修到心很累。希望您也能帶起這個區塊，良好的風氣，感謝您
貴不貴！也是一開使應該也是要報個金額區間，才能考慮要不要修！
不拆外廠！說這種鬼話誰聽的進去！原廠的師傅根本都像實習生一樣！把客人的車子當練習的工具！有太多、太多原廠修不好的問題、都是跑到外廠才修好的！
1.拆一些機械結構的零件當然是沒問題，像是機密的電子設備呢？ 2.假如你這麼討厭學徒，可以先事前告知，而且老師傅基本都是在旁不離身。說真的誰都是人生父母養，假如你未來小孩當學徒，我是不知道你作何感想。3.沒報價就是那個接待的問題了，所以白同學有些言論，我同意，有些可能就有討論的空間了。
林詠翔 原廠師傅不管學徒、或老師傅技術都不怎麼樣！在台灣這是不爭的事實！精密的電子零件就不敢拆？在去學專精一點在還領這份“專業”的薪水！大家都是人生父母養！沒本事就不要領這份薪水！如果換成是你自己的車、願意被當“實習”工具嗎？將心比心！高手在名間………！只有門外漢才會回原廠修理！
7055k9 如果原廠都是門外漢，那外面保修廠的技術，可能都是自學的吧，我只能自認不如。如果像你所說的外廠零件，連原廠都要設法去拆解，那何來原廠外廠之分。你有你的想法，我不能去干涉，可能全台灣能賺你錢的沒幾位，我敢保證沒有個技師能說樣樣精通。
拆和尚頭，方向相關零件還要另外去定位，我請老闆先幫畫線位子再拆，根本不用再去前輪定位
沒錯，有次修車換好後我也問老闆那要定位嗎?他說幫我照原來的位子鎖回去應該不太會跑，後來開真的沒跑
感謝白同學 分享這一個案例 謝謝
白同學你好，我是關注你影片很久的小粉絲，有個問題想請教您，就是我哥的車是e39 525 ，他這台車買回來三年左右，也花了不少錢在整理了，但是最近一直有個問題比較困擾，就是車子發動在行駛時，坐在後座會聞到很濃的氣味，不知道是汽油還是什麼油的味道..開快的話味道較濃，請問白同學有遇過這種狀況嗎？再麻煩您有空的時候可以為我解答一下，謝謝
很多都是油箱上面的蓋子裂掉。還有汽油幫浦上方的管口在漏
這個喔～我最近體驗到了，e39單單水溫問題修3間，要不是沒工具我就自己拆自己修了
最近比較忙也是要來給白同學讚一個
原廠通常都是接待再跟車主解說問題，技師不跟客人接觸我在Honda的時候是這樣，所以接待素質很重要
我第一次去台本原廠的印象非常差
白同學，說得太好了！
又學了一次經驗 謝謝白同學
吃過鱉的應該都會按讚吧，謝謝白同學
白同學說的好,讚
白同學講的很好
材料錢大概不會差太多，只是工資就不一定了，有些工法細膩的工資高一點還說得過去，只是有些工法粗糙的也收很高就比較不合理
同學說的好
一定要支持白同學的啦~~
真的有這種經驗，原廠接待專員狂開一堆菜單，還好我有點底子，到技師領料前先砍掉一些不是必要的。
我有同事堅持原廠，10年國產車，每次保養每次都問我說”原廠說xxx用很久了要換掉，要換嗎”xxx的內容有，煞車碟盤，雨刷，水箱（沒有漏水，不是清洗，是整個換掉，有問服務員說有壞嗎，他回答沒有壞，只是用很久），水箱風扇（回轉沒有抖動，也是說因為用很久），不知道什麼軟管，
我有空再來分享以前的車去BMW檢查的項目看了就很想笑
某間電動車也是這樣處理不拆裝改裝品 要動到該改裝品的以後物品都不裝卸改個胎皮寬高 也不拆卸
直接想到G開頭的品牌
😄白同學你知道太多了
哈哈．．．這句話很像常常出玩在電視情節裡面
今天也去保養車，也是原廠每次去都是先看要換什麼師傅先看，然後打估價單跟我確認然後簽名才有開始換。
Nxxxx 車子油門無力，送回原廠他直接丟一句，車子沒用了，20萬回收結果開去朋友的朋友店裡，只是一條線路出問題而已
這個以前我老爸也有碰過但是車子真的就賣了
這是現在車廠的走向，業界的公開秘密。某國產車的機油芯，外面沒工具採，現在應該有了。這都是有預謀的。
這個問題我還沒看過
白同學DIY教室 某嚴先生的車
臺灣保x捷誰敢嘴？一臺比對岸貴二倍這品牌的價值誰懂？因為我們是一臺臺跟Nixsxn混在一起手工組裝的，比美老師來思買不到雷諾的朋友們，記得買它就對了喔！
是唯一的辦法:我發生過查異音,未告知的情形下,師傅直接漏光差速器油,說要看色澤,接著拿出天價差速器油,剛開始好好跟他溝通,未果,就跟他說那我報警,我可能長一付好欺負的臉吧
白同學好我是開ford focus 1.0T變速箱是selectshift 6速手自排我的問題是我去原廠換變速箱油的時候原廠竟然說這台6速手自排不用等冷車（技術長及美國原廠回覆給技師的）因為福特保固有很多爭議我還是想問問白同學的經驗值ps:我以前開三菱 lancer四速自排的老車三菱原廠一率會等變速箱冷
突然想到福斯的雙離合器變速箱壞了修很貴但是外面民間高手修便宜很多技術也很厲害
Jing Shian 請問維修廠地址在哪？
一定要支持白同學的啦~~ 加一
好．．．3Q
唯一支持白同學
看白同學敘述那個同學應該是首購車主。什麼都不懂才會這樣被殺建議可以先參加網路上的相關車主社團，請教一些前輩車主們的看法。而且如果在某地區的原廠發生爭議或不爽的情況每家車廠都有所謂0800總公司的客服電話可打。會吵的小孩有糖吃，是永遠的真理…客服電話催下去醮下去就對了
車買6年 只回去一次，其餘都在外場
沒錯，修車前，請先給估價單。
白同學 加油 ~
未看先按讚
感恩分享
