CB650R ホンダ バイク試乗インプレ・レビュー Vol.3 乗車コメント編 HONDA CB650R (2019)

ホンダのニューモデルCB650Rの試乗レビューVol.3をお送りします。
本編では、実際に乗車しながらこのモデルの印象についてフリートークしています。
～以下、ホンダWEBサイトより抜粋～
CB650Rは、扱いやすい車体サイズに低回転域から高回転域まで伸びやかな回転フィーリングを堪能できる直列4気筒エンジンを搭載した従来モデルの「CB650F」をベースに開発されました。「都市のライフスタイルに興奮をMiddle Sports Roadster」を開発キーワードに、従来よりもさらに軽量化とマスの集中化を図るとともに、車体・足回り、パワーユニットの各部を熟成。新世代CBシリーズとしてスタイリングの一新を図り、名称を従来のCB650FからCB650Rへ変更しました。
車体は、フレームの構成部品や製法を変更するなど剛性バランスを見直すとともに、さらなる軽量化とマスの集中化を実現しました。足回りには、新たに高剛性の倒立フロントフォークを採用。ボトムブリッジをアルミ鍛造品とし、軽量化した新デザインのアルミホイールと合わせ、より運動性能を高め軽快で上質なライディングフィールを実現しています。
パワーユニットは、扱いやすいトルク特性としながら従来モデルに対して高回転域の出力を向上させています。また、ライダーの疲労軽減や安心感のある走りに寄与する、アシストスリッパークラッチやHonda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）※1を新採用。より扱いやすく快適でスムーズな乗り味を実現し、“操る楽しさ”の向上を図りました。
スタイリングは、新世代CBシリーズに共通するマスの集中化を図った凝縮感のある台形プロポーションや、ネイキッドバイクとして普遍性を感じさせる形状のLEDヘッドライトを採用しています。
【関連ページ】
ホンダ CB650R製品概要
www.honda.co.j...
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
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[@machorider]

先日このバイクが納車された者です。動画を観させていただいて新たな気づきなど沢山ありすごく参考になりました!

[@MotoBasic]

おめでとうございます！参考になれば幸いです！

[@redpepper778]

エンジン、エキパイ、リアフェンダーが兄貴分の1000とのデザイン上の差かと思いますが、こちらの方が好みだという人も多いかもしれませんね

[@さこ丸遊撃隊-n3o]

いつも、しっかりしたレビューをありがとうございます。参考にさせていただいてます。今後もよろしくお願いします〜。

[@キアツ]

続いてCBR 650R のインプレも観たいです

[@md-th1bd]

長い距離は他と比べて疲れ具合はどうですか？

[@知念政秀]

欲しくなりました

[@森野クマ-i7k]

燃費がもう少し良いといいなと思いました。CB250Rでは非力だったりもするので、燃費と性能のバランスの良さそうなCB400Rを出して欲しいですね。

[@kyossie5033]

「その気にさせる」ｗｗｗｗしまいました！

[@hiiya1080]

Z900RSみたいなハンドリングの軽快さといってますけど、多分RSじゃないZ900の方じゃないですか？過去のインプレ動画の内容踏まえたら

[@MotoBasic]

あっ、そうかも！でもRSも軽快だからなー。そこら辺はフワッとご理解ください。スミマセン

[@taamiya818]

07:14から現れるBMWみたいな車線維持して走れない下手くそいっぱいいるんだよね
いつもこんなのに会うとストレスたまる

[@しらふ-q1m]

これでストレス溜まるようなストレス耐性が低い人は、自動車の運転なんてしない方が良いと思う

[@クーカ-t8h]

taa miya お前も危険そうだから乗るな😚

[@faithpererathelegend3084]

Konichua

[@瀬尾H]

十分長いですなｗ