Πολύ ωραίο βίντεο Κώστα . Αλλά ήθελε και ένα μεταβλητό σε alpe 5ο στάδιο τον ειχα χρονίσει με ρολόγια και χρειάστηκε λίγο βραδυπορια για να βγάλει τα specs του και πήγε πολύ ωραία μετά!! Να είσαι καλά φίλε μου
Για ακομα μια φορα αψογος μπραβο μάστορα είσαι δάσκαλος να δω ποτε θα σου φέρω το στρογγυλό που λέγαμε μάλλον κοντα στο πΠάσχα υπολογιζω θα μιλήσουμε φίλια απο Αρτα
Καλησπέρα φίλε μου και χρόνια πολλά χρηστός ανέστη Τα τομπακι σαν πιστόνι και αντλία λαδιού σε νορμάλ χρήση αντέχουν; Τα θέλω για ιννοβα 56 Όσο για την ζεμπρικ με χοντρό και άνοιγμα είναι καλή Την είχα σε ιννοβα 56 και πήγαινε πολύ καλά Την ζεμπρικ την δίνει το παιδί;
Αντέχουν τα tobaki δοκιμασμένα!! Sebring με χοντρη μπούκα δεν υπήρξε ποτέ γνήσια.. αυτή στο βίντεο που είχα κανει με ένα μπλε glx την έκανε το παιδί έτσι.. !
Κύριε Κώστα καλή χρονιά καλές δουλειές και θα σου συνιστούσα να πάρεις μια γκου προ για να φαίνεται η ποιότητα του βίντεο ποιο καλή σε αγαπάμε ❤️❤️❤️❤️την καλησπέρα από μεσηνη
@@restorationbykostas να είστε καλά να ρωτήσω κάτι ακόμα για το Daytona sprinter 120mm αν βάλω την μοτό σποστ απανο θα δουλέψει ελεύθερα γτ έχω την ζεμπρινκ απανο την αυθεντική και μπουκονι το μιχανακι
Και βέβαια έχω βάλει, το uma το βεντουρι είναι 50mm και κουμπώνει σε pwk από 24 έως 28 στα σίγουρα... Εγώ προσωπικά φοράω το ίδιο βεντουρι που έβαλες στο βίντεο σε pwk 28 και είναι 50mm. Και η χοάνη η Ούμα που είχα στο pwk28 ήταν φ48.
Φίλε έχω ένα glxaki και θέλησα να βγάλω την μανέτα του φρένου αλλά η βίδα είναι σκουριασμένη δεν έβγαινε την έκοψα αλλά ούτε πάλι λέω να πάρω ένα ψιλό τριπανακι και να την τρυπήσω να δω τι θα κάνει
καλέ μου φίλε τεχνικέ. Μπορείς να μου δώσεις τα φώτα σου στο εξής :: πήρα ενα μεγαλύτερο ανορθωτη για τη μηχανή μου ,ο οποίος εχεί έξοδο πεντε καλωδιων σε ενιαία φίσα . Η μηχανή μου βγάζει για τον παλιό ανορθωτή τρείς φίσες ,Μία τριφασική για τις τρείς φάσεις των πηνίων ,και δύο μονοφασικές για ουδέτερο και γείωση. Αν κάνω τη μετασκευή στην έξοδο του καινούργιου ανορθωτή και βάλω τριπολικο φίς, τότε τα τρία καλώδια των φάσεων πρέπει να μπούν με σειρά λειτουργίας η δεν έχει σημασία .
Φίλε Κώστα καλησπέρα, έχω ένα astrea 54x56. Με aasa 54 στροφαλο αχλάδι, με 56 πιστονι φλατ, cdi 27,23 και εκκεντροφορο uma racing. Όταν ανοίγεις το μηχανάκι κοφταρει πολύ χαμηλά χωρίς να έχω βάλει κάποια ηλεκτρονική με κόφτες, άμα όμως επιμένεις στον κόφτη το μηχανάκι ανοίγει στα ξαφνικά. Μήπως ξέρεις τι μπορεί να γίνεται
Γεια σου φίλε Κώστα πείρα ένα καπάκι βολαν το honda το nikel το aftermarket το έβαλα στο μοτέρ ένα lifan αμιζο ακούγεται ένα ήχος νομίζω ακουμπάει το βολάν στο καπάκι υπάρχει κάποιο πρόβλημα άμα ακουμπάει τα καπάκι ή είναι από κάτι άλλο ο ήχος .Τελος να το αφήσω ή να το βγάλω για να βάλω πάλι το lifan καπάκι για να μην πάθω κάποιο πρόβλημα
Καλησπέρα φίλε μου! Να το βγάλεις...αυτά δεν είναι τέλεια κομμένα..μπορεί να ακουμπάει στην αλυσίδα σου ή στο βολάν όπως λες...δες που σου έχει κάνει σημάδι από μέσα...και "φατο" λίγο με ένα τροχο