當年三信商事的飛雅特就是車賣便宜，然後再去靠賺維修回來，妥善率差了點，但這牌的性能表現很好！PUNTO GT小鋼砲COUPE 20V Turbo雙門更早以前是UNO turbo，也就是傳奇變態小怪獸的原點網友分享(戒了咖啡的山羊 )此車在當時曾創造不少都市傳說證言一：我開著保時捷狂飆，卻被一台破爛嘉年華給辣了過去證言二：我正在給我的M3清積碳，卻被一台鳥嘉年華給尬掉....最大特色是原廠鋁圈中間的那隻蠍子！PS：硬皮鯊渦輪100-200km再加速也被它巴掉
Punto GT 以前車主路過
白同學你好，我的車是K6三門美規，快30年老車，2、3年前全車整修了一次，花了將近10萬，最近不小心小衝，不想再花太多錢，打算自己修一修，撑個一二年要換車，我想自己修heat，請問白同學有何建議，我們本身就是做機械維修的。謝謝你
K6上座沖掉自己修很簡單
你的車子在哪裡 如果不會很遠的話 來當白老鼠實驗 我教你修 因為那個以前我自己拆過兩次
謝謝白同學的回覆，我住新竹耶，我是想請教白同學，我自己修要注意哪些地方謝謝你
我吃過很多羹的感想！燒推塞西牛！該賺的還是要給人家賺，問題東西修的好，貴一點消費者也會買單，敬業跟專業的問題而已，不是只會換機油拆螺絲....只會換零件跟會修車可是很大的區別
能針對問題找到維修點的話多付一些檢測費我也願意，怕的就是換了好幾樣之後問題還在
我昨天顧路在路邊，拖去認識的原廠。檢測費６５０如有換零件，檢測費免費。結果是我自己做保養的時候有動到空氣流量計插頭，導致鬆脫。插頭用WD40噴一噴在插回去就正常了。針對問題找到重點＄６５０也值得。還包含插電腦檢測。
白同學 您說的對 原廠技師維修不見得比一般民間維修技師技術要好 而且我跟您補充一點的事 而且是特別在台灣 而且白同學我剛剛聽您這樣說你朋友的這件事我也覺得這間原廠公司怪怪的
小舅，晚上好唷。~真的，我有遇過機車行只是不能發動就幾乎整個車殼大拆，或是一些零件或是維修換件都比人還貴。
說得太好了!!讚
很多車真的都是被兩光的技師修壞的，連烤漆用到流鼻涕的店家都有(搖頭)
沒錯很多車子都是被修壞的
白同學 講得對。技師推薦你到哪間比較便宜 也都是技師認識的哈哈哈哈
原廠就是妹妹漂亮，咖啡好喝點心好吃，裝潢水沙發軟冷氣強，有問題的全部換掉，不行再蓋周邊也有影響到，一起換，電腦硬體工具設備強技術待考驗，原廠就是換零件工廠
我是初入黑手 白同學的心態值得學習 感謝 一定會朝著你說的職業道德去學習 感謝
YES的
分享一下我的經驗：我開的車是國產車，由於車輛被外面不到位的保養廠弄壞，由於是朋友，不想打壞關係，所以沒有再回去要求處理，這期間在原廠跟外面保養廠(不只一間)查電腦故障碼，每個人的說法都不一樣：有的說，要換電子節氣門；有的說，要換變速箱；還有說，要落引擎；但是都沒有辦法保證能修好。
後來本著跟白同學一樣的DIY精神，自己一個一個零件測試，最後自己發現是完全沒有出現故障碼的一個零件損壞，自己買二手品更換，花不到1000元，狀況就解除了！
在這個狀況下發現：原廠、外廠，對於新款車輛很多都跟不上資訊與技術，真的要自己多多學習車輛的相關知識，多看"白同學DIY教室"，才不會被當盤子敲！
那種直接到落引擎上去的店我是不會去的
白同學DIY教室 ，我也不會去！
聽到落引擎。我第一個直覺，要換車了。哈哈
讚 白同學真的是社會老江湖 有的時候真的不是不推薦 而是因為真的人心隔肚皮 一樣米養百樣人 像我家的E39之前就在台北某家網路大推的BMW名店修過 坦白講手路是不錯 但缺點就是要很久前就先預約 到後面不知道是因為店家真的太忙接不下去還是覺得像我這種不常光臨的客人可賺可不賺 最後就直接講最近要落好幾顆引擎什麼的至少一個月之內沒法再接受預約 而且講話調調有點差 感覺是在給我軟釘子 所以去了兩三次之後我就沒再去了... 後來我改去在其他雙B論壇看到另外一家才開兩三年名氣小很多的店去試個水溫 結果這家老闆是個年輕人做事情仔細而且快又好約且客氣 雖然可能沒比前面那家便宜 但至少讓我感覺好很多！ 對於投稿給白同學的車友 我個人覺得修車廠這個生意某些角度來說就像小吃攤一樣 看你是要吃CP值還是吃感覺 每個人口味不同的 除了聽別人說法之外 最重要的是你試水溫之後自己的想法跟感覺
遇到很多了
白同學真相了,現在消費者最苦腦的是找不到技術好又可以信任的修車廠
白童學說的很有道理。修車店家同理心很重要。我一台老車。為了停紅綠燈踩煞車會抖動。店家更了代速馬達。還有發電機。還有什麼分電盤。還有一顆圓形的。說是汽油在裡面。再送去燃燒室裡的。修完離開保養廠停紅綠燈馬上又跟沒修之前一樣抖。回去跟老闆說。老闆說不會熄火就好。我之前會一直抖也是不會熄火。就這樣我也算了。真糟糕白修理的。。看了很多白童學的影片。哈哈。學了一些。我自己動手更新後行李箱撐杆成功。爽快。哈哈哈。感恩影片讓大家觀賞。
3Q同學晚安
白同學就是講話太實在，對我來說原廠跟外面的黑心修配廠一樣黑，以上個人淺見。
如果價錢沒先談好的話維修業是最好灌水的行業
當年的飛雅特就是車賣便宜，然後再去賺維修回來，但性能表現都很好
PUNTO GT小鋼砲
COUPE 20V Turbo雙門
更早以前是UNO turbo，也就是傳奇變態小怪獸的原點
網友分享(戒了咖啡的山羊 )
此車在當時曾創造不少都市傳說
證言一:我開著保時捷狂飆，卻被一台破爛嘉年華給辣了過去
證言二:我正在給我的M3清積碳，卻被一台鳥嘉年華給尬掉....
