Essa de tirar o marcador de temperatura foi o fim da picada. O marcador informa se a temperatura está alta demais mas também informa se está baixa demais, como acontece em caso de travamento aberto da válvula termostática.
Total acordo. É um marcador q vc consegue ver eventual começo de problema. Mas povo sequer gosta de carro. Minha mulher me perguntou esses dias o q era aquele sinal azul no painel quando ligava os fárois. Mds. Daí eu dei esporro nela e ainda eu sou o errado. Sinceramente muitos nao deveriam ter o direito de dirigir, sao perigos ambulantes e nem se dao conta.
Passei adaptar nos meus primeiros carros pois ajudam muito a dirigir, no mercado é vendido como o vacuômetro automotivo, embora com o uso constante você pega a manha de dosar o pé. Principalmente em estradas mantendo a mesma velocidade mas com uma maior economia de combustível. No caso do uso do vacuômetro adaptado o segredo é você dirigir com o vácuo sempre mais próximo possível do zero firma lembrando que quando você enfia o pé do acelerador o vácuo vai estar próximo ao número 1, então o segredo é dirigir sempre com acelerações mais próximas possíveis do zero na prática é fazer acelerações com o pé leve, e na estrada quando você chega na velocidade que você quer você vai tirando o pé ao pouco até o carro para perder velocidade aí você pisa mais um pouco e mantém o acelerador naquela posição incrível como com acelerador mais pressionado você não ganha velocidade mas gasta mais combustível e esse é o segredo de usar um vacuômetro automotivo porque vai ensinando seu pé a ser econômico
45) meu sogro reclamava que o Fiat Marea 1998 era mais completo do que o Marea 2000. O carro tinha vidro elétrico nas 4 portas e no 2000 só tinha nas dianteiras e era bem mais caro.
Realmente, tenho 1 Agile, o vidro é 1 palmo do volante, quando tô de suporte com o GPS ativo as vezes qd vou virar o volante dou um tapão no suporte kkkk
@@tarcisiosilvahottz1966 Pior que é verdade. Um grande exemplo disso é o VW Fox. Sei porque tenho um e minha esposa tem um Ágile. Ela reclama do vidro da frente muito perto da cara e eu da coluna esquerda da frente.
18:30 - já pensou se o Argo se chamasse Pálio ou Punto? Ou o Cronus se chamasse Tempra ou Marea? Quem é conservador com o nome dos seus carros é a GM, pois manteve o nome do Onix e a Tracker, mesmo ambos terem projetos 100% novos.
Graças a Deus que a Fiat botou o nome de argo no carro novo ao invés de Palio, senão teria desonrado o design da família Palio com essa coisa horrorosa que chamam de Argo
E esse Ka 2020 foi só início do que estava por vir. Altos cortes de custos como o fim dos airbag de cortina, acabamento full plástico (cortaram o tecido das portas) e uma baita simplificação no design da multimídia (que era oferecida a partir da versão SE Plus)
O mais engraçado foi um comercial que apareceu pra mim no meio do vídeo, o cara vendendo um vídeo de como te ensinar a fazer o seu carro funcionar a base de água com gerador de hidrogênio, fazendo 200km com 2 litros de água 🤣🤣🤣
Muito bom o vídeo, mas a remoção da tampa da Strada para quem usa realmente o carro para carregar peso é uma solução importante na hora de embarcar e desembarcar grandes volumes porque dá pra apoiar direto sobre a carroceria e nao sobre a tampa rebatida.
Cara da hora ein! Os itens que passam despercebidos. Sem falar os carros que vem com a lataria aparecendo por dentro,sem forro na porta como o Up por exemplo.🤜🤛
A falta de RPM é um dos motivos de odiar o Palio Fire, é complicado que nem como opcional a Fiat oferecia isso, ao contrário do Celta que era concorrente direto e passou a ter isso de série
Esse econometro parece um conta-giros com marcações diferentes... "No amarelo a rotação do motor esta alta, ou consumindo mais e no verde rotação esta baixa ou modo econômico. Só para português ver...
O ruim de fazer um vídeo tão grande é que você perde substância e para encher linguiça vc começa a colocar alguns itens que são só mimimi ou achismo de gosto pessoal. Deixa de ser um vídeo de utilidades e passa a ser um vídeo de gosto pessoal. Não é à toa que vários vídeos trazem só três itens, cinco itens no máximo 10 itens, qualquer lista oi produto quando vai para o volume perde na qualidade. Igual sanduba X tudo.
Ver a temperatura do motor não é só importante ver para quando dar M, mas para poder acelerar e abusar mais do carro, ficar acelerando o carro com o motor frio é um tremendo erro! E eu particularmente não vejo problema nenhum em um modelo usar apenas tipo de roda, é até melhor caso seja bonito, pois facilitara no futuro a procura de uma caso precise!
Tenho um Etios, inclusive a foto do painel que aparece no vídeo é idêntico ao meu. O velocímetro central é questão de costume. Menos de uma semana, vc já estranha a posição convencional dos outros carros 😂. Andei no Ecosport da minha tia, e fiquei caçando a velocidade no relógio que tem no meio do painel. Olhei umas 3 vezes até entender 😋. Além de melhorar a visibilidade a frente e liberar espaço atrás do volante, onde prendo meu celular.
Tenho uma Parati G4 Track field 1.6 a 9 anos carro muito bom excelente, potente, motor AP não dá problema Carro espaçoso, porta mala grande, e tecnologia boa pra época carro de 15 anos não pretendo vende-lá! Só o consumo não é muito bom mais cavalo que anda bebe não posso reclamar disso😜
Gostei muito desse tipo de vídeo bem diferente, o gol também não muda nada apenas o preço que sobe como o veículo tivesse até piloto automático e acendedor de cigarros.