Καλησπέρα μαστορα καλη χρονια με υγεια μια ερωτηση η φλαντζεσ τησ takegawa 0.5 κρατανε για να αυξησω συμπίεση στο 55 που εχω η να πλανισω την κεφαλη τι προτείνεις
Κώστα να ρωτήσω ήθελα να αλλαξω ενα εκκεντροφορο εχω εναν uma με 6.8-6.4 βυθισμα κ πηγα να βαλω ενα espada με 7-6.8 κ οταν γυρνάω το βολαν χωρίς μπουζί ακουγονται δυο ηχοι ειναι δυνατον να χτυπανε βαλβίδες με τοσο μικρές διαφορές;;;γτ εσυ ειδα αλλαξες κ ειχαν 1χιλιοστα διαφορά σε βύθισμα
Ναι μπορεί να βρίσκει φίλε μου...αν οι τσέπες απ το έμβολο είναι ριχες...! Θα σου πρότεινα να βγάλεις κεφαλή να δεις αν,έχει κάνει σημάδι...και αν χρειάζεται να φτιάξεις το έμβολο σου
@@restorationbykostas καλημερα Κώστα Να σου κάνω μία ερώτηση μπορώ να σου στείλω το καρμπυρατέρ έχω νέα 28 mikuni και να το ρυθμίσει να δουλεύει Όπως πρέπει σε παρακαλώ γιατί εγώ δεν βγάζω άκρη
Καλησπέρα Κώστα.Τι ζιγκλερωμα έχεις κάνει σε αυτό το μηχανάκι?Εγώ έχω ένα takegawa 54x54 superhead 4valve με το ίδιο καρμπυρατέρ.Τι ζιγκλερωμα μου προτείνεις; Η takegawa λέει ότι βγάζει 19 HP...Πρέπει να παίξω και με βελόνα?Ευχαριστώ...Συνέχισε την καλή δουλειά που κάνεις!!!!
Καταρχήν μπράβο που έχει φτιάξει ένα ωραίο μοτέρ! Στο συγκεκριμένο έχω 112/35 όπως και στο δικό μου το Takegawa! Στο 57 to supra που είχα φτιάξει είχα 116/38 ! Στο δικό σου πιστεύω επειδή έχεις 4ν ..βάλε 114-116/38 βελόνα είναι για λίγο διόρθωση..κοίτα πρώτα να το στρώσεις με τα ζιγκλερ! Εννοείται ότι έχεις γνήσιο καρμπυρατέρ έτσι??
Εμένα η κεφαλή μου είναι η μικρή 28αρα η 2sm ...εσύ πιστεύω θα σηκώσει πιο πολύ! Βάλε το 115 ..οι στροφές 2,5 αλλά θα δεις πως συμπεριφέρεται... μπορεί να θέλει λίγο κλείσιμο ή άνοιγμα...αυτό πρέπει να το κάνεις μόνος σου ...δεν είναι στάνταρ!
Καλησπέρα Κώστα, Καλή χρονιά Θέλω να σε ρωτήσω έχω ένα glx θέλω να βάλω το ψαλίδι astra το νίκελ της shark θέλει κάποια πατέντα ή μπαίνει έτσι πως είναι
κυριε κωστα θελω να μου πειτε γιατι δν αναβει η ενδιξει για την νεκρα στο glx μου. του εχω αλλαξει λαμπα αλλα και παλι. δεν ξερω τι φτεει. μπορειτε να με βοηθεισετε?
Κώστα καλησπέρα! Έχω να supra και πήρα το ηλεκτρικό κοντέρ hyperX και θέλω να μου κρατεί την μνήμη ( δλδ χρώμα, κυρίως χλμ θέλω κτλ ) άμα το βάλω θα έχω κανένα πρόβλημα με την μπαταρία δλδ θα μου την τρώει αμέσως ?
Καλησπέρα φίλε μου! Κρατάει μηνμη όλα αυτά που λες ..μόνο με την ώρα πρέπει να πάρεις από μπαταρία..και θα στην τρώει κάτι που δεν αξίζει! Τα υπόλοιπα όλα κομπλέ
Καλησπερα κωστα.Ερωτηση κρίσεως 😂.Με εναν στροφαλο tobaki 50mm racing για glx θα αντεχε ενα 56μμ πιστονι με αστρα κεφαλη φλατ;η θα εχω θέματα θα σπασει με την προτη μανιβελια
Καλησπέρα φίλε μου! Δεν έχω δουλέψει τον στρόφαλο τους...αλλά θα σου πω σε γενικές γραμμές..δεν χαλάνε. Έτσι εύκολα αυτά τα ανταλλακτικά! Θα σου αντέξει μετά από καλή τοποθέτηση..εάν δεν βρίσκει κάπου ...γιατί αυτό μεταφέρεται στην μπιέλα... Εάν λυπαινεται σωστά.. και το συντηρείς σωστά!! Οπότε προχωρά αρκεί να φτιαχτεί και να συντηρητέ σωστά!