最大特色是原廠鋁圈中間的那隻蠍子！
支持白同學開保養廠
我買兩台車都是國產的，在同一家原廠做保養16年了。他都會報價，老車也不會給你臉色看。
不過我要分享一個案例，我第一台車十年時，發生停車怠速抖動甚至熄火(不是常常有，但是發生的時候，快打N檔就沒事)，
開高速公路發生時就會70KM/h就上不去。這現象讓我進場兩次還留車，技師都抓不到原因，因為他開出去跑就是不會啊。
後來第三次遇到一個老接待，他聽我第三次來了，問了原因，就說:"這可能是高壓線圈有問題"，結果那次技師
就拿著高壓線圈給我看說，要換了。換了就好了。看...以後都給接待診斷就好啦!
感謝Corden Hsu同學分享
Corden Hsu 我要笑出來了！技師要降級成實習生
有些接待算老油條了吧。師傅來來去去，接待沒有走就變這樣
以前在公司修設備的時候也是。有的顧機台人員會來偷學
我CRV現在也在學習能DIY的耗材就自行更換，從基本的自備機油、冷濾、空濾、機油芯，著實省了不少，能有一台頂高機的話那就更理想了!我之前把進廠保養清單列在FB社群上，說有省有省，正義魔人就出現了!
能有一台頂高機的話那就更理想了!這個是我的願望之１．．．哈哈
想要頂高機+1，躺車底什麼東西都往身上掉
可以請問是哪一代crv嗎？本身開crv2目前也沒有找到喜歡的保養廠，也想嘗試diy
Kuo Hsun Hsu 汐止阿明陳
黑心的我也遇到很多，用爛材料亂收費，說Ａ零件壞了很貴，留車三天，結果換Ｂ，收A的錢，當場抓包的好幾次，還有一些偷做手的，故意弄壞零件，二三個月要就回廠一次，連續一直壞，這種偷做手的保養廠有夠多，現在保養廠要找到正常的很難了
終於又到最期待的白同學開講時間，聽了真是經驗值加倍阿!!
原廠很少會幫你修拉 都嘛直接叫你換新的! 開了20幾年車 還沒碰到原廠會認真幫你修的!
一個品牌的建立推廣不易，原廠的品質控管，服務人員態度，技師功夫底子，零件供應，人員進修，都是車廠商該俱備的基本條件，雖然成本不斐，消費者也有付費，車商當然要賺錢才能繼續為消費者服務，重點是要搞對方向，也要有良心，剛好就好。
說的非常好
我的看法不一定對，但是我對『外褂電腦』及這件事的理解是：這個116i的車主有非原廠的電腦（自己加裝的電腦），即所謂的『外褂電腦』，從現任車主不是很懂車的狀況看，極可能是上一任車主外面加裝的。
因為是自己外面加裝的，所以原廠提出二條路讓車主選擇！一是拆掉外褂電腦再回廠維修，拆掉後回原廠即可啟動正常維修程序，估價→接受→開始維修。
另一條路是原廠維修做個人情，介紹到外面修理廠去。
至於外面修理廠也是不想報價，原因與原廠一樣，不願意拆裝『外褂電腦』，以免擔負多出的問題與責任。
我猜，現在車主可能還沒去問原車主外褂電腦在哪裡加裝的，或是在外縣市，說不定是這家改裝店已經沒做了。
無論如何，只要把『外褂電腦』拆了，，去哪裡維修，海闊天空都可以阿。
外褂電腦就是外面改裝廠為了車子有事回原廠，不被查出有改過，或是被刁難，所做出來的『容易恢復原狀的改裝』。
如果是另一種把『改裝程式』燒在原廠電腦的改裝方式，原廠就會拒絕保固與維修。
是不是外掛電腦我不清楚，我看照片那款車的設計是把電腦設計在汽門搖臂蓋上面，我覺得這個可能是形容方式不同而已
有些人可能會說插電腦不就好了! 跟各位說電腦只是輔助品 他是讓維修人員比較方便可以更簡單的知道"大概" 哪裡有問題，但還是要人工查比較準，本人的車就是空氣流量器的線路異常傳送錯誤資料給電腦導致車子會跟氣喘一樣，但是因為訊號有回傳給電腦，電腦以為資料正常就沒亮故障出來，每個時期的車子電腦都不一樣感應器數量也不同，拿我的車來說好了!我的03年有電腦但是車子本身連接電腦的感應器那些很少加上基本上是定時有回傳訊號給電腦就是不會亮故障燈的! 就想我上面講的那樣!! 現在的車子有些感應器就裝比較多比較靈敏用電腦就抓的到問題，導致現在車廠都覺得說我去買台讀電腦的機器我以後就不用查問題查的那麼累了，但是這只對現在車有用對以前有電腦的老車沒用! 而且還有更早的沒有電腦的車子(儀表沒引擎燈的)沒孔你要怎麼接! 所以電腦是讓查修者方便查明大致是哪有問題的! 還是要人工慢慢查比較穩!
