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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2019
- ADVERTENCIA: este video está dirigido a personas que tienen conocimientos de mecánica en un nivel medio, si no los tienes mejor acude con un especialista.
Limpieza de Cuerpo de Aceleración, Válvula IAC, inyector y cambio de filtro de aire de la BMW G 650 GS, la válvula IAC yo suelo limpiarla cada que cambio el filtro de aire ósea cada 10 mil kilómetros, el cuerpo de aceleración es la primera vez que lo limpio y tiene 55 mil kilómetros, el inyector se recomienda lavar cada que se cambia el filtro de gasolina que en esta moto es cada 40 mil kilómetros, recomiendo llevarlo a un laboratorio de inyectores.
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Musica: Point Blank
Músico: Not The King.👑 - ยานยนต์และพาหนะ
Saludos desde Turquía, amigo, finalmente encontré el video que estaba buscando, gracias, lo arreglé yo mismo :)
Saludos Hasan ✌️
Hola! La moto está quedando como nueva, se ve excelente. felicidades!!!
🤘
Amigo super ..hago la manutención preventiva de mi moto pero con sus videos se facilita mucho más aparte de aprender cosas nuevas .
✌️🤘
Muchas gracias por tus videos! son muy buenos!
No hay de qué 😉✌️
Exelente lobo 🐺!! Gracias por el video
🤘
Gracias por el video!!!!
Gracias Bro, realicé el servicio de mi moto, quedó como nueva, también cambié anticongelante. Bendiciones para ti y tu familia.
No hay de qué 😉✌️
Gracias bien explicado
Valeu amigo. excelente vídeo.
✌️
Hola lobito. Que belleza mi hermano ayer me arriesgue y hice todo exactamente como lo hiciste. Gracias mi hermano Dios te ilumine mi moto quedo una belleza. La valvula iac la tenia carbonizada total jejjejjeejje. De nuevo infinitas gracias
No hay de qué ✌️
Gracias lobito buenos videos !!! En una ocasión Gracias a tus videos me anime a destripar mi moto y la verdad no me sobro ningún tornillo
Excelente ✌️
@@RalGarcia hermano necesito de tu ayuda me estoy volviendo loko con mi BMW 650 soy de Venezuela ayúdame
Me laten tus videos compa lobo
✌️
Gracias x compartir.
Un detalle que encontré es la dificultad para sacar las bujías, ni con ayuda de mí papá y ni mí tío, pudimos 😤
Supongo que es por qué el cubo o llave para las bujías no entra por el orificio de la tapa de válvulas; una opción es rebajar el cubo de la parte exterior con ayuda de un tornero y la otra es comprar uno especial para bmw el cual es más delgado ✌️por cierto también puedes sacar la tapa de válvulas para acceder a las bujías con un cubo normal
Muy buenos videos para conocer nuestras motos. Yo tengo una Sertao 2013. Pero, este mantenimiento se me hace un poco riesgoso e innecesario si a moto no te lo pide. Yo no lo haría por kilometraje. Saludos!!!
Es la primera vez que lo hago y la moto tiene 55 mil kilómetros así que era ya necesario ✌️
Angry Lobito Pero se veía muy limpia la válvula. Yo llevo 42K y creo que me voy esperar al menos hasta los 60K. Continua con tu gran trabajo. Saludos!!!
Luis Gamboa gracias 🤘
Podrías hacer un video de como montar las luces auxiliares que traes en la GS.. Saludos
Hola, si te refieres a la base ya tengo un video th-cam.com/video/Z5PrQCs8Zq8/w-d-xo.html
Muy útil. Gracias. Una pregunta. Después de limpiar el cuerpo de aceleración y la válvula IAC me quedo con el relanti bastante alto. ¿No se que hacer?
Antes que nada checa que el chicote del acelerador no esté tenso ya que en donde sujeta en el cuerpo de aceleración tiene dos pociones, si no ahora checa que no tenga filtraciones de aire y por último calibra la válvula iac de la siguiente manera th-cam.com/video/5Qh2GYZ_62M/w-d-xo.html
Top!!!
🤘
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻
Show 👌
Excelente video, se agradece. Pregunta, ¿qué producto es ese limpiador de cuerpo de aceleración?¿Se pide con ese nombre y/o tendrá otro nombre?