S-10 1998 acabamento todo de couro no banco nas portas e no apoiador de braço, painel todo emborrachado e de plástico com qualidade... Monza 94-92 todo bem trabalhado com artigos que hj é chamado de luxo... Eu prefiro andar com carros mais velhos doq tirar esses carros de plástico ruim e lataria de latinha de coca, é só manter revisão regular que o carro nunca vai ter problema
Na Bolívia, andei em um taxi cujo painel é do lado direito. Explico. O carro veio do Japão, cuja mão é inglesa. Adaptaram o sistema de direção e pedais mas não o painel.
Parabéns pelo vídeo, e manda pra gente um copilado de ítens que o brasileiro mais gosta e o carro que tem a maioria deles! Se tiver já algum desse manda o link pra mim 😉
Esqueceu os comandos touch screen no painel. Com o carro em movimento é muito fácil, esbarrar e observar depois que o ar condicionado está deligado, ou que o desembaçador está ligado indevidamente. Nada como o bom e velho botão (só que é de produção mais cara). Btw, o estepe fininho é uma solução muito inteligente.
Como eu tinha raiva no meu gol G3 os botões dos vidros elétricos no meio do painel , os amigos entravam e sempre perguntavam como que abria o vidro kkkk
9:59 o Classic a partir de 2013 salvo engano é assim também, mas nunca me incomodou talvez seja em uma posição um pouco diferente em relação ao do gol. Mas é algo bem feio, meio "gambiarrístico". Kk
Rapaz. Eu lembro do Clio. Pois a Renault com passar dos anos conseguiu depenar o carro. Para comprar uma versão melhor que a atual do carrinho é melhor comprar até 2009.
a distância do volante pro vidro do Agile é o que eu mais gosto kkkkkk tenho um Cobalt agora é da quase dois palmos até o vidro e me dá agonia aquele espaço inútil
Essa da luz de freio eu tenho uma situação engraçado para contar kk Eu cheguei a pouco tempo aqui no estado de São Paulo, estou morando atualmente na região de Cajamar. Foi me pedido um favor de levar meu primo e meu cunhado para uma entrevista de emprego lá em Jundiaí, e no meio do caminho, aparece um fusion, com a luz de freio piscando, e somente lá para a terceira/quarta piscada, que eu fui entender que era a seta kkkk
Muito bom o vídeo ainda tem mais coisas que podiam ser citadas como o posicionamento do acendedor de cigarros que hoje é basicamente usado para carregar celular. No Nissan Versa e Ford Ka o fio fica longe ou enrosca na alavanca de marchas.... ;(
Tô muito bem com meu Peugeot 206 Soleil, não tem tanto podre quanto os carros da Ford e é até bem "resolvido" no conceito geral. Ruim só o lance do estepe. Mas como eu não carrego muitas coisas no porta-malas, deixo ele ali em cima mesmo kk. Sobre o vidro elétrico: nunca vi problema, já virou rotina para mim kkkkk.
Acho que pode colocar mais um na lista. Vários lançados lá fora tem vários itens de série e quando tropicaliza no Brasil acaba ficando sem este item e nem existe como opcional. A Peugeot mestre nisso...
Esqueceu da alavanca de câmbio no volante, ainda presente nos americanos e do freio de estacionamento no pé (a pedal): numas séries da Ranger, a coisa complicava: umas o acionamento e a liberação eram no mesmo pedal; outras o acionamento era no pedal e a liberação através de puxador. Resultado: queria soltar o freio e acabava abrindo o capô. Outra, não sei se ainda existe: troca do farol alto no pé esquerdo; temos também o esguicho do limpador que não aciona o mesmo ou, nos mais antigos, uma bombinha de borracha!
A coisa que menos gosto é essas lanternas enormes na traseira mas que acende apenas umas luzinhas de velas em apenas 1/4 de toda a peça, acredito que iluminação além de bonita é também mais segura já que melhora demais a visibilidade de quem se aproxima.
48 - A Equinox que foi lançada na versão Premiere apenas com a opção de motorização 2.0 turbo do Camaro Americano de 262cv e no ano seguinte lançou a versão LT sem teto solar e tração 4x2, além das rodas menores, mas com o mesmo motor 2.0. No ano seguinte seguiu, mudou a motorização da versão LT para a 1.5 turbo de praticamente 100cv a menos de potência e nos dias atuais a única opção de motor é essa 1.5 turbo mesmo na versão top, a Premiere, e tudo com o preço acima de quando foi lançada Premiere com motor 2.0
Interessante as observações, porém, para mim como profissional da área a engenharia mais errada e que proporciona um grande custo para o proprietário do veículo na hora da manutenção é o local da aplicação da caixa que envolve o “evaporador” do sistema do ar condicionado que na maioria dos veículos se faz necessário a retirada por completo do painel do carro para ter acesso a esta peça, tanto para manutenção como para sua substituição! Considero isto como uma engenharia reversa!
15:41 Chevrolet Blazer de segunda geração (1995-2005 EUA, 1996-2011 BR) com motor 2.2 do Vectra, essa geração da Blazer só esteve disponível nos EUA com motor 4.3 V6, aqui no Brasil veio inicialmente apenas na opção 2.2, que era um pouco fraco para tal carro, sofria na economia de combustível também. Por sorte, tivemos a Blazer com motor 4.3 nas versões DLX e Executive.
