ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Stretni LEGENDÁRNE Audi a Lamborghini naživo! Info a vstupenky na www.volant.tv/...
Ešte aj dnes sa dá na našich cestách vidieť 6. generácia Honda Accord, avšak odvodené Coupé už takmer vôbec, pojazdné kusy sú v jednotkách kusov. Prečo tomu tak je, sa dozviete v tomto videu!
Viac info a foto: www.volant.tv/...
ODOBERAJ volant.tv www.youtube.co...
Staň sa členom volant.tv klubu: www.youtube.co...
Pridaj sa k volant.tv!
Instagram: / volant.tv
Facebook: / volant.tv
TikTok: / volant.tv
Threads: www.threads.ne...
TH-cam: / @volant_tv
#hondaaccord #accordcoupe #coupe
Tak na tuto japonsku krasku som cakal veeeeelmi dlho. Vdaka Peto za skvele video :-) :-) :-)
th-cam.com/video/wcX3nxeh4uE/w-d-xo.htmlsi=HogWRJJuxidhv9_t
Nedelička ako vyšitá, dnes som ich hľadal na nete, starký ďakujeme....
Vdaka za pozretie
Ceny na to o aké auto ide sú super. Mam 2.0 es. Úžasné auto.
@@thomasedison2179 spotreba u 2.0 je 6-7 l. Normálnou jazdou . Samozrejme po skončení do systému vetec cez 4800 otacok spotreba úmerne narastá aj na 10 litrov. Mam auto prerobené na kvapalný systém Vialle lpg a tam spotreba bežne 7l.
Peťo videjko super ako vzdy. Len prosim ta povedz v kazdom videu aj vykon aj krutiaci moment motora. Je to zaujimava informacia v tej dobe ake boli motory co sa tyka parametrov.
@@ColumboKE dikes za podnet, mozem to tam zacar davat do zvlast grafiky ked to zabudnem povedat
To by som velmi ocenil aj ja. Aj ked testujete nove auta. Pri novych autach by ma tiez zaujimali otacky pri nejakych rychlostiach, spotreba a aj zrychlenie. Zrychlenie napr 60-100, 80-120 :)
3.0 vtec 147kw a 265Nm
@@martinlenny3793Pro srovnání. Ve stejném roce BMW 3.0 R6 Double Vanos 170 kW a 310 Nm. Volba Manual, Automat, Zadek nebo 4x4. V řadě 3 E46 volba Sedan, Coupé, kombi Touring. V řadě 5 E39 Sedan a kombi Touring. Oba modely šlo za příplatek vybavit M-Sportpaketem 1 nebo 2. Více barevných kombinací interiéru i exteriéru... Mnoho možností příplatků a jejich kombinací... Perfektní jízdní vlastnosti dané rozložením hmotnosti 50/50...
@@ColumboKE ...super nápad to udávanie krutaku a výkonu. Akurát je pri motoroch vetec pti udavani vykonov nevýhoda, že je to vlastne systém eco a šport. Akoby dva motory v jednom. Podľa štýlu jazdy a vytáčania motora sa vlastne aktivuje systém vetec a tam krútiaci moment začína vlastne pri aktivácii systému vetec. Co je zväčša od 4800 otacok. Ak by sa bral napriklad ten istý objem motora ale bez systému vetec ,tak kruták môže začínať aj od 3000 otacok. Ale výkon bude klesať úmerne s otáčkami narozdiel od systému vetec.