@@restorationbykostas Το μηχανακι μαστορα θα συντηρητε σωστα γιατι ειδα και επαθα ο παλαβος που το εκανα ανακατασκευη πριν λιγους μηνες και το εσπασα απο ανοιγματα και κοφτες αστρωτο.Απλα σε ρωτησα γιατι τα χιλιοστα ειναι λιγο πολλα για μικρο στροφαλο αλλα εχω ακουσει πολυ καλα λογια για αυτην την εταιρια.Και εσυ εισαι γνωστης και εχεις φτιαξει χιλιαδες μηχανακια.Τα λαδια θα τα βλεπω συχνα και ο μαστορας μου ειναι πολύ καλος
@@darkmpont6911 τότε ολα μια χαρά... παλιότερα το 90' όταν φτιάχναμε μηχανάκια δεν υπήρχαν μεγάλοι στρόφαλοι...56-57 τα κάναμε με Αστρεα στροφαλα! Και κρατούσαν! Αρκεί να τηρούνται αυτά που είπαμε πιο πάνω!! Τότε όλα καλά θα πάνε...καλή βελτίωση!
Μαστωρα εχω ενα 57 και το ειχα βαλει ενα pwk 28 και μπερδευε πολυ το εβγαλα και εβαλα μετα ενα sudco keihin 28 και παλι μπερδευε επαιξα και με ζιγκλερ παλι το ιδιο τι μπορει να ειναι; Και μου γυρναει την βενζινη μεσα στην κεφαλη και μαυριζει το μπουζι
Καλησπέρα φίλε μου! Ζιγκλερ που θα δούλευε το μοτέρ σου είναι 110 ή 112 με 38 την βελονα στην μέση και αν χρειαστεί να ρυθμίσεις μείγμα απ την βίδα...το ότι σου μαυρίζει μπουζί σημαίνει ότι είναι πολύ πλούσιο ..δηλαδή μεγάλο Ζιγκλερ...τι Ζιγκλερ φοράς?
Πριν πολλα χρονια εγώ ρε παιδιά το αντίθετο ....όταν είχα το μηχανάκι 56χ56 με cdi πλανιαρισμενη και εισαγωγή και χώρο καύσης και ελαφροματα στο μοτερ και προπορια κλπ..δοκίμασα μια motosport και έχανε το μηχανάκι ήταν κούφιο που λέμε..μόλις έβαλα πάνω την χρυσοταμπελη Sebring που φορούσα και παλιά σε άλλο φτιάξιμο το μηχανάκι ξυριζε. έχανα 1 κολόνα από 57 με takegawa κεφαλή...και έτσι από τότε κρατήθηκε αυτή η εξάτμιση ...
@@ΓιαννηςΧαλκιας-λ8ο τη να σου πω φίλε μου..ίσως δεν είχες πολύ συμπίεση... Αν είδες το προηγούμενο βίντεο...είμαι της γενιάς του 80' μεγαλώσαμε με Sebring...τέτοια είχα αλλά το έκανα πιο μεγάλο..έβαλα την Takegawa την εξάτμιση και είχα 5 χιλιόμετρα διάφορα μόνο απ' αυτό!μήπως θα έπρεπε αλλάζοντας εξάτμιση να άλλαζες και γρανάζια?? Τεσπά να Σάι καλά ευχαριστούμε για το σχόλιο!
@@restorationbykostasκαι εγω γενια 90s με sebring και motosport μεγαλώσαμε.....flat πιστόνι είχα αλλά είχα πλανιαρι και χώρο καύσης για να ανεβάσω από εκεί συμπίεση......το παράξενο είναι ότι και εμένα εντύπωση μου έκανε αυτό με την εξάτμιση που αντί να πάει χειρότερα πήγαινε καλύτερα ...μπαλαρισμα και τα πάντα όπως και το μοτέρ το είχε φτιαξει ο Φώτης απεναντη απο το μαγαζί σου και είχα έναν τορναδορο λίγο psycho που έκανε τα ελαφρωματα...είναι κάτι που και εγώ δεν μπορώ να το εξηγήσω...να μαστε καλά με υγεία....
Καλησπέρα Κώστα. Σε Daytona 125 καρμπυρατέρ μαμα μόνο με εξάτμιση έβαλα tobaki ηλεκτρονική. Εχει δεξιά 3,3,8,6 Που να το ρυθμισω? Μαμα είναι το μηχανάκι μονο εξάτμιση εχω
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Πολύ ωραίο βίντεο Κώστα . Αλλά ήθελε και ένα μεταβλητό σε alpe 5ο στάδιο τον ειχα χρονίσει με ρολόγια και χρειάστηκε λίγο βραδυπορια για να βγάλει τα specs του και πήγε πολύ ωραία μετά!! Να είσαι καλά φίλε μου
Να Σάι καλά φίλε!
Καλή χρονιά Κωστή και χρόνια πολλά.Κοψε σε παρακαλώ δύο αλουμινογωνιες για τα μάγουλα της μεγκενης,μη γίνει καμιά στραβή καμμία μέρα σε πρεσαρισμα...
Σ'ευχαριστω φίλε καλή χρονιά με υγεία!
Για ακομα μια φορα αψογος μπραβο μάστορα είσαι δάσκαλος να δω ποτε θα σου φέρω το στρογγυλό που λέγαμε μάλλον κοντα στο πΠάσχα υπολογιζω θα μιλήσουμε φίλια απο Αρτα
Καλησπέρα φίλε μου!! Φιλιά στη όμορφη Άρτα!! Οπότε θέλεις θα μιλήσουμε!! Σ'ευχαριστω πολύ καλή συνέχεια!!
