здравствуйте! никакую, этот двигатель никогда не шел в паре с механикой и без переходных пластин и левых коробок, механику на эту машину на такой мотор установить невозможно..)
У мене така 2.0 л. Можу сказати, що дуже проблемна в ремонті акпп. Та і двигун в Харкові майже ніхто не хоче братися ремонтувати. Місяць назад купив акпп після ремонту плюс перекинути вийшло майже 1500 зелених. Також двигун на ремонті - вийде теж близько 1000 зелених
ну, за великим рахунком поремонтувати АКПП на наші акорди немає проблеми, на ібеї повно кітів для ремонту, потрібна лише контора, яка займається коробками і зможе одне зняти - інше встановити) такий кіт повний коштує всього 700-800 баксів + доставка.. раз на 200ткм його поставити - як на мене дуже адекватне питання! в києві є контора чудова, яка ремонтує коробки будь-якої складності, навіть якщо самому не заморочуватись везти той кіт з ібея, вони все знайдуть, привезуть, встановлять і дадуть гарантію.. при тому, що у Вас 2л, а не 3л як у мене, то зремонтована коробка ще і400ткм відкатає, бо потужності і моменту суттєво менше! хоча мій вже розміняв 370ткм, коробка кимось якось ремонтувалась 200ткм назад і досі їздить і приносить задоволення, бо з неї соки не вичавлюють)
так там вроде нет никаких мест стыков.. посмотрю по-внимательнее, но мне кажется, что оно там как и во всех других аналогичных хондах - металическое основание порога и сверху обычная пластиковая накладка..)
прошло много лет и теперь эта машина - сплошной гемор и купить ее могут только те, кому она по-настоящему понравилась и они готовы её возвращать к жизни) наша, например, поменяла 5 или 6 владельцев и каждый хотел гонять на ней как в последний раз)
привет! надо сначала узнать, точно ли он у тебя есть, так как если машина с желтыми поворотниками выпущенная в европе, то там только 2пин+3пин возле левой ноги водителя..
если OBD2 всё-таки есть, то либо так же у левой ноги пассажира, совсем близко к краю пластика облицовки рулевой колонки, либо возле левой ноги пассажира сбоку сразу же за карпетом, либо еще один вариант, совсем редкий - сразу же за пепельницей..
Как расход бензина может быть больше чем газа. Вы что то путаете) Если расход газа меньше бензина,то у вас дико бедная смесь по газу. Но на четвертом поколении газа такого тоже быть не может).
это всё потому, что на газу ездишь по трассе, там при 110 расход газа небольшой, а в городе часто переходит на бензин и при прогревах и после 4000 оборотов, вот и получается, что сложно сравнить)
полностью согласен!) хотя я б лучше сравнивал с корейским барахлом, типа Хюндай Гетс или Акцент, которые будут лет на 5-6 младше и скорее всего даже дешевле в обслуживании...)
@@SportbikersDay я давно глаз на нее положил. Рассматриваю ее и тойоту солару первого поколения вторую не найти а акорд на авториа есть пару сочных вариантов. Думаю эта машина не сравнима ни с корейцами ни с нашими ни с бмв. она просто суперская по своему. Люблю такую экзотику 90х!
спасибо, Андрюха) конпка управления газом справа от руля мне тоже не кажется сильно эстетичной, хотя когда едешь - из-за руля ее не видно, но возможно есть резон ее перенести) хотя само ГБО проложено достаточно качественно с врезкой в лючке бензобака, а не в бампере или под бампером, как делают по-дешману..)
Привет . Спасибо за отличный обзор !! Что именно делалось по вашей АКПП на 800 уе ? Сейчас тоже пытаюсь с ней бороться , пока поменял половину масла пинки уменьшились но не уверен поможет ли . Еще хочу открутить и промыть соленоиды . Информации маловато или не там ищу (
Вы правы, информации не так много, даже на американских ресурсах... за эти деньги были заменены фрикционы и почищены соленоиды, заменено масло... но так как этт делалось задолго до нашей покупки машины, то ни номеров деталей ни списка работ к сожалению не осталось...
@@SportbikersDay Сколько вы уже проехали на нем ? Как ведет себя коробка ? Потомучто эти автоматы относительно не новые и не имею понятия как он вообще себя ведет в нормальном состоянии .