Peťko nielen sebe si vytvoril veľkú radosť 😎 Ďakujem, že si nesklamal za brilantný výber, potešil si! 🎉🥇 👏
Honda je Honda ! Krásne video a pekny koment, dakujeme:-) Jazdim na 5gen coupe v rovnakej farbe v podstate na daily baze a to auto milujem !:-)p.s.chcete natočiť??? Dajte vediet
Krasne auto, skoda tej prevodovky. Chcelo by to Legend, ci nebodaj Legend Coupe!
ked zozeniem tak jasne ze bude
legend je mrdka, stejně jak phaeton
Legend je úžasná kára. Mal som možnosť na nej jazdiť, keď “to bolo aktuálne” okolo roku 2000. V tej dobe to bolo ako auto z inej planéty. Jedna výbava na výber, čiže fullka v bledej alebo čiernej koži. 3.5 liter automat. Z veľkej časti nostalgia, ale oproti vtedajšiemu podnikateľskému snu passat B5 alebo A6 pre majetnejších - to bolo úplne niekde inde
Kdysi jsem si ho skoro koupil, byl to můj sen, ale nakonec jsem šel do accorda sedan s 2 litrem a ten mi dělal také velkou radost. Je to krasný kousek a rád jsem zavzpomínal, díky borci.
Mám to stejně, odradil mne ten automat a že to bylo v LPG. Měl jsem pak 6 generaci 2.0, 1.8 a i type-r vynikající generace Accorda, 7g a ty novější už nemají takovou duši těch japonských 90.satek
Super videjko tiez vlastním tento Accord ale v 2.0 manual. Ohladom tej hrdze tak velmi oblubene miesto kde to rado hrdzavie a vela ludi o tom moc nevie je na dverach pod tesniacou gumou pri spatnych zrkadlách.
Pre toto sledujem volant tv
Vždy sa mi páčili tieto generácie Accord coupe 🤌.
Zadok mi pripomína trosku NSX s tým červenym "pásom" pod znakom.
Škoda ze u nás sa nepredavali Accord Coupe z Ameriky s V6 3.5 a 3.7.
Mimochodom kedy konečne bude video s Accord K24 7. Generácie?
Accord 7g K24 ❤
A kdy bude CRX 2g nebo už bylo 🤷🏻
Co se převodovky týká, při dobrém zacházení a servisu najezdí i přes 200k km, ano v porovnání s hlavně evropskými značkami to není moc, ale repas převodovky se dá nechat udělat za cenu okolo 30k kč. Co se týká koroze, je to bolest všech Hond do roku 2000. V těchto kupé je další bolest koženka sedadel, řidičova sedačka je v každém druhém autě rozdrblá. Co se barvy týká, tak existuje jedna jediná krásnější kombinace než zelená se světlým interiérem a to je fialová se světlým interiérem - to je můj sen a už už se snad k jedné blížím. V minulosti jsem měl stříbrnou s černým interiérem a takovouhle zelenou se světlým - V6 VTEC je prostě láska a to taková, že tu ten motor mám ready na swap do Miaty 😅
Vdaka za info
mam 2,4 vtec automat 2004 prevodovka bez servisu najeto 222000 mil :) teda abych nekecal kazdy rok cucnu z prevodovky litranek a naleju litranek noveho oleje
Pekný kúsok, ak by si chcel niekedy porovnať a dať kávu tak sa kľudne ozvi , v garáži mám 406 coupe V6 v manuáli 👋
Jasne, posli kontakt dik
Toto bylo moje prvni auto s automatem.ktere jsem řídil, chtel jsem ho onehda vymenit za jinou Hondu a nakonec k tomu nedošlo.
Skoda ze to nedelali s manuálem, Hondy obecne mohly mit vetsi vykon ale byli 90 leta a tehdy to vykon byl, dnes uz to bohužel nestaci ale ty auta maji dusi a jsou spolehlivé.
PS: Petre jak to delas ze si tak štíhlý, myslel jsem že si silnejsi to drzis dietu nebo cvicis nebo ti nechutna jidlo? Nechapem.
Fakt nádherné auto i ked som viac na nemecké auta
Ale toto si viem predstaviť mať doma 👌
Tak po tejto honde som sa vzdy otacal. Fajn videjko, skoda, ze nepadlo viac technickych informacii. Ake boli verzie, kolko mali koni atd.