我有遇過同樣台車但去三間插電腦故障地方都不同的，有些連東西都沒壞或是明明沒那個零件就也顯示的!
檢測電腦對內行的師傅來說只是一個參考而已
其實很多成為高業的人，實際上只有２成至３成替對方想
其餘都是靠話術的拉！！！
我覺得看到現在，白同學的影片讓我覺得維修影片真的很清楚
感謝白同學啊！！！ 海外修車就是很麻煩
感謝同學支持
話倒是很白，很好理解。
要不是新車還在保固期間，一些車主我看真的還不想進去所謂的原廠維修保養。
ps不是指所有商家都會這樣。
當然要去不去都是個人喜好
原廠要扒好幾層皮，
而且零件價格加倍許多。
壞什麼，漏什麼說了一堆。
到底有沒有壞我們也不知道
一些車主也聽得茫然就跟著換。
(咖啡餅乾端來享受後，
接下來就是拿費用單據給車主享受）
雖然要賺錢，但真的要有道德。
也是有好的店家
所以我每次去原廠保養，我飲料餅乾我都大吃大坳，無限暢飲。......
人性貪婪 這是不可避免的，
客人總是會有想要東坳西坳 順便幫我弄一下..等等
店家總是會有 想來就來 不想來又不差你一個 敲一個算一個
你不會知道你幫助的每一個人是不是會心存感激
推一個白同學本集的其一重點 原廠不是絕對最好 高手也有在民間的
其實有的時候消費者也是需要教育的
簽到啦！我已經回原廠很長的時間了，外廠和原廠差最多的是工資。我比較喵毛，我是指定專人保養車子的，和技師互動也還不錯，回原廠有報價單，會先報價後再開始動手修。我現在已經不會幫朋友介紹外廠了！像白同學說的情況都一樣，吃力又不討好。
曾到開同樣車款的露營車友推薦的車店修我的T4，結果那車店修的價格，比慶眾原廠(現代汽車)還貴。
開轎車時，遇過兩間中古車行推薦的修車店，便宜也實在，有趣的經驗~
我真的有遇過外面的保養廠維修的價錢比原廠還貴的而且還蠻多的
說真的原廠現在有所謂的實習生，然後沒經驗又只會插電腦而已，然後明明車子有問題就硬跟客人說沒問題，我的車就是引擎線組有斷掉車子電腦也沒顯示問題，原廠進了四五次都說電腦說沒問題，然後外面抓到問題後(是原廠前副廠長開的)因為這個零件沒貨真的去調不到所以我開回原廠叫他們處理跟講是什麼原因要叫他直接換那個零件，結果回我一句"全台沒貨"國外也調不到!! 也不能訂! 然後也不幫我查線組，說原廠沒在幫人查線路!!
還有就是以前在原廠烤漆花上萬結果不到三天自己漆剝落去原廠反應結果說是我自己撞的!! 後來叫我把車留在那三天說要幫我處理，第三天去牽車時才發現跟本沒重烤然後直接用補漆筆補上去而且顏色還不對就叫我家人簽確認單! 更扯的是當初簽車時想說都在原廠保養比較好，結果每次去都在引擎室裡給我留工具，有次最扯直接留一條抹布在我引擎上，我隔天開了長途車到達目地時開引擎蓋才發現!! 美次都說會注意但是都沒有!! 這就是我為什麼現在會選擇在外面保養廠的原因，人家招牌寫專修那種車而且真的都找對問題點去修，工法也不錯，就算跟原廠價格差沒多少，至少人家有幫我解決你們原廠沒辦法處理的事情!! 光一個線組我花7000去查四條線斷掉，或是請一個技師跟五去殺肉場拆料，你們原廠是直接叫我換車!!! 說沒東西就是沒東西，線一定要用換的!! 心想是GTA玩太多了?你們都當車子不用錢的?
總歸一句:原廠現在幾乎都是實習生，然後技師也只會插電腦而已，不夠熟練無法處理比較復雜的事情加上有時會推皮球，不要說不可能發生，本人我就是那個很賽的人! ( 烤漆沒幾天掉漆然後留車三天騙客人重烤卻是用補的還顏色不對! 然後每次都留東西在引擎室裡，車子線路有問題卻只會插電腦說電腦顯示都正常，然後沒零件可換，直接叫客人買新車)
建議要修車的去找專門修自己這個廠牌的車子的店家，另外太負雜的(例如查線路那些)就是要給電家時間，基本上就不會有什麼問題!還有就是自己要加減懂些車子的東西!
那時候請家人去牽車沒確認完就牽確認單回來發現打趣反應就說簽名後不關他們的事了!! 而且還比外面烤漆廠還貴!所以我現在都不回原廠了!因為他們已經放棄我這型號的車了!!
