静岡県東部で名古屋を感じる時代がやって来ました！そして静岡の絶滅危惧編成に出会う
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- 2024年6月2日、最新型車両315系が静岡地区に導入されて2日目、多くのユーチューバーさんたちがこの話題を取り上げる中、地元静岡県民としての視点から見る新たなこの地域の列車の見え方を紹介出来たらなと思っています。今後315系電車の動画はもう少し上げていきたいと思っていますが今回は三島から富士にかけて名古屋のイメージが強い元神領車と先に神領でデビューしている315系をリレー方式乗り継ぎ乗車したときの様子です。
#jr東海
#東海道線静岡地区
#315系
#313系
こんばんは。
今後313系2500番台、2600番台と元セントラルライナーの8000番台は大垣車両区へ転出すると思います。
その代わりに大垣車両区から313系0番台4両15本が静岡車両区へ転入してきて、4両編成運用が増えると思います。
理由は大垣車両区所属の311系と静岡車両区所属の211系の置き換えや、互いの転出で抜けた313系の穴埋め、東海道本線の名古屋エリアの普通列車の6両編成化が理由です。
尚、東海道本線の豊橋駅～浜松駅間や御殿場線に315系のワンマン運転を行うのが確定したため、315系は現在までに投入されている分も含めて、2年かけて28本(U1～U28編成)導入されると思います。
他にも東海道本線の大垣駅～米原駅間でも315系のワンマン運転を行う予定ですが、コレについては神領車両区所属の4両14本が関西本線と武豊線の運用と兼任して運用すると思います。
こんばんは！情報ありがとうございます。
まさかの旅が始まりが
地元三島駅からとは、
211系も記録していかないとですね…
211系も記録しています。
JR東海からは国鉄車両211系以外はまだまだ活躍を続けて欲しいです。
やはり東日本のE231系、E233系のがピンと来ますね🤣🤩
三島も走ってますからね！
東部民からしたら東日本車の方が見慣れててしっくり来るし、文化的にも東日本だから名古屋化されても嬉しくない
JR東日本には無い転換クロスシートは、やはり乗りやすい。
快適ですね。