Boli len dve, aj to tam spominame (2.0 a 3.0)
s tou hrdzou uplne nesuhlasim, synator ma moju byvalu r.98, 400tkm a hrdza nie je absolutne ziadna. faktom je, ze som ju kedysi davno vyvoskoval, osetril a bola dost vela garazovana a posledne roky nejazdena cez zimu. prevodovka sa robila pri 240 a teraz pri 390.000, nebyt toho tak najspolahlivejsie auto ake som kedy mal, a to som mal uz zo 30 japoncov, prevazne hondy. mam doma dalsiu takuto, cakajucu na vzkriesenie, ma cez 300tis, lemy a ramy dveri su chytene, ale nic strasne, prevodovka povodna, ma cez 300tis a az na obcasny kopanec pri necitlivom zaobchadzani funguje. mam pocit, ze do buducna ma zmysel uvazovat aj nad jej repasom, sice to bude drahe, ale tieto auta za to stoja. krasne, nadcasove, stale pomerne rychle a neskutocne spolahlive
Jako obvykle, nejlepsi jsou tyto videa se starsima autama 🤌🏻🥰
Zdravím. Ford Probe 2.5 V6 by sa nedalo urobiť video s tym kto ho ešte má? Diky.
Honda Accord Coupé je pekná ale páči sa mi aj Legend Coupé.
Ano, aj ten...
moc hezke auto!
v americe tim jezdili studenti. duchodci si kupuji poradne americke auta, do teto skorapky by nesedli. kdyz jsem byl V US taky jsem o teto Honde uvazoval, ale nakonec jsem sel do normalniho americkeho auta. prece jen je to pseudo kupe, ma to automat, neprakticke auto. Ale design krasny, to ano.
Hondy a Toyoty v USA kupuji hlavne Indi a kupodivu i Slovaci 😄
Mne sa vzdy velmi páčilo 😍vzdy!!
Měli jsme ho ve firmě fungl nového. Je to přesně tak, ale převodovka odešla tuším v 80 kkm. Cena opravy v autorizáku byla vyšší, než hodnota auta.
Vlastnim 2.0 ES. Pravidelne vymeny olejov a hlavne take , ako maju ist . Uzasne tiche , motor topka . Brzdy maju na mojom zatial 75 000 a minimalne opotrebenie. To auto nebolo robene pre socialne pripady ,ktore nemaju ani na vymenu ziarovky. Cena noveho v case vyroby 34 000 e v prepočte. Kto si to mohol v tej dobe dovolit okrem mafi Černáka ? Nádherné vozenie,ako kráľ. Pre mna ideal. Harantov nemam ani neplanujem ,toboz v dnesnej dobe " super ekonomiky" , a pre dvoch ludi ideal luxus vozenie a hlavne bezpečné.
Zdravím, po jaké době mám u V6 měnit olej v převodovce? A u motoru ? Prijde mě že každý říká něco jiného 😁Co se týče laku tak mam tmavě fialovou s tímto interiérem 😊
V original manuale Honda som pri 2.0 mal udaj 60 000 km. Ak to este skratis nic nepokazis
Krásné auto. Jenom nesouhlasím s tím, že Achillovou pátou je převodovka. Pokud uživatel nemění olej dle servisního plánu, co k tomu dodat.
@@danieltvrdik2737 cannot more th@n agree :-)
krasa
Booože ta je krásna ❤ ja moju nazívam japónsky imigrant 😂 keďže je to honda no je to stavané a aj navrhnuté v amerike
Ja mam pred facelift a mam bočne airbagy. S odhlučnením aj hrdzou to sedí presne.