如果全部都看電腦故障碼在修車的話那台車一定會花很多錢
呵～老白這期說了很多修車的黑暗面喔～我給老白的這個粉絲幾個意見
1.那一家原廠不開估價單直接申訴～馬上廠長幫你服務（但是申訴你就必須換技師～因為怕原來的技師把你惡搞）
2.如果車過保了除了3~4百萬以上的車還有納智捷的車必須回原廠～其他要是預算有限還是直接找外面安心點的修～因為過保之後修車換啥都直接開價不會因為你都回原廠就比較便宜
3.如果你有每期注意老白的頻道～有一期我的應像是老白說修車修完開車去沒多久又壞掉回去（好像是冷氣）基本上修車除了冷氣需要很多麻煩～其他壞掉要換啥只要技術夠強的技師都知道是那壞那要換～換到那大致上都估的出來～差在原廠配件還是副廠配件價錢還有技師想要的工錢而已
白同學太佛啦，創造三贏這種概念真的很棒，希望往後可以多透露一些這類修車概念跟想法
我覺得…… 應該是這bmw 116車主跑去 自己裝外掛電腦（改裝品 非原廠） 原廠發現這個問題 怕是這個非原廠電腦 在作怪 才叫車主先去復原或是給外面弄 畢竟現在車很多走複雜電路 也有聽說車友用外掛電腦或私自請人寫電腦 炸車子的兩邊揮補完 白同學在回答同學留言可能要注意一下
說的真棒～！
我個人認為不管是外面店家或是原廠，技術都是參差不齊！
真的好的店家就如白同學所說的，賺不到錢！
但還是有一些比較有良心的店家，不會把你榨乾吸乾～！
因為那種鳥店家我遇到太多次
主要他有外掛電腦!才讓原廠有那種態度，而且原廠也有請他先前去拆外掛電腦，因為如果你在保固期內的車，有發現外掛電腦機車的原廠是直接取消保固，或是直接拍照存證，!還有很多都是外面搞不定才去原廠查修，確定問題後，去外面修!那個幫你查修的不就做白工!我相信白同學應該也是尊重專業!原廠技術可能不是最好，但是教育訓練跟設備不是外面可以有比的!等等…我不是原廠的人，我也是開老B的!哈哈！
yangrossi 沒錯。加裝的外掛程式 要先找加裝的店家先移除。原廠對這個部份，怎麼可能會想去動手拆，拆壞了要算誰的帳上。
維修汽車真的要找有良心！技術好！收費合理！不會亂換零件的！,我自己很喜歡搞自己的車子，如果真的沒辦法要給專業的修，我一定給固定的信任店家修 即使在外地顧路，我也想辦法拖回去，給他修！很容易 不小心 就給車廠 狠敲一筆了...。有一個好方法可以快速過濾掉不好的店家...就是 ...看他的生意有沒有很好..如果每次經過 都很多人排隊修車 每次都是這麼多人，半年 一年 還是這麼多人，那一定有原因...通常都是維修真的不錯 客人才會一直回頭，不然不可能一直這麼多人吧？這種就可以試著去修看看 通常遇到騙錢的機率都不太高，這跟同一條路都是賣麵的 為什麼這間麵店人一堆，另一間卻是沒人的道理是一樣的，一定有原因的,,,參考看看
#屏東牛奶
我也覺得換越多東西.接待人員一定有業績抽成
曾經有一台f排的休旅車(買新車)開了5年後
都正常保養.同一間保養廠(原廠)後來被除名
進保養廠等報價.報價後保養
過了沒多久.接待人員過來說明(水箱)漏水
可能需要更換.就請保養廠估價.估價後我沒讓此保養廠換(水箱)
保養完後.接待人員還提醒我要注意水箱在漏水.要隨時注意溫度.避免到時候要大修.
當時真的有嚇到.但是我的車又沒在滴水.地上也沒有看到水箱精的滴漏.我就很懷疑此商家
後來這台車又開了5年.
車齡5到7年還是陸續去此保養廠(保養)
但是後來保養廠都沒有再提到(水箱)會漏水的問題,保養廠(很黑)
很多都是為了業績抽成,想盡辦法讓客戶換零件這個是非常不好的做法
台灣很多生意，為了自己方便省事，結果到頭來害了自己。
很多廠商真的很不會做生意，看是要做一次還是長久的生意。
這次的影片介紹得很透徹喔！～GO GO
感謝
原廠的策略就是保養車越多越好，因為賺的多。維修方面都是頭痛醫頭腳痛醫腳，但不保證真的可以解決問題。明明就有車廠出的維修手冊，但說真的車那麼多種哪裡看的完啊⋯⋯有的外廠師傅很厲害是因爲人家真的有用心在解決問題。這都是要看技師有沒有心要做而已，原廠技師有車輛以及業績壓力，所以大都不會對症下藥。為什麼呢，因為總代理要賺錢啊。外廠技師跟原廠技師都有能力修理車子，但還是要看個人的感覺⋯⋯沒有好跟不好
有遇到黑店 汽車發不起來 給我說分電盤故障 換完後還是發不動 給林北說是高壓線不好 換完後就發動正常 分電盤
七千元白被A了 高壓線一組才多少錢 所以要慎選固定保養廠 搏感情其蒙子才會好
我遇到過的分電盤換完也沒用結果只有保險絲斷掉而已
說實話，原廠技師不一定是老師傅修理，只是可以找到支援，在外面真的要找到全部都可以修，而且技術好的汽修廠，很難，主要是因為術業有專攻，技師也有專精的方向，像我也是工程師，只不過是網路專精，但是我也沒辦法說，每樣網路設備都專精，所以，希望像白同學所說，有廠商要自我推薦的話，應該要講一下專精哪個方面。
....不只要說專精,還要說"自己是開哪年哪款的車" (我想每個車廠老闆最會修的應該是自己的愛車)
汽車品牌跟款式太多太複雜了，所以都是分開的
底盤、輪胎、電機、引擎、變速箱、翻修發電機、電池、翻修皮椅、冷氣壓縮機...
沒有全能全才
那位同學之前改裝時商家沒告訴他，或是他買二手車，沒人告訴他，回原廠前要先把外掛電腦折下來，他現在被原廠註記了，全國的原廠應該都不保固他的引擎了，甚至維俢
這篇說中好多人的心聲，原廠不一定最好，但一定很貴...
