Ich persönlich mach den Ölfilter nur handfest dran. Der Vorbesitzer hat das Teil da wohl mal rangespaxt, mit 200nm angezogen und mit Schraubensicherungslack versehen. Hab ich bald nicht mehr abbekommen das Teil! Seitdem ich den nur noch handfest mache, funktioniert auch der jährliche Ölwechsel wunderbar ohne schwitzen ;)
Der "Scheibenwischer" ist ja wohl mal geil, also an meiner XF 650 ist das Glass eigentlich immer sauber, aber was es nicht alles so gibt ;) Hatte vor ner Woche nach 6tkm auch Ölwechsel gemacht nur bin ich nicht so Markenabergläubisch, bei mir kommt das Teilsynthetische rein was Polo gerade im Angebot hat, Rowe 10W-40, 5 Liter für 20,- €. Die Ölablasschraube drehe ich Handfest und mit der Ratsche sanft nach Gefühl, bislang immer ohne Probleme, kenne genug " Hobbyschrauber " wo man nach dem erfolglosen Versuch die Ölablasschraube einzudrehen man nen neues Gewinde schneiden kann.... :D
Hallo,ZAM's.In deinem Video füllst " Vollsynthetisches Oel "in den Motor! Ist das richtig?Verträgt sich das mit der Kupplung?Ansonsten mal wieder ein klasse Video....mach weiter so.Gruß aus der Hauptstadt.
Vollsynthetisches Öl ist völlig OK, solange es "Motorrad-Öl" ist und "für Nasskupplungen geegnet". Man darf nur kein Auto-Öl mit Reibverminderern auf Graphit oder Molybdänbasis verwenden. Synthetisch mineralisch ist _nicht_ das Kriterium dafür, ob es für Motorräder mit Nasskupplungen verwenbar ist!
Über Motorradwäsche gesprochen, wäre es nicht Mal ne Idee zu zeigen, wie du deine Bikes wäscht und mit was? Inklusive Detail Reinigung und Lackpflege? Das würde meinen Geschmack eher treffen, als eine Zerlegung von nem Alten Motor ;-) aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Hi Martin! 06:25 Womit misst Du immer die genaue Ölmenge ab? Ist vielleicht ne "dumme" Frage, aber ich frage mich jedesmal, wenn ich nen Ölwechsel mache, ob man mit den normalen Haushalts-Messbechern überhaupt die genaue Ölmenge abmessen kann, weil Öl ja dickflüssiger ist als z. B. Wasser?! Ich habe mal einen Liter Leitungswasser in den Messbecher gemacht und dann mit der Küchenwaage auf der "ml- Einstellung" nachgewogen. Dann habe ich in denselben Messbecher anschließend Motoröl bis zur 1 Liter-Markierung gekippt und das Messergebnis der Küchenwaage auf der ml- Einstellung war anders. Dieselbe Frage habe ich neulich mal bei "Louis" gestellt und die meinten zu mir, das ist echt ne gute Frage, weil Öl ja dicker als Wasser ist und beim abmessen nicht dasselbe Ergebnis haben kann. Ich habe dort nämlich gefragt ob die Messbecher die die dort verkaufen, konkret auf Ölabmessen ausgelegt sind bzw. ob die Skala an den Bechern anders als bei den Küchenmessbechern sind. Also kurz um: Wie oder womit messe ich die genaue Ölmenge ab? Danke schonmal im Voraus. Weiter so. Deine Filme sind Hammer. Hoffe die anderen Shims für das "Monster" sind bald da, damit du das Moped endlich wieder zusammenschrauben und vorführen kannst. Will mal bisschen was hören von dem Bike. ;-)
Pana SonicÖl ist leichter als Wasser, daher ist wiegen nicht der richtige Weg. Ich nehme normale Küchen-Meßbecher. Außerdem muss die Menge nicht sooo genau stimmen, zumindest nicht im Motor. Bei den Gabelholmen sollte man es so genau wie möglich machen und vor allem auf beiden Seiten gleich. Öl im Motor ist immer ein "von ... bis", also zwischen den Markierungen auf dem Messstab oder dem Schauglas. Da liegen immer so ca. 200 ml dazwischen und genauer musst Du auch nicht arbeiten.
