VAZ 2105 VFTS против всех
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2016
- ДвигательVAZ 2105 VFTS
Блок цилиндров чугунный (2106) с алюминиевой ГБЦ.
Рабочий объем 1588 см3.
Диаметр поршня - 79,5 мм, ход - 80 мм.
Шатун - стальной, весом 570 грамм, с прямым разъемом, длиной 136 мм.
Коленвал на подшипниках скольжения, литой, чугунный весом 10,4 кг, диаметр шеек 50,795 мм.
Маховик стальной, весом 4,2 кг.
Карбюраторы WEBER 45 CDOE.
Распредвал: подъем впускного/выпускного клапана 11,5 мм/11,5 мм, фазы - впуск 330 градусов, выпуск 320 градусов.
Диаметр впускного канала 39,5 мм, выпускного 34,5 мм.
Диаметр тарелки впускного клапана 41 мм, выпускного 36 мм.
Степень сжатия 11,5 единиц.
Силовые характеристики - 160 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 164,8 Нм при 5500 об/мин. (Имеются упоминания о машине на которой выступал сам Стасис Брундза, развивавшей 180 л.с. при 7500 об/мин. и 182 Нм при 6000 об/мин).
Диаметр передних тормозных дисков - 252,7 мм, задние тормоза барабанные.
Рулевое управление: глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Передаточное число рулевого механизма - 16,4
Габариты машины - длина 409 см, ширина 172,5 см, высота 140 см (варьировалась в зависимости от настроек подвески), колея спереди/сзади - 136,5 см/132,1 см. (варьировалась в зависимости от типа применяемых колес)
На международные соревнования машину обували в шины Pirelli 210/595-15 или Dunlop 195/555-15.
Вес машины (в версии алюминиевыми элементами кузова) без топлива - 780 кг. Снаряженный вес со стальным кузовом - 920 кг.
Главные пары 4,3; 4,4; 4,77
КПП VAZ-R3 прямозубая, с кулачковыми муфтами включения.
![CAMPปลิ้น | EP.76[2/2] เดินมาสิบกว่าป่า วันนี้รู้แล้วว่าโจโฉกลัวอะไร!](http://i.ytimg.com/vi/R7Yor-t2Au0/mqdefault.jpg)
![เก่งแต่ลับหลัง (FINSTA) - ส้ม มารี (Zom Marie) Ft. Punch 4EVE [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OOolBU2aC70/mqdefault.jpg)
И это жигу ещё флажок держал!)
...И ,,прокладЪка"....
)межЪ рулёмЪ и сиденьемЪ(
Anyway LADA VFTS still the best looking rallye car!!!💪👌👍Greetings from hungary✌✌✌✌
Порадовала Лада, удивил Сеат
А я когда пятерку увидел, то подумал, что передний привод её сделал бы) И представил Власа на калине :D
Сеат напичкан электроникой,а за рулём пятерки действительно ПРО!
@@gazfam9871 сеат лёгкий с современными покрышками и сноса почти не было из за которого вреся больше.
Пятера,из наших годов
Дак она ещё на турбо восмиклопе, на нашем отечественном движке
Всем привет! На мой взгляд здесь основное это прокладка между рулем и сиденьем) Но не без иных факторов как резина и подвеска. Уж очень скользко. Всем удачи и добра!
Маленькое уточнение. За рулём ВАЗ-а не мальчик с улицы.
Dovilas Ciutele Литва LADA-2105 VFTS
Чемпион Литвы в группе N-3500
Многократный Чемпион Литвы в классах А1600/R2000
Чемпион Литвы по кольцевым гонкам в национальном классе А1600
Многократный победитель кольцевых марафонов "1000 km Palanga"
Победитель Lada Classic Uup 2015
а в остальных просто пацаны с ленинградского проспекта да
@@user-fw5yz5du1n неее.. Диванные эксперДы ютюба
Старушка жига показала, что не смотря на года у неё есть ещё порох в пороховницах!!
Хорошая машина, надо брать.
я думаю там от лады только кузов)
блин ну если Альберт так думает, да будет так))
Я тоже думаю, что в мицухе эво9 там только кузов.... остальное от запорожца...)))
попахивает тазодрочерством))
В вазе сидел единственный кто хоть что то в траектории понимает
в комментариях часто появляются мастера автоспорта и проф инженеры разработчики с ними спорить бестолку)) это разряд людей неудачников в жизни но за компом они на все руки мастера)))
Кто от ВЛаса лойс
Anton Kiss
кто такая 'лойс'?
Гендольф Серый лойс гриффин
Anton Kiss
Кто такой 'лойс гриффин'?
это надо ввести в яндекс
Anton Kiss
Кто такой 'яндекс' и что в него 'вводят'?
Фигасе у Леона зацеп)
ESP думаю держало траекторию
это гоночный трековый леон какой нафиг есп)))
Судя потому что в нем весь салон и нет каркаса, то на трековый он не тянет по технике безопасности. Тут скорее умный дифференциал от фольца помог.
хорошему водителю, есп не нужно
15 ебладаунов даже не поняли что она передний привод, а несете хуету здесь!!!