現在原廠不處理自行在外面改裝的東西，因為現在都渦輪車，很多人花一二萬塊改外掛電腦更改供油，增加引擎的效能，所以很容易傷引擎，這些已經超出原廠標準流程的sop，而且現在的外掛電腦好多，每一個程式都不一樣，會傷到的東西也不盡相同
原廠維修也沒有多厲害，我一部老車發動後儀表不動（引擎轉速、時速、水溫），車窗也無法升降、打方向燈沒反應；但是冷氣、音響、車輛拋錨故障燈還可使用。
送原廠去一開始說鎖頭（插鑰匙發動用的那個）有間隙鬆脫只能換新，花2300換新，沒幾天又壞了。
這次在送修途中發現冷氣開始不冷、音響也開始沒有聲音，原廠說可能發電機故障，我抱怨說那上次換的鎖頭不就白換的？技師坳說也不是白換的可能也是其中原因之一？！（到廠一開始接待小姐沒有維修紀錄？`）
結果發電機報價1萬3，我說那換了之後應該就OK了吧！沒想到技師居然說不一定，換上新發電機後也有可能發現問題在別處，有可能還要往下查，當下我決定不修了，打算直接把車報廢（因為車輛已經很老舊，）後來在回家路上想到在住家附近也有小修車廠，於是死馬當活馬醫，試試看能不能修，修車師傅說先留廠檢查，結果留車在廠內不到半小時，小修車廠打電話來說修好了！！
原來把方向盤下方護蓋拆開後左邊靠保險絲附近有一個繼電器故障，連工帶料800打死。
原廠就一定是保證？算了吧！
簡單講原廠維修只是換零件而已
曾經去過新竹一間老闆號稱30年資歷，待過雙b原廠，結果引擎給他修理，修了2個月，開價16萬，開不到一個禮拜，整個大吃機油，200公里就吃到亮燈，排氣管整個大噴炭，害我的觸媒也亮燈，只好去別家全部重用
有的名店的真聽聽就好
@@user-dw1py7rq6k 所以很多車主都被修車修到怕了
原廠雖然貴。但至少不會被坑，車主自己也是要有基本的機械常識。
真的都不懂就回原廠，除非外廠的店家是你信得過的。
車子是被修壞的，而不是開壞的。如果質疑這間原廠就換一間原廠。
多聽，多問，多觀察，車子的車況才會好，才不會花一堆錢又修不好。
一些什麼名店，聽聽就好。越厲害的技師高手是越低調掉的。
真的厲害的技師很低調的
白同學你的影片我每集都看，很多少在留言，這集真的講的太好了。👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
潛水的不得不發言一下，小弟人品不好，遇到太多黑心的，國產車，改裝全段排氣管，只是含氧感知器被老鼠咬壞了，原廠叫我換原廠全段排氣管；底盤有異音，外廠的從後車箱用手壓兩下，說你避震壞了要全換，只是防傾桿橡皮壞了…不然就是遇到天價的大保養費或兩光技師，媽個b，從此苦讀原維修手冊，自己diy最靠譜…
白大哥說話就是有學問，看你影片學到了很多
謝謝啦
估價單真的很重要，我爸的車就是固定給保養廠保養，要換些東西口頭估價一萬初，我爸信任他就沒請他開單，之後請款出來兩萬多...整個傻眼， 白同學開保養廠一定要排隊的拉，修不完了!!!
如果價錢沒先談好的話維修業是最好灌水的行業
同學講的很實在 最多店家都是這樣子 講得非常的棒
白同學 其實技術好的民間保養廠 是不用介紹的 因為真的車子修不完 技術差的才會需要宰肥羊 ；我自己在台中都固定讓一家保養廠保修 每次去整間廠房 就是滿滿的車子 少說也有十部在等待保養維修 也不乏有像M6 這種高階的車子；所以真的好的店家 是不會來留言的 還是很感謝白同學分享 這樣的資訊 讚
方便瞭解台中哪家嗎^^,先收集資訊以後備用~
我也想了解，我們不夠專業不夠懂車真的很容易被當肥羊宰，希望您能介紹這家修配廠，謝謝
這個mobile01 都分享過 不是我發現的 只是自己親身去過 之後都在那裡保養維修了 台中宗科 google一下就有
感謝分享唷^^
還是要請白同學給觀眾建議 保固內 不要亂裝非原廠東西 省得 出問題原廠不想處理
我覺得針對"外面修過的東西，我們原廠不幫你修"這句話，我的觀點是，只有針對那個部件而已吧，其他東西應該還是能維修。至於外面修過修過的東西原廠不修是有道理的，因為外面修過之後，可能因為工法或是一些種種的技術問題導致把東西弄到無法復原的程度，BMW原廠應該不需要去承擔這樣的風險吧!這是我個人的看法，歡迎指教!
前一台12年的老車！也是被坑殺好幾年！怕了才換新車！
我覺得真的要花時間做功課！不管外廠原廠至少在說什麼壞了要換什麼零件還能知道！
好壞店家都有，真的要多注意。 謝謝白同學經驗分享
其實原廠只是(_*_)=3=3.......
之前台中某紙箱廠老闆開4圈圈牌A...8回原廠保養回來開三天感覺引擎聲很大結果回去檢查機油一滴都沒有...哈哈！
白同學說的很對，別說只是原廠現在很多鳥店家都是要拆到哪報價到哪~，如果遇到三流出來開的一次人也GG車子也GG...，遇到良心店家真的很重要~
如果好心幫人介紹。。。。通常第一都是比$$$$，如果太貴或是什麼也會被說可能拿37費什麼的，真的是雖小到不行...結果自己吃力不討好...
很抱歉今天才有時間回覆
養樂多 黑店也是很多,拿錢不辦事,當我共盤子.