Μπράβο μπράβο φίλε μου Κώστα άψογος... πάντα
Καλημέρα φίλε μου!! Ευχαριστώ πολύ να σαι καλά!!
Πολύ ωραίο το βίντεο φίλε Κώστα μπράβο.
Ευχαριστώ πολύ φίλε Γιάννη!!
Φιλαράκι μπράβο γι'αυτό που κανείς είσαι φοβερός συνεχισε την καλή δουλειά σου😉👊
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! Να σαι καλά για τα καλά σου λόγια!!
Καλή χρονιά με υγεία φίλε!!!
Καλή χρονιά χρόνια πολλά φίλε!! Με υγεία!
τέλειο !!!
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
Καλησπέρα φίλε μου και χρόνια πολλά χρηστός ανέστη
Τα τομπακι σαν πιστόνι και αντλία λαδιού σε νορμάλ χρήση αντέχουν;
Τα θέλω για ιννοβα 56
Όσο για την ζεμπρικ με χοντρό και άνοιγμα είναι καλή
Την είχα σε ιννοβα 56 και πήγαινε πολύ καλά
Την ζεμπρικ την δίνει το παιδί;
Αντέχουν τα tobaki δοκιμασμένα!! Sebring με χοντρη μπούκα δεν υπήρξε ποτέ γνήσια.. αυτή στο βίντεο που είχα κανει με ένα μπλε glx την έκανε το παιδί έτσι.. !
Φιλεμου ηκαλητερες μηχανες ειναι λιφαν 110 αθανατο το εχω 15 χρονια.δεν επαθε τιποτα μονο λαδια.
Κύριε Κώστα καλή χρονιά καλές δουλειές και θα σου συνιστούσα να πάρεις μια γκου προ για να φαίνεται η ποιότητα του βίντεο ποιο καλή σε αγαπάμε ❤️❤️❤️❤️την καλησπέρα από μεσηνη
Καλησπέρα φίλε μου..έχω GoPro αλλά την βάζω στο κράνος..ίσως αρχίσω να τραβάω με εκείνη!! Σ'ευχαριστω πολύ και τους χαιρετισμούς μου στην Μεσσήνη!!
@@restorationbykostas να είστε καλά να ρωτήσω κάτι ακόμα για το Daytona sprinter 120mm αν βάλω την μοτό σποστ απανο θα δουλέψει ελεύθερα γτ έχω την ζεμπρινκ απανο την αυθεντική και μπουκονι το μιχανακι
@@Oglilpipismusic ναι βαλτην θα χεις καλύτερο τέρμα!!
@@restorationbykostas οκ την χονρομπουρα σωστά
@@Oglilpipismusic ναι !
I would like to ask you who is the largest in the duration of opening the valves camshaft takegawa r20 or alpe 5 ??
It's same the alpe 5 .. it's copy of r20
@@restorationbykostasThank you very much for your information Kostas ❤
Άλλο ένα εξαιρετικό Βίντεο! Ευχαριστούμε Κώστα! Μια ερώτηση... τι διάμετρος είναι το χωνί αυτό για να μπει σε 28αρι ?
Καλησπέρα φίλε μου!! Αν θυμάμαι καλά είναι 42mm !! Σ'ευχαριστω πολύ!!
Φ48 έως φ50
Μην δίνεις λάθος πληροφορίες στα παιδιά..έχεις βάλει φ50 σε 28αει να δεις πω κολυμπάει??
Και βέβαια έχω βάλει, το uma το βεντουρι είναι 50mm και κουμπώνει σε pwk από 24 έως 28 στα σίγουρα... Εγώ προσωπικά φοράω το ίδιο βεντουρι που έβαλες στο βίντεο σε pwk 28 και είναι 50mm. Και η χοάνη η Ούμα που είχα στο pwk28 ήταν φ48.
@@rafailkount 48 είναι ..το 50αρι uma μου Χαν φέρει μια φορά να βάλω και κολυμπούσε!
Μπράβο Κώστα είσαι φοβερός, θέλω να σε ρωτήσω θέλω να κάνω σέρβις σε μπροστινά καλάμια honda supra πόσα ml λάδι να βάλω και τη λάδι να πάρω 10 ρακή?
Δες εδώ το βίντεο φίλε μου έχει όλες της απαντήσεις που θέλεις!! th-cam.com/video/jtDE4IUbdLw/w-d-xo.html σ'ευχαριστω πολύ!!
Φίλε έχω ένα glxaki και θέλησα να βγάλω την μανέτα του φρένου αλλά η βίδα είναι σκουριασμένη δεν έβγαινε την έκοψα αλλά ούτε πάλι λέω να πάρω ένα ψιλό τριπανακι και να την τρυπήσω να δω τι θα κάνει
Ναι κάντω έτσι!