👍
Moje vysnivane je Honda Prelude 2.2vti 4ws
Pěkné ale žere a nejede😊 s crx 2 g sem ji vždy ujel ( 1.6)
Škoda toho odhlučnění.. O kolik zákazníků asi přišli - i poslední Mazda 6 je tím známá - zvláštní strategie.... 👋👋
Minúta 3:30 nádherný záber sledujte elektróny.😂
Měl jsem 2.0 vtec a nejlepší auto nesmrtelný Japonec
Fuha o tomto som snival ked som mal civica 6g coupe . to bol vtedy sen. A musim povedať že aj dnes to ma to berie...
auto fajnee, len by ma zaujimalo preco na tych spz co su na aute je evidovana skoda favorit z roku 1989?
ci len taka mystery vlozka?
Cerpas zo starej databazy, ta zmena prebehla uz davno. Odkial cerpas info?
@@volant_tv seka a overeniestk
Kokos však aby mal menšiu poistku nie??? Platiť za 3000ccm vs 1300ccm je trochu rozdiel...
PS: bude to asi nejaká haluz, v podstate dnes si môže kupujúci pri prepise nechať pôvodnú EČ, ale aj ty ako predávajúci si tú EČ tiež môžeš nechať a preniesť na iné auto, ktoré kúpiš - jediná podmienka je že to musí byť do 1 roka. Otázka je ako to vidia či nevidia tebou spomenuté weby
na GT treba kupit LEGEND coupe , accord je ako vravis trieda oktavie ,proste vacsi civic ..
Ze počúvaš Modern Talking best of! 😂😂😂😂
Mal som takuto ale v sedane dovezenu z Kanady.
Vlastnil som tento Accord ale 2.0 VTEC Manual. Po mesiaci doslova praskla prevodovka. Bol to v 2011, hneď po škole, výmena za druhú 700 eur, to bola príšerná suma pre mňa, išlo to hneď na bazoš. Mladý, sprostý chlapec, chcel som byť frajer, neporadil som sa s nikým, časom som zistil, že hlavne tie trojlitrové automaty boli tragédia a mali problém aj tie dvojlitre. Dnes po 13 rokoch vlastne ani neviem čo som na ňom videl, predok pekný, zadok nie, vlastne nepraktické coupe kde ani vzadu nemôžeš robiť intímnosti s frajerkou. To je pre fanatika, samotára a pre okolie to pútavé auto ani nebolo. Keby možno vtedy doložím a zoberiem IS 200 tak sa na ňom vozím do teraz.
Vlastnil som jeden strieborný, po ktorý si prišiel mladý chalan so svojim otcom a tiež som sa dopočul, že mu na ňom odišla prevodovka. Nebol si to náhodou ty? :)
O tej prevodovke som sa dozvedel od zosnulého p. Cibuľku zo Žiliny, ktorý bol jeden z TOP mechanikov špecializujúceho sa na Hondy.
Mam 2.0 ES . Je to super auto. Žiaden problém. Tiché ako elektromobil a pohodlné ako cadilac. A prevodovka žiaden problém. Staci meniť olej a hlavne taky aký tam ma ísť. MTF 3 do manuálu a do automatu pravidelne výmeny dupľom a samozrejme daný typ do automatu. Tie auta bežne robia 500 000 a viac. Robene na dlhé americke cesty. Častá vymena oleja je priorita . Tie auta neboli vyrábané pre európskych chudákov, ktorí riešia každé euro ohľadom servisu. U mňa je to super limuzína.
Súhlas s Mirom. Okrem toho strieborného kusu, ktorý mal po mne @heinzpimento9968 mám ešte jeden čierny snáď už 15. rok. Je to tiež 2.0 v manuáli, najazdil som na ňom niečo cez 200k km a teraz má najazdených cca 375k km. Servisné intervaly stále dodržujem podľa servisnej knihy a auto je doslova nesmrteľné, nikdy ma nikde nenechalo a nič sa ani nepokazilo. Karoséria je bez hrdze, niektoré diely na podvozku majú iba povrchovú hrdzu (napr. zadný stabilizátor). Ale s tou hlučnosťou neodtlmeného podvozku bohužiaľ musím súhlasiť.