Así se pide “limpiador para cuerpo de aceleración”
Saludos y felicidades por tú canal... Muy útil..👍🏼
¿Cómo le pusiste el bidón a tu gesita?
Gracias, ¿a cuál bidón te refieres?
Ya vi en otro de tus videos como lo pusiste.. Gracias. Y suerte bro.!
hola, muy bien explicado el video muchisimas gracias,
una pregunta,
el liquido pra limpiar el cuerpo de aceleracion tiene que ser especifico? o se puede limpiar con WD-40?
muchas gracias !
Es específico, limpiador de cuerpo de aceleración; lo venden en las refaccionarías de auto
@@RalGarcia muchas gracias!!
hola buen video para comprar una moto en este caso a que kilometraje no se tiene que comprar una bmw 650 y como saber que de motor esta bien hablo de comprarla usada gracias
Yo no la compraría con más de 80 mil kilómetros a menos que conozca al dueño y sepa que le ha realizado todos los mantenimientos como marca el manual ✌️
👍👍👍👍👍
🤘
Muy buen video, excelente la explicación.
Crees que pueda ser la valvula iac, se sube el ralenti a 2000
Suena a falla de la iac ✌️
Hola lobito, gracias por tus videos. Te envié un correo a gerbreccia con un regalo.
Hola Artu, si muchas gracias
Holaa, excelente tus videos!
Consulta, cdo enciendo la luz de carretera se apaga la luz de cruce en mí g650gs. La lámpara no es. Cómo puedo llegar al contacto del comando? O el relay de esa luz de carretera?
Sldos desde Mendoza Argentina
Hola Miguel, si recuerdo bien los relevadores están frente a la batería, entre el yugo y la batería ✌️
Buena tarde. Que producto utilizar para limpiar el cuerpo de aceleración?
Limpiador de cuerpo de aceleración lo venden en autozone ✌️
Una pregunta Lobito, utilizas el GS-911 para borrar los mensajes de mantenimiento si puedes hacer un video si lo utilizas ,gracias .
Hola Theodoros mi moto no tiene avisos de mantenimiento, pero para otros modelos y leer códigos utilizo el motoscan con el obdlink lx ✌️
Hola, gracias por tus videos, tengo unas consultas, cuanto crees tú que podría ser la vida útil promedio de un motor de esos (en Km, en uso normal de la moto, o sea, viajes por carreteras 35%, por caminos de tierra 30% y ciudad llena de hoyos 35%) saludos desde Calama, Chile.
Hola Germán, yo los he visto superar los 200 mil kilómetros sin problemas obviamente haciéndoles todos los servicios y mantenimientos ✌️
@@RalGarcia Muchas gracias por el dato, estoy en plan de comprar una, me gusta lo simple que es en comparación a las de ahora que tienen mas electrónica que una GP.
Hola!! Hoy se me ha quedado duro el acelerador. Bueno, más que duro, que no volvía de manera automática a su posición cuando lo soltabas. Al apagar la moto se ha desatascado sólo.
Qué me recomiendas hacer?
Gracias
Hola 👋, yo le daría un mantenimiento a todas las piezas móviles y revisaría el resorte que tiene en el cuerpo de aceleración, básicamente desarmar, limpiar y engrasar ✌️
Lobito, una pregunta; ¿sabrás qué tipo de válvula IAC de otra moto o vehículo es compatible con la bmw f650 gs del 206?
Puedes adaptarle una de chevy 1.4 ✌️
Hola gracias por el vídeo. Has bajado alguna vez el tanque de bencina para revisar el amortiguador trasero? O no es necesario bajar el tanque?