@@ruslanya я если честно тоже не представляю, как себя ведет эта машина с нормальным автоматом, так как нашему уже снова плохо)) затягивает первую, чем холоднее двигатель и масло в моторе и коробке - тем сильнее) проехали на машине с момента ремонта порядка 150тыс км, но нам пока только 30 тыс км) с нашим щадящим режимом эксплуатации, так как в основном жена ездит с ребенком, этого автомата хватить должно еще лет на 10)
@@SportbikersDay совершенно согласен , если чувствовать машину и не давать копоти на не прогретом масле , то Хонда остается хондой . Наш точно так же затягивает пока не прогреется , а после как огуречик , вроде и не пинался никогда. Решил для себя , пока на днях поменяю еще часть масла , после прошлой частичной замены почти 500 км , помою сеточки всех соленоидов , благо что далеко лазить к ним не нужно . Возможно пару частичных замен еще сделаю . И на этом пока остановлюсь и понаблюдаю , что дедушка скажет на эти мои действия . Хуже думаю не сделаю )))
@@ruslanya напишите Ваши ощущения после этих манипуляций, очень интересно! на нашей уже пробег 360 ткм и я крайне доволен работой этого древнего 4ст автомата, которому за 23 года явно доставалось) ни один DSG никогда бы столько не прожил)
3 литра на АКПП едет 9 сек 0-100 и примерно 25 100-200. Но резкие старты могут твой кошелек облегчить на несколько сотен долларов, т.к. АКПП склонна к перегреву и она еле переваривает момент двигателя.
Добрый день, скажите где и как ремонтировали АКПП? Присутствует проблема описаная Вами в видео (периодичная пробуксовка при переключении с 1-й на 2-ю передачу)
добрый!) к сожалению не смогу подсказать, так как чинилась 5 лет назад и этот контакт уже недоступен... но в принципе абсолютно любое СТО по ремонту КПП сможет снять, разобрать и установить купленные на ибэе фрикционные диски, по крайней мере мы подъезжали спрашивали, нам так сказали)
@@Олежа-в5у в любом случае понять что там идет не так, поможет только снятие и разбор коробки, а если уже разбирать, то и ремкомплект к этому моменту уже желательно иметь на руках)
Зимой в Польше был, они там копейки по 1500-1800 долларов за хорошее состояние, а в Украине одни ведра за 4000$... У меня вопрос: мощность печки и кондёра хорошая? Музыка BOSE с сабом? Как вообще звук? Почему на бензе расход 18 сказали, а на газу 15? С ценой запчастей ясно, а с наличием?
в Польше откровенно говоря абсолютно любая машина до 2000 года стоит не дороже 2000 уе) мощность печки более чем устраивает, особенно ввиду наличия двухпозиционного нагрева сидушек, в любой холод сложно замерзнуть! а насчет кондера - пока не было жары выше +30 даже не включал ни разу, кайфовал от люка и окон, двери большие, воздух из окон уходит за человека, в ухо не вдувает, но как стало жарко - ощутили, что надо перезаправить кондер) по расходу, пересмотрю, спасибо, что указали, наверное ошибся, расход на бензе и газу в городе от 15 до 18... по трассе на круизе на газу расход умудрились опустить до 12, а в городе меньше 15 не получалось.. а бенз чтобы проверить - надо до полного заправить, выйдет накладный эксперимент) по наличию запчастей пока не возникало проблем, так как седаны этого года достаточно распространены у нас, а потому и на купе запчасти основные вполне без проблем найти...
@@SportbikersDay а как они по гнили? У меня Mazda 6 GG рестайлинг, моя третья подобная Мазда, была ещё бмв е36. Сейчас масе плохо, жрёт масло, кузов надо поварить плюс (для меня минус) механика и всю надо перекрасить. Зато едет очень бодро, климат здоровенный салон и багажник. Но продаю так как вывод для себя сделал: #1 никакой маханики больше #2 никакой гнили #3 никакого жора масла (тапку в пол на нейтрали - дымит? Не мой вариант). Нашёл покупателя, и сейчас выбор между аккордом этим, и как бы странно не звучало Mercedes C124 (хардтоп купе) бюджет 4к. В моем городе продают мерс идеальный но кроме движка, там KE jetronic и в будущем мне придётся купить бляху и перекинуть с неё нормальный мотор M111 самый надёжный простой и экономичный с расходом 14л газа на автомате по городу. Но и в мою машку надо вложить тысячу долларов. Или вот аккорд, я в Польше на него внимание обратил, нравится очень. К сожалению цены у нас за такие старые авто несправедливые. В субботу у меня продажа мазды вот и ищу замену. Аккорд на мешалке даже не рассматриваю. Есть пара вариантов за эти деньги, если сторгуюсь может и возьму. Один на олх 4к пробег вроде меньше 300 но передние кожаные сиденья все рваные, или стояла очень долго под солнцем (а значит и цилиндрами пипец) или пробег 500к+.... Спасибо за ответ
по гнили они абсолютно как всех 20-летние Хонды - задние арки если еще не в рыжиках, то через 3-4 года точно будут) но всё это красится и чинится за вполне вменяемые деньги, потому я б не обращал на это сильное внимание) ни пороги, ни капоты ни тем более лонжероны не гниют, по крайней мере я еще ни разу не видел внешне ухоженную Хонду с гнилым днищем) автомат - очень большой минус и в аккорде и в прелюде, я б на последние деньги точно их не смотрел, так как машины за свои 300-500 тыс пробега получали тапок в пол ни один десяток раз и все автоматы уже при смерти, а на разборках как у нас так и в Польше эти коробки довольно редкие, с большими пробегами и за сравнительно немалые деньги) потому я б наверное в Вашем случае всё-таки брал мерс, там хоть вариантов вкинуть двигатели мильйон, тех е-шек в седане на разборках как ланосов, хоть раз в год автомат меняй) мне тоже очень нравится е-шка купе!)