哈哈剛剛才聽到我同學被共回來~~頭又大...新車半個月回廠安檢，什麼都沒弄只打一張單所以有補氮氣...然後單上面說什麼氮氣永久會員600摳~~哈哈！
新車半個月欸輪胎胎壓會不足~~哈！
恭喜白同學即將八萬訂閱
白同學這集分享的很好
除了經驗分享外
也避開了事主詳細的名字與地點保護好自己這樣才能長長久久
給你加油
感謝同學
雖是原廠，報價單一定要先看！
原廠惡習~加水箱劑不會先問你，加雨刷精不會先問你，#$$%%^&&，，，，結帳就一長串。
喔～～～～～～～～～
原廠不是不好 也是有優良的 但比起外面的黑心絕對強多了.......他要求你更換 換了也不會怎樣 就是花點錢 是新的沒錯
外廠 怕是 新品價 二手品......
原廠技術就是 不是高手 也沒兩光.....就是 休的好 弄壞了會橋到好
外場 就是 高手就高手 兩光到破壞車體 的也是普遍很多
說出了良心說，太讚
無法報價是因為，腳路的關係，需要拆別的東西，怕別的東西拆壞要更換
用💰💰換來的經驗分享，👍
白同學分析的很有道理，讚。
外掛電腦是改裝的一部分, 不要說原廠, 別間改裝廠可能都不太想接手這台車, 拆裝風險很高
原廠要估價，一定是要車子回到沒改的狀態，不然沒人敢估價
就是被坑久了，才開始力所能及的DIY。
還有DIY也是有些人的天性
交好朋友才會做好生意，會做事之前，更要會做人。
同學說得非常好
在下是在原廠當技師好幾年了，以下個人論點探討一下沒有惡意。
1.原廠是不客人拆除外廠零件，畢竟是外廠，拆起來，假如發生什麼問題，誰負責？
2.接待說8千貴，其實真的看人，有些人覺得8千蠻貴的阿！而且那個接待應該是站在客人的角度想，請他去外廠處理可能比較便宜。
3.真的太多太多外面保養跑回原廠抓問題，師傅是算工時的，幫你抓了一整天查出問題，工時只能算1個小時，這樣師傅要怎麼養家餬口。
4.賺該賺的，也是有會替客人著想的師傅，這個社會已經太病態了，到處比價，凹東凹西，什麼都順便，把一項專業弄的太廉價了，DIY當然可以省錢，換一樣的東西，師傅可以節省你自己換的時間快1倍，不要再說貴了，有時修到心很累。
希望您也能帶起這個區塊，良好的風氣，感謝您
貴不貴！也是一開使應該也是要報個金額區間，才能考慮要不要修！
不拆外廠！說這種鬼話誰聽的進去！
原廠的師傅根本都像實習生一樣！把客人的車子當練習的工具！有太多、太多原廠修不好的問題、都是跑到外廠才修好的！
1.拆一些機械結構的零件當然是沒問題，像是機密的電子設備呢？
2.假如你這麼討厭學徒，可以先事前告知，而且老師傅基本都是在旁不離身。說真的誰都是人生父母養，假如你未來小孩當學徒，我是不知道你作何感想。
3.沒報價就是那個接待的問題了，所以白同學有些言論，我同意，有些可能就有討論的空間了。
林詠翔 原廠師傅不管學徒、或老師傅技術都不怎麼樣！在台灣這是不爭的事實！
精密的電子零件就不敢拆？在去學專精一點在還領這份“專業”的薪水！
大家都是人生父母養！沒本事就不要領這份薪水！如果換成是你自己的車、願意被當“實習”工具嗎？將心比心！
高手在名間………！只有門外漢才會回原廠修理！
7055k9 如果原廠都是門外漢，那外面保修廠的技術，可能都是自學的吧，我只能自認不如。如果像你所說的外廠零件，連原廠都要設法去拆解，那何來原廠外廠之分。你有你的想法，我不能去干涉，可能全台灣能賺你錢的沒幾位，我敢保證沒有個技師能說樣樣精通。
拆和尚頭，方向相關零件還要另外去定位，我請老闆先幫畫線位子再拆，根本不用再去前輪定位
沒錯，有次修車換好後我也問老闆那要定位嗎?他說幫我照原來的位子鎖回去應該不太會跑，後來開真的沒跑
感謝白同學 分享這一個案例 謝謝
白同學你好，我是關注你影片很久的小粉絲，有個問題想請教您，就是我哥的車是e39 525 ，他這台車買回來三年左右，也花了不少錢在整理了，但是最近一直有個問題比較困擾，就是車子發動在行駛時，坐在後座會聞到很濃的氣味，不知道是汽油還是什麼油的味道..開快的話味道較濃，請問白同學有遇過這種狀況嗎？再麻煩您有空的時候可以為我解答一下，謝謝
很多都是油箱上面的蓋子裂掉。還有汽油幫浦上方的管口在漏
這個喔～我最近體驗到了，e39單單水溫問題修3間，要不是沒工具我就自己拆自己修了
最近比較忙也是要來給白同學讚一個
原廠通常都是接待再跟車主解說問題，技師不跟客人接觸我在Honda的時候是這樣，所以接待素質很重要
我第一次去台本原廠的印象非常差
白同學，說得太好了！
又學了一次經驗 謝謝白同學
吃過鱉的應該都會按讚吧，謝謝白同學
白同學說的好,讚
白同學講的很好
材料錢大概不會差太多，只是工資就不一定了，有些工法細膩的工資高一點還說得過去，只是有些工法粗糙的也收很高就比較不合理
同學說的好
一定要支持白同學的啦~~
謝謝啦
真的有這種經驗，原廠接待專員狂開一堆菜單，還好我有點底子，到技師領料前先砍掉一些不是必要的。