Открою маа-а-а-а-аленький секрет. НАИБОЛЕЕ эффективное прохождение всяких шпилек и прочего - никак не на ручнике в заносе, а именно в манере Seat Leone. Весь смысл этого шоу в том, что такие крутяцкие тачки ДРИФТИЛИ, а не ехали по траектории. Дрифт - он более медленный априори )) То есть, если бы Lada VFTS именно проходила данную траекторию в раллийном режиме, а не продрифчивала - у неё результат был бы ещё выше.
Согласен от части, на данной трассе пройти ее быстрее именно в заносе, тут дело скорее всего в покрашыках
Лада красавица))
нет
ДА☝👌👍🤘😎
Сеат красава!
на такой трассе скутер класса rasing70 думаю всех выдерет
Всегда на ралли за наших,болел и за лянчю интеграле
СЕАТ красава👍!!!!
Сеат рулит и это серийный авто ))))
ну да, Гольф неплохая тачка!
Ага , очень
Сам то в это веришь.
Так он на переднем приводе же, это большое преимущество в такого рода гонках
Переадресованные от Влада))))
Я быстрее бы пробежал ))
Подскажите пожалуйста, как эти веселые старты называются?👍
AFSA Motor SHow 2014
th-cam.com/video/thPVEUEidJ0/w-d-xo.html
...НА ,,LADE"- ШТУРМАНЪ СТЕНОГРАММУ ЧЁТЪКО ОТЧИТАЛЪ...
я так масквича сделаю как жигуля
Сделано в СССР, катается в Литве!
А чё меня не показали на девятке?
А у тебя гоношное рычало? Может нет наклейки РАСИНГ или же слабо занижена?
Мицуба рулит
lean road speed with esp cammon . TESLuU Rally cars vs Rally cars
Я на вело их сделаю.Это не показатель на таком треке.Но ВАЗ мой незаряжен
Завтра прокручу с секундомером трасу.
я на своем диване всех уделаю, ты на лесике будешь пыль глотать с диванными клопами за мною ))
Lada with Mustang engine
😎no,1600cm,4cilindr,8v...😇🤘
2:23 Вы здесь за этим.
И?
Нагнул-то всех Эво...
И то он чёт боком везде ехал если-бы с аяком гонял то 2 раза быстрее был бы
я так понимаю последняя мицу 4\4, поэтому и рулит...
Да там были и другие 4вд, пилоты все же решают, на карте очень слабый заезд был да и вообще из многих тачек не выжали потенциал
Похоже сиат тут пропиарился.
Lada ! because its a soviet car!
This is cool car!
Карт был бескоробочный. У него низ слабоват. А вот kz2 всех порвал бы.
Хээ хээ водитель эвика кажись дристёр можно было с аяком даж в занос не заходить 2 раза быстрее был бы
Isnt it a bad habit to put your leg out on a motorcycle? I mean, youre not helping anything anyways..
RAVEN FPV all these comments are Russian
Да ладно, стантеры дрифтить не хуже тачек могут
ключевое слово “могут”...😈
чет бред какой то дорожный сеат побил 2 раллийных болида, смысл тогда этих машин если дорожный сеат быстрее? видно же что эво и пятерка быстрее него..
Лада круче всех( ето сарказм).
она реальнл лучше👌👍
посмотрел бмв и вырубил нах
Точнее кузов от вазика.
И двигатель.
и мост
Ну и что на этом видео это ведро с болтами сделало???
там от пятерки рожки да ножки остались, пусть лучше бы проехали на стоке
Почитайте про ладу vfts,хоть здесь инодрочеры соснут,в свое время авто был дико дешевый,обидно что сейчас их нету и жигулевского 16наря больше нет(
Ну,если экспортная цена в 80-е годы полностью заряженной ЛАДА-VFTS в 20 тыс..долларов-это дёшево,то добавить больше нечего. В этом году в Америке появилась такая машина в продаже-40 000 долларов.
там родной 16 клапанный мотор стоит ,заводской
канешна приоровский)))))))))))))))))))))))))
Гетьман пр Перед тем как писать подобный высер ихучайте матчасть. Мотор в ней классический,со своей головкой.
а че все так дрочат на вфтс? 180 сил на 1.6 это 112 сил на литр при этом мотор совершенно не возможно использовать вне гонок. А теперь возьмем мотор хонда s2000 - 2 л, 240 сил, при этом это совершенно нормальный городской автомобиль. Или например классический E46 M3 - 3.2 литра , 340 сил, литровая мощьность поменьше но мотор вполне обычный и городской. Ну и нахера ВФТС?
В серийных мотоциклах литровая мощность 180-200 коней. И вполне себе ездят по городу.
Их крутить их надо до 15000 чтобы эту мощьность получить. Цилиндры мелкие, наполнить легко.
ВАЗовский движок бы тоже немеряно чего выдавал на таких оборотах, но до них он не раскрутиться изза относительно больших цилиндров.
И еще кстати вопрос что там у мотоциклов на низах (до скажем 6 тысяч) и на неполном газу. И кстати тут же появляется вопрос почему никто не берет 2 движка от моцика по 600 кубиков и не ставит их тандемом как мотор в легковушку? Мощности было бы за глаза. Ответ - расход был бы комически высоким и езда не особо комфортной изза немощности на низах. И ставить 10 ступенчатую коробку тоже бред.
Moje Imja, своим текстом ты доказал что нихуя вообще не понимаешь в спортивных двигателях