καλέ μου φίλε τεχνικέ. Μπορείς να μου δώσεις τα φώτα σου στο εξής :: πήρα ενα μεγαλύτερο ανορθωτη για τη μηχανή μου ,ο οποίος εχεί έξοδο πεντε καλωδιων σε ενιαία φίσα . Η μηχανή μου βγάζει για τον παλιό ανορθωτή τρείς φίσες ,Μία τριφασική για τις τρείς φάσεις των πηνίων ,και δύο μονοφασικές για ουδέτερο και γείωση. Αν κάνω τη μετασκευή στην έξοδο του καινούργιου ανορθωτή και βάλω τριπολικο φίς, τότε τα τρία καλώδια των φάσεων πρέπει να μπούν με σειρά λειτουργίας η δεν έχει σημασία .
Καλησπέρα φίλε μου!! Δυστυχώς δεν γνωρίζω τέτοιες τεχνικές λεπτομέρειες..μην σε πάρω στο λαιμό μου! Όταν και γω δεν τα καταφέρνω πάω σε ηλεκτρολόγο!
💯💯💯
👍👍👍🙏🙏😉
Καλησπέρα Καλή χρονιά!!!!! Έχω έναν κινητήρα 107 Λιφαν τι ηλεκτρονική να του βάλω για να πηγαίνει καλύτερα
Καλησπέρα φίλε μου και χρόνια πολλά.. καλή είναι και αυτή που έχεις απ' το 110 το lifan ..αλλά.μπορεις να βάλεις και Ooracing ή tobaki
@@restorationbykostas Ευχαριστώ Κώστα να είσαι καλά!!!!!!
@@Γιωργοςυριτσης παρακαλώ φίλε μου!!
Φίλε Κώστα καλησπέρα, έχω ένα astrea 54x56. Με aasa 54 στροφαλο αχλάδι, με 56 πιστονι φλατ, cdi 27,23 και εκκεντροφορο uma racing. Όταν ανοίγεις το μηχανάκι κοφταρει πολύ χαμηλά χωρίς να έχω βάλει κάποια ηλεκτρονική με κόφτες, άμα όμως επιμένεις στον κόφτη το μηχανάκι ανοίγει στα ξαφνικά. Μήπως ξέρεις τι μπορεί να γίνεται
@@teo_dim2008 καρμπυρατέρακι 26 ή 28 κατά προτίμηση τύπου pwk tobaki ή keihin γνήσιο με ζιγκλερ 110 με 38 και θα σαι οκ
Έχω βάλει mikuni γνήσιο 28 με 100 και 25, μήπως φταίει που δεν έχω σκληρα ελατήρια
@@teo_dim2008 τα σκληρά ελατήρια σου κάνουν δουλειά ψηλά! Ζιγκερωσε το σωστα
Εγώ απλά έχω αφήσει το ελατήρια τα μαμά της cdi και αναρωτιόμουν μήπως φταίνε αυτά
@@teo_dim2008 και στο ξαναπα πιο πάνω που κάνουν δουλειά τα σκληρά ελατήρια...σε μεγάλο εκεντροφορο...από 6,5 βύθισμα και πάνω και στις υψηλές στροφες
Γεια σου φίλε Κώστα πείρα ένα καπάκι βολαν το honda το nikel το aftermarket το έβαλα στο μοτέρ ένα lifan αμιζο ακούγεται ένα ήχος νομίζω ακουμπάει το βολάν στο καπάκι υπάρχει κάποιο πρόβλημα άμα ακουμπάει τα καπάκι ή είναι από κάτι άλλο ο ήχος .Τελος να το αφήσω ή να το βγάλω για να βάλω πάλι το lifan καπάκι για να μην πάθω κάποιο πρόβλημα
Καλησπέρα φίλε μου! Να το βγάλεις...αυτά δεν είναι τέλεια κομμένα..μπορεί να ακουμπάει στην αλυσίδα σου ή στο βολάν όπως λες...δες που σου έχει κάνει σημάδι από μέσα...και "φατο" λίγο με ένα τροχο
@@restorationbykostas Ευχαριστώ για την απάντηση
@@pap3805 Παρακαλώ φίλε μου..να σαι καλά
Καλησπέρα μαστορα καλη χρονια με υγεια μια ερωτηση η φλαντζεσ τησ takegawa 0.5 κρατανε για να αυξησω συμπίεση στο 55 που εχω η να πλανισω την κεφαλη τι προτείνεις
Κρατάνε είναι πολύ καλές...της έχω βάλει σε μοτέρ συμπιεσατα και είναι για χρόνια!
Φίλε Κώστα, ο πολλαπλασιαστής είναι στο ρεύμα του αέρα αλλά δεν υπάρχει περίπτωση να επηρεαστεί από τη θερμοκρασία της κεφαλής?
Όχι το χω κάνει πολλές φορές και μάλιστα σε μηχανάκια που είναι έτσι χρόνια... χωρίς κανένα προβλήμα!