A caraterística de abrir o capô com a chave no Ford Focus é uma solução para o bandido não ter fácil acesso a bateria do carro (evitando o roubo da mesma e outras peças), inclusive o roubo do veículo, se você retirar o polo da bateria, o bandido não irá conseguir fazer ligação direta. Eu tenho orgulho de ter um carro muito mais seguro que os outros apenas por esse detalhe adotado pela Ford.
Pneu "de bike" é mto bom, ocupa pouco espaço e pesa menos, eu tenho um carro com 120.000km e nunca precisei trocar o pneu, o estepe ainda é original e ja venceu a tempos, não tem necessidade de um pneu comum e uma roda extra para eles. E se for o caso estepe na porta da mala é o mais prático, sem capa eles ficam sempre limpos e são fáceis de encher e tirar.
O estepe da Duster também tem estepe que fica embaixo do carro, já tive um 2014, esse era um dos defeitos dela, o carro é bom mas tem umas mancadas, parabéns pelo vídeo
@@Route99Brasil Cara, pra mim essa é a pior parte. Eu tinha medo constante de gasolina estragar nesse reservatório. Talvez se tivesse alguma forma do proprietário mandar o carro consumir toda essa reserva (para depois colocar um combustível novo) eu não ligasse tanto.
@@Route99Brasil até queria mas andava no Etanol... Uma vez deixei acabar e o carro não usava o etanol não, simplesmente ficava tentando puxar gasolina do reservatório vazio.
@@JohnDoe-bu3qp sim, nem deve fazer isso que faço. Mas aqui mesmo com etanol pega bem sem ela ali. Só no frio mesmo que já mantenho gasolina ali ou no tanque mesmo.
Enquanto eu não troquei os pneus originais por um de banda um pouco mais alta do Fiat Idea Essence 2013, não parou de raspar com a frente em tudo que era valeta. Mesmo assim, em estrada de chão ou uma rua mais irregular, vai bater o protetor do cárter. 🤣
#29 E pra piorar varios carros agora entraram nesse tópico, tipo a dona VW com o T-Cross e o Nivus e agora o facelift do Nissan Kicks. É completamente sem sentido isso
16:16 E o pior é que isso é uma grande verdade mesmo. Nunca tinha tido esse opcional, e queria muito, agora tenho, e nunca uso, Raramente, diria que quase nunca anda alguém nos bancos traseiros, e se abrir eles, fica uma ventania dentro do carro voando tudo, e ao parar corre risco de roubarem algo e sair correndo.
13:55 Item 37 - o painel central do etios novo q é todo digital, por mais q seja no meio, é mto superior a de mto carro, inclusive do C4 14:30 item 38 - ecosport 1.6 tbm
@@santistabicolor6911 sim... minha namorada tem um.. carrinho gostoso de dirigir, agil, economico, nao da trabalho e a manutenção nao é cara.... Mas peca um pouco no conforto, o interior é simples e o isolamento acustico é ruim, principalmente no teto qdo chove. Mas teria um para usar no dia a dia sem problemas.
@@edersonsilvaw então tem problemas semelhante c o Versa 2016 a diferença é o conforto dizem ser bom,o ar tbm é bom, meu único medo são os valores das peças e manutenção
Eu tenho um corsa GSI , em termos de acabamento dele para alguns carros de hoje é muito bom . Tem também os contras mesmo tendo o volante hidráulico ele e a suspensão são firmes até demais , tem os botões do acionamento dos vidros perto dos autos falantes dianteiros que fica bem desconfortáveis . Outro ponto é o porta objetos que fica abaixo do rádio , com o tempo ele começa a se soltar fora isso estou feliz com ele .
Os brasileiros são sempre feito de palhaços, a começar pelo estado q lhe suga até a alma com tantos tributos, agora essa justificativa para a colocação de vidros trazeiros manuais foi de lascar...
Step pendurado pro lado de baixo é o que mais me irritou quando eu tinha o Palio Weekend attractive. Era dificil de manter calibrado por não dar vontade de tirar ele pra isso.
1- Retrovisor Menor 2- Câmera de Ré 3- Teto Solar QuickSilver 4- Capô do Focus 5- Luz de ré solitária 6- ACHOU QUE EU IA COLOCAR TODOS NÉ? Assiste o vídeo preguiçoso! :P
Esqueceu, no item 22 de mencionar o Kwid, que também tem "um botão para todos". Minha esposa tem um e quando eu uso fico como um louco procurando por eles para abrir ou fechar os vidros. Muito ruim!!!
Faltou falar do botão do farol do Onix Joy e suas versões que ao entrar no carro o joelho acaba esbarrando no mesmo levando a pancadas que a longo prazo leva a quebra.
14.15 min o pior do etios é a caixa de fusiveis que fica em baixo da capa do painel de instrumentos, se precisar trocar um fusível tem que tirar a capa central do painel que fica colado no parabrisas
04:04 ...isso e outros exemplos, prova que a maioria dos facelifts envolve apenas peças que são fornecidas por terceiros e não precisam alterar o ferramental para produzir o carro, e com vantagens ...o fornecedor vai ter que entregar uma lanterna, para-choque, painel, etc pelo mesmo valor que ele cobrava por essas peças no modelo anterior e se não aceitar, a montadora compra de outro fornecedor ...o carro está com desenho desgastado? Veja o que seus fornecedores vão ter que fazer para que o carro seja redesenhado, venda o modelo por um valor mais alto e continue pagando os mesmos valores pelas peças que são utilizadas 😅😅😅
Absurdo o quanto os fabricantes ignoram os consumidores. Somos mesmo tratados como idiotas a todo momento, salvo quando os idiotas dos designers nem percebem a grande bobagem que cometeram !