Ok, dann bin ich ja beruhigt was den Motorölwechsel angeht. Gabelölwechsel empfiehlst Du dagegen wohl nur mit dem entsprechenden Messwerkzeug, um auf beiden Gabeln den selben Stand zu erhalten? Weißt Du schon wann die Shims kommen? Wurden die eigentlich von Ducati zurück genommen oder durftest du nochmal löhnen?
Es ist noch alles offen. Ich hoffe, sie tauschen mir die Shims aus. Habe noch keine Antwort von Stein-Dinse. Die haben halt auch nicht alles auf Lager., kann daher schon wieder 2...3 Wochen dauern, bis ich Ersatz bekomme. Ich würde das Monster jetzt auch gerne fertig bekommen. Es gibt nämlich schon durchaus das eine oder andere neue Projekt in den Startlöchern....... :D
Hallo ZAM. Du machst ja 10W 40 rein. Laut Werkstatthandbuch sollen ja 10w 30 rein. Ist es wichtig darauf zu achten oder ist da sogut wie kein Unterschied zwischen 30 und 40 ?
Diese Nummern charakterisieren die Viskosität des Öls bei unterschiedlichen Temperaturen. Im Temperaturbereich, in dem ich meine Motorräder fahre, sind die Unterschiede irrelevant und daher verwende ich überall 10W40.
Great video. Thank you! Your videos are so clear, precise and easy to understand that I do not even need to speak German to understand!
Ich persönlich mach den Ölfilter nur handfest dran. Der Vorbesitzer hat das Teil da wohl mal rangespaxt, mit 200nm angezogen und mit Schraubensicherungslack versehen. Hab ich bald nicht mehr abbekommen das Teil! Seitdem ich den nur noch handfest mache, funktioniert auch der jährliche Ölwechsel wunderbar ohne schwitzen ;)
Der "Scheibenwischer" ist ja wohl mal geil, also an meiner XF 650 ist das Glass eigentlich immer sauber, aber was es nicht alles so gibt ;) Hatte vor ner Woche nach 6tkm auch Ölwechsel gemacht nur bin ich nicht so Markenabergläubisch, bei mir kommt das Teilsynthetische rein was Polo gerade im Angebot hat, Rowe 10W-40, 5 Liter für 20,- €. Die Ölablasschraube drehe ich Handfest und mit der Ratsche sanft nach Gefühl, bislang immer ohne Probleme, kenne genug " Hobbyschrauber " wo man nach dem erfolglosen Versuch die Ölablasschraube einzudrehen man nen neues Gewinde schneiden kann.... :D
Hallo,ZAM's.In deinem Video füllst " Vollsynthetisches Oel "in den Motor! Ist das richtig?Verträgt sich das mit der Kupplung?Ansonsten mal wieder ein klasse Video....mach weiter so.Gruß aus der Hauptstadt.
Vollsynthetisches Öl ist völlig OK, solange es "Motorrad-Öl" ist und "für Nasskupplungen geegnet". Man darf nur kein Auto-Öl mit Reibverminderern auf Graphit oder Molybdänbasis verwenden. Synthetisch mineralisch ist _nicht_ das Kriterium dafür, ob es für Motorräder mit Nasskupplungen verwenbar ist!
Über Motorradwäsche gesprochen, wäre es nicht Mal ne Idee zu zeigen, wie du deine Bikes wäscht und mit was? Inklusive Detail Reinigung und Lackpflege? Das würde meinen Geschmack eher treffen, als eine Zerlegung von nem Alten Motor ;-) aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Ich nehme Motorradreiniger von JMC für die Wäsche und dann Motul Wash&Wax zur Pflege. Auch oft Ballistol zum reinigen der Felge ohne Wäsche.
Super Videos die du da machst. Welche Blinker mit Positionslicht hast du verbaut?
Kellermann Micro1000P heißen die glaube ich. Waren schon dran, als ich sie kaufte.