Κώστα να ρωτήσω ήθελα να αλλαξω ενα εκκεντροφορο εχω εναν uma με 6.8-6.4 βυθισμα κ πηγα να βαλω ενα espada με 7-6.8 κ οταν γυρνάω το βολαν χωρίς μπουζί ακουγονται δυο ηχοι ειναι δυνατον να χτυπανε βαλβίδες με τοσο μικρές διαφορές;;;γτ εσυ ειδα αλλαξες κ ειχαν 1χιλιοστα διαφορά σε βύθισμα
Ναι μπορεί να βρίσκει φίλε μου...αν οι τσέπες απ το έμβολο είναι ριχες...! Θα σου πρότεινα να βγάλεις κεφαλή να δεις αν,έχει κάνει σημάδι...και αν χρειάζεται να φτιάξεις το έμβολο σου
Αν ένα μηχανάκι το έχω σε ακινησία και το βάζω μπροστά κάθε 40-45 μέρες και το κάνω βόλτα θα είναι εντάξει?
Όχι φίλε μου το καλύτερο είναι μια φορά την εβδομάδα
@@restorationbykostas για την μπαταρία χρειάζεται ποιο πολύ να το βάζεις μπροστά 1 φορά την εβδομάδα?
Γενικά και για τα λάδια της τσιμουχες κινητήρα!
ευχαριστουμε κυριε Κωστα για τα βιντεο..! μια ερωτηση σε αυτα τα χιλιοστα με τοσα πραγματα πανω πως και δεν πατιναρει χωρις κιτ συμπλεκτη
Καλησπέρα φίλε μου!! Τώρα φτιάχτηκε και ακόμα στο στρώσιμο είναι...πιο μετά θα φανεί..! Αν και το παιδί δεν θέλει συμπλέκτη στο χέρι!
Παλι εγραψες κωστα με τα βιντεο.μπορις να μου πεις τη γραναζια φοραει?εχω το ιδιο ωπος ξερεις η μονη διαφορα ειναι οτι εγω εχω 5 σταδιο αλπε
Δυστυχώς δεν τα θυμάμαι φίλε μου...αν ξανάρθει στο συνεργείο θα σου πω!!
@@restorationbykostas καλημερα Κώστα Να σου κάνω μία ερώτηση μπορώ να σου στείλω το καρμπυρατέρ έχω νέα 28 mikuni και να το ρυθμίσει να δουλεύει Όπως πρέπει σε παρακαλώ γιατί εγώ δεν βγάζω άκρη
έχουμε κανένα βίντεο για ρύθμιση βαλβίδων;
Σε αυτό φίλε ρυθμίζω βαλβίδες...φιλερ να χεις και βάλε εισαγωγή 0.04 και εξαγωγή 0.06
@@restorationbykostas ευχαριστώ φίλε Κώστα
@@carduelisnet3144 να σαι καλα φίλε μου
Kosta autoi i ilektroniki mpainei se c90 I pentapini
Ναι 5πινη είναι και αυτη
Καλησπέρα Κώστα.Τι ζιγκλερωμα έχεις κάνει σε αυτό το μηχανάκι?Εγώ έχω ένα takegawa 54x54 superhead 4valve με το ίδιο καρμπυρατέρ.Τι ζιγκλερωμα μου προτείνεις; Η takegawa λέει ότι βγάζει 19 HP...Πρέπει να παίξω και με βελόνα?Ευχαριστώ...Συνέχισε την καλή δουλειά που κάνεις!!!!
Καταρχήν μπράβο που έχει φτιάξει ένα ωραίο μοτέρ! Στο συγκεκριμένο έχω 112/35 όπως και στο δικό μου το Takegawa! Στο 57 to supra που είχα φτιάξει είχα 116/38 ! Στο δικό σου πιστεύω επειδή έχεις 4ν ..βάλε 114-116/38 βελόνα είναι για λίγο διόρθωση..κοίτα πρώτα να το στρώσεις με τα ζιγκλερ! Εννοείται ότι έχεις γνήσιο καρμπυρατέρ έτσι??
Ναι Κώστα γνήσιο είναι το καρμπυρατέρ...Να βάλω 115 ζιγκλερ με περίπου πόσες στροφές;Και μόλις το στρώσω 112 ζιγκλερ.Εχω 38 προζιγκλερ
Εμένα η κεφαλή μου είναι η μικρή 28αρα η 2sm ...εσύ πιστεύω θα σηκώσει πιο πολύ! Βάλε το 115 ..οι στροφές 2,5 αλλά θα δεις πως συμπεριφέρεται... μπορεί να θέλει λίγο κλείσιμο ή άνοιγμα...αυτό πρέπει να το κάνεις μόνος σου ...δεν είναι στάνταρ!
@@restorationbykostas Ευχαριστώ Κώστα...Να Σε καλά!!!
@@kostasvassios5872 τίποτα Κωστή να Σάι καλά! Θα χαρώ να το δω το εργαλείο... αγαπάμε Takegawa ♥️💪
Καλησπέρα Κώστα, Καλή χρονιά
Θέλω να σε ρωτήσω έχω ένα glx θέλω να βάλω το ψαλίδι astra το νίκελ της shark θέλει κάποια πατέντα ή μπαίνει έτσι πως είναι
Στο σκελετό μπαίνει θες πυρο άλλο - κόντρα τροχού και ντιζα φρένου!
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση
κυριε κωστα θελω να μου πειτε γιατι δν αναβει η ενδιξει για την νεκρα στο glx μου. του εχω αλλαξει λαμπα αλλα και παλι. δεν ξερω τι φτεει. μπορειτε να με βοηθεισετε?