Tenho hoje Um Gol Trend 2018, nas horas vagas faço "Uber". Quando o adquiri, confesso ficar um pouco triste por não ter vidro elétrico na traseira. Mas no decorrer, transportando pessoas, vi que até foi útil, pois facilita a funcionalidade pois a pessoa pode deixar na altura que a convém
O que os brasileiros odeiam nos carros.
Eu: Os preços.
Sim
@@brunokener712 bla, blá blá blá...
O Brasil
Pelas carroças que vendem aqui e a coragem do povo de chamar de automóvel, o brasileiro odeia é carro mesmo
O IPVA é pior. Preço do veículo você só paga uma vez, o IPVA não.
Essa de tirar o marcador de temperatura foi o fim da picada.
O marcador informa se a temperatura está alta demais mas também informa se está baixa demais, como acontece em caso de travamento aberto da válvula termostática.
Bem pensado
Total acordo.
É um marcador q vc consegue ver eventual começo de problema.
Mas povo sequer gosta de carro.
Minha mulher me perguntou esses dias o q era aquele sinal azul no painel quando ligava os fárois. Mds.
Daí eu dei esporro nela e ainda eu sou o errado.
Sinceramente muitos nao deveriam ter o direito de dirigir, sao perigos ambulantes e nem se dao conta.
@@i.a.Bertolini
Um dia alguém me disse que não sabia que no motor do carro levava água não.
Meu primeiro carro foi um Uno Economy 2011, aquele indicador de economia me ensinou a dirigir gastando menos
O Monza já vinha com isso.
Ajuda bem
Passei adaptar nos meus primeiros carros pois ajudam muito a dirigir, no mercado é vendido como o vacuômetro automotivo, embora com o uso constante você pega a manha de dosar o pé. Principalmente em estradas mantendo a mesma velocidade mas com uma maior economia de combustível. No caso do uso do vacuômetro adaptado o segredo é você dirigir com o vácuo sempre mais próximo possível do zero firma lembrando que quando você enfia o pé do acelerador o vácuo vai estar próximo ao número 1, então o segredo é dirigir sempre com acelerações mais próximas possíveis do zero na prática é fazer acelerações com o pé leve, e na estrada quando você chega na velocidade que você quer você vai tirando o pé ao pouco até o carro para perder velocidade aí você pisa mais um pouco e mantém o acelerador naquela posição incrível como com acelerador mais pressionado você não ganha velocidade mas gasta mais combustível e esse é o segredo de usar um vacuômetro automotivo porque vai ensinando seu pé a ser econômico
o meu fou um passat com "vacuômetro".
é a mesma coisa.
a lição é pra toda vida
Y Lu tudo que k TV ycryyyyhy.h a HH yjfyyhcbyyob Anhanguerakbhbb umyhbhygf hoje mesmoi vou
45) meu sogro reclamava que o Fiat Marea 1998 era mais completo do que o Marea 2000. O carro tinha vidro elétrico nas 4 portas e no 2000 só tinha nas dianteiras e era bem mais caro.
O Logan do meu avô e assim tbm e por causa de crianças
Caraca fazia tempo que eu n via um video automobilístico tão bem editado quanto esse. Parabéns👍👍👍
Vlw!!!
sem falar q não tem enrolação, tem bastante informação mas de maneira bem direta!
Ficou bão mesmo. Olhem as pedras exóticas de Goiás no nosso canal !
@@Route99Brasil ĺ
@@Route99Brasil a obrigado
Realmente, tenho 1 Agile, o vidro é 1 palmo do volante, quando tô de suporte com o GPS ativo as vezes qd vou virar o volante dou um tapão no suporte kkkk
Mas quando o vidro e muito longe do volante a coluna do lado esquerdo atrapalha bastante a visao
@@tarcisiosilvahottz1966 ttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt
Mi
@@tarcisiosilvahottz1966 Pior que é verdade. Um grande exemplo disso é o VW Fox. Sei porque tenho um e minha esposa tem um Ágile. Ela reclama do vidro da frente muito perto da cara e eu da coluna esquerda da frente.
@@gabrielgabriel163 9
18:30 - já pensou se o Argo se chamasse Pálio ou Punto? Ou o Cronus se chamasse Tempra ou Marea?
Quem é conservador com o nome dos seus carros é a GM, pois manteve o nome do Onix e a Tracker, mesmo ambos terem projetos 100% novos.
Graças a Deus que a Fiat botou o nome de argo no carro novo ao invés de Palio, senão teria desonrado o design da família Palio com essa coisa horrorosa que chamam de Argo
Prisma...
@@JD-zc8pu
Sla, claro que não tem o mesmo carisma, mas acho o Argo bonitinho.
@@JD-zc8pu palio é extremamente feio
@@3Swiech se você não entendeu está em questão é a feiura do Argo 😂
E esse Ka 2020 foi só início do que estava por vir. Altos cortes de custos como o fim dos airbag de cortina, acabamento full plástico (cortaram o tecido das portas) e uma baita simplificação no design da multimídia (que era oferecida a partir da versão SE Plus)
Tem tecido nas portas sim
Tem não. O meu é 20/21 e não tem
O meu Ka é 19/20 e o acabamento das portas é todo em plástico.
Problema em si não e ser plástico, e sim a qualidade dele
Até a manopla do câmbio que tinha alguns detalhes, foi trocada por uma toda em um material injetado.
O Palio com marcador do cinto..... Meus avós paternos tem um desse
Eu admiro muito o seu trabalho, mesmo na correria, fazendo um vídeo tão dinâmico, interessante e completo como esse. Parabéns, Fernando!!
