【フィアット500】愛車1.2POPの短所を挙げていくと逆に愛が深まりました。
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- 今回は、フロンティア・コバヤシスタッフのナッツの愛車フィアット500 1.2POPのネット等でよく見られる「ここがイマイチ…」をご紹介。
併せて解決策もご紹介していますので、ぜひ参考にしていただけると嬉しいです♡
大阪府和泉市にある輸入車専門店フロンティア・コバヤシです。
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選んで買って乗っている者からすれば、2016年以前の年落ちチンクで動画レビュー出してる方々が「シフト問題」を挙げる際には、年式伝えて欲しいと感じるばかりです。 実際、それ以後シリーズ４でのデュアロジックは別物の様に改善されているし、また年落ち中古チンクでも前オーナーの乗り方次第で学習しており、バラつきは多いのです。 チンクを一括りで「こうだ」というは気になる点ですよ。 狭いに関しては仰る通り、コンパクトカーを選ぶ理由がそもそも（笑）。 ハイオクに関しては、輸入車を選ぶ理由がそもそも（笑）。 同年式のガソリン仕様軽自動車よりも燃費が良く、ツインエアに限っては登り坂道も加速も高速もキビキビしてます。 その点も、1.2のチンクと一括りには出来ない点ですね。 ドアはよく噛みついてくれます（笑）。
良いですね、この動画、実に良いです！
まだまだナッツのポテンシャルが垣間見えますね(^^)在庫車紹介とかもこんな感じでもっと遠慮なくナッツらしさ全開で自由にやって欲しいです。
この手の車ってここがちょっとね、て、あるんですよね、それを無理やりに良い所ってする言い訳がいっぱい欲しいんです。(笑)
もっといっぱい言い訳をお願いします！
それに社長のらしさも良いですね、吹き出してしまいました。
当店のお客様から感じた車への愛が大きな参考になってたくさん浮かんできますので、、言い訳はどの車もお任せください☺️🌸笑
もっともっと私と小林社長のいつもの雰囲気が伝わるといいなと思いながら撮影しているので、そうおっしゃっていただけると嬉しいです🥰ありがとうございます☺️！
ディアロジックの不具合がイマイチとはとても言えないほど酷いレベルでした。
しかし、乗り換えて半年もしないのにMTのツインエアのチンクを探してしまうほど面白い車です。
妻は以前シリーズ1？の500に乗ってました。ディアロジック確かにイマイチでした。現在妻はアバルトシリーズ5のディアロジックですが、かなり改善されています。普通のオートマと遜色ありません。他も少しずつ改善されているらしいです。
@@じょーじチャンネル-c7l
こんにちは
私のは走行距離が5万キロ前後から信号待ちでエンストがみられ、アキュームレーターの交換などして一旦は症状が改善しましたが再びエンストなど不具合が立て続けに起こるので修理の見積りをとりましたが高額だったので売却しました。
車自体はMTならもう一度乗りたいと思えるほど魅力ある車だと思います。
女の人ってほんとに車あんまり動いてないときにハンドルぐるぐる回しますよね。何百キロもタイヤに力加わるのに……。ほんの少しでも進めながら回したほうがいいのでは。
めんどくさい男やわ。
いえ……、タイヤに……、とんでもない……、おそろしいほどの負担が……。
11:00 確かに、回しすぎ感はあった・・・けどFIAT500に乗ったことがないので・・・