сожалею! хорошо, что у Вас есть Владивосток) оттуда можно и шатл привезти, и красноголовые от аккордов, что у нас является самым популярным методом оживления подобных 3,0л аккордов на автомате))
машинка огонь, но неужели нельзя было перед обзором замыть, наполировать и попылесосить, также хотелось бы больше технички каких-то моментов по движку, возможно истории, 0-100 замерить, вобщем есть куда расти, но в целом норм.
спасибо за обстоятельный отзыв! благодаря им проще планировать слудеющие обзоры! наполировать-пропылесосить можно было, но пока заезжаешь в лес летом в жару - на зеленый цвет быстро снова садится пыль, это ж карантин, загород) про истории мысли были, но тогда б оюзор переплюнул по длительности выпуски Ильдара и стало б скучно) но как вариант, можно попробовать такой формат с мустангом)
@@SportbikersDay я имел ввиду не историю марки, а по немного по нюансам как интро, возможно была замечена в гонках возможно награды были возможно двигатель чего заслужил в свое время... и т.д.
это нормальная частая практика, не зря говорят, что при пробегах за 250 тыс км нельзя трогать масло в коробке... при промывке и замене старого масла, новое, более жидкое, поднимает и разносить всю выработку в коробке, забивает соленоиды и становится еще хуже, чем было до замены... к пробегам под 300 тыс резонней подкопить денег и сделать переборку коробки с чисткой соленоидов и заменой фрикционов...
@@SportbikersDay новое, - более жидкое? Есть и другие мнение, - что масло в коробке "жидеет", теряет свойства и не обеспечивает... . Умничать не буду). Короче, работать стала без "щелчков", педаль в пол проходит без пинка, как раньше, плавное переключение всех передач... тысяч 20 уже проехал. Ну невозможно же с 250 тыс доездить до 400 без замены и ехать на ремонт без причины).
@@leotatti5980 смотря как мылась коробка.. если со снятием и полным разбором, тогда естественно разнести ничего не может.. но в таком случае при такой затратной процедуре логично было б и новые соленоиды и фрикционные диски подкинуть.. а если без снятия, промывками, то мастера ж после заливки промывки двигатель запускают, все отложения подрывает и разгоняет по гидроблоку, забивая всю внутрянку...
с фарами уже немного подлечили, всё дело было в лопнувших выштамповках для габаритов, но узнал я об этом только когда их разобрал чтобы линзы поставить) а звук в6 на сток трубах настолько не звучит, что даже решил не вставлять в выпуск) тест-драйв на ходу - вполне можно сделать, но при всем желании не смог бы передать комфорт и мягкость в движении через камеру)
я так полагаю это был заводской спойлер для 3л модификаций, поэтому если честно, кроме раборок аккордов даже и мыслей нет где такие можно найти) ну, естественно еще ибэй, но если везти оттуда, он станет долларов в 200 наверное в сумме..)
Вы абсолютно правы!) сложно даже предположить, как удалось сломать/испортить накладку двери, чтобы её пришлось искать и менять) приборка в км потому, что машина была для европы и выехала из салона в Германии, а вот фаренгейты - это пока нерешенный вопрос))
редкая, но как владелец Прелюда и Мустанга, могу ответственно сказать, что в интернете есть абсолютно всё, просто с такой машиной надо немного наперед смотреть, заказывать заранее, а не когда уже что-то окончательно доломалось)
@@MrInsanefa , согласен с Вами, по технике всё есть, включая много заменителей оригинала, а насчет кузовни - с бамперами тоже нет особых проблем, их легко и по разборкам страны поискать, и ближнего зарубежья, а вот если куда-то глобально прилететь, то проще продав двигатель и коробку отбить более половины нынешней стоимости такой машины, чем искать как починить)
@@SportbikersDay владею как раз 6 баяном на трёх литрах и с уверенностью могу сказать, что тех же живых передних бамперов на cg6 в стране нет. Все под восстановление. Оптики, даже Depo, не говоря об оригинале, тоже. После покупки пришлось заказывать с Ebay. По технике - все есть, и по двигателю, и по АКПП. А вообще, машина великолепная. Для отбитышей даже турбо киты на td04e есть в продаже на том же Ebay, которые без вмешательств в низ мотора дают 300+ сил. Но зачем это нужно, если у тебя мягкий и плавный лайнер со слабой АКПП, отдаленно похожий на NSX сзади?) Круизить вечером под хорошую музыку одно удовольствие.