Si ya lo desmonte a los 40 mil kilómetros para darle servicio al amortiguador, es mejor quitar el tanque ✌️
@@RalGarcia Que bueno que lo quitaste, yo vi el mio y me pareció algo tedioso, debo hacerle servicio al amortiguador, tendrás esos dos vídeos? el de como desmontar el tanque y hacerle servicio al amortiguador? si los haces perro hasta te pago via Paypal quiero aprender ha bajarlo y hacerle servicio al amortiguador
Gerson Rangel no grabe video ya que estaba de viaje y no se prestaba la cotización para hacerlo, lo haré hasta que le toque de nuevo a los 80 mil kilómetros ✌️
Una pregunta debido a que puede ser la falta de potencia en una bmw g650xmoto
Pueden se muchos factores; desgaste de anillos, suciedad en el inyector y cuerpo de aceleración, bujías, bobinas, mala calibración de las válvulas, sensores, en otras palabras puede ser cualquier cosa, se requieren de más datos para poder dar un diagnóstico; kilometraje, códigos de error con scanner, etc ✌️
Lobito una pregunta desde 🇨🇱, mi bmw g650gs me cosume mucho combustible, me da 15 litros por kilómetro y al inicio de las partidas en las mañanas tira humo negro. Después cuando ya está en su temperatura lo deja de tirar
Lo mejor sería escáner para ver qué códigos de falla detecta, lo más probable es que sea un sensor ✌️
Hola lobito, tengo una f650gs 2004 y al parecer la iac está fallando, mi pregunta es ... me sirve la iac de alguna otra 650 de otro año superior ? O de q modelo me serviría
Saludos compa, muy buenos los videos ayudan bastante
Si la quedan del 2003 al 2007 ✌️
Que onda lobo, tengo una g650gs sabes por que aveces se apaga dando o despues de prenderla?
Probablemente sea la válvula iac, deberías limpiarla de inicio y si no mejora llevar la moto con alguien que tenga el equipo para el diagnóstico de la válvula iac
hola! se me funde el fusible azul el de 15a... y no consigo averiguar porqué... alguna idea!! estoy desesperado...mil gracias!!!1
Algún corto circuito, necesitas que la revise un buen precio eléctrico ✌️
Amigo algun tip tengo una moto igual 2011 tiene chispa y combustible pero no arranca
Tendras algun tip que puede ser?
Saludos y gracias
Hola Alejandro habría que checar la compresión del motor ✌️
Hola tengo una BMW g 650 gs ,2012 y no arranca en caliente que podría ser
Puede ser el descompresor pero habría que hacer una revisión ✌️
Se me para si dejó de cortar gas no mantiene ralenti será la válvula esa?
Probablemente ✌️
hola, soy jaime de chile, muy buena las explicaciones, tengo una bmw f650 gs 2007, tiene aprox 30 mil kilómetros, me dejó tirado hace unos días, cambié el filtro de bencina, el original es muy caro y no hay, compré un Mahle, para ir descartando, el filtro se ceba?
....lo instalé y la moto no parte, se también que puede ser el inyector y válvula iac sucios....los limpiare también....si pueden darme un dato, se agradece?, antes de quedar tirado, la moto pasando los 70 kilómetros me daba tirones....saludos y muchas gracias.....
Hola Jaime, yo revisaría la presión de gasolina que llega al inyector y en caso de estar bien, revisaría bobinas y bujías, el filtro no se purga si a eso te refieres ✌️
@@RalGarcia gracias lobito, veré y te comento, saludos
hola lobito, cambié bujías , estaban muy sucias y negras, la válvula IAC, tambien estaba muy sucia, al parecer se acabó el problema, cuando compré la moto hace unos meses a un amigo de Serena, me confíe, según mi amigo me dijo que le hacía las mantenciones en un taller oficial de bmw, de hecho me pasó el libro con las mantenciones , no se que tipo de mantenciones le habrán hecho imagino muy mal por lo que comento al principio, le cambié primero el filtro de bencina pir un mahle, como no era el filtro el problema, me dan ganas de ponerle el que tenía....si me comentas lo último se agradece, abrazos y gracias.....
Disculpa bro tengo una 650 Dakar al acelerar a fondo se aoga y avienta explosiones que podría ser ?
Suciedad en los inyectores o filtro de gasolina obstruido ✌️
Que tal lobito, oye le acabo de hacer lo mismo a mi g650gs y por rato se revoluciona sola y luego vuelve a la normalidad. Que me aconsejas?
Busca un taller en donde la puedan escanear
Que síntomas tiene cuando está sucio el cuerpo de aceleración?