我有同事堅持原廠，10年國產車，每次保養每次都問我說”原廠說xxx用很久了要換掉，要換嗎”xxx的內容有，煞車碟盤，雨刷，水箱（沒有漏水，不是清洗，是整個換掉，有問服務員說有壞嗎，他回答沒有壞，只是用很久），水箱風扇（回轉沒有抖動，也是說因為用很久），不知道什麼軟管，
我有空再來分享以前的車去BMW檢查的項目看了就很想笑
某間電動車也是這樣處理
不拆裝改裝品
要動到該改裝品的以後物品都不裝卸
改個胎皮寬高 也不拆卸
直接想到G開頭的品牌
😄白同學你知道太多了
哈哈．．．這句話很像常常出玩在電視情節裡面
今天也去保養車，也是原廠每次去都是先看要換什麼師傅先看，然後打估價單跟我確認然後簽名才有開始換。
Nxxxx 車子油門無力，送回原廠
他直接丟一句，車子沒用了，20萬回收
結果開去朋友的朋友店裡，只是一條線路出問題而已
這個以前我老爸也有碰過但是車子真的就賣了
這是現在車廠的走向，業界的公開秘密。某國產車的機油芯，外面沒工具採，現在應該有了。這都是有預謀的。
這個問題我還沒看過
白同學DIY教室 某嚴先生的車
臺灣保x捷誰敢嘴？
一臺比對岸貴二倍
這品牌的價值誰懂？
因為我們是一臺臺跟Nixsxn混在一起手工組裝的，比美老師來思
買不到雷諾的朋友們，記得買它就對了喔！
是唯一的辦法:我發生過查異音,未告知的情形下,師傅直接漏光差速器油,說要看色澤,接著拿出天價差速器油,剛開始好好跟他溝通,未果,就跟他說那我報警,我可能長一付好欺負的臉吧
白同學好
我是開ford focus 1.0T
變速箱是selectshift 6速手自排
我的問題是
我去原廠換變速箱油的時候
原廠竟然說這台6速手自排不用等冷車
（技術長及美國原廠回覆給技師的）
因為福特保固有很多爭議
我還是想問問白同學的經驗值
ps:
我以前開三菱 lancer四速自排的老車
三菱原廠一率會等變速箱冷
突然想到福斯的雙離合器變速箱壞了修很貴但是外面民間高手修便宜很多技術也很厲害
Jing Shian 請問維修廠地址在哪？
一定要支持白同學的啦~~ 加一
好．．．3Q
唯一支持白同學
看白同學敘述那個同學應該是
首購車主。什麼都不懂才會這
樣被殺
建議可以先參加網路上的相關
車主社團，請教一些前輩車主
們的看法。
而且如果在某地區的原廠發生
爭議或不爽的情況
每家車廠都有所謂0800總公司
的客服電話可打。
會吵的小孩有糖吃，是永遠的真理…
客服電話催下去醮下去就對了
車買6年 只回去一次，其餘都在外場
沒錯，修車前，請先給估價單。
白同學 加油 ~
未看先按讚
謝謝啦
感恩分享
當年三信商事的飛雅特就是車賣便宜，然後再去靠賺維修回來，妥善率差了點，但這牌的性能表現很好！
PUNTO GT小鋼砲
COUPE 20V Turbo雙門
更早以前是UNO turbo，也就是傳奇變態小怪獸的原點
網友分享(戒了咖啡的山羊 )
此車在當時曾創造不少都市傳說
證言一：我開著保時捷狂飆，卻被一台破爛嘉年華給辣了過去
證言二：我正在給我的M3清積碳，卻被一台鳥嘉年華給尬掉....
最大特色是原廠鋁圈中間的那隻蠍子！
PS：硬皮鯊渦輪100-200km再加速也被它巴掉
Punto GT 以前車主路過
白同學你好，我的車是K6三門美規，快30年老車，2、3年前全車整修了一次，花了將近10萬，最近不小心小衝，不想再花太多錢，打算自己修一修，撑個一二年要換車，我想自己修heat，請問白同學有何建議，我們本身就是做機械維修的。謝謝你
K6上座沖掉自己修很簡單
你的車子在哪裡 如果不會很遠的話 來當白老鼠實驗 我教你修 因為那個以前我自己拆過兩次
謝謝白同學的回覆，我住新竹耶，我是想請教白同學，我自己修要注意哪些地方謝謝你
我吃過很多羹的感想！
燒推塞西牛！該賺的還是要給人家賺，問題東西修的好，貴一點消費者也會買單，敬業跟專業的問題而已，不是只會換機油拆螺絲....
只會換零件跟會修車可是很大的區別
能針對問題找到維修點的話多付一些檢測費我也願意，怕的就是換了好幾樣之後問題還在
我昨天顧路在路邊，拖去認識的原廠。檢測費６５０如有換零件，檢測費免費。
結果是我自己做保養的時候有動到空氣流量計插頭，導致鬆脫。插頭用WD40噴一噴在插回去就正常了。
針對問題找到重點＄６５０也值得。還包含插電腦檢測。
白同學 您說的對 原廠技師維修不見得比一般民間維修技師技術要好 而且我跟您補充一點的事 而且是特別在台灣 而且白同學我剛剛聽您這樣說你朋友的這件事我也覺得這間原廠公司怪怪的
小舅，晚上好唷。~真的，我有遇過機車行只是不能發動就幾乎整個車殼大拆，或是一些零件或是維修換件都比人還貴。
說得太好了!!讚
很多車真的都是被兩光的技師修壞的，連烤漆用到流鼻涕的店家都有(搖頭)
沒錯很多車子都是被修壞的
白同學 講得對。技師推薦你到哪間比較便宜 也都是技師認識的哈哈哈哈