@@MrInsanefa и снова полностью солидарен!) лезть в форсировку на этой машине - абсолютно глупое занятие, так как перед турбой сначала пришлось бы либо искать механику, которая будет неродной, так как 3л шли только с томатом, а значит только свап коробки потянет много денег) п.с.: музыка более чем достойная, не ожидал такого качества!)
так втек там есть, хоть и не настолько ощутимый, как в прелюде или сивике на В18/В20) но я с Вами согласен, для такого веса 200 сил совсем не ощущаются.. хотя если этот автомат не переваривает даже 200 сил и к 200тыс км выходит из строя, то страшно представить, что было бы при 300 силах)
@@dronkazanhlistun9022 согласен, далеко не самый удачный вариант мощного мотора для такой купехи, особенно когда есть такие примеры хондовских моторов как S2000 с 2,0л и 240 л.с.)
Надеюсь вам понравился 100й юбилейный выпуск и что-нибудь интересное вы почерпнули)
@Настюша хорошее предложение, спасибо!)
@Настюша с меня безмерная благодарность)
Дякую за ролик! Мрію про неї вже рік, важко знайти живий кузов)
з кожним роком легше знайти не буде, тому радив би не зволікати, брати найживіше з того, що є, і доводити до потрібного стану самотужки)
Это фоновая музыка вы.бал весь мозг
наконец то нашел обзор на этот купе ) Хочу такой !
машина того стоит, особенно если нет предпочтений в 4 дверях, экономии топлива или сверхпроходимости)
Мне нравятся твои обзоры, первый раз вижу чтоб дублировали фотографиями, порадовало, продолжай обзоры, очень хорошо
благодарю! приятно, что мой формат подошел)
Братка посмотрел видео = подписался на твой канал 😎 От души успехов 🤙💪😎
от души спасибо!)
Здравствуйте,какую МКПП можно свапнуть в 3.0л V6?
здравствуйте! никакую, этот двигатель никогда не шел в паре с механикой и без переходных пластин и левых коробок, механику на эту машину на такой мотор установить невозможно..)
@@SportbikersDay , спасибо за ответ,буду думать и искать
Да!!! Эти тачки из 90х ДЛЯ ДУШИ👌🤘🖖👍
полностью согласен!)
Реально крутой обзор. Спасибо!
Вы ещё ездите на этом авто?
спасибо! ) да, машина каждый день на ходу)
У мене така 2.0 л. Можу сказати, що дуже проблемна в ремонті акпп. Та і двигун в Харкові майже ніхто не хоче братися ремонтувати. Місяць назад купив акпп після ремонту плюс перекинути вийшло майже 1500 зелених. Також двигун на ремонті - вийде теж близько 1000 зелених
ну, за великим рахунком поремонтувати АКПП на наші акорди немає проблеми, на ібеї повно кітів для ремонту, потрібна лише контора, яка займається коробками і зможе одне зняти - інше встановити) такий кіт повний коштує всього 700-800 баксів + доставка.. раз на 200ткм його поставити - як на мене дуже адекватне питання! в києві є контора чудова, яка ремонтує коробки будь-якої складності, навіть якщо самому не заморочуватись везти той кіт з ібея, вони все знайдуть, привезуть, встановлять і дадуть гарантію.. при тому, що у Вас 2л, а не 3л як у мене, то зремонтована коробка ще і400ткм відкатає, бо потужності і моменту суттєво менше! хоча мій вже розміняв 370ткм, коробка кимось якось ремонтувалась 200ткм назад і досі їздить і приносить задоволення, бо з неї соки не вичавлюють)
@@SportbikersDay я коробку в Києві як раз купляв у майстра по ремонту)) Сподіваюся, що мені вистачить терпіння не "навалювати" на ній))
Пороги не оригинал. Их сросли с другими порогами. Сам себе хочу на свою
так там вроде нет никаких мест стыков.. посмотрю по-внимательнее, но мне кажется, что оно там как и во всех других аналогичных хондах - металическое основание порога и сверху обычная пластиковая накладка..)
В 2006 году была у меня такая ! В то время это была зачетная машина . Выходя из подъезда видел как дети школота фоткались с машиной !
прошло много лет и теперь эта машина - сплошной гемор и купить ее могут только те, кому она по-настоящему понравилась и они готовы её возвращать к жизни) наша, например, поменяла 5 или 6 владельцев и каждый хотел гонять на ней как в последний раз)
@@SportbikersDay да согласен! Редкий экземпляр. Когда я владел ней в 2006 люди реально оборачивались , мне это льстило !
Красивое купе, она как единорог, очень редкая в наших краях.
полностью согласен)
Привет, не подскажешь нде находится OBD2?