Ralentí inestable
Hola Lobito. Muchas gracias por los vídeos. Una consulta. ¿Crees que se podría solucionar el problema de que el motor se pare al llegar a un Stop, semáforo o parar por algún motivo. Es que vi en algún foro que la cuestión era de limpiar la válvula IAC, que desmonté y volví a montar, pero sigue igual. Me han dicho que puede que usando limpiador de inyectores se solucione. Voy a probar a hacer lo que tu en el vídeo a ver si hay suerte. ¡Gracias!
Deberías de llevar a lavar el inyector y hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, si con esto no se soluciona habría que considerar cambiar la válvula iac
@@RalGarcia Pues muchísimas gracias. Me has sido de gran ayuda, pues eso es precisamente lo que me estaba planteando, porque cambiar inyector y válvula se sube de precio demasiado seguramente. Te he contestado con otro perfil, pero soy Juan Pedro. Muchas gracias de nuevo
Lobito, el chicote del acelerador en cuál entrada va de las dos q tiene, me perdí en el orden, no recuerdo cómo venía 😭
Hola Roberto, no recuerdo pero te das cuenta fácil ya que en uno queda muy tenso ✌️
Hola Lobito, según tu experiencia a los cuántos kms se deben cambiar las bujías de la 650 GS? Oye porqué no subes un video de como cambiarlas. Saludos!!!
Hola Alejandro, el manual de servicio de BMW marca revisión y calibración cada 10 mil kilómetros y remplazo a los 30 mil kilómetros, justamente esta semana que viene subo el video del cambio de bujías ✌️
Excelente bro, muchos te lo vamos a agradecer, pues tus vídeos son muy claros y útiles para quienes disfrutamos de poseer una 650 GS.
Sera que es bueno los limpiadores de inyectores en adhitivos en gasolina?
Si funcionan pero compra uno de buena calidad como wurth o liqui moly además hay que ponerlo o calcular la cantidad de acuerdo a los litros de la moto ya que esos aditivos regularmente vienen en relación a 40 litros de gasolina ✌️
@@RalGarcia fino mi rey gracias. Ya había pensado en el moly
Tengo una gs650f.. accidentalmente corte la ignición andando que está del lado derecho, y ahora la moto no mantiene la marcha al arrancar, solo si se mantiene acelerada. Que podría ser. Agradezco sus respuestas! Saludos
Probablemente necesites calibrar el sensor de apertura de la mariposa hay que llevarla con alguien que tenga un escáner para bmw y sepa realizar ese trabajo ✌️
Hermano saludos y bendiciones
Tengo un BMW 650 que en neutro prende y aguanta mínimo pero cuando la quiero acelerar se ahoga y se apaga y no sale
Revisa el sensor de la pata
@@RalGarcia buenos días hermano me podrías dar tu número de whatsAap
Que tal @RAL porque puede explotar una moto gs 650 en la admision
Calibración valvulas, mezcla pobre, que esté chupando aire en el tubo entre el cuerpo de aceleración y la culata, esas serían la causas más probables a mi parecer 🤘✌️
Si quiero limpiar la válvula IAC sin temor a que se descalibre le puedo echar directamente el spray o tiene que limpiarce con la servilleta? Y el cuerpo de aceleración no se descalibre si le muevo la mariposa? Osea desde el gatillo del chicote? O solo se descalibraria si le meto el dedo a la papalota? Gracias
A la válvula iac si le puedes echar directamente el limpiador de cuerpo de aceleración, la mariposa es mejor no moverla de ninguna manera de la misma forma le puedes aplicar limpiador hasta que se remueva la suciedad ✌️
@@RalGarcia gracias lobito muy amable
Buenos días amigo una pregunta. Tengo una f700gs del 2015 y la siento acelerada,.la moto cuando la prendo en neutro está en 1300 a 1400 y allí se queda y cuando estoy en subida suelto el embrague sin acelerar y la moto se va sola, que puede ser? La moto tiene 23 000 km ya
Hazle un servicio al cuerpo de aceleración
Mi gs650 estuvo parada como 4 meses , prende pero si no la acelero se apaga , que puedo hacer ? Que crees que sea ? Tiene batería nueva por cierto .
Habría que checar la válvula iac ✌️
Yo tuve que limpiar la válvula iac afondo y se descalibro tú sabes cómo se calibra yo lo i se x llaveo pero no se si allá otra forma de calibrar si tú sabes y me puedes decir te lo agradecería 😂
Solo con escáner, ✌️
Ya lo hice y quedó el ralentí estable. Con la moto en caliente está en 1400 rpm. Está bien?