O mais engraçado foi um comercial que apareceu pra mim no meio do vídeo, o cara vendendo um vídeo de como te ensinar a fazer o seu carro funcionar a base de água com gerador de hidrogênio, fazendo 200km com 2 litros de água 🤣🤣🤣
Esqueceu da gambiarra do tanquinho da partida a frio que fica junto do motor, isso provocou muitos incêndios em colisões e até mortes. Ótimo vídeo.
Muito bom o vídeo, mas a remoção da tampa da Strada para quem usa realmente o carro para carregar peso é uma solução importante na hora de embarcar e desembarcar grandes volumes porque dá pra apoiar direto sobre a carroceria e nao sobre a tampa rebatida.
Show a qualidade das imagens, áudio e narração do vídeo ! Sempre gosto de ver esse tipo de vídeo neste canal.
Obrigada Fernando por esse vídeo kkk todo o conteúdo do canal é ótimo, mas esse tipo de vídeo é demais kkk
Cara da hora ein! Os itens que passam despercebidos. Sem falar os carros que vem com a lataria aparecendo por dentro,sem forro na porta como o Up por exemplo.🤜🤛
O engraçado de falar do retrovisor é q a maioria n usa nenhum dos dois😂😂😂😂 acham q estão sozinhos na via
A falta de RPM é um dos motivos de odiar o Palio Fire, é complicado que nem como opcional a Fiat oferecia isso, ao contrário do Celta que era concorrente direto e passou a ter isso de série
O econômetro pelo menos ajuda um pouco nisso
Esse econometro parece um conta-giros com marcações diferentes...
"No amarelo a rotação do motor esta alta, ou consumindo mais e no verde rotação esta baixa ou modo econômico.
Só para português ver...
O HB20S (bagre) também tem uma única luz de ré, e na parte inferior do para-choque.
Bom demais o vídeo, só pérola kkkkk
Sim, alguns carros que apareceram depois se encaixariam bem kkkkkkkkkkk
O onix 2019 também usa os botões dos vidros no console central. E tem também os gol g2 e g3 q usa no painel
Uma coisa que me incomoda é carro com vidro traseiro que desce até a metade! Dá um ódio grande
Pow deve ter dado muito trabalho ter feito um vídeo dessa qualidade parabéns! Gostei mesmo
Muito obrigado 😁
O ruim de fazer um vídeo tão grande é que você perde substância e para encher linguiça vc começa a colocar alguns itens que são só mimimi ou achismo de gosto pessoal. Deixa de ser um vídeo de utilidades e passa a ser um vídeo de gosto pessoal. Não é à toa que vários vídeos trazem só três itens, cinco itens no máximo 10 itens, qualquer lista oi produto quando vai para o volume perde na qualidade. Igual sanduba X tudo.
Chamar conta-giros de RPM, como nesse vídeo, estraga todo o trabalho.
Ver a temperatura do motor não é só importante ver para quando dar M, mas para poder acelerar e abusar mais do carro, ficar acelerando o carro com o motor frio é um tremendo erro! E eu particularmente não vejo problema nenhum em um modelo usar apenas tipo de roda, é até melhor caso seja bonito, pois facilitara no futuro a procura de uma caso precise!
Tenho um Etios, inclusive a foto do painel que aparece no vídeo é idêntico ao meu. O velocímetro central é questão de costume. Menos de uma semana, vc já estranha a posição convencional dos outros carros 😂. Andei no Ecosport da minha tia, e fiquei caçando a velocidade no relógio que tem no meio do painel. Olhei umas 3 vezes até entender 😋. Além de melhorar a visibilidade a frente e liberar espaço atrás do volante, onde prendo meu celular.
Tenho pavor só de olhar o Etios
Realmente. A vantagem que vejo, é ter o celular no lugar do painel. Facilitando ver o GPS sem perder tanta atenção do trânsito
Ta de sacanagem né? Painel feio pra cacete, fora do normal
@@patrickbelfort que bom que é meu.
@@DanielSilva-bb6yj que bom que é meu.
Vídeo toop!! Amo vídeos grande assim, e esse canal proporciona isso ☺
Não entendo muito de carros, mas amei essa recomendação 🤙 a edição, imagem e áudio estão ótimos, cara
Legal esse vídeo, haja coisa que brasileiro reclama nos carros.
Quanto mais magro o cachorro, mais pulguento!
Tenho uma Parati G4 Track field 1.6 a 9 anos carro muito bom excelente, potente, motor AP não dá problema
Carro espaçoso, porta mala grande, e tecnologia boa pra época carro de 15 anos não pretendo vende-lá!
Só o consumo não é muito bom mais cavalo que anda bebe não posso reclamar disso😜
AP e F1/ F2 são fantásticos!
Tenho uma Parati MI Flex 1.8, excelente carro, mas aqueles acabamentos de plástico da G4 é tenso
Tenho um gol g4 rebaixado amoo carro mas demorei pra acostumar com o interior kk
Poxa, nunca percebi essa do retrovisor pequeno no Gol.🤔
Nem eu!!!
Né mano kk
so agora que eu entendi do pq do retrovisor ser curto kkk
Tem o gol G2 e G3 e no golf MK4 .
Ta vendo? nao precisa ser grande o retrovisor
Gostei muito desse tipo de vídeo bem diferente, o gol também não muda nada apenas o preço que sobe como o veículo tivesse até piloto automático e acendedor de cigarros.
S-10 1998 acabamento todo de couro no banco nas portas e no apoiador de braço, painel todo emborrachado e de plástico com qualidade...
Monza 94-92 todo bem trabalhado com artigos que hj é chamado de luxo...