привет! надо сначала узнать, точно ли он у тебя есть, так как если машина с желтыми поворотниками выпущенная в европе, то там только 2пин+3пин возле левой ноги водителя..
если OBD2 всё-таки есть, то либо так же у левой ноги пассажира, совсем близко к краю пластика облицовки рулевой колонки, либо возле левой ноги пассажира сбоку сразу же за карпетом, либо еще один вариант, совсем редкий - сразу же за пепельницей..
у меня акура с таким же мотором, 11.5 по городу бензина
Как расход бензина может быть больше чем газа. Вы что то путаете)
Если расход газа меньше бензина,то у вас дико бедная смесь по газу. Но на четвертом поколении газа такого тоже быть не может).
это всё потому, что на газу ездишь по трассе, там при 110 расход газа небольшой, а в городе часто переходит на бензин и при прогревах и после 4000 оборотов, вот и получается, что сложно сравнить)
Сидения перешивали? На моем аккорде водительское уже уставшее
да, передние оба перешиты, тоже устали боковины) но делалось до меня, потому не могу рассказать какими материалами и сколько после этого пробежали)
Да этот аккорд действительно шикарный за такие деньги. Лучше будет чем отечественное барахло
расход правда великоват, но это того стоит )
полностью согласен!) хотя я б лучше сравнивал с корейским барахлом, типа Хюндай Гетс или Акцент, которые будут лет на 5-6 младше и скорее всего даже дешевле в обслуживании...)
@@SportbikersDay я давно глаз на нее положил. Рассматриваю ее и тойоту солару первого поколения вторую не найти а акорд на авториа есть пару сочных вариантов.
Думаю эта машина не сравнима ни с корейцами ни с нашими ни с бмв. она просто суперская по своему. Люблю такую экзотику 90х!
@@SportbikersDay Спасибо что потратили время рассказав про авто!
классные штаны, где купил
6 лет назад на выставке одежды для фитнеса) они настолько прочные и я так их люблю, что почти из них не вылажу)))) Big Sam фирма)
Отличный ламповый выпуск 👍
Аккорд шикарен 👌 смутили клёпки😳,и кнопка управления газом,явно не на своем месть(как по мне)
спасибо, Андрюха) конпка управления газом справа от руля мне тоже не кажется сильно эстетичной, хотя когда едешь - из-за руля ее не видно, но возможно есть резон ее перенести) хотя само ГБО проложено достаточно качественно с врезкой в лючке бензобака, а не в бампере или под бампером, как делают по-дешману..)
Привет . Спасибо за отличный обзор !! Что именно делалось по вашей АКПП на 800 уе ? Сейчас тоже пытаюсь с ней бороться , пока поменял половину масла пинки уменьшились но не уверен поможет ли . Еще хочу открутить и промыть соленоиды . Информации маловато или не там ищу (
Вы правы, информации не так много, даже на американских ресурсах... за эти деньги были заменены фрикционы и почищены соленоиды, заменено масло... но так как этт делалось задолго до нашей покупки машины, то ни номеров деталей ни списка работ к сожалению не осталось...
@@SportbikersDay Сколько вы уже проехали на нем ? Как ведет себя коробка ? Потомучто эти автоматы относительно не новые и не имею понятия как он вообще себя ведет в нормальном состоянии .
@@ruslanya я если честно тоже не представляю, как себя ведет эта машина с нормальным автоматом, так как нашему уже снова плохо)) затягивает первую, чем холоднее двигатель и масло в моторе и коробке - тем сильнее) проехали на машине с момента ремонта порядка 150тыс км, но нам пока только 30 тыс км) с нашим щадящим режимом эксплуатации, так как в основном жена ездит с ребенком, этого автомата хватить должно еще лет на 10)
@@SportbikersDay совершенно согласен , если чувствовать машину и не давать копоти на не прогретом масле , то Хонда остается хондой . Наш точно так же затягивает пока не прогреется , а после как огуречик , вроде и не пинался никогда. Решил для себя , пока на днях поменяю еще часть масла , после прошлой частичной замены почти 500 км , помою сеточки всех соленоидов , благо что далеко лазить к ним не нужно . Возможно пару частичных замен еще сделаю . И на этом пока остановлюсь и понаблюдаю , что дедушка скажет на эти мои действия . Хуже думаю не сделаю )))
@@ruslanya напишите Ваши ощущения после этих манипуляций, очень интересно! на нашей уже пробег 360 ткм и я крайне доволен работой этого древнего 4ст автомата, которому за 23 года явно доставалось) ни один DSG никогда бы столько не прожил)
Все же динамику не показал нифига, а я ждал)
это кстати не проблема, просто он настолько тяжелый и на таком старом автомате, что думаю динамика даже в сравнении с 2л пассатом будет печальной)
3 литра на АКПП едет 9 сек 0-100 и примерно 25 100-200. Но резкие старты могут твой кошелек облегчить на несколько сотен долларов, т.к. АКПП склонна к перегреву и она еле переваривает момент двигателя.