Μπορεί να χει προβλήμα η βαλβίδα κάτω δίπλα.στο βολάν!
Σε 53 με 26 καρμπυρατερ τι ζιγλερ να βαλω γιατι δεν το δουλεβει και εχει 112 και 40
108/32
Φιλε μου να σε ρωτησω εκτος απο τον εκκεντροφορο μπορω να αφαιρεσω και τα κοκορακια χωρις να βγει η κεφαλη απο το μοτερ γιατι θελω να τα αλλαξω;
Όχι φίλε μου δεν γίνεται να βγουν με την κεφαλή πάνω στο μοτέρ δυστυχώς!
Κωστα μια ερωτηση υπαρχει τροπος να ξεχωρισεις μια γνησια κεφαλη αστρισια?
Γράφει πάνω απ' το μπουζί στην ψυκτρα HAEM
Κώστα καλησπέρα! Έχω να supra και πήρα το ηλεκτρικό κοντέρ hyperX και θέλω να μου κρατεί την μνήμη ( δλδ χρώμα, κυρίως χλμ θέλω κτλ ) άμα το βάλω θα έχω κανένα πρόβλημα με την μπαταρία δλδ θα μου την τρώει αμέσως ?
Καλησπέρα φίλε μου! Κρατάει μηνμη όλα αυτά που λες ..μόνο με την ώρα πρέπει να πάρεις από μπαταρία..και θα στην τρώει κάτι που δεν αξίζει! Τα υπόλοιπα όλα κομπλέ
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ πάρα πολύ για την βοήθεια 🙏🙏🙏
@@giannisps.779 να σαι καλά!!
Πόσα κυβικά έβγαλε με 57 χιλιοστά
130+
Καλησπέρα φίλε μ Κώστα! Θα ήθελα να σε ρωτήσω έχω τον ίδιο πολλαπλασιαστή tobaki και για να τον βάλω σε Glx 90 χριαζομαι κατι ;
Καλησπέρα φίλε μου! Όχι τίποτα μπαίνει κανονικά
Καλησπερα κωστα.Ερωτηση κρίσεως 😂.Με εναν στροφαλο tobaki 50mm racing για glx θα αντεχε ενα 56μμ πιστονι με αστρα κεφαλη φλατ;η θα εχω θέματα θα σπασει με την προτη μανιβελια
Καλησπέρα φίλε μου! Δεν έχω δουλέψει τον στρόφαλο τους...αλλά θα σου πω σε γενικές γραμμές..δεν χαλάνε. Έτσι εύκολα αυτά τα ανταλλακτικά! Θα σου αντέξει μετά από καλή τοποθέτηση..εάν δεν βρίσκει κάπου ...γιατί αυτό μεταφέρεται στην μπιέλα... Εάν λυπαινεται σωστά.. και το συντηρείς σωστά!! Οπότε προχωρά αρκεί να φτιαχτεί και να συντηρητέ σωστά!
@@restorationbykostas Το μηχανακι μαστορα θα συντηρητε σωστα γιατι ειδα και επαθα ο παλαβος που το εκανα ανακατασκευη πριν λιγους μηνες και το εσπασα απο ανοιγματα και κοφτες αστρωτο.Απλα σε ρωτησα γιατι τα χιλιοστα ειναι λιγο πολλα για μικρο στροφαλο αλλα εχω ακουσει πολυ καλα λογια για αυτην την εταιρια.Και εσυ εισαι γνωστης και εχεις φτιαξει χιλιαδες μηχανακια.Τα λαδια θα τα βλεπω συχνα και ο μαστορας μου ειναι πολύ καλος
@@darkmpont6911 τότε ολα μια χαρά... παλιότερα το 90' όταν φτιάχναμε μηχανάκια δεν υπήρχαν μεγάλοι στρόφαλοι...56-57 τα κάναμε με Αστρεα στροφαλα! Και κρατούσαν! Αρκεί να τηρούνται αυτά που είπαμε πιο πάνω!! Τότε όλα καλά θα πάνε...καλή βελτίωση!
@@restorationbykostas Σε ευχαριστώ πολυ κωστα να είσαι καλά
@@darkmpont6911 επίσης φίλε μου.. καλή συνέχεια!
Καλησπέρα μάστορα θέλω την βοήθεια σου λοιπόν γίνεται να πάρω ένα μοτερ με συμπλέκτη πχ 140cc monster και να βγάλω τον συμπλέκτη?
Καλησπέρα φίλε μου!! Ναι εννοείται πως γίνεται!!
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ
Παρακαλώ φίλε μου!
καλησπερα δουλευει καλα το 57 με την motosport ;
Ναι με την μεγάλη μπουκα... καλύτερη θα ήταν vpr ..αλλά και αυτή καλή είναι!