Eu prefiro andar com carros mais velhos doq tirar esses carros de plástico ruim e lataria de latinha de coca, é só manter revisão regular que o carro nunca vai ter problema
Muito boa a qualidade geral do vídeo,tema, apresentação etc...
Meu sonho é Comprar um que o interior não seja de plástico puro
Compra um Fusca kkkmm
Bom dia, compra um antigão.
Volvo
Anos 90
Meu fusion 2008 é quase todo sotf touch
Pra mim painel centralizado deveria ser ilegal, tem que estar o mais no campo de visão do motorista possível sem atrapalhar a visão da via.
Na Bolívia, andei em um taxi cujo painel é do lado direito. Explico. O carro veio do Japão, cuja mão é inglesa. Adaptaram o sistema de direção e pedais mas não o painel.
tenho um c4 e acho excelente pra visualizar o painel central. Já o etios é ruim mesmo
@@paulomello8451 meu Deus kkkkkkkk
Concordo demais e adiciono q step de bicicleta, luz de ré solitária e seta na luz de ré são coisas q deveriam ser proibidas também
@@guilhermejurinic no c4 ru acho bacana se não me engano alguns civic tem tbm
Resumindo 32anos depois nossos carros ainda são carroças,lembram?
Cara foi um dos melhores vídeos do canal ... Adorei 😍
Concordo
Concordo com tudo e ainda tenho mais reclamações!
Excelente vídeo!
Parabéns pelo vídeo, e manda pra gente um copilado de ítens que o brasileiro mais gosta e o carro que tem a maioria deles! Se tiver já algum desse manda o link pra mim 😉
Faremos!
*Pq não fez 50? PQ NÃO FEZ 50???*
Pra entrarem aqui de raiva de eu ter feito 49 e não 50 kkkkkkkkk
KKKKKKKKKKJJJJJJJ rei da ironia
@@Route99Brasil achei que era pq tinha dado defeito
Esqueceu os comandos touch screen no painel. Com o carro em movimento é muito fácil, esbarrar e observar depois que o ar condicionado está deligado, ou que o desembaçador está ligado indevidamente. Nada como o bom e velho botão (só que é de produção mais cara). Btw, o estepe fininho é uma solução muito inteligente.
Como eu tinha raiva no meu gol G3 os botões dos vidros elétricos no meio do painel , os amigos entravam e sempre perguntavam como que abria o vidro kkkk
São tantas coisas esquisitas nos carros que muitos nem havia reparado ,muito bom esse vídeo.
9:59 o Classic a partir de 2013 salvo engano é assim também, mas nunca me incomodou talvez seja em uma posição um pouco diferente em relação ao do gol. Mas é algo bem feio, meio "gambiarrístico". Kk
Celta também tem essa meia lua.
Tenho um classic 2014 tbm com esses botões nesse estilo e nunca atrapalhou, acho prático para apertar
O Gol G4 foi empobrecido de propósito para não competir com o Fox que já tinha o interior pobre.
O vídeo ficou perfeito!
Mas faça com menos curiosidades e dívida em dois videos! 20/20 10 min cada!
Esse vídeo eram 3 vídeos, esse é o compilado deles. Abraço!
Muito bem feita essa lista. Traduziu bem a opinião do público.
Rapaz. Eu lembro do Clio. Pois a Renault com passar dos anos conseguiu depenar o carro. Para comprar uma versão melhor que a atual do carrinho é melhor comprar até 2009.
a distância do volante pro vidro do Agile é o que eu mais gosto kkkkkk tenho um Cobalt agora é da quase dois palmos até o vidro e me dá agonia aquele espaço inútil
Inútil nada, isso é aerodinâmica. Agile acho q só não ganha do Fusca kkkkkkkkkkk
Essa da luz de freio eu tenho uma situação engraçado para contar kk
Eu cheguei a pouco tempo aqui no estado de São Paulo, estou morando atualmente na região de Cajamar.
Foi me pedido um favor de levar meu primo e meu cunhado para uma entrevista de emprego lá em Jundiaí, e no meio do caminho, aparece um fusion, com a luz de freio piscando, e somente lá para a terceira/quarta piscada, que eu fui entender que era a seta kkkk
Sim, demora um pouco pra gente se ligar o que é kkkkkkkkk
Muito bom o vídeo ainda tem mais coisas que podiam ser citadas como o posicionamento do acendedor de cigarros que hoje é basicamente usado para carregar celular. No Nissan Versa e Ford Ka o fio fica longe ou enrosca na alavanca de marchas.... ;(
Tô muito bem com meu Peugeot 206 Soleil, não tem tanto podre quanto os carros da Ford e é até bem "resolvido" no conceito geral. Ruim só o lance do estepe. Mas como eu não carrego muitas coisas no porta-malas, deixo ele ali em cima mesmo kk.
Sobre o vidro elétrico: nunca vi problema, já virou rotina para mim kkkkk.
Meu sonho é comprar um carro sem tanque, que esquenta no frio, e esfria no calor. Kkkk excelente documentário, parabéns!!!
21:33 Vectra GL de 1996 foi um dos piores "downgrades" do mercado nacional.
9
Acho que pode colocar mais um na lista. Vários lançados lá fora tem vários itens de série e quando tropicaliza no Brasil acaba ficando sem este item e nem existe como opcional. A Peugeot mestre nisso...
Esqueceu da alavanca de câmbio no volante, ainda presente nos americanos e do freio de estacionamento no pé (a pedal): numas séries da Ranger, a coisa complicava: umas o acionamento e a liberação eram no mesmo pedal; outras o acionamento era no pedal e a liberação através de puxador. Resultado: queria soltar o freio e acabava abrindo o capô. Outra, não sei se ainda existe: troca do farol alto no pé esquerdo; temos também o esguicho do limpador que não aciona o mesmo ou, nos mais antigos, uma bombinha de borracha!