@@MrInsanefa всё очень точно подметили! особенно если этому бедному автомату доставалось предыдущими хозяинами 20 лет)))
Норм тачка! Раньше мечтал о такой
как для молодого парня - не нужна она) в ней чувствуешь себя слишком взрослым)
SportbikersDay потом появился прелюд)
Добрый день, скажите где и как ремонтировали АКПП? Присутствует проблема описаная Вами в видео (периодичная пробуксовка при переключении с 1-й на 2-ю передачу)
добрый!) к сожалению не смогу подсказать, так как чинилась 5 лет назад и этот контакт уже недоступен... но в принципе абсолютно любое СТО по ремонту КПП сможет снять, разобрать и установить купленные на ибэе фрикционные диски, по крайней мере мы подъезжали спрашивали, нам так сказали)
@@SportbikersDay замена самих фрикционов ничего не даст, по крайней мере так было у меня. Нужно целиком перебирать
@@Олежа-в5у в любом случае понять что там идет не так, поможет только снятие и разбор коробки, а если уже разбирать, то и ремкомплект к этому моменту уже желательно иметь на руках)
Зимой в Польше был, они там копейки по 1500-1800 долларов за хорошее состояние, а в Украине одни ведра за 4000$... У меня вопрос: мощность печки и кондёра хорошая? Музыка BOSE с сабом? Как вообще звук? Почему на бензе расход 18 сказали, а на газу 15? С ценой запчастей ясно, а с наличием?
в Польше откровенно говоря абсолютно любая машина до 2000 года стоит не дороже 2000 уе) мощность печки более чем устраивает, особенно ввиду наличия двухпозиционного нагрева сидушек, в любой холод сложно замерзнуть! а насчет кондера - пока не было жары выше +30 даже не включал ни разу, кайфовал от люка и окон, двери большие, воздух из окон уходит за человека, в ухо не вдувает, но как стало жарко - ощутили, что надо перезаправить кондер) по расходу, пересмотрю, спасибо, что указали, наверное ошибся, расход на бензе и газу в городе от 15 до 18... по трассе на круизе на газу расход умудрились опустить до 12, а в городе меньше 15 не получалось.. а бенз чтобы проверить - надо до полного заправить, выйдет накладный эксперимент) по наличию запчастей пока не возникало проблем, так как седаны этого года достаточно распространены у нас, а потому и на купе запчасти основные вполне без проблем найти...
@@SportbikersDay а как они по гнили? У меня Mazda 6 GG рестайлинг, моя третья подобная Мазда, была ещё бмв е36. Сейчас масе плохо, жрёт масло, кузов надо поварить плюс (для меня минус) механика и всю надо перекрасить. Зато едет очень бодро, климат здоровенный салон и багажник. Но продаю так как вывод для себя сделал: #1 никакой маханики больше #2 никакой гнили #3 никакого жора масла (тапку в пол на нейтрали - дымит? Не мой вариант). Нашёл покупателя, и сейчас выбор между аккордом этим, и как бы странно не звучало Mercedes C124 (хардтоп купе) бюджет 4к. В моем городе продают мерс идеальный но кроме движка, там KE jetronic и в будущем мне придётся купить бляху и перекинуть с неё нормальный мотор M111 самый надёжный простой и экономичный с расходом 14л газа на автомате по городу. Но и в мою машку надо вложить тысячу долларов. Или вот аккорд, я в Польше на него внимание обратил, нравится очень. К сожалению цены у нас за такие старые авто несправедливые. В субботу у меня продажа мазды вот и ищу замену. Аккорд на мешалке даже не рассматриваю. Есть пара вариантов за эти деньги, если сторгуюсь может и возьму. Один на олх 4к пробег вроде меньше 300 но передние кожаные сиденья все рваные, или стояла очень долго под солнцем (а значит и цилиндрами пипец) или пробег 500к+.... Спасибо за ответ
по гнили они абсолютно как всех 20-летние Хонды - задние арки если еще не в рыжиках, то через 3-4 года точно будут) но всё это красится и чинится за вполне вменяемые деньги, потому я б не обращал на это сильное внимание) ни пороги, ни капоты ни тем более лонжероны не гниют, по крайней мере я еще ни разу не видел внешне ухоженную Хонду с гнилым днищем) автомат - очень большой минус и в аккорде и в прелюде, я б на последние деньги точно их не смотрел, так как машины за свои 300-500 тыс пробега получали тапок в пол ни один десяток раз и все автоматы уже при смерти, а на разборках как у нас так и в Польше эти коробки довольно редкие, с большими пробегами и за сравнительно немалые деньги) потому я б наверное в Вашем случае всё-таки брал мерс, там хоть вариантов вкинуть двигатели мильйон, тех е-шек в седане на разборках как ланосов, хоть раз в год автомат меняй) мне тоже очень нравится е-шка купе!)