Μαστωρα εχω ενα 57 και το ειχα βαλει ενα pwk 28 και μπερδευε πολυ το εβγαλα και εβαλα μετα ενα sudco keihin 28 και παλι μπερδευε επαιξα και με ζιγκλερ παλι το ιδιο τι μπορει να ειναι; Και μου γυρναει την βενζινη μεσα στην κεφαλη και μαυριζει το μπουζι
Καλησπέρα φίλε μου! Ζιγκλερ που θα δούλευε το μοτέρ σου είναι 110 ή 112 με 38 την βελονα στην μέση και αν χρειαστεί να ρυθμίσεις μείγμα απ την βίδα...το ότι σου μαυρίζει μπουζί σημαίνει ότι είναι πολύ πλούσιο ..δηλαδή μεγάλο Ζιγκλερ...τι Ζιγκλερ φοράς?
@@restorationbykostas εχω το μαμα που εχει το sudco το κειχιν με το διαφανο κουπακι δεν γραφει τι ειναι
@@johnpaliaroutas3561 εγω σου είπα τι να βάλεις για να δουλέψει...από κει και πέρα αν θες ασχολείσαι...!
@@restorationbykostas ευχαριστω πολυ θα το δοκιμασω
Η σεμπρικ πολειτε?
Δεν γνωρίζω φίλε μου!
Μια Sebring μέχρι πόσα χιλιοστά αντέχει?
53-54 με αστρεα κεφαλή! Που έχει μικρές βαλβίδες!! Δεν είναι για πιο πολυ
Πριν πολλα χρονια εγώ ρε παιδιά το αντίθετο ....όταν είχα το μηχανάκι 56χ56 με cdi πλανιαρισμενη και εισαγωγή και χώρο καύσης και ελαφροματα στο μοτερ και προπορια κλπ..δοκίμασα μια motosport και έχανε το μηχανάκι ήταν κούφιο που λέμε..μόλις έβαλα πάνω την χρυσοταμπελη Sebring που φορούσα και παλιά σε άλλο φτιάξιμο το μηχανάκι ξυριζε. έχανα 1 κολόνα από 57 με takegawa κεφαλή...και έτσι από τότε κρατήθηκε αυτή η εξάτμιση ...
@@ΓιαννηςΧαλκιας-λ8ο τη να σου πω φίλε μου..ίσως δεν είχες πολύ συμπίεση... Αν είδες το προηγούμενο βίντεο...είμαι της γενιάς του 80' μεγαλώσαμε με Sebring...τέτοια είχα αλλά το έκανα πιο μεγάλο..έβαλα την Takegawa την εξάτμιση και είχα 5 χιλιόμετρα διάφορα μόνο απ' αυτό!μήπως θα έπρεπε αλλάζοντας εξάτμιση να άλλαζες και γρανάζια?? Τεσπά να Σάι καλά ευχαριστούμε για το σχόλιο!
@@restorationbykostasκαι εγω γενια 90s με sebring και motosport μεγαλώσαμε.....flat πιστόνι είχα αλλά είχα πλανιαρι και χώρο καύσης για να ανεβάσω από εκεί συμπίεση......το παράξενο είναι ότι και εμένα εντύπωση μου έκανε αυτό με την εξάτμιση που αντί να πάει χειρότερα πήγαινε καλύτερα ...μπαλαρισμα και τα πάντα όπως και το μοτέρ το είχε φτιαξει ο Φώτης απεναντη απο το μαγαζί σου και είχα έναν τορναδορο λίγο psycho που έκανε τα ελαφρωματα...είναι κάτι που και εγώ δεν μπορώ να το εξηγήσω...να μαστε καλά με υγεία....
@@ΓιαννηςΧαλκιας-λ8ο Ο Φωταρας το έφτιαχνε? Καλός!! Είσαι και Βολιώτης! Μια χαρά φίλε μου!! Καλή συνέχεια!!
Πολύ ωραίο βίντεο. Οι βαλβίδες πόσο διάκενο θέλουν;
Εγώ της αφήνω 0.04 .. σ'ευχαριστω πολύ
Γίνεται να γίνει glx 56 56 με μαμά κεφαλή και μοτοσπορτ εξάτμιση μεγάλη;
Πια κεφαλή εννοείς μαμά? Την κεφαλή απ' το 50αρι??
@@restorationbykostas ναι
@@hd1652 όχι φίλε μου με τίποτα!!
@@restorationbykostas γιατί;
@@hd1652 παρά πολύ μικρή για αυτό που θες να κάνεις
Δεν είναι με τίποτα 57 αυτό αδερφέ!! Η δεν το ανοίγεις ; Εγώ το βλέπω ζορίζετε λιγάκι
Φίλε μου η δεν παρατήρησες το βίντεο ηδεν το είδες...λέω πως είναι ακόμη αστρωτο και δεν το ανοίγω!! Πιστεύω να σε καλυψα!
Καλησπέρα Κώστα. Σε Daytona 125 καρμπυρατέρ μαμα μόνο με εξάτμιση έβαλα tobaki ηλεκτρονική. Εχει δεξιά 3,3,8,6
Που να το ρυθμισω?
Μαμα είναι το μηχανάκι μονο εξάτμιση εχω
Στο δεύτερο το 3 βαλτην!
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ
10:28 egw pantos ton alo apo piso evlepa😂
😂😂👍👍
Me ti numero filer rithmizis tis valvides isagogis kai eksagogis an ginete
0.04 εισαγωγή 0.05 εξαγωγή