O novo Onix tem vidro elétrico traseiros em todas as versões
A coisa que menos gosto é essas lanternas enormes na traseira mas que acende apenas umas luzinhas de velas em apenas 1/4 de toda a peça, acredito que iluminação além de bonita é também mais segura já que melhora demais a visibilidade de quem se aproxima.
Meu sonho é comprar um carro que eu possa dizer: Encha o tanque por favor! Podem fazer um tanque de 5 litros.
Carro só é bacana pra puxar peão. Mas a multa é de R$3.000
48 - A Equinox que foi lançada na versão Premiere apenas com a opção de motorização 2.0 turbo do Camaro Americano de 262cv e no ano seguinte lançou a versão LT sem teto solar e tração 4x2, além das rodas menores, mas com o mesmo motor 2.0. No ano seguinte seguiu, mudou a motorização da versão LT para a 1.5 turbo de praticamente 100cv a menos de potência e nos dias atuais a única opção de motor é essa 1.5 turbo mesmo na versão top, a Premiere, e tudo com o preço acima de quando foi lançada Premiere com motor 2.0
Faz um compilado do "carros que ninguém quer nem de graça"
Qualquer carro da Fiat.
Interessante as observações, porém, para mim como profissional da área a engenharia mais errada e que proporciona um grande custo para o proprietário do veículo na hora da manutenção é o local da aplicação da caixa que envolve o “evaporador” do sistema do ar condicionado que na maioria dos veículos se faz necessário a retirada por completo do painel do carro para ter acesso a esta peça, tanto para manutenção como para sua substituição!
Considero isto como uma engenharia reversa!
15:41 Chevrolet Blazer de segunda geração (1995-2005 EUA, 1996-2011 BR) com motor 2.2 do Vectra, essa geração da Blazer só esteve disponível nos EUA com motor 4.3 V6, aqui no Brasil veio inicialmente apenas na opção 2.2, que era um pouco fraco para tal carro, sofria na economia de combustível também. Por sorte, tivemos a Blazer com motor 4.3 nas versões DLX e Executive.
Muito bem lembrado
A caraterística de abrir o capô com a chave no Ford Focus é uma solução para o bandido não ter fácil acesso a bateria do carro (evitando o roubo da mesma e outras peças), inclusive o roubo do veículo, se você retirar o polo da bateria, o bandido não irá conseguir fazer ligação direta. Eu tenho orgulho de ter um carro muito mais seguro que os outros apenas por esse detalhe adotado pela Ford.
Ninguém quer roubar essa bomba
Pneu "de bike" é mto bom, ocupa pouco espaço e pesa menos, eu tenho um carro com 120.000km e nunca precisei trocar o pneu, o estepe ainda é original e ja venceu a tempos, não tem necessidade de um pneu comum e uma roda extra para eles.
E se for o caso estepe na porta da mala é o mais prático, sem capa eles ficam sempre limpos e são fáceis de encher e tirar.
O estepe da Duster também tem estepe que fica embaixo do carro, já tive um 2014, esse era um dos defeitos dela, o carro é bom mas tem umas mancadas, parabéns pelo vídeo
Meu sonho é comprar um carro sem tanque de partida a frio!
Aqui mesmo com ele acaba não atrapalhando pois quase não se usa.
@@Route99Brasil Cara, pra mim essa é a pior parte. Eu tinha medo constante de gasolina estragar nesse reservatório. Talvez se tivesse alguma forma do proprietário mandar o carro consumir toda essa reserva (para depois colocar um combustível novo) eu não ligasse tanto.
@@JohnDoe-bu3qp aqui eu deixo sem de uma vez pra nem ter como estragar kkkkkkkkkk
@@Route99Brasil até queria mas andava no Etanol... Uma vez deixei acabar e o carro não usava o etanol não, simplesmente ficava tentando puxar gasolina do reservatório vazio.
@@JohnDoe-bu3qp sim, nem deve fazer isso que faço. Mas aqui mesmo com etanol pega bem sem ela ali. Só no frio mesmo que já mantenho gasolina ali ou no tanque mesmo.
Enquanto eu não troquei os pneus originais por um de banda um pouco mais alta do Fiat Idea Essence 2013, não parou de raspar com a frente em tudo que era valeta. Mesmo assim, em estrada de chão ou uma rua mais irregular, vai bater o protetor do cárter. 🤣
#29 E pra piorar varios carros agora entraram nesse tópico, tipo a dona VW com o T-Cross e o Nivus e agora o facelift do Nissan Kicks. É completamente sem sentido isso
Como não gostar? é bem bonito e se tirassem nem deveria abaixar o preço por isso
Muito pelo contrário, os donos de Focus preferem que o capô tenha chave, e reclamam que o da terceira geração não chave para o capô.
O C3 da minha mãe, que tem só uma luz de ré... Bizarro!!!
16:16
E o pior é que isso é uma grande verdade mesmo.
Nunca tinha tido esse opcional, e queria muito, agora tenho, e nunca uso,
Raramente, diria que quase nunca anda alguém nos bancos traseiros, e se abrir eles, fica uma ventania dentro do carro voando tudo, e ao parar corre risco de roubarem algo e sair correndo.
Economia porca
@@samuelfelix9778 Tem certeza que comentou na mensagem correta?
13:55 Item 37 - o painel central do etios novo q é todo digital, por mais q seja no meio, é mto superior a de mto carro, inclusive do C4
14:30 item 38 - ecosport 1.6 tbm
Seu comentário é uma piada.