@@SportbikersDay спасибо, буду думать, не думал что с автоматом на аккорде будут проблемы, обидно :(
@@DreamCatcherMafioso если брать 2л, то еще есть вероятность, что автомат будет живой, но в случае с 3л - шанс процентов 5, не больше)))
SUPER!!!
Thanks!)
очень хорошая машина. я катаюс на такои. нечего другова уже не хочу, только хонду.
я Вас понимаю!)
Не ставь эту противную музыку
принято, учтено!))
Листая ОЛХ попал на такую только вся черная и внутри тоже. 3000 евро и пишут 224000 пробега, притащили с Германии, тачка в огнях)
ну, в объявлениях по-другому и не напишут))
@@SportbikersDay нет, видно по фото что в огнях, понятно что нужно ехать смотреть, а это за 500 км.
У меня коробка умерла((( B7XA не найти ни ребилд ни контракт,нашёл что-то подобное,жду из Владивостока к концу месяца ....
У вас мотор 3.0
@@Vadim.Kirichuk да,3.0
сожалею! хорошо, что у Вас есть Владивосток) оттуда можно и шатл привезти, и красноголовые от аккордов, что у нас является самым популярным методом оживления подобных 3,0л аккордов на автомате))
От шатла вроде встаёт более менее. B7YA помоему
@@Олежа-в5у да, Вы абсолютно правы! жаль в нашей стране их не существует, так бы тоже воспользовался)
Може десь коробку купляли, або ремонтували підкажіть будь ласка
конкретно цю коробку ремонтували років 6 тому і контакту вже немає, бо я і сам мав бажання туди поїхати та дізнатись, що, як і на що замінили...)
машинка огонь, но неужели нельзя было перед обзором замыть, наполировать и попылесосить, также хотелось бы больше технички каких-то моментов по движку, возможно истории, 0-100 замерить, вобщем есть куда расти, но в целом норм.
спасибо за обстоятельный отзыв! благодаря им проще планировать слудеющие обзоры! наполировать-пропылесосить можно было, но пока заезжаешь в лес летом в жару - на зеленый цвет быстро снова садится пыль, это ж карантин, загород) про истории мысли были, но тогда б оюзор переплюнул по длительности выпуски Ильдара и стало б скучно) но как вариант, можно попробовать такой формат с мустангом)
@@SportbikersDay я имел ввиду не историю марки, а по немного по нюансам как интро, возможно была замечена в гонках возможно награды были возможно двигатель чего заслужил в свое время... и т.д.
@@drSchnabelVonRom понял Вас, очень неплохое предложение, спасибо! это и вправду может быть интересно!
При полной замене масла в каробке пропали все признаки переключения передач, пробег 300 000
это нормальная частая практика, не зря говорят, что при пробегах за 250 тыс км нельзя трогать масло в коробке... при промывке и замене старого масла, новое, более жидкое, поднимает и разносить всю выработку в коробке, забивает соленоиды и становится еще хуже, чем было до замены... к пробегам под 300 тыс резонней подкопить денег и сделать переборку коробки с чисткой соленоидов и заменой фрикционов...
@@SportbikersDay новое, - более жидкое?
Есть и другие мнение, - что масло в коробке "жидеет", теряет свойства и не обеспечивает... . Умничать не буду).
Короче, работать стала без "щелчков", педаль в пол проходит без пинка, как раньше, плавное переключение всех передач... тысяч 20 уже проехал.
Ну невозможно же с 250 тыс доездить до 400 без замены и ехать на ремонт без причины).
@@SportbikersDay а как можно разнести выработку, если коробка промыта?
@@leotatti5980 смотря как мылась коробка.. если со снятием и полным разбором, тогда естественно разнести ничего не может.. но в таком случае при такой затратной процедуре логично было б и новые соленоиды и фрикционные диски подкинуть.. а если без снятия, промывками, то мастера ж после заливки промывки двигатель запускают, все отложения подрывает и разгоняет по гидроблоку, забивая всю внутрянку...
Услышал ,что газ!, убрался с видоса.
и почему же Вы противник ГБО?)
А где же тест-драйв? Где звук V6? И что это за колхоз на передних фарах?
с фарами уже немного подлечили, всё дело было в лопнувших выштамповках для габаритов, но узнал я об этом только когда их разобрал чтобы линзы поставить) а звук в6 на сток трубах настолько не звучит, что даже решил не вставлять в выпуск) тест-драйв на ходу - вполне можно сделать, но при всем желании не смог бы передать комфорт и мягкость в движении через камеру)
Здравствуйте, у меня такой аккорд, только 2л на механике, подскажите где можно найти спойлер как у вас???
я так полагаю это был заводской спойлер для 3л модификаций, поэтому если честно, кроме раборок аккордов даже и мыслей нет где такие можно найти) ну, естественно еще ибэй, но если везти оттуда, он станет долларов в 200 наверное в сумме..)