Gracias!!
En 1400 estable me parece que está muy bien ✌️
mi moto avienta aceite del respirador que llega a la caja del filtro de aire, (no esta pasad de aceite) que me recomiendas revisar? saludos
ricardo schulz checa la compresión del cilindro a lo mejor ya la deja pasar por los anillos
@@RalGarcia gracias lobito
Lobito minha gs 650 falha em baixa porém em alta velocidade anda bem.
Poder ser a limpeza da IAC ?
Si puede ser suciedad en el cuerpo de aceleración y la válvula iac
@@RalGarcia obg
Mi moto me deja la bujía negra ya cambié el filtro y limpie el sensor de aire y me la sigue dejando negra que podrá ser alguna idea lobito
Necesitas que la revisen con escaner para checar las lecturas de los sensores ✌️
Saludo desde Colombia Lobito, me pasó que cuando saque el filtro de aire estaba lleno de aceite, sabes porque puede ser y como se soluciona?
Hola, es normal encontrar un poco de aceite en el porta filtro ya que la moto tiene un retorno de gases del motor en esa zona, si es excesivo pueden ser varias razones; el aceite (tiene demasiados kilómetros, calidad del aceite, viscosidad del aceite) y la otra que el cilindro tenga demasiado desgaste y esté pasando compresión por los anillos, saludos ✌️
@@RalGarcia muchas gracias Lobito
@@RalGarcia yo tengo una BMW f 650 GS y al sacar el tapón del depósito del aceite con el motor encendido y caliente me extrañó que empezó a escupirme aceite hacia fuera al desenroscarlo un poco sin llegar a sacarlo del todo.
Es normal que tenga está presión?
hola lobito ya hice lo que dice el video pero sigue la falla, cuando la moto esta en bajas revoluciones se apaga y hace un ruido como si chupara aire y no se mantiene prendida si no estoy acelerando que podra ser?
Deberías de llevarla a que le hagan un escaneo
Mi gs en frio , al arranque sube las rpm hasta 3000 y a los 15/20 segundos baja a los 2000 y ya en caliente agarra los 1500. De que puede ser esos 3000?
Necesitas llevar la moto a que le revisen la calibración de la válvula iac con escáner
Buenas !! Tengo un problema con mi gs 650 f 2009. El arranque gira pero el motor no enciende. Empujándola tampoco. Que podría ser ?
Pueden ser muchas cosas, lo básico es revisar que llegue gasolina y tenga chispa en las bujías, de ahí habría que checar holgura de válvulas ✌️
@@RalGarcia hay algún sensor, relay, etc que se pueda chequear de la bomba de gasolina ?
Hola amigo, muy buenas tardes.
Tengo una Gs650 del 2005.
Tengo unos fallos que yendo en marcha se me apaga el motor, y las revoluciones del contador se suben pero el motor parado.
Luego arranco y arranca, podrías decirme qué puede ser ?? Un gran saludo amigo
Puede ser la válvula iac
Buenos días , muchas gracias lo compruebo a ver. Un saludo
Amigo realice todo y me quedo una falla como ahogandoce la moto que puede ser
Tal vez moviste la calibración de la válvula iac
Hola lobito, tengo una BMW f650gs del 2007 tiene el ralenti a 1500 Rpm... Es normal? o debería ser más bajo? 1000?...saludos desde España
Es normal, en esa moto oscila en 1600 rpm ✌️
@@RalGarcia gracias por responder un saludo 🙋♂️
Amigo lobito fijate q ya le hee echo de todo ami moto es igual ala tulla ya le cambie la propela se purgo bien le cambie tapon de radiador nuevo original y jalo unos dias y otra vez se esta calentando sabras de algo mas q haya q checar
Ya checaste el termostato?