@@cepibolla ok entao
Tô pensando em comprar o Etios 2017 vc já rodou em um?
@@santistabicolor6911 sim... minha namorada tem um.. carrinho gostoso de dirigir, agil, economico, nao da trabalho e a manutenção nao é cara.... Mas peca um pouco no conforto, o interior é simples e o isolamento acustico é ruim, principalmente no teto qdo chove. Mas teria um para usar no dia a dia sem problemas.
@@edersonsilvaw então tem problemas semelhante c o Versa 2016 a diferença é o conforto dizem ser bom,o ar tbm é bom, meu único medo são os valores das peças e manutenção
Eu tenho um corsa GSI , em termos de acabamento dele para alguns carros de hoje é muito bom . Tem também os contras mesmo tendo o volante hidráulico ele e a suspensão são firmes até demais , tem os botões do acionamento dos vidros perto dos autos falantes dianteiros que fica bem desconfortáveis . Outro ponto é o porta objetos que fica abaixo do rádio , com o tempo ele começa a se soltar fora isso estou feliz com ele .
Os brasileiros são sempre feito de palhaços, a começar pelo estado q lhe suga até a alma com tantos tributos, agora essa justificativa para a colocação de vidros trazeiros manuais foi de lascar...
3:20 Eu, por várias vezes, achei que era luz traseira que estava quebrada. Até eu descobrir que era uma maçaneta mal colocada, demorei.
Muito foda os teus vídeos de lista 👍👍👍
Obrigado!
Step pendurado pro lado de baixo é o que mais me irritou quando eu tinha o Palio Weekend attractive. Era dificil de manter calibrado por não dar vontade de tirar ele pra isso.
Número 40, meu pai tem o gol g3 com esse painel do g2 e minha mãe um palio 99/00 com esse painel com o sinto kkkkkkkkk é triste!
Baita combo kkkkkkkk
Eu tive um Sandero. Só pra calibrar o step, tinha que se deitar no chão. Pra tirar ele então, era trocar o pneu e ir pra casa tomar banho.
1- Retrovisor Menor
2- Câmera de Ré
3- Teto Solar QuickSilver
4- Capô do Focus
5- Luz de ré solitária
6- ACHOU QUE EU IA COLOCAR TODOS NÉ? Assiste o vídeo preguiçoso! :P
Pnc!
Esqueceu, no item 22 de mencionar o Kwid, que também tem "um botão para todos". Minha esposa tem um e quando eu uso fico como um louco procurando por eles para abrir ou fechar os vidros. Muito ruim!!!
Próximo vídeo, carros perfeitos esteticamente, mecanicamente e etc
AZERA
Peugeot 208, Citroën C4 na Europa
@@cepibolla do jeito que ele é profissional em mecânica ele iria encontrar algum defeito
@@jvlsgames4446 Não na Europa, eles sabem o que é carro de verdade.
@@cepibolla quem dera então importar um desses
Sobre o tópico #43, é mais uma prova que pra se fazer carro no Brasil, tradição é obrigatório
Muito bom!
Faltou falar do botão do farol do Onix Joy e suas versões que ao entrar no carro o joelho acaba esbarrando no mesmo levando a pancadas que a longo prazo leva a quebra.
7:46 gol rallye é lindo dms
@Guilherme até no asfalto
Incrível , quantos detalhes que eu nem prestava atenção . Muito bom 👍👍👍👍👍.
Mano muito bom 👏🏾👏🏾👏🏾
"Roda de patinete" foi ótima kkkkk
Excelente
Vlw!
14.15 min o pior do etios é a caixa de fusiveis que fica em baixo da capa do painel de instrumentos, se precisar trocar um fusível tem que tirar a capa central do painel que fica colado no parabrisas
Vídeo clássico hehe
04:04 ...isso e outros exemplos, prova que a maioria dos facelifts envolve apenas peças que são fornecidas por terceiros e não precisam alterar o ferramental para produzir o carro, e com vantagens ...o fornecedor vai ter que entregar uma lanterna, para-choque, painel, etc pelo mesmo valor que ele cobrava por essas peças no modelo anterior e se não aceitar, a montadora compra de outro fornecedor ...o carro está com desenho desgastado? Veja o que seus fornecedores vão ter que fazer para que o carro seja redesenhado, venda o modelo por um valor mais alto e continue pagando os mesmos valores pelas peças que são utilizadas 😅😅😅
Absurdo o quanto os fabricantes ignoram os consumidores. Somos mesmo tratados como idiotas a todo momento, salvo quando os idiotas dos designers nem percebem a grande bobagem que cometeram !
06:57, não concordo com o número 20(estepe pendurado) acho bacana o visual de carro com esse tipo.
Mas gambiarra que um "bigode" ou aquelas capas Prata nos retrovisores em alguns modelos é de doer viu!😂😄🤣😁
O item 39 é oque mais zoa os FIATs, dá um desconforto em ver os carros da família Palio versão HLX (A MAIS TOP) com vidro de manivela atrás
2:11 - Os bancos da frente do Veloster inclinam, então, da pra sair pela frente como se fosse um carro 2 portas! N precisa pular o porta-copos!
Tenho hoje Um Gol Trend 2018, nas horas vagas faço "Uber". Quando o adquiri, confesso ficar um pouco triste por não ter vidro elétrico na traseira. Mas no decorrer, transportando pessoas, vi que até foi útil, pois facilita a funcionalidade pois a pessoa pode deixar na altura que a convém
Rachei no número 23KKKKK enfim, as montadoras e o Brasileiro vivem em realidades totalmente diferentes