Разборки, ибей, амазон)
Если у тебя в стране нет моторов 2.3, то это не значит, что в других странах точно также...
Мог бы и рассказать
Диз.
справедливое замечание, с тем лишь уточнением, что с завода на это поколение кузова купе такой мотор не шел в принципе)))
SportbikersDay здравствуйте, возражу, являюсь владельцем Honda Accord coupe 6 (2002 год) объёмом 2,3. Все в оригинале с завода
@@АндрейСюрха У нас в городе сейчас продается, думаю о покупке. Что-то можете сказать о стоимости обслуживания данного авто?
SparkiBumMen ничего сверхъестественного, все запчасти есть в доступе по разумным ценам.
Это как у вас бензина расходует больше чем газа????У в ех наоборот)))
есть предположение, что дело в настройках газа, возможно бедная смесь, сложно сказать..
Комментарий для вас
На водительской двери ручка чёрная, а на пассажирской бежевая. Приборка в км, а клитам в фарингейтах.
Вы абсолютно правы!) сложно даже предположить, как удалось сломать/испортить накладку двери, чтобы её пришлось искать и менять) приборка в км потому, что машина была для европы и выехала из салона в Германии, а вот фаренгейты - это пока нерешенный вопрос))
@@SportbikersDay по фарингейтам есть решение
@@SportbikersDay там Заде на климате есть два контакта Цельсий и Фаренгейт. Просто перепаивается.
@@ПетроПетрович-ф9ш да, так и есть) но вот как попали фаренгейты на немецкую машину? или если они были в цельсиях - почему их перепаяли в фаренгейты?)
@@SportbikersDay могли блок климата менять.
Проблемы с поиском запчастей есть? Машина редкая...
Только кузовня. В случае ДТП, даже небольшого, проблем с поиском будет гора. По технике - всё есть.
редкая, но как владелец Прелюда и Мустанга, могу ответственно сказать, что в интернете есть абсолютно всё, просто с такой машиной надо немного наперед смотреть, заказывать заранее, а не когда уже что-то окончательно доломалось)
@@MrInsanefa , согласен с Вами, по технике всё есть, включая много заменителей оригинала, а насчет кузовни - с бамперами тоже нет особых проблем, их легко и по разборкам страны поискать, и ближнего зарубежья, а вот если куда-то глобально прилететь, то проще продав двигатель и коробку отбить более половины нынешней стоимости такой машины, чем искать как починить)
@@SportbikersDay владею как раз 6 баяном на трёх литрах и с уверенностью могу сказать, что тех же живых передних бамперов на cg6 в стране нет. Все под восстановление. Оптики, даже Depo, не говоря об оригинале, тоже. После покупки пришлось заказывать с Ebay. По технике - все есть, и по двигателю, и по АКПП. А вообще, машина великолепная. Для отбитышей даже турбо киты на td04e есть в продаже на том же Ebay, которые без вмешательств в низ мотора дают 300+ сил. Но зачем это нужно, если у тебя мягкий и плавный лайнер со слабой АКПП, отдаленно похожий на NSX сзади?) Круизить вечером под хорошую музыку одно удовольствие.
@@MrInsanefa и снова полностью солидарен!) лезть в форсировку на этой машине - абсолютно глупое занятие, так как перед турбой сначала пришлось бы либо искать механику, которая будет неродной, так как 3л шли только с томатом, а значит только свап коробки потянет много денег) п.с.: музыка более чем достойная, не ожидал такого качества!)
Музыка громко
проверял и в наушниках и в колонках, казалось нормально... но на будущее обязательно учту, спасибо!
Ha vyklucil pośle 5 min no ty necego be znajes pro tacku
Машина классная, но у вас колхозная по внешке
спасибо!) а если точнее?) помимо насадок на выхлоп)
Был бы втек в нем и сил было бы 250-300 а не 200
так втек там есть, хоть и не настолько ощутимый, как в прелюде или сивике на В18/В20) но я с Вами согласен, для такого веса 200 сил совсем не ощущаются.. хотя если этот автомат не переваривает даже 200 сил и к 200тыс км выходит из строя, то страшно представить, что было бы при 300 силах)
@@SportbikersDay у Митсу Сигма 3.0 205 сил.и нет физиков и тд. И вообще этот мотор стоит на 3000gt и там 222силы! Странно что в Хонда 200🧐
@@dronkazanhlistun9022 согласен, далеко не самый удачный вариант мощного мотора для такой купехи, особенно когда есть такие примеры хондовских моторов как S2000 с 2,0л и 240 л.с.)
Удали пожалуйста музыку
принято!)
чет дахуя 18 литров то жрет то
всего лишь 200 сил для такой большой массы и 4ст автомат, придуманный в начале 90х...)