@@RalGarcia ya de echo es nuevo no traia termostato y por eso no hacia su ciclo el ventilador siempre estaba prendido y hora q se le hiso eso de ponerle su termostato nuevo de agencia ,tapón de radiador y purgar todo el sistema refrigerante haci como cambio de pro pela de bomba de agua esta ya van 2 veces q se cambia y solo anduvo bien 6 dias y empezo de nuevo
Amigo referente a lo de mi moto ya me dieron diagnostico pero tengo una duda espero me puedas ayudar es verdad q el balero q lleva en el monobloc donde hacienta la guía de la propela se puede destastar o solo se desgasta el valero sin ocacionar daño al monobloc
Solo ami me pasa... Podría desarmar la moto, pero armarla.
Lobo, pasaba lo mismo contigo en tus inicios....?
Si es normal, puedes ir sacando fotos o video mientras vas desarmando para que sepas cómo van las piezas ✌️
Cómo regular válvulas?
th-cam.com/video/-39I5jHeDEs/w-d-xo.html
Buenas tardes, pregunta, la moto batalla para encender, tengo que darle marcha, luego esperar hasta 15 segundos y darle marcha nuevamente. A veces prende y a veces hay que esperar otro tanto. Luego de varios intentos prende pero me estoy acabando la batería. Alguna sugerencia?
Hola Jaime qué kilometraje tiene la moto?
@@RalGarcia 12400 km, modelo 2011
Deberías revisar las bujías que no estén carbonizadas y darle un mantenimiento a la válvula IAC ✌️
@@RalGarcia muchas gracias!!!
Hola, mi moto tiene dificultad para prender cuándo está caliente, digamos la manejo media hora, para echar gas y cuándo la voy a prender nada, podría quedarse sin bateria, la dejo enfriar un poco y prende bien, que sera?
Yo creó que habría que revisar la holgura de las válvulas ✌️
@@RalGarcia gracias, revisaré, también he oído les molesta la palanca de descompresión. Será eso?
También podría ser
Mi moto sufre aceleraciones y deceleraciones hasta qué final mente se apaga. Qué podría ser? Saludos
Podría ser el sensor de temperatura del aire o la válvula iac, lo más prudente sería escanear a ver si a registrando algún código ✌️
LOBITO te agradezco, bonito día. 🤙🏻
Lobito he realizado todo como indica el video y soluciono el problema que tenia la moto de perdida de potencia muchas gracias, pero me quedo una duda el perno que quitar el el minuto 1:07 al querer volver a montarlo me percate que no ajustaba en la otra pieza la he revisado y no veo que tenga un hilo donde pueda agarrar ese perno, esto es asi o algo se salio de ese lugar? Saludos bro.
Acabo de desarmar para verificar y solo es un jebe donde entra no veo una tuerca donde pueda ajustar el otro perno.
@@MrHDO9 hola, si lleva una tuerca que va dentro de un buje de plástico pegado a la caja del porta filtro
Loboman he estado manejando la moto sin problemas todo ok, no se donde se a caido la tuerca ya que despues de desarmar hicieron limpieza en mi chamba, me preocupa que se pueda haber caido dentro del motor pero supongo que ya hubiera fallado o no?
No creo que cayera dentro, por ahí debe andar atorada en alguna parte de la moto
Lo puedo reemplazar con cualquier otra tuerca de la misma medida o tiene alguna forma especial?
Q pedo saludos desde cd Juárez
Qué transita 🤘
Todo bien
Hola lobito estoy a punto de tirar mi moto BMW f650gs ya me tiene loco 😭😭 asé un mes se me apagó dando y de ahí no e podido por qué prende y se apaga ya le cambié la bomba de gas el filtro de gas la bujía limpie el inyector cambié filtro de aire limpie válvula Iac limpie el cuerpo de aseleracion cambié el señor de oxígeno y sigue igual prende i se apaga y los mecánicos de aquí no le saben ya estoi loco según tu experiancia que le puedo revisar antes de tirarla gracias 😂
Yo revisaría la compresión del motor debe estar sobre 140 libras, en caso de que esté bien revisaría el sensor de posición del cigüeñal ✌️
@@RalGarcia no tienes video de como checar el sensor del cigüeñal
Dany boy no tengo pues solo voy haciendo videos de los servicios que le hago a la moto, te mando un link de cómo checar un sensor th-cam.com/video/XCpc5fQM0QY/w-d-xo.html
Deverias aprobechar en lavar el inyecto en la tina de ultrasonido
Apenas lo lavé a los 50 mil kilómetros en Colombia 🤘