Hi Martin! 06:25 Womit misst Du immer die genaue Ölmenge ab? Ist vielleicht ne "dumme" Frage, aber ich frage mich jedesmal, wenn ich nen Ölwechsel mache, ob man mit den normalen Haushalts-Messbechern überhaupt die genaue Ölmenge abmessen kann, weil Öl ja dickflüssiger ist als z. B. Wasser?!
Ich habe mal einen Liter Leitungswasser in den Messbecher gemacht und dann mit der Küchenwaage auf der "ml- Einstellung" nachgewogen. Dann habe ich in denselben Messbecher anschließend Motoröl bis zur 1 Liter-Markierung gekippt und das Messergebnis der Küchenwaage auf der ml- Einstellung war anders. Dieselbe Frage habe ich neulich mal bei "Louis" gestellt und die meinten zu mir, das ist echt ne gute Frage, weil Öl ja dicker als Wasser ist und beim abmessen nicht dasselbe Ergebnis haben kann. Ich habe dort nämlich gefragt ob die Messbecher die die dort verkaufen, konkret auf Ölabmessen ausgelegt sind bzw. ob die Skala an den Bechern anders als bei den Küchenmessbechern sind. Also kurz um: Wie oder womit messe ich die genaue Ölmenge ab? Danke schonmal im Voraus. Weiter so. Deine Filme sind Hammer. Hoffe die anderen Shims für das "Monster" sind bald da, damit du das Moped endlich wieder zusammenschrauben und vorführen kannst. Will mal bisschen was hören von dem Bike. ;-)
Pana SonicÖl ist leichter als Wasser, daher ist wiegen nicht der richtige Weg. Ich nehme normale Küchen-Meßbecher. Außerdem muss die Menge nicht sooo genau stimmen, zumindest nicht im Motor. Bei den Gabelholmen sollte man es so genau wie möglich machen und vor allem auf beiden Seiten gleich. Öl im Motor ist immer ein "von ... bis", also zwischen den Markierungen auf dem Messstab oder dem Schauglas. Da liegen immer so ca. 200 ml dazwischen und genauer musst Du auch nicht arbeiten.
Ok, dann bin ich ja beruhigt was den Motorölwechsel angeht. Gabelölwechsel empfiehlst Du dagegen wohl nur mit dem entsprechenden Messwerkzeug, um auf beiden Gabeln den selben Stand zu erhalten? Weißt Du schon wann die Shims kommen? Wurden die eigentlich von Ducati zurück genommen oder durftest du nochmal löhnen?
Es ist noch alles offen. Ich hoffe, sie tauschen mir die Shims aus. Habe noch keine Antwort von Stein-Dinse. Die haben halt auch nicht alles auf Lager., kann daher schon wieder 2...3 Wochen dauern, bis ich Ersatz bekomme. Ich würde das Monster jetzt auch gerne fertig bekommen. Es gibt nämlich schon durchaus das eine oder andere neue Projekt in den Startlöchern....... :D
hm...mein moped könnte auch ein projekt bei euch sein, aber das ignorierst du ja fleißig. ;-)
Pana SonicEcht? Nicht bewusst. Meine Projekte dauern Wochen oder Monate, die wenigsten wollen so lange Zeit auf ihr Motorrad verzichten.
💪
Hallo ZAM.
Du machst ja 10W 40 rein. Laut Werkstatthandbuch sollen ja 10w 30 rein. Ist es wichtig darauf zu achten oder ist da sogut wie kein Unterschied zwischen 30 und 40 ?
Diese Nummern charakterisieren die Viskosität des Öls bei unterschiedlichen Temperaturen. Im Temperaturbereich, in dem ich meine Motorräder fahre, sind die Unterschiede irrelevant und daher verwende ich überall 10W40.
Hi Zam , what chain it’s good for my Honda cub 1300 ? Thanks 🙏
I think I used a DID X-Ring chain 530 ZVMX
@@ZAMsChannel thanks 🙏
@@ZAMsChannel 🙏🙏🌹🌹