Jo a měl jsem najeto 450 tisic km a ten vnitrek v kůži byl jak nový.
tak ale už by to chtělo Subaru legacy nebo Forestera ale bez Turba!" normální auto s nájezdem třeba 300 000km
Znamy mal hodnu civic asi 6g este pred 15 rokmi. Co som sa vzdy cudoval, ze musel strasne vela tocit volantom, ten prevod bol hrozny. Z videa som mal pocit ze u tejto hondy to nie je inak.
hondickaaaaa konecne mam 2,4 vtec 2004 automat usa verze na budiku 222000mil a slape jak zamlada hondy jsou top
Ten velkej problém je ten automat tam..
Amateri a vykon?
@@Hladka.Atmosfera kolko chces amater
Super video
Zase pekné auto nuž a hluk asi japonský samuraji sú zvyknutý na nepohodu 🤣
Aj 8g jedno z nakrajsich aut s cenovku do 10tisic euro, ze má zastaralu a lenivu aut. prevodovku.
Mel jsem 2.0 manual . To auto sedělo na silnici . Vzadu mel petiprvek . Kufr obrovsky.
Každý Japonec vždy potěší, i když to není Lexus 😉
Nové to bolo vystavené v Omnii za 1 100 000 Sk.
Niečo neskutočné na 98 rok.
Uf dva byty v BA v tej dobe...
niekde som videl dobove cenniky, ak ma pamat neklame, 1,1 mil. bol 2.0MT, v6 bola tusim 1.4 mil ;)
@@palofajkos8606 je možné že to bolo 1.1 bez dph-čky, vtedy sa všetko kupovalo s odpočtom.
Hondy jsou zname tim, ze jejich motory byly vysokootackove. Je to i u tohoto 6-valce?
Není, točí to 6neco, viď náš 6h test😀
Ešte existujú J35 a J37 V6 SOHC co idú do 7k približne a dávali ich do amerických Accord Coupé alebo u nás do Honda Legend
@@Ifakati 3,5ka Accord 8g s manuálom mi príde z USA tak za mesiac 😀. 272hp a 344Nm,1416kg. 0-100 za 5,9sek.
@@jancoS2000 Dik za odpoved :)
@@Ifakati Diky za odpoved :)
Hondy a hluk od kol, stara a obehrana píseň všech modelů.
Tak sťažovať sa na hluk a mať tam obuté najhlučnejšie a najhoršie hodnotené Matadory je trošku zvláštne. V predpísanom rozmere patria na japonské auto aj japonské gumy, napr. Falken s hlučnosťou 67 dB, alebo Yokohama, 68 dB.
@ivanmolnar6674 nemas pravdu :) na svojej som mal lepsie gumy a rozdiel ziaden. To auto je hlucne na akejkolvek gume, nulova izolacia, a to sme isli za sucheho a pekneho pocasia. Za dazda je to doslova az neprijemne. True story.
Šrot všetci by si mali kúpiť nové autá 😀
A dovod?
Aby si nebol potom prekvapený ked s tým novým budeš častejšie v servise ako s tým starým šrotom...
@@volant_tv Ale nie páčia sa mi staré autá a myslím že som si pozrel takmer všetky tvoje videá mam viac youtube účtov staré autá sú super len konkrétne toto nieje môj šálok kávy . Si fajn týpek vďaka za videá .
@@pufinko123 Ale jasné viem že pri veľa autách je to aj tak že sú staré spoľahlivejšie .
Konecne poriadna kára.
Pánko drží volant na pána
To je slabý já mám Toyotu Corsa z roku 1982 z Japonska z odesy no bohužel ještě nemám na renovaci
Pripájam náš test po úprave na endurance special na preteky 6hod Gumbalkan grandprix Prix. Vozidlo vybojovalo double Win!!! Skvele auto, motor po prvých 6h paľby spapkal len 2dcl oleja, ten motor je mňa!!!th-cam.com/video/wcX3nxeh4uE/w-d-xo.htmlsi=HogWRJJuxidhv9_t